Kuvia suunnittelualueelta Liite 2 Näkymä Ainontien ja Vilhontien risteyksestä Vilhontielle lounaaseen. Oikealla näkymä Vilhontien kääntöpaikan suuntaan, taustalla peltonäkymä. Näkymä Ainontien ja Paavontien risteyksestä Paavontielle koilliseen. Oikealla näkymä Paavontien päästä lounaaseen. Ortoilmakuva Ortoilmakuva alueelta v. 2010, rajaus likimääräinen.
Kunnallistekninen verkosto ja Lumos kohde Liite 3 Turkoosi viiva = viemäri ja vesijohto / lähde koordinaatit, Vihreä viiva = viemäri ja vesijohto / lähde suullinen tieto. Lumos kohteen likimääräinen sijainti merkitty alueen pohjoispuolelle vihreällä värillä. Sähköverkosto Ote 28.5.2014.
Melunleviämiskartat Liite 4 Otteet selvityksestä EU meluselvitykset 2012 Rautateiden meluselvitys, Liikennevirasto. Vasemmalla päivä (Laeq 07 22)ja oikealla yöaikaiset (Laeq 22 07) melunleviämisvyöhykkeet. Tummanvihreällä vyöhyke 50 55 db, vaaleamman vihreällä vyöhyke 45 50 db ja vaaleimman vihreällä vyöhyke 40 45 db. Maakuntakaavoitustilanne Vasemmalla ote Kanta Hämeen maakuntakaavasta (28.9.2006, KHO 28.12.2007), keskellä ote maakuntavaltuuston 11.6.2012 hyväksymästä 1. vaihemaakuntakaavasta ja oikealla ote 2. vaihemaakuntakaavan luonnoksesta.
Ote oikeusvaikutuksettomasta yleiskaavasta ja osayleiskaavan luonnoksesta Liite 5 Ote voimassa olevien asemakaavojen yhdistelmäkartasta
Ehdotusvaiheen lausuntojen tiivistelmä, muistutukset sekä vastineet Liite 6 Hämeen liitto totesi lausunnossaan, että kaavahanke on maakuntakaavan mukainen ja Hämeen liitto puoltaa kaavaehdotuksen hyväksymistä. Vastine: Merkitään tiedoksi. ELY keskus totesi sähköpostikommentissaan, ettei sillä ole huomautettavaa. Vastine: Merkitään tiedoksi Museovirasto totesi, ettei sillä ole huomautettavaa asemakaavan muutosehdotuksesta. Vastine: Merkitään tiedoksi. Fingrid Oyj totesi lausunnossaan, ettei kaava alueelle sijoitu Fingrid Oyj:n voimajohtoja eikä muita toimintoja, eikä yhtiöllä ole tiedossa voimajohtohankkeita kaava alueella. Yhtiöllä ei ole siten tarvetta ottaa kantaa kaavan sisältöön. Vastine: Merkitään tiedoksi. Kanta Hämeen pelastuslaitos totesi, ettei sillä ole huomautettavaa suunnitelmiin. Vastine: Merkitään tiedoksi. Riihimäen seudun terveyskeskuksen kuntayhtymän ympäristöterveysosasto totesi, ettei sillä ole huomautettavaa asemakaavan muutoksen ehdotuksesta. Vastine: Merkitään tiedoksi. Caruna Oy (ent. Fortum sähkönsiirto Oy) lähetti otteen verkostokartasta ja totesi ettei kaavamuutos aiheuta toimenpiteitä sähkönjakeluverkostoon. Vastine: Merkitään tiedoksi. Elisa Oyj totesi, ettei sillä ole lausuttavaa asemakaavan muutokseen. Vastine: Merkitään tiedoksi. Tekninen lautakunta käsitteli kaava asiaa kokouksessaan 18.8.2014 54 ja totesi, että kaavan mukaisesti Vilhontien päähän muodostettaisiin katualueelle kääntöpaikka, joka on hieman pienehkö mitoitettavalle jätteenkeräyskalustolle, mutta rakentuneelle kaavaalueelle riittävä. Hulevesien osalta kaava antaa järjestelmille rasitteellisen tilavarauksen. Tekninen lautakunta ei näe huomautettavaa kaava ehdotuksesta ja pitää hyvänä, että vanhoja kaavoja saadaan valmisteltua päätettäväksi, joskin kaavojen toteuttaminen luonnosten pohjalta vaikeuttaa kaavaratkaisun muuttuessa kaavan toteuttamista ja kunnallistekniikan rakentamista. Vastine: Merkitään teknisen lautakunnan lausunto tiedoksi. Ehdotuksesta ja teknisen lautakunnan lausumasta poiketen valmistellaan kaava hyväksymiskäsittelyyn osoittamalla kääntöpaikkavaraus vuoden 2005 luonnoksen mukaisena, ks. vastineet muistutuksiin / Jouko Ventola, Eija Ventola ja Hilkka Ventola. Muistutus / Jouko Ventola ks. alkuperäinen muistutus kaavaselostuksen liitteenä. Vastine: Kääntöpaikka osoitettiin kaavaehdotuksen mukaisena teknisen toimen kanssa käydyn valmistelutyön tuloksena. Ehdotuksessa otettiin huomioon nykyisen jätteenkeräyskaluston ja talvikunnossapidon vaatima mitoitus ja pyrkimyksenä oli mahdollistaa kääntöpaikan rakentaminen nykymitoitusnormien mukaisesti toimivaksi. Luonnosvaiheessa kääntöpaikka oli osoitettu henkilöautomitoituksella, kuten voimassa olevassa kaavassa. Sekä Vilhontien että Paavontien päissä on asemakaavan mukaiset
kääntöpaikkavaraukset, mutta kääntöpaikkoja ei ole rakennettu mm. koska katualueet eivät ole kokonaan kunnan omistuksessa. Korttelin 56 tonttien yhdistäminen on toteutettu maanomistajalta saadun kaavamuutospyynnön mukaisesti, koska suuremmat tontit on koettu käytännöllisemmiksi ja kääntöpaikkavarauksen takia pienehköä tonttia on haluttu suurentaa nykyrakentamiseen paremmin soveltuvaksi. Muutoksen myötä maanomistaja on luopunut yhdestä rakennuspaikasta. Kaavoituksessa tavoitteena on maanomistajien tasapuolinen kohtelu. Kuitenkin muutettaessa vanhoja kaavoja pyritään myös etsimään ratkaisuja ajan myötä syntyneille muutostarpeille, kuten tässä tapauksessa huoltotoiminnan vaatimille tilantarpeille, varmistamaan huoltoliikennöinnin sujuvuus. Näitä ratkaisuja etsitään kaavoituksen luonnos ja ehdotusvaiheissa, kuulemalla viranomaisia ja maanomistajia. Huolimatta siitä, että ratkaisu on kaavan valmistelutyön sekä teknisen lautakunnan lausuman vastainen (Tekla 18.8.2014 54, ks. edellä) osoitetaan kääntöpaikka korttelin 55 tontin 5 osalta vuonna 2005 nähtävillä olleen luonnoksen mukaisena, huomioiden jätetty muistutus. Mitoitus on voimassa olevan kaavan mukainen, mutta riittämätön sujuvan huoltoajon järjestämiseksi alueella. Muistutus / Eija Ventola ks. alkuperäinen muistutus kaavaselostuksen liitteenä. Vastine: Liitteen 6 tiedot puuttuivat nähtävilläoloaineistosta, koska ko. liitteessä käsitellään nyt ehdotusvaiheessa saatuja lausuntoja ja muistutuksia (ks. kaavaselostuksen liiteluettelo, Liite 6 täydentyy ). Khall 14.6.2005 289 on tehty päätös asemakaavan muutoksen laatimisesta. Kaavaluonnoksen mukainen kääntöpaikkavaraus on otettu käyttöön voimassa olevan kaavan, kaavaluonnoksen sekä kiinteistöjaotuksen vastaisesti. Selostuksen kohdan 2.1 maininnalla viitattiin Paavontien varren maanomistajalta tulleeseen yhteydenottoon kaavarajan tarkistamiseksi kiinteistörajaa vastaavaksi. Lisätään selostukseen maininta myös Vilhontien päästä tulleista yhteydenotoista kääntöpaikan toteuttamiseksi. Kääntöpaikan laajennus on tarpeellinen ottaen huomioon nykyinen jätteenkeräyskaluston ja talvikunnossapidon vaatima mitoitus. Kaavan luonnosvaiheessa kääntöpaikka oli esitetty voimassa olevan kaavan mukaisesti henkilöautomitoituksella. Aluevarauksen laajennus osoitettiin ehdotusvaiheessa teknisen toimen kanssa käydyn valmistelutyön tuloksena, koska katsottiin, että kääntöpaikan rajausta on mahdollista tarkistaa mahdollistaen kääntöpaikan rakentaminen toimivaksi. Kääntöpaikan rakentaminen ei sinänsä lisänne liikennettä tai yöaikaista kulkua alueella, mutta mahdollistaa huoltoliikenteen sujuvan kääntymisen. Huolimatta siitä, että ratkaisu on kaavan valmistelutyön sekä teknisen lautakunnan lausuman vastainen (Tekla 18.8.2014 54, ks. edellä) osoitetaan kääntöpaikka korttelin 55 tontin 5 osalta vuonna 2005 nähtävillä olleen luonnoksen mukaisena, huomioiden jätetty muistutus. Mitoitus on voimassa olevan kaavan mukainen, mutta riittämätön sujuvan huoltoajon järjestämiseksi alueella. Muistutukset / Hilkka Ventola ks. alkuperäiset muistutukset kaavaselostuksen liitteenä. Vastine: Kunta pyrkii käsittelemään kaavamuutoksia laajempina kokonaisuuksina, jolloin saatetaan myös laajemmin vanhoja kaavoja ajan tasalle. Vilhontien alueen kaava on iältään 40 vuotta. Vilhontien kääntöpaikan rakentamista koskien on kuntaan tullut useita yhteydenottoja, koska ajoneuvojen kääntämistä on tapahtunut tonttien alueilla. Tämän seikan perusteella voidaan arvioida kääntöpaikan tarpeellisuutta. Kääntöpaikkaa ei ole rakennettu, koska ko. maa alue ei ole kunnan omistuksessa, eli maa aluetta ei ole otettu aikanaan rakennuskaavan vahvistuttua haltuun. Sittemmin alueella on ollut vireillä kaavamuutos, joka tulee hyväksyä ennen mahdollisia toimenpiteitä katualueen haltuunottamiseksi. Asemakaavoituksen ehdotusvaiheen valmistelutyössä todettiin yhdessä Hausjärven teknisen toimen kanssa, että toimivan ratkaisun aikaansaamiseksi kaavan
luonnosvaiheessa esitetty kääntöpaikan tilavaraus ei ole riittävä huoltoajoneuvojen (jäteauto, talvikunnossapito) kääntymiselle. Luonnosvaiheen kääntöpaikkavaraus oli voimassa olevan asemakaavan mukaisesti osoitettu henkilöautomitoituksella. Kuten Vilhontien päässä, myös Paavontien päässä on asemakaavallinen kääntöpaikkavaraus, mutta sitä, kuten Vilhontien varaustakaan, ei ole edellä mainituista syistä johtuen toteutettu. Kaavaselostuksen kohtaan 4.3 lisätään perustelut (mm. jätehuolto, talvikunnossapito) ehdotusvaiheessa esitetylle kääntöpaikan tarpeelle. Koska alueen voimassa oleva asemakaava on iäkäs (LHp 8.8.1974), on yleisiä olosuhdemuutoksia (mm. autoistuminen, ajoneuvokoon kasvu) ajan kuluessa ehtinyt tapahtua. Luonnosvaiheessa kääntöpaikka oli alkuperäisen asemakaavan mukaisella henkilöautomitoituksella osoitettu ja tätä mitoitusta ehdotusvaiheessa tarkennettiin. Ratkaisulla ei ollut tarkoitus tarpeettomasti puuttua omistusoikeuteen, vaan osoittaa kääntöpaikka sellaisella mitoituksella, joka mahdollistaa sujuvan huolto ym. liikennöinnin. Tällä osaltaan voisi katsoa olevan alueen arvoa nostava ja huoltokustannusten nousua hillitsevä vaikutus. Sinällään kääntöpaikan toteuttaminen on normaali kunnallistekninen investointi ja aluevarauksen laajentaminen teknisen huollon tarpeiden mukaisesti valmisteltu. Kääntöpaikan rakentamisaikataulu voi tarkentua sen jälkeen kun vireillä oleva asemakaavan muutos hyväksytään ja saa lainvoiman. Kaavamuutoksen voimaantulon jälkeen teknisen osaston on mahdollista laittaa vireille hakemus maanmittaustoimistolle asemakaavan mukaisen katualueen haltuun ottamiseksi. Haltuunottoja tehdään vuosittain ja alueittain, siten kun tekninen toimi on niihin taloudellisesti varautunut. Katualueen haltuunoton jälkeen alueelle on mahdollista laatia katusuunnitelma, jonka hyväksymisen jälkeen suunnitelmaa voidaan ryhtyä toteuttamaan. Huolimatta siitä, että ratkaisu on kaavan valmistelutyön sekä teknisen lautakunnan lausuman vastainen (Tekla 18.8.2014 54, ks. edellä) osoitetaan kääntöpaikka korttelin 55 tontin 5 osalta vuonna 2005 nähtävillä olleen luonnoksen mukaisena, huomioiden jätetty muistutus. Mitoitus on voimassa olevan kaavan mukainen, mutta riittämätön sujuvan huoltoajon järjestämiseksi alueella.
Asemakaavan seurantalomake Asemakaavan perustiedot ja yhteenveto Kunta 086 Hausjärvi Täyttämispvm 12.06.2015 Kaavan nimi Ryttylä, Vilhontie K55 ja K56 Hyväksymispvm 08.06.2015 Ehdotuspvm 17.06.2014 Hyväksyjä V-kunnanvaltuusto Vireilletulosta ilm. pvm 30.06.2005 Hyväksymispykälä 47 Kunnan kaavatunnus Generoitu kaavatunnus 086V080615A47 Kaava-alueen pinta-ala [ha] 1,9313 Uusi asemakaavan pinta-ala [ha] 0,0000 Maanalaisten tilojen pinta-ala [ha] 0,0000 Asemakaavan muutoksen pinta-ala [ha] 1,9313 Ranta-asemakaava Rantaviivan pituus [km] Rakennuspaikat [lkm] Omarantaiset Ei-omarantaiset Lomarakennuspaikat [lkm] Omarantaiset Ei-omarantaiset Aluevaraukset Pinta-ala [ha] Pinta-ala [%] Kerrosala [km²] Tehokkuus [e] Pinta-alan muut. [ha +/-] Kerrosalan muut. [km² +/-] Yhteensä 1,9313 100,0 4437 0,23 0,0000 886 A yhteensä 1,7748 91,9 4437 0,25-0,0008 886 P yhteensä Y yhteensä C yhteensä K yhteensä T yhteensä V yhteensä R yhteensä L yhteensä 0,1565 8,1 0 0,0008 0 E yhteensä S yhteensä M yhteensä W yhteensä Maanalaiset tilat Pinta-ala [ha] Pinta-ala [%] Kerrosala [km²] Pinta-alan muut. [ha +/-] Kerrosalan muut. [k-m² +/-] Yhteensä Suojellut rakennukset Suojeltujen rakennusten muutos Rakennussuojelu [lkm] [k-m²] [lkm +/-] [k-m² +/-] Yhteensä
Alamerkinnät Aluevaraukset Pinta-ala [ha] Pinta-ala [%] Kerrosala [km²] Tehokkuus [e] Pinta-alan muut. [ha +/-] Kerrosalan muut. [km² +/-] Yhteensä 1,9313 100,0 4437 0,23 0,0000 886 A yhteensä 1,7748 91,9 4437 0,25-0,0008 886 AO 1,7748 100,0 4437 0,25-0,0008 886 P yhteensä Y yhteensä C yhteensä K yhteensä T yhteensä V yhteensä R yhteensä L yhteensä 0,1565 8,1 0 0,0008 0 Kadut 0,1565 100,0 0 0,0008 0 E yhteensä S yhteensä M yhteensä W yhteensä