KAARINAN KAUPUNKI UUDENMAANTIEN ASEMAKAAVA JA ASEMAKAAVAN MUUTOS KAAVASELOSTUS 22.11.2017 KAARINAN KAUPUNKI KAUPUNKIKEHITYSPALVELUT 2017
2 UUDENMAANTIEN ASEMAKAAVAN JA ASEMAKAAVAN MUUTOKSEN SELOSTUS 1. PERUS- JA TUNNISTETIEDOT 1.1 Tunnistetiedot Kaarinan kaupunki, Piispanristi, Uudenmaantien liikennealue Uudenmaantien asemakaava ja asemakaavan muutos, A3300B Asemakaavalla muutetaan Kaarinan kaupungin Piispanristin, 3. kaupunginosan, korttelin 3300 osaa ja liikennealuetta. Asemakaavalla ja asemakaavan muutoksella muodostuu Kaarinan kaupungin Piispanristin, 3. kaupunginosan, liikennealue. Jani Laasanen, Kaarinan kaupunki / kaavoitus PL 17, 20781 KAARINA Asemakaavan muutos on vaikutuksiltaan vähäinen asemakaava. Kaarinan kaupungin hallintosäännön mukaisesti asemakaavaa koskevat päätökset tekee kaupunkikehityslautakunta. Asemakaava on tullut vireille 23.8.2017 Kaupunkikehityslautakunta on hyväksynyt asemakaavan 1.2 Kaava-alueen sijainti 1.3 Kaavan tarkoitus Suunnittelualue käsittää Uudenmaantien liikennealueen Turun rajan ja Piispanristintien välillä sekä korttelin 3300 lounaisimman osan. Asemakaavan tavoitteena on muuttaa liikennealueen ja nykyisen korttelin 3300 välistä rajaa niin, että Uudenmaantien kevyen liikenteen väylän kehittäminen on mahdollista. 1.4 Luettelo selostuksen liiteasiakirjoista 1. tilastolomake 2. ote maakuntakaavasta 3. ote osayleiskaavasta 4. ote ajantasakaavasta 5. ote vesihuoltokartasta 6. Kaarinan kaavoitus- ja rakennuslautakunnan kaavoituspäätös 31.5.2017 78 1.5 Muut lähtötiedot ja asiakirjat 1. Mt 110-laatukäytävän tiesuunnitelma, Destia / ELY-keskus 2017
3 3 LÄHTOKOHDAT 3.1 Selvitys suunnittelualueen olosuhteista 3.1.1 Nykytilanne Varsinais-Suomen ELY-keskus sekä Turun ja Kaarinan kaupungit ovat käynnistäneet MAL-hankkeen (maankäytön, asumisen ja liikenteen kehittämisverkosto), jonka tavoitteena on parantaa jalankulun, pyöräilyn ja joukkoliikenteen olosuhteita Turun ja Kaarinan alueella. Kaarinan osalta merkittävin osuus koskee maantien 110 kevyen liikenteen olosuhteiden parantamista. Tiesuunnitelmien laatiminen on käynnistynyt Varsinais-Suomen ELY-keskuksen johdolla. Kaarinan kaupunki on varautunut hankkeiden toteuttamiseen muun muassa valmistautumalla mahdollisesti tarvittaviin asemakaavamuutoksiin. Valmisteilla olevien suunnitelmien mukaan vähäinen kaavamuutos tarvitaan Piispanristin alueella aivan Turun rajan tuntumassa. On tarkoituksenmukaista, että kaavamuutosta laaditaan tiesuunnitelman rinnalla, jotta toimenpiteisiin päästäisiin tavoitellussa aikataulussa. Tavoitteena on, että suunnitelmien mukaisten parantamistoimenpiteiden rakentaminen käynnistyy vuoden 2018 aikana. 3.1.2 Luonto, luonnonympäristö ja virkistysalueet Suunnittelualue on tie- ja piha-aluetta. Alueella on vain hyvin vähäistä piennarkasvillisuutta. Asemakaavalla ja asemakaavan muutoksella ei ole vaikutuksia luontoon tai luonnonympäristöön. Suunnittelualue sijaitsee pohjavesialueella. 3.1.3 Yhdyskuntarakenne ja rakennettu ympäristö 3.1.4 Palvelut ja työpaikat 3.1.5 Liikenne Suunnittelualue sijaitsee rakennetussa taajamaympäristössä. Alueella ei ole rakennuksia, eikä asemakaavan muutos tuo mahdollisuutta lisärakentamiseen. Asemakaavalla ja asemakaavan muutoksella ei ole vaikutuksia yhdyskuntarakenteeseen tai rakennettuun ympäristöön. Piispanristin alue on yksi Kaarinan tärkeimmistä palveluiden ja työpaikkojen alueesta Krossin yritysalueen sekä Kaarinan ja Piikkiön keskustoiden ohella. Piispanristin alueella tärkeimmässä roolissa ovat erilaiset kaupalliset ja muut palvelut. Alueen pohjoisosassa on myös erilaisia toimitiloja ja muuta yritystoimintaa. Piispanristin yritysalueen luonne on muuttunut viime vuosien aikana tuotantopainotteisesta toiminnasta kaupallisempaan suuntaan. Alueen ympäristöön on alkanut muodostua myös asumista, erityisesti sen eteläosaan. Suunnittelualue käsittää Maantien 110 liikennealueen likimääräisesti Turun kaupungin rajan ja Piispanristintien liittymän välillä. Maantie 110 eli Uudenmaantie on yksi kaupunkiseudun vilkkaimmista kaduista. Liikennealueeseen kuuluu lisäksi Uudenmaantien pohjoispuolella sijaitseva tonteille kulkeva rinnakkaiskatu, joka on myös kevyen liikenteen käytössä. Risteysjärjestelyt Uudenmaantien ja Piispanristintien pohjoispuolella ovat vajavaiset ja liikenneturvallisuuden näkökulmasta suhteellisen heikot.
4 Risteysalueen ongelmia lukuun ottamatta on kevyen liikenteen reitistö suunnittelualueella varsin hyvä. Yhteydet Kaarinan ja Turun keskustoihin ovat yhtenäiset ja melko hyväkuntoiset erityisesti Uudenmaantien eteläpuolella. Joukkoliikenne Uudenmaantiellä on vilkasta ja läheiseltä linja-autopysäkiltä kulkee useita vuoroja tunnissa. 3.1.6 Yhdyskuntatekniikka ja muut verkostot 3.1.7 Ympäristöhäiriöt 3.1.8 Maanomistus Asemakaavan muutos on käynnistynyt kevyen liikenteen parantamistoimenpiteiden vuoksi. Asemakaavalla pyritään parantamaan alueen liikennejärjestelyjä. Asemakaava ja asemakaavan muutos parantaa alueen liikenneturvallisuutta. Alueen pohjoispuolella sijaitsevat kiinteistöt kuuluvat kunnallistekniikan piiriin. Asemakaavan muutos ei aiheuta kunnallistekniikan rakentamistarvetta. Suunnittelualue sijaitsee Uudenmaantien liikennemelualueella. Asemakaavan muutoksessa ei käsitellä korttelialueita. Niiden osalta nykyiset asemakaavat ja niiden melua koskevat kaavamääräykset jäävät voimaan. Suunnittelualue on pääosin maantiealuetta, joka on valtion omistuksessa. Hallinnollisesti alueesta vastaa Varsinais-Suomen ELY-keskuksen liikenne vastuualue. Pieni osa suunnittelualueesta on yksityisessä omistuksessa. Alue on tarkoitus lunastaa tiealueeksi kaavan voimaan tulon jälkeen. 3.1.9 Tonttijako ja -rekisteri 3.1.20 Pohjakartta 3.2 Suunnittelutilanne 3.2.1 Maakuntakaava Suunnittelualue on maarekisterissä. Kaarinan kaupungin kiinteistö- ja paikkatietolaitos päivittää pohjakarttaa aina asemakaavojen laatimisen tai uudisrakentamisen yhteydessä. Suunnittelualueelle on maakuntakaavassa osoitettu kaksiajoratainen valta- tai kantatie (mt 110). Sen eteläpuolella on taajamatoimintojen alue, A, jossa sijaitsee vähittäiskaupan suuryksikkö. Uudenmaantien pohjoispuoli on työpaikka-aluetta, TP. Alue on myös pohjavesialuetta. (liitekartta) 3.2.2 Turun kaupunkiseudun rakennemalli Suunnittelualue sijaitsee Turun kaupunkiseudun rakennemallin (2012) mukaisella tiivistyvällä työpaikka-alueella; 107: Piispanristi: tiivistyvä työpaikka-alue. Aluevaraus sisältää liikenteen kehittämistoimenpiteenä kevyen liikenteen yhteyden Huhkolaan ja
5 3.2.3 Yleiskaava 3.2.4 Asemakaava 3.2.5 Rakennusjärjestys Lausteelle sekä työpaikkarunkolinjan välille Kupittaa-Skanssi-Kaarina-Krossi. Piispanristi on rakennemallissa lähikeskus, joka kuuluu osana kehitettävän, toiminnoiltaan sekoittuneen kaupunkiympäristön alueeseen. Suunnittelualueella on voimassa Skanssin-Piispanristin osayleiskaava (19.1.2005). Osayleiskaavassa suunnittelualue on kaksiajoratainen pääkatu, jonka pohjois- ja eteläpuolelle on osoitettu kevyen liikenteen yhteys. Ajoratojen eteläpuoli on osayleiskaavassa kaupallisten palvelujen aluetta, KM, ja pohjoispuoli toimitilarakennusten aluetta, KTY-1, ja asuin- ja liikerakennusten aluetta, ATY. Tavoitteellinen kerrosluku on I- II ja tehokkuusluku e=0.20 0.50 alueesta riippuen. Suunnittelualue kuuluu pohjaveden muodostumisalueeseen, eikä alueelle saa osoittaa pohjaveden laatua vaarantavia eikä pohjaveden pinnan haitallista alenemista aiheuttavia toimintoja. (liitekartta) Suunnittelualueella on osittain voimassa Piispanristin asemakaavan muutos (22.5.1991). Uudenmaantie on osaksi kaavoittamaton Turun kaupungin rajan ja Piispanristintien välillä. Asemakaavassa korttelin 3300 lounaisosa on tuotantotoimintaa palvelevien rakennusten korttelialuetta, TYK. Kerrosluku on II ja tehokkuusluku e=0.80. Tontin pinta-alasta saa käyttää rakentamiseen 50 %. Tontin Uudenmaantien puoleisella sivulla on vesihuoltorasite. (liitekartta) Kaarinan kaupungin rakennusjärjestys on tullut voimaan 10.10.2011. 4 ASEMAKAAVAN SUUNNITTELUN VAIHEET 4.1 Suunnittelun käynnistäminen ja asemakaavaa koskevat päätökset Kaarinan kaavoitus- ja rakennuslautakunta on tehnyt asemakaavaa koskevan kaavoituspäätöksen 31.5.2017 78. Asemakaavaa koskeva osallistumis- ja arviointisuunnitelma ja idealuonnos on hyväksytty kaavoituspäätöksen yhteydessä. Kaavan vireille tulosta on ilmoitettu kirjeitse osallisille 23.8.2017. 4.2 Vireille tulo ja osallistuminen Kaarinan kaavoitustoimessa on laadittu asemakaavaa koskeva osallistumis- ja arviointisuunnitelma, jossa on esitetty yhteenveto kaavatyön tavoitteista, vaiheista ja osallisista. Osallistumis- ja arviointisuunnitelma on hyväksytty kaavoituspäätöksen yhteydessä 31.5.2017. Kaavan vireille tulosta on ilmoitettu kirjeitse osallisille 23.8.2017. Kirje on sisältänyt kaavoitus- ja rakennuslautakunnan päätöksen kaavamuutoksesta, idealuonnoksen, tiesuunnitelman ja osallistumis- ja arviointisuunnitelman. Hanketta on voinut kommentoida 23.8.-29.9.2017 välisenä aikana. Asemakaavan muutoksesta eikä sitä koskevasta idealuonnoksesta saapunut palautetta kommentoimisaikana. Asemakaavan muutoksen osallisia ovat: - Kaava-alueen maanomistajat
6 - Kaava-alueen naapureina olevat asukkaat, yritykset ja maanomistajat - Kaupungin toimialat: rakennusvalvonta, ympäristönsuojelu, kunnallistekniikka, palvelupiste - Valtion viranomaiset: Varsinais-Suomen elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus - Muut yhteisöt: Varsinais-Suomen pelastuslaitos, Caruna oy - Ne, jotka katsovat olevansa osallisia 4.3 Kaavaehdotuksen hyväksyminen Kaarinan kaupunkikehityslautakunta on hyväksynyt asemakaavaehdotuksen xx.xx.20xx xx. Hyväksytty kaavaehdotus on ollut julkisesti nähtävillä xx.xx.- xx.xx.20xx. Asemakaavaehdotuksesta pyydetään lausunnot Varsinais-Suomen ELYkeskukselta, tekniseltä lautakunnalta, ympäristölautakunnalta ja paikkatietopäälliköltä. 4.4 Asemakaavan hyväksyminen Julkisen nähtävillä olon ja lausuntojen saapumisen jälkeen Kaarinan kaupunkikehityslautakunta hyväksyy asemakaavan. Asemakaavan hyväksymispäätöksestä on mahdollisuus valittaa Turun hallinto-oikeuteen 30 vuorokauden kuluessa pöytäkirjan tultua nähtäville. 4.5 Asemakaavan tavoitteet Asemakaavan tavoitteena on muuttaa liikennealueen ja nykyisen korttelin 3300 välistä rajaa niin, että Uudenmaantien kevyen liikenteen väylän kehittäminen on mahdollista. 5 ASEMAKAAVAN KUVAUS 5.1 Mitoitus 5.2 Aluevaraukset 5.2.1 Korttelialueet 5.2.2. Muut alueet Asemakaava ja asemakaavan muutos ei sisällä korttelialueita eikä rakennettavia tontteja. Asemakaavan muutos antaa mahdollisuuden toteuttaa kevyen liikenteen laatukäytävä Turun kaupungin ja Piikkiön taajaman välille Uudenmaantien pohjoispuolelle. Asemakaavan muutos ei sisällä korttelialueita. Asemakaava ja asemakaavan muutos sisältää Uudenmaantien liikennealueen likimääräisesti Turun kaupungin rajan ja Piispanristintien liittymän välillä. Uusi asemakaava käsittää Uudenmaantien aiemmin kaavoittamattoman osan. Liikennealue on rajattu hallinnollisen toiminta-alueen mukaisesti Uudenmaantien eteläpuolella. Uudenmaantien pohjoispuolella liikennealue sisältää rinnakkaiskadun, joka johtaa kahdelle Uudenmaantien pohjoispuolella sijaitsevalle kiinteistölle. Kevyen liikenteen laatukäytävän toteuttaminen edellyttää vähäisiä tarkistuksia liikennealueen rajaukseen.
7 5.3 Kaavan vaikutukset Pieni osa suunnittelualueesta on yksityisessä omistuksessa. Alue on tarkoitus lunastaa tiealueeksi kaavan voimaan tulon jälkeen. Suunnittelualue sijaitsee pohjavesialueella. Asemakaavan laatimisen yhteydessä päivitetään pohjavesialueen määräykset ajanmukaisiksi. Asemakaavan muutos koskee Uudenmaantien liikennealuetta noin sadan metrin matkalta Turun kaupungin rajan ja Piispanristintien liittymän välillä. Uudenmaantie on rakennettu. Tie on todettu maakuntakaavassa ja yleiskaavoituksessa. Liikennealueen mahdollisista muutoksista laaditaan tarvittaessa erillinen tiesuunnitelma. Tämän asemakaavan ohessa on tiesuunnitelmaa laadittu kevyen liikenteen järjestämiseksi Uudenmaantien pohjoispuolella. Suunnitelma koskee kokonaisuudessaan Turun keskustan ja Piikkiön keskustojen välistä aluetta. Piispanristin alueella varaudutaan liikennealueen rajauksen muutokseen niin, että se voidaan toteuttaa tarkoituksenmukaisesti Turun ja Kaarinan kaupunkien välisellä rajalla. Rajauksen muutokseen liittyy yksityisen maan lunastamista tiealueeksi noin 100 m 2 :n kokoiselta alueelta. Asemakaavan muutoksella on vaikutuksia lähinnä maanomistuksen kannalta, kun aluevarausten rajoja muutetaan. Kevyen liikenteen laatukäytävän kehittäminen parantaa liikenneturvallisuutta Uudenmaantien ja Piispanristintien risteysalueella, kun tonttiliikenne saadaan erotettua kevyestä liikenteestä. Suunnittelualue sijaitsee tärkeällä tai veden hankintaan soveltuvalla pohjavesialueella. Asemakaavalla ja asemakaavan muutoksella ei ole merkittävää vaikutusta pohjaveden olosuhteisiin, sillä liikennealueen tiejärjestelyt ovat jo pääosin toteutettu. Kevyen liikenteen yhteyden rakentamisella ei ole merkitystä kokonaisuuden kannalta, sillä hulevesien johtaminen pohjavesialueella on jo otettu huomioon Uudenmaantietä rakennettaessa. Laadittavassa kevyen liikenteen tiesuunnitelmassa hulevedet ohjataan nykyiseen hulevesiverkostoon. 6 ASEMAKAAVAN TOTEUTUS Uudenmaantien pohjoispuolen kevyen liikenteen laatukäytävän suunnittelu on käynnissä. Tavoitteena on, että asemakaavan ja asemakaavan muutoksen mukainen liikennealue voidaan lunastaa kaavan voimaan tulon jälkeen. Kevyen liikenteen laatukäytävän rakentaminen on tarkoitus aloittaa vuoden 2018 aikana. Asemakaava tulee voimaan alkuvuodesta 2018. Pasi Aromäki kaupunginarkkitehti Jani Laasanen kaavasuunnittelija
Asemakaavan seurantalomake Asemakaavan perustiedot ja yhteenveto Kunta 202 Kaarina Täyttämispvm 07.11.2017 Kaavan nimi Uudenmaantien asemakaava ja asemakaavan muutos Hyväksymispvm Ehdotuspvm Hyväksyjä Vireilletulosta ilm. pvm 23.08.2017 Hyväksymispykälä Kunnan kaavatunnus A3303B Generoitu kaavatunnus Kaava-alueen pinta-ala [ha] 0,7034 Uusi asemakaavan pinta-ala [ha] 0,0634 Maanalaisten tilojen pinta-ala [ha] Asemakaavan muutoksen pinta-ala [ha] 0,6400 Ranta-asemakaava Rantaviivan pituus [km] Rakennuspaikat [lkm] Omarantaiset Ei-omarantaiset Lomarakennuspaikat [lkm] Omarantaiset Ei-omarantaiset Aluevaraukset Pinta-ala [ha] Pinta-ala [%] Kerrosala [km²] Tehokkuus [e] Pinta-alan muut. [ha +/-] Kerrosalan muut. [km² +/-] Yhteensä 0,7034 100,0 0,6400-1 A yhteensä P yhteensä Y yhteensä C yhteensä K yhteensä T yhteensä -0,0161-1 V yhteensä R yhteensä L yhteensä 0,7034 100,0 0,6561 E yhteensä S yhteensä M yhteensä W yhteensä Maanalaiset tilat Pinta-ala [ha] Pinta-ala [%] Kerrosala [km²] Pinta-alan muut. [ha +/-] Kerrosalan muut. [k-m² +/-] Yhteensä Suojellut rakennukset Suojeltujen rakennusten muutos Rakennussuojelu [lkm] [k-m²] [lkm +/-] [k-m² +/-] Yhteensä
Alamerkinnät Aluevaraukset Pinta-ala [ha] Pinta-ala [%] Kerrosala [km²] Tehokkuus [e] Pinta-alan muut. [ha +/-] Kerrosalan muut. [km² +/-] Yhteensä 0,7034 100,0 0,6400-1 A yhteensä P yhteensä Y yhteensä C yhteensä K yhteensä T yhteensä -0,0161-1 TYK -0,0161-1 V yhteensä R yhteensä L yhteensä 0,7034 100,0 0,6561 LT 0,7034 100,0 0,6561 E yhteensä S yhteensä M yhteensä W yhteensä
Kaarinan kaupunki Teema: Kaarina Mittakaava: 1:10000 Pvm: 7.11.2017 7.22 Maakuntakaava 500 m
Kaarinan kaupunki Teema: Kaarina Mittakaava: 1:3000 Pvm: 7.11.2017 8.09 Osayleiskaava 100 m
4 11 3 3300 12 2 1 2 1 3301 3207 3 4 5 6 3213 1 1 2 3310 3312 1 3311 Kaarinan kaupunki Kiinteistöliikelaitos Teema: Kaarina Mittakaava: 1:3000 Pvm: 7.11.2017 8.11 Ajantasakaava 100 m
150 2Mpuk 1 1001211 2.5 200 2Mpuk 1001248 50 172 50 2Mpuk v.2007 DN 65/2Mpuk/KAA/ 171 200 2Mpuk 80 2Mpuk 1001129 50 170 1001177 80 200/2Mpuk/ KAA/2009 190 1001245 50 1001249 40 65 2Mpuk v.2006 100 2Mpuk Kaarinan kaupunki Kiinteistöliikelaitos Teema: Kaarina Mittakaava: 1:2000 Pvm: 7.11.2017 8.12 Veishuolto 50 m Mpuk v.2006
Uudenmaantien asemakaava ja asemakaavan muutos DA: 354 /412/2017 Kaavoitus- ja rakennuslautakunta 31.5.2017 Esittely: Varsinais-Suomen ELY- keskus sekä Turun ja Kaarinan kaupungit ovat käynnistäneet MAL- hankkeen (maankäytön, asumisen ja liikenteen kehittämisverkosto), jonka tavoitteena on parantaa jalankulun, pyöräilyn ja joukkoliikenteen olosuhteita Turun ja Kaarinan alueella. Kaarinan osalta merkittävin osuus koskee maantien 110 kevyen liikenteen olosuhteiden parantamista. Tiesuunnitelmien laatiminen on käynnistynyt Varsinais-Suomen ELY- keskuksen johdolla. Kaarinan kaupunki on varautunut hankkeiden toteuttamiseen muun muassa valmistautumalla mahdollisesti tarvittaviin asemakaavamuutoksiin. Valmisteilla olevien suunnitelmien mukaan vähäinen kaavamuutos tarvitaan Piispanristin alueella aivan Turun rajan tuntumassa. On tarkoituksenmukaista, että kaavamuutosta laaditaan tiesuunnitelman rinnalla, jotta toimenpiteisiin päästäisiin tavoitellussa aikataulussa. Tavoitteena on, että suunnitelmien mukaisten parantamistoimenpiteiden rakentaminen käynnistyy vuoden 2018 aikana. Asemakaavan muutos on muu kuin vaikutukseltaan merkittävä asemakaava. Hallintosäännön mukaisesti asemakaavaa koskevat päätökset tekee kaavoitusja rakennuslautakunta (kaupunkikehityslautakunta 1.6.2017 alkaen). Sijainti: Suunnittelualue käsittää Uudenmaantien liikennealueen Turun rajan ja Piispanristintien välillä sekä korttelin 3300 lounaisimman osan. Asemakaavalla muutetaan Kaarinan kaupungin Piispanristin, 3. kaupunginosan, korttelin 3300 osaa sekä liikennealuetta. Asemakaavalla ja asemakaavan muutoksella muodostuu Kaarinan kaupungin Piispanristin, 3. kaupunginosan, korttelin 3300 osa sekä liikennealue. Kaavoitustilanne: Suunnittelualueelle on maakuntakaavassa osoitettu kaksiajoratainen valta- tai kantatie (mt 110). Sen eteläpuolella on taajamatoimintojen alue, A, jossa sijaitsee vähittäiskaupan suuryksikkö. Uudenmaantien pohjoispuoli on työpaikka-aluetta, TP. Alue on myös pohjavesialuetta. Suunnittelualue sijaitsee Turun kaupunkiseudun rakennemallin (2012) mukaisella tiivistyvällä työpaikka-alueella; 107: Piispanristi: tiivistyvä työpaikka-alue. Aluevaraus sisältää liikenteen kehittämistoimenpiteenä kevyen liikenteen yhteyden Huhkolaan ja Lausteelle sekä työpaikkarunkolinjan välille Kupittaa-Skanssi- Kaarina-Krossi. Piispanristi on rakennemallissa lähikeskus, joka kuuluu osana kehitettävän, toiminnoiltaan sekoittuneen kaupunkiympäristön alueeseen. Suunnittelualueella on voimassa Skanssin-Piispanristin osayleiskaava (19.1.2005). Osayleiskaavassa suunnittelualue on kaksiajoratainen pääkatu, jonka pohjois- ja eteläpuolelle on osoitettu kevyen liikenteen yhteys. Ajoratojen eteläpuoli on osayleiskaavassa kaupallisten palvelujen aluetta, KM, ja pohjoispuoli toimitilarakennusten aluetta, KTY-1, ja asuin- ja liikerakennusten alu-
etta, ATY. Tavoitteellinen kerrosluku on I-II ja tehokkuusluku e=0.20 0.50 alueesta riippuen. Suunnittelualue kuuluu pohjaveden muodostumisalueeseen, eikä alueelle saa osoittaa pohjaveden laatua vaarantavia eikä pohjaveden pinnan haitallista alenemista aiheuttavia toimintoja. Suunnittelualueella on voimassa Piispanristin asemakaavan muutos (22.5.1991). Uudenmaantie on osittain kaavoittamaton Turun kaupungin rajan ja Piispanristintien välillä. Asemakaavassa korttelin 3300 lounaisosa on tuotantotoimintaa palvelevien rakennusten korttelialuetta, TYK. Kerrosluku on II ja tehokkuusluku e=0.80. Tontin pinta-alasta saa käyttää rakentamiseen 50 %. Tontin Uudenmaantien puoleisella sivulla on vesihuoltorasite. Asemakaavan tarkoitus: Asemakaavan tavoitteena on muuttaa liikennealueen ja nykyisen korttelin 3300 välistä rajaa niin, että Uudenmaantien kevyen liikenteen väylän kehittäminen on mahdollista. Idealuonnos Liite 87/2017 Osallistumis- ja arviointisuunnitelma Liite 88/2017. Valmistelija: kaavasuunnittelija Jani Laasanen, p. (02) 588 4806. Ehdotus: kaupunginarkkitehti Pasi Aromäki: Kaavoitus- ja rakennuslautakunta päättää 1) hyväksyä Uudenmaantien asemakaavan ja asemakaavan muutoksen osallistumis- ja arviointisuunnitelman 2) että osallistumis- ja arviointisuunnitelmaan rajatulle alueelle ryhdytään laatimaan Uudenmaantien asemakaavaa ja asemakaavan muutosta Päätös 78: Ehdotus hyväksyttiin. Ote: Varsinais-Suomen ELY- keskus kaavoitus