KAARINAN KAUPUNKI SILVOLANRINTEEN ASEMAKAAVAN MUUTOS KAAVASELOSTUS 25.3.2015 KAARINAN KAUPUNKI YMPÄRISTÖPALVELUT 2015
2 SILVOLANRINTEEN ASEMAKAAVAN MUUTOKSEN SELOSTUS 1. PERUS- JA TUNNISTETIEDOT 1.1 Tunnistetiedot Kaarinan kaupunki, Auranlaakso, A1405 Silvolanrinteen asemakaava ja asemakaavan muutos Asemakaavalla muutetaan Kaarinan kaupungin Auranlaakson, 1. kaupunginosan, katualuetta. Asemakaavalla ja asemakaavan muutoksella muodostuu Kaarinan kaupungin Auranlaakson, katualue. Jani Laasanen, Kaarinan kaupunki / kaavoitus PL 17, 20781 KAARINA Asemakaava on tullut vireille 21.3.2012 Kaupunginvaltuusto on hyväksynyt asemakaavan 1.2 Kaava-alueen sijainti 1.3 Kaavan tarkoitus Suunnittelualue käsittää asemakaavoittamattoman osan Kohmontietä noin 50 metrin matkalla Turun ja Kaarinan kaupunkien väliseltä rajalta Kaarinantielle päin. Asemakaavan tarkoituksena on kaavoittaa Kohmontien puuttuva osuus Turun kaupungin rajalta Kaarinantielle päin. Katuyhteyden rakentaminen on edellytys Turun seudun rakennemallin mukaisen joukkoliikenneyhteyden kehittämiselle. 1.4 Luettelo selostuksen liiteasiakirjoista 1.5 Muut lähtötiedot 1. tilastolomake 2. ote maakuntakaavasta 3. ote Littoisten osayleiskaavasta 4. ote ajantasakaavakartasta 5. ote vesihuoltokartasta 6. Kaarinan kaupunginvaltuuston kaavoituspäätös 5.3.2012 17 7. joukkoliikennekadun toteuttamisen malliesimerkkejä 1. Turun kaupunkiseudun rakennemalli, Pöyry, 2.4.2012 2. Kohmontien liikenteellinen tarkastelu, Finnish Consulting Group, 9.8.2012
3 3 LÄHTOKOHDAT 3.1 Selvitys suunnittelualueen olosuhteista 3.1.1 Nykytilanne Kaarinan kaupungin tavoitteena on ollut pitkään Kohmontien jatkaminen katuna Kohmosta Kaarinantielle. Tämä mahdollistaisi Kohmon bussilinjan jatkamisen Auranlaaksoon. Tällöin voitaisiin nykyistä Turun ja Littoisten välistä linjaa oikaista tuntuvasti. Kaupunkiseudun rakennemallissa on esitetty runkolinjan ulottamista Kohmosta Auranlaaksoon. Silvolanrinteen asemakaavassa Kohmontie on vain pyörätietä noin 50 metrin matkalla kaupunkien rajalla Kaarinan puolella. 3.1.2 Luonto, luonnonympäristö ja virkistysalueet Suunnittelualue ei sijaitse luonnon tai luonnonympäristön kannalta merkittävällä alueella. Alueelta ei ole laadittu erillistä luontoselvitystä, eikä sen laatimiselle ole tarvetta tämän asemakaavan yhteydessä. 3.1.3 Yhdyskuntarakenne ja rakennettu ympäristö 3.1.4 Palvelut ja työpaikat 3.1.5 Liikenne Suunnittelualue sijaitsee Silvolanrinteen uuden asuntoalueen eteläpuolella. Asemakaavan alue on hyvin pienikokoinen ja käsittää pienen peltomaisen alueen Kohmontien päässä. Rakennettu ympäristö ei käsitä historiallisesti merkittäviä tai suojeltavia rakennuksia. Asemakaavan laatimisella ei ole merkitystä yhdyskuntarakenteen kannalta. Asemakaavan yhteydessä ei ole tarvetta rakennusten suojelumääräyksille. Suunnittelualueella ei ole palveluita eikä työpaikkoja. Lähiympäristö on lähinnä asuntoaluetta. Noin 500 metriä suunnittelualueen pohjoispuolella sijaitsee Ravattulan Citymarket. Ravattulan alueella on myös muita kaupallisia palveluita. Auranlaakson koulu sijaitsee noin 1000 metriä suunnittelualueen itäpuolella ja Kultanummen päiväkoti noin 1,5 kilometriä suunnittelualueen kaakkoispuolella. Ravattulan alueella on jonkin verran työpaikkoja pääasiassa kaupallisten palveluiden alalta. Alueella on vähäisessä määrin myös pienteollisuutta. Liedon Avantin monipuolinen ja laajahko yritysalue sijaitsee noin 2 kilometriä suunnittelualueen itäpuolella. Auranlaakson ja Silvolanrinteen asuntoalueet sijaitsevat liikenteellisesti keskeisellä paikalla Valtatie 10, Turun Kehätien ja Kaarinantien välittömässä läheisyydessä. Asemakaavan laatimisen yhteydessä on arvioitu Kohmontien rakentamisen vaikutuksia. Kohmontien liikenteellisen tarkastelun on toteuttanut Finnish Consulting Group, 9.8.2012. Liikenteellisen tarkastelun perusteella ei Kohmontien avaamisella olisi merkittäviä vaikutuksia läpikulkuliikenteeseen. Littoisten osayleiskaavan muutoksen yhteydessä on kadun rakentamista arvioitu tarkemmin ja osayleiskaavan kaavaehdotuksessa on esitetty, että Kohmontie toteutetaan joukkoliikennekatuna, jolloin Kohmon bussilinjaa voitaisiin jatkaa Auranlaaksoon ilman, että katua tarvitsee avata yksityisautoilulle. Tämän asemakaavan yhteydessä on esitelty mahdollisia toteuttamisratkaisuja joukkoliikennekadulle.
4 Silvolanrinteen asemakaavan muutoksen suunnittelualueella on sen pohjoisosassa rakennettu kevyen liikenteen väylä, joka yhdistää Turun ja Kaarinan kaupunkien kevyen liikenteen verkostot. Kaarinantiellä kulkee kaupungin paikallisliikenteen linja Kaarinan keskustan ja Auranlaakson välillä. Valtatiellä 10 kulkevat Turun ja Liedon väliset joukkoliikennevuorot ja Turun puolelta Kohmosta on yhteys Turun kaupunkiseudun vuoroihin. Tihein vuoroväli on Turun Kohmosta kulkevilla bussilinjoilla. 3.1.6 Yhdyskuntatekniikka ja muut verkostot 3.1.7 Ympäristöhäiriöt 3.1.8 Maanomistus Asemakaavan tarkoituksena on kaavoittaa Kohmontien puuttuva osuus joukkoliikennekaduksi. Kadun rakentamista tulee noin 50 metriä. Muilta osin asemakaavalla ei ole vaikutuksia yhdyskuntateknisiin tai muihin verkostoihin. Asemakaavan ja asemakaavan muutoksen alueelle ei kohdistu ympäristöhäiriöitä. Suunnittelualue on Kaarinan kaupungin omistuksessa. 3.1.9 Tonttijako ja -rekisteri 3.1.10 Pohjakartta 3.2 Suunnittelutilanne 3.2.1 Maakuntakaava Suunnittelualue on maarekisterissä. Kaarinan kaupungin kiinteistö- ja paikkatietolaitos päivittää pohjakarttaa aina asemakaavojen laatimisen tai uudisrakentamisen yhteydessä. Suunnittelualue sijaitsee maakuntakaavan mukaisella taajamatoimintojen alueella, A. A: Valtakunnallisesti, maakunnallisesti tai seudullisesti merkittävät asumisen ja muiden taajamatoimintojen alueet. Sisältää asuinalueiden lisäksi paikallisia palvelukeskuksia, työpaikka-alueita ja ympäristöhäiriöitä aiheuttamattomia, pienehköjä teollisuusalueita sekä seututeitä pienempiä liikenneväyliä, lähivirkistysalueita ja erityisalueita. (liitekartta) 3.2.2 Turun kaupunkiseudun rakennemalli 3.2.3 Yleiskaava Suunnittelualue sijaitsee Turun kaupunkiseudun rakennemallin alueen 50 länsiosassa (Auranlaakso: uusi tiivis pientaloalue). Rakennemallissa on merkittynä joukkoliikenteen runkolinja Auranlaaksoon. Littoisten osayleiskaavassa Kohmontie on merkitty Turun rajalle saakka. Kadun pohjoispuolella on osayleiskaavassa Silvolanrinteen pientaloalue. Kadun eteläpuoli on osayleiskaavassa retkeily- ja ulkoilualuetta, VR.
5 (liitekartta) 3.2.4 Asemakaava 3.2.5 Rakennusjärjestys Tekeillä olevassa Littoisten osayleiskaavan muutoksessa Kohmontie on rakentamattomalta osalta merkitty joukkoliikennekaduksi, jl-1. Lisämääräyksenä todetaan, että Kohmontiet on mahdollista yhdistää myös katuna, jossa läpiajo on kielletty. Jaanintien ja Kaarinantien välinen läpiajo estetään linjaautoja lukuun ottamatta kameravalvontaan perustuvalla tai muulla teknisellä ratkaisulla. Kohmontien pohjois- ja eteläpuolet on merkitty pientaloalueeksi lukuun ottamatta Turun kaupungin rajalla sijaitsevaa lähivirkistysalueen, VL, yhteyttä etelään. Suunnittelualueen pohjoispuoli on Silvolanrinteen asemakaavassa (6.6.2007) pyörätietä. Eteläosa on kaavoittamatonta aluetta. Kaarinan kaupungin rakennusjärjestys on tullut voimaan 10.10.2011. 4 ASEMAKAAVAN SUUNNITTELUN VAIHEET 4.1 Suunnittelun käynnistäminen ja asemakaavaa koskevat päätökset Kaarinan kaupunginvaltuusto on tehnyt asemakaavaa koskevan kaavoituspäätöksen 5.3.2012 17. Asemakaavaa koskeva osallistumis- ja arviointisuunnitelma on hyväksytty kaavoituspäätöksen yhteydessä. 4.2 Vireille tulo ja osallistuminen Kaarinan kaavoitustoimessa on laadittu asemakaavaa koskeva osallistumis- ja arviointisuunnitelma, jossa on esitetty yhteenveto kaavatyön tavoitteista, vaiheista ja osallisista. Osallistumis- ja arviointisuunnitelma on hyväksytty kaavoituspäätöksen yhteydessä 5.3.2012. Kaavan vireille tulosta on ilmoitettu Kaarina-lehdessä 21.3.2012. Kaavatyön käynnistymisestä on ilmoitettu osallisille myös kirjeitse. Kirje on sisältänyt kuulutuksen vireille tulosta ja osallistumis- ja arviointisuunnitelman. Asemakaavan muutoksen osallisia ovat: - Kaava-alueen maanomistajat - Kaava-alueen naapureina olevat asukkaat, yritykset ja maanomistajat - Kaupungin toimialat: rakennusvalvonta, ympäristönsuojelu, kunnallistekniikka, palvelupiste - Valtion viranomaiset: Varsinais-Suomen elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus, - Muut yhteisöt: Turun kaupunki, Varsinais-Suomen pelastuslaitos, Caruna oy - Ne, jotka katsovat olevansa osallisia Silvolanrinteen asemakaavan muutoksen kaavaluonnos on hyväksytty kaavoitus- ja rakennuslautakunnassa 14.11.2012 186. Kaavaluonnos on ollut nähtävillä 21.11.- 7.12.2012. Nähtävillä olleesta luonnoksesta saapui 4 huomautusta. Huomautuksissa vastustetaan Kohmonteiden yhdistämistä Turun ja Kaarinan kaupunkien rajalla. Muistutuksiin on annettu vastine kaavaehdotuksen käsittelyn yhteydessä. Asemakaavasta on keskustelut myös Littoisten osayleiskaavan muutoksen osallistumiskokouksessa
6 4.3 Sopimukset 21.5.2013. Osallistumiskokouksessa keskusteltiin muun muassa joukkoliikennekadusta ja liikenneturvallisuuskysymyksistä. Asemakaavan laatimisen yhteydessä ei tarvita kaavaan liittyviä sopimuksia. 4.4 Kaavaehdotuksen hyväksyminen Kaarinan kaupunginhallitus on hyväksynyt asemakaavaehdotuksen xx.xx.xxxx. Hyväksytty kaavaehdotus on ollut julkisesti nähtävillä xx.xx.-xx.xx.xxxx. Asemakaavaehdotuksesta pyydetään lausunnot Turun kaupungilta, ympäristönsuojelulautakunnalta, tekniseltä lautakunnalta, sivistyslautakunnalta, terveystarkastajalta, Caruna oy:ltä, johtavalta rakennustarkastajalta, paikkatietopäälliköltä ja Varsinais-Suomen pelastuslaitokselta. 4.5 Asemakaavan hyväksyminen Julkisen nähtävillä olon ja lausuntojen saapumisen jälkeen Kaarinan kaupunginvaltuusto hyväksyy asemakaavan. Asemakaavan hyväksymispäätöksestä on mahdollisuus valittaa Turun hallinto-oikeuteen 30 vuorokauden kuluessa pöytäkirjan tultua nähtäville. 4.6 Asemakaavan tavoitteet Asemakaavan tarkoituksena on kaavoittaa Kohmontien puuttuva osuus Turun kaupungin rajalta Kaarinantielle päin. Katuyhteyden rakentaminen on edellytys Turun seudun rakennemallin mukaisen joukkoliikenneyhteyden kehittämiselle. 5 ASEMAKAAVAN KUVAUS 5.1 Mitoitus 5.2 Aluevaraukset 5.2.2 Muut alueet Katualueet 5.3 Kaavan vaikutukset Asemakaava ja asemakaavan muutos koskee katualuetta 50 metrin matkalla. Katu toteutetaan joukkoliikennekatuna. Asemakaavassa Kohmontie on joukkoliikenteelle varattu katu. Kaarinan kannalta on tärkeää, että kaupunkiseudun rakennemallin mukainen bussireitti voidaan toteuttaa Kohmosta Kultanummelle. Muita järkeviä ratkaisuja toteuttaa vaihdoton yhteys Kultanummelta Turun keskustaan ei juuri ole. Kohmontien joukkoliikennekatua täydentää katualueen pohjoisreunassa kulkeva kevyen liikenteen yhteys. 5.3.1 Asemakaavan suhde muihin kaavoihin.
7 Suunnittelualueen paikka on Littoisten osayleiskaavassa merkitty katualueeksi. Valmistumassa olevassa Littoisten osayleiskaavan muutoksessa edellä mainittu katu on merkitty joukkoliikennekaduksi, jota voidaan mahdollisesti käyttää myös katuna. Turun kaupunkiseudun rakennemallissa on osoitettu paikasta bussiyhteys Kohmon ja Kultanummen välille. Maakuntakaavassa ei ole määritelty katualueen tyyppiä erikseen, vaan alue sijaitsee taajamatoimintojen alueella. Silvolanrinteen asemakaavan muutos ei poikkea ylemmän asteisista maankäytön suunnitelmista. 5.3.2 Vaikutukset yhdyskuntarakenteeseen ja rakennettuun ympäristöön Suunnittelualue sijaitsee Silvolanrinteen uuden asuntoalueen eteläpuolella. Asemakaavan alue on hyvin pienikokoinen ja käsittää pienen peltomaisen alueen Kohmontien päässä. Rakennettu ympäristö ei käsitä historiallisesti merkittäviä tai suojeltavia rakennuksia. Asemakaavan laatimisella ei ole merkitystä olemassa olevan yhdyskuntarakenteen ulkoisen olemuksen kannalta. 5.3.3 Vaikutukset liikenteeseen Kohmonteiden yhdistämistä kaikelle liikenteelle avoimena katuna vastustavat Kohmon ja Silvolanrinteen asukkaat. Asukkaat katsovat, että yhdistetty katu houkuttelee läpiajoliikennettä Jaanintien ja Kaarinantien välille. Joukkoliikennekatua pidetään mahdollisena. Turun kaupungin taholta on esitetty samansuuntainen näkemys. Kesän 2014 bussireittien muutosten jälkeen on Kultanummelta yhteys ilman vaihtoa Turun keskustaan vain Hämeentieltä tai nykyiseltä Kohmon päätepysäkiltä. Kaarinan kannalta on tärkeää, että kaupunkiseudun rakennemallin mukainen bussireitti voidaan toteuttaa Kohmosta Kultanummelle. Muita järkeviä ratkaisuja toteuttaa vaihdoton yhteys Kultanummelta Turun keskustaan ei juuri ole. Asemakaavassa Kohmontie on joukkoliikenteelle varattu katu. Rakenteellisesti ja liikenteen ohjauksen kannalta selkein ratkaisu voisi olla sähköisen puomin asettaminen katualueelle. Esillä on ollut myös kameravalvontaan perustuva järjestelmä. Tällöin paikalliset asukkaat voisivat liikkua alueelta molempiin suuntiin. Asemakaavan määräys antaa mahdollisuuden erilaisiin ratkaisuihin. Kohmontiet voidaan yhdistää myös katuna, jossa läpiajo on kielletty. Kaarinantien ja Jaanintien välinen läpiajo estetään linja-autoja lukuun ottamatta kameravalvontaan perustuvalla tai muulla järjestelmällä. Määräys on samanlainen myös valmistuvassa osayleiskaavassa. Turun kaupungilla ei lausunnossaan ollut huomautettavaa osayleiskaavaehdotuksesta. Joukkoliikennekadulle tuleva tekninen järjestelmä valitaan katusuunnittelun yhteydessä. Edellä mainitun perusteella asemakaava ja asemakaavan muutos vaikuttaa liikenteellisesti vain vähäisessä määrin nykytilanteeseen verrattuna. Joukkoliikennekadulla kulkee sen rakentamisen jälkeen arvioilta 3-6 vuoroa tunnissa. Joukkoliikennekadun toteuttamisen malleja on esitetty liitteessä 7. 5.3.4 Vaikutukset luontoon ja luonnonympäristöön 5.3.5 Ympäristöhäiriöt Suunnittelualue ei sijaitse luonnon tai luonnonympäristön kannalta merkittävällä alueella. Alueelta ei ole laadittu erillistä luontoselvitystä, eikä sen laatimiselle ole tarvetta tämän asemakaavan yhteydessä. Asemakaavalla ja asemakaavan muutoksella ei ole vaikutuksia luontoon tai luonnonympäristöön nykyiseen tilanteeseen verrattuna. Asemakaavan ja asemakaavan muutoksen alueelle ei kohdistu ympäristöhäiriöitä.
8 6 ASEMAKAAVAN TOTEUTUS Asemakaavan mukainen joukkoliikennekatu voidaan toteuttaa kaavan voimaan tulon jälkeen. Asemakaavan ja asemakaavan muutoksen arvioitu voimaan tulo on vuoden 2015 loppupuolella. Pasi Aromäki kaupunginarkkitehti Jani Laasanen kaavasuunnittelija
Asemakaavan seurantalomake Asemakaavan perustiedot ja yhteenveto Kunta 202 Kaarina Täyttämispvm 16.03.2015 Kaavan nimi Kohmontien asemakaava Hyväksymispvm Ehdotuspvm Hyväksyjä Vireilletulosta ilm. pvm 21.03.2012 Hyväksymispykälä Kunnan kaavatunnus A1405 Generoitu kaavatunnus Kaava-alueen pinta-ala [ha] 0,1130 Uusi asemakaavan pinta-ala [ha] 0,0730 Maanalaisten tilojen pinta-ala [ha] Asemakaavan muutoksen pinta-ala [ha] 0,0400 Ranta-asemakaava Rantaviivan pituus [km] Rakennuspaikat [lkm] Omarantaiset Ei-omarantaiset Lomarakennuspaikat [lkm] Omarantaiset Ei-omarantaiset Aluevaraukset Pinta-ala [ha] Pinta-ala [%] Kerrosala [km²] Tehokkuus [e] Pinta-alan muut. [ha +/-] Yhteensä 0,1130 100,0 0,0730 A yhteensä P yhteensä Y yhteensä C yhteensä K yhteensä T yhteensä V yhteensä R yhteensä L yhteensä 0,1130 100,0 0,0730 E yhteensä S yhteensä M yhteensä W yhteensä Kerrosalan muut. [km² +/-] Maanalaiset tilat Pinta-ala [ha] Pinta-ala [%] Kerrosala [km²] Pinta-alan muut. [ha +/-] Kerrosalan muut. [k-m² +/-] Yhteensä Suojellut rakennukset Suojeltujen rakennusten muutos Rakennussuojelu [lkm] [k-m²] [lkm +/-] [k-m² +/-] Yhteensä
Alamerkinnät Aluevaraukset Pinta-ala [ha] Pinta-ala [%] Kerrosala [km²] Tehokkuus [e] Pinta-alan muut. [ha +/-] Yhteensä 0,1130 100,0 0,0730 A yhteensä P yhteensä Y yhteensä C yhteensä K yhteensä T yhteensä V yhteensä R yhteensä L yhteensä 0,1130 100,0 0,0730 Joukkol.kadut 0,1130 100,0 0,1130 Kev.liik.kadut 0,0000-0,0400 E yhteensä S yhteensä M yhteensä W yhteensä Kerrosalan muut. [km² +/-]
Kaarinan kaupunki Teema: Kaarina Mittakaava: 1:15000 Pvm: 16.3.2015 9:32 maakuntakaava 500 m
Kaarinan kaupunki Ympäristö- ja kaavoitusvirasto Teema: Kaarina Mittakaava: 1:4000 Pvm: 16.3.2015 9:37 osayleiskaava 200 m
Kaarinan kaupunki Kiinteistöliikelaitos Teema: Kaarina Mittakaava: 1:1000 Pvm: 16.3.2015 9:42 ajantasakaava 50 m
Kaarinan kaupunki Kiinteistöliikelaitos Teema: Kaarina Mittakaava: 1:1000 Pvm: 16.3.2015 9:44 vesihuolto 50 m
ISO-KAUSELAN JA SILVOLANRINTEEN ASEMAKAAVOJEN MUUTTAMINEN, AI- DASOJANKATU JA KOHMONTIE Kaavoitus- ja rakennuslautakunta 15.2.2012 Esittely: Turussa on vireillä Säkömäen pientaloalueen asemakaava Kaarinan rajan ja Hämeentien kulmaukseen. Asemakaavaehdotuksen mukaan alueelle tulisi 24 omakotitonttia. Alueelle on tarkoitus rakentaa katuyhteys Kaarinan korttelissa 1100 olevan liikenneaseman tontin etelälaitaa pitkin Kaarinantieltä. Turun asemakaavaehdotuksessa on kadun nimi Aidasojankatu. Turun kaupunki on tehnyt Kaarinalle aloitteen asemakaavan muutoksen laatimisesta. Kaarinan tavoitteena on ollut pitkään Kohmontien jatkaminen katuna Kohmosta Kaarinantielle. Tämä mahdollistaisi Kohmon bussilinjan jatkamisen Auranlaaksoon. Tällöin voitaisiin nykyistä Turun ja Littoisten välistä linjaa oikaista tuntuvasti. Kaupunkiseudun rakennemallissa on esitetty runkolinjan ulottamista Kohmosta Auranlaaksoon. Silvolanrinteen asemakaavassa Kohmontie on vain pyörätietä noin 50 metrin matkalla kaupunkien rajalla Kaarinan puolella. Kaarinan ja Turun kaavoituslautakunnat tapasivat Tuorlassa 9.11.11. Tällöin sovittiin, että kumpaakin asemakaavan muutosta edistetään yhteisesti. Kaupunginarkkitehti on neuvotellut Säkömäen asemakaavasta 11.1.12. Mukana neuvottelussa olivat Turun asemakaavatoimiston, kiinteistöliikelaitoksen, liiketontin maanomistajan sekä ELY-keskuksen edustajat. Tällöin sovittiin, että Turun ja Kaarinan välille laaditaan Säkömäen katuyhteyttä koskeva maankäyttösopimus, kun kaavaluonnos on hyväksytty Kaarinassa. Turku vastaa pääosin katuyhteyden kustannuksista. Suunnittelualue: Aidasojankatu: Suunnittelualue on korttelin 1100 tontti 1. Kohmontie: Suunnittelualue on asemakaavasta puuttuva Kohmontien osuus noin 50 metrin matkalla kaupunkien rajalta Kaarinantielle päin. Kaavoitustilanne: Aidasojankatu: Korttelin 1100 tontti 1 on Iso-Kauselan asemakaavan muutoksen (2002) mukaista liike- ja huoltoasemarakennusten korttelialuetta, KLH. Katuyhteys on tarkoitus rakentaa Kaarinantien nykyisestä liittymästä liikenneaseman pysäköintialueen etelälaitaan. Kohmontie: Kadun puuttuva osa on osittain Silvolanrinteen asemakaavan (2007) mukaista pyörätietä ja osittain kaavoittamatonta aluetta. Kyseinen kohta on tarkoitus kaavoittaa kaduksi. Säkömäen kaavatyöhön voi tutustua internetissä www.turku.fi > Kaupunkisuunnittelu ja ympäristö > Kaavoitus > Kaavahaku. Hakusana on "Säkömäki". Suunnittelualueen rajauskartta on liitteenä. Liite 44/2012. Iso-Kauselan asemakaavan muutoksen osallistumis- ja arviointisuunnitelma on liitteenä. Liite 45/2012. Silvolanrinteen asemakaavan muutoksen osallistumis- ja arviointisuunnitelma on liitteenä. Liite 46/2012.
Säkömäen kaavaehdotus on liitteenä. Liite 47/2012. Valmistelija: kaupunginarkkitehti Pasi Aromäki, p. (02) 588 4805 Ehdotus: kaupunginarkkitehti Pasi Aromäki: Kaavoitus- ja rakennuslautakunta esittää kaupunginhallitukselle ja edelleen kaupunginvaltuustolle, että 1) Aidasojankatua ja Kohmontietä koskevia Iso-Kauselan ja Silvolanrinteen asemakaavojen muutoksia ryhdytään laatimaan oheiseen liitekarttaan ohjeellisesti rajatuille alueille sekä, että 2) Turun ja Kaarinan välille laaditaan Säkömäen katuyhteyttä koskeva maankäyttösopimus, kun kaavaluonnos on hyväksytty Kaarinassa. Päätös 32: Ote: Ehdotus hyväksyttiin. kaupunginhallitus Kaupunginhallitus 27.2.2012 Esittely: Säkömäen kaavatyöhön voi tutustua internetissä www.turku.fi > Kaupunkisuunnittelu ja ympäristö > Kaavoitus > Kaavahaku. Hakusana on "Säkömäki". Suunnittelualueen rajauskartta on liitteenä. Liite 41/2012. Iso-Kauselan asemakaavan muutoksen osallistumis- ja arviointisuunnitelma on liitteenä. Liite 42/2012. Silvolanrinteen asemakaavan muutoksen osallistumis- ja arviointisuunnitelma on liitteenä. Liite 43/2012. Säkömäen kaavaehdotus on liitteenä. Liite 44/2012. Ehdotus: Kaupunginjohtaja Harri Virta: Kaupunginhallitus päättää esittää kaupunginvaltuustolle, että 1) Aidasojankatua ja Kohmontietä koskevia Iso-Kauselan ja Silvolanrinteen asemakaavojen muutoksia ryhdytään laatimaan oheiseen liitekarttaan ohjeellisesti rajatuille alueille sekä, että 2) Turun ja Kaarinan välille laaditaan Säkömäen katuyhteyttä koskeva maankäyttösopimus, kun kaavaluonnos on hyväksytty Kaarinassa. Päätös 55: Ehdotus hyväksyttiin.
Ote: Kaupunginvaltuusto Kaupunginvaltuusto 5.3.2012 Esittely: Säkömäen kaavatyöhön voi tutustua internetissä www.turku.fi > Kaupunkisuunnittelu ja ympäristö > Kaavoitus > Kaavahaku. Hakusana on "Säkömäki". Suunnittelualueen rajauskartta on liitteenä. Liite 17/2012 Iso-Kauselan asemakaavan muutoksen osallistumis- ja arviointisuunnitelma on liitteenä. Liite 18/2012 Silvolanrinteen asemakaavan muutoksen osallistumis- ja arviointisuunnitelma on liitteenä. Liite 19/2012 Säkömäen kaavaehdotus on liitteenä. Liite 20/2012 Ehdotus: Kaupunginhallitus esittää kaupunginvaltuustolle, että 1) Aidasojankatua ja Kohmontietä koskevia Iso-Kauselan ja Silvolanrinteen asemakaavojen muutoksia ryhdytään laatimaan oheiseen liitekarttaan ohjeellisesti rajatuille alueille sekä, että 2) Turun ja Kaarinan välille laaditaan Säkömäen katuyhteyttä koskeva maankäyttösopimus, kun kaavaluonnos on hyväksytty Kaarinassa. Päätös 17: Ote: Ehdotus hyväksyttiin. Kaavoitus- ja rakennuslautakunta Kaupunginarkkitehti Pasi Aromäki
Esimerkki joukkoliikennekadun katkaisukohdasta 27.10.2014 Kaarinan kaupunki Pasi Aromäki 18
Esimerkki joukkoliikennekadun katkaisukohdasta Joukkoliikennekadun katkos: Kavennus Reunakivi Sivueste Ajoeste, puomi tai pollari Ilmaisinlaite 27.10.2014 Kaarinan kaupunki Pasi Aromäki 19