Maakuntahallitus toivoo kannanottoja muutospainealueista ja erityisesti keskeisistä periaatekysymyksistä.

Kunnanhallitus Kunnanvaltuusto 10.9.2012 273 24.9.2012 85 Päijät-Hämeen maakuntakaavan 20141uonnosaineisto, lausunnon antaminen KH 120 10.9.2012* * Maaktuitahallitus päätti 12.6.2012 asettaa maakuntakaavan luonnosaineiston julkisesti nähtäville ja avata keskustelun tärkeistä periaatteellisista kysymyksistä ennen varsinaisen kaavaehdotuskartan laadintaa. Maakuntahallitus toivoo kannanottoja muutospainealueista ja erityisesti keskeisistä periaatekysymyksistä. Luonnosaineisto on nähtävillä 1.8. 30.9.2012 välisen ajan Päijät-Hämeen liiton virastossa, liiton jäsenkuntien virastoissa ja liiton kotisivuilla www.paijat-hame.fi. Maakuntahallitukselle osoitetut kannanotot maakuntakaavaluonnoksesta on lähettävä 30.9.2012 mennessä. Nykytilanteen mukaisesti Järvelä ympäristöineen on pientalovaltaista aluetta ja muu osa Kärkölää vilkasta maaseutua. Keskusluokituksen rnukaanjärvelä on kuntatason keskus ja kirkonkylä, Lappila ja Marttila ovat lähikeskuksia ja Hongisto haja-asutuskylä. Merkittäviä maankäytön muutoskohteita ovat Hämeen oikoratavaihtoehdon linjaukset 1 ja 2, Koskisen teollisuusalue, Sahan teollisuusalue, Hennan lentokenttäalue, Suolionmäen tuulivoima-alue ja Harjunmäen tuulivoimaalue. Hämeen liitto, Päijät-Hämeen liitto, Lahden kaupunki ja Hämeenlinnan kaupunki tilasivat vuonna 2009 konsulttiselvityksen Lahti-Hämeenlinna oikoratavaihtoehdoista. Selvitys valmistui vuonna 2010 ja se on kokonaisuudessaan luettavissa Päijät-Hämeen liiton Internet-sivuilla. Selvityksessä tutkittiin kahta oikoratavaihtoehtoa, jotka nyt on merkitty maakuntakaavakartan luonnokseen sekä kolmea Kanta-Hämeen puolelle sijoittuvaa. ns. kolmiovaihtoehtoa pääradalta Lahti-Riihimäki radalle. Nykyisistä kaavaluonnokseen merkityistä ratavaihtoehdoista pohjoisempi lähtisi Okeroisista ja kulkisi Kärkölässä Sairakkalantien ja Kylä-Horkantien risteyksen kohdalta kohti maantietä 295, jonka se ylittäisi Korpelantien kohdalta ja jatkuisi edelleen Karjasillantien ja Iinijärventien risteyksen kohdalta kohti Mieholaa Hämeenkoskella. Pöytäkirjan tarkastajien nimikirjaimet Pöytäkirjan otteen oikeaksi todistaa Lautakun- Hallitus Valtuusto Kärköläss~ ~~ ~ 2012 P" skysårkistonhoitaja

Kunnanhallitus 10.9.2012 274 Kunnanvaltuusto 24.9.2a 12 86 Alempi linjaus lähtisi Isosuon pohjoispuolelta ja ylittäisi kantatien 54 Isoniityntien risteyksen kohdalla, jatkaisi maantien 295 ylitse Pietarinkujan kohdalla, ylittäisi Lappilantien Tammimäentien kohdalla ja jatkaisi Alesjoentien, Vappustenharjun ja Kirkkokallionylitse kohti Oriharonjärven pohjoispäätä, jossa ylittäisi kunnan rajan. Kumpikin linjaus rikkoo Kärkölän yhdyskuntarakenteen pahasti ja erityisesti eteläisempi linjaus kulkiessaan Järvelän ja kirkonkylän puolivälistä tuntuu käytännössä mahdottomalta. Yhdyskuntatalouden kannaltakaan eitunnu järkevältä suunnitella 400 500 miljoonaa euroa maksavaa ratavaihtoehtoa, kun esimerkiksi Oittiin tuleva ns. pidempi kolmio maksaisi vain neljäsosan suorien vaihtoehtojen hinnasta. Matka-aika Hämeenlinnasta Lahteen on konsulttiselvityksen mukaan Oitin kolmiovaihtoehdossa 40 minuuttia ja lyhimmässä pohjoisessa suorassa vaihtoehdossa 29 minuuttia. Aikaero on siis 11 minuuttia. Alemmassa vaihtoehdossa aikaero on 9 minuuttia ja kustannusten välinen ero 280 miljoonaa euroa. Koskisen teollisuusalue ja Sahan teollisuusalue ovat osittain pohjavesialueella. Varauksen tarkastelu uudelleen ei kuitenkaan tässä vaiheessa ole tarkoituksenmukaista, koska kunnassa on vuonna 2013 käynnistymässä pohjavesialueiden rajauksen tarkempi selvittely, jonka jälkeen voidaan harkita teollisuusaluevarauksia uudelleen. Sahan teollisuusalueen selvittelyyn tulee liittää myös ampumarata-alueen merkitseminen maakuntakaavaan, koska alue on oikeusvaikutteisessa osayleiskaavassa ja asemakaavassa ja sillä on voimassa oleva ympäristölupa. Yleensäkin ympäristöluvan omaavat ampumaradat koko maakunnan alueella tulisi merkitä maakuntakaavaan. Hennan lentokenttäalue on valtakunnallisen ja maakunnallisen päätöksenteon piiriin kuuluva alue. Tässä vaiheessa ei ole olemassa mitään konkreettista tietoa siitä, onko alueelle mahdollisesti jollakin aikavälillä tulossa lentokenttätoimintaa. Liikenneministeriössä on asetettu Pöytäkirjan tarkastajien nimikirjaimet Lautakun- I Hallitus ta Pöytäkirjan otteen oikeaksi todistaa usto Kärkölässä 2~ ~ 2012 ~~~,~~~ sarkistonhoitaja

Kunnanhallitus 10.9.2012 275 Kunnanvaltuusto 24.9.2012 87 valtakunnallista lentoliikennestrategiaa laativa työryhmä, jonka työ valmistuu ensi vuoden aikana. Siten maakuntakaavan luonnosta eteenpäin kehitettäessä on tarkoituksenmukaista jatkaa myös selvityksiä Hennan lentokenttäalueen varauksesta ja tehdä päätökset varsinaisesta kaavamerkinnästä sen jälkeen, kun valtion lentoliikennestrategia on valmistunut. Mikäli strategiansa todetaan, ettei uusille varauksille ole tarvetta ei lopulliseen maakuntakaavaan vuonna 2014 ole luonnollisestikaan syytä tehdä lentokenttävarausta Hennan alueelle. Asian jättäminen tutkimatta tässä vaiheessa olisi kuitenkin elinkeinopoliittisesti epätarkoituksenmukaista. Luonnosvaiheessa tutkiminen ei aiheuta alueella minkäänlaisia maankäytön rajoituksia. Tuulivoima on yksi merkittävistä tulevaisuuden energiamuodoista, joten Suolionmäen ja Harjunmäen tuulivoima-alueiden käytettävyys on syytä tutkia maakuntakaavatyön yhteydessä. Ympäristölautakunta ja tekninen lautakunta ovat antaneet maakuntakaavaluonnoksesta omat lausuntonsa, jotka ovat esityslistan liitteenä nro 120a/2012. Liitteenä nro 120/2012 on Kärkölän yrittäjien lausunto. Liitteenä nro 120b/2012 on maakuntakaavaluonnoksen selostus ja karitaluonnos. Valmistelija: kunnanjohtaja Kunnanjohtaja: Esityslistan perusteluosassa esitetyillä perusteilla kunnanhallitus esittää kunnanvaltuustolle, että se antaa. maakuntakaavan luonnoksesta seuraavan lausunnon: 1. Hämeen oikoratavaihtoehdot rata 1 ja rata 2 on syytä jättää jatkotyön ulkopuolelle, koska ne rikkovat Kärkölän yhdyskuntarakennetta olennaisella tavalla ja ovat myös taloudellisesti täysin kilpailukyvyttömiä ns. kolmiovaihtoehtojen kanssa. 2. Koskisen teollisuusalueen jasahan teollisuusalueen varauksia ei tässä vaiheessa ole syytä muuttaa vaan odottaa uusia selvityksiä pohjavesialueiden rajauksista.. Pöytäkirjan tarkastajien nimikirjaimet Pöytäkirjan otteen oikeaksi todistaa Lautakun- Hallitus Valt usto Kärkölässä ~~ ~/~ 2012 ta ~~J '. ḻ~'r~~ ~r~~~f~ P" '' esk rkistonhoitaja

Kunnanhallitus 10.9.2012 276 Kunnanvaltuusto 24.9.2012 88 3. Ympäristöluvan omaavat ampumaradat maakunnassa on sisällytettävä maakuntakaavaan, mukaan lukien Sahan teollisuusalueen yhteydessä sijaitseva Järvelän ampumarata. 4. Hennan lentokenttäalueen selvittämistä tulee jatkaa ja lopullinen päätös aluevarauksesta tehdä valtion lentoliikennestrategian valmistumisen jälkeen. 5. Suolionmäen ja Harjunmäen tuulivoima-alueiden jatkoselvitystä tulee jatkaa. Päätös: Kunnanhallitus käsitteli päätösesityksen asiat kohta kohdalta. ja päätti esittää kunnanvaltuustolle seuraavasti: 1. Hyväksyttiin esityksen mukaisesti. 2. Hyväksyttiin esityksen mukaisesti. 3. Hyväksyttiin esityksen mukaisesti. Kokouksessa pidettiin tauko klo 19.20-19.33. 4. Kärkölän kunta ei näe tarpeellisena, että maakuntaliiton toimesta jatketaan lentokenttäselvitystä. 5. Hyväksyttiin esityksen mukaisesti. KV 35 24.9.2012 Liitteenä nro 35/2012 on maakuntakaavaluonnoksen selostus ja karttaluonnos. Liitteenä nro 35a/2012 on Kärkölän yrittäjien lausunto. Liitteenä nro 35b/2012 on ympäristölautakunnan ja teknisen lautakunnan lausunnot. Pöytäkirjan tarkastajien nimikirjaimet Pöytäkirjan otteen oikeaksi todistaa Lautakun- Hallitus V~ uusto Kärkölässä ~~ ~ 2012 ta ~ ~~lyn"1 P" s sarkistonhoitaja

Kunnanvaltuusto 24.9.2012 89 Päätös: Kunnanvaltuusto käsitteli päätösesityksen asiat kohta kohdalta ja päätti esittää kunnanvaltuustolle seuraavasti: 1. Hyväksyttiin esityksen mukaisesti. 2. Hyväksyttiin esityksen mukaisesti. 3. Hyväksyttiin esityksen mukaisesti. 4. Keskustelun kuluessa Martti Aslamaa esitti Matti Mäntylän kannattamana, että Hennan lentokenttäalueen selvittämistä tulee jatkaa ja lopullinen päätös aluevarauksesta tehdä valtion lentoliikennestrategian valmistumisen jälkeen. Teppo Raininko esitti, että Kärkölän kunta ei näe tarpeellisena, että maakuntaliiton toimesta jatketaan lentokenttäselvitystä ennen kuin valtakunnallinen lentoliikennestrategia on valmistunut. Kokouksessa pidettiin neuvottelutauko 19.18-19.44. Kokouksen jatkuessa Risto Salonen ja Hannu Nurminen kannattivat Teppo Rainingon esitystä. Kokouksessa pidettiin neuvottelutauko 20.20 20.28. Julistettuaan keskustelun päättyneeksi puheenjohtaja esitti selostuksen keskustelun kuluessa tehdyistä ehdotuksista, mikä hyväksyttiin ja totesi, että keskustelun kuluessa oli tehty kaksi kunnanhallituksen esityksestä poikkeavaa. kannatettua esitystä, joten on suoritettava kaksi äänestystä. Pöytäkirjan tarkastajien nimikirjaimet Pöytäkirjan otteen oikeaksi todistaa Lautakun- Hallitus V Ituusto Kärkölässä ~ ~~ 2012 ta ~ i- ~~ ~ j1' ' ~ ' ' ' " " kes sarkistonhoitaja

Kunnanvaltuusto 24.9.2012 89a Puheenjohtaja esitti äänestykset toimitettavaksi nimenhuutoäänestyksinä, mikä hyväksyttiin, ja teki seuraavan hyväksytyn äänestysesityksen: Ensin asetetaan Teppo Rainingon, Risto Salosen ja Hannu Nurmisen esitys vastakkain Martti Aslamaan ja Matti Mäntylän esityksen kanssa. Ne, jotka kannattavat Teppo Rainingon, Risto Salosen ja Hannu Nurmisen esityksen esityksen äänestävät JAA, ja ne, jotka kannattavat Martti Aslamaan ja Matti Mäntylän esityksen hyväksymistä, äänestävät EI. Suoritetussa nimenhuutoäänestyksessä, äänestysluettelo on pöytäkirjan liitteenä nro 35c/2012, annettiin 20 JAA ääntä ja 6 EI-ääntä ja yhden valtuutetun äänestettyä tyhjää. Puheenjohtaja totesi päätökseksi tulleen Teppo Rainingon, Risto Salosen ja Hannu Nurmisen esityksen. Tämän jälkeen asetettiin vastakkain kunnanhallituksen esitys ja Teppo Rainingon, Rista Salosen ja Hannu Nurmisen esitys. Puheenjohtaja totesi, että ne, jotka kannattavat kunnanhallituksen esityksen hyväksymistä äänestävät JAA ja ne, jotka kannattavat Teppo Rainingon, Risto Salosen ja Hannu Nurmisen esityksen hyväksymistä, äänestävät EI. Suoritetussa nimenhuutoäänestyksessä, äänestysluettelo on pöytäkirjan liitteenä nro 35d/2012, annettiin 12 JAA ääntä ja 15 EI-ääntä. Puheenjohtaja totesi päätöksesi tulleen kohdan 4 osaltateppo Rainingon, Risto Salosen ja Hannu Numisen esityksen eli, että Kärkölän kunta ei näe tarpeellisena, että maakuntaliiton toimesta jatketaan lentokenttäselvitystä ennen kuin valtakunnallinen lentoliikennestrategia on valmistunut. Hyväksyttiin esityksen mukaisesti. Ote: Päijät-Hämeen liitto Pöytäkirjan tarkastajien nimikirjaimet Pöytäkirjan otteen oikeaksi todistaa Lautakun- Hallitus Valtuusto Kärkölässä ~~.~2012 ta ~~ ~ P" usarkistonhoitaja

KH 10.9.2012 LIITE,NRO 120a/2012 KÄRKÖLÄN YRITTÄJÄT RY HALLITUKSEN KOKOUS 28.8.2012 PALAUTETTA MAAKUNTAKAAVAN LUONNOKSESTA KÄRKÖLÄN KtTNNALLE 30.$.2012 MENNESSÄ MITÄ VÄKIMÄÄRÄÄ TULTSI KÄYTTÄÄ MAAKUNTAKAAVAN MITOITUKSEN LÄHTÖKOHTANA? MITEN SE JAKAUTUISI MAAKUNNAN SISÄLLÄ? Nousujohteisesti etelästä pohjoiseen. MITEN VARMISTETTAISIIN PÄIVITTÄISTAVARAKAUPAN OSALTA KYSYNNÄN JA TARJONNAN ALUEELL]NEN TASAPAINO? MILLÄ SIJOITTUMISPERIAATTEILLA ERIKOISKAUPAN OSALTA TOIMITAAN? Riittävästi kaavoitetaan tonttimaata vähittäistavarakaupoille sekä keskeisille paikoille myös erikoiskauppojen mahdollisuus. MITKÄ PALVELUTASOTEKIJÄT TULISI VALITA TARKASTELUUN, KUN KUVATAAN LIIKENNEJÄRJESTELMÄN PALVELUTASON NYKYTILAA JA PALVELUTAS OTAVOITTEITA? Paikallisliilcerli~e hucnoa eikä riit~ävää. I~raliikerr~e toimii Ju-~~el~stä ja Lappiiasta h;r~ir.. Linjaautoliikenne on aika onnetonta ja sivukyliltä ei toimi mitenkään. Koululaiset ja työssäkäyvät pääsevät Järvelästä junalla tai linja-autolla Lahteen, mutta Kärkölän kirkonkylästä aamulla meno onnistuu Lahteen ja sitten paluu onkin jo kyseenalaista. JATKETAANKO MAAKUNTATYÖSSÄ HENNAN LENT4KENTTÄASIAN VALMISTELUA? Jatketaan valmistelua. KÄYNNISTETÄÄNKÖ MAAKUNTAKAAVATYÖTÄ VARTEN SELVITYS LAHTI- HÄMEENLINNA OIKORA.DAN MAASTOKÄYTÄVÄVAIHTOEHDOISTA? Ei käynnistetä. MIKÄ 4N MAAKUNTAKAAVASSA OSOITETTAVIEN TUULIVOIMA-ALUEIDEN VÄHIMMÄTSKOKO PÄIJÄT-HÄMEESSÄ? 7 8 pisteen välissä. KUINKA MONTA UUTTA MAANVASTAANOTTOALUETTA TAVOITELLAAN VARATTAVAKSI MAAKUNTAKAA.VAAN? 2 3 uutta aluetta.

MITKÄ OVAT SELLAISIA MAAK~TNNALLISESTI MERKITTÄVIÄ ELINKEINOJA, JOITA VOITAISIIN KOROSTAA? PITÄISIKÖ ERITYYPPISILE KUNNILLE OLLA OMAT TAVOITTEET? MITEN MAA.KUNTAKAAVALLA VOIDAAN TUKEA LAAJOJEN JA HYVIEN METSÄTALOUSALUEIDEN SÄILYMISTÄ? - Rakennustarvike-, talo-, metalli-, metsäteollisuus sekä logistiikkakeskukset. - Ne kunnat jossa on vesialueita ja suuntautumista loma-asutukseen ja matkailuun, pitäisi panostaan niiden kehittämiseen. KAAVOITETAANKO YLEISEEN VIRKISTYKSEEN JA ULKOILUUN TARKOITETTUJA ALUEITA MAAKUNNAN OMIEN ASUKKAIDEN TARPEIDEN LISÄKSI MUILLE, ESIM. MATKAILUELINKEINON TARPEISIIN? VOIDAANKO MATKAILUN SUURYKSIKÖIDEN SIJOITTUMISTA OHJATA LAAJOJEN VIHEVYÖHYKKEIDEN TUNTUMAAN JA KÄYTTÄÄ YHTEISIÄ ULKOILMA-ALUEITA MATKAILUN TUKIALUEINA? Ei tarvitse kaavoittaa erillisiä alueita. MITEN LOMA-ASUMISEN VAIKUTUS OLISI OTETTAVA HUOMIOON ERITYYPPISISSÄ KUNNISSA? MITEN LOMA-ASUMISEN VAIKUTUS YHDYSKUNTARAKENTEESEEN TULISI OTTAA HUOMIOON? Siellä missä on selvää loma-asumista, virkistysalueita ym, tulisi olla suoja-alueet ettei rakennettaisi mitään tneluavaa liiketoimintaa lähelle. Kaikki palvelut pitäisi olla myös lomalaisten ;~äytössä (mm. sairastapaukset, joita ei hoiden monessa tapauksessa muualla kuin omassa kotikunnassa}

KH 10.9.2012 LIITE SRO 120/2012 Kärkölän kunta Ympäristölautakunta 29.8.2012 162 Lausunto Päijät-Hämeen maakuntakaavan 2014 luonnoksesta Ytup.ttic. 35 29.8.2012 Päijät-Hämeen maakuntakaavan 2014 luonnosaineisto on nähtävänä 1.$.2012-30.9.2012 välisenä aikana, jolloin mielipiteet ja lausunnot esittää. Tämän jälkeen maakuntahallitus tekee maakuntavaltuustolle hyväksyttäväksi 3.12.2012 ek~dotuksen tarkemmista tavoitteista. Päijät-Hämeen liitto toivoo kannanottoja muutospainealueista ja keskeisistä periaatekysymyksistä. Kärkölässä maankäytön merkzttäviksi muutoskohteiksi an listattu seuraavat. 4.6 KÄRKt7~Ä RA7A9 Hämeen oikoratavaihtoehto Hollolan Okeroinen Kyseessä on pohjoisempi maastokäytävävaihtoehtomahdolliselle Lahti Hämeenlinna-oikoradalle (ks. periaatteellinen kysymys: Hämeen oikorata). Käytävä alkaa Hollolan Qkeroisen kylästä ja kulkee Kärkölän pohjoisosan ja Hämeenkosken eteläosan läpi kohti Janakkalaa ja Hämeenlinnaa. RATA2 Hämeen oikoratavaihtoehto Hollolan Aittomäki Kyseessä on eteläisempi maastokäytävävaihtoehto mahdolliselle Lahti Hämeenlinna-oikorada(le (ks. periaatteellinen kysymys: Hämeen oikorata). Käytävä alkaa Hollolan Aittomäestä ja kulkee Järvelän taajaman ja Kärkölän kirkonkylän välistä kohti Janakkalaa ja Hämeenlinnaa. KÄ'! Koskisen teollisuusalue Teollisuusalueen itäosa on pohjavesialueella, mistä johtuen on tarpeen tarkastella varausta uudelleen. Teollisuusalueen vajauksen osalta tarkistetaan vajauksen tarkentamismandol~isuuået länsipuolella. KÄ2 Sahan teollisuusalue Teollisuusalueen itäosa on pohjavesialueella, mistä johtuen on tarpeen tarkastella varausta uudelleen. Nykyisen kaavan teoflisuusaluevarauksesta jäi osa vahvistamatta ympäristöministeriön päätöksellä. KÄ3 Hennan tentokenttäalue Hennan mahdollinen lentokenttäalue (ks. periaatteellinen kysymys: Hennan lentokenttä) sijaitsee Kärköiän kunnan ja Orimattilan kaupungin alueella Mäntsälän rajan tuntumassa Hennaan suunnitellun asuinalueen länsipuolella. Lyhin etäisyys kiitoraåalta Hennaan suunnitellulle rautatieasemalle olisi noin neljä kilometriä ja Hennaan suunnitellun asuinalueen lähimpään osaan noin kolme kilometriä, Alue jatkuu Orimattilan puolelle. P6ytäkirjan tarkastajien nimikirjaimet Pöytäkirjan otteen oikeaksi todistaa Lautakunta Hallitus Valtuusto Kärkölässä 201 i ~ it Aöytäkirjanpitäjä/keskusarkistonhoitaja

Ympäristölautakunta 29.8.2012 163 KÄ4 Suol+onmäen tuulivoima-alue Alue on maakuntakaavaa varten laaditussa esiselvityksessä rajattu potentiaalinen tuulivoimarakentamiselle soveltuva alue, josta on tarkoitus tehdä jatkoselvityksiä. Maakuntakaavatasolla selvitettäviä asioita ovat tuulivoima-alueiden maisemavaikutukset, yleispiirteisellä tssolla asutukseen kohdistuvat melu- ja välkevaikutukset sekä sähkölinjojen yhteystarpeet. Myös tärkeisiin lintujen muuttoreitteihin ja pesimäalueisiin kohdistuvat vaikutukset on tarkoitus selvittää jo maakuntakaavavaiheessa. Aluem rajoja tarkennetaan ja alue saattaa myös poistua kokonaan lopullisesta maakuntakaavasta tarkempien selvitysten myötä. KÄ5 Marjunmäen tuulivoima-alue Alue on maakuntakaavaa varten faaditussa esiselvityksessä rajattu potentiaalinen tuulivoimarakentamisellesoveltuva alue, josta on tarkoitus tehdä jatkoselvityksiä, Maakuntakaavatasolla selvitettäviä asioita ovat tuulivoima-alueiden maisemavaikutukset, yleispiirteisellä tasolla asutukseen kohdistuvat melu- ja väfkevaikutuksetsekä sähkölinjojen yhteystarpeet. Myös tärkeisiin lintujen muuttoreitteihin ja pesimäalueisiin kohdistuvat vaikutukset on tarkoitus selvittää jo maakuntakaavavaiheessa. Aluemrajoja tarkennetaan ja alue saattaa myös poistua kokonaan lopullisesta maakuntakaavasta tarkempien selvitysten myötä. Alue jatkuu Hämeenkosken puolelle. Luonz~osaineisto on kokonaisuudessaan nähtävillä Päijät-Hämeen liiton kotisivuilla (www.paijat-il~~.f) ja kunnanviraston neuvon~z~assa nähtävänä oloailcana. Kärkölässä kunuaan lausunnon kokoaa kunnanvaltuusto. Oheismateriaali Kartta Kärkölän muutospaineaiueista Pääiösesitys: Ympäristölautakunta antaa Iausuntoaan seuraavaa. Rata 2 Yrnpäristölautakunta katsoo, että ratavaihtoehto ei ole toteutettavissa oleva vaihtoehto. Vaikka lzikenneyhteys Järvelän ja kirkonkylän välzllä säilyy, niin rata on toiminnallinen este ja se vaikeuttaa taajamien välisen alueen kehittämistä. Ratavaihtoehto on linjattu läpi I Iuokan pol~javesialueen, jolla on kunnan Hiidenmäen vedenottarno. Hiidenmäen I~arjualueen pohjoisosassa on lisäksi Huovilan puisto, joka on Käxkölän kunnan alueella ainoa Museoviraston valtakunnallisesti merkittäväksi luokittelema 1<ulttuuriympäristö. Pöytäkirjan tarkastajien nimikirjaimet Lautakunta I Hallitus {(~ Pbytäkirjan otteen oikeaksi todistaa Valtuusto I Kärkölässä 201 Pöytäkirjanpizäjä/keskusarkistonhoitaja

Kärkölån kunta Ympäristölautakunta 29.8.2012 164 KÄ.2 (Sahan teollisuusalue Ampumaradan alue on sisällytetty teollisuusalueeseen, mikä ei ole tarkoituksenmukaista. Teollisuusalueiden laajentamista pohjavesialueille tulee väittää. KÄ3 (Hennan lentokenttäaluel Lentokenttätoimintaan ei tulisi varata täysin uusia maa-alueita, vaan pitäytyä jo käytössä olevien kenttien kehittämiseen. Tuulivoimala-alueet Tuulivoimala-alueet voidaan selvittää. Päätös: Keskustelun kuluessa Teppo Raininko esitti Juha-Matti Laihon ja Anne Seppälän kannattamana, että ympäristölautakunta antaa lausuntonaan muuten ympäristösihteerin päätösesityksen mukaisen lausunnon, mutta lentokenttää koskeva olio jätetään kokonaan pois. u~~ Puheenjohtaja totesi, että esittelijän esityksestä oli tehty poikkeava kannaiettu esitys ja asiasta oli äänestettävä. Puheenjohtaja esitti, että äänestys pidetään nimenhuutoäänestyksenä siten, että esittelijän esitys on JAA ja Ra~ningon vastaesitys on ET, mzkä hyväksyttiin. EI äänestivät Juha-Matti Laiho, Teppo Rainizzko ja Anne Seppälä ja JAA äänestivät Jari Rantala ja Ritva Kyyriäinen. Tyhjää äänestivät Kyösti Virolainen ja varajäsen Maire Huuppoia. Äänestyksen tulos oli 3 EI-ääniä, 2 JAAääntä j a 2 tyhj ää. Puheenjohtaja totesi, estä yznpäristölautakunnan päätökseksi tuli Teppo Rainingon esitys. Pöytäkirjan tarka,stajien nimikirjaimet Pöytäkirjan otteen oikeaksi todistaa Lautakunta Hallitus Valtuusto Kärkölässä 2011 r-~, ~~' Pöytdkirjanpi täj ä/keskusarkistonhoitaja

Tekninen lautakunta 4.9.2012 55 Lausunto Päijät-Hämeen maakuntakaavan 2014 luonnoksesfia Tekla 34 4.9.2012 Päijät-Hämeen maakuntakaavan 20141uonnosaineisto onnähtävänä 1.8.2012-30.9.2012välisenä aikana, jolloin mielipiteet ja lausunnot esittää. Tämän jälkeen maakuntahallitustekee maakuntavaltuustollehyväksyttäväksi 3.12.2012 ehdotuksen tarkemmista tavoitteista. Päijät-Hämeen liitto toivoo kannanottoja muutospainealueista ja keskeisistä periaatekysymyksi stä. Kärkölässä rt~aankäytön merkittäviksi muutoskohteiksi on listattu seuraavat. 4.6 KÄRKÖLÄ RATA'1 Hämeen oikoratavaihtoehto Hollolan Okeroinen Kyseessä on pohjoisernpi maastokäytävävaihtoehto mahdolliselle Lahti-Ftämeenlinnaoikoradalle (ks. periaatteellinen kysymys: Hämeen oikorata). Käytävä askaa Hollolan Okeroisen kylästä ja kulkee Kärkölän pohjoisosan ja Hämeenkosken ete[äosan läpi kohtijanakkalaa ja Hämeenlinnaa. RATAZ Hämeen oikoratavaihtoehto Hollolan Aittomäki Kyseessä on eteläisempi maastokäytävävaihtoehtomandolliselle Lahti-Hämeenlinnaoikoradalle (ks. periaatteellinen kysymys; Hämeen oikorata). Käytävä alkaa Hollolan Aittc~mäestä ja kulkee Järvelän taajaman ja Kärkölän kirkonkylän välistä kohti Janakka- ]aa ja Hämeenlinnaa. KÄ7 Koskisen teollisuusalue Teollisuusalueen itäosa on pohjavesialueella, mistäjohtuen ontarpeen tarkastella varausta uudelleen. Teollisuusalueen vajauksen osalta tarkistetaan vajauksen tarkentamismandollisuudet länsipuolella. KÄ2 Sahan teollisuusalue Teollisuusalueen itäosa on pohjavesialueella, mistäjohtuen on tarpeen tarkastella varausta uudelleen. Nykyisen kaavan teollisuusaluevarauksesta jäi osa vahvistamatta ympäristöministeriön päätöksellä. KÄ3 Hennan lentokenttäalue Hennan mahdollinen lentokenttäalue (ks. periaatteellinen kysymys: Hennan lentokenttä)sijaitsee Kärkö[än kunnan ja Orimattilan kaupungin alueella Mäntsälän rajan tuntumassa Hennaan suunnitellun asuinalueen länsipuolella. Lyhin etäisyys kiitoradafta Hennaan suunnite(lulle rautatieasemalle olisi noin neljä kilometriä ja Hennaan suunnitellun asuinalueen lähimpään osaan noin kolme kilometriä. Alue jatkuu Orimattilan puolelle. Ptiytäl:irjan tarkastajien nimikirjaimet ~ Pöyt~kirja.n otteen oikeaksi todistaa Lautakunta ~ Hallitus ~ Valtuusto ~ Kärkölässä 2012 Pöytäkirjanpitäjä / keskusarkistonhoitaja

Tekninen lautakunta 4.92012 56 KÄ4 Suolionm~en tuulivoima-alue Alue on maakuntakaavaa varten laaditussa esiselvityksessä rajattu potentiaalinen tuulivoirnarakentamisellesoveltuva alue, josta on tarkoitus tehdä jatkoselvityksiä. Maakuntakaavatasolla selvitettäviä asioita ovattuufivoima-alueiden maisemavaikutukset, yleispiirteisellätasnlla asutukseen kohdistuvat melu- ja välkevaikutuksetsekä sähkölinjojen yhteystarpeet. Myös tärkeisiin lintujen muuttoreitteihin ja pesimäalueisiin kohdistuvatvaikutukset on tarkoitus selvittää jo maakuntakaavavaiheessa. Alueen rajoja tarkennetaan ja alue saattaa rnybs poistua kokonaan lopullisesta maakuntakaavasta tarkempien selvitysten myötä. KÅ5 HarjunrrEäen tuulivoima-alue Alue on maakuntakaavaa varten laaditussa esiselvityksessä rajattu potentiaalinen tuuiivoimarakentamisellesoveltuva alue, josta on tarkoitus tehdä jatkoselvityksiä. Maakuntakaavatasollaselvitettäviä asioita ovat tuulivoima-alueiden maisemavaikutukset, yleispiirteisellätasolla asutukseen kohdistuvat melu- ja välkevaikutuksetsekä sähkölinjojen yhteystarpeet. Myös tärkeisiin lintujen muuttoreitteihin ja pesimäalueisiin kohdistuvat vaikutukset on tarkoitus selvittää jo maakuntakaavavaiheessa.rineen rajoja tarkennetaan ja alue saattaa myös poistua kokonaan lopullisesta maakuntakaavasta tarkempienselvitysten myötä. Alue jatkuu Hämeenkosken puolelle. Luonnosaineisto on kokonaisuudessaan nähtävillä Päijät-Hämeen liiton kotisivuilla (www.paijat-hame.fi) j a kunnanviraston neuvonnassa nähtävänä oloaikana. Kärkölässä kunnan lausunnon kokoaa kur~x~an~~aliuusto. Oheismateriaalr Kartta Kärkölän muutospainealueista Valmistelijat: kunnaninsinööri, ympäristösihteeri Päätösesitys: Tekninen lautakunta toteaa lausuntonaan että Hämeen oikorata tulee sijoittaa siten, että sen sijainti ei heikennä junavuorojen määrää Järvelän taajamassa ja säilyttää hyvän palvelutason paikallisliikenteessä. Tarkemmassa suunnittelussatulee huomioida yhdyskunnan kannalta tärkeät pohjavesi ja maisemaalueet. Sahan ja Lautatarhan pohjavesialuiden rajauksia tulee tarkistaa., mikäli niistä laaditut selvitykset antavat siihen tarvetta. Lautakunta pitää tuulivoima-alueiden osoittamista maakuntakaavassa tärkeinä tulevaisuuden vaihtoehtoisen energiatuotannon turvaamiseksi. Pbytäki~ jan tarkastajien nimikin}a.imet ~ Pöytäkirjan otteen oikeaksi todistaa Lautakunta ~ Hallitus ~ Valtuusto ~ Kärkölässä. 2012 Pöytäkirjanpitäjä / keskusarkistonhoitaja

Tekninen lautakunta 4.92012 57 Päätös: Puheenjohtaja esitti lautakunnan päätösesityksen hyväksyttäväksi seuraavin muutoksia: Lautakunta ei pidä oikoratavaihtoehtojatarpeellisena, koska Järvelää palvelee jo olemassa oleva hyvä ratayhteys. Mikäli oikoratavaihtoehtoja kuiteakin varataan maakuntakaavaan lautakuatapuoltaa vaihtoehdon 1 jatkosuunnittelua. Lautakunta toteaa, että lentokenttävarausta ei tule tehdä maakuntakaavaan. vaan lentoliikenteen lisätarve tulee ratkaista jo olemassa olevia lentokenttiä kehittämällä. Muilta osin lautakunta hyväksyi päätösesityksen yksimielisesti. Pöytäkirjan tarkastajien nimikirjaimet ~ Pöytäkirjan otteen oikeaksi todistaa Lautakunta I Hallitus I Valtuusto I Kärkslässä 2012 Ptiytäkirjanpitäjä / keskusarkistonhoitaja