TEIVON RAVIRADAN VAIHTOEHTOISET SIJAINTIPAIKAT VÄLIRAPORTTI TEIVON ALUEEN KEHITTÄMISHANKE YLÖJÄRVEN KAUPUNKI 06.02.2018
Sijaintipaikkatarkastelua tehnyt työryhmä Timo Rysä, kaupunginarkkitehti, Ylöjärven kaupunki (maankäytön suunnittelulliset ja kaavoitukselliset asiat) Vesa Ylitapio, kaavoitusarkkitehti, Ylöjärven kaupunki (maankäytön suunnittelulliset ja kaavoitukselliset asiat) Timo Isolähteenmäki, toimitusjohtaja, Ylöjärven yrityspalvelut Oy (hankkeen koordinointi, asiantuntijarooli) Jouni Ruokanen, maankäyttöinsinööri, Ylöjärven kaupunki (kaavatalouteen liittyvät asiat, asiantuntijarooli) Pentti Keskitalo, ympäristöpäällikkö, Ylöjärven kaupunki (luonnonolosuhteisiin liittyvät asiat, asiantuntijarooli) Pekka Virtaniemi, suunnitteluinsinööri, Ylöjärven kaupunki (liikenteeseen ja rakennettavuuteen liittyvät asiat, asiantuntijarooli) Työtapa: Vapaamuotoinen pienryhmätyöskentely 1-2 viikon välein (yhteensä n. 10 palaveria) syksyn 2017 aikana asiaan liittyen tuotettua selvitysaineistoa tarkastellen ja tarkentaen.
Keskeiset käsittelyvaiheet 14.8.2017 Kaupunginhallitus kaupunkikehitysasioiden käsittelyn yhteydessä suullinen info ja sykäys hankkeen liikkeelle lähdölle 16.01.2018 Tekniikka- ja ympäristöosaston tarkastelu (Piiparinen, Harjula, Rysä, Ylitapio, Ruokanen, Keskitalo) 26.01.2018 Kaupungin johdon tarkastelu (Sorvanto, Piiparinen, Harjula, Rysä, Ylitapio, Ruokanen) 12.02.2018 Kaupunginhallituksen käsittely, väliraportti Lisäksi 2017 2018 on käyty aktiivista vuoropuhelua mm. Ylöjärven ja Tampereen kaupunkien johdon ja raviradan toimijoiden kanssa
Sijaintipaikkatarkastelun lähtökohdat Raviradan nykyinen mitoitus (rata, harjoitusalue jne.) Sijainti Ylöjärven kaupungin alueella Tavoiteaikataulu: Uusi sijainti tulee olla ratkaistuna kesällä 2018 Uuden radan toteuttaminen oltava mahdollista nopealla aikataululla Saavutettavuus Toteutettavuus rakennettavuus ympäristötekijät maanomistusolosuhteet kaavoitustilanne jne.
Sijaintivaihtoehtojen ja tietomäärän tarkentuminen ALUE1 ALUE2 ALUE3 VE1 VE2 VE3 VE4 VE5 VE6 VE7 VE VE1 V2
Sijaintipaikkatarkastelu Uudelle raviradalle tutkittiin potentiaalisia sijaintipaikkoja Ylöjärven alueelta syksyn 2017 aikana. Tavoitteena oli löytää paikka, jonka saavutettavuus ja toteutettavuus on hyvä. Alustavassa tarkastelussa tutkittiin useita mahdollisia paikkoja Ylöjärven alueelta. Tarkastelussa nousivat esille Elovainion, Pinsiönkankaan ja Kolmenkulman alueet, joilla tutkittiin useampia sijoitusvaihtoehtoja. Tarkemman tarkastelun, jälkeen jäljelle jäivät Kolmenkulman ja Pinsiönkankaan alueet.
Sijaintivaihtoehtojen ja tietomäärän tarkentuminen YLÖJÄRVI ELOVAINIO KOLMENKULMA PINSIÖNKANGAS VE1 VE2 VE3 VE4 VE5 VE6 VE7 VE VE4 Pinsiönkangas VE13 Kolmenkulma
Pinsiönkankaan vaihtoehto (VE4) Seudullinen sijainti valtatie 3:n varrella Vaasantiellä. Vaasantie muuttuu katumaisemmaksi uuden Valtatie 3:n linjauksen myötä. Seudullisesti merkittävä maantie, josta kohtuullinen seudullinen saavutettavuus. Toiminnon siirtyminen kauemmas asutuksesta. Joukkoliikenne Vaasantiellä. Olemassa oleva kevyenliikenteen alikulku Vaasantien ali. Hyvät yhteydet ratsastusreiteille.
Pinsiönkankaan vaihtoehto (VE4) Alue on seudullisesti merkittävää pohjavesialuetta. Alueelta löytyy harvoja paikkoja, joilla pohjavesien suojelu on kohtuullisesti toteutettavissa.
Pinsiönkankaan vaihtoehto (VE4)
Pinsiönkankaan vaihtoehto (VE4) - yhteenveto Maankäyttö Maakuntakaavassa alue osoitettu virkistysalueeksi (V). Kyrönkankaan tie on historiallisesti arvokas. Ympäristö Pohjavesialuetta, ei kuitenkaan erityisen haasteellinen, pohjavesi kalliopinnan alla. Rakennettavuus Pinsiökankaantien osittainen siirto. Noin 12 metrin korkeuserot, tasattavissa ja sora hyödynnettävissä. Aikaväli - soranoton mahdollisuus. n.12 metrin leikkaukset/tasaukset Yleiskaavan MU-aluetta. Ravirata vaatii todennäköisesti ympäristöluvan. Ongelmallisia tallit, jaloittelutarhat ja pysäköinti. Hanke asemakaavan laatimista ja asemakaavoituksen yhteydessä tehtävää yleiskaavallista tarkastelua. Harjun suojelu- ja virkistysarvot on turvattava. Ei mahdollisuutta laajentaa toimintaa ympäristöä heikentävillä toiminnoilla. Harjun suojeluarvot- ja virkistysarvot on turvattava. Pinsiönkankaan luonnonsuojelualue. Rakennettavuus oletettavasti erittäin hyvä, soraharju. Pääosin yksityisen omistamalle maa-alueelle. Reittien jatkuvuus varmistettava.
Kolmenkulman vaihtoehto (VE13) Seudullinen sijainti valtatien 3:n varrella. Seudullisesti merkittävä kehätie, josta hyvä seudullinen saavutettavuus. Sijoittuu hyvin kaupunkiseudun länsiosan asutuksen suhteen. Joukkoliikennettä ei tällä hetkellä kehätiellä, joukkoliikenteen kehitettävä/tutkittavana yhteytenä Kevyenliikenteen väylät kehätien suuntaisesti Hyvät yhteydet ratsastusreiteille
Kolmenkulman vaihtoehto (VE13) Vaihtoehdossa ravirata sijoittuu nykyisten Kolmenkulman teollisuustonttien itäpuoliselle, kaupungin omistamalla maalle.
Kolmenkulman vaihtoehto (VE13) Kolmenkulman asemakaavasta on laadittu 2015 suunnitelma teollisuusalueen jatkeeksi. Voimassa oleva asemakaava 2015 laadittu tutkielma teollisuusalueen laajennuksesta Noin 15 teollisuustonttia poistuisi raviratakäyttöön. MAPSTO:ssa on varauduttu teollisuusalueen laajennukseen.
Kolmenkulman vaihtoehto (VE13) - yhteenveto Maankäyttö Maakuntakaavan työpaikka-aluetta (tp) ja ohjeellinen, uusi sähköasema. Ympäristö Ei ympäristöllisiä erityisarvoja Rakennettavuus Noin 1 metrin korkeuserot, vaatii laajemman tasaussuunnitelman, jolloin massatasopaino saadaan kuntoon. Teollisuustonttien esivalmistus osaksi tasaussuunnitelmaa. Yleiskaavan T-alue. Alueen lähistöllä ei asutusta, jolloin mahdollisesta toiminnasta syntyvä melusta ei ongelmaa. Maaperä kallio / hiekka- tai soramoreenia. Pintamaiden alla on paikoin noin 1-4,2 m paksuinen hiekka- ja koheesiomaakerros. Yhteydet ratsastusreiteille. Hankkeen etenemisen mahdollista suoraan asemakaavan laatimisella. Mahdolliset synergia edut toimitilarakentamisen kanssa.
Etenemistapasuositukset Alustavan tarkastelun perusteella suositellaan raviradan sijaintipaikan jatkotarkastelua ensisijaisesti Kolmenkulman vaihtoehdon (VE13) pohjalta. Jatkotarkastelua vaativat seikat: suorat ja välilliset taloudelliset vaikutukset (mm. rakentamisen kustannukset, syrjäytyvä maankäyttö, infran kehitystarpeet) synergiaedut (esim. tonttien tai infran alueellisen esirakentamisen parantaminen) vaikutukset kaavoitus-, investointi- ja tontinluovutusohjelmiin toiminnallisten näkökulmien tarkentaminen hankkeen ositus ja aikataulutus (mm. suunnittelu-, investointi-, päätöksentekovaiheiden yhteensovitus) Muut näkökulmat: jatkosuunnittelu- ja kustannusvastuiden määrittely Hankkeen ja maankäytön yhteensovittaminen Ohjausryhmän määrittäminen Hankepäällikön rooli
Yhteystiedot Timo Rysä, kaupunginarkkitehti, Ylöjärven kaupunki (040 133 4800, timo.rysa@ylojarvi.fi)