TAMPERE LINNAINMAA, KOTIPELLONKATU, LINNAINMAANKATU, UUSI ASUINALUE JA TONTTIEN JAKAMINEN. ASEMAKAAVA NRO 8559.

Transkriptio

1 TAMPERE LINNAINMAA, KOTIPELLONKATU, LINNAINMAANKATU, UUSI ASUINALUE JA TONTTIEN JAKAMINEN. ASEMAKAAVA NRO OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMASTA SAATU PALAUTE Kommentit 1. Tampereen kaupunki, Ympäristönsuojelu Vastine: Sammon valtatien liikennemelua torjutaan meluselvitykseen pohjautuen rakennusmassojen sijoittelulla sekä rakennusten julkisivujen ja muiden rakenteiden ääneneristävyysvaatimuksilla. Hulevesien hallinta ratkaistaan hulevesisuunnitelman mukaisesti lähivirkistysalueen kosteikossa ja hulevesiuomassa sekä korttelikohtaisesti piha-alueilla. Uusi asuinalue ja Sammon valtatien eteläpuolinen työpaikka-alue asemakaavoitetaan yleiskaavan mukaisesti. Länsipuolisen asemakaavoittamattoman, yleiskaavassa pientalovaltaiseksi asuntoalueeksi merkityn alueen maankäyttö ratkaistaan tulevilla asemakaavoilla. Toimintaan voidaan vaikuttaa rakennusvalvonnan valvontatoimilla. 2. Tampereen Vesi Vastine: Rinnakkaisten asemakaavojen nro 8519 ja 8559 alueille laaditaan kunnallistekniikan yleissuunnitelmat. Tampereen Vesi on ollut mukana suunnittelussa. Alueet ovat liitettävissä kunnallisteknisiin verkostoihin. 3. Turvallisuus- ja kemikaalivirasto (Tukes) Vastine: Tukesilta pyydetään lausunto asemakaavaluonnoksesta. 4. Pirkanmaan maakuntamuseo:

2 Mielipiteet 1. Linnainmaan omakotiyhdistys ry: Vastine: Lähivaikutusalueella tarkoitetaan vain asemakaava-alueen välitöntä naapurustoa. Kaavan eri vaikutukset ulottuvat eri laajuudelle, ja niitä arvioidaan merkittävyydestä riippuen lähivaikutusaluetta laajemmin. Alue on yleiskaavassa pientalovaltaista asuntoaluetta, jonne saa rakentaa myös pienkerrostaloja enintään 25 % kerrosalasta. Asemakaavaluonnos on pääperiaatteiltaan yleiskaavan mukainen. Kaava-alueelle on laadittu liikenne- ja katuverkkotarkastelut, joiden pohjalta esitetään parannuksia katualueiden ja risteysjärjestelyjen toimivuuteen. Alueelle on laadittu myös rakennettavuusselvitys sekä hulevesien hallintasuunnitelma, joiden pohjalta määritellään alueelle soveltuvat hulevesien hallinnan periaatteet. 2. Linnainmaan koulu, Linnainmaan Koti ja Koulu ry Vastine: Asemakaavatyön yhteydessä on laadittu liikenne- ja katuverkkotarkastelu, johon on sisällytetty mm. Linnainmaan ja Leinolankadun risteyksen kehittäminen ja liikenneympäristön parantamistoimia. 3. Linnainmaan Puolukka / T. Taatila Vastine: Alue kaavoitetaan yleiskaavan mukaisesti pientalovaltaiseksi asuinalueeksi, jonka eteläosassa Sammon valtatien varrella on myös pienkerrostaloja.

3 4. Tampereen polkupyöräilijät ry Vastine: Sammon valtatien kevyen liikenteen väylää levennetään 4,5 metriin ja pyöräily ja jalankulun väylät erotetaan toisistaan. 5. Hietamäki J. ja N. Vastine: Lähivaikutusalueella tarkoitetaan vain asemakaava-alueen välitöntä naapurustoa. Kaavan eri vaikutukset ulottuvat eri laajuudelle, ja niitä arvioidaan merkittävyydestä riippuen lähivaikutusaluetta laajemmin. Alue on yleiskaavassa pientalovaltaista asuntoaluetta, jonne saa rakentaa myös pienkerrostaloja enintään 25 % kerrosalasta. Asemakaavaluonnos on pääperiaatteiltaan yleiskaavan mukainen. Kaava-alueelta on tehty meluselvitys, liikenne- ja katuverkkotarkastelu, hulevesien hallintasuunnitelma sekä rakennettavuusselvitys, joiden pohjalta asemakaavaluonnos on laadittu. Pohjoispuolisten, Kotipellonkadun varrella sijaitsevien tonttien jakaminen onnistuisi parhaiten tämän asemakaavatyön yhteydessä, jolloin tonttirajat ja ajoyhteydet voitaisiin suunnitella kokonaisuutena. Tonttien koko, muoto ja sijainti asettavat rajoituksia niiden jakamismahdollisuuksille. 6. Nimetön Vastine: Alue kaavoitetaan yleiskaavan mukaisesti pientalovaltaiseksi asuinalueeksi, jonka eteläosassa on myös pienkerrostaloja. Rivi- ja pienkerrostalojen pysäköinti ratkaistaan korttelikohtaisina keskitettynä pysäköintialueina. Omakotitalojen pysäköinti on tonttikohtaista. Joukkoliikennepalvelujen parantamiseen varaudutaan mm. Linnainmaankadulla liikenne- ja katuverkkotarkastelussa.

4 7. Nippala E.: Vastine: Pysäköintijärjestelyt huomioidaan asemakaavatyössä. Rivi- ja pienkerrostalojen pysäköinti ratkaistaan korttelikohtaisina keskitettynä pysäköintialueina, jolloin korttelien oleskelualueet voidaan rauhoittaa ajoneuvoliikenteeltä. Omakotitalojen pysäköinti on tonttikohtaista. Polkupyöräpysäköinti järjestetään korttelikohtaisesti joko piharakennuksiin tai rakennusten maantasokerrokseen. Hulevesien hallinnassa pyritään käyttämään Tampereen kantakaupungin hulevesiohjelman (2012) mukaisesti ensi sijassa luontoa mukailevia keinoja. Varsinkin uusia alueita suunniteltaessa hulevesien syntyä voidaan ehkäistä esimerkiksi imeyttämällä ne maastoon jo syntypaikoillaan. Hulevesien viivytysaltaista, uomista ja kosteikoista ym. voidaan suunnitella myös viihtyisiä viheralueita ja maisemia. Asemakaavaluonnoksen pohjaksi on laadittu hulevesien hallintasuunnitelmassa. Asemakaavassa muodostetaan suojaisia yhteispihoja ja varataan erikseen rakennusoikeutta yhteistiloille, mikä mahdollistaa erilaisten asukkaiden yhteistilojen rakentamisen pihapiirien yhteyteen. Alue kaavoitetaan yleiskaavan mukaisesti pientalovaltaiseksi asuinalueeksi, jonka eteläosassa on myös pienkerrostaloja. 8. Päivinen O.:

5 Vastine: Asemakaavatyön yhteydessä on laadittu liikenne- ja katuverkkotarkastelu, johon on sisällytetty mm. Linnainmaan ja Leinolankadun risteyksen kehittäminen ja liikenneympäristön parantamistoimia. Linnainmaankadun varteen on suunniteltu puurivi. Alueen länsipuolta on tarkoitus tulevaisuudessa kehittää kantakaupungin yleiskaavan mukaan pientalovaltaiseksi asuntoalueeksi. Tällä asemakaavamuutoksella varaudutaan korttelirakenteen ja katuyhteyden jatkumiseen länteen päin. 9. Suomela M.: Vastine: Asemakaavatyön yhteydessä on laadittu liikenne- ja katuverkkotarkastelu, johon on sisällytetty mm. Linnainmaan ja Leinolankadun risteyksen kehittäminen ja liikenneympäristön parantamistoimia. Asemakaavaluonnoksessa rakennukset ovat pääosin kaksikerroksisia. Pienkerrostalot on sijoitettu Sammon valtatien varteen. 10. Virekunnas A.: Vastine: Asemakaavaluonnoksessa rakennukset ovat pääosin kaksikerroksisia. Pienkerrostalot on sijoitettu Sammon valtatien varteen. Kaavamuutosalueen pohjoispuolisia omakotitontteja ei jaeta ilman tontin omistajien suostumusta.

6 TAMPERE LINNAINMAA, KOTIPELLONKATU, LINNAINMAANKATU, UUSI ASUINALUE JA TONTIN JAKAMINEN. ASEMAKAAVA NRO ASEMAKAAVALUONNOKSESTA SAADUT MIELIPITEET (Asemakaavoittajan vastineet saatuihin mielipiteisiin laaditaan ehdotusvaiheessa)

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32 Alueellisen vaikuttamisen kanava MUISTIO KOILLIS-ALVARI, LINNAINMAAN KAAVALUONNOKSET 8519 ja 8559 Aika Paikka Linnainmaan koulu, Linnainmaakatu 12 Linnainmaan asemakaavaluonnokset teollisuusalueen laajentaminen, kaava nro 8519 sekä kaava 8559, uusi asuinalue ja tonttien jakaminen ovat nähtävillä välisen ajan. Koillis-Alvari käsitteli kokouksessaan luonnoksia ja niistä nousi esiin seuraavia asioita ja näkökulmia. Kommentteja ja näkökulmia Asuinalue ja talot Linnainmaan kaupunginosan kaavaluonnosten läheinen alue on pientalovaltainen puutarhakaupunkimainen alue, jossa ei ole kerrostaloja ja rakennettu ympäristö matalaa. Alue on merkitty voimassaolevaan kaavaan pientaloalueeksi ja luonnoksessa esitetyt jopa 5 kerrosta korkeat kerrostalot eivät vastaa pientaloalueen leimaa. Kaavaluonnoksissa esitetyt kerrostalot muuttaisivat kaupunkikuvaa selvästi ja osaltaan loukkaisivat niiden asukkaiden yksityisyyttä, joiden nykyiset asuintalot ja pihat sijaitsevat kaavassa esitettyjen kerrostalojen läheisyydessä. Lisäksi luonnoksessa alue on kaavoitettu ahtaaksi. Matalia ilmeikkäitä kerrostaloja voi alueelle rakentaa sopivissa määrin, mutta niiden maksimikorkeus tulee olla 3 kerrosta. Parhaiten alueelle sopii erillispientalot ja rivitalot, jolloin alueen väljä puutarhakaupunkimainen kaupunkikuva säilyy. Alueen talojen sijoittelua tulisi myös tarkastella uudestaan toisella tapaa. Tästä erillinen havainneliite. Liikenne Liikennejärjestelyihin on kiinnitettävä erityistä huomiota. Asutuksen lisääntyessä myös liikennemäärät kasvaa. Esikoululaisten siirtyminen Linnainmaan koululle aiheuttaa huomattavan lisäyksen koulun saattoliikenteeseen, jolloin alueen liikenneturvallisuus pitää huomioida tarkkaan. Kaavaluonnoksen yleisötilaisuudessa esitettiin mahdollisuutta, että Linnainmaankatua pitkin kulkisi joukkoliikenne ja mahdollisesti Linnainmaan koulun ohi koilliskeskukseen. Alueen asukkaat pitävät suunnitelmaa huonona ja vaarallisena. Linnainmaankadulle ei sovi joukkoliikenne, vaan sen toivotaan kulkevan Leinolankatua pitkin, kuten nyt kulkee. Joukkoliikenneväylän sijoittaminen pääasiassa lasten käyttämälle kadulle (Linnainmaankadulle koulun edestä koilliskeskukseen) on huono ajatus, aiheuttaisi lukuisia vaaratilanteita koulutiellä. Linnainmaakadulle suunnitellut ajoratapysäkit aiheuttaisivat myös vaaratilanteita bussien toimiessa kadulla tulppina ja niitä ohittamaan lähdettäessä. Koko alueen liikenneinfraa tulisi tarkastella samalla, ei vain Linnainmaakadun läheisyydessä. Liikennevaloristeys Sammon valtatien ja Aitolahdentien risteyksessä on usein tukossa käännyttäessä Aitolahdentieltä vasemmalle. Ruuhkaa välttääkseen osa kääntyy jo aiemmin Leinolankadulle jolloin liikenne lisääntyy. Leinolankadulla on paljon katuliittymiä, joista on huono näkyvyys, tämä aiheuttaa vaaratilanteita. Liikenteen ei toivota lisääntyvän Leinolankadulla. Tampereen kaupunki, Tilaajaryhmä Kehittämis- ja suunnitteluyksikkö PL 487, Tampere

33 Alueellisen vaikuttamisen kanava MUISTIO Melu Korkeiden kerrostalojen esitetään toimivan melumuurina alueelle. Alueella ei koeta tällä hetkellä juurikaan olevan häiritsevää radalta tai Sammon valtatieltä kantautuvaa melua. Mikäli kerrostalojen ajatellaan toimivan meluvallina, on niiden sijainti sijoitettava Sammon valtatien mukaisesti ja korkeimmat kerrostalot alueen länsipäähän, jolloin ne ottaisivat vastaan moottoritieltä kantautuvaa melua. Ehdotuksia Kerrostalojen sijoittaminen Linnainmaankadun varteen ei koeta hyvänä. Linnainmaankadun varteen tulisi sijoittaa rivi- ja pientaloja sekä alueelle tuleva päiväkoti. Kerrostalot tulisi sijoittaa Sammon valtatien varrelle sen mukaisesti sekä niin, että korkeammat talot sijoitetaan alueen länsipäähän. Nyt ne on sijoitettu alueen itäpäähän. Päiväkodin paikka siirretään nykyiseltä sijainniltaan etelämmäksi ja siitä kohtaa olevat talot sijoitetaan suunnitellun päiväkodin paikalle. Alueen keskellä kulkevalta uudelta kadulta tehdään liittymä alueen länsipäähän Sammon valtatielle. Tällä liittymällä saadaan vähenemään liikennettä Linnainmaan kadulla ja uusi liittymä ja väylä palvelisi myös alueen länsipuolella olevan tontin mahdollisena liittymänä. Uuden kadun liittymistä kaavaluonnosten mukaan, lähempänä liikennevaloristeystä ei pidetä hyvänä. Haittaa liikennettä. Linja-autoliikenteen vuorot voisivat kulkea vuorotellen Leinolankadun ja Sammon valtatien kautta. Linnainmaankadulle ei sovi linja-autot. Liikenneympyröiden rakentamista Sammon valtatien ja Linnainmaan kadun risteykseen tutkittava sekä Linnainmaankadun ja Leinolankadun risteykseen. Toisaalta liikenneympyrät eivät saa vaikeuttaa Sammon valtatien liikennettä. Linja-autopysäkit omille syvennyksilleen, ei ajoratapysäkkejä, jotka toimivat liikenteen estäjinä ja aiheuttavat vaaratilanteita. Sammon valtatien eteläpuolella olevaa teollisuusaluetta ei tarvitse ehdotetun jälkeen enempää kaavoittaa teollisuusalueeksi. Alueen voisi kaavoittaa asuinpientaloalueeksi. Alueella on jo entuudestaan asutusta muutenkin. Koillis-Alvarin alueellinen työryhmä esittää, että edellä esitetyt näkemykset otetaan huomioon valmistellessa ja hyväksyttäessä Linnainmaan kaavaluonnoksia. Koillis-Alvari Tampereen kaupunki, Tilaajaryhmä Kehittämis- ja suunnitteluyksikkö PL 487, Tampere

34