ESE 220. Käyttöohjeet

Transkriptio

1 ESE Käyttöohjeet s

2 Johdanto Trukkien turvallinen käsittely vaatii tietoja, jotka löytyvät tästä käyttöohjeesta. Tiedot on esitetty lyhyessä, selkeässä muodossa. Luvut on merkitty kirjaimin. Jokaisen luvun sivunumerointi alkaa numerosta 1. Sivut on merkitty luvun kirjaimella ja sivunumerolla. Esimerkki: Sivu B 2 on luvun B toinen sivu. Tässä käyttöohjeessa on kuvattu erilaisia ajoneuvotyyppejä. Ajoneuvon käytössä ja huoltotöissä on kiinnitettävä huomiota siihen, että noudatetaan oikeaa ajoneuvotyyppiä vastaavaa kuvausta. M Z t o Turvaohjeet ja tärkeät selitykset on merkitty seuraavin symbolein: Turvaohjeiden edessä, joita on noudatettava henkilövahinkojen välttämiseksi. Ohjeiden edessä, joita on noudatettava aineellisten vahinkojen välttämiseksi. Ohjeiden ja selitysten edessä. Tarkoittaa vakiovarustusta. Tarkoittaa lisävarustusta. Kehitämme laitteitamme jatkuvasti. Sen vuoksi pidätämme oikeuden muoto-, varustus- ja tekniikkamuutoksiin. Tämän käyttöohjeen sisällön perusteella ei näin ollen voida vaatia tiettyjä laiteominaisuuksia. Tekijänoikeus Tämän käyttöohjeen tekijänoikeus säilyy JUNGHEINRICH AG:llä. Jungheinrich Aktiengesellschaft Am Stadtrand Hamburg - SAKSA Puhelin: +49 (0) 40/ IN

3 0108.IN

4 Sisällysluettelo A B Asianmukainen käyttö Trukin kuvaus 1 Käyttötarkoitus... B 1 2 Kokoonpano... B Tekniset tiedot vakiomallissa... B Suoritustehot... B Mitat... B EN-tuotenormit... B Käyttöolosuhteet... B 6 3 Kilvet... B Trukin tyyppikilpi... B 8 C Kuljetus ja käyttöönotto 1 Nosturilla siirto... C 1 2 Käyttöönotto... C 1 3 Trukin siirtäminen ilman ajovirtaa... C 2 D Akku - lataaminen ja vaihto 1 Turvamääräykset rikkihappoa sisältäviä akkuja käsiteltäessä... D 1 2 Akkutyypit... D 2 3 Akkukotelon avaaminen... D 2 4 Akun Lataaminen... D 3 5 Akun poisto ja vaihto... D 4 6 Akun purkausilmaisin, akun purkaussuoja, käyttötuntimittari... D IN I 1

5 E Käyttö 1 Tehdaskuljetusneuvojen käyttöä säätelevät turvallisuusmääräykset E 1 2 Hallinta- ja näyttölaitteiden kuvaus... E 2 3 Trukin käynnistys... E 4 4 Tehdaskuljetusneuvolla työskentely... E Ajoa koskevat turvamääräykset... E Ajaminen, ohjaaminen, jarruttaminen... E Kuormien nostaminen ja laskeminen... E Trukin turvallinen pysäköinti... E 12 5 Informaatio- ja huoltonäyttö (LISA)... E LED-näytöt... E Näppäinkaavio... E Näyttöruudun ilmoitukset... E Trukin parametrien muuttaminen... E 15 6 Vianetsintä... E 16 Trukin huolto 1 Käyttöturvallisuus ja ympäristön suojelu Huoltoa koskevat turvallisuusmääräykset Huolto ja tarkastukset Huoltolista Voitelukaavio Käyttönesteet Huoltoa koskevat ohjeet Trukin valmistaminen huolto- ja kunnostustöitä varten Käsivarren nojan avaaminen Akkutilan luukun ja istuinkannen avaaminen Kannen avaaminen Pyöränmutterien kiristys Sulakkeiden tarkastus Trukin käyttöönotto huollon jälkeen Trukin poistaminen käytöstä Toimenpiteet ennen käytöstä poistoa Toimenpiteet säilytyksen aikana Käyttöönotto säilytyksen jälkeen Turvallisuustarkastukset pitkän tauon ja epätavallisten tapahtumien jälkeen Lopullinen käytöstä poistaminen, hävitys IN I 2

6 Liite JH-ajoakun käyttöohje Z Tämä käyttöohje koskee vain Jungheinrich-merkkisiä akkutyyppejä. Käytettäessä muita merkkejä on huomioitava valmistajan käyttöohjeet IN 1

7 IN

8 A Z Asianmukainen käyttö "Tehdaskuljetusneuvojen oikean ja sääntöjenmukaisen sisä- ja ulkokäytön ohjeet" (VDMA) toimitetaan tämän trukin mukana. Ne kuuluvat osana näihin käyttöohjeisiin ja niitä on ehdottomasti noudatettava. Kansalliset määräykset ovat voimassa rajoituksetta. Kansalliset määräykset ovat voimassa rajoituksetta. Tässä käyttöohjeessa kuvattu trukki on kuormien nostoon ja kuljettamiseen tarkoitettu tehdaskuljetusneuvo. Sitä on käytettävä, ohjattava ja huollettava näiden käyttöohjeiden mukaan.tarkoituksenmukaisesta käytöstä poikkeaminen voi aiheuttaa henkilövahinkoja tai laite- ja omaisuusvaurioita. Ennen kaikkea on vältettävä liian raskaiden tai epätasapainoisesti nostettujen kuormien aiheuttamaa ylikuormitusta. Trukkiin kiinnitetyn tyyppikilven tai kuormakaavion osoittamaa suurinta sallittua kuormitusta on noudatettava. Tehdaskuljetusneuvoa ei saa käyttää palonaroissa, räjähdysalttiissa, korroosiota aiheuttavissa eikä vahvasti pölyisissä tiloissa. M Käyttäjän velvollisuudet: Näissä käyttöohjeissa käyttäjällä tarkoitetaan sitä luonnollista tai juridista henkilöä, joka joko itse käyttää tehdaskuljetusneuvoa tai jonka toimeksiannosta sitä käytetään. Erikoistapauksissa (esim. leasing, vuokraus) käyttäjänä on pidettävä henkilöä, joka trukin omistajan ja käyttäjän välisen sopimuksen mukaan on vastuussa käyttötoimien valvonnasta. Käyttäjän on huolehdittava siitä, että trukkia käytetään vain asianmukaisesti ja että kaikenlaiset käyttäjän tai ulkopuolisten henkeä tai terveyttä uhkaavat vaarat vältetään. Lisäksi on huolehdittava siitä, että onnettomuuksien ehkäisymääräyksiä ja muita turvallisuussäädöksiä sekä käyttö-, huolto- ja kunnossapito-ohjeita noudatetaan. Käyttäjän on varmistuttava siitä, että kaikki trukkia kuljettavat henkilöt ovat lukeneet ja ymmärtäneet nämä käyttöohjeet. Takuumme ei korvaa vahinkoja, jotka aiheutuvat käyttöohjeen vastaisesta käytöstä. Takuu loppuu myös jos koneeseen tehdään ei- asianmukaisia korjauksia asiakkaan tai jonkun muun kuin valmistajan asiakaspalvelun toimesta tai ilman sen lupaa. Lisälaitteiden asennus: Lisälaitteita, jotka vaikuttavat tehdaskuljetusneuvon toimintoihin tai täydentävät niitä, saa asentaa trukkiin vain valmistajan antaman kirjallisen luvan perusteella. Tarvittaessa on hankittava myös paikallisten viranomaisten lupa. Viranomaisilta saadusta luvasta huolimatta tarvitaan kuitenkin aina myös valmistajan myöntämä lupa IN A 1

9 A IN

10 B Trukin kuvaus 1 Käyttötarkoitus ESE 220 on sähkökäyttöinen, nelipyöräinen, elektronisella ohjauksella varustettu matalanostotrukki, jossa kuljettajan istuin on sijoitettu poikittain Se on tarkoitettu kuormien kuljetukseen tasaisella pinnalla. Sillä voidaan nostaa pyörillä varustettuja tavarankuljetusvaunuja ja avoimin lattiatuin tai poikittaisin tukilaudoin (mikäli nämä ovat kuormapyörien ulkopuolella) varustettuja lavoja. Nimellisnostoteho on luettavissa tyyppikilvestä tai nostotehokilvestä Qmax IN B 1

11 2 Kokoonpano Pos. Nimike Pos. Nimike 1 t Informaatio- ja huoltonäyttö 6 t Akkutilan luukku 7 t Istuinkansi 2 t Ajosuuntavipu 8 t Vetopyörä 3 t Pääkytkin (hätäkatkaisin) 9 t Tukipyörä 4 t Kansi 10 t Kuolleen miehen katkaisin 5 t Nostolaite 11 t Käyttöyksikön kansi t = Vakiovaruste o = Lisävaruste 0708.IN B 2

12 2.1 Tekniset tiedot vakiomallissa Z Tekniset tiedot on annettu VDI 2398:n mukaan. Oikeus teknisiin muutoksiin ja täydennyksiin pidätetään. 2.2 Suoritustehot Nimike Standard t Rapidversio o Q Nimellisnostoteho kg C Kuorman painopiste-etäisyys mm Ajonopeus 8,4 / 10,7 9,5 / 12,5 km/h nimelliskuormalla/ilmant Noston työntönopeus 3,0 / 2,6 3,0 / 2,6 cm/s nimelliskuormalla/ilman Laskunopeus 6,5 / 4,0 6,5 / 4,0 cm/s nimelliskuormalla/ilman Maksimimäennousukyky (yli 5 min) nimelliskuormalla/ilman 6 / 13 7 / 14 % c h7 Q y l2 30 l 95 h 13 h3 l 1 x l 6 b1 b11 b 3 e b IN b12 a_ 2 Wa A st3 a_ 2 B 3

13 2.3 Mitat (kaikki mitat mm) Nimike l 2 Etuosan pituus 880 h 13 Kuormahaarukan korkeus alaslaskettuna 86 h 3 Työntö 125 h 7 Istuinkorkeus 900 b 1 Trukin leveys 830 b 5 Haarukan sakaroiden etäisyys niiden ulkoreunasta 510 / 540 / 670 b 11 Raideleveys 340 / 370 / 500 b 3 Haarukan sisäetäisyys 170 / 200 / 330 e Haarukan leveys 170 a Turvaetäisyys 200 Omapaino katso tyyppikilpi, trukki Työkäytävän leveys (kaikki mitat mm) l l 1 y 1) x 1) l 6 b 12 W 1) a A st ) kuormalaite kohotettuna arvot ovat 90mm pienemmät 0708.IN B 4

14 c h7 Q 0708.IN 70 l 2 l l 1 x l 6 b11 b 3 e b5 b12 h3 155 y 95 b1 30 h13 a_ 2 W a A st3 a_ 2 B 5

15 2.4 EN-tuotenormit Jatkuva melutaso: 68 db(a) Z Normin EN mukaan ISO 4871 mukaisesti. Jatkuva melutaso on normimääräysten mukainen keskiarvo, joka on mitattu ajaessa, nostaessa ja vapaakäynnillä. Melutaso mitataan kuljettajan korvan vierestä. Tärinä: 0,36 m/s 2 Z Z EN 13059:n mukaan Vartaloon työskentelyasennossa vaikuttava tärähdyskiihtyvyys on normimääräyksen mukaan lineaarisesti integroitu painotettu kiihtyvyys pystysuoraan. Se lasketaan ajamalla vakionopeudella ajoalustalla olevien kohoumien yli. Sähkömagneettinen sietokyky (EMV) Valmistaja takaa raja-arvoissa pysymisen koskien interferenssiemissioita ja interferenssikestoa sekä sähköstaattisen purkauksen tarkastuksen suorituksen EN 12895:n sekä siinä mainittujen normimääräysten mukaisesti. Sähkö- ja elektroniikkakomponentteihin ja niiden sijaintiin tehtäviä muutoksia saa tehdä vain valmistajan myöntämän kirjallisen luvan perusteella. 2.5 Käyttöolosuhteet Ympäristön lämpötila ajokäytössä: Z - käyttölämpötila 5 C - 40 C Lattiakuljettimien jatkuva käyttö olosuhteissa, joissa lämpötila- ja kosteusvaihtelut ovat suuria, edellyttävät kuljettimilta erikoisvarustelua ja erityistä hyväksyntää IN B 6

16 Kilvet Qmax 2000kg mv 1,5 V Kundendienst Regelmäßige Prüfung nach UVV VBG 12 a/ 12 b 20 durch Sachkundigen Nächste Prüfung Ihr Kundendienst-Partner Pos. Nimike 12 Nostoteho Qmax 13 Ajosuuntavipu 14 Varoituskilpi "Varo! Elektroniikka ja matalajännite" 15 Akun tyyppikilpi 16 Kiinnityspiste nosturilla siirtoa varten 17 Tarkastuslaatta (o) 18 Trukin tyyppikilpi 0708.IN Z Nostotehokilpi (12) ilmoittaa maksiminostotehon Qmax. Ilmoitettua nimellisnostotehoa ei saa ylittää. Varoituskilvet "Varo elektroniikka ja matalajännite (14) ovat näkyvissä, kun niitä peittävä kansi on avattu. Akun tyyppikilpi (15) on näkyvissä, kun akun kansi ja akkutilan luukku on avattu (katso kappale D, kohta 5). B 7

17 3.1 Trukin tyyppikilpi Pos. Nimike Pos. Nimike 18 Tyyppi 24 Valmistaja 19 Sarja-nro. 25 Akun paino min/max kg 20 Nimellisnostoteho kg 26 Moottorin teho kw 21 Akku: Jännite V 27 Kuorman painopiste-etäisyys mm 22 Tyhjäpaino ilman akkua kg 28 Valmistusvuosi 23 Valmistajan logo 29 Optio Z Trukkia koskevissa kysymyksissä tai tilattaessa varaosia on ilmoitettava sarjanumero (21) IN B 8

18 C Kuljetus ja käyttöönotto 1 Nosturilla siirto Z M On käytettävä vain nostolaitteita, joilla on riittävä nostoteho (kuormauspaino ks. trukin tyyppikilpi). Trukin nosturilla kuormaamista varten on mastossa poraukset rengasruuveille (1) ja rungossa kiinnityspisteet (2). - Pysäköi trukki turvallisesti (katso kappale E, kohta 4.4). - Kuljetusruuvit (1) ruuvataan mastossa niitä varten oleviin porausreikiin. Kuljetusruuveina saa käyttää ainoastaan M16 DIN 580 kokoisia rengasruuveja. - Kiinnitä nostoliinat kiinnityspisteisiin (2) ja rengasruuveihin (1). Nosturin nostoliinat on kiinnitettävä kiinnityspisteisiin siten, että ne eivät missään tapauksessa pääse luiskahtamaan eivätkä kosketa trukin muita osia Käyttöönotto M Trukkia saadaan siirtää vain akkuvirralla! Tasasuunnattu vaihtovirta vahingoittaa elektroniikkajärjestelmää. Akkuun kytkettyjen kaapeleiden (siirtokaapeli) on oltava alle 6 m pitkiä IN Z Trukin käyttövalmiiksi saattamiseksi toimituksen tai kuljetuksen jälkeen on suoritettava seuraavat toimenpiteet: - Tarkista trukin kunto ja varusteiden täydellisyys. - Tarvittaessa akku on asennettava, jolloin on varottava, ettei akun kaapeli vahingoitu (katso kappale D, kohta 5). - Akku ladataan (katso kappale D, kohta 4). - Tarkista, että informaatio- ja huoltonäytön asetus on yhteensopiva akkutyypin kanssa (katso kappale D, kohta 6). - Trukki otetaan käyttöön ohjeiden mukaisesti (katso kappale E, kohta 3). Trukin seisoessa kauemmin voi sen renkaisiin tulla painumia. Ajettaessa nämä painumat häviävät pian. C 1

19 3 Trukin siirtäminen ilman ajovirtaa Tällainen siirtäminen on sallittua vain tasaisella pinnalla. Jos trukkia on kuljetettava ajoon vaikuttavan häiriön sattuessa, on toimittava seuraavasti: - Pääkytkin kytketään pois päältä. 3 - Virtalukko käännetään asentoon "0" ja avain vedetään ulos. - On varmistuttava siitä, että trukki ei pääse itsestään liikkumaan. - Istuinkannen avaaminen (katso kappale, kohta 6.3). 4 - Vastamutterit (4) löysätään ja ruuvit (3) kiristetään. Jarru irroitetaan pois päältä ja trukkia voidaan liikuttaa. Perille päästyä jarru on saatettava alkuperäiseen asentoonsa! Trukkia ei saa pysäköidä ilman, että jarru on päällä! - Ruuvit (3) löysätään uudelleen noin 5mm ja kiristetään vastamutterein (4). Alkuperäinen jarrutusasento on jälleen päällä. - Sulje istuimen kansi IN C 2

20 D Akku - lataaminen ja vaihto 1 Turvamääräykset rikkihappoa sisältäviä akkuja käsiteltäessä Ennen akkuihin kajoamista trukki on pysäköitävä turvallisesti (katso kappale E, kohta 4.4). Huoltohenkilöstö: Vain ammattitaitoinen henkilöstö saa ladata, huoltaa ja vaihtaa akkuja. Näitä käyttöohjeita sekä akkujen ja latauslaitteiden valmistajien ohjeita on noudatettava akkuja käsiteltäessä. Palonsuojelutoimet: Akkuja käsiteltäessä tupakointi ja avotulen teko on kielletty Mitään palonarkoja tai kipinöintiä aiheuttavia aineita ei saa olla vähintään 2 m etäisyydellä lataamista varten pysäköidyn trukin lähellä. Tilat on tuuletettava hyvin. Palonsammutusvälineet on oltava saatavilla. Akun huolto: Akkukennojen kansitulppien on oltava kuivat ja puhtaat. Liittimien ja kaapelikenkien on oltava puhtaita, kevyesti naparasvalla voideltuja ja kunnolla kiinnitettyjä. Akut, joiden navat ovat eristämättömät, on peitettävä liukumattomalla eristematolla. M M Akun hävittäminen: Akut on hävitettävä kansallisten ympäristönsuojelumääräysten tai ongelmajätteiden käsittelymääräysten mukaisesti. Akun valmistajan antamia hävittämisohjeita on ehdottomasti noudatettava. Ennen akun kannen sulkemista on varmistuttava siitä, että akun kaapeli ei voi vahingoittua. Akut sisältävät happoliuosta, joka on myrkyllistä ja syövyttävää. Tästä syystä on akkuja käsiteltäessä aina käytettävä suojavaatetusta ja suojalaseja Vältä joutumista kosketukseen akkuhapon kanssa. Jos happoa kuitenkin vahingossa pääsee vaatteille, iholle tai silmiin, on ko. kohta välittömästi huuhdeltava runsaasti puhtaalla vedellä. Jos happoa on päässyt iholle tai silmiin, on käännyttävä lääkärin puoleen. Roiskunut akkuhappo on heti neutraloitava. Vain suljetussa akkukotelossa olevia akkuja saa käyttää. Akun paino ja mitat vaikuttavat huomattavasti trukin vakavuuteen. Akkuvarustuksen vaihto on luvallista vain valmistajan suostumuksella IN D 1

21 2 Akkutyypit Mallista riippuen trukit on varustettu erilaisin akkutyypein. 24V - PzS - akku 3 PzS 330L (painoilla) 24V - PzS - akku 3 PzS 420L 24V - PzS - akku suurteho 3 PzS 450HX Akun painot on nähtävissä akun tyyppikilvestä. M Akkutyypistä riippuen käytettävissä on myös suurteho- ja huoltovapaat akut. Akun vaihdossa / asennuksessa on katsottava, että akku ei pääse liikkumaan trukin akkutilassa. 3 Akkukotelon avaaminen Pysäköi trukki turvallisesti (katso kappale E, kohta 4.4). - Avaa akun kannen (1) salpa (3). Käännä akun kansi (1) ylös. Avaa ja sulje akun kansi varovasti. - Asennus suoritetaan vastapäisessä järjestyksessä. Kansien ja liitosten on oltava normaalissa käyttövalmiissa tilassa ennen trukin käynnistystä IN D 2

22 4 Akun Lataaminen M M Trukin lataamiseksi se on pysäköitävä suljettuihin, hyvin tuuletettuihin tiloihin. - Avaa akkukotelo (katso kappale D, kohta 3). Akkupistokkeen (2) ja latausaseman latauskaapelin (4) kytkentä ja irroitus sekä pääkytkimen käyttö on sallittua vain silloin, kun trukin virta ja latauslaite on kytketty pois päältä. Latauksen aikana akkukennojen päiden on oltava näkyvissä riittävän tuuletuksen varmistamiseksi. Akun päälle ei saa panna mitään metalliesineitä. Ennen latauksen aloittamista on kaikki kaapelikytkennät ja pistokekytkennät tarkastettava vaurioiden varalta. Akun ja latauslaitteen valmistajan antamia turvallisuusmääräyksiä on ehdottomasti noudatettava. - Irroita akkupistoke (2). - Tarvittaessa poista eristematto akun päältä. - Akun latausaseman latauskaapeli (4) yhdistetään akkupistokkeeseen (2) ja latauslaite kytketään päälle. Akku ladataan akun ja latauslaitteen valmistajan ohjeiden mukaisesti IN D 3

23 5 Akun poisto ja vaihto M Z Trukin on oltava vaakasuorassa. Oikosulkujen estämiseksi on akut, joissa on avonavat tai avoimet kennosillat, peitettävä kumimatolla. Akkupistoke tai akkukaapeli on sijoitettava niin, että ne eivät akkua ulos vedettäessä tartu kiinni trukkiin. Akkua nosturilla kuljetettaessa on varmistuttava siitä, että nosturin nostoteho on riittävä (katso akun paino akkutelineessä olevasta akun tyyppikilvestä). Nosturin vedon on oltava pystysuora, ettei akkutila vahingoittuisi. Koukut on kiinnitettävä kiinnityskorvakkeisiin siten, että ne eivät nostoliinojen löystyessä putoa akun kennojen päälle. - Avaa akkukotelo (katso kappale D, kohta 3). - Irroita akkupistoke (2) (katso kappale D, kohta 4). - Avaa akkutilan luukku (6) nelikulma-avaimella. Nelikulma-avain sijaitsee käsivarren nojan alla (katso kappale, kohta 6.2). - Vedä punainen akun pidike (8) irti. - Vedä akku (7) sivusuuntaan akunvaihtoasemalle. Noudata akunvaihtoaseman käyttöohjetta! Asentaminen tapahtuu päinvastaisessa järjestyksessä; tällöin on varmistuttava siitä, että akku on oikeassa asennossa ja oikein kytketty. Kun akku on asennettu uudelleen paikalleen, on kaikki kaapelikytkennät ja pistokekytkennät tarkastettava vaurioiden varalta. Akun on oltava kunnolla kiinnitetty äkkinäisten liikkeiden aiheuttamien vahinkojen välttämiseksi. On katsottava, että punainen akunpidike (8) kunnolla paikalleen kiinnitetty Akun kannen ja akkutilan luukun on oltava varmasti suljettuina IN D 4

24 6 Akun purkausilmaisin, akun purkaussuoja, käyttötuntimittari Akun purkausilmaisin: Akun lataustila (9) näkyy informaatio- ja huoltonäytön näytöllä 10% välein. M Akun purkausilmaisimen/purkaussuojan normaalisäätö tehdään vakioakkuihin nähden. Huoltovapaita akkuja käytettäessä instrumentti on asetettava siten, että prosenttinäytön vieressä näkyy tunnus "T" (10). Ellei tätä asetusta tehdä, akku voi vaurioitua syväpurkautumisen vuoksi. Instrumentin säätöä varten on turvauduttava valmistajan huoltopalveluun BATT :040% T 471h Akun jäljellä olevan kapasiteetin ollessa 30% on akku ladattava. Z Akun syväpurkaussuoja: Kun jäljellä oleva kapasiteetti on alittanut tietyn rajan, nostotoiminto kytkeytyy pois päältä. Vastaava viesti ilmestyy informaatio- ja huoltonäytölle. Nostotoimintoja voidaan suorittaa vasta sen jälkeen, kun akku on ladattu vähintään 70-prosenttisesti. Käyttötuntimittari: Käyttötunnit (11) on luettavissa akun varausilmaisimen vierestä. Käyttötuntimittari näyttää ajo- ja nostoliikkeiden kokonaiskäyttöajan IN D 5

25 D IN

26 E Käyttö 1 Tehdaskuljetusneuvojen käyttöä säätelevät turvallisuusmääräykset Ajolupa: Tehdaskuljetusneuvoa saavat kuljettaa vain tehtävään soveltuvat koulutetut henkilöt, jotka ovat osoittaneet trukin haltijalle tai hänen edustajalleen taitonsa kuormien kuljetuksessa ja käsittelyssä ja jotka ovat nimenomaan saaneet valtuutuksen tähän tehtävään trukin haltijalta tai hänen edustajaltaan. Kuljettajan oikeudet, velvollisuudet ja käyttäytyminen: Kuljettajan tulee tietää oikeutensa ja velvollisuutensa, hänellä täytyy olla koulutus tehdaskuljetusneuvon kuljettamiseen ja hänen on tunnettava nämä käyttöohjeet. Hänelle on myönnettävä kaikki tarvittavat oikeudet. Taluttaen ohjattavia trukkeja käytettäessä on kuljettajan käytettävä suojajalkineita. Valtuuttamattoman käytön estäminen: Kuljettaja on työaikana vastuussa trukistaan. Hänen on kiellettävä asiattomilta tehdaskuljetusneuvon ajaminen tai muu käyttö. Henkilöiden kuljetus tai nosto on kielletty. Vauriot ja viat: Kaikista trukissa tai sen lisälaitteissa ilmenevistä vaurioista tai vioista on välittömästi ilmoitettava vastuuhenkilölle. Trukkia, jonka toiminnoissa on jotakin vikaa (esim. kuluneet renkaat, jarruvika), ei saa käyttää, ennen kuin se on asianmukaisesti korjattu. Korjaukset: Kuljettaja ei saa ilman erikoiskoulutusta ja lupaa suorittaa mitään korjaus- tai muutostöitä tehdaskuljetusneuvoon. Missään tapauksessa hän ei saa muuttaa turvajärjestelmien ja kytkimien asetuksia tai kytkeä niitä pois käytöstä. Vaara-alue: Vaara-alueeksi katsotaan alue, jonka sisällä tehdaskuljetusneuvon tai sen nostolaitteiden (esim. haarukan sakarat tai lisälaitteet) ajo-ja nostoliikkeet tai kuljetettavat kuormat voivat aiheuttaa vaaran ihmisille.tähän sisältyy myös alue, jolle putoavat kuormat tai lisälaitteet saattavat osua. Asiattomat henkilöt on poistettava vaara-alueelta. Henkilöihin kohdistuvissa vaaratilanteissa on ajoissa annettava varoitusmerkki. Elleivät asiattomat henkilöt käskystä huolimatta poistu vaara-alueelta, on tehdaskuljetusneuvo heti pysäytettävä. Turvallisuusvarusteet ja varoituskilvet: Tässä kuvatut turvalaitteet, varoituskilvet ja varoitusohjeet on otettava ehdottomasti huomioon IN E 1

27 2 Hallinta- ja näyttölaitteiden kuvaus Pos. Hallintalaite tai näyttö Toiminto 1 Virtalukko t Ohjausjännitteen päälle- ja poiskytkentä. Avain poisvedettynä trukki on varmistettu asiattoman päällekytkennän varalta. 2 Istuinlämmittimen kontrollivalo o Valo osoittaa, että istuinlämmitin on kytketty. 3 Käyttövalmiuden näyttö t Valo osoittaa, että ohjausvirta on kytketty. 4 Painike " varoitussignaali" t Äänimerkin anto. (äänimerkki) 5 Painike "lasku" t Nostolaite laskeutuu. 6 Painike "nosto" t Nostolaite kohoaa. 7 Ajosuuntavipu t Haluttu ajosuunta valitaan. 8 Istuinlämmittimen kytkin o Istuimen lämmittimen päälle- ja poiskytkentä. 9 Pääkytkin (hätäkatkaisin) t Virtapiiri katkaistaan, kaikki sähkötoiminnot kytkeytyvät pois päältä ja trukki pakkojarrutetaan. 10 Kuolleen miehen katkaisin t vapaana: Ajotoiminto estynyt tai trukki jarrutetaan painettuna: Ajotoiminto mahdollinen. 11 Jarrupoljin t Trukki jarrutetaan. 12 Kuljettajan istuimen lukitus t Kuljettajan istuin on säädettävissä vaakasuorassa tasossa. 13 Selkänojan säätö t Kuljettajan istuimen selkänoja on säädettävissä. 14 Istuimen vaimennuksen säätöpyörä t Istuimen vaimennuksen säätö kuljettajan painoa vastaavasti. asetettu paino näkyy. 15 Jalkatilan korkeudensäätö t Jalkatilan korkeus säädetään kuljettajan istuimeen nähden sopivaksi. 16 Pysäköintijarru t Pysäköintijarru pannaan päälle tai vapautetaan. 17 Pysäköintijarrun t Valo osoittaa, että pysäköintijarru kytketty. kontrollivalo 18 Informaatio- ja huoltonäyttö t Tärkeiden ajo- ja nostoparametrien näyttö, varoitukset, vikailmoitukset ja huoltotarvenäyttö (katso kappale E kohta 5). t = Vakiovarusteena o = Lisävarusteena 0105.IN E 2

28 IN E 3

29 3 Trukin käynnistys Ennen kuin trukki käynnistetään, sillä ajetaan tai kuormia nostetaan, on kuljettajan varmistuttava siitä, ettei ketään ole vaara-alueella. Elektroninen ajo- ja ohjaustoiminnon ohjaus kontrolloivat toimintojaan omatoimisesti. Vian ilmetessä ne katkaisevat ajo- ja ohjaustoiminnot. Ennen kuin trukki otetaan uudelleen käyttöön, on ilmennyt vika korjattava. Tarkastukset ja toimenpiteet ennen päivän töiden aloittamista - Tarkasta koko trukki (erityisesti pyörät ja nostolaite) vaurioidenvaralta. - Akun kiinnitys ja kaapelinkytkennät on tarkastettava silmämääräisesti. Trukkiin noustessa on varottava, ettei vahingossa kosketa ajosuuntavipua. Kuljettajan istuimen säätö Kuljettajan istuinta säätäessäsi älä tartu trukin takaseinään. - Kiipeä kuljettajan istuimelle. - Kuljettajan istuimen lukitus (12) vedetään ulos ja kuljettajan istuin (19) asetetaan joko eteen tai taakse työntämällä haluttuun asentoon. - Kuljettajan istuimen lukituksen (12) annetaan loksahtaa paikalleen. - Säädä kuljettajan paino käsipyörästä (14). - Selkänojan säätö (13) avataan ja selkänojan kallistus säädetään IN E 4

30 Jalkatilan korkeuden säätö - Kiipeä kuljettajan istuimelle. - Paina jalkatilan korkeudensäädön painiketta (15). Lattia kohoaa. - Paina lattiatilan korkeudensäädön painiketta (15) jatkuvasti. Lattia laskee. 15 Z Kaltevuuskulman säätäminen - Käännä lattialevy (20) kuljettajan istuimen suuntaan. - Lattialevyn kaltevuuskulma on säädettävissä pultin (21) ja kolmen pultinreiän avulla. Säädettäessä on otettava huomioon, että kaikki hallintalaitteet ovat helposti käsiteltävissä o Turvallisuusvarusteet (vain D) Mikäli trukki on toimitettu valinnaisvarusteisilla turvallisuusvarusteilla, on kuljettajan kiinnitettävä kolmipisteturvavyö, ennen kuin ajokkia saa käyttää. Se ei saa olla liian löysällä, ja sen on oltava säädetty kuljettajan koon mukaan Säädä vyö (22) vyönkorkeuden säädöstä (23) kuljettajan koolle sopivaksi. Tapaturman jälkeen on huoltohenkilön tarkastettava turvavyö sekä istuinkansi vaurioiden varalta ja tarvittaessa vaihdettava ne IN E 5

31 Trukin käynnistys - Pääkytkin (9) vedetään ylös. - Avain työnnetään virtalukkoon (1) ja käännetään oikealle asentoon "I". - Äänimerkin (4) toiminta tarkistetaan. - Tarkista kuolleen miehen katkaisimen (10), jarrupolkimen (11), pysäköintijarrun kytkimen (16) ja ajosuuntavivun (7) toiminta (katso kappale E, kohta 4.2). Z Trukki on nyt käyttövalmis. Informaatio- ja huoltonäyttö (18) näyttää hetken ajan trukin tunnuksen ja sen jälkeen vetopyörän sen hetkisen ohjausasennon, jäljellä olevan akun kapasiteetin sekä käyttötunnit. JUNGHEINRICH ESE BATT: 100% 20h IN E 6

32 4 Tehdaskuljetusneuvolla työskentely 4.1 Ajoa koskevat turvamääräykset Ajoreitit ja työskentelyalueet: Trukilla saa ajaa vain trukkiliikenteeseen tarkoitetuilla reiteillä. Työskentelyalueella ei saa olla asiattomia henkilöitä. Kuormat saa varastoida vain niille tarkoitettuihin paikkoihin. Ajotapa: Kuljettajan on sopeutettava ajonopeus vallitsevia oloja vastaavaksi. Esim. kaarteissa, kapeissa kohdissa, kääntöovista ajettaessa ja paikoissa, joissa näkyvyys on rajoitettu, on ajettava hitaasti. Hänen on pidettävä aina turvallinen jarrutusetäisyys edellä ajaviin ajoneuvoihin ja hänen on aina pystyttävä hallitsemaan ajokkinsa. Äkkipysähdykset (vaaratilanteita lukuunottamatta), nopeat käännökset ja ohittaminen vaarallisissa tai näkyvyyttä rajoittavissa paikoissa on kielletty. Nojaaminen tai kurkottaminen ulos kuljettajan työpisteestä on kielletty. Näkyvyys ajettaessa: Kuljettajan on katsottava ajosuuntaan ja nähtävä aina riittävälle etäisyydelle valitsemansa ajoreitti. Näkyvyyttä haittaavia kuormia kuljetettaessa on trukkia ajettava siten, että kuorma on takana. Ellei tämä ole mahdollista, on trukin edessä käveltävä henkilön, joka varoittaa mahdollisista esteistä. Ajaminen nousuissa ja laskuissa: Trukilla saa ajaa nousuissa ja laskuissa vain, jos nämä on merkitty ajoteiksi ja ne ovat puhtaat ja luistamattomat ja trukin teknisten ominaisuuksien suhteen rinneajo on turvallista. Kuorman on tällöin oltava aina ylämäkeen päin. Kääntyminen, vinottain ajaminen ja trukin pysäköinti mäkeen on kielletty. Alamäkeen saa ajaa vain hitaalla nopeudella ja aina valmiina jarruttamaan. Hissiin ja kuormasillalle ajaminen: Hissiin tai kuormalaitureille saa ajaa vain, jos niillä on riittävä kantokyky ja ne ovat rakenteensa puolesta trukilla ajoon sopivat ja omistaja tai haltija on antanut luvan ajamiseen. Nämä seikat on tarkistettava etukäteen. Tehdaskuljetusneuvo on ajettava kuorma edellä hissiin ja pysäköitävä niin, ettei se tai kuorma kosketa hissikuilun seiniä. Hississä mukana kulkevat henkilöt saavat astua hissiin vasta, kun trukki on pysäköity turvallisesti, ja heidän on poistuttava hissistä ennen trukkia. Kannettavat kuormat: Kuormien on oltava tukevasti ja oikein kiinnitettyjä. Trukilla ei saa koskaan kuljettaa kuormaa, joka on korkeampi kuin haarukkakelkka tai ulottuu kuormatuen yläpuolelle. Perävaunujen käyttö: Perävaunun paino ei saa ylittää trukille määritettyä enimmäiskuormaa jarruttomien ja/tai jarrulisten perävaunujen osalta. Kuorma on lastattava perävaunuun tukevasti eikä se saa ylittää ajotien sallittua leveyttä. Kun perävaunu on kytketty trukkiin, ajajan on ennen kuljetusta varmistuttava siitä, että vetokoukku on lukittu. Perävaunua vedettäessä trukkia on ajettava niin, että se on kaikissa tilanteissa ohjattavissa ja jarrutettavissa IN E 7

33 4.2 Ajaminen, ohjaaminen, jarruttaminen Ajettaessa ja ohjattaessa on noudatettava erityistä varovaisuutta. Tarkista informaatio- ja huoltonäytöltä (18) vetopyörän ohjauskulma. Sähköinen ohjausiaite muodostaa itse itseään valvovan järjestelmän. Tämä tarkoittaa sitä, että ohjauslaite tarkastaa esiintulevien virheiden toistuvuuden määrätyn ajanjakson sisällä. Jos jokin virhe tunnistetaan useamman kerran tänä aikana, vähentää ohjauslaitteen ohjaus ajonopeuden hidasajoon. Tällaisessa virhetapauksessa ei ajoneuvon kulkunopeutta palauteta jälleen normaaliajoon käynnistämällä ja sammuttamaila ajoneuvo. Tämä estää sen, että esiintullut virhe ainoastaan pyyhitään sitä kuitenkaan korjaamatta. Koska ohjauslaiteessa on kyse turvallisuuteen vaikuttavista komponenteista, on koulutetun huoltohenkilöstön korjattava esiintulleen virheen. Hätäkatkaisu - Pääkytkin (9) painetaan alas. Kaikki sähkötoiminnot katkaistaan. Kuolleen miehen katkaisin Kaikkien hallintalaitteiden toiminnan edellytyksenä on, että kuolleen miehen katkaisinta (10) on painettu.ellei sitä paineta, ovat kaikki toiminnot katkaistuna lukuunottamatta informaatio- ja huoltonäyttöä (18). Lisäksi jarru on päällä. Z Ajaminen Ajaminen on sallittua vain suojapeltien ollessa kiinni ja asianmukaisesti lukittuina. - Trukki käynnistetään (katso kappale E, kohta 3). - Paina kuolleen miehen katkaisinta (10). - Vapauta pysäköintijarru (16). Tarkista informaatio- ja huoltonäytöltä (18) vetopyörän ohjauskulma. - Ajosäädin (7) painetaan haluttuun ajosuuntaaan (V) tai (R). Trukki liikkuu valittuun ajosuuntaan. Ajonopeutta säädellään ajosuuntavivusta (7) IN E 8

34 M M Ajaminen nousuissa Kuorma on kuljetettava siten, että se on aina ylämäkeen päin. Trukin varmistaminen alaspäin liikkumisen estämiseksi: Käyttöjarru menee ajosuuntavivun (7) ollessa nolla-asennossa lyhyestä nykäyksestä (ohjaussäätöjärjestelmä tunnistaa mäessä alaspäin liikkumisen) itsestään päälle.ajosuuntavivusta (7) kytketään käyttöjarru irti ja sillä valitaan nopeus ja ajosuunta halutun mukaiseksi. Mikäli vapaalla-ajon jarru on huoltomiehen toimesta kytketty irti, käytettävissä ovat vain käyttö- ja/tai vastavirtajarru V R R 16 V 10 Z Ohjaaminen - Ohjauspyörää käännetään vasempaan tai oikeaan. Informaatio- ja huoltonäytöltä (18) on nähtävissä ohjaavan pyörän asento IN E 9

35 Z Jarrutus Trukin jarrutuskäyttäytyminen riippuu oleellisesti ajopinnan kunnosta. Kuljettajan on otettava tämä huomioon omassa ajotavassaan. Trukkia voidaan jarruttaa kolmella tavalla: - kytkemällä käyttöjarru (jarrupoljin (11)) - sähköjarrulla (vapaalla ajon jarrutus) - vastavirtajarrulla (ajosuuntavipu (7)) Vaaran uhatessa on trukkia jarrutettava käyttöjarrulla (jarrupoljin (11). Normaalissa ajossa on käytettävä sähköjarrua ja vastavirtajarrua. Nämä jarrutustavat säästävät kulumiselta ja kuluttavat vähemmän energiaa (energian takaisinsyöttö). Jarrutus käyttöjarrulla - Paina jarrupoljinta (11). Trukki jarrutetaan suurimmalla mahdollisella hidastuksella, kunnes se pysähtyy IN E 10

36 Jarrutus sähköjarrulla (vapaalla ajon jarrutus) - Päästä ajosuuntavipu (7) irti - ajosuuntavipu palautuu nolla-asentoon. Z M Asetuksesta riippuen jarrutetaan generatorisesti vapaalla- ajon jarrutuksella. Jarrutuksen voimakkuus on säädettävissä valmistajan huoltohenkilöstön toimesta. Mikäli vapaalla-ajon jarru on huoltomiehen toimesta kytketty irti, käytettävissä ovat vain käyttö- ja/tai vastavirtajarru. Vastavirtajarrutus - Ajosuuntavipu (7) kytketään ajon aikana vastakkaiseen suuntaan. Z Trukkia jarrutetaan vastavirralla, kunnes ajosuunta kääntyy vastakkaiseksi. Jarrutusteho on riippuvainen ajosuuntavivun asennosta. 4.3 Kuormien nostaminen ja laskeminen M M Ennen kuormaan tarttumista kuljettajan on varmistuttava siitä, että se on lastattu asianmukaisesti lavalle eikä se ylitä trukin nostokykyä. - Työnnä trukin nostolaite mahdollisimman pitkälle kuorman alle. Pitkien kuormien poikittainen nosto ei ole sallittua. Tartu kuormaan siten, että se ei olennaisesti ulotu (< 50 mm) nostolaitteen haarukan kärkien ulkopuolelle. Z Nosto ja lasku Painikkeista "nosto" tai "lasku" tapahtuvat nosto- tai laskuliikkeet vakionopeudella. Kuolleen miehen katkaisimen (10) on oltava kytkettynä. 5 6 Nosto - Painiketta "nosto (6) painetaan, kunnes haluttu nostokorkeus on saavutettu. Lasku - Painiketta "lasku" (5) painetaan nostolaitteen laskemiseksi IN E 11

37 4.4 Trukin turvallinen pysäköinti Z Kuljettajan poistuessa trukilta, vaikkapa vain vähäksi aikaa, se on pysäköitävä turvallisesti. Trukkia ei saa pysäköidä mäkeen! Kuormahaarukan on oltava aina laskettuna alas. - Kytke pysäköintijarru (16). - Nostolaite lasketaan alas. - Käännä vetopyörä suoraan. Käännä ohjauspyörästä, kunnes vetopyörä on suorassa asennossa. Tarkista informaatio- ja huoltonäytöltä (18) ohjaavan pyörän ohjauskulma. - Virtalukko (1) käännetään asentoon "AUS" ("0") ja avain vedetään ulos. - Pääkytkin (hätäkatkaisin) (9) painetaan asentoon "AUS" IN E 12

38 5 Informaatio- ja huoltonäyttö (LISA) M "LISA":n LCD-Informations- und Service-Anzeige näytöltä (25) on luettavissa akun lataustila (24), käyttötunnit (27) ja ohjaavan pyörän (26) asento. Huolto- ja diagnoosimoduksena ilmoitetaan trukin käyttötiedot (katso kappale E, kohta 5.3). Näyttönä on kaksi valodiodia (LED (28) - (29) näyttöruudun alla. Näppäimistöä (neljä näppäintä (30) - (33)) käytetään trukin parametrien valitsemiseen, lukemiseen ja muuttamiseen BATT : 1 00% 20 h Huoltomoduksen muutoksia saa tehdä vain valmistajan valtuuttama huoltohenkilöstö! LED-näytöt Kaksi valodiodi-näyttöä ilmoittavat seuraavia tilanteita: Pos. Toiminto 28 Ajosuunta eteen (vetopyörän suuntaan) (vihreä LED) 29 Ajosuunta taakse (kuorman suuntaan) (vihreä LED 5.2 Näppäinkaavio Pos. Toiminto 30 Kaksoistoiminto valitun parametrin asteittainen suurentaminen valikkokohtien valinta nousevassa järjestyksessä 31 Kaksoistoiminto valitun parametrin asteittainen pienentäminen valikkokohtien valinta laskevassa järjestyksessä 32 Kaksoistoiminto alavalikon valinta päävalikosta kysymykseen vastaus "EI" ->" x" 0105.IN 33 Nelivalintainen toiminto poistuminen valitusta valikkokohdasta muutettujen parametrien tallentaminen kysymykseen vastaus "JAA" -> "q" Näytön vaihto "käyttötunnit" / "kellonaika" välillä E 13

39 5.3 Näyttöruudun ilmoitukset Näytölle ilmestyvät toimintotiedot ja vikailmoitukset. Käyttövalikosta voidaan asettaa seuraavat ajoparametrit: Asetus määrittää aikaviiveen ajopolkimen alaspainamisen BESCHLEUNIGUNG ja elektroniikan 100% ohjauksen välillä. L Tämän parametrin saa asettaa vain valmistajan huoltohenkilöstö. AUSROLLBREMSE L Tämä ajoparametri on ilman funktiota. UMKEHRBREMSE L Tämän parametrin saa asettaa vain valmistajan huoltohenkilöstö. GESCHW ANTR. L Tämä ajoparametri on ilman funktiota. LANGSAM ANTR. L Tämän parametrin saa asettaa vain valmistajan huoltohenkilöstö. GESCHW GABEL L Tämä ajoparametri on ilman funktiota. LANGSAM GABEL L Väärin käytettäessä antaa äänimerkin. BUZZER ON/O O L Tämä asetus on ilman funktiota. GRUNDEINSTELLUNG L Kellonajan asetus: Valitse tunnit tai minuutit näppäimellä (32). Korjaus tapahtuu näppäimillä (30) ja (31). UHRZEIT STELLEN 1 2 : 2 2 L 0105.IN E 14

40 5.4 Trukin parametrien muuttaminen Trukin parametrien muuttaminen vaikuttaa sen ajokäyttäytymiseen. Tämä on otettava huomioon trukkia käyttöön otettaessa! Parametrejä saa muuttaa vain trukin seisoessa eikä silloin saa myöskään suorittaa nostotoimintoja. - Trukki käynnistetään (katso kappale E, kohta 3). - Työnnä avain virtalukkoon ja käännä oikeaan ääriasentoon. Näytölle ilmestyy n. kolmeksi sekunniksi käyttövalikko ja trukin nimi. Sen jälkeen ilmestyvät sen hetkinen ohjauskulma, akun varaustila ja käyttötunnit. - Paina alavalikon näppäintä (32). Näytölle ilmestyy "kiihdytys" ("Beschleunigung") vastaavine parametreineen. - Trukin parametrien lukemiseksi tai muuttamiseksi on toimittava seuraavan kaavion mukaan. - Siirtyminen parametristä toiseen kymmenen asetusparametrin välillä tapahtuu näppäinten (30) ja (31) avulla. BATT xxx% xx h 4) BATT xxx% xx:xx 5) 1) 2) 3) 4) 5) Kiihdytys L 1) Sähköjarru vapaa-ajossa L 1) Vastavirtajarru L 3) Nopeus 6) vetopyörän suuntaanl 1) 7) Ryömintäajo vetopyörän suuntaanl 1) Nopeus kuorman suuntaan L 1) Ryömintäajo kuorman suuntaan L 1) Buzzer on/off O L 1) Perusasetus Ajotoiminnon perusarvot Kellonajan asetus XX:XX L 1) Kiihdytys S 2) Sähköjarru vapaa-ajossa S 2) Vastavirtajarru S 3) Nopeus vetopyörän suuntaan S 2) Ryömintäajo vetopyörän suuntaa S 3) Nopeus kuorman suuntaan S 2) Ryömintäajo kuorman suuntaan S 3) Buzzer on/off ON/O S 2) Perusasetus Ajotoiminnon perusarvot Kellonajan asetus XX:XX S 2) L = käyttöparametrin lukeminen (Lesemodus). S = käyttöparametrin muuttaminen (Schreibmodus) näppäimillä. ilman toimintoa ilmoittaa "käyttötunnit" 6) parametrien valinta ilmoittaa kellonajan 7) parametrien muuttaminen Muutetaan? jaa ei 0105.IN E 15

41 6 Vianetsintä Tämän kappaleen tarkoituksena on auttaa käyttäjää löytämään pikku viat tai väärän käytön seuraukset ja korjaamaan ne. Vian paikallistamisessa on toimittava taulukon mukaisessa järjestyksessä. Z Vika Mahdollinen syy Korjaustoimet Trukki ei liiku. Kuorma ei nouse. - Akkupistoke ei kytkettynä. - Pääkytkin (hätäkatkaisin) painettuna. - Virtalukko asennossa 0. - Akunjännite liian vähäinen. - Kuolleen miehen kytkin ei päällä. - Sulake palanut. - Trukki ei käyttövalmis. - Hydrauliöljyn pinta liian alhainen. - Akun purkaussuoja on katkaissut virran ja näyttää "STOP"-merkkiä. - Sulake palanut. - Liian painava kuorma. - Akun pistoke tarkistettava, tarvittaessa kytkettävä. - Pääkytkimen lukitus avataan. - Virtalukko käännetään asentoon "I". - Akun varaustila tarkastettava, tarvittaessa akku ladattava. - Paina kuolleen miehen kytkintä. - Sulakkeet 1, 11 ja 39 tarkistettava. - Kaikki vikakohdan "Trukki ei liiku" korjaustoimet on käytävä läpi. - Hydrauliöljyn pinta tarkistettava. - Akku ladattava. - Sulake 21 tarkistettava. - Suurinta nostotehoa noudatettava (katso tyyppikilpi). Ellei vikaa saatu korjattua näiden korjaustoimenpiteiden avulla, ottakaa yhteys valmistajan huoltopalveluun, koska jatkotoimenpiteet voidaan suorittaa vain erikoiskoulutuksen saaneen pätevän huoltomiehen toimesta IN E 16

42 Trukin huolto 1 Käyttöturvallisuus ja ympäristön suojelu M Tässä kappaleessa kuvatut tarkastukset ja huoltotoimenpiteet on suoritettava huoltolistoissa määrätyin väliajoin. Kaikenlaiset trukkia koskevat muutokset - erityisesti sen turvallisuuslaitteisiin kajoaminen - on kielletty. Missään tapauksessa trukin työnopeutta ei saa muuttaa. Vain alkuperäiset varaosat kuuluvat laaduntarkastusohjelmaamme. Turvallisen ja luotettavan käytön varmistamiseksi on käytettävä vain valmistajan alkuperäisiä varaosia. Vanhat osat ja öljyt on hävitettävä voimassaolevien ympäristönsuojelumääräysten mukaisesti. Öljynvaihtoa varten käytettävissä on valmistajan öljynhuoltopalvelu. Tarkastus- ja huoltotoimenpiteiden jälkeen on suoritettava kohdan "Trukin käyttöönotto huollon jälkeen" kuvatut toimet (katso kappale ). 2 Huoltoa koskevat turvallisuusmääräykset Huoltohenkilöstö: Trukin huolto- ja korjaustyöt saa suorittaa vain valmistajan koulutettu huoltohenkilöstö. Valmistajan huolto-organisaatiolla on tähän tehtävään koulutetut huoltomekaanikot. Tästä syystä suosittelemme huoltosopimuksen solmimista alueenne valmistajan huoltopisteen kanssa. Trukin nostaminen: Trukkia nostettaessa on nostolaitteet kiinnitettävä vain niille varattuihin kohtiin. Jos trukki nostetaan tunkilla ylös, on trukin liikkuminen tai kaatuminen estettävä sopivin toimenpitein (kiilat, puupölkyt). Ylös nostetun haarukkakelkan alla työskentely on sallittua vain, vain kun haarukka on varmistettu riittävän vahvalla ketjulla putoamisen estämiseksi. M Puhdistus: Trukkia ei saa puhdistaa palonaroilla nesteillä. Ennen puhdistusta on suoritettava riittävät varotoimenpiteet ( esim. oikosulun aiheuttaman) kipinöinnin estämiseksi. Akkukäyttöisissä trukeissa akkupistoke on irrotettava. Sähkö- ja elektroniikkakomponenttien puhdistukseen saa käyttää vain heikohkoa puhallus- tai imupaineilmaa ja sähköä johtamatonta antistaattista harjaa. Jos trukki pestään vedellä tai painepesurilla, on sitä ennen peitettävä huolellisesti kaikki sähkö- ja elektroniikkakomponentit, sillä kosteus saattaa aiheuttaa niissä vikatoimintoja. Puhdistus höyrypaineella on kielletty! Puhdistuksen jälkeen on suoritettava kohdan "Trukin käyttöönotto huollon jälkeen" kuvatut toimet IN 1

43 Sähköjärjestelmää koskevat työt: Sähköjärjestelmää koskevat työt saa suorittaa vain tähän tehtävään koulutettu ammattimies. Hänen on ennen töiden aloittamista suoritettava kaikki toimenpiteet, jotka ovat välttämättömiä sähköiskujen välttämiseksi. Akkukäyttöisiä trukkeja huollettaessa on lisäksi vedettävä akkupistoke irti. Hitsaustyöt: Vaurioiden välttämiseksi sähkö- ja elektroniikkakomponenteissa on nämä poistettava trukista ennen hitsaustöiden aloittamista. Säätöarvot: Mikäli trukin hydraulisia, sähkö- ja elektroniikkaosia korjataan tai vaihdetaan, on trukkia koskevat säätöarvot pidettävä ennallaan. Renkaat: Renkaiden laatu vaikuttaa trukin vakavuuteen ja ajokäyttäytymiseen. Rengastyypin vaihdosta on neuvoteltava valmistajan kanssa. Pyörien tai renkaiden vaihdossa on katsottava, että trukin tasapaino ei muutu (vaihto aina pareittain, ts. vasen ja oikea aina samanaikaisesti). Nostoketjut: Nostoketjut kuluvat nopeasti, ellei niiden riittävästä voitelusta huolehdita. Huoltolistassa ilmoitetut voitelujaksot koskevat normaalia käyttöä. Vaativissa käyttöoloissa (pöly, kuumuus) on voideltava useammin. Sallittua ketjusuihketta on käytettävä ohjeiden mukaisesti. Voiteen huolimaton levitys vain ulkopinnalle ei takaa riittävää voitelutulosta. Hydrauliletkut: Hydrauliletkut on vaihdettava kuuden vuoden käytön jälkeen. Jos hydraulijärjestelmän komponentteja vaihdetaan, tulisi myös tämän hydraulijärjestelmän letkut vaihtaa tässä yhteydessä IN 2

44 3 Huolto ja tarkastukset M Huolellinen ja asiantunteva huolto on yksi trukin turvallisen käytön tärkeimpiä edellytyksiä. Säännöllisten huoltojaksojen laiminlyönti voi johtaa trukin vioittumiseen ja saattaa lisäksi aiheuttaa henkilö- tai laitevaurioita. Suositellut huoltovälit koskevat yksivuorotyötä normaaleissa olosuhteissa. Vaikeammissa työoloissa kuten erityisen pölyisissä tiloissa, lämpötilan suurissa vaihteluissa tai keskeytymättömässä vuorotyössä on huoltovälejä lyhennettävä vastaavasti. Seuraava huoltolista sisältää suoritettavat toimenpiteet ja huoltovälit. Huoltovälit on määritelty seuraavasti: Z W = 50 käyttötunnin välein, tai vähintään kerran viikossa A = 500 käyttötunnin välein B = 1000 käyttötunnin välein, kuitenkin vähintään 1x vuosittain C = 2000 käyttötunnin välein, kuitenkin vähintään 1x vuosittain Laitteen haltijan on annettava huoltovälit W suoritettaviksi. Tehdaskuljetusajoneuvon sisäänajovaiheessa - noin 100 käyttötunnin jälkeen - tai kunnossapitotoimen jälkeen ajoneuvon haltijan tulee tarkastaa pyörien mutterit tai pyörien pultit ja tarvittaessa kiristää ne IN 3

45 4 Huoltolista Huoltovälit Vakiomalli = t W A B C Kylmähuome = k Alusta/runko 1.1 Kantavien osien kunnon tarkastus t 1.2 Pulttiliitosten tarkastus t 1.3 Astinlaudan toiminnan ja kunnon tarkastus t Voimansiirto 2.1 Vaihdelaatikon tarkastus epänorm. äänien ja vuodon varalta t 2.2 Vaihteistoöljyn pinnan tarkastus t 2.3 Vaihteistoöljyn vaihto l t Pyörät 3.1 Kulumisen ja vaurioiden tarkastus t 3.2 Laakeroinnin ja kiinnityksen tarkastus l t Ohjaus 4.1 Ohjausvälyksen tarkastus t 4.2 Ohjausketjun ja ketjupyörän kulumisen tarkastus, säätö ja rasvaus l t 4.3 Ohjauskulman potentiometrin oloarvon vaihtaminen (ohjausmoottorissa) Jarrujärjestelmä 5.1 Toiminnan ja säädön tarkastus l t 5.2 Jarruhihnojen kulumisen tarkastus t 5.3 Jarrupolkimen palautustoiminnon tarkistus t 5.4 Jarrumekanismin tarkastus, tarvittaessa säätö l t Hydraulijärjestelmä 6.1 Toiminnan tarkastus l t 6.2 Liitosten tiivisteiden ja kunnon tarkastus l t 6.3 Hydraulisylinterien tiiviyden, kunnon ja kiinnityksen tarkastus l t 6.4 Suodattimen puhdistus t 6.5 Vaihteistoöljyn pinnan tarkastus l t 6.6 Hydrauliöljyn vaihto l t 6.7 Paineenrajoitinventtiilien tarkastus l t Sähköjärjestelmä 7.1 Toiminnan tarkastus t 7.2 Kaapeleiden kiinnitysten ja kunnon tarkastus t 7.3 Sulakkeiden oikean ampeeriluvun tarkastus t 7.4 Kytkinten ja kärkien kiinnityksen ja toiminnon tarkastus t 7.5 Varoituslaitteiston ja turvakytkentöjen toiminnan tarkastus l t 7.6 Turvakytkentöjen tarkastus, tarvittaessa kuluvien osien uusiminen t Sähkömoottorit 8.1 Hiiliharjojen kunnon tarkastus t 8.2 Moottorin kiinnitysten tarkastus t 8.3 Moottoritilan puhdistus imupaineella, kollektorin kunnon tarkastus l t 8.4 Ohjaustehostimen moottorin potentiometrin suojuksen paikallaanolon t tarkastus IN 4

46 Huoltovälit Vakiomalli = t W A B C Kylmähuome = k Akku 9.1 Akkuhapon väkevyyden, pinnankorkeuden ja kennojen jännitteen tarkastus l t 9.2 Liitinten kiinnityksen tarkastus, voitelu naparasvalla l t 9.3 Akun pistokeliitinten puhdistus ja kiinnityksen tarkastus l t 9.4 Akun kaapelin kunnon tarkastus, vaihto tarvittaessa t 9.5 Akun paikalleen kiinnityksen tarkastus t Nostolaite 10.1 Toiminnan, kulumisen ja säädön tarkastus t 10.2 Rullien, liukukappaleiden ja rajoittimien silmämääräinen tarkastus l t 10.3 Haarukan sakaroiden ja haarukkakelkan kunnon tarkastus l t Voitelu 11.1 Trukin voitelu voitelukaavion mukaan l t Yleismittaukset 12.1 Sähköjärjestelmän maadoitusliitännän tarkastus t 12.2 Ajonopeuden ja jarrutusmatkan tarkastus t 12.3 Nosto- ja laskunopeuden tarkastus t 12.4 Turvalaitteiden ja katkaisimien tarkastus t Lopputarkastus 13.1 Koeajo nimelliskuormalla t 13.2 Huollon jälkeen trukki esitetään vastuuhenkilölle l t 0708.IN 5

47 5 Voitelukaavio G 1,25-1,3 l 1) B B + C 0,7 l 1) A A + C E g s b a Liukupinnat Voitelunippeli Hydrauliöljyn täyttöaukko Vaihteistoöljyn täyttöaukko Vaihteistoöljyn poistoruuvi Kylmävarastokäyttö 1) Sekoitussuhde kylmätiloissa käyttöä varten 1:1 2) 1,25l - 1,3l; riippuen vaihteistomallista (aina täyttöaukon alareunaan asti) IN 6

48 5.1 Käyttönesteet Käyttönesteiden käsittely: Käyttönesteitä on aina käsiteltävä asianmukaisesti valmistajan ohjeita noudattaen. Käyttönesteiden väärä käsittely aiheuttaa vaaran ihmisten terveydelle, hengelle ja ympäristölle. Käyttönesteet on säilytettävä vain niille tarkoitetuissa astioissa. Ne saattavat olla helposti syttyviä, jonka vuoksi niiden lähellä ei saa olla kuumia komponentteja tai avotulta. Käyttönesteitä lisättäessä on käytettävä vain puhtaita astioita. Erilaatuisia nesteitä ei saa sekoittaa keskenään. Tästä ohjeesta saa poiketa vain, kun näin on asianomaisissa käyttöohjeissa nimenomaan neuvottu tekemään. Roiskumista on vältettävä. Maahan roiskunut neste on välittömästi poistettava sopivilla sideaineilla, ja syntynyt aineseos on hävitettävä asianmukaisesti. Koodi Tilausnumero Toimitusmäärä Nimike Käyttökohde A ,0 l H-LP 46 DIN Hydraulijärjestelmä B ,0 l uchs Titan Cytrac Vaihteisto HSY 75W-90 C ,0 l H-LP 10 DIN Hydraulijärjestelmä E ,0 kg Rasva DIN Voitelu ,0 kg Rasva TT52 Voitelu Rasvojen ominaisarvot Koodi Saippuoituminen Pisaroitumispist e C Tunkeuma 25 C lämpötilassa NLG1-luokka Käyttölämpötila C E Lithium / / IN 7

49 6 Huoltoa koskevat ohjeet 6.1 Trukin valmistaminen huolto- ja kunnostustöitä varten Huolto- ja korjaustöissä sattuvien onnettomuuksien välttämiseksi on suoritettava kaikki välttämättömät turvallisuustoimenpiteet. Seuraavat valmistelut on suoritettava: - Pysäköi trukki turvallisesti (katso kappale E, kohta 4.4). - Vedä akun pistoke irti ja varmista siten, ettei trukki vahingossa käynnisty (katso kappale D, kohta 4). Tunkilla kohotettu trukki on tuettava niin, että kaatuminen tai liikahtaminen ei ole mahdollista. Trukkia nostettaessa on lisäksi noudatettava kappaleen "Kuljetus ja käyttöönotto" ohjeita. 6.2 Käsivarren nojan avaaminen - Lukitsin (1) avataan. Z - Käsivarren noja (2) käännetään ylös. Kuusioavain on käytettävissä Akkutilan luukun ja istuinkannen avaaminen M Z - Avaa akkutilan luukku (3) nelikulma-avaimella. Avaa istuinkansi (6) vasta sitten, kun akkutilan luukku (3) on avattu ja käännetty sivulle. Kannen (8) on oltava suljettuna. - Irroita ruuvi (5) nelikulma-avaimella. - Avaa istuinkansi (6) nelikulma-avaimella (4) ja käännä trukin ulkosivulle. Käyttöyksikköön, ohjausmoottoriin, ohjauksensäätölaitteeseen ja hydraulilaitteistoon pääsee helposti käsiksi huoltotöiden suorittamista varten IN 8

50 Kannen avaaminen - Kannen (8) lukitus avataan huoltoavaimella (7). Z - Kansi (8) käännetään ylös. Ajovirransäätölaitteeseen ja sulakkeisiin pääsee helposti käsiksi huoltotöitä varten Akkutilan luukun (3), istuinkannen (6) ja kannen (8) sulkeminen tapahtuu päinvastaisessa järjestyksessä. Ajaminen on sallittua vain suojapeltien ollessa kiinni ja asianmukaisesti lukittuina IN 9

51 6.5 Pyöränmutterien kiristys M Vetopyörän kiinnitysruuvit on kiristettävä huoltolistassa ilmoitettujen huoltovälien mukaisesti. - Käännä vetopyörä (10) poikittain ajokin pituussuuntaan nähden. - Kiristä kaikki pyöränruuvit (9) holkkiavaimella törmäyssuojuksessa olevan aukon (11) läpi (vääntömomentti105 Nm). Muista poistaa holkkiavain pyöränruuvien kiristyksen jälkeen IN 10