EFG 316k/ 316/ 318k/ 318/ 320

Transkriptio

1 EG 316k/ 316/ 318k/ 318/ Käyttöohjeet s

2 Johdanto Trukkien turvallinen käsittely vaatii tietoja, jotka löytyvät tästä käyttöohjeesta. Tiedot on esitetty lyhyessä, selkeässä muodossa. Luvut on merkitty kirjaimin. Jokaisen luvun sivunumerointi alkaa numerosta 1. Sivut on merkitty luvun kirjaimella ja sivunumerolla. Esimerkki: Sivu B 2 on luvun B toinen sivu. Tässä käyttöohjeessa on kuvattu erilaisia ajoneuvotyyppejä. Ajoneuvon käytössä ja huoltotöissä on kiinnitettävä huomiota siihen, että noudatetaan oikeaa ajoneuvotyyppiä vastaavaa kuvausta. M Z t o Turvaohjeet ja tärkeät selitykset on merkitty seuraavin symbolein: Turvaohjeiden edessä, joita on noudatettava henkilövahinkojen välttämiseksi. Ohjeiden edessä, joita on noudatettava aineellisten vahinkojen välttämiseksi. Ohjeiden ja selitysten edessä. Tarkoittaa vakiovarustusta. Tarkoittaa lisävarustusta. Kehitämme laitteitamme jatkuvasti. Sen vuoksi pidätämme oikeuden muoto-, varustus- ja tekniikkamuutoksiin. Tämän käyttöohjeen sisällön perusteella ei näin ollen voida vaatia tiettyjä laiteominaisuuksia. Tekijänoikeus Tämän käyttöohjeen tekijänoikeus säilyy JUNGHEINRICH AG:llä. Jungheinrich Aktiengesellschaft Am Stadtrand Hamburg - SAKSA Puhelin: +49 (0) 40/ IN

3 0108.IN

4 Sisällysluettelo A B Asianmukainen käyttö Trukin kuvaus 1 Käyttötarkoitus... B 1 2 Kokoonpano ja toiminnallinen kuvaus... B Trukin kuvaus... B 3 3 Tekniset tiedot vakiomallissa... B Suoritustehot... B Painot (kaikki tiedot kg)... B Renkaat... B EN-tuotenormit... B Käyttöolosuhteet... B 7 4 Tunnusten paikat ja tyyppikilvet... B Trukin tyyppikilpi... B Trukin kuormakaavio... B Haarukan sakaroiden kuormakaavio (perusmalli)... B Lisälaitteen kuormakaavio... B 10 C Kuljetus ja käyttöönotto 1 Nosturilla siirto... C 1 2 Trukin kiinnitys kuljetuksissa... C 1 3 Käyttöönotto... C 3 4 Trukin siirtäminen ilman ajovirtaa... C 4 D Akku - huolto, lataaminen, vaihto 1 Turvamääräykset rikkihappoa sisältäviä akkuja käsiteltäessä... D 1 2 Akkutyypit... D 2 3 Akun kannen avaaminen kiinnipitojärjestelmällä (o)... D 3 4 Akkukotelon avaaminen... D 4 5 Akun lataaminen... D 5 6 Akun irrotus ja asennus... D 6 7 Akun kannen sulkeminen... D 7 8 Akun purkausilmaisin, akun purkaussuoja, käyttötuntimittari... D S I 1

5 E Käyttö 1 Tehdaskuljetusneuvojen käyttöä säätelevät turvallisuusmääräykset.. E 1 2 Hallinta- ja näyttölaitteiden kuvaus... E Kytkin kojelaudassa... E Hallintavipujen konsoliin sijoitettu kytkin... E 4 3 Informaatio- ja huoltonäyttö... E Informaationäyttö... E LED-varoitusvalot... E Näppäimistö... E Näytön selväkieliset varoitusilmoitukset... E Ajo-ohjelmien näytöt... E Näyttöruutu... E Trukin parametrien muuttaminen... E 9 4 Trukin käyttöönotto... E Tarkastukset ja toimenpiteet ennen päivän töiden aloittamista... E Kuljettajan istuimen säätö... E Ohjauspylvään säätö... E Trukin käynnistys... E Kellonajan asetus... E Turvavyö... E Kiinnipitojärjestelmä automaattinen/mekaaninen (o)... E 14 5 Tehdaskuljetusneuvolla työskentely... E Ajoa koskevat turvamääräykset... E Ajaminen... E Ohjaaminen... E Jarrutus... E Nostolaitteen ja lisälaitteiden (ohjausvivut) käyttö... E Nostolaitteen ja lisälaitteiden (Multi-Pilot) käyttö... E Kuormiin tarttuminen, kuljetus ja jättäminen... E Trukin turvallinen pysäköinti... E Peräkärryjen vetäminen... E Vetokuormat... E 30 6 Vianetsintä... E Lämpötilan valvonta... E S I 2

6 Trukin huolto 1 Käyttöturvallisuus ja ympäristön suojelu Huoltoa koskevat turvallisuusmääräykset Huolto ja tarkastukset Huoltokirja EG 316/318/ Voitelusuunnitelma EG 316/318/ Käyttönesteet Huolto- ja korjaustöiden kuvaus Huolto- ja kunnostustöiden esivalmistelu Avaa takimmainen kansi Pyörien kiinnityksen tarkastus Hydrauliöljyn pinnan tarkastus Vaihteistoöljyn pinnan tarkastus Öljyn poisto Öljyn täyttö Hydrauliöljyn suodattimen vaihto Jarrunesteen tarkastus Turvavyön huolto Sulakkeiden tarkastus Trukin käyttöönotto huollon jälkeen Trukin poistaminen käytöstä Toimenpiteet ennen käytöstä poistoa Toimenpiteet säilytyksen aikana Käyttöönotto säilytyksen jälkeen Säännöllisin välein ja aina tapaturmien jälkeen suoritettava turvatarkastus (D: BGV D27 mukainen onnettomuuksien ehkäisymääräysten mukainen tarkastus) S I 3

7 I S

8 A Z Asianmukainen käyttö "Tehdaskuljetusneuvojen oikean ja sääntöjenmukaisen sisä- ja ulkokäytön ohjeet" (VDMA) toimitetaan tämän trukin mukana. Ne kuuluvat osana näihin käyttöohjeisiin ja niitä on ehdottomasti noudatettava. Kansalliset määräykset ovat voimassa rajoituksetta. Kansalliset määräykset ovat voimassa rajoituksetta. Tässä käyttöohjeessa kuvattu trukki on kuormien nostoon ja kuljettamiseen tarkoitettu tehdaskuljetusneuvo. Sitä on käytettävä, ohjattava ja huollettava näiden käyttöohjeiden mukaan.tarkoituksenmukaisesta käytöstä poikkeaminen voi aiheuttaa henkilövahinkoja tai laite- ja omaisuusvaurioita. Ennen kaikkea on vältettävä liian raskaiden tai epätasapainoisesti nostettujen kuormien aiheuttamaa ylikuormitusta. Käyttäjän on varmistettava se, että vahingoittuneet ja/tai huonosti luettavat kuormadiagrammit uusitaan. Tehdaskuljetusneuvoa ei saa käyttää palonaroissa, räjähdysalttiissa, korroosiota aiheuttavissa eikä vahvasti pölyisissä tiloissa. M Käyttäjän velvollisuudet: Näissä käyttöohjeissa käyttäjällä tarkoitetaan sitä luonnollista tai juridista henkilöä, joka joko itse käyttää tehdaskuljetusneuvoa tai jonka toimeksiannosta sitä käytetään. Erikoistapauksissa (esim. leasing, vuokraus) käyttäjänä on pidettävä henkilöä, joka trukin omistajan ja käyttäjän välisen sopimuksen mukaan on vastuussa käyttötoimien valvonnasta. Käyttäjän on huolehdittava siitä, että trukkia käytetään vain asianmukaisesti ja että kaikenlaiset käyttäjän tai ulkopuolisten henkeä tai terveyttä uhkaavat vaarat vältetään. Lisäksi on huolehdittava siitä, että onnettomuuksien ehkäisymääräyksiä ja muita turvallisuussäädöksiä sekä käyttö-, huolto- ja kunnossapito-ohjeita noudatetaan. Käyttäjän on varmistuttava siitä, että kaikki trukkia kuljettavat henkilöt ovat lukeneet ja ymmärtäneet nämä käyttöohjeet. Takuumme ei korvaa vahinkoja, jotka aiheutuvat käyttöohjeen vastaisesta käytöstä. Takuu loppuu myös jos koneeseen tehdään ei- asianmukaisia korjauksia asiakkaan tai jonkun muun kuin valmistajan asiakaspalvelun toimesta tai ilman sen lupaa. Lisälaitteiden asennus: Lisälaitteita, jotka vaikuttavat tehdaskuljetusneuvon toimintoihin tai täydentävät niitä, saa asentaa trukkiin vain valmistajan antaman kirjallisen luvan perusteella. Tarvittaessa on hankittava myös paikallisten viranomaisten lupa. Viranomaisilta saadusta luvasta huolimatta tarvitaan kuitenkin aina myös valmistajan myöntämä lupa. Peräkärry- tai hinauskuormat: Ajoneuvoon saa kiinnittää vain sellaisia peräkärrytai hinauskuormia, joille ajoneuvo on katsastettu S A 1

9 A S

10 B Trukin kuvaus 1 Käyttötarkoitus EG on sähköllä toimiva istuttava trukki neljällä pyörällä. Se on vapaanostoinen vastapainotrukki, jolla voidaan eteen sijoitetun kuormahaarukan ansiosta esteettä purkaa autokuormia ja asettaa kuorma kuormalaiturille tai tavarahyllyyn. Sillä voidaan tarttua myös suljetuin tuin varustettuihin kuormalavoihin. Trukkityypit ja maksiminostoteho: Tyyppi Maksiminostoteho*) Kuorman painopiste EG 316k 1600 kg 500 mm EG kg 500 mm EG 318k 1800 kg 500 mm EG kg 500 mm EG kg 500 mm *) Trukkiin kiinnitettyä nostotehon kuormakaavioita on ehdottomasti noudatettava 1203.S B 1

11 2 Kokoonpano ja toiminnallinen kuvaus Pos. Nimike 1 t Kuljettajan suojakatos 2 t Kuljettajan istuin 3 t Vastapaino 4 t Akut 5 t Vetävä akseli 6 t Haarukkakelkka 7 t Nostomasto 8 t Ohjaus 1203.S B 2

12 2.1 Trukin kuvaus Ohjaus (8): Kevyt 15 N kääntövastus ja edullinen kääntösuhde 5-6 ohjauspyörän kierroksella mahdollistavat helpon ja nopean kääntämisen. Hydraulisen hammastanko-ohjauksen ansiosta on kuluvat osat minimoitu ja mahdollistavat lisäksi kompaktin ohjausyksikön mukanaan tuoman edun. Kuljettajan istuin (2): Kuljettajan istuin muodostaa trukin keskuksen. Tässä trukkimme tarjovat erityisen edun. Multi-Pilot (valinnaisvaruste) hallintalaitteena tarjoaa parhaimman mukavuuden, koska siihen on yhdistetty kaikki hydraulitoiminnot ja jopa ajosuunnan valitsin. Siihen kuuluvat lisäksi mukavuusistuin sekä säädettävä ohjauspylväs ja papereiden tai kuljettajan henkilökohtaisten esineiden säilytysmahdollisuus. Kuljettajan suojakehikko (2) on konstruoitu siten, että se on helposti varustettavissa lisärakennelmilla jälkeenpäinkin. Elektriikka/elektroniikka: Modeerni vaihtovirtatekniikka CAN Bus: sin kautta, vähille kaapeleille. Siten saavutamme pienemmän johdonkatkeamisista aiheutuvan häiriöalttiuden ja huomattavasti nopeamman vian paikallistamisen. Koko ohjaustoiminto on konstruoitu yksinkertaisesti, turvallisesti ja joustavasti. Kuljettaja voi valita 5 ajo-ohjelman väliltä kuormasta ja olosuhteista riippuen: suurtehosta energiansäästöohjelmaan. Erittäin helppo ja ennen kaikkea nopea vika-analyysi ja ohjelmointi on mahdollista tietokoneen avulla. Käyttöyksikkö ja jarru: 2-moottorinen etupyörävetoinen käyttöyksikkö mahdollistaa joka hetki parhaimman kitkan vetäviin pyöriin. Kääntökulmaan verrannollisesti sisältää jokainen moottori juuri riittävän kierrosluvun. Hydraulisesti toimiva öljyssä uiva lamellijarru on käytännöllisesti katsoen huoltovapaa. Umpirakenteinen vaihteisto sallii trukin käytön agressiivisissakin olosuhteissa. Lisäksi trukki jarrutetaan ajomoottorin energian takaisinsyötöllä, kunnes se pysähtyy. Siten saavutetaan energian kulutuksen minimointi. Myös kuormarampilla trukki pysyy paikallaan lähtemättä liikkeelle itsestään. Hydraulilaitteet: Kaikki toiminnot ovat kevytkäyttöisiä, oikeasuhteisia ja samanaikaisesti suoritettavissa (paitsi turvallisuutta vaarantavissa tilanteissa). Suuremman hyötysuhteen saavuttamiseksi toimivat hydrauliyksikkö ja ohjausmoottori toisistaan erillään. Mikropainesuodatin on vaihdettavissa ylhäältä käsin ilman, että hydrauliöljyä valuu hukkaan. Nostomasto (7): Tavoitteenamme on näkyvyyden optimointi. Kylmävalssatut, lujatekoiset teräsprofiilit ovat erittäin kapeat, minkä etenkin kolmivaiheisen nostomaston kohdalla huomaa näkyvyyden paranemisena haarukan sakaroihin päin. Haarukkakelkan konstruoinnissa on saavutettu yhtä hyvät tulokset. Nostokiskot sekä haarukkakelkka liikkuvat kestovoideltujen ja siten huoltovapaiden viistoon sijoitettujen rullien varassa S B 3

13 3 Tekniset tiedot vakiomallissa Nimike EG 316k EG 316 EG 318k EG 318 EG 320 h 1 Korkeus nostomasto mm alaslaskettuna h 2 Vapaanosto mm h 3 Työntö mm h 4 Korkeus nostomasto ylhäällä mm h 6 Korkeus suojakaton yli mm h 7 Istuinkorkeus mm h 10 Kytkeytymiskorkeus 410/ / / / / 580 L 1 Pituus haarukka mukaanlukien mm L 2 Pituus haarukanselkä mukaan mm laskettuna b 1 Kokonaisleveys mm e Haarukan leveys mm m 1 Maavara nostomaston kohdalta mm kuormitettuna m 2 Maavara akselivälin keskeltä mm A st Työkäytävänleveys paletin ollessa 800 x 1200 pituussuunnassa mm A st Työkäytävän leveys mm 1000 x 1200 lava poikittain W a Kääntösäde mm x Kuorman välimatka mm y Akseliväli mm mm 1203.S B 4

14 1203.S B 5

15 3.1 Suoritustehot Nimike Q Nostoteho (C = 500 mm) *) C Kuorman painopiste-etäisyys Ajonopeus kuormalla/ilman Nostonopeus kuormalla/ilman Laskunopeus kuormalla/ilman Mäennousukyky (30 min) kuormalla/ilman Maksimimäennousukyky (5 min) kuormalla/ilman Kiihtyvyys (10m) kuormalla/ilman EG 316k EG 316 EG 318k EG 318 EG kg mm 17,0/17,0 17,0/17,0 17,0/17,0 17,0/17,0 17,0/17,0 km/h 0,50/0,65 0,50/0,65 0,44/0,56 0,44/0,56 0,40/0,56 m/s 0,55/0,55 0,55/0,55 0,55/0,55 0,55/0,55 0,55/0,55 m/s 7,5/12,5 7/11,5 6/10,5 6/10,5 5,5/10,5 % 27/35 27/35 26/35 25/35 24/35 % 3,8/3,4 3,8/3,4 3,9/3,5 3,9/3,5 4/3,5 s *) nostomaston ollessa pystysuorassa 3.2 Painot (kaikki tiedot kg) Nimike Omapaino (akulla varustettuna) Akselipaino edessä (ilman nostokuormitusta) Akselipaino edessä (nostokuormituksella) Akselipaino takana (ilman nostokuormitusta) Akselipaino takana (nostokuormituksella) EG 316k EG 316 EG 318k EG 318 EG Renkaat Nimike EG 316k EG 316 EG 318k EG 318 Renkaat SE(L) SE(L) SE SE SE Rengaskoko edessä 18x7-8 (16PR) 18x7-8 (16PR) 200/ /50-10 EG /50-10 Rengaskoko takana 16x6-8 16x6-8 16x6-8 16x6-8 16x S B 6

16 3.4 EN-tuotenormit Jatkuva melutaso: 67 db(a) Z Z Normin EN mukaan ISO 4871 mukaisesti. Jatkuva melutaso on normimääräysten mukainen keskiarvo, joka on mitattu ajaessa, nostaessa ja vapaakäynnillä. Melutaso mitataan kuljettajan korvan vierestä. Tärinä: 1,05 m/s 2 EN 13059:n mukaan Vartaloon työskentelyasennossa vaikuttava tärähdyskiihtyvyys on normimääräyksen mukaan lineaarisesti integroitu painotettu kiihtyvyys pystysuoraan. Se lasketaan ajamalla vakionopeudella ajoalustalla olevien kohoumien yli. Sähkömagneettinen sietokyky (EMV) Z Valmistaja takaa raja-arvoissa pysymisen koskien interferenssiemissioita ja interferenssikestoa sekä sähköstaattisen purkauksen tarkastuksen suorituksen EN 12895:n sekä siinä mainittujen normimääräysten mukaisesti. Sähkö- ja elektroniikkakomponentteihin ja niiden sijaintiin tehtäviä muutoksia saa tehdä vain valmistajan myöntämän kirjallisen luvan perusteella. 3.5 Käyttöolosuhteet Ympäristön lämpötila ajokäytössä: Z - käyttölämpötila -20 C - 40 C Tehdaskuljetusneuvoa käytettäessä jatkuvasti alle 5 C:n lämpötilassa tai kylmävarastossa tai suurille lämpötilan tai ilmankosteuden vaihteluille alttiina tarvitaan ajoneuvolle erikoisvarustus ja lupa S B 7

17 4 Tunnusten paikat ja tyyppikilvet Varoitus- ja ohjekilpien kuten kuormakaavioiden, kiinnityspisteiden ja tyyppiä koskevien kilpien on aina oltava luettavissa, tarvittaessa ne on uusittava.. Pos. Nimike 3 Tyyppikilpi 9 Kyltti ohjaussauvan asennon muuttaminen 10 Kyltti nostopiste 13 Nostotehoa osoittava kilpi 17 Hydraulitoimintoa osoittava kilpi (Multi-Pilot) 18 Kilpi: noudata käyttöohjeita 19 Kieltokilpi: ajo kuorma nostettuna, maston eteen kallistus kuorma nostettuna kielletty 20 Varoituskilpi: älä oleskele kuorman päällä tai sen alla, loukkaantumisvaara 21 Kyltti tarkistusmerkintä 22 UVV-tarkistusmerkintä 23 Kiinnityspisteitä osoittava kilpi 30 Kaatumisesta varoittava kilpi 31 Kilpi: kyytiinotto kielletty 32 Hydrauliöjyn täyttöä osoittava kilpi 33 Kyltti nostorajoitin 1203.S B 8

18 4.1 Trukin tyyppikilpi Z Pos. Nimike Asento Nimike 34 Tyyppi 40 Valmistaja 35 Sarja-nro. 41 Akun paino min/max kg 36 Nimellisnostoteho kg 42 Moottorin teho kw 37 Akku: Jännite V 43 Kuorman painopiste-etäisyys mm 38 Tyhjäpaino ilman akkua kg 44 Valmistusvuosi 39 Valmistajan logo 45 Optio Kysyttäessä ajoneuvoon liittyviä asioita tai tilattaessa varaosia anna sarjanumero (35). 4.2 Trukin kuormakaavio Ajoneuvon kuormadiagrammi (13) antaa ajoneuvon kantokyvyn Q kiloissa nostotelineen ollessa pystyssä.taulukosta on luettavissa, kuinka suuri maksiminostoteho on tietyllä painopistellä D (mm) ja halutulla nostokorkeudella H (mm).. Esimerkki: S B 9

19 Esimerkki maksimaalisen nostotehon löytämiseksi: Kuorman painopisteen D ollessa 600 mm ja maksiminostokorkeuden H ollessa 3600 mm on maksiminostoteho Q 1105 kg. 4.3 Haarukan sakaroiden kuormakaavio (perusmalli) Haarukan sakaroiden kuormakaavio ilmoittaa haarukan sakaroiden nostotehon Q kg. Kaaviosta on luettavissa, kuinka suuri maksiminostoteho kulloinkin on painopisteen D (mm) muuttuessa. 4.4 Lisälaitteen kuormakaavio Kuormadiagrammi "Lisälaitteet" ilmoittaa ajoneuvon nostotehon Q kiloina kyseiseen lisälaitteeseen yhdistettynä. Kuormadiagrammissa olevan lisälaitteen sarjanumeron on täsmättävä yhteen lisälaitteen tyyppikilven kanssa, koska valmistaja erityisesti ilmoittaa kunkin nostotehon. Se ilmoitetaan samalla tavalla kuin trukin nosteho lisälaitteeseen soveltaen. Nuolimerkinnät (46 ja 47) sisä- ja ulkomastossa näyttävät kuljettajlle, milloin kuormadiagrammissa annetut nostokorkeusrajt on saavutettu S B 10

20 C Kuljetus ja käyttöönotto 1 Nosturilla siirto M Käytä vain nostovälineitä, joilla on riittävä nostoteho (kuormauspaino = omapaino + akun paino; katso trukin tyyppikilpi). 1 Pysäköi trukki turvallisesti (Katso kappale E). Kiinnitä nostoliinat nostomaston (1) poikkipalkkiin ja hinauskoukkuun (2). M Nostoliinat on kiinnitettävä siten, että ne eivät kosketa nostettaessa lisälaitteita tai kuljettajan suojakehikkoa. 2 2 Trukin kiinnitys kuljetuksissa M Kuorma-auto- ja peräkärrykuljetuksissa trukki on varmistettava kiiloilla ja kiristettävä hihnoilla asianmukaisesti. Kuorma-autossa ja peräkärryssä on oltava kiristyslenkit ja puupohjainen lava. Asianmukaisen koulutuksen saaneiden henkilöiden tulee kuormata trukki ohjesääntöjen VDI 2700 ja VDI 2703 suositusten mukaisesti. Kuorman varmistustoimenpiteet ja niiden oikea laskelmat on päätettävä aina tapauskohtaisesti S C 1

21 Z Nostopuomillisen trukin sitomiseen käytetään maston ylätangon kiinnityspisteitä ja peräkärrypulttia. Sidottaessa ja kiilattaessa nostolaitteen on oltava alhaalla Z Ilman nostolaitetta kuljetettaessa trukki sidotaan suojakaton yli menevillä liinoilla. Sidonta ja kiilaus ilman nostolaitetta 1003.S C 2

22 Likimääräinen painopistekohta 3 Käyttöönotto M Ensimmäisen käyttöönoton ja kuljettajan opastamisen tulee tapahtua vain henkilökunnan toimesta, joka on asianmukaisesti tehtävään koulutettu. Useita trukkeja toimitettaessa on katsottava, että kuormannostolaitteistolla, nostomastolla ja ajoneuvolla on kulloinkin sama sarjanumero trukkia koottaessa. Trukkia on ajettava vain akkuvirralla. Tasasuunnattu vaihtovirta vahingoittaa elektroniikkajärjestelmää. Akkuun kytkettyjen kaapelien (kuljetuskaapeli) on oltava alle 6 m pitkiä. Trukin käyttövalmiiksi saattamiseksi toimituksen tai kuljetuksen jälkeen on suoritettava seuraavat toimenpiteet: Tarkista varusteiden täysilukuisuus. Tarkista akun liitännät. Tarkista pyöränmutterien kiristysmomentti (katso kappale ). Käynnistä trukki ohjeiden mukaisesti (katso kappale E) S C 3

23 4 Trukin siirtäminen ilman ajovirtaa Mikäli trukki on otettava hinaukseen on meneteltävä seuraavasti: Z Kiinnitä hinaustanko/köysi hinaavan ajoneuvon peräkoukkuun ja hinattavaan ajoneuvoon. Irroita akun pistoke (katso kappale D). Irroita pysäköintijarru. Hinauksen aikana trukissa on oltava kuljettaja ohjaamassa trukkia. Trukkia on hinattava vain kävelynopeudella! Koska ohjaustehostin ei ole toiminnassa, on trukki raskaasti ohjattavissa vain suuremmin voimanponnistuksin S C 4

24 D Akku - huolto, lataaminen, vaihto 1 Turvamääräykset rikkihappoa sisältäviä akkuja käsiteltäessä Ennen akkuun kajoamista on trukki pysäköitävä turvallisesti (katso kappale E). Huoltohenkilöstö: Vain ammattitaitoinen henkilöstö saa ladata, huoltaa ja vaihtaa akkuja. Näitä käyttöohjeita sekä akkujen ja latauslaitteiden valmistajien ohjeita on noudatettava akkuja käsiteltäessä. Palonsuojelutoimet: Akkuja käsiteltäessä tupakointi ja avotulen teko on kielletty Mitään palonarkoja tai kipinöintiä aiheuttavia aineita ei saa olla vähintään 2 m etäisyydellä lataamista varten pysäköidyn trukin lähellä. Tilat on tuuletettava hyvin. Palonsammutusvälineet on oltava saatavilla. Akun huolto: Akkukennojen kansitulppien on oltava kuivat ja puhtaat. Liittimien ja kaapelikenkien on oltava puhtaita, kevyesti naparasvalla voideltuja ja kunnolla kiinnitettyjä. Akut, joiden navat ovat eristämättömät, on peitettävä liukumattomalla eristematolla. M M Akun hävittäminen: Akut on hävitettävä kansallisten ympäristönsuojelumääräysten tai ongelmajätteiden käsittelymääräysten mukaisesti. Akun valmistajan antamia hävittämisohjeita on ehdottomasti noudatettava. Ennen akun kannen sulkemista on varmistuttava siitä, että akun kaapeli ei voi vahingoittua. Akut sisältävät happoliuosta, joka on myrkyllistä ja syövyttävää. Tästä syystä on akkuja käsiteltäessä aina käytettävä suojavaatetusta ja suojalaseja Vältä joutumista kosketukseen akkuhapon kanssa. Mikäli happoa kuitenkin pääsee vahingossa vaatteisiin, iholle tai silmiin, on ko. kohta heti huuhdeltava runsaalla puhtaalla vedellä. Jos happoa on päässyt iholle tai silmiin, on lisäksi mentävä lääkäriin. Roiskunut akkuhappo on heti neutraloitava. Vain suljetussa akkukotelossa olevia akkuja saa käyttää S D 1

25 2 Akkutyypit Ajoneuvot varustetaan erilaisilla akuilla käyttötavasta riippuen. Seuraavasta taulukosta, kohdasta kapasiteetti, käy ilmi, mitkä yhdistelmät kuuluvat vakiomalliin, kuten DIN 43535:ssa EG 316k EG 316 EG 318k EG 318 EG V - 5PzS - akku 550 Ah 48 V - 6PzS - akku 660 Ah 48 V - 5PzS - akku 550 Ah 48 V - 6PzS - akku 660 Ah 48 V - 6PzS - akku 660 Ah Akun paino näkyy akun tyyppikilvessä. Akun painolla ja mitoilla on huomattava vaikutus ajoneuvon seisontavarmuuteen. Tämän vuoksi akun mittojen ja painon tulee vastata seuraavan taulukon tietoja.ajoneuvoon saa asentaa erilaisen akun vain valmistajan luvalla. Ajoneuvo EG 316k/318k EG 316/318/320 Koneistoakku 48 V Mittasuhde (mm) L maks B maks.i H1 +/- 2 mm H2 +/- 2 mm Nimellispaino (-5/+8%) kg samanlainen kuin DIN Ah Ah 1203.S D 2

26 3 Akun kannen avaaminen kiinnipitojärjestelmällä (o) M Jos ajoneuvo on varustettu kiinnipitojärjestelmällä, voidaan akun kansi avata vain kun turvakaari on alas käännettynä. Automaattisen kiinnipitojärjetelmän ollessa käytössä avaa lukituspainike (2) ja käännä kaari alas S D 3

27 4 Akkukotelon avaaminen Pysäköi trukki turvallisesti (kts. kappale E). Irroita ohjauspylvään lukitus (1), työnnä ohjauspylväs eteen ja varmista tähän asentoon. Noudata erityistä varovaisuutta ohjausventtiilin kantta avattaessa ja suljettaessa. 1 Multi-Pilotilla varustettu (o): Vedä ohjausventtiilin kansi (2) eteen, kunnes se lukittuu. Kallista akun kansi sekä kuljettajan istuin (3) varovasti taakse. Solo-Pilotilla varustettu: 3 2 Irroita ohjausventtiilin kansi (2) lukituksestaan painamalla vipua (4) ja käännäkansi eteen. Kallista akun kansi sekä kuljettajan istuin (3) varovasti taakse. 2 4 Irrota akkupistoke (5). Poista eristematto akun päältä. Akkupistokkeen saa kytkeä pistorasiaan tai siitä irti vain, kun pääkytkin ja latauslaite on katkaistu pois päältä S D 4

28 5 Akun lataaminen M Avaa akkukotelo,(katso kohta 4). Akun saa kytkeä latauslaitteeseen tai siitä irti vain, kun latauslaite on kytketty pois päältä. Lataustoimenpiteen aikana akkukennojen yläpintojen on oltava peittämättömät riittävän tuuletuksen varmistamiseksi. Akun päälle ei saa panna mitään metalliesineitä. Ennen latauksen aloittamista on kaikki kaapelikytkennät ja pistokekytkennät tarkastettava vaurioiden varalta. Kytke latauslaitteen latauskaapeli akkupistokkeeseen (5). Kytke virta latausasemaan ja lataa akku noudattaen akun ja latausaseman valmistajan antamia ohjeita. efg-v d03 5 Akun ja latauslaitteen valmistajan antamia turvallisuusmääräyksiä on ehdottomasti noudatettava. Akun suojuskannen on oltava latauksen aikana ehdottomasti auki, jotta latauksen aikana syntyvät kaasut voivat haihtua. Avotulen käyttö on ehdottomasti kielletty Räjähdysvaara! 1203.S D 5

29 6 Akun irrotus ja asennus Akkukotelon avaaminen, (katso kohta 4). Vedä sivuluukku (6,7) ulos. 6 7 Oikosulkujen estämiseksi on akut, joissa on avonavat tai avoimet kennosillat, peitettävä kumimatolla. Akkua nosturilla vaihdettaessa on varmistuttava siitä, että nosturin nostoteho on riittävä (katso akun paino akkutelineessä olevasta akun tyyppikilvestä). Nosturin nostovaijeri viedään kuljettajan suojakatoksessa olevan aukon kautta, ja on katsottava, että nostoveto tapahtuu pystysuoraan, jottei akkuteline vahingoitu. Koukut on kiinnitettävä siten, että ne eivät löysättäessä putoa akkukennojen päälle. Kiinnitä nostovaijeri akkutelineeseen. efg v d04 mitte Nosta akku nosturilla ajosuuntaan katsottuna oikealle rungon yläpuolelle ja siirrä sitten varovasti sivulle. Asennus suoritetaan vastapäisessä järjestyksessä. Akkua vaihdettaessa on varmistuttava siitä, että uusi akku on samaa tyyppiä kuin vanhakin. Kun akku on asennettu uudelleen paikalleen, on kaikki kaapelikytkennät ja pistokekytkennät tarkastettava vaurioiden varalta. Kaikki kannet ja sivuluukut on lukittava huolellisesti. Vaihdettaessa/ asennettaessa akkua on varmistettava, että akku on kunnolla paikallaan S D 6

30 7 Akun kannen sulkeminen Multi-Pilotilla varustettu (o): Vedä ohjausventtiilin kansi eteen ja irroita samanaikaisesti lukituksestaan painamalla vipua (8). Ohjausventtiilin kansi siirtyy itsestään taakse. Solo-Pilotilla varustettu: 8 Suljettuasi akkutilan kannen käännä ohjausventtiilin kansi taakse, kunnes se lukittuu. 8 Akun purkausilmaisin, akun purkaussuoja, käyttötuntimittari Akun purkausilmaisin: Akun (9) lataustila on luettavissa 10 % välein informaatio- ja huoltonäytön näytöltä (100% = akkuteho 100%, näyttö 0% = akkuteho 20%). M Akun purkausilmaisimen/purkaussuojan normaalisäätö tehdään vakioakkuihin nähden. Huoltovapaita akkuja käytettäessä näyttö on asetettava siten, että tunnus T näkyy prosenttinäytön perässä. Ellei tätä asetusta tehdä, akku voi vaurioitua syväpurkautumisen vuoksi. Instrumentin asetusta varten on paras ottaa yhteys trukin valmistajan huoltopalveluun. Akun jäljellä olevan kapasiteetin ollessa 20% normaaliakuilla tai 40% huoltovapailla akuilla on akku ladattava Z Akun tyhjentymisvalvoja: Kun jäljellä oleva kapasiteetti on alittanut tietyn rajan, nostotoiminto kytkeytyy pois päältä. Vastaava viesti ilmestyy informaatio ja huoltonäytölle. Nostotoimintoja voidaan suorittaa vasta sen jälkeen, kun akku on ladattu vähintään 40-prosenttisesti. Käyttötuntilaskin: Käyttötunnit (10) näkyvät akun latausnäytön vieressä. Käyttötuntimittari näyttää ajo- ja nostoliikkeiden kokonaiskäyttöajan S D 7

31 D S

32 E Käyttö 1 Tehdaskuljetusneuvojen käyttöä säätelevät turvallisuusmääräykset Ajolupa: Tehdaskuljetusneuvoa saavat kuljettaa vain tehtävään soveltuvat koulutetut henkilöt, jotka ovat osoittaneet trukin haltijalle tai hänen edustajalleen taitonsa kuormien kuljetuksessa ja käsittelyssä ja jotka ovat nimenomaan saaneet valtuutuksen tähän tehtävään trukin haltijalta tai hänen edustajaltaan. Kuljettajan oikeudet, velvollisuudet ja käyttäytyminen: Kuljettajan tulee tietää oikeutensa ja velvollisuutensa, hänellä täytyy olla koulutus tehdaskuljetusneuvon kuljettamiseen ja hänen on tunnettava nämä käyttöohjeet. Hänelle on myönnettävä kaikki tarvittavat oikeudet. Käytettäessä tehdaskuljetusneuvoa, jota kuljetetaan jalan kulkien, on ajajalla oltava suojajalkineet. Valtuuttamattoman käytön estäminen: Kuljettaja on työaikana vastuussa trukistaan. Hänen on kiellettävä asiattomilta tehdaskuljetusneuvon ajaminen tai muu käyttö. Henkilöiden kuljetus tai nosto on kielletty. Vauriot ja viat: Kaikista trukissa tai sen lisälaitteissa ilmenevistä vaurioista tai vioista on välittömästi ilmoitettava vastuuhenkilölle. Trukkia, jonka toiminnoissa on jotakin vikaa (esim. kuluneet renkaat, jarruvika), ei saa käyttää, ennen kuin se on asianmukaisesti korjattu. Korjaukset: Kuljettaja ei saa ilman erikoiskoulutusta ja lupaa suorittaa mitään korjaus- tai muutostöitä tehdaskuljetusneuvoon. Missään tapauksessa hän ei saa muuttaa turvajärjestelmien ja kytkimien asetuksia tai kytkeä niitä pois käytöstä. Vaara-alue: Vaara-alueeksi katsotaan alue, jonka sisällä tehdaskuljetusneuvon tai sen nostolaitteiden (esim. haarukan sakarat tai lisälaitteet) ajo-ja nostoliikkeet tai kuljetettavat kuormat voivat aiheuttaa vaaran ihmisille. Tähän sisältyy myös alue, jolle putoavat kuormat tai lisälaitteet saattavat osua. Asiattomat henkilöt on poistettava vaara-alueelta. Henkilöihin kohdistuvissa vaaratilanteissa on ajoissa annettava varoitusmerkki. Elleivät asiattomat henkilöt käskystä huolimatta poistu vaara-alueelta, on tehdaskuljetusneuvo heti pysäytettävä. Turvallisuusvarusteet ja varoituskilvet: Tässä kuvatut turvalaitteet, varoituskilvet ja varoitusohjeet on otettava ehdottomasti huomioon S E 1

33 2 Hallinta- ja näyttölaitteiden kuvaus Pos. Hallintalaite Toiminto tai näyttö 1 Ohjauspyörä t Ajoneuvon kääntäminen 6 ohjauspyörän kääntämisellä vasemmalta oikealle. 2 Informaatio- ja huoltonäyttö t Tärkeiden ajo- ja nostoasetusarvojen näyttö, varoitusilmoitukset, virheellisen käytön näyttö ja huoltotarveilmoitukset. 3 Pysäköintijarru t Varmistaa ajokin paikallaan pysymisen. 4 Ohjauspylvään lukitus t Ohjauspylväs säädetään ja lukitaan halutulle etäisyydelle. 5 Virtalukko t Ohjausvirran päälle- ja poiskytkentä. Avain poisvedettynä trukki on varmistettu asiattoman päällekytkennän varalta. 6 Ajopoljin t Ajonopeus säädetään portaattomasti. 7 Jarrupoljin t Trukki jarrutetaan. 8 Ajosuuntavipu Multi-Pilot Äänimerkki 9 Kytkinvipu lisävarusteita varten 10 Pääkytkin hätäpysäytys 11 Kaksoispoljinohjaus ajopoljin taakse 12 Kaksoispoljinohjaus jarrupoljin 13 Kaksoispoljinohjaus ajopoljin eteen o Haluttu ajosuunta valitaan. Ohjaa nostomaston toimintoja. Äänimerkin anto. o esim. työvalojen näyttö. t Virransyötön päälle- ja poiskytkentä. o Painettaessa trukki liikkuu taakse päin Ajonopeus on portaattomasti säädettävissä. o Trukki jarrutetaan. o Painettaessa trukki liikkuu eteen päin. Ajonopeus on portaattomasti säädettävissä. 14 Ajosuuntavipu t Haluttu ajosuunta valitaan. 15 Äänimerkki t Äänimerkin anto. 16 Solo-Pilot t Kuormahaarukka nousee tai laskee. Nosto - lasku 17 Ohjausvipu nostomaston kallistus t Kuormahaarukka kallistetaan eteen tai taakse. 18 Ohjausvipud lisähydrauliikka (ZH1) sivutyönnin 19 Ohjausvipu lisähydrauliikka (ZH2) 20 Vaihtokytkin Lisähydrauliikka (ZH3) o Kuormahaarukka liikkuu sivusuunnassa oikealle tai vasemmalle. o Hydraulisia lisälaitteita varten. o Vaihtaa ZH2: sta ZH3: een. t = Vakiovaruste o = Lisävaruste 1203.S E 2

34 Multi-Pilotilla (o) varustettu trukki Kaksoispoljinohjaus (o) Solo-Pilotilla ja ohjausvivuilla varustettu trukki S E 3

35 2.1 Kytkin kojelaudassa Toiminto Varoitusvalon kytkin Kytkin vilkkuvalo / parkkivalo Tuulilasin pyyhkimen ja -pesulaitteen kytkin Asento 1 tuulilasin pyyhin päällä Asento 2 pesulaite päällä 2.2 Hallintavipujen konsoliin sijoitettu kytkin Toiminto Nostotoiminnon katkaisun kiertokatkaisin Ryömintäajon kytkin Istuimen lämmittimen kytkin Ajovalojen kytkin (seisontavalot/lyhyet valot) Työvalon kytkin 1203.S E 4

36 3 Informaatio- ja huoltonäyttö Z Informaatio- ja huoltonäytön nestekidenäytöllä näkyvät käyttötiedot, akun lataustila, käyttötunnit sekä huoltotarve- ja diagnoositiedot. Näytön yläpuolella sijaitsee kuusi valodiodia LED (24) - (29), jotka toimivat varoitusvaloina. Näppäimistöä, neljä näppäintä (30) - (33), tarvitaan ajoparametrien valitsemiseksi, lukemiseksi ja muuttamiseksi. Trukki toimitetaan kahdella erilaisella avaimella varustettuna: kuljettajaa varten avain-koodi: 702 (punainen): ajoneuvon käyttö mahdollista, kuljettaja voi valita 5 ajo-ohjelman väliltä, LISA näyttää vain sen hetkiset ajotiedot. huollolle / korjaamolle avainkoodi: 738 (harmaa): trukin käyttö mahdollien, LISA a voidaan käyttää ajoasetusarvojen muuttamiseen käyttömoduksessa. Huoltomoduksen muutoksia saa tehdä vain valmistajan valtuuttama huoltohenkilöstö! 3.1 Informaationäyttö S Pos. Näyttö 21 käyttötunnit/kellonaika 22 pyörien asennon näyttö 23 akun kapasiteetin näyttö E 5

37 3.2 LED-varoitusvalot Kuusi valodiodia, jotka osoittavat seuraavia tilanteita: Pos. Toiminto 24 Valot päällä (vihreä LED) 25 Käsijarru päällä (punainen LED) 26 Ajosuunta eteen (vetopyörien suuntaan) (vihreä LED) 27 Ajosuunta taakse (kuorman suuntaan) (vihreä LED) 28 Jarrunesteen pinta liian alhainen (punainen LED) 29 Suuntavilkku (vihreä LED) 3.3 Näppäimistö Pos. Toiminto 30 Kaksoistoiminto Valitun ohjelman portaittainen eneneminen Valikkokohtien valinta nousevassa järjestyksessä 31 Kaksoistoiminto Valitun ohjelman portaittainen väheneminen Valikkokohtien valinta laskevassa järjestyksessä 32 Kaksoistoiminto Alavalikon valinta päävalikosta Vahvistus tiedusteluun NEIN -> x 33 Nelivalintainen toiminto Poistuminen valitusta valikkokohdasta Muutetun ohjelman muistiin pano Vahvistus tiedusteluun JA -> q Näytön vaihto välillä käyttötunnit/kellonaika 1203.S E 6

38 3.4 Näytön selväkieliset varoitusilmoitukset Tässä valikossa ilmoitetaan trukin näytölle ilmestyvät varoitukset. Näytöltä ajo-ohjelmat voidaan vaihtaa näppäintä q (33) käyttämällä varoitusnäytölle. 3.5 Ajo-ohjelmien näytöt Valittaessa yksittäisiä ajo-ohjelmia trukin ajo-ominaisuudet muuttuvat vastaavasti. Tämä on otettava huomioon trukkia käyttöön otettaessa! Asetusarvoja saa muuttaa vain trukin seisoessa eikä silloin saa myöskään suorittaa nostotoimintoja. Trukin ohjelmia saa valita vain trukin seisoessa eikä silloin saa myöskään suorittaa nostotoimintoja. Trukki käynnistetään (katso kohta 4), avain työnnetään virtalukkoon ja käännetään oikeaan ääriasentoon. Näytölle ilmestyy n. kolmeksi sekunniksi käyttövalikko ja trukin nimi, jonka jälkeen näkyy akun varaustila ja käyttötunnit. Paina valintanäppäintä (32). Näytölle ilmestyy valittu ajo-ohjelma. Jos ajo-ohjelmaa halutaan muuttaa, on toimittava seuraavan kaavion mukaisesti 5 ohjelman avulla trukin kiihtyvyys tai jarrutus voidaan määrätä hitaasta maksimiin. BATT xxx % xxh 3) BATT xxx % xx:xx 4) 5) AJO OHJGELMAN XX L 1) KELLONAIKA MUUT. xx:xx 6) AJO OHJGELMAN 1 S 2) AJO OHJGELMAN 2 S 2) AJO OHJGELMAN 3 S 2) AJO OHJGELMAN 4 S 2) AJO OHJGELMAN 5 S 2) muutetaan? jaa ei? 1203.S 1) L = ajo-ohjelman valinta (lukumodus) 2) S = ajo-ohjelman muuttaminen (kirjoittamismodus) 3) Näyttö käyttötunnit 4) Näyttö kellonaika 5) Asetusarvojen valinta 6) Ajo-ohjelman muuttaminen E 7

39 3.6 Näyttöruutu Näytölle ilmestyvät toimintotiedot ja vikailmoitukset. Käyttövalikosta voidaan asettaa seuraavat parametrit: Asetus määrittää aikaviiveen ajopolkimen alaspainamisen ja elektroniikan 100% ohjauksen välillä. K I I HTYVYYS L Kun ajopoljin päästetään vapaaksi, jarrutustoiminto alkaa ajovirtaohjauksen välityksellä. Arvo on 0% (rullaaminen vapaalla) ja maksimiarvon välillä, joka on samalla vastavirtajarrutuksen minimiarvo. Vastavirtajarrun asetus vaikuttaa jarrutukseen ajosuuntaa muutettaessa. Todellinen jarrutus ajosuuntaa muutettaessa on myös riippuvainen ajopolkimen asennosta. SÄHKÖJARRU VAP. L VASTAV I RTAJARRU L Tukee mekaanisen jarrun toimintoa. Jarrutuspaine säädetään kulloisenkin asetuksen mukaan. J ALKA J ARRU L Maksiminopeuden säätö taaksepäin. NOPEUS TAAKSE L Maksiminopeuden säätö taaksepäin, kun ryömintäajon kytkintä on painettu. RYÖM I NTÄAJO TAAK L Maksiminopeuden säätö eteenpäin NOPEUS ETEEN L Maksiminopeuden säätö eteenpäin, kun ryömintäajon kytkintä on painettu. RYÖMI NTÄAJO ETEE L Ilmaisee käyttövirheen äänimerkillä. SUMMER I PÄÄL - PO I L Esivalitut arvot voidaan kutsua ja säätää. PERUSASETUSARVOT L 1203.S E 8

40 3.7 Trukin parametrien muuttaminen Trukin parametrejä muutettaessa ajokin ajo-ominaisuudet muuuttuvat vastaavasti. Tämä on otettava huomioon trukkia käyttöön otettaessa! Asetusarvoja saa muuttaa vain trukin seisoessa eikä silloin saa myöskään suorittaa nostotoimintoja. Trukki käynnistetään, avain (harmaa) työnnetään virtalukkoon ja käännetään oikeaan ääriasentoon. Näytölle ilmestyy n. kolmeksi sekunniksi käyttövalikko ja trukin nimi, jonka jälkeen näkyvät senhetkinen ohjauskulma, akun varaustila ja käyttötunnit. Paina valintanäppäintä (32). Näytölle ilmestyy Beschleunigung ( kiihtyvyys ) vastaavine asetusarvoineen. Trukin asetusarvojen lukemiseksi tai muuttamiseksi on toimittava seuraavan kaavion mukaan. Vaihtaminen 10 asetusparametrin välillä tapahtuu näppäinten (30) ja (31) avulla. BATT xxx % xxh 3) BATT xxx % xx:xx 4) 5) Kiihtyvyys L 1) Sähköjarru vapaaajossa Vastavirtajarru Jalkajarru 6) Kiihtyvyys S 2) Sähköjarru vapaaajossa Vastavirtajarru Jalkajarru muutetaan? jaa Nopeus taakse Ryömintäajo taakse Nopeus eteen Ryömintäajo eteen Summeri päällä-pois Nopeus taakse Ryömintäajo taakse Nopeus eteen Ryömintäajo eteen Summeri päällä-pois ei? Perusasetusarvot Perusasetusarvot 1) L = ajo-ohjelma valittu (lukumodus) 2) S = ajo-ohjelman muuttaminen (kirjoittamismodus) 3) Näyttö "käyttötunnit" 4) Näyttö "kellonaika" 5) Parametrien valinta 6) Parametrien muuttaminen 1203.S E 9

41 4 Trukin käyttöönotto Ennen kuin trukki käynnistetään, sillä ajetaan tai kuormia nostetaan, on kuljettajan varmistuttava siitä, ettei ketään ole vaara-alueella. 4.1 Tarkastukset ja toimenpiteet ennen päivän töiden aloittamista Koko trukki (erityisesti pyörät ja kuormannostolaitteisto) on tarkastettava silmämääräisesti vaurioiden varalta. On tarkastettava, ovatko nostoketjut yhtä kireällä. Akun kiinnitys ja kaapelinkytkennät on tarkastettava silmämääräisesti. 4.2 Kuljettajan istuimen säätö Z Parhaan istumismukavuuden saavuttamiseksi on kuljettajan istuimen oltava säädetty kuljettajan painoa vastaavasti. Kuljettajan istuimella ei saa istua säädettäessä sitä kuljettajan painoa vastaavaksi! Säätö kuljettajan painolle: Z Vedä kuljettajan istuimen painonsäätö (35) nuolen suuntaan rajoittimeen asti ja työnnä jälleen takaisin. Entinen painonsäätö asetetaan näin minimiarvoon. Painonsäätöskaala on 50 kg kg. Vedä kuljettajan istuimen painonsäätöä (35) uudelleen niin pitkälle nuolen suuntaan, kunnes kuljettajan istuimen painonnäyttö (36) osoittaa haluttua painoa. Tämän jälkeen kuljettajan istuimen painonsäätö työnnetään takaisin alkuperäiseen asentoon. Kuljettaja kiipeää kuljettajan istuimelle Selkänojan säätö: Vedä selkänojan säätö (37) ylös ja säädä selkänojan kallistuskulma. Päästä selkänojan säätö (37) irti, selkänoja lukittuu asentoonsa. Z Istumisasennon säätö: Vedä kuljettajan istuimen lukitus (34) ulos ja aseta kuljettajan istuin oikeaan istumisasentoon sitä eteen tai taakse päin siirtämällä. Anna kuljettajan istuimen lukituksen (34) lukittua asentoonsa. Kuljettajan istuimen on oltava varmasti lukittuna halutussa asennossa. Kuljettajan istuimen säätöä ei saa muuttaa ajon aikana! Kuljettajan istuimen säätö koskee sarjavalmisteista vakiomallia. Tästä poikkeavissa malleissa on käytettävä valmistajan antamia säätöohjeita. Säädettäessä on otettava huomioon, että kaikki hallintalaitteet ovat helposti käsiteltävissä S E 10

42 4.3 Ohjauspylvään säätö Irroita ohjauspylvään lukitus (4) ja työnnä ohjauspylväs haluttuun asentoon joko eteen tai takaisin. Ohjauspylväs lukitaan tähän asentoon Trukin käynnistys Pääkytkimen (10) lukitus avataan Toimi näin: Vipukytkin painetaan sisään (s) ja vedetään ylös (r), kunnes pääkytkin lukittuu selvästi. Työnnä avain virtalukkoon (5) ja käännä oikeaan ääriasentoon I. Tarkista äänimerkin (38) toiminta. Tarkista sähkötoimisen ja hydraulisen jarrun sekä pysäköintijarrun toiminta. Trukki on nyt käyttövalmis. Akun purkausnäyttö ja vikailmaisin (3) osoittaa akun jäljellä olevan kapasiteetin Z Kun HÄTÄPYSÄYTYS on vedettu ja virta-avain on käännetty oikealle, ajaa ajoneuvo itse n. 3-4 sek. ajan testiä (ohjaukset ja moottorit tarkistetaan). Tämän aikana ei ajo ole mahdollista. Jos poljinta painetaan tänä aikana, näkyy ilmoitus Lepotila ajo. 4.5 Kellonajan asetus Paina näppäintä X (32). Alavalikko ilmestyy näytölle. Paina näppäintä 30 tai 31, kunnes UHRZEIT STELLEN (kellonajan asetus) tulee näkyviin. Siirry tunneista minuutteihin näppäimen X (32) avulla, muutettava arvo vilkkuu. Muuta arvo näppäimillä 30/31. Vahvista asetettu aika näppäimellä q (33). Muutosten muistiin pano tapahtuu näppäimellä q (33) ja hylkääminen näppäimellä X (32) S E 11

43 4.6 Turvavyö Kiinnitä vyö, ennenkuin rupeat ajamaan trukkia. Vyö suojaa vakavilta loukkaantumisilta! Z Suojele turvavyötä likaantumiselta (esim. peittämällä se, kun trukki ei ole käytössä) ja puhdista se säännöllisesti. Jäätynyt vyön lukko tai vyön rulla on sulatettava ja kuivattava, jottei se jäädy uudelleen. Ilman kuivatuslämpötila ei saa nousta yli +60 asteen! Turvavyöhön ei saa tehdä mitään muutoksia! Toimintahäiriöt lisäävät vaaran mahdollisuutta. Turvavyöt on uusittava aina onnettomuuden tapahduttua. Jälkikäteen asennuksessa ja korjauksessa on käytettävä vain alkuperäisiä varaosia. Vahingoittuneet tai toimimattomat turvavyöt vaihtaa sopimuskauppias tai merkkiliike. Käyttäytyminen epätavallisissa tilanteissa Mikäli trukki uhkaa kaatua, älä missään nimessä irroita vyötä ja yritä hypätä pois. Pois hypätessä loukkaantumisvaara on suurempi! Toimi näin: Taivuta yläruumis ohjauspyörän päälle. Pidä molemmin käsin ohjauspyörästä kiinni ja tue jaloilla. Kallista kehoa kaatumissuuntaa vastaan S E 12

44 Turvavyön käyttöohje Ennen trukin käynnistystä vedä vyö tasaisesti rullalta ja lukitse siten, että vyö kulkee tiukasti yläreisien päältä. Älä jätä vyötä löysälle. Vyö ei saa olla kiertynyt sitä kiinnitettäessä! Trukkia käytettäessä (esim. ajettaessa, nostettaessa, laskettaessa jne.) on istuttava mahdollisimman takana, niin että selkä lepää selkänojaa vasten. Z Vyön rullan lukitusmekanismi jättää tarpeeksi liikkumistilaa. Liian pitkälle ulos kelautunut vyö tarjoaa vähäisemmän suojan kuljettajan istuessa istuimen etureunalla. Vyötä saa käyttää vain yhden henkilön turvaamiseksi. Z Paina käytön jälkeen punaista painiketta ja vyön lukkokappaleesta kädellä kiinni pitäen anna vyön kelautua takaisin. Jos lukkokappale iskeytyy koteloon, saattaa seurauksena olla vyön lukittuminen. Vyötä ei voi silloin vetää ulos rullalta. Avaa lukkiutuminen näin: Vedä vyötä voimakkaasti noin 10 mm - 15 mm ulos. Anna vyön kelautua takaisin, jolloin lukkiutuminen avautuu. Vyön voi nyt vetää ulos. Toimiminen jyrkähkössä rinteessä trukkia käynnistettäessä Z Lukitusmekanismi estää vyön ulos kelautumisen trukin ollessa voimakkaasti kallellaan. Vyötä ei voi silloin vetää ulos rullalta. Aja trukki varovasti pois rinteestä ja kiinnitä vyö S E 13

45 4.7 Kiinnipitojärjestelmä automaattinen/mekaaninen (o) Älä koskaan käytä ajoneuvoa, jos kiinnipitojärjestelmä ei toimi. Kiinnitptojärjestelmä tulee tarkistuttaa jokaisen onnettomuuden jälkeen valmistajan valtuuttamalla henkilökunnalla. Kiinnipitojärjetelmää ei saa tehdä muutoksia. Rasitetun kuljettajan istuimen mittaa 90 mm kaaren (1) ja istuinosan välillä ei saa muuttaa, muuten käyttöturvallisuus kärsii. 1 Käyttäytyminen epätavallisissa tilanteissa. Jos ajoneuvo uhkaa kaatua, älä missään nimessä yritä hypätä pois kyydistä. Hypätessäsi voit loukkaantua pahasti. Oikea toimintatapa Taivuta yläruumis ohjauspyörän päälle. Pidä molemmin käsin kiinni ratista ja tue jaloilla. Kallista vartaloa kaatumissuunnasta pois S E 14

46 Kiinnipitojärjestelmän käyttöohje (automatiikka) Tarkista kiinnipitojärjestelmän toiminta ennen ajon aloittamista. Lukituspainike (2) ei saa olla lukossa. Istu paikallesi. Käännä virta-avain asentoon Päällä. Kun olet vapauttanut seisontajarrun, sulkeutuvat ja lukittuvat molemmat turvakaaret vasemmalla ja oikealla. 2 Huomioi, että turvakaaret pääsevät liikkumaan vapaasti. 3 Kun ajoneuvo pysäytetään ja käsijarru vedetään päälle avautuvat turvakaaret automaattisesti. Virta-avaimen saa käännää kohtaan "0" ja vetää ulos vasta kun turvakaaret ovat auki. Sähkökatkon sattuessa voidaan kiinnipitojärjestelmä avata vetämällä nappulasta (3). Tämän jälkeen turvakaaret voidaan käänntää taakse käsin. Kiinnipitojärjestelmän käyttöohje (mekaaninen) Tarkista kiinnipitojärjestelmän toiminta ennen ajon aloittamista. Avataksesi vasemman pitokaaren paina sitä sisälle päin ja käännä samanaikaisesti ylös, kun päästät siitä irti se kääntyy itse alas ja lukittuu S E 15

47 5 Tehdaskuljetusneuvolla työskentely 5.1 Ajoa koskevat turvamääräykset Ajoreitit ja työskentelyalueet: Trukilla saa ajaa vain trukkiliikenteeseen tarkoitetuilla reiteillä. Työskentelyalueella ei saa olla asiattomia henkilöitä. Kuormat saa varastoida vain niille tarkoitettuihin paikkoihin. Ajotapa: Kuljettajan on sopeutettava ajonopeus vallitsevia oloja vastaavaksi. Esim. kaarteissa, kapeissa kohdissa, kääntöovista ajettaessa ja paikoissa, joissa näkyvyys on rajoitettu, on ajettava hitaasti. Kuljettajan on aina pidettävä turvallinen jarrutusetäisyys edellä kulkevaan ajoneuvoon ja hänen on pystyttävä hallitsemaan trukkinsa kaikissa tilanteissa. Äkkipysähdykset (vaaratilanteita lukuunottamatta), nopeat käännökset ja ohittaminen vaarallisissa tai näkyvyyttä rajoittavissa paikoissa on kielletty. Kuljettajan työpisteestä ulos nojaaminen tai kurkottaminen on kielletty. Näkyvyys ajettaessa: Kuljettajan on katsottava ajosuuntaan ja nähtävä aina riittävälle etäisyydelle valitsemansa ajoreitti. Näkyvyyttä haittaavia kuormia kuljetettaessa on trukkia ajettava siten, että kuorma on takana. Ellei tämä ole mahdollista, on toisen henkilön kuljettava trukin edellä varoittaen esteistä ja vaaroista. Ajaminen nousuissa ja laskuissa: Ajaminen nousuissa ja laskuissa on sallittua vain trukilla-ajoon merkittyjä reittejä pitkin. Lisäksi ajopinnan on oltava puhdas ja luistamaton, ja trukin teknisten ominaisuuksien on oltava sellaiset, että ajo nousuissa ja laskuissaon mahdollista. Kuorman on tällöin oltava aina ylämäkeen päin. Kääntyminen, vinottain ajaminen ja trukin pysäköinti mäkeen on kielletty. Alamäkeen saa ajaa vain hitaalla nopeudella ja aina valmiina jarruttamaan. Hissiin ja kuormasillalle ajaminen: Hissiin tai kuormalaitureille saa ajaa vain, jos niillä on riittävä kantokyky ja ne ovat rakenteensa puolesta trukilla ajoon sopivat ja omistaja tai haltija on antanut luvan ajamiseen. Nämä seikat on tarkistettava etukäteen. Tehdaskuljetusneuvo on ajettava kuorma edellä hissiin ja pysäköitävä niin, ettei se tai kuorma kosketa hissikuilun seiniä. Hississä mukana kulkevat henkilöt saavat astua hissiin vasta, kun trukki on pysäköity turvallisesti, ja heidän on poistuttava hissistä ennen trukkia. Kannettavat kuormat: Kuljettajan on vakuututtava lastausyksikön toimintakunnosta. Kuormien on oltava tukevasti ja oikein kiinnitettyjä. Trukilla ei saa koskaan kuljettaa kuormaa, joka on korkeampi kuin haarukkakelkka tai ulottuu kuormatuen yläpuolelle S E 16

48 Peräkärryjen veto tai hinaus on sallittua vain tilapäisesti ja niiden on tapahduttava kovilla teillä, joiden tasaisuus vaihtelee korkeintaan +/- 1% eikä nopeus saa ylittää 5 km/h. Jatkuva käyttö peräkärryn kanssa ei ole sallittu. Vedon aikana ei haarukassa saa olla minkäänlaista kuormaa. Perävaunun paino ei saa ylittää trukille määrättyä jarruttomien ja/tai jarrullisten perävaunujen enimmäiskuormaa. Ilmoitettu vetokuorma koskee vain trukin vastapainossa olevaa apukytkintä. Muunlaisen vetokoukun asentamisessa trukkiin on noudatettava vetokoukun valmistajan antamia ohjeita. Kiinnittämisen jälkeen on kuljettajan tarkistettava ennen liikkeelle lähtöä, että vetokoukku on varmistettu niin, ettei se voi irrota. Perävaunua vedettäessä trukkia on ajettava niin, että se on kaikissa tianteissa ohjattavissa ja jarrutettavissa S E 17

49 5.2 Ajaminen Ajettaessa sähkömagneettisten kenttien läpi, joiden arvot ylittävät sallitut raja-arvot, voi seurauksena olla hallitsemattomia ajoliikkeitä. Tällöin on heti käytettävä hätäpysäytyskatkaisinta (pääkytkintä), trukki on jarrutettava käyttöjarrulla ja pysäköintijarru on vedettävä päälle. Vian syy on etsittävä, tarvittaessa on otettava yhteys valmistajan huoltopalveluun. Z Turvakytkin, kuljettajan istuin Kuljettajan istuimen ollessa tyhjä tai jos kuljettajan paino on säädetty liian korkeaksi, turvakytkin katkaisee ajotoiminnonn (katso kappale E, kohta Kuljettajan painon säätö ). Ajaminen on sallittua vain suojapeltien ollessa kiinni ja asianmukaisesti lukittuina. Ajoväylien on oltava esteistä vapaita. Ajonopeus on sopeutettava ajoreittien, työalueen ja kuorman mukaiseksi! Haarukkakelkkaa on kohotettava n. 200 mm niin, että haarukan sakarat eivät kosketa maahan. Kallista nostomasto aivan taakse. M Ajosuuntakytkin on sijoitettu trukkiversiosta riippuen Solo-Pilottiin (14) tai 14 Multi-Pilottiin (39) S E 18

50 Z Kun HÄTÄPYSÄYTYS on vedettu ja virta-avain on käännetty oikealle, ajaa ajoneuvo itse n. 3-4 sek. ajan testiä (ohjaukset ja moottorit tarkistetaan). Tänä aikana ei ajo ole mahdollista. Jos poljinta painetaan näkyy ilmoitus Lepotila ajo. Ajo eteen (yksittäispoljin) Varmista, että ajoväylä on vapaa Irroita pysäköintijarru (3) Työnnä Multipilottiin (39) tai Solo-Pilottiin (14) sijoitettu ajosuuntakytkin eteen Käytä varovasti ajopoljinta (6) 39 R V 3 Ajo eteen (kaksoispoljin) Varmista, että ajoväylä on vapaa Irroita pysäköintijarru (3) Käytä varovasti oikeanpuoleista ajopoljinta (13) Älä liikuta Multi-Pilottia ajossa Ajosuunnan vaihto (yksittäispoljin) Ennen kuin lähdet liikkeelle toiseen ajosuuntaan, varmista, että ajoreitti taakse on esteetön. Nosta jalka ajopolkimelta (6). Jarruta trukkia jarrupolkimella (7), kunnes se pysähtyy. Kytke ajosuuntakytkin (36) tai (14) nolla-asennon kautta haluttuun ajosuuntaan. Paina ajopoljinta varovasti, kunnes haluttu ajonopeus on saavutettu. Ajosuunnan vaihto (kaksoispoljin) Ennen kuin lähdet liikkeelle toiseen ajosuuntaan, varmista, että ajoreitti taakse on esteetön. 13 Nosta jalka ajopolkimelta (13). Jarruta trukkia jarrupolkimella (12), kunnes se pysähtyy. Paina ajopoljinta (11) varovasti, kunnes haluttu ajonopeus on saavutettu S E 19

51 Ajo taaksepäin (yksittäispoljin) Varmista, että ajoreitti taakse on esteetön. Kytke Multipilottiin (39) tai Solo-Pilottiin (14) sijoitettu ajosuuntakytkin taakse. Paina ajopoljinta (6) varovasti, kunnes haluttu ajonopeus on saavutettu. Ajo taaksepäin (kaksoispoljin) Varmista, että ajoreitti taakse on esteetön. 39 R V Paina vasenta ajopoljinta (11) varovasti, kunnes haluttu ajonopeus on saavutettu. Älä liikuta Multi-Pilottia ajossa. 7 6 Trukin kiihdytys (yksittäispoljin) Paina varovasti ajopoljinta (6), kunnes trukki lähtee liikkeelle. Paina ajopoljin (6) syvemmälle. Moottorin kierrosluku nousee ja ajonopeus kasvaa suhteessa polkimen liikkeeseen Trukin kiihdytys (kaksoispoljin) Paina ajopoljinta (11 tai 13) valitusta ajosuunnasta riippuen varovasti, kunnes trukki lähtee liikkeelle. Paina vastaavaa ajopoljinta (11/13) syvemmälle. Moottorin kierrosluku nousee ja ajonopeus kasvaa suhteessa polkimen liikkeeseen S E 20