Kuumat komponentit Kuumat komponentit VAROITUS! Kuorma-auton pakojärjestelmä saattaa suurella kuormituksella saavuttaa yli 500 C:n lämpötilan. Tulipalovaara voi olla suuri, jos päällirakenne on sijoitettu liian lähelle pakojärjestelmää tai jos syttyvät materiaalit joutuvat kosketukseen pakojärjestelmän tai muiden kuumien komponenttien kanssa. Tarkemmat tiedot sekä ohjeet ja tarkistuslista suoritettavalle työlle löytyvät seuraavista asiakirjoista: Laatu- ja turvallisuustarkastukset ennen luovutusta asiakkaalle 1: Ohjeet Laatu- ja turvallisuustarkastukset ennen luovutusta asiakkaalle 2: Tarkistuslista Kuorma-autoissa on kuumia komponentteja ja osia, jotka voivat aiheuttaa tulipalon ja lämpövaurioita, jos ne eivät ole riittävän varoetäisyyden päässä ympäröivistä komponenteista tai niitä ei ole suojattu oikein. Tämä koskee erityisesti seuraavia komponentteja: Moottori ja moottorin osat Turboahdin Pakoputki Äänenvaimennin Pakosarja Pakoputken takaosa Lisälämmittimen pakoputki TÄRKEÄÄ! Älä peitä kuumenevia alustan komponentteja, koska hyvä ilman kierto on tärkeää jäähdytyksen kannalta. 03:10-03/01 Painos 5 fi-fi 1 (19)
Kuumat komponentit Kuumien komponenttien yleiskuvaus Alla olevissa kuvissa on esitetty esimerkkejä komponenteista, jotka voivat kuumentua niin, että ne aiheuttavat tulipalovaaran. Komponentit saattavat poiketa ulkonäöltään ja sijaita eri paikoissa ajoneuvon tyypistä ja erittelyistä riippuen. 1 2 3 4 343 378 5 343 382 1. Moottori 2. Pakoputki 3. Äänenvaimennin 4. Turboahdin 5. Pakosarja on piilossa turboahtimen alla 03:10-03/01 Painos 5 fi-fi 2 (19)
Kuumat komponentit 1 2 343 380 343 379 1. Pakosarja 2. Turboahdin sijaitsee moottorin sivulla Pakosarja sijaitsee kompressorin alla ohjaamon takana 03:10-03/01 Painos 5 fi-fi 3 (19)
Kuumat komponentit VAROITUS! Ohjaamon lisälämmittimessä on pakoputki, joka poistaa pakokaasut ohjaamon taakse. Varmista, ettei lisälämmittimen pakoputki ole liian lähellä polttoainesäiliöitä tai muita lämpöherkkiä laitteita, sillä tämä voi aiheuttaa suuren tulipalo- ja räjähdysvaaran. Lisälämmittimen pakoputki ohjaamon takana. 343 381 03:10-03/01 Painos 5 fi-fi 4 (19)
Kuumat komponentit Tulipalovaaran minimointi jälkiasennettujen komponenttien vieressä Helposti syttyvien materiaalien kuljetuksissa on tulipalovaara. Sen vähentämiseksi Scania suosittelee välttämään pakokaasuja pois johtavien komponenttien jälkiasentamista; tällaisia ovat esimerkiksi: Sivulle asennettu pakoputki Pystypakoputkistot Lavalämmityksen komponentit Jos kippilavan lämmitys on asennettu, varmista, että varoetäisyys on riittävä. Katso Varoetäisyys kohdasta Suositellut varoetäisyydet. Huomaa, että kuumia aineita voi vuotaa, erityisesti alustan ja lavan välissä. 03:10-03/01 Painos 5 fi-fi 5 (19)
Helposti syttyvät nesteet Helposti syttyvät nesteet VAROITUS! Monet nesteet ajoneuvon säiliöissä tai hydraulijärjestelmissä ovat helposti syttyviä ja usein tulipalojen syynä, kuten hydrauliöljy, dieselpolttoaine ja öljy. Tulipalovaara syntyy nestevuodoista, kun kuumien pintojen lämpötila nousee noin 250 C:hen. Vaara suurenee entisestään, jos neste on paineistettua, koska tällöin vuodosta voi muodostua helposti syttyvä öljysumu. Esimerkki muovilohkojen kiinnityksestä. 351 065 TÄRKEÄÄ! Vuotojen mahdollisia syitä: Huonosti kiristetyt liitokset tai letkujen ja tiivisteiden riittämätön huolto Riittämättömästi kiristetyt letkut Letkujen ja muiden komponenttien välinen hankaaminen Ennalta ehkäisevät toimenpiteet Helposti syttyviä nesteitä sisältävät tai nesteiden kuljetukseen käytettävät komponentit ja säiliöt on kiinnitettävä ja liitettävä huolellisesti. Varmista, että hydrauliletkut on kiinnitetty turvallisesti ja että järjestelmässä käytetään hyvälaatuisia liitäntöjä ja kiinnityksiä. Jotta vuotavat nesteet eivät pääsisi kosketuksiin kuumien pintojen kanssa, tulisi käyttää lämpökilpeä, joka peittää kyseisen alueen kokonaan. Lisätietoja lämpökilvistä on annettu otsikolla. Sijoita säiliöt ja astiat äänenvaimentimen vastakkaiselle puolelle. Jos se ei ole mahdollista, on asennettava lämpökilpi. Esimerkki metallikiinnikkeiden kiinnityksestä. 343 875 03:10-03/01 Painos 5 fi-fi 6 (19)
Helposti syttyvät nesteet Scania suosittelee yleensä kiinnitystä muovipaloja käyttämällä, mutta joissakin tapauksissa muut kiinnitysratkaisut ovat suositeltavia. Metallikiinnikkeet ovat lämpötilan kannalta hyviä, mutta ne ovat herkempiä lialle ja vedelle. Huomioi lujuus, lämpötilaherkkyys ja vastaavat tekijät. Lyhyet etäisyydet kiinnityspisteiden välillä vähentävät kuormitusta, jonka aiheuttajana on: Hydrauliletkujen oma paino, joka voi muutoin aiheuttaa taipumista Liikkeet ja tärinät Lumi ja lika Suojaa letkut tarvittaessa hankaussuojilla. Vältä liittimien sijoittamista kuumien komponenttien yläpuolelle ja lähelle. Hydrauliletkuja ei saa kiinnittää yhteen paineilmaputkien tai sähköjohtojen kanssa. Varmista, etteivät hydrauliletkut mene keskenään ristiin. Jos tämä ei ole vältettävissä, käytä kaksinkertaisia kiinnityksiä, etteivät ne pääse hankaamaan. 03:10-03/01 Painos 5 fi-fi 7 (19)
VAROITUS! Sellaisetkin materiaalit, joiden syttymislämpötila on korkea, voivat tuottaa tulenarkoja kaasuja suhteellisen alhaisissa lämpötiloissa. Riskien arviointi TÄRKEÄÄ! Arvioi riskit huolellisesti seuraavien tekijöiden perusteella: Ulkolämpötila Ajoneuvon käyttökohde Päällirakenteen ulkonäkö ja rakenne kuumien komponenttien alueella Todennäköinen tapahtumaketju, jos helposti syttyvä kuorma tai vuotava neste pääsee kosketuksiin kuumien komponenttien kanssa Mahdolliset rikkoutumiset, jotka voivat aiheuttaa tulipalon, esimerkiksi repeämä hydrauliletkuissa tai dieselpolttoainevuoto. 03:10-03/01 Painos 5 fi-fi 8 (19)
Lämpökilvet Scania suosittelee tarvittaessa lämpökilpien käyttöä ajoneuvon kuumien komponenttien lähellä seuraavista syistä: 2 Suojella kuumuudelle herkkiä päällirakennevarusteita Estää helposti syttyviä kuormia tai nesteitä pääsemästä kosketuksiin kuumien komponenttien kanssa 1 Kuvassa on esimerkkejä lämpökilvistä. Hydraulipumppu voimanotossa Kun moottorin voimanottoon asennetaan hydraulipumppu, hydraulipumpun ja sen letkujen suojaksi saatetaan tarvita lämpökilpi. Reititä hydrauliletkut määrättyjen varoetäisyyksien päähän moottorin kuumista osista. Katso taulukko tuonnempana tässä asiakirjassa kohdasta Varoetäisyys. Varmista, että hydrauliletkut on kiinnitetty turvallisesti ja että järjestelmässä käytetään hyvälaatuisia liitäntöjä ja kiinnityksiä. Asenna lämpökilpi tarvittaessa. 3 Seuraavia letkujen suojaosia voidaan hankkia Scanian jälleenmyyjiltä: Nimike Likimääräinen mitta (mm) Materiaalit Osanumero Suojakotelo 390x290 Lasikuitu 1 388 172 Suojakotelo 600x220 Lasikuitu 1 388 173 Lämpökilpi 685x350 Lasikuitu/ruostumaton teräs 1 926 885 Kiristinpanta Teräs 1 804 693 Lämpökilpi 200x600 Lasikuitu/alumiinikalvo 1 388 173 1. Lämpökilpi pakoputken yläpuolella ohjaamon takana 2. Lämpökilpi pakoputken ja letkuilla varustetun voimanoton hydraulipumpun välillä. 3. Lämpökilpi moottorin ja päällirakenteen välillä 343 869 03:10-03/01 Painos 5 fi-fi 9 (19)
Lämpökilpi D = 50, L = 475 Lasikuitu/alumiinikalvo 1 783 099 03:10-03/01 Painos 5 fi-fi 10 (19)
Ajoneuvot korkeatehoisilla 6- ja 8-sylinterisillä moottoreilla ja lämpöherkällä päällirakenteella VAROITUS! Lämpötila moottorin ympärillä ohjaamon takana saattaa ylittää 100 ºC suurella kuormituksella ja olla jopa 140 ºC ääriolosuhteissa, esimerkiksi korkeissa ulkolämpötiloissa. Tämä tarkoittaa muun muassa sitä, että umpikorin etupää tai lämpöherkkä varuste saattaa vaurioitua. Ohjaamon lisälämmittimessä on pakoputki, joka poistaa pakokaasut ohjaamon taakse. Älä peitä kuumenevia alustan komponentteja, koska hyvä ilman kierto on tärkeää jäähdytyksen kannalta. Kuvassa näkyy alttiiksi joutuva päällirakenteen alue, jolle ei tule asentaa lämpöherkkiä varusteita. Tähän kohtaan tulee asentaa lämpökilpi. Umpikori Lämpövaurion riski koskee varsinkin kerrosrakenteisia umpikoreja. Asenna lämpökilpi, jos vaara on olemassa. Käytä vähintään 15 mm:n välikappaleita. Eristämättömien umpikorien etupää voi kuumentua erittäin voimakkaasti, ja niistä voi vapautua lämpöä kuormatilaan. Asenna lämpökilpi umpikorin etupuolelle ajoneuvoissa, joilla on kuljetettava lämpöherkkiä kuormia. 314 982 Lämpöherkät varusteet Scania suosittelee, että lämpöherkät varusteet sijoitetaan muualle kuin kaikkein alttiimmalle alueelle. Eniten alttiiksi joutuva alue ja lämpökilven likimääräinen sijainti 03:10-03/01 Painos 5 fi-fi 11 (19)
Lämpöherkkiä varusteita ovat esimerkiksi sähkökäyttöiset ja hydrauliset laitteistot. 03:10-03/01 Painos 5 fi-fi 12 (19)
Ajoneuvot, jotka kuljettavat syttyviä materiaaleja VAROITUS! Alhaisen syttymislämpötilan kuorma voi aiheuttaa toimintahäiriöitä tai tulipaloja, jos se joutuu kosketuksiin pakokaasujärjestelmän kuumien osien kanssa. Esimerkkejä kuormista, joilla on alhainen syttymislämpötila: Hake ja kaarna Puutavara Keräyspaperi Vilja Jätteet 314 982 Ehdot Jos ajoneuvossa on sylinterimäinen äänenvaimennin, tehtaalla asennettu käyntisilta suojaa äänenvaimentimen syttyvältä materiaalilta. TÄRKEÄÄ! Älä poista tehtaalla asennettua käyntisiltaa. Jos se on vaihdettava, on tärkeää, että uudella käyntisillalla on sama rakenne ja toiminta. 03:10-03/01 Painos 5 fi-fi 13 (19)
Huom! Ajoneuvoissa, jotka on valmistettu alla olevien tietojen mukaisesti, ei ole tehtaalla asennettua lämpökilpeä. Lue kuvaus asiakirjasta Äänenvaimentimien lämpökilven asennus. Ajoneuvon valmistusaika Valmistuspaikka Alustan sarjanumero - 2009-11-16 Södertälje - 2 050 604 Zwolle - 5 232 541 Angers - 9 145 053 Jälkiasenna äänenvaimentimen lämpökilpi. 03:10-03/01 Painos 5 fi-fi 14 (19)
Varoetäisyys Tulipalovaaran, ylikuumenemisvaurioiden ja toimintahäiriöiden vähentämiseksi on tärkeää jättää varoetäisyys kuumenevien komponenttien ja muiden varusteiden välille tai suojata varusteet lämpökilvillä. Varoetäisyys riippuu seuraavista tekijöistä: Kuumien komponenttien lämpötila Ympäröivien komponenttien lämpöherkkyys Ympäröivien materiaalien syttymislämpötila Jäähdytysilman vaihtuvuus kuumalla alueella Suositellut varoetäisyydet Seuraavassa taulukossa on suositellut minimivaroetäisyydet pakokaasujärjestelmän kuumenevien osien ja niiden viereisten varusteiden välillä. Huom! Suositellut varoetäisyydet ovat voimassa pakokaasujärjestelmille, joissa on täysin tiivistetyt liitännät eikä erityisiä lämpökilpiä. Syttymisherkkyys Heikko ilmankierto Hyvä ilmankierto Materiaaliesimerkkejä Helposti syttyvä 300 mm 200 mm Puu ja paperi Vaikeasti syttyvä 200 mm 100 mm Polyamidi Muovi- tai kumiletkut Scania suosittelee teräsputkien käyttöä herkästi syttyvien nesteiden (esim. hydrauliöljy) johtamiseen kuumien osien läheisyydessä. Teräsputki. 343 874 03:10-03/01 Painos 5 fi-fi 15 (19)
TÄRKEÄÄ! Kumi- ja muoviletkuja ei tule sijoittaa alle 250 mm:n etäisyydelle turboahtimesta ja kippilavan lämmittimen liitännästä mahdollisten lämpö- ja pakokaasuvuotojen vuoksi. Jos tarvittavaa tilaa ei voida jättää väliin, lämpökilpi tulee asentaa suojaamaan letkuja lämpö- ja pakokaasuvuodoilta. 03:10-03/01 Painos 5 fi-fi 16 (19)
Erityisehdot Erityisehdot Ajoneuvot SCR-järjestelmällä TÄRKEÄÄ! SCR-järjestelmällä (valikoiva katalyyttinen pelkistys) varustetuissa moottoreissa on pakokaasujärjestelmän ja äänenvaimentimen yhteyteen ja lähelle asennettuja herkkiä komponentteja, kuten pelkistyslisäaineen annostelija ja NOx-anturi. Niiden ylikuumenemisesta aiheutuu suuri toimintahäiriöiden riski. Siksi on tärkeää, että ilma pääsee kiertämään äänenvaimentimen ja SCR-järjestelmän osien ympärillä riittävän tehokkaasti jäähdytyksen varmistamiseksi. Kun tehtaalla asennettu käyntisilta vaihdetaan, on tärkeää, että uusi käyntisilta sallii saman tehokkaan ilman kierron äänenvaimentimen ympärillä. 343 877 03:10-03/01 Painos 5 fi-fi 17 (19)
Erityisehdot HPI-järjestelmällä varustetut ajoneuvot Scania HPI -ruiskutusjärjestelmällä varustetuissa moottoreissa syntyy paluupolttoainetta, jonka lämpötila on huomattavasti aiempia ruiskutusjärjestelmiä korkeampi. Jos ajoneuvoa käytetään helteellä jatkuvasti, polttoainesäiliön lämpötila saattaa ylittää +70 ºC. Scania suosittelee polttoaineen jäähdytintä, jonka osanumero on 1 865 198, HPI-ajoneuvoissa, joita käytetään usein paikallaan. Ruiskutusjärjestelmän tyyppi on ilmoitettu ajoneuvon yksittäisessä alustaerittelyssä. 100 50 VAROITUS! Polttoainesäiliöiden korkeiden lämpötilojen takia niiden koskemisesta aiheutuu palovammavaara. Scania suosittelee polttoainesäiliöiden varustamista lämpökilvillä, jos kuljettajan käyttämät ohjauspaneelit tai muut laitteet sijaitsevat säiliöiden lähellä. 0 343 876 03:10-03/01 Painos 5 fi-fi 18 (19)
Käyttö paikallaan ja käyttö suurella teholla Käyttö paikallaan ja käyttö suurella teholla TÄRKEÄÄ! Käyttö paikallaan tai moottorin käyttö suurella teholla nostaa pakokaasujen ja pakokaasujärjestelmän lämpötilaa. Pakoputken ulostulon lähellä oleva materiaali on suuressa vaarassa vaurioitua. Epäsuotuisissa olosuhteissa ylikuumeneminen voi aiheuttaa asfalttivaurioita, ruohikkopaloja tai muita vaaratilanteita sen mukaan, mihin pakoputki suuntautuu sekä missä asennossa ja millaisessa ympäristössä ajoneuvo on. Esimerkkejä ajoneuvoista, joita tämä ongelma koskee, ovat betoniautot ja paloautot. Pakokaasuvirtaus on usein 5-15 m³/min ja sisältää runsaasti energiaa. Lämpötilat voivat olla yli 500 ºC. Suositeltu toimenpide: 343 878 Tilaa ajoneuvo pystypakoputkella varustettuna. Huom! Ota aina yhteys Scania-korjaamoon ennen pakokaasujärjestelmän muuttamista. 03:10-03/01 Painos 5 fi-fi 19 (19)