Betoniautot. Betoniautoja käytetään betonin kuljetukseen. Pyörintäsäiliö on jaettu 2 tukipisteeseen.

Koko: px

Aloita esitys sivulta:

Download "Betoniautot. Betoniautoja käytetään betonin kuljetukseen. Pyörintäsäiliö on jaettu 2 tukipisteeseen."

Juuso Korpela
6 vuotta sitten
Katselukertoja:

1 Yleisiä tietoja Yleisiä tietoja Betoniautoja käytetään betonin kuljetukseen. Pyörintäsäiliö on jaettu 2 tukipisteeseen. Päällirakennetta pidetään vääntöherkkänä. Tämän asiakirjan ohjeet on laadittu optimoimaan ajoneuvo seuraavien tekijöiden osalta: Pienin mahdollinen herkkyys runkovärähtelyille, jotka aiheuttavat epämukavuutta Kuormanjako Kiinniketyypin valinta ja kiinnikkeiden sijainti Ohjeissa oletetaan, että päällirakenne on suunniteltu vääntöherkäksi yksiköksi. Tietoja epämukavuutta aiheuttavien rungon värähtelyjen vianmäärityksestä ja poistamisesta on annettu asiakirjassa Tärinöiden aiheuttama epämukavuus Lisätietoja on annettu seuraavissa asiakirjoissa: Apurungon valinta ja kiinnitys Apurunkorakenne Tärinöiden aiheuttama epämukavuus Akselipainolaskelmat Scania CV AB 2017, Sweden 1 (11)

2 Ajoneuvon valmistelu tehtaalla asennettavilla lisävarusteilla Tilaa valmiit ratkaisut ja valmistelut tehtaalta. Jälkiasennus aiheuttaa suuremmat kustannukset. Yleisiä tietoja Esimerkiksi voimanotoille ja voimanottojen sähköasennusten esivalmiuksille on olemassa valmiita ratkaisuja, jotka voidaan tilata tehtaalta. Lisätietoja tehtaan valmiista ratkaisuista ja valmisteluista on annettu Scania Truck Bodybuilder -sivustolla. Lisätietoja mahdollisista tehtaalla asennetuista voimanotoista on annettu asiakirjassa Voimanoton valinta. Lisätietoja Scanian voimanotoista on annettu kyseisen voimanoton asiakirjassa: Esimerkki hakutermistä: EG651P. Esimerkkejä suodattimista: Työn tyyppi: Voimanoton ja hydraulisten laitteiden valinta. Tuotteen tyyppi: EG-voimanotto. Lisätietoja hydraulilaitteiden vaihtoehdoista on annettu asiakirjassa Komponentit hydraulilaitteille. Scania CV AB 2017, Sweden 2 (11)

3 Yritä saada akseliväli mahdollisimman lyhyeksi rungon epämukavuutta aiheuttavien runkovärähtelyjen vähentämiseksi. Suurin sallittu akselipaino rajoittaa, kuinka lyhyt akseliväli voi olla. Sijoita päällirakenne niin kauas eteen kuin suurin sallittu etuakselipaino sallii. Kallistusmomentin pienentämiseksi päällirakenteen painopisteen on oltava mahdollisimman alhaalla. Lisätietoja ajoneuvon rakenteesta saat Scania-jälleenmyyjältä. Scania CV AB 2017, Sweden 3 (11)

4 Apurungon rakenne Apurunko liikkuu suhteessa alustarunkoon vääntöliikkeiden vuoksi, joita muodostuu ajoneuvon ollessa liikkeessä. Liikettä vaimentaa apurungon ja alustarungon välillä esiintyvä kitka. Jotta kitka olisi mahdollisimman suuri, apurungon on noudatettava alustarungon muotoa ja sen kosketuspinnan rungon sivupalkkeihin on oltava mahdollisimman suuri, ks. kuva Apurunko kosketuspinnan rungon sivupalkkeihin on oltava mahdollisimman suuri. Apurungon sijainti Apurunko on siirrettävä eteenpäin ja kiinnitettävä alustarunkoon mahdollisimman lähelle etummaista etuakselia. Tämä vähentää painoa alustarungolla ja epämukavuutta aiheuttavien runkovärähtelyjen vaaraa. Suurin sallittu etäisyys etummaisen etuakselin keskikohdan ja apurungon etureunan välillä on 600 mm, ks. kuva. Käytä vääntöjäykkää runkorakennetta Kuorman jakautuminen ja pyörintäsäiliön kiinnikkeiden sijainti voivat tehdä betoniautoista herkkiä rungon taipumiselle. Käytä vääntöjäykkää apurunkoa tai yhteisvaikutteista apurunkoa, jotta alustarungon taipuminen vähenee raskailla kuormilla. Lisätietoja on annettu kohdassa Yhteisvaikutteinen apurunko Scania CV AB 2017, Sweden 4 (11)

5 Kiinnikkeiden valinta ja sijainti TÄRKEÄÄ! Suunnittele kiinnitykset ja asenna päällirakennekiinnikkeet niin, että päällirakenteesta tulevat pystysuuntaiset voimat eivät kohdista suuria vääntövoimia rungon sivupalkkeihin. Rungon sivupalkkeihin kohdistuvat suuret vääntövoimat voivat aiheuttaa vaurioita alustarungossa. Minimoi vääntöliikkeiden siirtyminen alustarungosta apurunkoon. Ajon aikana muodostuu vääntövoimia, jotka voivat aiheuttaa vääntöliikkeitä alustarungossa, ks. kuva. Vääntöliikkeiden siirtyminen alustarungosta päällirakenteeseen on minimoitava suurten vääntövoimien ehkäisemiseksi päällirakenteessa ja sen kiinnikkeissä Vääntövoimat, jotka voivat aiheuttaa vääntöliikkeitä alustarungossa ajon aikana. Scania CV AB 2017, Sweden 5 (11)

6 TÄRKEÄÄ! Minimoi vääntöliikkeiden siirtyminen alustarungosta päällirakenteeseen jollakin seuraavista tavoista: Käytä joustavia kiinnikkeitä apurungon ja ajoneuvon alustarungon etuosan välillä. Käytä yhteisvaikutteista apurunkoa, joka minimoi alustarungon vääntöliikkeet. Lisätietoja on annettu kohdassa Yhteisvaikutteinen apurunko. TÄRKEÄÄ! Noudata Scanian ohjeita kiinniketyypin ja päällirakennekiinnikkeiden valinnassa ja sijoituksessa. Lisätietoja päällirakennekiinnikkeistä, niiden sijainneista ja kiinniketyypin valinnasta on annettu seuraavissa asiakirjoissa: Päällirakenteen kiinnitys Apurungon valinta ja kiinnitys Lisätietoja päällirakennekiinnikkeistä ja reikien sijainnista on annettu ajoneuvon yksittäisessä alustapiirustuksessa, ICD (Individual Chassis Drawing). Lisätietoja punnituselementeistä ja kiinnikkeistä on annettu asiakirjassa Punnitusvarustus. Scania CV AB 2017, Sweden 6 (11)

7 Yhteisvaikutteinen apurunko Yhteisvaikutteinen apurunko on kiinnitetty alustarunkoon useilla lähellä toisiaan sijaitsevilla jäykillä kiinnikkeillä. Alustarunko ja apurunko muodostavat yhdessä runkorakenteen, jonka kierto- ja taivutusvastus on paljon suurempi verrattuna apurunkoon, joka on varustettu alustarungon vääntöliikkeet sallivilla kiinnikkeillä, ks. kuva. Suurella taivutusvastuksella on seuraavat edut: Suurempi kuormakapasiteetti Pienempi runkokoko, mikä pienentää painoa Yhteisvaikutteinen apurunko rajoittaa alustan ja päällirakenteen välistä vääntöliikettä, mikä lisää epämukavuutta aiheuttavien runkovärähtelyjen vaaraa. Lisätietoja yhteisvaikutteisen apurungon rakenteesta on annettu asiakirjassa Yhteisvaikutteinen apurunko Kuormakapasiteetin ero alustarungon vääntöliikkeet sallivilla kiinnikkeillä varustetun apurungon (1) ja yhteisvaikutteisen apurungon (2) välillä. Scania CV AB 2017, Sweden 7 (11)

8 Kiinnikkeet ajoneuvon etuosassa (A) Apurunko kiinnikkeillä, jotka sallivat alustarungon vääntöliikkeet Asenna apurunko joustavilla kiinnikkeillä, jotka sallivat seuraavat liikkeet suhteessa alustarunkoon: Tietty liike ylöspäin Siirtyminen pituussuunnassa Liikkeiden suuruus riippuu ajo-olosuhteista. Kiinnikkeiden on ohjattava apurungon sivuttaisliikkeitä. Yhteisvaikutteinen apurunko 2 etummaisen kiinnikkeen on oltava pituussuunnassa joustavia alustarungon etuosan vääntöliikkeiden sallimiseksi. Muiden kiinnikkeiden on oltava jäykkiä ja lähellä toisiaan. Kiinnikkeiden on ohjattava apurungon sivuttaisliikkeitä. A B C Apurunko kiinnikkeillä, jotka sallivat alustarungon vääntöliikkeet. D A B C Yhteisvaikutteinen apurunko Scania CV AB 2017, Sweden 8 (11)

9 Etummaisen kiinnikkeen valinta ja sijainti Rungon värähtelyjen vaimentamiseksi etummaisin päällirakennekiinnike on sijoitettava mahdollisimman lähelle etummaista etuakselia. Suurin sallittu etäisyys etummaisen etuakselin keskikohdan ja apurungon etummaisen kiinnitysruuvin välillä on 725 mm, ks. kuva Kiinnike, joka sallii alustarungon vääntöliikkeet. 2. Kiinnike yhteisvaikutteiselle apurungolle Scania CV AB 2017, Sweden 9 (11)

10 Kiinnikkeet ajoneuvon takaosassa (B) ja takapäässä (C) Asenna apurunko jäykillä kiinnikkeillä niin, että ne antavat tarvittavan jäykkyyden apurungon ja alustarungon välille. Kiinnikkeiden on ohjattava apurungon sivuttaisliikkeitä. Apurunko kiinnikkeillä, jotka sallivat alustarungon vääntöliikkeet Eri ajo-olosuhteet vaativat erilaiset rajoitukset alustarungon ja apurungon väliselle liikkuvuudelle. Suurenna tai pienennä alustarungon ja apurungon välistä liikkuvuutta mukauttamalla ja jakamalla kiinnitykset uudelleen ajoneuvon etu- ja takaosan välisessä siirtymäkohdassa (D). Joustavammat kiinnikkeet taaempana ajoneuvossa lisäävät liikkuvuutta ja jäykemmät kiinnikkeet edempänä pienentävät sitä. A B C D Apurunko kiinnikkeillä, jotka sallivat alustarungon vääntöliikkeet. A B C Yhteisvaikutteinen apurunko. Scania CV AB 2017, Sweden 10 (11)

11 Kaatumisvakaus Kun pyörintäsäiliö pyörii, painopiste siirtyy noin 200 mm sivusuunnassa. Tämä tarkoittaa, että ajoneuvon vakaus vaihtelee kaarroksissa oikealle ja vasemmalle. Pyörintäsäiliön pyörimissuunta on siksi säädettävä ajo-olosuhteiden mukaan oikean- ja vasemmanpuoleiselle liikenteelle. Lisätietoja kaatumisvakaudesta on annettu asiakirjassa Kaatumisvakaus. Scania CV AB 2017, Sweden 11 (11)

Samankaltaiset tiedostot

Puutavara-autot. Yleisiä tietoja puutavara-autoista. Puutavara-autoja käytetään pyöreän puutavaran kuljetukseen.

Puutavara-autot. Yleisiä tietoja puutavara-autoista. Puutavara-autoja käytetään pyöreän puutavaran kuljetukseen. Yleisiä tietoja puutavara-autoista Puutavara-autoja käytetään pyöreän puutavaran kuljetukseen. Yleisiä tietoja puutavara-autoista Puutavaravarustuksia voidaan kuorman koon mukaan pitää joko vääntöherkkänä