Vetopöydän asennus. Kiinteän vetopöydän asennus

Koko: px

Aloita esitys sivulta:

Download "Vetopöydän asennus. Kiinteän vetopöydän asennus"

Kaija Elina Pääkkönen
7 vuotta sitten
Katselukertoja:

1 Kiinteän vetopöydän asennus Kiinteän vetopöydän asennus Kun vetoauto toimitetaan tehtaalta, vetopöytä on kiinnitetty asennuslevyyn pulteilla. Nämä pultit on kiristetty erikoistiukkuuteen. Jos vetopöytä on irrotettu asennuslevystä, toimi seuraavalla tavalla: Asenna vetopöytä uusilla M pulteilla (merkitty kuvaan sinisellä). Hitsaa rajoitinpalat paikalleen (merkitty kuvaan harmaalla). TÄRKEÄÄ! Asenna uudet pultit. Vanhat ovat kuluneet suuren kiristystiukkuuden vuoksi Ellei toisin ole ilmoitettu, pätevät pulttien vakiotiukkuudet. Jos vetopöytiä ei ole asennettu aiemmin, ne on kiinnitettävä valmistajan ohjeiden mukaan. 05:20-01 Painos 2 fi-fi 1 (11)

8 -pulteilla (merkitty kuvaan sinisellä). Hitsaa rajoitinpalat paikalleen (merkitty kuvaan harmaalla). TÄRKEÄÄ! Asenna uudet pultit.

2 Asennuslevy Asennuslevy Asenna vetopöytä asennuslevylle. Asennuslevyn avulla vetopöytä pystytään kiinnittämään hyvin kiinnikkeisiin tai apurunkoon. Asennuslevy on suunniteltava niin, että paino apurunkoa vasten jakautuu tasaisesti ainakin 4 tukipinnalle Painonjakauma :20-01 Painos 2 fi-fi 2 (11)

3 Asennuslevy Valitse asennuslevy vaatimusten mukaan: D-arvo, ajoneuvon konfigurointi, vetopöydän vaadittu korkeus ja perävaunun kääntötapin vaadittu sijainti (ajoneuvoyhdistelmän kokonaispituus ja painojakauma). Käytettäväksi suositellaan Scaniamalliston vetopöytää. Esimerkki 1 kuvaa vakioasennuslevyä. Esimerkki 2 kuvaa asennuslevyä ajoneuvoihin, joissa vaaditaan erityisen matala vetopöytä R20 VAROITUS! Asennuslevyn päädyt on pyöristettävä tai taivutettava esimerkin 1 mukaisesti alustarungon vaurioiden estämiseksi. 2 Esimerkki 1: Vakioasennuslevy mm 140 mm Esimerkki 2: Asennuslevy matalalle vetopöydälle 05:20-01 Painos 2 fi-fi 3 (11)

Esimerkki 2 kuvaa asennuslevyä ajoneuvoihin, joissa vaaditaan erityisen matala vetopöytä. 40 8 R20 VAROITUS!

4 Asennuslevy Asennuslevyn kiinnitys Scania suosittelee käyttämään vetopöydän jälkiasennuksessa pidempiä pultteja sekä 12 mm korkeita holkkeja asennuslevyn ja kiinnikkeen tai apurungon välisessä liitoksessa. Holkin ansiosta pultti vaimentaa enemmän liikettä, jolloin pultti ei pääse tärisemään rikki. Vetopöydän asennuksessa käytetään yleensä 12 pulttia. Vetopöytäasennuksissa, joissa D-arvo on 260 kn ja asennuslevy 16 mm, 20 mm, mm, jokaiseen kulmaan on asennettava ylimääräinen pultti mm:n yhdistelmissä lisäpultti on asennettava asennuslevyn keskelle kuorma-auton rungon molemmilla puolilla. Lukitse asennuslevy kiinnikkeisiin tai apurunkoon neljällä hitsatulla rajoitinpalalla. Tämä vähentää riskiä, että pulttiliitoksen kiristysvoima häviää ja liitos löystyy :20-01 Painos 2 fi-fi 4 (11)

Vetopöytäasennuksissa, joissa D-arvo on 260 kn ja asennuslevy 16 mm, 20 mm, 16 + 25 mm, jokaiseen kulmaan on asennettava ylimääräinen pultti.

5 Asennuslevy Asenna vetopöytä 8 uudella M20-pultilla 10.9 ja 4 x M18/M pultilla kuvan mukaisesti. Nimike Kiristystiukkuudet Osanumero Pultti M ± Pultti M ± Pultti M ± TÄRKEÄÄ! Vaihda pultit uusiin. Vanhat ovat kuluneet suuren kiristystiukkuuden vuoksi. 05:20-01 Painos 2 fi-fi 5 (11)

9 530 ± 80 1 526 003 2 Pultti M18 8.8 290 ± 40 1 360 642 Pultti M20 8.

6 Valitse joko kiinnikkeet tai apurunko seuraavan perusteella: Lisätietoja vetoautoista ja raskaskuljetusten vetoautoista on annettu kohdassa Vetoautot. Puoliperävaunun aiheuttama kuormitus alustalle Alustaluokka Ajo-olosuhteet Kiinnikkeet ovat normaali valinta vetoautoissa, ja ne sopivat maantieajoon ja kokonaispainoltaan normaaleihin ajoneuvoihin 152 kn:n D-arvoon asti. Raskaisiin kuljetuksiin on saatavana vetopöytä perävaunun 3,5 tuuman kääntötapilla, vankemmilla kiinnikkeillä ja vankemmalla asennuslevyllä. D-arvo on 260 kn ja sitä suositellaan kokonaispainoltaan enintään 70 tonnin ajoneuvoille huonoilla teillä ja 150 tonnin ajoneuvoille hyvillä teillä. Tämä vaihtoehto on valinnainen lisävaruste tehtaalta. Scania suosittelee apurungon käyttöä, jos kiinnikkeitä ei voida käyttää. Yllä mainituista toimintaehdoista voidaan tehdä poikkeus raskaasti kuormitettujen perävaunujen osalta, jos seuraavat ehdot täyttyvät: Suotuisat tieolosuhteet Kohtuulliset nopeudet Kokenut kuljettaja Kiinnike ja apurunko :20-01 Painos 2 fi-fi 6 (11)

152 kn:n D-arvoon asti. Raskaisiin kuljetuksiin on saatavana vetopöytä perävaunun 3,5 tuuman kääntötapilla, vankemmilla kiinnikkeillä ja vankemmalla asennuslevyllä.

7 Kiinnikkeet Asenna kiinnikkeet alustarungon palkin uumaan niiteillä tai sovitepulteilla. Pulttien lukumäärä riippuu kiinnikkeiden pituudesta, mutta sovitepulttien minimimäärä on 10. Käytä M20-pultteja. VAROITUS! Jos kiinnikkeet jäävät yli 40 mm rungon yläpuolelle, kiinnikkeiden väliin on asennettava poikkipalkkeja puoliperävaunun aiheuttamien sivuttaisvoimien jakamista varten. 05:20-01 Painos 2 fi-fi 7 (11)

8 Apurunko Apurunko jakaa vetopöydän aiheuttaman keskitetyn kuormituksen ja vahvistaa alustarunkoa. Se myös korottaa vetopöytää ja varmistaa siten, että puoliperävaunu pääsee liikkumaan vapaasti suhteessa pyöriin ja alustaan. Apurungon koko riippuu seuraavista tekijöistä: Kuorma Ajo-olosuhteet Vetoauton ja puoliperävaunun välille vaadittu tila. Ajettaessa vaikeissa ajo-olosuhteissa tai suurilla kääntötapin kuormituksilla, on asianmukaista käyttää pintahitausmomentin vähimmäisarvojen mukaista apurunkoa seuraavan taulukon mukaan. Esimerkki apurungoista F958-alustarungolle: Esimerkki vetopöytäpäällirakenteen apurungosta Profiili Korkeus x leveys x paksuus (mm) Pienin pintahitausmomentti palkkia kohti 1x (cm 4 ) U 110x80x8 380 Z 110x80x80x8 380 Apurungossa on käytettävä avoimia profiileja, joko Z- tai U-tyyppiä Lisätietoa apurungoista on annettu kohdan Rungot ja apurungot asiakirjassa Apurungon valinta ja kiinnitys. 05:20-01 Painos 2 fi-fi 8 (11)

Apurungon koko riippuu seuraavista tekijöistä: Kuorma Ajo-olosuhteet Vetoauton ja puoliperävaunun välille vaadittu tila.

9 Poikkipalkit ja sivupalkit Puoliperävaunun kaarteissa aiheuttamat sivuttaisvoimat on jaettava molemmille runkopalkeille. Jos sivuttaisvoimat kuormittavat vain yhtä runkopalkkia, palkki saattaa vääntyä. Apurunkoon on siksi asennettava poikkipalkit vetopöydän kiinnikkeiden eteen ja taakse. Raskaat kuljetukset suurilla kokonaispainoilla: Asenna apurunkoon useita vahvoja, päätykappaleella varustettuja poikkipalkkeja vetopöydän kiinnikkeiden eteen ja taakse Poikkipalkit vetopöydän tuentakohtien edessä ja takana Eteenpäin jatkettu apurunko Apurungon pituus vaikuttaa siihen, kuinka hyvin alusta kestää runkovärähtelyjä. Pitkälle eteenpäin jatkettu apurunko tekee rungosta vääntöjäykän alustan tässä osassa. Apurungon jatkaminen eteenpäin kohottaa alustan ominaisvärähtelytaajuutta, jolloin värähtelyä alkaa esiintyä vasta normaalia ajonopeutta suuremmissa ajonopeuksissa. Kussakin tapauksessa on ratkaistava erikseen, miten pitkälle eteen apurunkoa on jatkettava. Mitä suurempi akseliväli, sitä suurempi on tarve jatkaa apurunkoa eteenpäin. Scania suosittelee, että apurunkoa jatketaan eteenpäin aina, jos akseliväli on yli 4 m :20-01 Painos 2 fi-fi 9 (11)

Raskaat kuljetukset suurilla kokonaispainoilla: Asenna apurunkoon useita vahvoja, päätykappaleella varustettuja poikkipalkkeja vetopöydän kiinnikkeiden eteen ja taakse.

10 Apurunko vinssille tai nosturille Jos apurunkoa jatketaan eteenpäin kuvan mukaisesti, apurungon etuosaa on taivutettava ulospäin noudattamaan rungon linjaa. Kiinnitä apurunko korvakkeilla, jotka ovat pituussuunnassa joustavia. Korvakkeet voidaan myös korvata levyllä, joka hitsataan apurunkoon ja pultataan alustarunkoon. Huom! Ajoneuvot, joissa käytetään vinssiä tai nosturia: Asenna varustus valmistajan suositusten mukaisesti :20-01 Painos 2 fi-fi 10 (11)

Kiinnitä apurunko korvakkeilla, jotka ovat pituussuunnassa joustavia.

11 Vahvistus 6x4-vetoautoille, joissa on kiinnikkeet Vahvistus 6x4-vetoautoille, joissa on kiinnikkeet Ajettaessa mutkaisilla teillä ja suurella telipainolla alustarungon vahvistaminen ristituilla voi olla tarpeen. Tällä toimenpiteellä estetään poikkipalkkien vaurioituminen tai sillä voidaan vakauttaa runkoa, jos poikkipalkit ovat jo vaurioituneet. Käytä seuraavia osia: Lattalevy 70 x 10 mm Sovitepultti, M16 Kiristin ristikkäispalkissa (jotta liike lattalevyjen välillä on mahdollista) Huom! Älä koskaan hitsaa ristikkäispalkkia, sillä siitä voi aiheutua murtumia :20-01 Painos 2 fi-fi 11 (11)

Tällä toimenpiteellä estetään poikkipalkkien vaurioituminen tai sillä voidaan vakauttaa runkoa, jos poikkipalkit ovat jo vaurioituneet.

Samankaltaiset tiedostot

Vetoautot. Kuormanjako Kiinnitys TÄRKEÄÄ!

Vetoautot. Kuormanjako Kiinnitys TÄRKEÄÄ! Yleisiä tietoja Yleisiä tietoja Vetoautot on tarkoitettu puoliperävaunujen vetämiseen. Esimerkkejä tavallisista puoliperävaunuista: Umpikoriperävaunu Koneperävaunu Kippiperävaunu Tämän asiakirjan ohjeet