13 4. ASEMAKAAVAN SUUNNITTELUN VAIHEET. 4.1 Osallisten tavoitteet 4.2 Kunnan tavoitteet Parantaa pitkänomainen ja suuren yrityksen käyttöön liian kapea tontti muodoltaan. 4.3 Suunnittelun käynnistäminen ja sitä koskevat päätökset Kaavamuutos on tullut vireille Mäntsälän yrityskeskuksen aloitteesta. 25.6.2007 / 245 käynnistäminen Viranomaisneuvottelu 13.4.2011 Maankäyttölautakunta 18.5.2011 / 70 luonnos ja OAS nähtävillä 29.4. - 30.5.2011 Maankäyttölautakunta 22.6.2011 / 87 ehdotus nähtävillä x Kunnanvaltuusto x x hyväksyminen x vahvistaminen 4.3 Osallistuminen ja yhteistyö 4.3.1 Luonnosvaiheen osallistuminen Viranomaiseuvottelussa 13.4.2011 Kapuli IIb asemakaavan muutos ja laajennus / luonnos 25.03.2011 (IIB) jossa kaava-alue oli lopullista luonnosta laajempi todettiin: Uudenmaan liitto Suunnittelualue on nykyisen maakuntakaavan tarkentumista, eikä ole maakuntakaavan vastainen. Hanke on myös uuden maakuntakaavan luonnoksen mukaisella keskustatoimintojen alueella. Uudenmaan ELY-keskus Ehdotetun 25.03.2011 laajuinen ak:n muutos ja laajennus vaatii ensin tai samanaikaisesti osayleiskaavan muutoksen Hyvinkääntien ja Sälinkääntien väliselle alueelle, koska osayleiskaavassa ei ole laajentumisnuolta länteen päin vaan pelkästään pohjoiseen päin. Mäntsälän kunta Kaavaluonnosta supistetaan vain yhden ison tontin laajennuksen käsittäväksi.
14 5. ASEMAKAAVAN KUVAUS 5.1 Yleiskuvaus Asemakaavalla muodostuu yksi muodoltaan parannettu teollisuus- ja varastorakennuksille osoitettu tontti ja kortteliin aiemmin kuuluneet kaksi tonttia säilyvät ennallaan. Tonttien pinta-ala on n. 8 ha ja 2 x 0,5 ha. Rakennusoikeutta tonteille muodostuu tehokkuusluvulla e=0.5 tontin koosta riippuen n. 40000 k-m2 ja 2 x 5000 k-m2 Kaavamääräykset pitävät sisällään rakentamistapaohjeet alueen liittämiseksi Tokmanni Oy:n miljööseen. Liikennöinti tonteille tapahtuu uuden katuyhteyden, Moreenikadun kautta. Pohjois-osan maasto on kohtuullisin kustannuksin tasattavissa. Tasauskorkeutena on nykyisen tontin taso + 91,5 m KAPULI IIb MAA AINESTEN OTTO / LEIKKAUKSET JA TÄYTÖT 2313 alue pinta ala leikkaus täyttö yht. yht. leikk täyttö 85,5 > 500 500 86,5 3100 3100 87,5 5400 5400 88,5 8100 8100 89,5 12900 12900 90,5 18200 18200 91,5 5100 0 luiska 3434 9600 p luiska 1300 2600 60400 60400 Lopputuloksena syntyy n. 8,1 ha:n tasoitettu logistiikkatontti, joka on kapeimmillaan 225m levyinen mahdollistaen lähes viereisen logistiikkayrityksen mukaisen toiminnan. Tontin vaatimuksena on vähintään 30000 k-m2 suorakulmainen rakennus niin, että ympärille jää 50m levyinen piha-alue liikenneoperointia varten. Tavoitteet toteuttava rakentaminen on esitetty havainnekuvana seuraavalla sivulla.
15
16 5.2 Mitoitus Koko kaavamuutosalueen koko on n. 10,4 ha. T-alueet : 9,66 ha (josta laajennusosa 3,39 ha) Katualueet : 0,751 ha 5.3 Palvelut Alueella ovat kaikki kunnalliset verkostot. 5.4 Kaavan vaikutukset Toimiva aluerakenne Alueen kilpailukyvyn ja kehittämisen kannalta kaavoitettava työpaikka-alue sijaitsee logistisesti hyvällä paikalla, tärkeiden liikenneyhteyksien varrella. Alueen vahvuus perustuu osaltaan myös laajennusmahdollisuuksiin, jotka on huomioitu katuverkon ja kortteleiden suunnittelussa. Eheytyvä yhdyskuntarakenne ja elinympäristön laatu Alueelle sijoittuvat työpaikat ovat hyvin saavutettavissa. Työpaikka-alue sijoittuu olemassa olevan teollisuusalueen pohjoispuolelle täydentäen luontevasti aluerakennetta. Liittymien suunnittelussa ja tieyhteyksissä on huomioitu koko jo edeltävässä asemakaavassa Mäntsälää koskeva liikennejärjestelmäsuunnitelmassa esitetty tavoiteverkko. Kaavamuutosalueelle voidaan järjestää myös joukkoliikenneyhteys. Vaikutukset liikenteeseen Alueen käyttöönotto lisää liikennettä erityisesti VT 25:lla. Teollisuusalueelle johtavan liittymän suunnittelussa on huomioitu tulevat liikennemäärät. Aiemmassa asemakaavavaiheessa liittymän suunnitelmaluonnoksen pohjalta asemakaavaan on tehty tilavaraus Vt25:n kääntymiskaistoille, linja-autopysäkeille sekä alikululle. Asemakaavassa on huomioitu myös linja-autopysäkeille johtavien kevyen liikenteen väylien vaatimat tilavaraukset. Isolammintien liittymän suunnittelu on tehty yhteistyössä tiehallinnon kanssa. Mäntsälän kunnan liikennejärjestelmää on suunniteltu ja kehitetty kokonaisuuksina, jotka käsittävät eri liikennemuodot ja palvelevat sekä asutusta, että elinkeinoelämän toimintaedellytyksiä. Kapulin työpaikka-alue kytkeytyy tehokkaasti olemassa oleviin pääväyliin ja suunnitteilla oleviin tieyhteyksiin.
17 Alueen käyttöönoton aiheuttamat vaikutukset Alueen käyttöönotolla ei ole merkittäviä vaikutuksia asutukseen. Suunnittelualueen ja lähimmän asutusalueen välissä on metsää. Alueen pohjoispuolella, noin 1,3 kilometrin päässä sijaitsee Jurvalan asuntoalue. Teollisuustonteiksi varatun alueen käyttö ulkoilu-/ virkistysalueena on hyvin vähäistä. Pohja- ja pintavesi Alueen rakentamisen seurauksena pintojen vedenläpäisevyys vähenee. Pintavedet kerätään ja ohjataan hallitusti. Alueen tasauksen aikana pohjavesien muodostuminen lisääntyy tilapäisesti. Rakentamisen aikana lisääntyy myös hienoaineksen kulkeutuminen pohjaveteen, joka voi aiheuttaa kallion rakojen tukkeutumista. Tällä ei ole kuitenkaan merkitystä esim. vedenhankinnan kannalta. Pöly- ja meluhaitat Alueen tasauksen aikana suurinta melua aiheuttaa maa-aineksen kuljetuksesta johtuva liikenne mikäli maa-ainekset tuodaan kaukaa. Mikäli maa-ainekset saadaan joko alueen pohjoispuolelta tai Kapuli III laajennusalueelta Tokmannin pohjoispuolelta aiheuttaa suurimman melun ja pölyhaitan kallion louhintareikien poraaminen ja louheen murskaus. Nämä aiheuttavat ajoittain yhtäjaksoista melua ja ovat siten merkittävimpiä. Pölyä aiheutuu porauksista, louhinnasta, murskauksesta, kuormauksesta, kuljetuksista sekä maa-aineksen varastokasoista. Pölyn leviämistä ehkäisee ympäristön puusto. Asutus on niin etäällä, ettei siihen aiheudu pölyhaittoja. 7. Toteutus 7.4 Toteuttaminen ja ajoitus Alue rakennetaan 5 vuoden kuluessa asemakaavan vahvistumisesta. 7.5 Toteutuksen seuranta Mäntsälässä 6. päivänä kesäkuuta 2011 Tapio Sillfors, dipl. ins, arkkit yo, SNIL,