Kuumiin komponentteihin liittyvä tulipalo- ja vahinkovaara
|
|
- Ilmari Salonen
- 8 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 Kuumat komponentit Kuumat komponentit VAROITUS! Kuorma-auton pakojärjestelmä saattaa suurella kuormituksella saavuttaa yli 500 C:n lämpötilan. Tulipalovaara voi olla suuri, jos päällirakenne on sijoitettu liian lähelle pakojärjestelmää tai jos syttyvät materiaalit joutuvat kosketukseen pakojärjestelmän tai muiden kuumien komponenttien kanssa. Tarkemmat tiedot sekä ohjeet ja tarkistuslista suoritettavalle työlle löytyvät seuraavista asiakirjoista: Laatu- ja turvallisuustarkastukset ennen luovutusta asiakkaalle 1: Ohjeet Laatu- ja turvallisuustarkastukset ennen luovutusta asiakkaalle 2: Tarkistuslista Kuorma-autoissa on kuumia komponentteja ja osia, jotka voivat aiheuttaa tulipalon ja lämpövaurioita, jos ne eivät ole riittävän varoetäisyyden päässä ympäröivistä komponenteista tai niitä ei ole suojattu oikein. Tämä koskee erityisesti seuraavia komponentteja: Moottori ja moottorin osat Turboahdin Pakoputki Äänenvaimennin Pakosarja Pakoputken takaosa Lisälämmittimen pakoputki TÄRKEÄÄ! Älä peitä kuumenevia alustan komponentteja, koska hyvä ilman kierto on tärkeää jäähdytyksen kannalta. 03:10-03/01 Painos 5 fi-fi 1 (19)
2 Kuumat komponentit Kuumien komponenttien yleiskuvaus Alla olevissa kuvissa on esitetty esimerkkejä komponenteista, jotka voivat kuumentua niin, että ne aiheuttavat tulipalovaaran. Komponentit saattavat poiketa ulkonäöltään ja sijaita eri paikoissa ajoneuvon tyypistä ja erittelyistä riippuen Moottori 2. Pakoputki 3. Äänenvaimennin 4. Turboahdin 5. Pakosarja on piilossa turboahtimen alla 03:10-03/01 Painos 5 fi-fi 2 (19)
3 Kuumat komponentit Pakosarja 2. Turboahdin sijaitsee moottorin sivulla Pakosarja sijaitsee kompressorin alla ohjaamon takana 03:10-03/01 Painos 5 fi-fi 3 (19)
4 Kuumat komponentit VAROITUS! Ohjaamon lisälämmittimessä on pakoputki, joka poistaa pakokaasut ohjaamon taakse. Varmista, ettei lisälämmittimen pakoputki ole liian lähellä polttoainesäiliöitä tai muita lämpöherkkiä laitteita, sillä tämä voi aiheuttaa suuren tulipalo- ja räjähdysvaaran. Lisälämmittimen pakoputki ohjaamon takana :10-03/01 Painos 5 fi-fi 4 (19)
5 Kuumat komponentit Tulipalovaaran minimointi jälkiasennettujen komponenttien vieressä Helposti syttyvien materiaalien kuljetuksissa on tulipalovaara. Sen vähentämiseksi Scania suosittelee välttämään pakokaasuja pois johtavien komponenttien jälkiasentamista; tällaisia ovat esimerkiksi: Sivulle asennettu pakoputki Pystypakoputkistot Lavalämmityksen komponentit Jos kippilavan lämmitys on asennettu, varmista, että varoetäisyys on riittävä. Katso Varoetäisyys kohdasta Suositellut varoetäisyydet. Huomaa, että kuumia aineita voi vuotaa, erityisesti alustan ja lavan välissä. 03:10-03/01 Painos 5 fi-fi 5 (19)
6 Helposti syttyvät nesteet Helposti syttyvät nesteet VAROITUS! Monet nesteet ajoneuvon säiliöissä tai hydraulijärjestelmissä ovat helposti syttyviä ja usein tulipalojen syynä, kuten hydrauliöljy, dieselpolttoaine ja öljy. Tulipalovaara syntyy nestevuodoista, kun kuumien pintojen lämpötila nousee noin 250 C:hen. Vaara suurenee entisestään, jos neste on paineistettua, koska tällöin vuodosta voi muodostua helposti syttyvä öljysumu. Esimerkki muovilohkojen kiinnityksestä TÄRKEÄÄ! Vuotojen mahdollisia syitä: Huonosti kiristetyt liitokset tai letkujen ja tiivisteiden riittämätön huolto Riittämättömästi kiristetyt letkut Letkujen ja muiden komponenttien välinen hankaaminen Ennalta ehkäisevät toimenpiteet Helposti syttyviä nesteitä sisältävät tai nesteiden kuljetukseen käytettävät komponentit ja säiliöt on kiinnitettävä ja liitettävä huolellisesti. Varmista, että hydrauliletkut on kiinnitetty turvallisesti ja että järjestelmässä käytetään hyvälaatuisia liitäntöjä ja kiinnityksiä. Jotta vuotavat nesteet eivät pääsisi kosketuksiin kuumien pintojen kanssa, tulisi käyttää lämpökilpeä, joka peittää kyseisen alueen kokonaan. Lisätietoja lämpökilvistä on annettu otsikolla. Sijoita säiliöt ja astiat äänenvaimentimen vastakkaiselle puolelle. Jos se ei ole mahdollista, on asennettava lämpökilpi. Esimerkki metallikiinnikkeiden kiinnityksestä :10-03/01 Painos 5 fi-fi 6 (19)
7 Helposti syttyvät nesteet Scania suosittelee yleensä kiinnitystä muovipaloja käyttämällä, mutta joissakin tapauksissa muut kiinnitysratkaisut ovat suositeltavia. Metallikiinnikkeet ovat lämpötilan kannalta hyviä, mutta ne ovat herkempiä lialle ja vedelle. Huomioi lujuus, lämpötilaherkkyys ja vastaavat tekijät. Lyhyet etäisyydet kiinnityspisteiden välillä vähentävät kuormitusta, jonka aiheuttajana on: Hydrauliletkujen oma paino, joka voi muutoin aiheuttaa taipumista Liikkeet ja tärinät Lumi ja lika Suojaa letkut tarvittaessa hankaussuojilla. Vältä liittimien sijoittamista kuumien komponenttien yläpuolelle ja lähelle. Hydrauliletkuja ei saa kiinnittää yhteen paineilmaputkien tai sähköjohtojen kanssa. Varmista, etteivät hydrauliletkut mene keskenään ristiin. Jos tämä ei ole vältettävissä, käytä kaksinkertaisia kiinnityksiä, etteivät ne pääse hankaamaan. 03:10-03/01 Painos 5 fi-fi 7 (19)
8 VAROITUS! Sellaisetkin materiaalit, joiden syttymislämpötila on korkea, voivat tuottaa tulenarkoja kaasuja suhteellisen alhaisissa lämpötiloissa. Riskien arviointi TÄRKEÄÄ! Arvioi riskit huolellisesti seuraavien tekijöiden perusteella: Ulkolämpötila Ajoneuvon käyttökohde Päällirakenteen ulkonäkö ja rakenne kuumien komponenttien alueella Todennäköinen tapahtumaketju, jos helposti syttyvä kuorma tai vuotava neste pääsee kosketuksiin kuumien komponenttien kanssa Mahdolliset rikkoutumiset, jotka voivat aiheuttaa tulipalon, esimerkiksi repeämä hydrauliletkuissa tai dieselpolttoainevuoto. 03:10-03/01 Painos 5 fi-fi 8 (19)
9 Lämpökilvet Scania suosittelee tarvittaessa lämpökilpien käyttöä ajoneuvon kuumien komponenttien lähellä seuraavista syistä: 2 Suojella kuumuudelle herkkiä päällirakennevarusteita Estää helposti syttyviä kuormia tai nesteitä pääsemästä kosketuksiin kuumien komponenttien kanssa 1 Kuvassa on esimerkkejä lämpökilvistä. Hydraulipumppu voimanotossa Kun moottorin voimanottoon asennetaan hydraulipumppu, hydraulipumpun ja sen letkujen suojaksi saatetaan tarvita lämpökilpi. Reititä hydrauliletkut määrättyjen varoetäisyyksien päähän moottorin kuumista osista. Katso taulukko tuonnempana tässä asiakirjassa kohdasta Varoetäisyys. Varmista, että hydrauliletkut on kiinnitetty turvallisesti ja että järjestelmässä käytetään hyvälaatuisia liitäntöjä ja kiinnityksiä. Asenna lämpökilpi tarvittaessa. 3 Seuraavia letkujen suojaosia voidaan hankkia Scanian jälleenmyyjiltä: Nimike Likimääräinen mitta (mm) Materiaalit Osanumero Suojakotelo 390x290 Lasikuitu Suojakotelo 600x220 Lasikuitu Lämpökilpi 685x350 Lasikuitu/ruostumaton teräs Kiristinpanta Teräs Lämpökilpi 200x600 Lasikuitu/alumiinikalvo Lämpökilpi pakoputken yläpuolella ohjaamon takana 2. Lämpökilpi pakoputken ja letkuilla varustetun voimanoton hydraulipumpun välillä. 3. Lämpökilpi moottorin ja päällirakenteen välillä :10-03/01 Painos 5 fi-fi 9 (19)
10 Lämpökilpi D = 50, L = 475 Lasikuitu/alumiinikalvo :10-03/01 Painos 5 fi-fi 10 (19)
11 Ajoneuvot korkeatehoisilla 6- ja 8-sylinterisillä moottoreilla ja lämpöherkällä päällirakenteella VAROITUS! Lämpötila moottorin ympärillä ohjaamon takana saattaa ylittää 100 ºC suurella kuormituksella ja olla jopa 140 ºC ääriolosuhteissa, esimerkiksi korkeissa ulkolämpötiloissa. Tämä tarkoittaa muun muassa sitä, että umpikorin etupää tai lämpöherkkä varuste saattaa vaurioitua. Ohjaamon lisälämmittimessä on pakoputki, joka poistaa pakokaasut ohjaamon taakse. Älä peitä kuumenevia alustan komponentteja, koska hyvä ilman kierto on tärkeää jäähdytyksen kannalta. Kuvassa näkyy alttiiksi joutuva päällirakenteen alue, jolle ei tule asentaa lämpöherkkiä varusteita. Tähän kohtaan tulee asentaa lämpökilpi. Umpikori Lämpövaurion riski koskee varsinkin kerrosrakenteisia umpikoreja. Asenna lämpökilpi, jos vaara on olemassa. Käytä vähintään 15 mm:n välikappaleita. Eristämättömien umpikorien etupää voi kuumentua erittäin voimakkaasti, ja niistä voi vapautua lämpöä kuormatilaan. Asenna lämpökilpi umpikorin etupuolelle ajoneuvoissa, joilla on kuljetettava lämpöherkkiä kuormia Lämpöherkät varusteet Scania suosittelee, että lämpöherkät varusteet sijoitetaan muualle kuin kaikkein alttiimmalle alueelle. Eniten alttiiksi joutuva alue ja lämpökilven likimääräinen sijainti 03:10-03/01 Painos 5 fi-fi 11 (19)
12 Lämpöherkkiä varusteita ovat esimerkiksi sähkökäyttöiset ja hydrauliset laitteistot. 03:10-03/01 Painos 5 fi-fi 12 (19)
13 Ajoneuvot, jotka kuljettavat syttyviä materiaaleja VAROITUS! Alhaisen syttymislämpötilan kuorma voi aiheuttaa toimintahäiriöitä tai tulipaloja, jos se joutuu kosketuksiin pakokaasujärjestelmän kuumien osien kanssa. Esimerkkejä kuormista, joilla on alhainen syttymislämpötila: Hake ja kaarna Puutavara Keräyspaperi Vilja Jätteet Ehdot Jos ajoneuvossa on sylinterimäinen äänenvaimennin, tehtaalla asennettu käyntisilta suojaa äänenvaimentimen syttyvältä materiaalilta. TÄRKEÄÄ! Älä poista tehtaalla asennettua käyntisiltaa. Jos se on vaihdettava, on tärkeää, että uudella käyntisillalla on sama rakenne ja toiminta. 03:10-03/01 Painos 5 fi-fi 13 (19)
14 Huom! Ajoneuvoissa, jotka on valmistettu alla olevien tietojen mukaisesti, ei ole tehtaalla asennettua lämpökilpeä. Lue kuvaus asiakirjasta Äänenvaimentimien lämpökilven asennus. Ajoneuvon valmistusaika Valmistuspaikka Alustan sarjanumero Södertälje Zwolle Angers Jälkiasenna äänenvaimentimen lämpökilpi. 03:10-03/01 Painos 5 fi-fi 14 (19)
15 Varoetäisyys Tulipalovaaran, ylikuumenemisvaurioiden ja toimintahäiriöiden vähentämiseksi on tärkeää jättää varoetäisyys kuumenevien komponenttien ja muiden varusteiden välille tai suojata varusteet lämpökilvillä. Varoetäisyys riippuu seuraavista tekijöistä: Kuumien komponenttien lämpötila Ympäröivien komponenttien lämpöherkkyys Ympäröivien materiaalien syttymislämpötila Jäähdytysilman vaihtuvuus kuumalla alueella Suositellut varoetäisyydet Seuraavassa taulukossa on suositellut minimivaroetäisyydet pakokaasujärjestelmän kuumenevien osien ja niiden viereisten varusteiden välillä. Huom! Suositellut varoetäisyydet ovat voimassa pakokaasujärjestelmille, joissa on täysin tiivistetyt liitännät eikä erityisiä lämpökilpiä. Syttymisherkkyys Heikko ilmankierto Hyvä ilmankierto Materiaaliesimerkkejä Helposti syttyvä 300 mm 200 mm Puu ja paperi Vaikeasti syttyvä 200 mm 100 mm Polyamidi Muovi- tai kumiletkut Scania suosittelee teräsputkien käyttöä herkästi syttyvien nesteiden (esim. hydrauliöljy) johtamiseen kuumien osien läheisyydessä. Teräsputki :10-03/01 Painos 5 fi-fi 15 (19)
16 TÄRKEÄÄ! Kumi- ja muoviletkuja ei tule sijoittaa alle 250 mm:n etäisyydelle turboahtimesta ja kippilavan lämmittimen liitännästä mahdollisten lämpö- ja pakokaasuvuotojen vuoksi. Jos tarvittavaa tilaa ei voida jättää väliin, lämpökilpi tulee asentaa suojaamaan letkuja lämpö- ja pakokaasuvuodoilta. 03:10-03/01 Painos 5 fi-fi 16 (19)
17 Erityisehdot Erityisehdot Ajoneuvot SCR-järjestelmällä TÄRKEÄÄ! SCR-järjestelmällä (valikoiva katalyyttinen pelkistys) varustetuissa moottoreissa on pakokaasujärjestelmän ja äänenvaimentimen yhteyteen ja lähelle asennettuja herkkiä komponentteja, kuten pelkistyslisäaineen annostelija ja NOx-anturi. Niiden ylikuumenemisesta aiheutuu suuri toimintahäiriöiden riski. Siksi on tärkeää, että ilma pääsee kiertämään äänenvaimentimen ja SCR-järjestelmän osien ympärillä riittävän tehokkaasti jäähdytyksen varmistamiseksi. Kun tehtaalla asennettu käyntisilta vaihdetaan, on tärkeää, että uusi käyntisilta sallii saman tehokkaan ilman kierron äänenvaimentimen ympärillä :10-03/01 Painos 5 fi-fi 17 (19)
18 Erityisehdot HPI-järjestelmällä varustetut ajoneuvot Scania HPI -ruiskutusjärjestelmällä varustetuissa moottoreissa syntyy paluupolttoainetta, jonka lämpötila on huomattavasti aiempia ruiskutusjärjestelmiä korkeampi. Jos ajoneuvoa käytetään helteellä jatkuvasti, polttoainesäiliön lämpötila saattaa ylittää +70 ºC. Scania suosittelee polttoaineen jäähdytintä, jonka osanumero on , HPI-ajoneuvoissa, joita käytetään usein paikallaan. Ruiskutusjärjestelmän tyyppi on ilmoitettu ajoneuvon yksittäisessä alustaerittelyssä VAROITUS! Polttoainesäiliöiden korkeiden lämpötilojen takia niiden koskemisesta aiheutuu palovammavaara. Scania suosittelee polttoainesäiliöiden varustamista lämpökilvillä, jos kuljettajan käyttämät ohjauspaneelit tai muut laitteet sijaitsevat säiliöiden lähellä :10-03/01 Painos 5 fi-fi 18 (19)
19 Käyttö paikallaan ja käyttö suurella teholla Käyttö paikallaan ja käyttö suurella teholla TÄRKEÄÄ! Käyttö paikallaan tai moottorin käyttö suurella teholla nostaa pakokaasujen ja pakokaasujärjestelmän lämpötilaa. Pakoputken ulostulon lähellä oleva materiaali on suuressa vaarassa vaurioitua. Epäsuotuisissa olosuhteissa ylikuumeneminen voi aiheuttaa asfalttivaurioita, ruohikkopaloja tai muita vaaratilanteita sen mukaan, mihin pakoputki suuntautuu sekä missä asennossa ja millaisessa ympäristössä ajoneuvo on. Esimerkkejä ajoneuvoista, joita tämä ongelma koskee, ovat betoniautot ja paloautot. Pakokaasuvirtaus on usein 5-15 m³/min ja sisältää runsaasti energiaa. Lämpötilat voivat olla yli 500 ºC. Suositeltu toimenpide: Tilaa ajoneuvo pystypakoputkella varustettuna. Huom! Ota aina yhteys Scania-korjaamoon ennen pakokaasujärjestelmän muuttamista. 03:10-03/01 Painos 5 fi-fi 19 (19)
Laatu- ja turvatarkastus ennen luovutusta asiakkaalle 2: Tarkistuslista
Selitys Selitys Tätä julkaisua on tarkoitus käyttää tarkistettaessa, että päällirakenteen asennus on suoritettu tavalla, jolla varmistetaan korkea laatu sekä henkilö- ja materiaalivahinkojen riskin minimointi
LisätiedotPolttoaineenjäähdyttimen liittäminen ja jäähdyttimen ilmanoton
ilmanoton parantaminen Yleistietoja polttoaineenjäähdyttimen asennustarpeesta Yleistietoja polttoaineenjäähdyttimen asennustarpeesta Kun HPI- ja PDE-järjestelmillä varustettuja ajoneuvoja käytetään paikallaan
LisätiedotJäähdytysnesteen ulostulo ulkoiselle lämmitykselle
Moottorin jäähdytysnesteellä voidaan lämmittää ulkoisia elementtejä. Tällaisia ovat mm. umpikorit, nosturiohjaamot ja säilytyslaatikot. Lämpö otetaan sylinteriryhmän virtauksesta ja se palautetaan jäähdyttimen
LisätiedotTakaosan alleajosuoja. Yleistä
Yleistä Yleistä Standardin UN ECE R58 vaatimusten täyttämiseksi kuorma-autot on varustettava takaosan alleajosuojalla. Alleajosuoja voidaan toimittaa tehtaalta tai sen voi asentaa päällirakentaja. Tässä
LisätiedotOhjaamon ja päällirakenteen välinen etäisyys. Yleisiä tietoja
Yleisiä tietoja Ohjaamon ja päällirakenteen välille on pienin sallittu etäisyys seuraavien varmistamiseksi: Tietoja ohjaamotyypin mallimerkinnästä on annettu asiakirjassa Alustan tiedot ja mallimerkinnät.
LisätiedotLisätakavalot. Yleistietoa lisätakavalojen kytkemisestä. Takavalot PGRT
341 722 340 905 341 740 PGRT Yleistietoa lisätakavalojen kytkemisestä Yleistietoa lisätakavalojen kytkemisestä Takavalot Saatavana on 3 takavalotyyppiä: Kompakti 7 polttimon valoyksikkö LED-valo 7 polttimon
LisätiedotVaihtolava-ajoneuvot. Yleistä tietoa vaihtolava-ajoneuvoista
Yleistä tietoa vaihtolava-ajoneuvoista Yleistä tietoa vaihtolava-ajoneuvoista Vaihtolava-ajoneuvoja pidetään vääntöherkkinä. Vaihtolava-ajoneuvojen kanssa voidaan käyttää erilaisia kuormalavoja erilaisiin
LisätiedotTakavalot. Suorittaminen. Ajoneuvon tilauserittelystä riippuen ajoneuvossa on toimitettaessa jokin näistä takavaloista:
Ajoneuvon tilauserittelystä riippuen ajoneuvossa on toimitettaessa jokin näistä takavaloista: Lisätietoja saat Scanian jälleenmyyjältä. Kompakti 7 polttimon valoyksikkö LED-valo Vakiomallinen 7 polttimon
LisätiedotYlös asennetut ajovalot. Yleistietoa ylös asennettavista ajovaloista. Kytkentävaihtoehdot
Yleistietoa ylös asennettavista ajovaloista Yleistietoa ylös asennettavista ajovaloista Ylös asennettavat ajovalot korvaavat tavalliset ajovalot ja suuntavilkkuvalot esimerkiksi silloin, kun eteen on asennettu
LisätiedotVaihtolava-autot. Yleistä tietoa vaihtolava-autoista
Yleistä tietoa vaihtolava-autoista Yleistä tietoa vaihtolava-autoista Vaihtolava-autoja käytetään, jotta kuormalava olisi nopea vaihtaa, mikä lisää ajoneuvon monipuolisuutta ja lyhentää seisokkeja. Esivalmiudet
LisätiedotHydraulilaitteiston osat. Yleistä. Toimenpiteet ennen uuden hydraulijärjestelmän käynnistämistä
Yleistä Yleistä Osat hydraulilaitteiston käyttöä varten voidaan tilata tehtaalta: Seuraavat osat ovat saatavana: Säädin Hydrauliöljysäiliö ja paineenrajoitusventtiili Hydraulipumppu Letkut ja liitokset
LisätiedotSähkökeskus. Sähkökeskus. Sähkökeskus on sijoitettu matkustajan puolelle kojetaulussa säilytyslokeron alle. Avaa se seuraavasti:
on sijoitettu matkustajan puolelle kojetaulussa säilytyslokeron alle. Avaa se seuraavasti: 1. Avaa kojetaulussa oleva säilytyslokeron luukku. Luukku on sijoitettu matkustajan istuimen eteen. 2. Irrota
Lisätiedot100-500 40-60 tai 240-260 400-600 tai 2 000-2 200 X
Yleistä tilauksesta Yleistä tilauksesta Tilaa voimanotot ja niiden sähköiset esivalmiudet tehtaalta. Jälkiasennus on erittäin kallista. Suositellut vaatimukset Voimanottoa käytetään ja kuormitetaan eri
LisätiedotSäiliöautot. Yleistä tietoa säiliöautoista. Malli PGRT. Säiliöpäällirakennetta pidetään erityisen vääntöjäykkänä.
Yleistä tietoa säiliöautoista Yleistä tietoa säiliöautoista Säiliöpäällirakennetta pidetään erityisen vääntöjäykkänä. Malli Akselivälin tulee olla mahdollisimman lyhyt, jotta rungon värähtelyjen vaara
LisätiedotLaatu- ja turvallisuustarkastukset ennen luovutusta asiakkaalle 1: Ohjeet
Selitys Selitys Monen vuoden kokemus ja eri puolilla maailmaa tapahtuneiden ajoneuvojen rikkoutumisten analysointi muodostavat pohjan luovutustarkastukselle (D-huolto), jonka Scania-jälleenmyyjä suorittaa
LisätiedotAkkujen ylläpito. Yleistä akkujen ylläpidosta VAROITUS!
Yleistä akkujen ylläpidosta Yleistä akkujen ylläpidosta VAROITUS! Akut sisältävät syövyttävää happoa. Tämän vuoksi on oltava varovainen sekä käytettävä asianmukaisia suojavarusteita työskenneltäessä akkujen
LisätiedotIlmajousituksen ylimääräinen käyttöyksikkö. Kuvaus PGRT
Kuvaus Kuvaus Ilmajousituksen normaali käyttöyksikkö sijaitsee kuljettajan istuimen sivulla. Ajoneuvon tasoa voidaan säätää käyttöyksiköllä. Kuormankäsittelyn aikana voi olla hyötyä kuorma-auton takaosaan
LisätiedotLaajennusyksiköiden asennus. Yleistä. Laajennusyksikkö. IP-luokitus PGRT
1 4 7 10 13 19 22 25 28 31 34 37 2 38 3 6 9 12 15 21 24 27 30 31 36 39 PGRT Yleistä Yleistä Tiedonsiirto alustan ja päällirakenteen välillä hoidetaan liittimen C259 konfiguroitavilla tuloilla ja lähdöillä.
LisätiedotEG-voimanoton aktivointi. Toiminta
Toiminta EG-voimanoton aktivointi Toiminto on tarkoitettu voimanoton aktivointiin kuljettajan paikalta ja ohjaamon ulkopuolelta. Voimanottoa ohjataan BCI-ohjausyksiköllä. Kytkinpolkimella ja EG-voimanotolla
LisätiedotC494 Liitin johdinsarjalle ohjaamosta runkoon C494
C494 C494 C494 on 21-napainen liitin, jonka kautta päällirakentaja pääsee hallitsemaan useita signaaleja ja toimintoja ajoneuvon varustelusta riippuen. Liitin antaa myös mahdollisuuden mukauttaa ajoneuvoa
LisätiedotPäällirakenteen kiinnitys. Kiinnitys apurungon etuosassa
Kiinnitys apurungon etuosassa Kiinnitys apurungon etuosassa Lisätietoa kiinnityksen valinnasta on asiakirjassa Apurungon valinta ja kiinnitys. Rungon etuosassa on 4 erityyppistä päällirakenteen kiinnikettä:
LisätiedotPolttoainesäiliöiden siirto. Yleisiä huomautuksia polttoainesäiliöiden siirtämisestä. Kaasuajoneuvot
Yleisiä huomautuksia polttoainesäiliöiden siirtämisestä Yleisiä huomautuksia polttoainesäiliöiden siirtämisestä Joissakin tapauksissa yksi tai useampia polttoainesäiliöitä on siirrettävä, niin että saadaan
LisätiedotKaasuajoneuvojen parissa työskentely. Yleistietoja kaasuajoneuvoista. Ajoneuvokaasu
Yleistietoja kaasuajoneuvoista Yleistietoja kaasuajoneuvoista Kaasuajoneuvo on yhteisnimitys ajoneuvokaasulla toimiville ajoneuvoille. Ajoneuvokaasu koostuu biokaasusta, maakaasusta tai näiden yhdistelmästä.
LisätiedotKorotettu joutokäynti. Toiminta. Käyttäytyminen
Toiminta Toiminta Joutokäynnin korottaminen sopii esimerkiksi moottorin lämmittämiseen tai ajoneuvon paineilmajärjestelmän täyttämiseen. Toimintoa voidaan käyttää tilanteissa, joissa moottorin normaalista
LisätiedotVahvistus. Takaylitys. Päätypalkki TÄRKEÄÄ! Jos kuorma-autossa ei ole keskiasennettua vetopalkkia, on asennettava päätypalkki.
Päätypalkki TÄRKEÄÄ! Jos kuorma-autossa ei ole keskiasennettua vetopalkkia, on asennettava päätypalkki. Kuorma-auto, joka on varustettu puolittain tai täysin alle asennetulla vetopalkilla tai jossa ei
LisätiedotYleisiä tietoja päällirakennekonsolista ja liittimistä
Päällirakennekonsoli ja liittimet Päällirakennekonsoli ja liittimet Päällirakennekonsoli on paneeliosa, joka toimii päällirakennetoiminnoille tarkoitettujen liittimien kiinnitysalustana. Liittimet kytkevät
LisätiedotUmpikoriautot. Yleistä tietoa umpikorikuorma-autoista
Umpikoria pidetään yleensä vääntöjäykkänä. Avattavilla sivuseinillä varustettua umpikoria on kuitenkin pidettävä vääntöherkkänä päällirakenteena. 317 025 Scania voi valmistella ajoneuvon päällirakennetta
LisätiedotVetolaitteet. Yleistä vetolaitteista PGRT
Yleistä vetolaitteista Yleistä vetolaitteista Vetolaite on yhteinen nimi yhdelle tai monelle komponentille, jo(t)ka ajoneuvoon on asennettava, ennen kuin se voi vetää perävaunua. Vetolaitteen tarkoituksena
LisätiedotNopeusrajoitin. Yleisiä tietoja toiminnoista. Nopeusrajoittimien prioriteettijärjestys
Yleisiä tietoja toiminnoista Yleisiä tietoja toiminnoista Scania tarjoaa 4 toimintoa ajonopeuden rajoittamiseen. Toimintoja käyttämällä saadaan täytettyä sekä asiakkaiden omat että lakisääteiset vaatimukset,
LisätiedotLaajennusyksiköiden asennus. Yleistä. BCI-laajennusyksiköt
Yleistä Yleistä C493 2 190 281 2 204 973 BWE-järjestelmää (Bodywork Electrical System, päällirakenteen sähköjärjestelmä) voidaan laajentaa laajennusyksiköillä, jos tarvitaan useampia tuloja ja lähtöjä
LisätiedotApurungon valinta ja kiinnitys. Kuvaus. Suositukset
Kuvaus Kuvaus Runko, apurunko ja vahvistus käsittelevät yhdessä erilaisia kuormituksia, joita ajoneuvoon kohdistuu käytön aikana. Apurungon mitoitus ja rakenne, kiinnitys ja vahvistus määräytyvät useiden
LisätiedotPuutavara-autot. Yleisiä tietoja puutavara-autoista. Puutavara-autoja käytetään pyöreän puutavaran kuljetukseen.
Yleisiä tietoja puutavara-autoista Puutavara-autoja käytetään pyöreän puutavaran kuljetukseen. Yleisiä tietoja puutavara-autoista Puutavaravarustuksia voidaan kuorman koon mukaan pitää joko vääntöherkkänä
LisätiedotJatkuvan kierrosluvun rajoituksen aktivointi
Yleistä tietoa moottorin kierrosluvun rajoituksesta Yleistä tietoa moottorin kierrosluvun rajoituksesta Moottorin kierrosluvun rajoitus estää moottorin kierroslukua ylittämästä esimääritettyä arvoa. Tämän
LisätiedotC489 Liitin vakiotoimintoja varten C489. C489 on 21-napainen liitin, jonka kautta pääsee hallitsemaan ajoneuvon yleisiä toimintoja.
on 21-napainen liitin, jonka kautta pääsee hallitsemaan ajoneuvon yleisiä toimintoja. Liitin on ruskea ja sijaitsee päällirakennekonsolin sisäosalla. 316 371 C234 C493 C259 C449 C447 C494 C234 C260 C493
Lisätiedot6 h Painos 01. Päällirakennekäsikirja. Kuorma-autot. Scania CV AB 2004, Sweden
6 h Painos 01 Päällirakennekäsikirja Kuorma-autot 1 714 162 Scania CV AB 2004, Sweden 1 JOHDANTO 2 ALUSTATIEDOT 3 YLEISIÄ OHJEITA 4 LASKELMAT JA TEORIA 5 VETOAUTOT 6 KUORMA-AUTOT 7 MUUTOKSET 8 KOMPONENTIT
LisätiedotVoimanottojen ohjaus. Yleisiä tietoja
Yleisiä tietoja Yleisiä tietoja Voimanottoja ohjataan ajoneuvon BCI-ohjausyksikön (Bodywork Electrical System) kautta. Toiminto on käytettävissä vain, jos ajoneuvossa on voimanotto. Jos ajoneuvo on varustettu
LisätiedotBetoniautot. Betoniautoja käytetään betonin kuljetukseen. Pyörintäsäiliö on jaettu 2 tukipisteeseen.
Yleisiä tietoja Yleisiä tietoja Betoniautoja käytetään betonin kuljetukseen. Pyörintäsäiliö on jaettu 2 tukipisteeseen. Päällirakennetta pidetään vääntöherkkänä. Tämän asiakirjan ohjeet on laadittu optimoimaan
LisätiedotApurunkorakenne. Lisätietoja alustarungoista on annettu asiakirjassa Alustarungot.
Yleistä Yleistä Apurunkoa voidaan käyttää seuraaviin tehtäviin: Se antaa vapaan tilan pyörien ja muiden rungosta ulkonevien osien välille. Se tuo jäykkyyttä ja vähentää rasituksia takaylityksessä. Se suojaa
LisätiedotJäähdytysnesteen täyttö. Jäähdytysnesteen täytön edellytykset. Työskentely ajoneuvon jäähdytysjärjestelmän parissa VAROITUS!
Jäähdytysnesteen täytön edellytykset Jäähdytysnesteen täytön edellytykset Työskentely ajoneuvon jäähdytysjärjestelmän parissa VAROITUS! Käytä suojavarusteita, kun työskentelet ajoneuvon jäähdytysjärjestelmän
LisätiedotPelkistyslisäainesäiliön siirtäminen Euro 6 -moottoreilla varustetuissa
varustetuissa ajoneuvoissa Yleisiä tietoja pelkistyslisäainesäiliön vaihtamisesta ja siirtämisestä Ajoneuvoissa, joissa on SCR-päästöjenrajoitusjärjestelmä (Selective Catalytic Reduction), pelkistyslisäainesäiliötä
LisätiedotÄänitorven kaukoaktivointi. Kuvaus. Äänitorven aktivoinnin kauko-ohjaustoiminnolla käytetään äänitorvea ohjaamon ulkopuolelta.
Kuvaus Kuvaus Äänitorven aktivoinnin kauko-ohjaustoiminnolla käytetään äänitorvea ohjaamon ulkopuolelta. Seuraavien ehtojen on täytyttävä, jotta toiminto voidaan aktivoida: virta-avain ajoasennossa Ohjaamon
LisätiedotR19 Highline -ohjaamon kattohylly ja integroidut osat
R9 Highline -ohjaamon kattohylly ja integroidut osat Työselostuksessa kuvataan koko kattohyllyn irrotus ja asennus. Noudata työselostusta komponenttiosien vaihdon tai korjauksen yhteydessä. Irrota ensin
LisätiedotAjovalojen deaktivointi. Toiminta. Aktivointi. Ajovalot (kaukovalot, lähivalot, lisäkaukovalot ja takasumuvalot) sammutetaan automaattisesti,
Toiminta Toiminta Ajovalot (kaukovalot, lähivalot, lisäkaukovalot ja takasumuvalot) sammutetaan automaattisesti, kun ajoneuvo on paikallaan. Valot sytytetään uudelleen, kun toiminto deaktivoidaan tai ajoneuvo
LisätiedotYleisiä tietoja päällirakennekonsolista ja liittimistä
Päällirakennekonsoli ja liittimet Päällirakennekonsoli ja liittimet Päällirakennekonsoli on paneeliosa, joka toimii päällirakennetoiminnoille tarkoitettujen liittimien kiinnitysalustana. Yksityiskohtaiset
LisätiedotVapaa-asennon automaattikytkennän aktivointi. Yleistä
Yleistä Yleistä Toiminto on saatavilla ajoneuvoihin, joissa on seuraavat toiminnot: Automaattivaihteisto Täysautomaattinen Opticruise (ajoneuvot ilman kytkinpoljinta). Koskee 9.0.01 jälkeen valmistettuja
LisätiedotOhjaamon ja päällirakenteen välinen etäisyys. Yleistä PGRT
Yleistä Yleistä Välin jättäminen ohjaamon ja päällirakenteen väliin varmistaa, että ohjaamo pääsee liikkumaan vapaasti ajon ja kippauksen aikana ja että moottorista tuleva lämpö voidaan johtaa pois. Tässä
LisätiedotVoimanoton aktivointi automaattivaihteistossa. Yleisiä tietoja toiminnosta. Aktivointiehdot. Pysyvät turvallisuusehdot. Valinnaiset turvallisuusehdot:
Yleisiä tietoja toiminnosta Yleisiä tietoja toiminnosta Automaattivaihteiston (Allison) voimanoton aktivoinnin toiminto on tarkoitettu voimanoton aktivoimiseen kuljettajan paikalta ja ohjaamon ulkopuolelta.
LisätiedotMoottorin kaukosammutus. Toiminta. Käyttäytyminen
Toiminta Toiminta Moottorin kaukosammutustoimintoa käytetään silloin, kun moottori halutaan sammuttaa esimerkiksi ohjaamon ulkopuolelta. Käyttäytyminen Toiminnosta on 2 versiota: Moottorin kaukosammutus:
LisätiedotValaistuksen esivalmiudet. Yleisiä tietoja valaistuksen esivalmiuksista. Tunnistusvalo, esivalmius. Tilausvaihtoehdot
Yleisiä tietoja valaistuksen esivalmiuksista Yleisiä tietoja valaistuksen esivalmiuksista Valaistukselle on saatavana useita tehtaalta tilattavia esivalmiuksia. Valaistus voidaan mukauttaa kunkin markkinan
LisätiedotTyövalojen aktivointi. Kuvaus. Yleistä. Painikkeen jälkiasennus. Kytkentävaihtoehdot PGRT
Kuvaus Kuvaus Yleistä toimintoa käytetään työvalojen kytkemiseen päälle ja pois. Työvalot voivat sijaita ohjaamon takaseinässä, rungossa, päällirakenteen eri kohdissa tai umpikorissa. Painikkeen jälkiasennus
LisätiedotAlustan, akselien ja vanteiden jälkimaalaus. Yleisiä tietoja maalauksesta. Erityistietoja kaasuajoneuvoista TÄRKEÄÄ!
Yleisiä tietoja maalauksesta Yleisiä tietoja maalauksesta TÄRKEÄÄ! Scania suosittelee, että pehmeästä ja joustavasta materiaalista valmistettuja osia ei maalata. Tämä ohje koskee esimerkiksi hydrauliletkuja
LisätiedotAkselipainolaskelmat. Yleistä tietoa akselipainolaskelmista
Kun kuorma-autoa halutaan käyttää mihin tahansa kuljetustyöhön, sen alustaa täytyy täydentää jonkinlaisella päällirakenteella. Akselipainolaskelmien tavoitteena on optimoida alustan ja päällirakenteen
LisätiedotMoottorin kaukokäynnistys. Toiminta. Käyttäytyminen. Moottorin kaukokäynnistyksen toiminnolla moottori käynnistetään ohjaamon ulkopuolelta.
Toiminta Toiminta Moottorin kaukokäynnistyksen toiminnolla moottori käynnistetään ohjaamon ulkopuolelta. Käyttäytyminen Käynnistysyrityksen onnistuminen tai epäonnistuminen kuitataan suuntavilkuilla: Jos
LisätiedotKaukovalojen ja lisäkaukovalojen vilkuttamisen kaukoaktivointi
Kuvaus Kuvaus Yleistä Päällirakentaja voi käyttää tätä toimintoa valitessaan, kuinka kaukovalojen ja lisäkaukovalojen tulisi syttyä tai vilkkua. Ehdot Seuraavien ehtojen on täytyttävä, jotta toiminto voidaan
LisätiedotTurvallisuusohjeet. Vaarat. Turvatoimenpiteet kaikkien ajoneuvojen kanssa työskentelyyn. Erikoistoimenpiteet ilmajousitetuissa ajoneuvoissa VAROITUS!
Työskentely nostetun ajoneuvon ja päällirakenteen kanssa Työskentely nostetun ajoneuvon ja päällirakenteen kanssa Mekaaniset ja hydrauliset nostolaitteet voivat kaatua tai laskeutua vahingossa virheellisen
Lisätiedot11:60-13/07. Muut toiminnot - työtasanne jäteauton päällirakenteeseen. Painos 1. Scania CV AB 2007, Sweden
11:60-13/07 Painos 1 fi Muut toiminnot - työtasanne jäteauton päällirakenteeseen Scania CV AB 2007, Sweden Sisältö Sisältö Selostus...3 Alustaerittely...4 Kytkentäohjeet Vaihtoehto 1: Aktivointi maadoittamalla...6
LisätiedotEG-voimanoton aktivointi COO:n kautta. Yleisiä tietoja toiminnosta. Aktivointiehdot
Yleisiä tietoja toiminnosta Yleisiä tietoja toiminnosta Tämä toimintakuvaus liitäntäohjeineen koskee ajoneuvoja, joissa koordinaattori ohjaa vaihteistokäyttöisen voimanoton aktivointia. EG-voimanoton aktivointi
LisätiedotAlustan lasku. Yleistä
Yleistä Yleistä Esimerkiksi nosturia käytettäessä tai kipattaessa ilmapalkeet on tyhjennettävä ilmajousituksen joustonrajoittimeen, jotta ajoneuvo pysyy vakaampana. Palkeiden tyhjennystoiminto voidaan
LisätiedotTyöskentely päällirakenteen sähkökeskuksen kanssa, P9. Sijainti
Yleisiä tietoja päällirakenteen sähkökeskuksesta Päällirakenteen sähkökeskusta on käytettävä päällirakennetoimintojen yhdistämiseksi ajoneuvon sähköjärjestelmään. Yleisiä tietoja päällirakenteen sähkökeskuksesta
LisätiedotVaihteleva kaukovalovilkku. Toiminta. Käyttäytyminen
Toiminta Toiminta Ajoneuvo vilkuttaa vuorotellen oikeaa ja vasenta kaukovaloa. Lisäkaukovalot voidaan ottaa mukaan vilkuttamiseen. Käyttäytyminen Toiminto voidaan määrittää seuraavasti: Vilkku ajonopeudesta
LisätiedotUlkoisten näyttömittarien liittäminen. Toiminta PGRT
Toiminta Toiminta Käytetään ajoneuvon tietojen näyttämiseen ja lukemiseen näyttömittareista, jotka sijaitsevat muualla kuin kuljettajan paikalla. Huom! Toimintoa ei voi käyttää ulkoisen CAN-yhteyden kautta.
LisätiedotTuulilasinpyyhkimien kaukoaktivointi. Kuvaus
Kuvaus Kuvaus Tuulilasinpyyhkimien kaukoaktivointitoiminnolla tuulilasin pyyhkiminen voidaan käynnistää ohjaamon ulkopuolelta. Tuulilasin pyyhkimisnopeus säädetään suureksi tai pieneksi Scania Diagnos
LisätiedotTyöskentely päällirakennekonsolin kanssa. Liittimet ja releet. Päällirakennekonsoli sijaitsee sähkökeskuksen peittävän suojakotelon takana matkustajan
Sijainti Sijainti Päällirakennekonsoli sijaitsee sähkökeskuksen peittävän suojakotelon takana matkustajan istuimen edessä. Liittimet ja releet Päällirakennekonsolissa on 6 paikkaa liittimille. Lisäksi
LisätiedotAkselivälin muuttaminen. Yleistä tietoa akselivälin muuttamisesta. Menetelmät TÄRKEÄÄ!
Yleistä tietoa akselivälin muuttamisesta Yleistä tietoa akselivälin muuttamisesta TÄRKEÄÄ! Kuorma-auton alustan akselivälin muuttaminen vaikuttaa ko. alustan ominaisuuksiin. Siksi on tärkeää noudattaa
LisätiedotTIMCO X w Moottorin esilämmittimen asennus- ja käyttöohje
TIMCO X10 1000w Moottorin esilämmittimen asennus- ja käyttöohje LUE TÄMÄ OHJE HUOLELLISESTI ENNEN KÄYTTÖÄ JA NOUDATA OHJEITA TARKASTI! TIMCO moottorinlämmitin on suunniteltu moottoriajoneuvojen moottorin
LisätiedotAkselipainolaskelmat. Yleistä tietoa akselipainolaskelmista
Yleistä tietoa akselipainolaskelmista Kun kuorma-autoa halutaan käyttää mihin tahansa kuljetustyöhön, tehtaalta toimitettua alustaa täytyy täydentää jonkinlaisella päällirakenteella. Yleistä tietoa akselipainolaskelmista
LisätiedotJäähdyttimen irrotus. Yleistä. Työkalut. Koskee G- ja R-ohjaamollisia ajoneuvoja, joiden etupään leveys on mm. VAROITUS!
Yleistä Yleistä Koskee G- ja R-ohjaamollisia ajoneuvoja, joiden etupään leveys on 1 140 mm. VAROITUS! Käytä suojakäsineitä, suojalaseja ja suojavaatteita työskennellessäsi ilmajäähdytteisen EGR-jäähdyttimen
LisätiedotYleisiä tietoja polttoaineenkulutuksesta. Ilmanvastus
Yhteenveto Yhteenveto Tässä asiakirjassa esitellään ja selitetään lyhyesti ajoneuvon polttoaineenkulutukseen vaikuttavat tekijät. Voimanotto on yksi tärkeimmistä tekijöistä, joka vaikuttaa siihen, kuinka
LisätiedotAlustan lasku. Yleistä
Yleistä Yleistä Esimerkiksi nosturia tai kippiä käytettäessä ilmapalkeet on tyhjennettävä ilmajousituksen joustonrajoittimeen, jotta ajoneuvo pysyy vakaampana. Tyhjät palkeet -toiminto voidaan aktivoida
LisätiedotCAT. C min 300 mm. [mm] [mm] C C C [mm] Minimum distance in a permanent assembly. Fig. 1.
AT 3 kw FI AT A min 300 mm B 0 A B 3 355 55 76 5 355 55 76 9 405 35 335 min 300 mm min,8 m Minimum distance in a permanent assembly Fig. AT Technical data Type E-nr (SE) EL-nr (O) Output [kw] 3 87 03 49
LisätiedotIrralliset osat. Koneen valmistelu. Hydraulinestesäiliön tyhjennys. Asennusohjeet
Form No. 3357-317 Rev A Ulkopuolinen etuhydrauliikka Sand/In eld Pro 5040 -ajoyksikkö Mallinro: 08782 Asennusohjeet Huomaa: Sand/Infield Pro 5040 -ajoyksikkö on varustettava ulkopuolisella takahydrauliikalla,
LisätiedotKäyttö ja velvollisuudet. Käyttötarkoitus. Kohderyhmä. Edellytykset. Dokumentoidun tarkastuksen vaatimukset
Kohderyhmä Scanian päällirakennetiedot on pääosin tarkoitettu päällirakentajille ja ne koskevat kaikkia Scanian kuorma-autoalustoihin ja valmiisiin kuorma-autoihin tehtyjä päällirakenteita ja muutostöitä.
LisätiedotAutomaattivaihteiston voimanoton aktivointi. Toiminta
Toiminta Toiminta Toiminto on tarkoitettu voimanoton aktivointiin kuljettajan paikalta ja ohjaamon ulkopuolelta. Voimanottoa ohjataan BCI-ohjausyksiköllä (Bodywork Communication Interface, päällirakenteen
LisätiedotMoottorin kierrosluvun säätö kippauksen aikana. Taustaa
Taustaa Taustaa Ajoneuvon käsittelyä koukkuvaihto- tai kippilavaa käytettäessä voidaan helpottaa nostamalla väliaikaisesti moottorin kierroslukua. Jos moottorin kierroslukua nostetaan kaasupolkimella ajoneuvossa,
LisätiedotNäkyvyys- ja valaistustoimintojen kaukoaktivointi
Toiminta Toiminta Seuraavat näkyvyys- ja valaistustoiminnot voidaan kaukoaktivoida: Lisätietoja valaistuksesta on annettu asiakirjoissa Ajovalojen passivointi ja Vaihteleva kaukovalovilkku. Varoitusvilkut
LisätiedotJulkaisutiedot. Scania Diagnos & Programmer 3 versio 2.27
fi-fi Julkaisutiedot Scania Diagnos & Programmer 3 versio 2.27 Versio 2.27 korvaa Scania Diagnos & Programmer 3 -version 2.26 ja tukee P-, G-, R- ja T-sarjan ajoneuvojen, F-, K- ja N-sarjan ajoneuvojen
LisätiedotBetonipumppuautot. Yleisiä tietoja betonipumppuautoista. Rakenne. Betonipumppuautojen päällirakennetta pidetään erityisen vääntöjäykkänä.
Yleisiä tietoja betonipumppuautoista Yleisiä tietoja betonipumppuautoista Betonipumppuautojen päällirakennetta pidetään erityisen vääntöjäykkänä. Rakenne Tee päällirakenteesta niin vahva ja jäykkä, että
LisätiedotVetopöydän asennus. Kiinteän vetopöydän asennus
Kiinteän vetopöydän asennus Kiinteän vetopöydän asennus Kun vetoauto toimitetaan tehtaalta, vetopöytä on kiinnitetty asennuslevyyn 10.9 - pulteilla. Nämä pultit on kiristetty erikoistiukkuuteen. Jos vetopöytä
LisätiedotAlustan, akselien ja vanteiden jälkimaalaus
Yleisiä tietoja maalauksesta Yleisiä tietoja maalauksesta TÄRKEÄÄ! Scania suosittelee, että pehmeistä ja taipuisista materiaaleista valmistettuja komponentteja ei maalata, sillä maali saattaa vaikuttaa
LisätiedotYleistietoja polttoaineenkulutuksesta. Yhteenveto PGRT
Yhteenveto Yhteenveto Tässä asiakirjassa esitellään ja selitetään lyhyesti ajoneuvon polttoaineenkulutukseen vaikuttavat tekijät. Ajoneuvon polttoaineenkulutukseen vaikuttavat useat eri tekijät: Renkaat
LisätiedotTyöskentely johtimien ja läpivientien kanssa. Yleistä. Lisätietoja saatavana olevista johdinsarjoista on annettu seuraavissa asiakirjoissa:
Yleistä Päällirakennetyön helpottamiseksi kaikissa alustoissa on sovitukset esivalmisteltuina. ja johdinsarjat voidaan tilata tehtaalla esivalmisteltuina. Tässä asiakirjassa kuvataan: Johdinsarjan suojaletku
LisätiedotJäähdytysnesteen täyttö. Työskentely ajoneuvon jäähdytysjärjestelmän VAROITUS!
Työskentely ajoneuvon jäähdytysjärjestelmän parissa Työskentely ajoneuvon jäähdytysjärjestelmän parissa VAROITUS! Kun jäähdytysjärjestelmään tehdään muutoksia, se on tyhjennettävä, täytettävä uudelleen
LisätiedotAlustatiedot ja mallinimikkeet. Scanian moduulijärjestelmä
Scanian moduulijärjestelmä Scanian moduulijärjestelmä Scanian kattava moduulijärjestelmä mahdollistaa alustan optimaalisen sopeuttamisen eri käyttötarkoituksiin. Scanian jokaisen alustan varustelu on ainutkertainen,
LisätiedotScania-sertifioitujen komponenttien muuttaminen
Yleistä Yleistä Sertifiointi tehdään liikenneturvallisuutta, ympäristövaikutuksia jne. koskevien lakivaatimusten täyttämiseksi. Jos Scania-sertifioituja komponentteja muutetaan tai uusia komponentteja
LisätiedotTyötasanteen aktivointi EN :n mukaan. Toiminnon yleiskuvaus
Toiminnon yleiskuvaus Toiminnon yleiskuvaus Toiminto on asiakkaan valitsema varusteluvaihtoehto jäteautoille, joissa on työtasanne (versiokoodi 3820B). Kun työtasanne aktivoidaan tämän selostuksen mukaan,
LisätiedotP Jos näistä kolmesta (P, U, I) tunnetaan kahden yksikön arvot, kolmas arvo voidaan laskea seuraavien kaavojen avulla (ks. kuva):
Yleistietoja virrankulutuksesta Yleistietoja virrankulutuksesta TÄRKEÄÄ! Akkuvaurioiden välttämiseksi laturin kapasiteetti tulee sovittaa virrankulutukseen. Akut, laturi ja virrankulutus on mukautettava
LisätiedotMOOTTORI-, PUTKISTO- JA LAITE-ERISTEET
MOOTTORI-, PUTKISTO- JA LAITE-ERISTEET Intohimona turvalliset ja optimoidut teollisuusprosessit JLX Industry on raumalainen perheyritys, joka tarjoaa asiakkailleen teollisuuteen kokonaisvaltaisia, räätälöityjä
LisätiedotKÄYTTÖ- JA HUOLTO-OHJEET C-SARJAN PUHALTIMILLE
KÄYTTÖ- JA HUOLTO-OHJEET C-SARJAN PUHALTIMILLE 1 Keskipakoispuhallin C-sarja Näiden ohjeiden tulee aina olla puhallinta käyttävän henkilöstön saatavilla. Ennen asennusta ja kytkemistä tulee seuraavat ohjeet
LisätiedotVetokoukku, irrotettava
Installation instructions, accessories Ohje nro 31338957 Versio 1.6 Osa nro 31359616 Vetokoukku, irrotettava Volvo Car Corporation Vetokoukku, irrotettava- 31338957 - V1.6 Sivu 1 / 50 Erikoistyökalut 999
LisätiedotYmpäristölle haitalliset nesteet ja materiaalit. Yleistä
Seuraava luettelo sisältää kuorma-autosta esikäsittelyvaiheiden aikana poistettavat voiteluaineet, nesteet ja osat. Määrät ovat likimääräisiä. Ympäristö Älä päästä nesteitä läikkymään maahan. Käytä aina
LisätiedotEhdolliset lähtösignaalit. Toiminta. Käyttäytyminen
Toiminta Toiminta Ehdollisia lähtösignaaleja on kolme (3), ja päällirakentaja voi käyttää niitä erilaisten päällirakennetoimintojen ja laitteiden ohjaamiseen. Käyttäytyminen Nämä 3 ehdollista lähtösignaalia
LisätiedotKULJETTAJAN KÄSIKIRJA
KULJETTAJAN KÄSIKIRJA www.fogmaker.com Art. No. 8012-010 Edition 2.1 1 Yleinen kuvaus Tämä linja-auto on varustettu täysautomaattisella moottoritilan ja mahdollisen erillisen lisälämmitintilan sammutusjärjestelmällä.
LisätiedotC449 Liitin automaattivaihteistoa ja perävaunuliitäntää varten
Yleistä liittimestä C449 Yleistä liittimestä C449 C449 on 18-napainen liitin, jonka avulla päästään hallitsemaan automaattivaihteiston ja perävaunuliitäntöjen toimintoja. Lisätietoja automaattivaihteiston
LisätiedotVoimanottojen ja moottorin kierrosluvun säätö. Tehtaalla asennettu varustelupaketti. Liitäntöjen sijainti erityyppisille voimanotoille
Ajoneuvoon voidaan tilata erilaisia sähköasennusten esivalmiuksia tai täysin tehdasasennettuja voimanottoja. Tässä on kuvattu, mitä nämä vaihtoehdot sisältävät, esim. johdinsarjoja, kytkimiä jne. Yksittäisessä
LisätiedotNosturit. Yleistä nostureista
Yleistä nostureista Nosturin sijainnilla on suuri vaikutus kiinnikkeen rakenteeseen. Seuraavassa muutamia suosituksia sijoitukselle ohjaamon taakse, taakse asennetuille nostureille ja keskelle asennetuille
LisätiedotHälytysanturien liittäminen. Yleistä
Yleistä ALM-ohjausyksikkö (hälytysjärjestelmä) voidaan tilata tehtaalla valmisteltuna ulkoisiin hälytysantureihin liittämistä varten. Valmistelu koostuu liittimestä C8112. Liitin on keltainen ja sijaitsee
LisätiedotUMPIKORI JA KONTTI 4 Umpikorin ja kontin kiinnitys 5 PAKASTUS- JA KYLMÄLAITTEET 6
Sisältö VÄÄNTÖJÄYKKÄ PÄÄLLIRAKENNE 3 UMPIKORI JA KONTTI 4 Umpikorin ja kontin kiinnitys 5 PAKASTUS- JA KYLMÄLAITTEET 6 SÄILIÖ JA BULKKI 6 Kiinnitys - säiliö 9 Kiinnitys - punnituslaitteet 11 Kiinnitys
LisätiedotMetallilevysarja Z Master Commercial sarjan ajoleikkuri
Metallilevysarja Z Master Commercial 000 -sarjan ajoleikkuri Mallinro: 5-4790 Form No. 78-59 Rev A Asennusohjeet Huomaa: Pidä leikkuupöydän hihna asennettuna tämän sarjan asennuksen aikana. Sarjan asennus
LisätiedotTakaosan alleajosuoja
Yleistä Yleistä UNECE R58 -asetusten turvallisuusvaatimusten täyttämiseksi kuorma-autoihin on asennettava takaosan alleajosuoja. Alleajosuoja voidaan toimittaa tehtaalta tai sen voi asentaa päällirakentaja.
LisätiedotKoukku-kontti-vaihtolavasovitteinen AMPHITEC FLEX LOADER
Koukku-kontti-vaihtolavasovitteinen AMPHITEC FLEX LOADER Kuivien ja nestemäisten aineiden puhallukseen ja imuun 14 m3 kippaavaan säiliöön, materiaalitilavuus 12 m3 Catepillar -moottori joka tuottaa max.
Lisätiedot