Liikenne Pohjois-Savon maakuntakaavassa 4.4.2019 Annaelina Isola, kaavoituspäällikkö
Esityksen sisältö 1. Maakuntakaavan oikeusvaikutukset 2. Liikennevaraukset Pohjois-Savossa 3. Liikennevarausten toteutuneisuus 4. Pohjois-Savon maakuntakaava 2040 tarkistaminen 5. Miten liikenneratkaisut näkyvät maakuntakaavassa 2040? 2
1. Maakuntakaavan oikeusvaikutukset
Maakuntakaavan oikeusvaikutukset; VAT 4 Maakuntakaavoitus konkretisoi valtakunnallisia alueidenkäyttötavoitteita. Maakuntakaava yhteensovittaa valtakunnalliset, maakunnalliset ja paikalliset tavoitteet. Yhdyskuntien ja liikenteen päästöjen vähentäminen. Luonnon monimuotoisuuden ja kulttuuriympäristön arvojen turvaaminen. Elinkeinojen uudistumismahdollisuuksien parantaminen. Ilmastonmuutoksen seurauksiin ja sään ääriilmiöihin sopeutuminen.
Maakuntakaavan oikeusvaikutukset; MRL MRL 32 Maakuntakaavan oikeusvaikutukset muuhun suunnitteluun ja viranomaistoimintaan 5 Maakuntakaava on ohjeena laadittaessa ja muutettaessa yleiskaavaa ja asemakaavaa sekä ryhdyttäessä muutoin toimenpiteisiin alueiden käytön järjestämiseksi. Viranomaisten on suunnitellessaan alueiden käyttöä koskevia toimenpiteitä ja päättäessään niiden toteuttamisesta otettava maakuntakaava huomioon, pyrittävä edistämään kaavan toteuttamista ja katsottava, ettei toimenpiteillä vaikeuteta kaavan toteuttamista.
Maakuntakaavan oikeusvaikutukset; MRL MRL 33 Rakentamisrajoitus Maakuntakaavassa virkistys- tai suojelualueeksi taikka liikenteen tai teknisen huollon verkostoja tai alueita varten osoitetulla alueella on voimassa rakentamista koskeva rajoitus. Rakentamisrajoituksen aluetta voidaan kaavassa erityisellä määräyksellä laajentaa tai supistaa. Alueella, jolla rakentamisrajoitus on voimassa, ei lupaa rakennuksen rakentamiseen saa myöntää siten, että vaikeutetaan maakuntakaavan toteutumista. 6
2. Liikennevaraukset Pohjois-Savossa
Pohjois-Savon maakuntakaavojen oikeusvaikutteiset liikennevaraukset Tieverkko ja veneväylät 8 Uusi laiva- tai veneväylä
Pohjois-Savon maakuntakaavojen oikeusvaikutteiset liikennevaraukset Rataverkko; Varautuminen kaksoisraiteeseen koko rataosuudella. 9
3. Liikennevarausten toteutuneisuus
Liikennevarausten toteutuneisuus (2016) 11
4. Pohjois-Savon maakuntakaavan 2040 tarkistaminen
Pohjois-Savon maakuntakaavan 2040 tarkistaminen Laaditaan kahdessa vaiheessa, joista ensimmäinen hyväksytty 11/2018, lainvoimainen Kokonaismaakuntakaava PSMK 2040 Toinen vaihe -> tavoitteiden asettaminen 1/2019 13
Aikataulu, PSMK 2040 2. vaihe Aloitusvaihe: Tavoitteet 1-6/2019 OAS 8/2019 Selvitykset 2019-2020 Luonnos/valmisteluvaihe ~2021 Ehdotus ~2022 Hyväksyminen ~2023 14
Tavoitteet, Pohjois-Savon maakuntakaavan tarkistamisen 2. vaihe valtakunnallisten ja maakunnallisten intressien tunnistaminen, niihin keskittyminen kaavan strategisuus, riittävä yleispiirteisyys, joustavuus kaavan yhteys maakuntasuunnitelmaan ja maakuntastrategiaan että tarkistuksen 1. ja 2. vaihe muodostavat yhdessä Pohjois-Savon maakuntakaavan 2040, jolloin kaava on yhtenä karttana ja selostuksena. Teemakohtaiset tavoitteet 1-8/2019 Vaikutusten arvioinnissa ilmastonmuutos! MRL:n uudistuksen seuranta ja ennakointi? 15
Teemat, Pohjois-Savon maakuntakaavan tarkistamisen 2. vaihe 1. Aluerakenne, asuminen, elinkeinot 2. Liikenne (tie-, rata-, lento-, vesi-) 3. Kulttuuriympäristö 4. Virkistys ja matkailu 5. Luonnonvarat ja luonnonsuojelu 6. Yhdyskuntatekniikka 7. Läpileikkaavana teemana Ilmastonmuutoksen torjuminen 16
5. Miten liikenne näkyy maakuntakaavassa 2040?
Miten liikenne näkyy maakuntakaavassa 2040? 18 Liikenteen tavoitteet Kestävä, ilmastoystävällinen, hiilineutraali liikkuminen Kaksoisraiteeseen varautuminen myös lähiliikenteen kehittämisen näkökulmasta Kevytliikenne -> Eheä aluerakenne luo edellytyksiä Alueellinen saavutettavuus Elinkeinoelämän liikennetarpeet Voimassa olevan maakuntakaavan liikenteen kehittämistarpeiden tarkistaminen
Miten liikenne näkyy maakuntakaavassa 2040? Merkintöjen määrä vähenee Vain seudullisesti, maakunnallisesti, valtakunnallisesti merkittävät osoitetaan Kehittämisperiaatteet Verkostosta osoitetaan vain asiat, jotka muuttuvat Ilmo45 tavoitteet (hiiletön liikenne 2045 mennessä) 19 Työskentelytapa; yhdessä liikennejärjestelmäsuunnittelun kanssa!