Kuopion kaupunkijärjestelmät Huomioita ja johtopäätöksiä
|
|
- Reijo Tuominen
- 8 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 Kuopion kaupunkijärjestelmät Huomioita ja johtopäätöksiä Kuopio Leo Kosonen Kaupunkisuunnittelija ja tutkija
2 URBAN FABRICS Conceptual Combinations of Three City Fabrics 20 km AREAS AND DIMENSIONAL CIRCLES OF THE FABRICS Walking City Fabric Core (0 1 km) Edge (1 2 km) Transit City Fabric Inner Transit City Fabric (usually < 8 km) 2 km 8 km 20 km Outer Transit City Fabric (Busway or light rail, feeder buses) Outer Transit City Fabric (Metro, rail or light rail) Car City Fabric Car City Fabric (Over and around the other fabrics) CBD Overlap of all three fabrics Subcenters are units of the Transit City Fabric or the Car City Fabric or both Big Cities 0,5 2 million inhabitants UF Leo Kosonen
3 UF Leo Kosonen
4 KAUPUNKIJÄRJESTELMÄT URBAN FABRICS Peruskaavio 8 km Kolme kaupunkijärjestelmää JÄRJESTELMIEN ALUEET JA MITOITTAVAT KEHÄT Jalankulkukaupunki Ydinalue (0 1 km) Reuna alue (1 2 km) 2 km 8 km Joukkoliikennekaupunki Sisempi joukkoliikennekaupunki (yleensä < 8 km) Ulompi joukkoliikennekaupunki (nopeat bussilinjat, seutubussit) Autokaupunki Autokaupunki (Muiden kaupunkijärjestelmien päällä ja ympärillä) Kohdekaupungit asukasta Järjestelmiä mitoittavat kehät: 2 km Jalankulkukaupunki 8 km Sisempi joukkoliikennekaupunki ( 5 km Pyöräilyetäisyys) CBD Kolmen kaupunkijärjestelmän yhdistelmä Alakeskukset ovat joukkoliikenne tai autokaupungin yksiköitä tai molempia UF Leo Kosonen
5 KAUPUNKIJÄRJESTELMÄT URBAN FABRICS Peruskaavio 8 km Jalankulkukaupungin järjestelmä JÄRJESTELMIEN ALUEET JA MITOITTAVAT KEHÄT Jalankulkukaupunki Ydinalue (0 1 km) Reuna alue (1 2 km) Joukkoliikennekaupunki Sisempi joukkoliikennekaupunki (yleensä < 8 km) 2 km 5 km 8 km Ulompi joukkoliikennekaupunki (nopeat bussilinjat, seutubussit) Autokaupunki Autokaupunki (Muiden kaupunkijärjestelmien ja ympärillä) päällä Kohdekaupungit asukasta Järjestelmiä mitoittavat kehät: 2 km Jalankulkukaupunki 8 km Sisempi joukkoliikennekaupunki ( 5 km Pyöräilyetäisyys) CBD Kolmen kaupunkijärjestelmän yhdistelmä Alakeskuksissa on jalankulku kaupungin elementtejä, ominaisuuksia ja alueita UF Leo Kosonen
6 KAUPUNKIJÄRJESTELMÄT URBAN FABRICS Peruskaavio 8 km Joukkoliikennekaupungin järjestelmä JÄRJESTELMIEN ALUEET JA MITOITTAVAT KEHÄT Jalankulkukaupunki Ydinalue (0 1 km) Reuna alue (1 2 km) Joukkoliikennekaupunki Sisempi joukkoliikennekaupunki (yleensä < 8 km) 2 km 5 km 8 km Ulompi joukkoliikennekaupunki (nopeat bussilinjat, seutubussit) Autokaupunki Autokaupunki (Muiden kaupunkijärjestelmien ja ympärillä) päällä Kohdekaupungit asukasta Järjestelmiä mitoittavat kehät: 2 km Jalankulkukaupunki 8 km Sisempi joukkoliikennekaupunki ( 5 km Pyöräilyetäisyys) CBD Kolmen kaupunkijärjestelmän yhdistelmä Alakeskukset ovat joukkoliikenne tai autokaupungin yksiköitä tai molempia UF Leo Kosonen
7 KAUPUNKIJÄRJESTELMÄT URBAN FABRICS Peruskaavio 8 km Autokaupungin järjestelmä JÄRJESTELMIEN ALUEET JA MITOITTAVAT KEHÄT Jalankulkukaupunki Ydinalue (0 1 km) Reuna alue (1 2 km) Joukkoliikennekaupunki Sisempi joukkoliikennekaupunki (yleensä < 8 km) 2 km 5 km 8 km Ulompi joukkoliikennekaupunki (nopeat bussilinjat, seutubussit) Autokaupunki Autokaupungin järjestelmä on muiden kaupunkijärjestelmien päällä ja ympärillä Kohdekaupungit asukasta Järjestelmiä mitoittavat kehät: 2 km Jalankulkukaupunki 8 km Sisempi joukkoliikennekaupunki ( 5 km Pyöräilyetäisyys) CBD Kolmen kaupunkijärjestelmän yhdistelmä Alakeskukset ovat joukkoliikenne tai autokaupungin yksiköitä tai molempia UF Leo Kosonen
8 KAUPUNKIJÄRJESTELMÄT URBAN FABRICS Peruskaavio 8 km Kolme kaupunkijärjestelmää JÄRJESTELMIEN ALUEET JA MITOITTAVAT KEHÄT Jalankulkukaupunki Ydinalue (0 1 km) Reuna alue (1 2 km) Joukkoliikennekaupunki Sisempi joukkoliikennekaupunki (yleensä < 8 km) 2 km 5 km 8 km Ulompi joukkoliikennekaupunki (nopeat bussilinjat, seutubussit) Autokaupungin alue Autokaupungin aluetta on se autokaupungin osa, joka on muiden kaupunkijärjestelmien ympärillä Kohdekaupungit asukasta Järjestelmiä mitoittavat kehät: 2 km Jalankulkukaupunki 8 km Sisempi joukkoliikennekaupunki ( 5 km Pyöräilyetäisyys) CBD Kolmen kaupunkijärjestelmän yhdistelmä Alakeskukset ovat joukkoliikenne tai autokaupungin yksiköitä tai molempia UF Leo Kosonen
9 KAUPUNKIJÄRJESTELMÄT URBAN FABRICS Peruskaavio 8 km Kaupunkia mitoittavat kehät TEOREETTISET ALUEET 2-8 km ha 1-2 km 900 ha 0 2 km (1 200 ha) Jalankulkukaupungin ydinaluetta (0 1 km, 300 ha). Jalankulku ja joukkoliikennekaupunkia (1 2 km, 900 ha). 2 8 km ( ha) 0-1 km 300 ha 1 km 2 km 8 km Ensisijaisesti sisemmän joukkoliikennekaupungin aluetta. Lisäksi tarvittavat ulomman joukkoliikennekaupungin ja autokaupungin alueet km ( ha) Ympäröivää kaupunkiseutua, jossa on kaupunkiin liittyvää auto ja joukkoliikennekaupunkia, pientaajamia, peri urbaania autoasutusta sekä maaseutua. Kaupungit yleensä asukasta UF Leo Kosonen
10 KAUPUNKIJÄRJESTELMÄT URBAN FABRICS Peruskaavio 8 km Kaupunkia mitoittavat kehät PAIKAN MAHDOLLISTAMAT ALUEET 2-8 km ha 1-2 km 700 ha 0 2 km (800 ha) Jalankulkukaupungin ydinaluetta (0 1 km, 300 ha). Jalankulku ja joukkoliikennekaupunkia (1 2 km, 500 ha). 2 8 km ( ha) 0-1 km 300 ha 1 km 2 km 8 km Ensisijaisesti sisemmän joukkoliikennekaupungin aluetta. Lisäksi tarvittavat ulomman joukkoliikennekaupungin ja autokaupungin alueet km ( ha) Tarvittavat ulomman joukkoliikennekaupungin alueet ja alakeskukset sekä autokaupungin alueet. Teoreettinen esimerkki 1 asukasta UF Leo Kosonen
11 KAUPUNKIJÄRJESTELMÄT URBAN FABRICS Peruskaavio 8 km Kaupunkia mitoittavat kehät PAIKAN MAHDOLLISTAMAT ALUEET 2-8 km ha (-75%) 1-2 km 500 ha 0 2 km (1 000 ha) Jalankulkukaupungin ydinaluetta (0 1 km, 300 ha). Jalankulku ja joukkoliikennekaupunkia (1 2 km, 700 ha). 2 8 km ( ha) 0-1 km 300 ha 1 km 2 km 8 km Ensisijaisesti sisemmän joukkoliikennekaupungin aluetta. Lisäksi tarvittavat ulomman joukkoliikennekaupungin ja autokaupungin alueet km ( ha) Tarvittavat ulomman joukkoliikennekaupungin alueet ja alakeskukset sekä autokaupungin alueet. Teoreettinen esimerkki 2 asukasta UF Leo Kosonen
12 KAUPUNKIJÄRJESTELMÄT URBAN FABRICS Kaupunkialue 8 km Kaupunkia mitoittavat kehät PAIKAN MAHDOLLISTAMAT ALUEET 2 km 8 km Kuopion haasteena on maan niukkuus Vesien runsaus ja arvokas luonto rajoittavat rakentamismahdollisuuksia Viiden kilometrin säteellä vain alle 1/3 alueesta on voitu ottaa käyttöön, 5-8 kilometrin vyöhykkeellä osuus on vielä tätä pienempi Kuopion yleiskaava 2010 asukasta Karkea arvio käytetystä maaalasta: 1 km 3 / 3 km2 1-2 km 5 / 7 km2 2-8 km 50 / 190 km2 C Leo Kosonen
13 Newman Ajattelutapa Kaupunkimallit Kaupunkiteoria Kosonen UF Leo Kosonen
14 Newman - Kosonen C Leo Kosonen
15 Kolme kaupunkijärjestelmää ajattelu malli teoria Kaupunkiteoria UF Kaupunkimalli Ajattelutapa Suunnittelu Toteutus ja ylläpito UF Leo Kosonen
16 Kolme kaupunkijärjestelmää ajattelu malli teoria UF Kaupunkiteoria Kaupunkimalli Ajattelutapa tarpeet Tavoitemallit Kehittämistarpeet Kehittämistavoitteet Analyysikonseptit tuotteet Suunnittelu Toteutus ja ylläpito UF Leo Kosonen
17 UF projekti Kohdekaupungit 1960 Jalankulkukaupunkeja Walking City Walking City Alueet 1960 Walking- and Transit City Walking and Transit City UF Leo Kosonen
18 UF projekti Kohdekaupungit 1975 Joukkoliikennekaupunkeja Transit- and Walking City Transit- and Walking City Alueet 1975 Transdit- and Walking City Transit- and Walking City UF Leo Kosonen
19 UF projekti Kohdekaupungit 1990 Auto- ja joukkoliikennekaupunkeja Car - and Transit City Transit- and Car City Alueet 1990 Car- and Transit City Car- and Transit City UF Leo Kosonen
20 UF projekti Kohdekaupungit 2005 Auto-, joukkoliikenne- Ja jalankulkukaupunkeja Car- Transit- and Walking City Alueet 2005 Car- Transit- and Walking City Car- Transit- and Walking City UF Leo Kosonen
21 UF projekti Kohdekaupungit 2010 Auto-, joukkoliikenne- Ja jalankulkukaupunkeja inh 80 Car- 000 Transit- inh and Walking City Alueet inh inh UF Leo Kosonen
22 KAUPUNKIJÄRJESTELMÄT UF Kaupunkialue 8 km Asukkaat 2012 KAUPUNKIJÄRJESTELMITTÄIN Walking City Transit City Car City Jyväskylä Kuopio Lahti Oulu Average UF Leo Kosonen
23 KAUPUNKIJÄRJESTELMÄT UF Kaupunkialue 8 km Asukkaat 2012 KAUPUNKIJÄRJESTELMITTÄIN KUOPIO 2 km / T + C Walking City Transit City Car City Jalankulun peruspotentiaali Jalankulkukaupungin alueiden väestömäärät Jyväskylä Kuopio Lahti Oulu Average Kohdekaupungit asukasta UF Leo Kosonen
24 KAUPUNKIJÄRJESTELMÄT UF Kaupunkialue 8 km Asukkaat 2012 KAUPUNKIJÄRJESTELMITTÄIN Jyväskylä 8 km / T + C KUOPIO 8 km / T + C Lahti 8 km / T + C Oulu 8 km / T + C Kaupunkiliikenteen Peruspotentiaali Walking City Transit City Joukkoliikenneja autokaupungin alueiden väestömäärät Car City Jyväskylä Kuopio Lahti Oulu Average UF Leo Kosonen
25 Kuopio on Suomen pienin joukkoliikennekaupunki väki asuu joukkoliikennekaupungin lähiöissä KUOPIO 8 km / T KAUPUNKIJÄRJESTELMÄT UF Kaupunkialue 8 km Asukkaat 2012 KAUPUNKIJÄRJESTELMITTÄIN Walking City Transit City Car City Kaupunkiliikenteen Peruspotentiaali Joukkoliikenneja autokaupungin alueiden väestömäärät Jyväskylä Kuopio Lahti Oulu Average UF Leo Kosonen
26 UF Leo Kosonen
27 UF -kaupunkijärjestelmien alueet Asukkaat 2010 ja arvioitu kehitys säde 8 km jakaumat perustuvat UZ lukuihin 2010 jakautuma perustuu UF alueisiin ja lukuihin Jyväskylä lähde: SYKE / Maija Tiitu UF Leo Kosonen
28 Urban Zone -liikennevyöhykkeet Asukasmäärät säde 10 km Jyväskylä lähde: SYKE / Maija Tiitu UF Leo Kosonen
29 UF- ja UZ alueet Asukkaat 2010 ja arvioitu kehitys säteet 8 km (UF) ja 10 km (UZ) Jyväskylä lähde: SYKE / Maija Tiitu UF Leo Kosonen
30 HISTORIA Kaupunkialue 8 km Urban Zone VYÖHYKKEET Kuopio 2010 Liikennevyöhykkeet 2 km 8 km lähde: SYKE / UZ aineistot UF Leo Kosonen
31 HISTORIA Kaupunkialue 8 km KAUPUNKIJÄRJESTELMIEN ALUEET Kuopio 2008 Asuminen ja työpaikat 2 km 8 km Jalankulkukaupunki Asuminen Työpaikat Asuminen (reuna alue) Työpaikat (reuna alue) Joukkoliikennekaupunki Asuminen Työpaikat Autokaupunki Asuminen Työpaikat Lievealue Mitoittavat kehät (UF): 2 km Jalankulkukaupunki 8 km Joukkoliikennekaupunki Autokaupunki on muiden kaupunkijärjestelmien päällä ja ympärillä UF Leo Kosonen
32 HISTORIA Kaupunkialue 8 km KAUPUNKIJÄRJESTELMIEN ALUEET Kuopio 2001 Autottomat asuntokunnat 2 km 8 km C Leo Kosonen
33 HAASTEET Kaupunkialue 8 km KAUPUNKIRAKENNE Kuopio Tilanne 1993 Lähiökaupunki Kosonen km 8 km Asutusrakenne Keskustaan, lähiöpalveluihin ja paikallisliikenteeseen tukeutuva kaupunkialue Lähiöitä yhdistävä nauharakenne Erillinen lähiö, pieni väestöpohja Paikalliskeskus Lähipalvelukeskus Lähipalveluita Mitoittavat kehät (UF): 2 km Jalankulkukaupunki 8 km Joukkoliikennekaupunki Autokaupunki on muiden kaupunkijärjestelmien päällä ja ympärillä lähde: Kaaupunkirakennesuunnitelma 1993 C Leo Kosonen
34 HAASTEET Kaupunkialue 8 km KAUPUNKIRAKENNE Kuopio Suunnitelma 2005 Sormimalli 2005 Kosonen km 8 km Tavoitteellinen rakenne Keskustaan, lähiöpalveluihin ja paikallisliikenteeseen tukeutuva kaupunkialue Lähiöitä yhdistävä nauharakenne Uusi asuntoalue Paikalliskeskus Lähipalvelukeskus Lähipalveluita Mitoittavat kehät (UF): 2 km Jalankulkukaupunki 8 km Joukkoliikennekaupunki Autokaupunki on muiden kaupunkijärjestelmien päällä ja ympärillä lähde: Kaaupunkirakennesuunnitelma 1993 C Leo Kosonen
35 HAASTEET Kaupunkialue 8 km KAUPUNKIRAKENNE 2020 Kuopio Suunnitelma 2020 Sormimalli 2020 Kosonen km 8 km Tavoitteellinen rakenne Keskustaan, lähiöpalveluihin ja paikallisliikenteeseen tukeutuva kaupunkialue Lähiöitä yhdistävä nauharakenne Uusi kerrostaloalue Uusi pientaloalue Paikalliskeskus Lähipalvelukeskus Lähipalveluita Mitoittavat kehät (UF): 2 km Jalankulkukaupunki 8 km Joukkoliikennekaupunki Autokaupunki on muiden kaupunkijärjestelmien päällä ja ympärillä C Leo Kosonen
36 HAASTEET Kaupunkialue 8 km JOUKKOLIIKENNEKAUPUNKI Joukkoliikennekaupungin uudet kaupunginosat 2014 C Leo Kosonen
37 HAASTEET Kaupunkialue 8 km JOUKKOLIIKENNEKAUPUNKI Tariffialueet Hylätty luonnos 2013 C Leo Kosonen
38 Kuopion väestönmuutokset KUOPIO Kaupunkialue 8 km JOUKKOLIIKENNKAUPUNKI Tonttipula Saaristokatu Muuttotappio Pyörö Joukkoliikennakaupungin tonttipula Särkilahti Keskusta Puijonlaakso Lehtoniemi Pihlajalaakso C Leo Kosonen
39 ?? 2 km 8 km HAASTEET Kaupunkialue 8 km KAUPUNKIRAKENNE 2020 Kuopio Suunnitelma 2020 Sormimalli 2020 Kosonen 2004 Tavoitteellinen rakenne Keskustaan, lähiöpalveluihin ja paikallisliikenteeseen tukeutuva kaupunkialue Lähiöitä yhdistävä nauharakenne Uusi kerrostaloalue Uusi pientaloalue Paikalliskeskus Lähipalvelukeskus Lähipalveluita?? Mitoittavat kehät (UF): 2 km Jalankulkukaupunki 8 km Joukkoliikennekaupunki Autokaupunki on muiden kaupunkijärjestelmien päällä ja ympärillä C Leo Kosonen
40 HAASTEET Kaupunkialue 8 km KAUPUNKIRAKENNE 2020 Kuopio Suunnitelma 2020????? 2 km 8 km Sormimalli 2020 Kosonen 2004 Tavoitteellinen rakenne Keskustaan, lähiöpalveluihin ja paikallisliikenteeseen tukeutuva kaupunkialue Lähiöitä yhdistävä nauharakenne Uusi kerrostaloalue Uusi pientaloalue Paikalliskeskus Lähipalvelukeskus Lähipalveluita?? Mitoittavat kehät (UF): 2 km Jalankulkukaupunki 8 km Joukkoliikennekaupunki Autokaupunki on muiden kaupunkijärjestelmien päällä ja ympärillä C Leo Kosonen
41 HAASTEET Kaupunkialue 8 km KAUPUNKIRAKENNE 2020 Kuopio Luonnos 2025 Neulamäki - Neulaniemi Neulaniemi - Laivonsaari - Niuva 2 km 8 km Sormimalli 2025 Romppanen 2006 Tavoitteellinen rakenne Keskustaan, lähiöpalveluihin ja paikallisliikenteeseen tukeutuva kaupunkialue Lähiöitä yhdistävä nauharakenne Uusi kerrostaloalue Uusi pientaloalue Paikalliskeskus Lähipalvelukeskus Lähipalveluita Mitoittavat kehät (UF): 2 km Jalankulkukaupunki 8 km Joukkoliikennekaupunki Autokaupunki on muiden kaupunkijärjestelmien päällä ja ympärillä C Leo Kosonen
42 HAASTEET Kaupunkialue 8 km KAUPUNKIRAKENNE 2020 Kuopio Luonnos 2025 Neulaniemi - Laivonsaari - Niuva Sormimalli 2025 Romppanen 2006 Tavoitteellinen rakenne Neulamäki - Neulaniemi?? 2 km 8 km Keskustaan, lähiöpalveluihin ja paikallisliikenteeseen tukeutuva kaupunkialue Lähiöitä yhdistävä nauharakenne Uusi kerrostaloalue Uusi pientaloalue Paikalliskeskus Lähipalvelukeskus Lähipalveluita Mitoittavat kehät (UF): 2 km Jalankulkukaupunki 8 km Joukkoliikennekaupunki Autokaupunki on muiden kaupunkijärjestelmien päällä ja ympärillä C Leo Kosonen
43 Tarvitaan uusi kartta + selostus 2035 HAASTEET Kaupunkialue 8 km KAUPUNKIRAKENNE 2020 Kuopio Luonnos 2025 Neulaniemi - Laivonsaari - Niuva??? Sormimalli 2025 Romppanen 2006 Tavoitteellinen rakenne Neulamäki - Neulaniemi???? 2 km 8 km Keskustaan, lähiöpalveluihin ja paikallisliikenteeseen tukeutuva kaupunkialue Lähiöitä yhdistävä nauharakenne Uusi kerrostaloalue Uusi pientaloalue Paikalliskeskus?? Lähipalvelukeskus Lähipalveluita?? Mitoittavat kehät (UF): 2 km Jalankulkukaupunki 8 km Joukkoliikennekaupunki Autokaupunki on muiden kaupunkijärjestelmien päällä ja ympärillä C Leo Kosonen
44 KAUPUNKIJÄRJESTELMÄT Saavutettavuudet Joukkoliikennekaupunki 400 m 600 m 800 m UF / Saavutettavuuksia: Palvelukeskus 400 m hyvä 600 m kohtalainen 800 m heikko Kauppa 250 m hyvä 400 m kohtalainen C Leo Kosonen
45 KAUPUNKIJÄRJESTELMÄT Saavutettavuudet Joukkoliikennekaupunki 400 m 600 m 800 m UF / Saavutettavuuksia: Palvelukeskus 400 m hyvä 600 m kohtalainen 800 m heikko Kauppa 250 m hyvä 400 m kohtalainen C Leo Kosonen
46
47
48
49
50
51
52
53
54 HAASTEET Kaupunkialue 8 km KAUPUNKIRAKENNE 2020 Kuopio Suunnitelma 2020 Kaupunkirakennesuunnitelma 2000 Kosonen km 8 km Mitoittavat kehät (UF): 2 km Jalankulkukaupunki 8 km Joukkoliikennekaupunki Autokaupunki on muiden kaupunkijärjestelmien päällä ja ympärillä C Leo Kosonen
55 HAASTEET Kaupunkialue 8 km KAUPUNKIRAKENNE 2020 Kuopio Suunnitelma 2020 Kaupunkirakennesuunnitelma 2000 Kosonen km 8 km Tarvitaan uusi kartta + selostus 2035 Mitoittavat kehät (UF): 2 km Jalankulkukaupunki 8 km Joukkoliikennekaupunki Autokaupunki on muiden kaupunkijärjestelmien päällä ja ympärillä C Leo Kosonen
56 HAASTEET Kaupunkialue 8 km MAANKÄYTTÖ 2010 Kuopio Suunnitelma 2010 Yleiskaava 2000 Kosonen km 8 km Tarvitaan korjaukset ja täydennykset 2025 Mitoittavat kehät (UF): 2 km Jalankulkukaupunki 8 km Joukkoliikennekaupunki Autokaupunki on muiden kaupunkijärjestelmien päällä ja ympärillä C Leo Kosonen
57 KAUPUNKIJÄRJESTELMÄT URBAN FABRICS Kuopio 2010 Kaupunkialue JÄRJESTELMIEN ALUEET Tarkennettu kuva 2 km Jalankulkukaupunki Ydinalue (0 1 km) Reuna alue (1 2 km) Joukkoliikennealue Joukkoliikennekaupunki Joukkoliikennekaupungin perusalue Autoistunut joukkoliikennekaupungin alue Autokaupunki Autokaupungin joukkoliikennealue Autokaupungin perusalue Autoriippuvainen autokaupungin alue Paikkasidonnainen tuotantotai erityisalue 8 km UF Leo Kosonen
58 Seurannat ja ohjelmoinnit kaupunkijärjestelmittäin lähde: SYKE / Maija Tiitu C Leo Kosonen
59 Seurannat ja ohjelmoinnit kaupunkijärjestelmittäin C Leo Kosonen
60 Kaupunki ja kaupunkiseutu HAASTEET SUUNNITELMAT Kaupunki 8 km Toiminnat JOUKKOLIIKENNEKAUPUNKI Joukkoliikennevisio 2020 Joukkoliikenteen tulevaisuus JoTu km 8 km Kuopio asukasta source: JoTu 2007 Järjestelmän alueen säde: 2 km Jalankulkukaupunki 8 km Sisempi joukkoliikennekaupunki UF Leo Kosonen
61 Kaupunki ja kaupunkiseutu HAASTEET Kaupunkiseutu 20 km KAUPUNKISEUDUN RAKENNE Kuopio Suunnitelma 2030 LOIKKA Romppanen km 8 km 20 km Kuopio asukasta Mitoittavat kehät (UF): 2 km Jalankulkukaupunki 8 km Sisempi joukkoliikennekaupunki 20 km Ulompi joukkoliikennekaupunki Autokaupunki on muiden kaupunkijärjestelmien päällä ja ympärillä UF Leo Kosonen
62 Kaupunki ja kaupunkiseutu HAASTEET Kaupunkiseutu 20 km KAUPUNKISEUDUN RAKENNE Kuopio Suunnitelma 2030 LOIKKA Romppanen km 8 km 20 km Kuopio asukasta Mitoittavat kehät (UF): 2 km Jalankulkukaupunki 8 km Sisempi joukkoliikennekaupunki 20 km Ulompi joukkoliikennekaupunki Autokaupunki on muiden kaupunkijärjestelmien päällä ja ympärillä UF Leo Kosonen
63 Kaupunki ja kaupunkiseutu HAASTEET Kaupunkiseutu 20 km KAUPUNKIRAKENNE 2000 Kuopio Visio 2000 Nauhakaupunki Tegelman km 8 km 20 km Kuopio asukasta Mitoittavat kehät (UF): 2 km Jalankulkukaupunki 8 km Sisempi joukkoliikennekaupunki 20 km Ulompi joukkoliikennekaupunki Autokaupunki on muiden kaupunkijärjestelmien päällä ja ympärillä UF Leo Kosonen
64 Kaupunki ja kaupunkiseutu HISTORIA Kaupunkiseutu 20 km KAUPUNKIJÄRJESTELMÄT Kuopio Alueet km 8 km 20 km Kuopio asukasta Mitoittavat kehät (UF): 2 km Jalankulkukaupunki 8 km Sisempi joukkoliikennekaupunki 20 km Ulompi joukkoliikennekaupunki Autokaupunki on muiden kaupunkijärjestelmien päällä ja ympärillä UF Leo Kosonen
65 Kaupunki ja kaupunkiseutu HAASTEET Kaupunkiseutu 20 km KAUPUNKISEUDUN RAKENNE Kuopio Suunnitelma 2030 LOIKKA Romppanen km 8 km 20 km Kuopio asukasta Mitoittavat kehät (UF): 2 km Jalankulkukaupunki 8 km Sisempi joukkoliikennekaupunki 20 km Ulompi joukkoliikennekaupunki Autokaupunki on muiden kaupunkijärjestelmien päällä ja ympärillä UF Leo Kosonen
66 Suomen pienin joukkoliikennekaupunki autokaupungin palvelurakenne? HISTORIA Kaupunkialue 8 km KAUPUNKIJÄRJESTELMIEN ALUEET lähde: SYKE / Ville Helminen UF Leo Kosonen
67 Suomen pienin joukkoliikennekaupunki lähiöiden taso ratkaisee suunnan HAASTEET Kaupunkialue 8 km KAUPUNKIRAKENNE 2020 Kuopio Suunnitelma 2020 Sormimalli 2020 Kosonen km 8 km Tavoitteellinen rakenne Keskustaan, lähiöpalveluihin ja paikallisliikenteeseen tukeutuva kaupunkialue Lähiöitä yhdistävä nauharakenne Uusi kerrostaloalue Uusi pientaloalue Paikalliskeskus Lähipalvelukeskus Lähipalveluita Mitoittavat kehät (UF): 2 km Jalankulkukaupunki 8 km Joukkoliikennekaupunki Autokaupunki on muiden kaupunkijärjestelmien päällä ja ympärillä C Leo Kosonen
68 Kuopio Healthy objectives / Leo Kosonen Inner City / Urban fingers / Urban sprawl / Walking City Transit City Car City opportunity for healthy exersice good exelent good Challenges are addressing sustainability and recilience of each of the Fabrics social cohesion fair fair segrecative equity yes yes no access to employment yes yes by car only and facilities road safety fair good problems/cars an attractive environment good good good acceptable noise levels fair good problems/cars good air quality fair good problems/cars climate stability. yes yes no/cars Population by Areas of Urban Fabrics An Intermediate City, Finland (Radius 8 km) UF Leo Kosonen
69 Kuopio Healthy objectives / Leo Kosonen Inner City / Urban fingers / Urban sprawl / Walking City Transit City Car City opportunity for healthy exersice good exelent good Challenges are addressing sustainability and recilience of each of the Fabrics social cohesion fair fair segrecative equity yes yes no access to employment yes yes by car only and facilities road safety fair good problems/cars an attractive environment good good good acceptable noise levels fair good problems/cars good air quality fair good problems/cars climate stability. yes yes no/cars Population by Areas of Urban Fabrics An Intermediate City, Finland (Radius 8 km) UF Leo Kosonen
70 Kuopion malli katoavaa perinnettä vai tehokas työkalu ja tavaramerkki? C Leo Kosonen
Ajatuksia kaupunkiseuduista sekä Oulun seudun kuntien rakennemallin lähtötiedoista ja tavoitteista Oulu 11.12.2014
Ajatuksia kaupunkiseuduista sekä Oulun seudun kuntien rakennemallin lähtötiedoista ja tavoitteista Oulu 11.12.2014 Cityfabrics Leo Kosonen Kuopio Leo Kosonen kaupunkitutkija arkkitehti SAFA UF projekti
LisätiedotUF - Kolme kaupunkijärjestelmää ajattelutapa malli teoria
UF - Kolme kaupunkijärjestelmää ajattelutapa malli teoria Ohjausryhmä Helsingissä 24.1.2014 Suomen ympäristökeskus Leo Kosonen Arkkitehti, erikoistutkija Projektin perustiedot Neljä työvaihetta: 1. Neljän
LisätiedotArjen sujuvuus alueidenkäytön uudet näkökulmat Maakuntakaavafoorumi Turku 14.11.2014
Arjen sujuvuus alueidenkäytön uudet näkökulmat Maakuntakaavafoorumi Turku 14.11.2014 Cityfabrics Kuopio kaupunkitutkija arkkitehti SAFA Kuopio Healthy objectives Inner City / Urban fingers / Urban sprawl
LisätiedotKaupunkikudokset keskustoissa
Kaupunkikudokset keskustoissa Jalankulkukaupungin suunnitteluperiaatteet - Kumppanusfoorumi, Turku 16.2.2017 Leo Kosonen Tutkija, yliarkkitehti Uusi ajattelutapa Kaupunki koostuu kolmesta kudoksesta Theory
LisätiedotYhteinen olohuone tunnusmerkkejä, puitteita ja kehittämistarpeita Mäntsälä Leo Kosonen kaupunkitutkija, yliarkkitehti
Yhteinen olohuone tunnusmerkkejä, puitteita ja kehittämistarpeita Mäntsälä 4.5.2015 Leo Kosonen kaupunkitutkija, yliarkkitehti Asukkaat Työntekijät Vierailijat asiointi oleskelu viihde Jalankulku Kävely
LisätiedotUF - Kolme kaupunkijärjestelmää ajattelutapa malli teoria
UF - Kolme kaupunkijärjestelmää ajattelutapa malli teoria SYKE, Helsinki 25.10.2013 Suomen ympäristökeskus Leo Kosonen Arkkitehti, erikoistutkija Newman Ajattelutapa Kaupunkimallit Kaupunkiteoria Kosonen
LisätiedotKaupunkikudosten viherrakenteet
Kaupunkikudosten viherrakenteet Kesäluentopäivät Kuopiossa 25.8.2016 Leo Kosonen tutkija, yliarkkitehti 1. Kaupunkikudokset 2. Viherrakenteet 3. Kaupunkikudosten viherrakenteet (Esimerkkejä) Kuopion Malli
LisätiedotMika Ristimäki / SYKE,
Kaupunkikudokset ja päätöksentekopolut Mika Ristimäki / SYKE, 30.3.2017 SYKEn kehitystyö tarjoaa: 1) Kolmen kaupunkikudoksen ja yhdyskuntarakenteen vyöhykkeiden lähestymistapa avuksi suunnitteluongelmien
LisätiedotKävelyä ja pyöräilyä suosiva keskustarakenne
Kävelyä ja pyöräilyä suosiva keskustarakenne Ilmastotavoitteista paikallisuuteen Vaasa 22.9.2016 Leo Kosonen tutkija, yliarkkitehti URBAN FABRICS KAUPUNKIKUDOKSET Kaupunkialue 2 km Tunnistaminen Sekoittuva
LisätiedotEheyttävä kaupunkirakenne Kuopiossa
Eheyttävä kaupunkirakenne Kuopiossa Asuntomessuseminaari Kuopiossa 10.8.2010 Leo Kosonen kaavoituspäällikkö Jalankulku- ja joukkoliikennekaupunki Sormimalli 1993 Sormimalli 2005 KUOPIO Leo Kosonen 12.2.2008
LisätiedotKaupunkirakenteen ja maankäytön suunnittelun yhteys kasvihuonekaasupäästöihin
Kaupunkirakenteen ja maankäytön suunnittelun yhteys kasvihuonekaasupäästöihin Kuopio 15.11.2011 Leo Kosonen Hankepäällikkö KUOPION KASVIHUONEKAASUPÄÄSTÖJEN VÄHENTÄMISMAHDOLLISUUDET v 2020 MENNESSÄ
LisätiedotIlmastonmuutosta pysäyttävä kaavoitus
Ilmastonmuutosta pysäyttävä kaavoitus Pirkanmaan Ympäristöfoorumi Tampere 21.9.2018 Leo Kosonen tutkija, yliarkkitehti Ilmassa leijuu toiveikas valhe: Kuvittelemme olevamme kohtuullisia haluissamme kasvattaa
LisätiedotKohdekaupunkien kaavio
Kohdekaupunkien kaavio Oheinen kuva on kohdekaupunkien, Jyväskylän, Kuopion, Lahden ja Oulun mittasuhteisiin sovitettu peruskaavio. Se osoittaa kaupunkijärjestelmien alueiden laajuuksia, ulottuvuuksia
LisätiedotKeskus- ja palveluverkko. UZ3 työpaja 1.6.2015 Ville Helminen
Keskus- ja palveluverkko UZ3 työpaja 1.6.2015 Ville Helminen Keskus- ja palveluverkko Keskusverkko muodostuu valtakunnantasolle sekä yhdyskuntarakennetasolle Valtakunnantasolla kyse on kaupunkiseutujen
LisätiedotMika Ristimäki / SYKE,
Kaupunkikudokset ja päätöksentekopolut Mika Ristimäki / SYKE, 30.3.2017 SYKEn kehitystyö tarjoaa: 1) Kolmen kaupunkikudoksen ja yhdyskuntarakenteen vyöhykkeiden lähestymistapa avuksi suunnitteluongelmien
LisätiedotKaupunkijärjestelmäkartat ja niiden merkinnät
1 UF Urban Fabrics Kolmen kaupunkijärjestelmän malli Neljä kohdekaupunkia 3.6.2014 Leo Kosonen Kaupunkijärjestelmäkartat ja niiden merkinnät Kaupunkijärjestelmäkartat Kaupunkijärjestelmien kartat on tuotettu
LisätiedotPalveluverkkojen ja maankäytön suunnittelun yhteensovittaminen kaupunkiseuduilla
Palveluverkkojen ja maankäytön suunnittelun yhteensovittaminen kaupunkiseuduilla KYMPPI MONI-SEURANTATAPAAMINEN 20.6.2016 Antti Rehunen, SYKE Eri mittakaavatasojen näkökulmia keskuksiin, keskustoihin ja
LisätiedotYhdyskuntarakenteen tulevaisuus kaupunkiseuduilla
Yhdyskuntarakenteen tulevaisuus kaupunkiseuduilla Kaupunkikudokset ja vyöhykkeet 8.3.2017 Ympäristöministeriö Mika Ristimäki, Maija Tiitu, Ville Helminen, Antti Rehunen, Anna Strandell Hanna Kalenoja (
LisätiedotARKKITEHTUURIN, KAUPUNKIARKKITEHTUURIN JA KAUPUNKIYMPÄRISTÖN SANASTOA
ARKKITEHTUURIN, KAUPUNKIARKKITEHTUURIN JA KAUPUNKIYMPÄRISTÖN SANASTOA 8.11.2017 Tämä sanasto liittyy Kuopion Arkkitehtuuripoliittiseen ohjelmaan. Sen tarkoituksena on ohjelmaan syventymisen ja käytön helpottaminen.
LisätiedotUrban Zone. Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet
Urban Zone Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet TUTKIMUSRYHMÄ Suomen ympäristökeskus SYKE, Rakennetun ympäristön yksikkö: Mika Ristimäki, Maija Tiitu, Ville Helminen, Antti Rehunen, Panu Söderström Tampereen
LisätiedotUrban Zone (UZ), Tampere
iikkumistottumukset Toimintojen sijoittuminen Alakeskukset oukkoliikennevyöhyke Vyöhykeanalyysi Jalankulkuvyöhyke Matkatuotokset Jalankulun reunavyöhyke UZ Työssäkäyntialu Liikkumisprofiilit Autovyöhyke
LisätiedotBussiyhteyksiin perustuva joukkoliikenne YKR-ANALYYSITULOKSIA OULUN KAUKOVAINIO. Katri Eerola Suomen ympäristökeskus
Bussiyhteyksiin perustuva joukkoliikenne YKR-ANALYYSITULOKSIA OULUN KAUKOVAINIO Katri Eerola Suomen ympäristökeskus Aluerajaus ja aineistot Sijoittuminen liikkumisvyöhykkeille VÄESTÖMÄÄRÄ Koko Kohdealue
LisätiedotKAUPUNKIRAKENNESUUNNITTELUA, VÄESTÖENNUSTEITA JA ASUNTOTUOTANNON OHJELMOINTIA KUOPIOSSA / Katri Hiltunen
KAUPUNKIRAKENNESUUNNITTELUA, VÄESTÖENNUSTEITA JA ASUNTOTUOTANNON OHJELMOINTIA KUOPIOSSA 13.12.2017 / Katri Hiltunen 1 KUOPION VÄESTÖNLISÄYS Vehmersalmi 2005 Kuntaliitokset yht. + 20 000 asukasta Karttula
LisätiedotInnovaatioiden ja teknologian aallot. Kaupunkien kasvun aallot. otti uuden tekniikan tuotteet käyttöönsä.
Innovaatioiden ja teknologian aallot otti uuden tekniikan tuotteet käyttöönsä. 1 Teknologia on kehittynyt vahvoina aaltoina, jotka ovat perustuneet merkittäviin innovaatiohin. Aallot ovat toistuneet noin
LisätiedotBussiyhteyksiin perustuva joukkoliikenne YKR-ANALYYSITULOKSIA ROVANIEMEN PÖYKKÖLÄ. Katri Eerola Suomen ympäristökeskus
Bussiyhteyksiin perustuva joukkoliikenne YKR-ANALYYSITULOKSIA ROVANIEMEN PÖYKKÖLÄ Katri Eerola Suomen ympäristökeskus Aluerajaus ja aineistot Sijoittuminen liikkumisvyöhykkeille VÄESTÖMÄÄRÄ Koko Kohdealue
LisätiedotBussiyhteyksiin perustuva joukkoliikenne YKR-ANALYYSITULOKSIA LAPPEENRANNAN LAURITSALAN SUURALUE. Katri Eerola Suomen ympäristökeskus
Bussiyhteyksiin perustuva joukkoliikenne YKR-ANALYYSITULOKSIA LAPPEENRANNAN LAURITSALAN SUURALUE Katri Eerola Suomen ympäristökeskus Aluerajaus ja aineistot Sijoittuminen liikkumisvyöhykkeille VÄESTÖMÄÄRÄ
Lisätiedotkaupunkiseuduilla MAL verkoston pilottikauden päätöstilaisuus 24.11.2011 Liikenteen tutkimuskeskus Verne Tampereen teknillinen yliopisto
Liikkumistarpeet kaupunkiseuduilla MAL verkoston pilottikauden päätöstilaisuus 24.11.2011 Hanna Kalenoja Liikenteen tutkimuskeskus Verne Tampereen teknillinen yliopisto 1 Liikkumistarpeet yksilön näkökulmasta
LisätiedotBussiyhteyksiin perustuva joukkoliikenne YKR-ANALYYSITULOKSIA PORIN PORMESTARINLUOTO. Katri Eerola Suomen ympäristökeskus
Bussiyhteyksiin perustuva joukkoliikenne YKR-ANALYYSITULOKSIA PORIN PORMESTARINLUOTO Katri Eerola Suomen ympäristökeskus Aluerajaus ja aineistot Sijoittuminen liikkumisvyöhykkeille VÄESTÖMÄÄRÄ Koko Kohdealue
LisätiedotKUOPION KAUPUNKIRAKENNE (KARA) 2030-LUVULLE. Tiivistelmä
KUOPION KAUPUNKIRAKENNE (KARA) 2030-LUVULLE Tiivistelmä Strategisen maankäytön palvelut 8.6.2015 Kuopion strategia vuoteen 2020 Kuopion kasvusopimus Kuopion väestöennuste vuoteen 2030 Kaupunkirakennesuunnitelma
LisätiedotKohti kestävää yhdyskuntarakennetta
Kohti kestävää yhdyskuntarakennetta Ville Helminen, SYKE BEMINE Urban Forum V 23.11.18: Kestävän kaupunkiseudun askelmerkit: BEMINE-hankkeen tuloksia ja politiikkasuosituksia SYKEn tiimi: Antti Rehunen,
LisätiedotSpecial thanks: VTT Timo Aro, tutkija Leo Kosonen. Virtaavat vyöhykkeet. Juha Kostiainen, Kansallinen kaupunkifoorumi, 23.9.2014
Special thanks: VTT Timo Aro, tutkija Leo Kosonen Juha Kostiainen, Kansallinen kaupunkifoorumi, 23.9.2014 Virtaava maailma (Castells 1996 ja Kostiainen 2002, soveltaen) Piilaakso FYYSISET VIRRAT VIRTUAALISET
LisätiedotJalankulun reunavyöhyke
LiikkumistottumuksetToimintojen sijoittuminen Alakeskukset Joukkoliikennevyöhyke Vyöhykeanalyysi Jalankulkuvyöhyke Matkatuotokset Jalankulun reunavyöhyke Työssäkäyntialu Liikkumisprofiilit Autovyöhyke
LisätiedotHelsingin metropolialueen yhdyskuntarakenteen kehitys
Helsingin metropolialueen yhdyskuntarakenteen kehitys Urban Zone seminaari 25.10.2013 Tutkija Ville Helminen SYKE/Rakennetun ympäristön yksikkö ville.helminen@ymparisto.fi Kehityskulkuja metropolialueen
LisätiedotLieve- ja hajarakentamisen kehitys. Erikoistutkija Mika Ristimäki SYKE / Rakennetun ympäristön yksikkö
Lieve- ja hajarakentamisen kehitys Erikoistutkija Mika Ristimäki SYKE / Rakennetun ympäristön yksikkö SYKE 7.6.2013 2 Määritelmiä Yhdyskuntarakenteen hajautumisella tarkoitetaan harvan taajama-alueen kasvua
LisätiedotYhdyskuntarakenteen kehityksen uhat ja mahdollisuudet
Matkatuotokset LiikkumistottumuksetToimintojen sijoittuminenalakeskukset Joukkoliikennevyöhyke Vyöhykeanalyysi Jalankulkuvyöhyke Jalankulun reunavyöhyke Työssäkäyntialu Liikkumisprofiilit Autovyöhyke Yhdyskuntarakenteen
LisätiedotLiikkumistottumukset Toimintojen sijoittuminen Matkatuotokset Työssäkäyntialueet. Jalankulkuvyöhyke. Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet.
Liikkumistottumukset Toimintojen sijoittuminen Matkatuotokset Alakeskukset Työssäkäyntialueet Joukkoliikennevyöhyke Vyöhykeanalyysi Jalankulkuvyöhyke Keskustan reunavyöhyke Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet
LisätiedotRovaniemen kaupungin maankäytön seminaari 3/11/2009 Kaavoituspäällikkö Tarja Outila
Rovaniemen kaupungin maankäytön seminaari 3/11/2009 Kaavoituspäällikkö Tarja Outila Leo Kosonen/ Kuopion kaupunki KARA tutkimuksessa vyöhykeajattelun perustana on eri kaupunkityyppejä vastaavien kaupunkirakenteen
LisätiedotBussiyhteyksiin perustuva joukkoliikenne YKR-ANALYYSITULOKSIA HÄMEENLINNAN VOUTILA. Katri Eerola Suomen ympäristökeskus
Bussiyhteyksiin perustuva joukkoliikenne YKR-ANALYYSITULOKSIA HÄMEENLINNAN VOUTILA Katri Eerola Suomen ympäristökeskus Aluerajaus ja aineistot Sijoittuminen liikkumisvyöhykkeille VÄESTÖMÄÄRÄ Koko Kohdealue
LisätiedotPaikkatiedot tekevät yhdyskuntarakenteesta vyöhykkeitä ja kudoksia
Paikkatiedot tekevät yhdyskuntarakenteesta vyöhykkeitä ja kudoksia Ville Helminen, Maija Tiitu, Mika Ristimäki & Emma Terämä Liikenne ja maankäyttö? Ei, vaan jalankulku-, joukkoliikenne- ja autokaupunki
LisätiedotUrban Zone -kehityshanke ja vyöhykenäkökulman esittely
Urban Zone -kehityshanke ja vyöhykenäkökulman esittely Mika Ristimäki erikoistutkija SYKE / rakennettu ympäristö ja alueidenkäyttö 20% 18% 16% 14% 12% 10% 8% 6% 4% 2% 0% Alue- ja yhdyskuntarakenteen tiedot
LisätiedotUrban Zone Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet maankäytön ja liikenteen suunnittelumenetelmänä UZ Road Show Ylä-Savon seutu, Iisalmi 18.4.
Joukkoliikennevyöhyke Vyöhykeanalyysi Jalankulkuvyöhyke Liikkumistottumukset Toimintojen sijoittuminen Alakeskukset Matkatuotokset Työssäkäyntialueet Keskustan reunavyöhyke Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet
LisätiedotYhdyskuntarakenteen tulevaisuus kaupunkiseuduilla
Yhdyskuntarakenteen tulevaisuus kaupunkiseuduilla Kaupunkikudokset ja vyöhykkeet 21.3.2017 Ympäristöministeriö Mika Ristimäki ja Maija Tiitu Osa aineistosta lisäksi: Ville Helminen, Antti Rehunen, Anna
LisätiedotYhdyskuntarakenteen tulevaisuuden kehityspolut Urban Zone 3 hanke (UZ-3) Yhdyskuntien uudistaminen ARA-laivaseminaari
Yhdyskuntarakenteen tulevaisuuden kehityspolut Urban Zone 3 hanke (UZ-3) Yhdyskuntien uudistaminen ARA-laivaseminaari 5.11.2015 Erikoistutkija Mika Ristimäki Rakennettu ympäristö ja alueiden käyttö / Suomen
LisätiedotMika Ristimäki / SYKE,
Yhdyskuntarakenteen tulevaisuus kaupunkiseuduilla Mika Ristimäki / SYKE, 30.3.2017 Kaupunkiseutujen eriytyvä kehitys voimistunut 1990- luvun lamasta lähtien Yhdyskuntarakenteen hajautuminen ja tiivistyminen
LisätiedotNEULANIEMEN OSAYLEISKAAVA. Rakennemallivaihtoehtojen vertailu LUONNOS. Strateginen maankäytönsuunnittelu 3.2.2015 TK
NEULANIEMEN OSAYLEISKAAVA Rakennemallivaihtoehtojen vertailu LUONNOS Neulaniemen rakennemallien kuvaus VE1 Vuoristotie Malli pohjautuu kahteen tieyhteyteen muuhun kaupunkirakenteeseen. Savilahdesta tieyhteys
LisätiedotIkääntyneiden asuinpaikat nyt ja tulevaisuudessa
Ikääntyneiden asuinpaikat nyt ja tulevaisuudessa Ville Helminen Suomen ympäristökeskus Kunnat ikääntyneiden asumisen ja elinympäristöjen kehittämisessä seminaari 27.9.217 Ikääntyneiden asuinpaikat nyt
LisätiedotMAL- ja KARA-verkostotapaaminen Tampereella 15.3.2011. Harry Schulman Ajankohtaista KARA-verkostossa
MAL- ja KARA-verkostotapaaminen Tampereella 15.3.2011 Harry Schulman Ajankohtaista KARA-verkostossa KARA-verkosto ja sen tavoitteet KARA-tutkimuksesta lyhyesti KatuMetro -tutkimus käynnistymässä Yhteistyössä:
LisätiedotIkääntyneiden asuinpaikat nyt ja tulevaisuudessa. Ville Helminen Suomen ympäristökeskus Vanhusneuvostopäivä
Ikääntyneiden asuinpaikat nyt ja tulevaisuudessa Ville Helminen Suomen ympäristökeskus Vanhusneuvostopäivä 5.4.2017 Asumistoiveet Asukasbarometrin mukaan kerrostaloasumisen toiveet alkavat selvästi lisääntyä
LisätiedotLiikkumistottumukset Toimintojen sijoittuminen Matkatuotokset Työssäkäyntialueet. Jalankulkuvyöhyke. Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet.
Liikkumistottumukset Toimintojen sijoittuminen Matkatuotokset Alakeskukset Työssäkäyntialueet Joukkoliikennevyöhyke Vyöhykeanalyysi Jalankulkuvyöhyke Keskustan reunavyöhyke Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet
LisätiedotLempäälän kunta Strateginen yleiskaava 2040 Kehityskuvavaihtoehdot: asumisen sijoittuminen
Lempäälän kunta Strateginen yleiskaava 2040 Kehityskuvavaihtoehdot: asumisen sijoittuminen 12.6.2018 Asutus nykyisin ja eri alueiden tehokkuus asutuksen jakautuminen (%) asutus nykyisin* rivi- ja kerrostalot
LisätiedotLiikkumistottumukset Toimintojen sijoittuminen Matkatuotokset Työssäkäyntialueet. Jalankulkuvyöhyke. Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet.
Liikkumistottumukset Toimintojen sijoittuminen Matkatuotokset Alakeskukset Työssäkäyntialueet Joukkoliikennevyöhyke Vyöhykeanalyysi Jalankulkuvyöhyke Keskustan reunavyöhyke Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet
LisätiedotJalankulkuvyöhyke. Liikkumisprofiilit Autovyöhyke Yhdyskuntarakenteen liikkumisvyöhykkeet. Urban Zone (UZ)
iikkumistottumukset Toimintojen sijoittuminen Alakeskukset oukkoliikennevyöhyke Vyöhykeanalyysi Jalankulkuvyöhyke Matkatuotokset Jalankulun reunavyöhyke Työssäkäyntialu Liikkumisprofiilit Autovyöhyke Yhdyskuntarakenteen
LisätiedotJalankulkuvyöhyke. Liikkumisprofiilit Autovyöhyke Yhdyskuntarakenteen liikkumisvyöhykkeet. Urban Zone (UZ)
iikkumistottumukset Toimintojen sijoittuminen Alakeskukset oukkoliikennevyöhyke Vyöhykeanalyysi Jalankulkuvyöhyke Matkatuotokset Jalankulun reunavyöhyke Työssäkäyntialu Liikkumisprofiilit Autovyöhyke Yhdyskuntarakenteen
LisätiedotTunnistava kaupunkimalli. Tavoitemalli ja kehittämistoimet
Uuden teorian osat Tunnistava kaupunkimalli Uuteen teoriaan sisältyy kaupunkimalli, joka tunnistaa ja analysoi ensin kaupunkijärjestelmät ja sitten kaupungin kokonaisuuden, joka on näiden kolmen kaupunkijärjestelmän
LisätiedotJalankulkuvyöhyke. Liikkumisprofiilit Autovyöhyke Yhdyskuntarakenteen liikkumisvyöhykkeet. Urban Zone (UZ)
iikkumistottumukset Toimintojen sijoittuminen Alakeskukset oukkoliikennevyöhyke Vyöhykeanalyysi Jalankulkuvyöhyke Matkatuotokset Jalankulun reunavyöhyke Työssäkäyntialu Liikkumisprofiilit Autovyöhyke Yhdyskuntarakenteen
LisätiedotMuuttuva vähittäiskauppa yhdyskuntarakenteessa. Antti Rehunen Urban Zone 2 -loppuseminaari 13.6.2014
Muuttuva vähittäiskauppa yhdyskuntarakenteessa Antti Rehunen Urban Zone 2 -loppuseminaari 13.6.2014 Näkökulmia vähittäiskauppaan ja yhdyskuntarakenteen vyöhykkeisiin 1 Vähittäiskaupan toimipaikkojen sijoittuminen
LisätiedotYhdyskuntarakenteen tulevaisuus kaupunkiseuduilla
SUOMEN YMPÄRISTÖKESKUKSEN RAPORTTEJA 4 2017 Yhdyskuntarakenteen tulevaisuus kaupunkiseuduilla Kaupunkikudokset ja vyöhykkeet Mika Ristimäki, Maija Tiitu, Ville Helminen, Hanna Nieminen, Katriina Rosengren,
LisätiedotUrban Zonen soveltaminen Uudenmaan 2. vaihemaakuntakaavan vaikutusten arvioinnissa
Urban Zonen soveltaminen Uudenmaan 2. vaihemaakuntakaavan vaikutusten arvioinnissa Henri Jutila, Uudenmaan liitto HSY:n paikkatietoseminaari 29.3.2012 iikkumistottumukset Toimintojen sijoittuminen Alakeskukset
LisätiedotHelsingin metropolialueen yhdyskuntarakenne - Alakeskukset ja liikkuminen
Helsingin metropolialueen yhdyskuntarakenne - Alakeskukset ja liikkuminen Urban Zone -seminaari 13.6.2014 Ville Helminen, Hanna Kalenoja, Mika Ristimäki, Petteri Kosonen, Maija Tiitu, Hanne Tiikkaja SYKE/Ympäristöpolitiikkakeskus
LisätiedotIlmastoindikaattorit Kymenlaakson tuloksia
Ilmastoindikaattorit Kymenlaakson tuloksia Ilmasto- ja energiastrategia työpaja Kotka 20.5.2011 Marja Jallinoja Ilmastoindikaattorit Liikenne Julkisen ja kevyen liikenteen kulkutapaosuus (% matkakilometreistä)
LisätiedotBussiyhteyksiin perustuva joukkoliikenne TUTKIMUSLÄHIÖIDEN YKR-ANALYYSITULOSTEN VERTAILU. Katri Eerola Suomen ympäristökeskus
Bussiyhteyksiin perustuva joukkoliikenne TUTKIMUSLÄHIÖIDEN YKR-ANALYYSITULOSTEN VERTAILU Katri Eerola Suomen ympäristökeskus Sijoittuminen liikkumisvyöhykkeille Sijoittuminen liikkumisvyöhykkeille Sijoittuminen
LisätiedotTurun kävelevä kampus. Timo Hintsanen, kaupunkisuunnittelujohtaja
Turun kävelevä kampus Timo Hintsanen, kaupunkisuunnittelujohtaja 16.2.2017 Turku on tiivis kaupunki Turun keskusta on tiivis: 80 % kaupungin asukkaista asuu viiden kilometrin säteellä Kauppatorista Kävelykaupunki
LisätiedotLeena Rossi Kommentteja & Muistiinpanoja Tampereella
Leena Rossi Kommentteja & Muistiinpanoja Tampereella 20.4.2010 Yhteenveto kaupunkiseutujen tietotarpeista Kaupunkirakenne Elinympäristö Ekosysteemi Ekosysteemipalvelut Koettu luonto ja sen arvottaminen
LisätiedotIkääntyneiden asuinpaikat nyt ja tulevaisuudessa. Anna Strandell Suomen ympäristökeskus Ikääntyneiden asumisratkaisut -seminaari 17.5.
Ikääntyneiden asuinpaikat nyt ja tulevaisuudessa Anna Strandell Suomen ympäristökeskus Ikääntyneiden asumisratkaisut -seminaari 17.5.2017 Ikääntyneet yhdyskuntarakenteessa -hanke Ympäristöministeriön ja
LisätiedotAlustavia havaintoja seudun liikkumisvyöhykkeistä
Seutufoorumi 9.6.2011, Pauli Korkiakoski Alustavia havaintoja seudun liikkumisvyöhykkeistä ja yhdyskuntarakenteesta Kaakon suunta -hanke Mistä vyöhyketarkastelussa on kyse? Suomen ympäristökeskuksen (SYKE)
LisätiedotYhdyskuntarakenne ja liikkumistarve - Onko yhdyskuntarakenteella väliä?
Yhdyskuntarakenne ja liikkumistarve - Onko yhdyskuntarakenteella väliä? Erikoistutkija Kari Oinonen Suomen ympäristökeskus Rakennetun ympäristön yksikkö Esityksen sisältö Yhdyskuntarakenteen vyöhykemallin
LisätiedotYleiskaava Yleiskaavan yleisötilaisuus Vimmassa / Andrei Panschin
Yleiskaava 2029 Yleiskaavan yleisötilaisuus Vimmassa 26.11.2018 / Andrei Panschin Ohjelma 17:00-19:30 Andrei Panschin: Tervetuloa Christina Hovi: Kaupungin strategiat & yleiskaava Andrei Panschin: Yleiskaava
LisätiedotLiikkumistottumukset Toimintojen sijoittuminen Matkatuotokset Työssäkäyntialueet. Jalankulkuvyöhyke. Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet.
Liikkumistottumukset Toimintojen sijoittuminen Matkatuotokset Alakeskukset Työssäkäyntialueet Joukkoliikennevyöhyke Vyöhykeanalyysi Jalankulkuvyöhyke Keskustan reunavyöhyke Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet
LisätiedotKaupungistuvan Suomen aluekehittämispolitiikka
Osmo Soininvaara Kaupungistuvan Suomen aluekehittämispolitiikka Loura-seminaari 4.2.2016 Miksi kaupungistutaan: Kaupungit kasvavat kaikkialla Erityisesti suuret kaupungit Jotkut suuret kaupungit myös surkastuvat,
LisätiedotHelsingin seudun kaupunkikudokset 2016, 2030 ja 2050
0 Helsingin seudun kaupunkikudokset 2016, 2030 ja 2050 Esipuhe Helsingin seutu kasvaa nopeasti. Seudun yhdyskuntarakenteen kehityksen suunnalla on merkittävä vaikutus sekä asukkaiden arkeen että siihen,
LisätiedotRakennemalli / motiiviseminaari 28.4.2009. Markku Kivari
- Jyväskylän seudun liikennejärjestelmäsuunnittelu Rakennemalli / motiiviseminaari 28.4.2009 Markku Kivari Jyväskylän kaupunkiliikennepoliittinen ohjelma (luonnos 2008) Jyväskylän liikennepoliittisen ohjelman
LisätiedotMAL sopimukset ja yhdyskuntarakenteen seuranta
MAL sopimukset ja yhdyskuntarakenteen seuranta Mitä seurataan? Tiivistyykö ja eheytyykö yhdyskuntarakenne? Vastaako asuntotuotanto kysyntään? Kehittyykö liikkuminen kestävämpään suuntaan? YKR kaupunkiseutu
LisätiedotPääkaupunkiseudun työmatkavirtojen analyysi ja visualisointi HSY paikkatietoseminaari 14.3.2013
Pääkaupunkiseudun työmatkavirtojen analyysi ja visualisointi HSY paikkatietoseminaari 14.3.2013 Kimmo Nurmio Suomen ympäristökeskus Rakennetun ympäristön yksikkö Työmatka-analyysit Useita käyttötarkoituksia:
LisätiedotLiikkumispreferenssit ja yhdyskuntarakenne - liikkumisen ominaispiirteitä eri vyöhykkeillä
Liikkumispreferenssit ja yhdyskuntarakenne - liikkumisen ominaispiirteitä eri vyöhykkeillä 13.6.2014 Hanna Kalenoja Tutkimuspäällikkö Tampereen teknillinen yliopisto, Liikenteen tutkimuskeskus Verne 1
LisätiedotAsumispreferenssit ja yhdyskuntarakenne
Asumispreferenssit ja yhdyskuntarakenne Anna Strandell, Suomen ympäristökeskus SYKE Rakennettu ympäristö ja alueidenkäyttö UZ-seminaari 13.6.2014 Asumispreferenssit & kaupunkiseutujen yhdyskuntarakenne
LisätiedotYhdyskuntasuunnittelu ja liikkuminen
Yhdyskuntasuunnittelu ja liikkuminen Anna Strandell, Suomen ympäristökeskus Vähähiilisen liikenteen mahdollisuudet -seminaari 17.9.2015 SYKE Mihin matkoihin yhdyskuntasuunnittelulla vaikutetaan? Arkiliikkuminen
LisätiedotKeskusta-alueet ja vähittäiskauppa kaupunkiseuduilla sekä näkökulmia asutuksen ja palveluverkon muutoksiin. Antti Rehunen ja Ville Helminen SYKE
Keskusta-alueet ja vähittäiskauppa kaupunkiseuduilla sekä näkökulmia asutuksen ja palveluverkon muutoksiin Antti Rehunen ja Ville Helminen SYKE TÄYDENNYSRAKENTAMISEN SEMINAARI 28.5.2014 Keskusta-alueiden
LisätiedotKUOPION TYÖPAIKAT ALUEITTAIN JA KAUPUNKIRAKENTEEN VYÖHYKKEITTÄIN VUONNA 2008 JA MUUTOS VUODESTA 1990
KUOPION TYÖPAIKAT ALUEITTAIN JA KAUPUNKIRAKENTEEN VYÖHYKKEITTÄIN VUONNA 2008 JA MUUTOS VUODESTA 1990 Katri Hiltunen Joulukuu 2008 Kuopion kaupunki / Talous- ja strategiapalvelu Erillisselvitykset ER 2008-3
LisätiedotTarvitaanko kaupunki- ja maaseutuluokittelua. Marja Tammilehto-Luode, kehittämispäällikkö, TK/Henkilötilastot
Tarvitaanko kaupunki- ja maaseutuluokittelua Marja Tammilehto-Luode, kehittämispäällikkö, TK/Henkilötilastot Tarvitaanko kaupunki- ja maaseutuluokittelua! TK:n käyttämät kansalliset luokittelut! Kansainväliset
LisätiedotIkääntyneet yhdyskuntarakenteessa
Ikääntyneet yhdyskuntarakenteessa Ikääntyneiden sijainti ja asuinolot Petra Reimi, Satu Vesala, Ville Helminen Suomen ympäristökeskus Alue- ja yhdyskuntarakenne ryhmä Elokuu 2016 Taustaa Viidennes Suomen
LisätiedotMetropolialueen saavutettavuuden alueelliset rakenteet muutoksessa
Metropolialueen saavutettavuuden alueelliset rakenteet muutoksessa Tuuli Toivonen Helsingin yliopisto MetropAccess-hanke Maria Salonen, Jaani Lahtinen, Timo Jaakkola, Sakari Jäppinen, Juha Järvi, Perttu
LisätiedotUZ3 kaupunkirakenteen kehitys ja tulevaisuuskuva
UZ3 kaupunkirakenteen kehitys ja tulevaisuuskuva 27.9.2017 Käytäntöjen, osaamisen ja suunnitelun kestävä uudistaminen Helsinki, YM-Pankkisali Mika Ristimäki, SYKE Osa aineistosta lisäksi: Maija Tiitu,
LisätiedotMaaseutu- ja kaupunkialueiden väestö Pohjois-Karjalassa
PUHTI-tilastomylly 1/2019 PUHTI Muuttuvat yritystoiminnan muodot Pohjois-Karjalan maaseudulla -hanke Maaseutu- ja kaupunkialueiden väestö Pohjois-Karjalassa Kuinka suuri osa pohjoiskarjalaisista asuu maaseudulla?
LisätiedotCitylogistiikka. Stella Aaltonen hankepäällikkö CIVITAS ECCENTRIC Turun kaupunki
Citylogistiikka Stella Aaltonen hankepäällikkö CIVITAS ECCENTRIC Turun kaupunki Turun seudun liikennejärjestelmätyö Suunnittelua ohjaavat linjaukset Suunnittelua ohjaava linjaus: Tie ja katuverkon Priorisoidaan
LisätiedotTonttipäivä Pirkkalan kunta Matti Jääskeläinen
Tonttipäivä 2018 Pirkkalan kunta Matti Jääskeläinen 22.3.2018 Yleistä / Rakenteilla Luovutusohjelmassa Valmistelussa Yhteenveto Yleistä LIIKENNE JOUKKOLIIKENTEEN LAATUKÄYTÄVÄ Kumipyöräliikenne RANTAVYÖHYKE
LisätiedotPohjoiset suurkaupungit
Helsingin yliopisto / geotieteiden ja maantieteen laitos Suomen ympäristökeskus / rakennetun ympäristön yksikkö Pohjoiset suurkaupungit Yhdyskunta- ja kaupunkirakenteen kehitys Helsingin ja Tukholman metropolialueilla
LisätiedotKeskustat ja kauppa yhdyskuntarakenteessa. Ville Helminen/Antti Rehunen/Arto Viinikka/Hanna Käyhkö SYKE/Rakennetun ympäristön yksikkö
Keskustat ja kauppa yhdyskuntarakenteessa Ville Helminen/Antti Rehunen/Arto Viinikka/Hanna Käyhkö SYKE/Rakennetun ympäristön yksikkö Näkökulmia kaupan yhdyskuntarakenteelliseen sijaintiin SYKEn hankkeissa
LisätiedotKommenttipuheenvuoro: Ikäystävälliset asuinympäristöt Asukasbarometrin valossa
Kommenttipuheenvuoro: Ikäystävälliset asuinympäristöt Asukasbarometrin valossa Anna Strandell Suomen ympäristökeskus SYKE Ikäystävällisten asuinalueiden kehittäminen seminaari 27.9.2018 Asukasbarometri
LisätiedotKokemuksia vyöhykemenetelmästä Uudenmaan maakuntakaavatyössä Maija Stenvall. MAL verkosto Oulu 13.11.2012
Kokemuksia vyöhykemenetelmästä Uudenmaan maakuntakaavatyössä Maija Stenvall MAL verkosto Oulu 13.11.2012 Valtakunnallisen alueluokittelun (VALHEA-malli) 2 tarkentaminen raideliikenteen osalta menetelmän
LisätiedotAvoimet paikkatiedot ja tulevaisuuden tietolähteet liikkumisen tutkimuksessa. Tuuli Toivonen Helsingin yliopisto Accessibility Research Group
Avoimet paikkatiedot ja tulevaisuuden tietolähteet liikkumisen tutkimuksessa Tuuli Toivonen Helsingin yliopisto Accessibility Research Group Tavoitettavuus ja liikkuminen arkipäivän peruskysymyksiä Terveelliset
LisätiedotVerkostoitunut kaupunki IX Kaupunkisuunnitteluseminaari Uhattu kaupunki 20.10.2010 Tiedekeskus Heureka
Verkostoitunut kaupunki IX Kaupunkisuunnitteluseminaari Uhattu kaupunki 20.10.2010 Tiedekeskus Heureka Samuli Alppi Maankäyttö- ja ympäristöpalvelujen johtaja Hämeenlinnan kaupunki Uhattu kaupunki Imagine
LisätiedotVähittäiskauppaa koskevien MRL:n muutosten arviointi SYKEn seurantatietojen, tutkimusten ja selvitysten perusteella
Vähittäiskauppaa koskevien MRL:n muutosten arviointi SYKEn seurantatietojen, tutkimusten ja selvitysten perusteella Antti Rehunen Suomen ympäristökeskus SYKE Eduskunnan ympäristövaliokunta 7.2.2017 Vähittäiskaupan
Lisätiedotvaihtoehto 1: kansikuvan koko 210 x 195 mm, resoluutio 300 dpi 100 %:ssa koossa
SUOMEN YMPÄRISTÖ 36 2007 Kuopio 2015 RAKENNETTU YMPÄRISTÖ Jalankulku-, joukkoliikenne- ja autokaupunki Leo Kosonen vaihtoehto 1: kansikuvan koko 210 x 195 mm, resoluutio 300 dpi 100 %:ssa koossa YMPÄRISTÖMINISTERIÖ
LisätiedotBussiyhteyksiin perustuva joukkoliikenne YKR-ANALYYSITULOKSIA LAHDEN RENKOMÄKI. Katri Eerola Suomen ympäristökeskus
Bussiyhteyksiin perustuva joukkoliikenne YKR-ANALYYSITULOKSIA LAHDEN RENKOMÄKI Katri Eerola Suomen ympäristökeskus Aluerajaus ja aineistot Sijoittuminen liikkumisvyöhykkeille VÄESTÖMÄÄRÄ Koko Kohdealue
LisätiedotÖSTERSUNDOMIN YHTEINEN YLEISKAAVA
ÖSTERSUNDOMIN YHTEINEN YLEISKAAVA Tulevaisuuden suunnittelu 22.11.2017 Tuula Pipinen Kaupunkiympäristö/ Östersundomin suunnittelu Östersundomin yhteinen yleiskaava Pk-seutu laajenee itään 80 000 100 000
LisätiedotLiikkumistottumukset Toimintojen sijoittuminen Matkatuotokset Työssäkäyntialueet. Jalankulkuvyöhyke. Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet.
Liikkumistottumukset Toimintojen sijoittuminen Matkatuotokset Alakeskukset Työssäkäyntialueet Joukkoliikennevyöhyke Vyöhykeanalyysi Jalankulkuvyöhyke Keskustan reunavyöhyke Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet
LisätiedotKUOPION PALVELUVERKOSTO VUONNA 2013 JA PALVELUT KAUPUNKIRAKENTEESSA VUOTEEN Tiivistelmä selvityksestä
KUOPION PALVELUVERKOSTO VUONNA 2013 JA PALVELUT KAUPUNKIRAKENTEESSA VUOTEEN 2025 Tiivistelmä selvityksestä 4.2.2014 JOHDANTOA JA TAVOITTEITA Selvitystyössä tarkastellaan Kuopion fyysisen palveluverkoston
LisätiedotYhdyskuntarakenteen seuranta ja tilastot Maaseudun ja kaupungin määrittely tilastoissa ja ja tilastojen avulla, Tilastokeskus seminaari 24.8.
Yhdyskuntarakenteen seuranta ja tilastot Maaseudun ja kaupungin määrittely tilastoissa ja ja tilastojen avulla, Tilastokeskus seminaari 24.8.2005 Mika Ristimäki Suomen ympäristökeskus Karttojen tekijänoikeus:
LisätiedotYhdyskuntarakenteen vyöhykkeet aineiston päivitys ja soveltaminen
Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet aineiston päivitys ja soveltaminen Ville Helminen Suomen ympäristökeskus 9.10.2019 Liikenne ja maankäyttöpäivät, Kuntatalo Tiedot hyötykäyttöön sessio 14.30-15.30 Aineistot
LisätiedotMonikeskuksinen kaupunki elinympäristönä. Saavutettavuus ja laatu Helsingin, Tampereen ja Turun seutujen keskuksissa
Monikeskuksinen kaupunki elinympäristönä Saavutettavuus ja laatu Helsingin, Tampereen ja Turun seutujen keskuksissa Panu Söderström 13.6.2014 Monikeskuksisen kaupunkirakenteen voimistuessa erilaisten keskusalueiden
Lisätiedot