Liikkumistottumukset Toimintojen sijoittuminen Matkatuotokset Työssäkäyntialueet. Jalankulkuvyöhyke. Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet.

Transkriptio

1 Liikkumistottumukset Toimintojen sijoittuminen Matkatuotokset Alakeskukset Työssäkäyntialueet Joukkoliikennevyöhyke Vyöhykeanalyysi Jalankulkuvyöhyke Keskustan reunavyöhyke Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet Liikkumisprofiilit Autovyöhyke Lahti Yhdyskuntarakenteen kehitys vuosina

2

3

4

5

6

7 Väestömäärä alle 0,02 aluetehokkuuden taajamissa sekä 500 metrin lievevyöhykkeellä vuoden 2010 kaupunkiseututaajamista Oulu Lahti Jyväskylä Pori Kuopio 0

8 asukasta Sisempi ydinalue 100 % 80 % Sisempi ydinalue % jalankulkuvyöhyke alakeskuksen jalankulkuvyöhyke keskustan reunavyöhyke intensiivinen taajaman ulkopuolinen vyöhyke 40 % 20 % 0 % jalankulkuvyöhyke keskustan reunavyöhyke alakeskuksen jalankulkuvyöhyke intensiivinen taajaman ulkopuolinen vyöhyke asukasta Ulompi ydinalue alakeskuksen jalankulkuvyöhyke intensiivinen taajaman ulkopuolinen vyöhyke 100 % 90 % 80 % 70 % 60 % 50 % 40 % 30 % 20 % 10 % 0 % Ulompi ydinalue alakeskuksen jalankulkuvyöhyke taajaman ulkopuolinen vyöhyke intensiivinen

9 asukasta Kehysalue alakeskuksen jalankulkuvyöhyke intensiivinen taajaman ulkopuolinen vyöhyke 100 % 90 % 80 % 70 % 60 % 50 % 40 % 30 % 20 % 10 % 0 % Kehysalue alakeskuksen jalankulkuvyöhyke taajaman ulkopuolinen vyöhyke intensiivinen asukasta Itsenäiset kaupungit (Heinola) 100 % 90 % 80 % 70 % 60 % 50 % 40 % 30 % 20 % 10 % 0 % Itsenäiset kaupungit (Heinola) jalankulkuvyöhyke keskustan reunavyöhyke jalankulkuvyöhyke keskustan reunavyöhyke taajaman ulkopuolinen vyöhyke taajaman ulkopuolinen vyöhyke

10 Asukastiheys Työpaikkatiheys asukasta/ha työpaikkaa/ha keskustan jalankulkuvyöhyke keskustan jalankulkuvyöhyke alakeskuksen jalankulkuvyöhyke alakeskuksen jalankulkuvyöhyke keskustan reunavyöhyke keskustan reunavyöhyke intensiivinen intensiivinen muu taajama muu taajama koko alue koko alue

11

12 Asukastiheys laskee jyrkästi keskustasta etäännyttäessä noin 5 kilometriin asti Etäisyys keskustasta selittää vain 13,1 % joukkoliikennevyöhykkeen asukastiheyden vaihteluista Deviance explained = 13.1% Kuvaajassa ovat mukana joukkoliikennevyöhykkeen ja intensiivisen joukkoliikennevyöhykkeen ruudut, myös keskustan reunavyöhykkeen alueelta, mutta ei alakeskuksista.

13

14 Aluetehokkuus Yli 74-vuotiaiden osuus % % 20% 18% 16% 14% % % 8% 6% 4% % keskustan jalankulkuvyöhyke alakeskuksen jalankulkuvyöhyke keskustan reunavyöhyke 0% Heinola Lahti Nastola Salpakangas Mukkula Metsäkangas kaikki keskusalueet intensiivinen koko alue

15 Autottomien asuntokuntien osuus Moniautoisten asuntokuntien osuus 60% 60% 55% 55% 50% 50% 45% 45% 40% 40% 35% 35% 30% 30% 25% 25% 20% 20% 15% 15% 10% 10% 5% 5% 0% % keskustan jalankulkuvyöhyke keskustan jalankulkuvyöhyke alakeskuksen jalankulkuvyöhyke alakeskuksen jalankulkuvyöhyke keskustan reunavyöhyke keskustan reunavyöhyke intensiivinen intensiivinen muu taajama muu taajama taajaman ulkopuolinen alue taajaman ulkopuolinen alue koko alue koko alue

16

17

18 Moniautoisten asuntokuntien osuus autovyöhykkeellä Autottomien asuntokuntien osuus joukkoliikennevyöhykkeellä 55% 55% 50% 50% 45% 45% 40% 40% 35% 35% 30% 30% 25% 25% 20% 20% 15% 15% 10% 10% 5% 5% 0% Helsinki Tampere Turku Oulu Lahti Jyväskylä Pori Kuopio Kaikki yhteensä 0% Helsinki Tampere Turku Oulu Lahti Jyväskylä Pori Kuopio Kaikki yhteensä