Metropolialueen saavutettavuuden alueelliset rakenteet muutoksessa

Transkriptio

1 Metropolialueen saavutettavuuden alueelliset rakenteet muutoksessa Tuuli Toivonen Helsingin yliopisto MetropAccess-hanke Maria Salonen, Jaani Lahtinen, Timo Jaakkola, Sakari Jäppinen, Juha Järvi, Perttu Saarsalmi & Henrikki Tenkanen

2 Saavutettavuus ja liikkuminen arkipäivän peruskysymyksiä Mikä on paras kulkumuoto?

3 Saavutettavuus ja liikkuminen globaaleja kysymyksiä Ilmastonmuutoksen torjunta

4 Innovatiivinen toiminta ja idea flow riippuvaista kanssakäymisestä - naamakkain!

5 Saavutettavuus ja liikkuminen kiinnostavat pääkaupunkiseudulla

6 Mikä tekee Helsingistä kansainvälisesti kiinnostavan? Kaksi tarinaa kaupunkiseudusta

7 Ensimmäinen tarina: Helsinki claims the number 1 spot in Monocle s 2011 Quality of Life checklist... WDC 2012 Ihmisen kokoinen metropoli

8

9 HS tänään

10 Toinen tarina: Helsinki sijalla1 EEAn 2006 Urban sprawl raportissa Hajautuva kaupunkiseutu

11 Päivittäistavarakauppojen lukumäärä Suomessa Päivittäistavarakauppa ry:n mukaiset Suomen päivittäistavarakauppojen lukumäärät vuosittain (PTY 2005, 2010, 2013). Saarsalmi 2014.

12

13 Tavoitteenamme MetropAccess-hankkeessa Saavutettavuuden moniulotteiset spatiotemporaaliset mittarit Saavutettavuuden muuttuvat rakenteet pääkaupunkiseudulla Menetelmä- kehitys Ymmärryksen lisääminen (Mahdollisimman) avoin data Toivonen et al. / MetropAccess / HY /

14 Tavoitteenamme MetropAccess-hankkeessa Saavutettavuuden moniulotteiset spatiotemporaaliset mittarit Saavutettavuuden muuttuvat rakenteet pääkaupunkiseudulla Menetelmä- kehitys Ymmärryksen lisääminen Työkalut/aineistot yhteiseen käyttöön Toivonen et al. / MetropAccess / HY /

15 Matka-aika Rautatientorille 20 min Digiroadin mukaan

16

17 Ovelta ovelle -aika 20 min, muokatun mallin mukaan

18 Tavoitteena yhteismitallisuus ja realistisuus P P Yksityisautoilu Joukkoliikenne Lihasvoimainen liikkuminen

19 Työkaluja ja aineistoja käyttöön! Autoilu: MetropAccess DigiRoad Joukkoliikenne: MetropAccess Reititin Pääkaupunkiseudun matka-aikamatriisi

20

21 Helsingin KSV: uusi yleiskaava

22 Helsingin uusi yleiskaava Helsingin KSV: Tiederatikkasuunnitelma

23 Vantaan palveluverkkosuunnitelma

24 artikkelit

25 Kaksi tarinaa kaupunkiseudusta?

26 Lähipalvelut: Kauppa Joukkoliikenteen ja auton matka-aikojen erotus klo Saarsalmi, P. (2014). Päivittäistavarakaupan spatiotemporaalinen saavutettavuus pääkaupunkiseudulla

27 Lähipalvelut: Kauppa Joukkoliikenteen ja auton matka-aikojen erotus klo Saarsalmi, P. (2014). Päivittäistavarakaupan spatiotemporaalinen saavutettavuus pääkaupunkiseudulla

28 Kaupan suuryksiköt Salonen, Toivonen & Vaattovaara (2012) : Arkiliikkumisen vaihtoehdoista monikeskuksistuvassa metropolissa: Kaksi näkökulmaa palvelujen saavutettavuuteen pääkaupunkiseudulla. Yhdyskuntasuunnittelu 3/2012, 8-27.

29 Kaupan suuryksiköt Salonen, Toivonen & Vaattovaara (2012) : Arkiliikkumisen vaihtoehdoista monikeskuksistuvassa metropolissa: Kaksi näkökulmaa palvelujen saavutettavuuteen pääkaupunkiseudulla. Yhdyskuntasuunnittelu 3/2012, 8-27.

30 Inhabitants Inhabitants Kaupan suuryksiköt Kamppi Public transport Private car Travel time (minutes) Salonen, Toivonen & Vaattovaara (2012) : Arkiliikkumisen vaihtoehdoista monikeskuksistuvassa metropolissa: Kaksi näkökulmaa palvelujen saavutettavuuteen pääkaupunkiseudulla. Yhdyskuntasuunnittelu 3/2012, Jumbo Travel time (minutes) Public transport Private car

31 Kamppi

32 Jumbo

33

34

35 Reititin-joukkoliikenneanalyysi 2014 Tapiolan saavutettavuus, 30 min: asukasta

36 Reititin-joukkoliikenneanalyysi 2016 Tapiolan saavutettavuus, 30 min: asukasta

37 Mallinnettu vs. todellinen liikkuminen Salonen, Broberg, Kyttä & Toivonen (2014) Kuninkaankolmion analyysi osoittaa: Arjen matkat ovat lyhyitä Noin puolet valitsee aikaoptimaalisen kulkumuodon Asukkaat suosivat kestäviä kulkumuotoja Kauppa-asiointi poikkeus, auto suosittu myös lyhyillä matkoilla

38 Yhteenvetona: Väestönkasvu, liikennehankkeet ja palveluverkon muutokset muuttavat saavutettavuutta nopeasti Monia vastakkaisiakin muutosvoimia Erilaisia saavutettavuustodellisuuksia, kulkumuodosta riippuen Palveluverkko ohjaa liikkumisen valintoja siirtääkö keskittäminen kustannukset yksilölle ja ympäristölle? Menetelmillä on väliä yksinkertainenkin antaa ymmärrystä Vapaat aineistot ja rajapinnat elinehto tutkimukselle

39 Lisäymmärrystä etsimässä Palvelut, saavutettavuus ja kaupunkirakenne: miten muuttuu ja vertautuu kansainvälisesti? Mitkä tekijät ohjaavat ihmisten käytöstä? Miten hyödyntää yhä paremmin uutta tietoa? Instagram-kuvat, kesä 2013

40

41 Hankkeen julkaisuja Saarsalmi, P. (2014). Päivittäistavarakaupan spatio-temporaalinen saavutettavuus pääkaupunkiseudulla. Pro gradu -tutkielma. Helsingin yliopisto. Geotieteiden ja maantieteen laitos. [online] Jaakkola, T. (2013). Paikkatietopohjainen menetelmä autoilun ajoaikojen ja kokonaismatkaaikojen mallintamiseen esimerkkinä pääkaupunkiseutu. Pro gradu -tutkielma. Helsingin yliopisto. Geotieteiden ja maantieteen laitos. [online] Lahtinen, J., Salonen, M. & Toivonen, T. (2013). Facility allocation strategies and the sustainability of service delivery: Modelling library patronage patterns and their related CO2- emissions. Applied Geography 44, [online] Salonen, M. & Toivonen, T. (2013). Modelling travel time in urban networks: comparable measures for private car and public transport. Journal of Transport Geography 31, [online] Jäppinen, S., Toivonen, T. & Salonen, M. (2013). Modelling the potential effect of shared bicycles on public transport travel times in Greater Helsinki: An open data approach. Applied Geography 43, [online] Salonen, M., Toivonen, T. & Vaattovaara, M. (2012). Arkiliikkumisen vaihtoehdoista monikeskuksistuvassa metropolissa: Kaksi näkökulmaa palvelujen saavutettavuuteen pääkaupunkiseudulla. Yhdyskuntasuunnittelu 3/2012, Jäppinen, S. (2012) Pyöräily osana joukkoliikennettä Kaupunkipyörien vaikutus alueiden saavutettavuuteen pääkaupunkiseudulla. Helsingin yliopisto, Geotieteiden ja maantieteen laitos, julkaisematon Pro Gradu -työ.

42 Kiitos! Tuuli Toivonen Maria Salonen Jaani Lahtinen Henrikki Tenkanen Perttu Saarsalmi Timo Jaakkola (Nyk. HSY) Sakari Jäppinen (nyk. Vantaa)