Kuvaus Kuvaus Runko, apurunko ja vahvistus käsittelevät yhdessä erilaisia kuormituksia, joita ajoneuvoon kohdistuu käytön aikana. Apurungon mitoitus ja rakenne, kiinnitys ja vahvistus määräytyvät useiden tekijöiden perusteella, joita ovat esim. alustatyyppi, vääntöjäykkyysluokka ja käyttöluokka. Lisätietoja vetoautojen apurungoista on asiakirjassa Vetopöydän asennus. Suositukset Tässä asiakirjassa kuvataan Scanian yleiset suositukset apurunkojen mitoitukselle ja rakenteelle nykyisen käyttöluokan, vääntöjäykkyysluokan ja komponenttien perusteella. Siinä ei ole otettu huomioon mitään vaatimuksia, joita asettavat pyörien liikkeiden vaatima vapaa tila, kuormankäsittely, ajoneuvon kokonaiskorkeus tai päällirakenteen kiinnitys apurungossa jne. Alustapaino tulee pitää mahdollisimman pienenä eikä ajoneuvon mukavuus tai ajettavuus saa kärsiä. 09:40-01 Painos 4 fi-fi 1 (16)
Toimenpide Toimenpide 1. Määritä käyttöluokka. 2. Määritä vääntöjäykkyysluokka ja valitse päällirakenteen mukaiset suositukset. 3. Valitse suositukset sen mukaan, mitä komponentteja ajoneuvoon tullaan asentamaan. 4. Tarkastele jokaista suositusluokkaa. Jos samassa luokassa on useita suosituksia, valitse sopivin suositus. Yleensä tulee noudattaa suositusta, jolla saavutetaan suurin mekaaninen lujuus. Luokat: Apurunko Kiinnitys apurungon etuosassa Kiinnitys apurungon takaosassa Vahvistus 5. Tarkista muut tekijät, joilla saattaa olla vaikutusta apurungon / päällirakenteen rakenteeseen. Esimerkkejä näistä tekijöistä ovat: Pyörien vapaan tilan vaatimukset Kuormaustason asettamat erityiset korkeusvaatimukset Käsiksipääsy ja huollettavuus Hydraulisylinterien kiinnitys alustaan Lisätietoja käyttöluokista, vääntöjäykkyysluokista ja komponenteista on myöhemmin tässä asiakirjassa. 09:40-01 Painos 4 fi-fi 2 (16)
Käyttöluokat Käyttöluokat Scania-ajoneuvot on suunniteltu ja valmistettu monenlaisia erityyppisiä käyttöolosuhteita varten. Erilaiset käyttöolosuhteet asettavat eri vaatimuksia dynaamisten voimien keston suhteen. Tämän vuoksi jokainen ajoneuvo mukautetaan erityistä käyttöluokkaa varten, joka määrittää ajoneuvolle tarkoitetut käyttöolosuhteet. M H E Keski Tietyyppi Raskas käyttö Erittäin raskas käyttö Hyväkuntoiset päällystetyt ajoradat Huonokuntoiset päällystetyt ajoradat tai hyväkuntoiset päällystämättömät ajoradat Maasto tai huonokuntoiset päällystämättömät ajoradat Käyttöluokka M H E Lisätietoja käyttöluokista on annettu asiakirjan Alustatiedot ja mallinimikkeet kohdassa Alustatiedot. 09:40-01 Painos 4 fi-fi 3 (16)
Vääntöjäykkyysluokat Vääntöjäykkyysluokat Päällirakenteet jaetaan kolmeen seuraavaan vääntöjäykkyysluokkaan. Vääntöjäykkyysluokka Vääntöherkkä Vääntöjäykkä Erittäin vääntöjäykkä Päällirakennetyyppi Kippilavat, kiintolavat, pyörintäsäiliövarustukset, kuormanvaihtajat, tukkilavat, vetoautot Vaihtolavat, varsinosturit, umpikorit Säiliöpäällirakenteet, massatavarapäällirakenteet, imusäiliöautojen päällirakenteet, betonipumppupäällirakenteet 338 016 Vääntöjäykkyysluokka Käyttöluokka Apurunko ja kiinnikkeet Vääntöherkkä Vääntöjäykkä Erittäin vääntöjäykkä Apurunko a : U-profiili, 110x80x6 U-profiili, 110x80x6 U-profiili, 110x80x6 M Apurungon etuosan kiinnitys b : Pituussuunnassa joustava Ylöspäin joustava Ylös- ja alaspäin joustava Kiinnitys apurungon takaosassa: Jäykkä Puolijoustava Ylös- ja alaspäin joustava Apurunko c : U-profiili, 160x80x6 U-profiili, 160x80x6 U-profiili, 160x80x6 H Kiinnitys apurungon etuosassa b : Pituussuunnassa joustava Ylöspäin joustava Ylös- ja alaspäin joustava Kiinnitys apurungon takaosassa: Jäykkä Puolijoustava Ylös- ja alaspäin joustava Apurunko d : U-profiili, 200x80x6 U-profiili, 200x80x6 U-profiili, 200x80x6 E Kiinnitys apurungon etuosassa b : Pituussuunnassa joustava Ylöspäin joustava Ylös- ja alaspäin joustava Kiinnitys apurungon takaosassa: Jäykkä Puolijoustava Ylös- ja alaspäin joustava a. Muita apurunkomittoja voidaan käyttää, mikäli profiilien pintahitausmomentti on vähintään 290 cm 4. b. Kun nosturi asennetaan ohjaamon taakse, kiinnitys apurungon etuosassa voi olla jäykkä, kun taas sen täytyy olla jäykkä asennettaessa vinssi. c. Muita apurunkomittoja voidaan käyttää, mikäli profiilien pintahitausmomentti on vähintään 900 cm. d. Muita apurunkomittoja voidaan käyttää, mikäli profiilien pintahitausmomentti on vähintään 1 200 cm 4. 09:40-01 Painos 4 fi-fi 4 (16)
Komponentit Komponentit Vetopalkki Vetolaitteet altistavat rungon kuormitukselle, ja ne vaikuttavat rungon takaylityksen mitoitukseen ja vahvistukseen. 2-akselinen ajoneuvo perävaunulla JT Apurunko asennettu kiinteällä liitoksella takaylitykseen Apurunko asennettu joustavalla tai keskijoustavalla liitoksella takaylitykseen JT 3 000 mm JT > 3 000 mm JT 1 000 mm JT > 1 000 mm 351 845 Perävaunu Kaksi tai kolme akselia 129 461 Ajoneuvon kokonaispaino 20 tonnia Ajoneuvon kokonaispaino > 20 tonnia Lisävahvistusta ei normaalisti vaadita apurungossa apurungossa Lisävahvistusta ei normaalisti vaadita rungossa 4 akselia 129 462 apurungossa rungossa Lisätietoja päällirakenteiden kiinnityksistä on asiakirjassa Päällirakenteen kiinnitys. 09:40-01 Painos 4 fi-fi 5 (16)
Komponentit 2-akselinen ajoneuvo teliperävaunulla JT Apurunko asennettu kiinteällä liitoksella takaylitykseen Apurunko asennettu joustavalla tai keskijoustavalla liitoksella takaylitykseen JT 1 500 mm JT > 1 500 mm JT 1 000 mm JT > 1 000 mm 351 845 Teliperävaunu Teliakseliväli 2 000 mm 129 468 Ajoneuvon kokonaispaino 16 tonnia Ajoneuvon kokonaispaino > 16 tonnia Lisävahvistusta ei normaalisti vaadita apurungossa apurungossa Lisävahvistusta ei normaalisti vaadita rungossa Teliakseliväli > 2 000 mm 129 464 apurungossa rungossa Lisätietoja päällirakenteiden kiinnityksistä on asiakirjassa Päällirakenteen kiinnitys. 09:40-01 Painos 4 fi-fi 6 (16)
Komponentit 3- ja 4-akseliset ajoneuvot perävaunulla JT Apurunko asennettu kiinteällä liitoksella takaylitykseen Apurunko asennettu joustavalla tai keskijoustavalla liitoksella takaylitykseen 351 847 JT 4 000 mm JT > 4 000 mm JT 2 400 mm JT > 2 400 mm JT JT 5 300 mm JT > 5 300 mm JT 3 700 mm JT > 3 700 mm Perävaunu 351 846 2 tai 3 akselia 129 461 Ajoneuvon kokonaispaino 36 tonnia Ajoneuvon kokonaispaino > 36 tonnia Lisävahvistusta ei normaalisti vaadita apurungossa apurungossa Lisävahvistusta ei normaalisti vaadita rungossa 4 akselia 129 462 apurungossa rungossa Lisätietoja päällirakenteiden kiinnityksistä on asiakirjassa Päällirakenteen kiinnitys. 09:40-01 Painos 4 fi-fi 7 (16)
Komponentit 3- ja 4-akseliset ajoneuvot teliperävaunulla JT Apurunko asennettu kiinteällä liitoksella takaylitykseen Apurunko asennettu joustavalla tai keskijoustavalla liitoksella takaylitykseen 351 847 JT 2 900 mm JT > 2 900 mm JT 2 400 mm JT > 2 400 mm JT JT 4 200 mm JT > 4 200 mm JT 3 700 mm JT > 3 700 mm Teliperävaunu Teliakseliväli 2 000 mm 330 453 Ajoneuvon kokonaispaino 24 tonnia Ajoneuvon kokonaispaino > 24 tonnia Lisävahvistusta ei normaalisti vaadita apurungossa apurungossa Lisävahvistusta ei normaalisti vaadita rungossa Teliakseliväli > 2 000 mm apurungossa rungossa 330 454 351 846 Lisätietoja päällirakenteiden kiinnityksistä on asiakirjassa Päällirakenteen kiinnitys. 09:40-01 Painos 4 fi-fi 8 (16)
Komponentit Lyhyen liitännän vetopalkki Kun asennetaan lyhyen liitännän vetopalkki, takaylitys ei yleensä vaadi mitään lisävahvistusta. Puolittain tai täysin alle asennettu vetopalkki Puolittain tai täysin alle asennettujen vetopalkkien lisäksi täytyy asentaa ylimääräinen poikkipalkki, kuten päätypalkki. Katso lisätietoja asiakirjasta Vahvistus. 09:40-01 Painos 4 fi-fi 9 (16)
Komponentit Perälautanostin Vahvat, yli 2 000 kg nostavat perälautanostimet kuormittavat runkoa ja vaikuttavat apurungon ja alustarungon mitoitukseen, kiinnitykseen ja vahvistukseen. 2-akselinen ajoneuvo 3- ja 4-akseliset ajoneuvot 3- ja 4-akseliset ajoneuvot 3-akselitelillä JA (BEP-L020) 3 000 mm JA (BEP-L020) 4 000 mm JA (BEP-L020) 5 300 mm JA JA JA 129 467 351 850 351 849 Perälautanostin 351 848 Nostokyky 2 tonnia Lisävahvistusta ei normaalisti vaadita Lisävahvistusta ei normaalisti vaadita Lisävahvistusta ei normaalisti vaadita Nostokyky > 2 tonnia Kiinteä päällirakenne takaylityksen koko pituudella ja kaksinkertaiset ristituet apurungossa Kiinteä päällirakenne takaylityksen koko pituudella ja kaksinkertaiset ristituet apurungossa Kiinteä päällirakenne takaylityksen koko pituudella ja kaksinkertaiset ristituet apurungossa 09:40-01 Painos 4 fi-fi 10 (16)
Esimerkki apurungon mitoituksesta Esimerkki apurungon mitoituksesta Ehdot Kyseisen ajoneuvon tyyppimerkintä on R 470 LB6x2MNA. Ajoneuvossa täytyy olla seuraava: Täysin alle asennettu vetopalkki, jossa vetoakselin ja kytkentäpisteen välinen etäisyys on 2 600 mm Jäykkäsivuinen umpikori 2 300 kg nostava perälautanostin Analyysi 1. Tyyppimerkinnästä käy ilmi, että ajoneuvo kuuluu käyttöluokkaan M. 2. Jäykkäsivuinen umpikori on vääntöjäykkä päällirakenne. Käyttöluokka M ja vääntöjäykkä päällirakennetyyppi antavat aihetta seuraavaan suositukseen taulukon mukaan kohdassa Päällirakennetyyppi: Apurunko Kiinnitys apurungon etuosassa Kiinnitys apurungon takaosassa Päällirakennetyyppi U-profiili, 110x80x6 Ylöspäin joustava Puolijoustava Vahvistus 09:40-01 Painos 4 fi-fi 11 (16)
Esimerkki apurungon mitoituksesta 3. Ajoneuvossa täytyy olla komponentit, jotka vastaavat johdannossa esitettyjä vaatimuksia. Tietoja komponenttien vaikutuksesta on kohdassa Komponentit. Ajoneuvossa on 3 akselia ja vääntöjäykkä päällirakenne, joten vetopalkkiin perustuva suositus on kuvattu kohdassa 3- tai 4-akseliset ajoneuvot vetopalkilla ja vääntöjäykällä tai erittäin vääntöjäykällä päällirakenteella. Vetävän akselin ja kytkentäpisteen etäisyys on suurempi kuin raja-arvo 2 400 mm ja johtaa seuraavaan vahvistussuositukseen: Vetopalkki Apurunko Kiinnitys apurungon etuosassa Kiinnitys apurungon takaosassa Vahvistus rungossa Vetopalkki tulee asentaa täysin alle. Tämän seurauksena suositellaan seuraavaa vahvistusta kohdan Puolittain tai täysin alle asennettu vetopalkki mukaisesti: Vetopalkki, alle asennettu Apurunko Kiinnitys apurungon etuosassa Kiinnitys apurungon takaosassa Vahvistus Päätypalkki 09:40-01 Painos 4 fi-fi 12 (16)
Esimerkki apurungon mitoituksesta Ajoneuvo varustetaan myös yli 2 000 kg nostavalla perälautanostimella. Tämän seurauksena suositellaan seuraavaa takakiinnitystä apurunkoon ja vahvistusta kohdan Perälautanostin mukaisesti: Apurunko Kiinnitys apurungon etuosassa Kiinnitys apurungon takaosassa Vahvistus Perälautanostin Jäykkä Kaksinkertaiset ristituet apurungossa 09:40-01 Painos 4 fi-fi 13 (16)
Esimerkki apurungon mitoituksesta 4. Tarkastele jokaista luokkaa erikseen. Apurunko Kiinnitys apurungon etuosassa Kiinnitys apurungon takaosassa Vahvistus Päällirakennetyyppi U-profiili, 110x80x6 Ylöspäin joustava Puolijoustava Vetopalkki rungossa Vetopalkki, alle asennettu Päätypalkki Perälautanostin Jäykkä Kaksinkertaiset ristituet apurungossa Apurunko: Vain suositus U-profiili, 110x80x6 on määritetty, ja sen vuoksi vain sitä on käytettävä. Kiinnitys apurungon etuosassa: Vain suositus ylöspäin joustavuudesta on määritetty, ja sen vuoksi vain sitä on käytettävä. Kiinnitys apurungon takaosassa: Suositukset Keskijoustava tai Jäykkä on määritetty. Tässä valitaan jäykkä kiinnitys, jotta pystytään käsittelemään perälautanostimen välittämät voimat alustarungon kautta apurunkoon, jossa vahvistusta käytetään. Vahvistus: Suositukseksi on määritetty yksinkertainen ristituki alustarungossa, päätypalkki ja kaksinkertaiset ristituet alustarungossa. Tässä valitaan vahvistukseksi päätypalkki ja kaksinkertaiset ristituet apurungossa, koska ne voidaan yhdistää ja siten parantaa takaylityksen vääntöjäykkyyttä. Tulokset: Apurunko Kiinnitys apurungon etuosassa Kiinnitys apurungon takaosassa Vahvistus U-profiili, 110x80x6 Ylöspäin joustava Jäykkä Päätypalkki ja kaksinkertaiset ristituet apurungossa 09:40-01 Painos 4 fi-fi 14 (16)
Runkomitat Runkomitat Apurunko U-profiili, 110x80x6. Apurunko U-profiilisilla sivupalkeilla, mitat 110x80x6 mm (korkeus x leveys x paksuus) ja I x =290cm 4. Poikkipalkit valmistetaan samankokoisista U-profiileista. U-profiili, 140x80x6. Apurunko U-profiilisilla sivupalkeilla, mitat 140x80x6 mm (korkeus x leveys x paksuus) ja I x =500cm 4. Poikkipalkit valmistetaan samankokoisista U-profiileista. 09:40-01 Painos 4 fi-fi 15 (16)
Yhteisvaikutteinen apurunko Yhteisvaikutteinen apurunko Yhteisvaikutteista apurunkoa voidaan harkita ajoneuvoissa, jotka normaalisti varustetaan kaksoispalkkirungolla (F958) ja joissa on hyvin tärkeää säilyttää pieni alustapaino. Jos käytetään yhdistettyä apurunkoa yhdessä F950-rungon kanssa, ajopainoa voidaan vähentää F958:aan verrattuna. Vaihtoehtoisesti voidaan käyttää matalampaa apurunkoa, joka antaa matalamman rakennekorkeuden. Yhteisvaikutteisten apurunkojen yhteydessä alustarungon ja apurungon välillä on vähemmän liikettä, mistä voi olla seurauksena: Suurempi runkovärähtelyjen vaara Suurempi apurungon ja päällirakenteen kuormitus Betoniauto 313 976 Lisätietoja alustarunkotyypeistä löytyy Rungot ja apurungot -kohdan asiakirjasta Rungot. Lisätietoja yhteisvaikutteisten apurunkojen eduista on kohdan Laskelmat ja teoria asiakirjassa Yhteisvaikutteinen apurunko. 09:40-01 Painos 4 fi-fi 16 (16)