Lakisääteiset vaatimukset. Yleisiä tietoja laeista ja määräyksistä

Transkriptio

1 Yleisiä tietoja laeista ja määräyksistä Yleisiä tietoja laeista ja määräyksistä Kaikissa maissa sovelletaan lakisääteisiä vaatimuksia ajoneuvoille, joilla ajetaan yleisillä teillä. EU:ssa ne koordinoidaan EU-direktiiveillä, joista sitten tulee lakisääteisiä vaatimuksia kussakin maassa. Jokaisessa maassa voi lisäksi olla omia lakisääteisiä vaatimuksia. Viime vuosina direktiivit on koordinoitu korkeammalla tasolla ja useammat maat ovat omaksuneet ne lakisääteisiksi vaatimuksiksi, UN-ECE-määräyksiksi. Huom! Lakisääteisiä vaatimuksia täydennetään koko ajan korjauksilla. Varmista aina, että noudatetaan viimeisiä tietoja. Päällirakentajan vastuulla on varmistaa, että lakisääteiset määräykset täyttyvät. Lisätietoja vaatimuksista on annettu kyseisessä asetuksessa. EU tarjoaa direktiivit kotisivullaan EUR-lex: Lisätietoja on annettu asiakirjassa Tyyppihyväksyntä. Viranomaisten on hyväksyttävä kaikki kuorma-autot ennen niiden käyttöä. Kun valmistetaan useita samanlaisia kuorma-autoja, on EU:n alueella mahdollista hankkia yleinen hyväksyntä, nk. tyyppihyväksyntä. Tyyppihyväksynnän yhteydessä viranomaiset myöntävät WVTA-sertifikaatin. Scanian sertifikaatti koskee kuorma-autoja, joissa on Scanian asentamat Scaniakomponentit. Poikkeuksen muodostavat useat kuljetusasennetut osat. Tietyissä käyttökohteissa, esimerkiksi kaivoksissa, ajoneuvoilla ei ajeta yleisillä teillä. Tällöin on mahdollista ostaa ajoneuvoja, jotka eivät täytä lakisääteisiä vaatimuksia. Päällirakentaja vastaa ajoneuvon päällirakenteesta. Tämä tarkoittaa, että päällirakentaja huolehtii hyväksynnän tai sertifikaatin hakemisesta ja hankkimisesta tai sopimisesta sertifiointiviranomaisen kanssa. Lisätietoja on annettu asiakirjassa Kuljetusasennetut komponentit. Lisätietoja on annettu asiakirjassa Sertifioitujen komponenttien muuttaminen. Lisätietoja ajoneuvon sertifikaateista on annettu yksittäisessä alustaerittelyssä (ICS). 01:10-02 Painos 1 fi-fi 1 (6)

2 CE-merkintä CE-merkintä Kuorma-autot, jotka on varustettu jollakin koneeksi määriteltävällä päällirakenteella (nosturi, perälautanostin, vaihtolava, konekäyttöiset vinssit, kippivaunut jne.) 1 ja laskettu myyntiin EU- tai EFTA-maissa, on Scanian päällirakennetietojen lisäksi täytettävä EU:n konedirektiivin 2006/42/EY vaatimukset. Päällirakentajan vastuu: Että koneen CE-merkintä sekä tarvittavat asiakirjat 2 toimitetaan ajoneuvon mukana. Että tekniset asiakirjat arkistoidaan. Asiakirjat on pystyttävä esittämään pyynnöstä vähintään 10 vuoden ajan viimeisimmän valmistetun yksikön/sarjan kappaleen tuottamisen jälkeen tai ajoneuvon koko käyttöiän ajan. Jos päällirakentaja asentaa yksikön, joka on jo CE-merkitty, päällirakentajan on noudatettava kaikkia ohjeita ja määräyksiä, jotka koskevat kyseistä konetta. Näissä tapauksissa tarvittavat asiakirjat 2 on toimitettava ajoneuvon mukana. 1. Koneet: Yksikkö, joka on varustettu tai tarkoitettu varustettavaksi käyttömekanismilla, jossa on toisiinsa liittyviä osia tai komponentteja, joista vähintään yksi on liikkuva. 2. Tarvittavat asiakirjat: Asiakirjat, jotka varmistavat koneen turvallisen käytön koko sen käyttöiän. Tämä koskee kaikkea alkaen asennuksesta, liittämisestä, käytöstä ja kunnossapidosta purkamiseen ja hinaukseen. 01:10-02 Painos 1 fi-fi 2 (6)

3 Kuorma-auto voidaan tilata ilman mitään lain vaatimia komponentteja. Tämä johtuu siitä, että on usein sijoitettu tai integroitu päällirakenteeseen. Kaikkien lakisääteisten vaatimusten on kuitenkin täytyttävä ennen rekisteröintiä ja päällirakentaja on siitä vastuussa. Seuraavassa on muutamia esimerkkejä yleisimmistä alustakomponenteista, jotka voidaan joutua asentamaan tai integroimaan ajoneuvoon päällirakenteen yhteydessä: Sivusuoja Roiskeenvähennysjärjestelmä Ääreismerkintä Takaheijastin UN-ECE-määräyksen mukaan testattu ja hyväksytty komponentti on merkittävä hyväksyntämerkinnällä, E-merkillä. EY-direktiivin mukaan testattu ja hyväksytty komponentti on merkittävä e-kirjaimella (pieni e-kirjain). RF E Esimerkki hyväksyntämerkinnästä. 01:10-02 Painos 1 fi-fi 3 (6)

4 Sivusuoja Sivusuojan tarkoituksena on suojata suojattomia tienkäyttäjiä, kuten jalankulkijoita, pyöräilijöitä ja moottoripyöräilijöitä, joutumasta kuorma-auton alle. Niiden kiinnitystapaa ja -paikkaa ajoneuvossa säätelee määräys UN-ECE R73. UN-ECE R73 ilmoittaa myös toiminnalliset vaatimukset, jotka on todennettava testeillä ja laskelmilla. Esimerkki sivusuojasta. 01:10-02 Painos 1 fi-fi 4 (6)

5 Roiskeenvähennysjärjestelmä Roiskeenvähennysjärjestelmät on tarkoitettu vähentämään renkaista lentävän veden, pölyn ja pienten kivien vaaraa ajoneuvon ollessa liikkeessä. Useissa maissa on tätä sääteleviä lakisääteisiä määräyksiä. EU:ssa on voimassa komission asetus (EU) nro 109/2011. On hyvä tietää, asetuksessa kuvataan 2 eri versiota roiskeenvähennysjärjestelmästä: Energiaa vaimentava Ilmaa/vettä erottava Lisäksi vaatimuksista on eri versioita riippuen eri muuttujista, esimerkiksi ovatko pyörät ohjattavia vai eivät. Myös tässä vaaditaan, että koko roiskeenvähennysjärjestelmä on testattava. Roiskeenvähennysjärjestelmässä on 3 osaa: 1. Lokasuojat Jäykkä tai puolijäykkä komponentti, joka on tarkoitettu liikkuvista renkaista lentävän veden keräämiseen 2. Roiskeläpät Tunnetaan myös roiskesuojina Joustavasta materiaalista valmistetut ja pyörien taakse asennetut komponentit 3. Roiskeenvähennysvarustus Osa roiskeenvähennysjärjestelmää, joka sisältää ilman/vedenerottimen ja energianvaimentajan Kutsutaan myös roiskesuojamatoksi tai roiskeenvähennyslaitteeksi Esimerkki lokasuojasta ja roiskeenvähentäjästä. 1. Lokasuoja 2. Roiskeläppä 3. Roiskeenvähennysvarustus 01:10-02 Painos 1 fi-fi 5 (6)

6 Ääreismerkintä Ääreismerkintä Ääreismerkinnän tarkoituksena on parantaa ajoneuvon näkyvyyttä liikenteessä. Mille ajoneuvoille se vaaditaan, mihin ajoneuvossa ja miten se on asennettava, näkyvyysvaatimukset jne. on säädetty lakivaatimuksessa UN-ECE R48 Lighting Installation Esimerkki ääreismerkinnästä. Heijastinkilvet Ajoneuvon näkyvyyden parantamiseksi ajoneuvon perään on mahdollista asentaa heijastinkilpi. Heijastinkilpi voi tietyssä määrin korvata ääreismerkinnän. Heijastinkilpeä ohjaa säädös UN-ECE R70, mutta se ei ole EU:n yleinen vaatimus. Se on kuitenkin kansallinen vaatimus monissa maissa sekä EU:n sisällä että sen ulkopuolella. Esimerkki heijastinkilvestä. 01:10-02 Painos 1 fi-fi 6 (6)