Valtatien 12 parantaminen välillä Tillola - Keltti, Iitti ja Kouvola

Transkriptio

1 Valtatien 12 parantaminen välillä Tillola - Keltti, Iitti ja Kouvola Tiesuunnitelman tarkistaminen Yleisötilaisuus Kymen Paviljonki

2 Hankkeen taustaa Valtatien 12 tieosuudelle on laadittu Tillola Keltti lainvoimaisen tiesuunnitelma vuonna 2009 sekä rakennussuunnitelma vuonna Valtatien 12 Lahti Kouvola yhteysväli on ollut vuoden 2012 liikennepoliittisen selonteon pilottihanke. Pilotissa selvitettiin kevyempiä ja rahoituksen kannalta helpommin toteutettavia ratkaisuja liikenteen sujuvuuden ja turvallisuuden parantamiseksi. Kesällä 2014 käynnistyi Tillola-Keltti välin tiesuunnitelman tarkistus. Suunnitelma valmistuu keväällä

3 Hankkeeseen liittyvät muut suunnitelmat Idässä Valtatien 6 Kouvolan kohdan yleissuunnitelma Lännessä Valtatien 12 Uusikylä Tillola yleissuunnitelma KymiRing -moottorirata 3

4 Liikenne 4

5 Onnettomuudet vuosilta Yhteensä 56 onnettomuutta Ei kuolemaan johtaneita 15 kpl henkilövahinkoon johtanutta onnettomuutta 12 yksittäisonnettomuuksia (7 om.vah. + 5 heva), 10 kääntymis- ja risteämisonnettomuuksia (5 om.vah. + 5 heva), 3 ohitusonnettomuuksia (kaikki om.vah.), 4 kohtaamisonnettomuuksia (2 om.vah. + 2 heva), 7 peräänajo-onnettomuuksia (5 om.vah. + 2 heva), 16 eläinonnettomuuksia (kaikki om.vah.), 4 muita onnettomuuksia (3 om.vah. + 1 heva). 5

6 Ympäristö Inventointi tehtiin kesällä 2014 Liito-oravien elinalueet melkein kokonaan hankkeen ulkopuolella Anhavaistentien tuntumassa esiintyy imeläkurjenherne joka häviämässä lähivuosina ilman hoitotoimenpiteitä ja vuorimunkki Rinnakkaistie- ja yksityistiejärjestelyjen yhteydessä otetaan esitetyt uhanalaiset kasvit huomioon 6

7 Suunniteluperusteita Valtatiestä ohituskaistatie Valtatien nopeusrajoitukseksi ohituskaistaosuuksilla 100 km/h ja tasoliittymien kohdalla 80 km/h Rinnakkaistien nopeusrajoitus KymiRing liittymän alueella 50 km/h Valtatien nykyinen poikkileikkaus Keskikaiteellisen ohituskaistatie poikkileikkaukset 7

8 Merkittävimmät muutokset vuoden 2009 tiesuunnitelmaan 1/2 Kontjärvi Kivistenmäki Kivistenmäen eritasoliittymä muuttuu tasoliittymäksi Kontjärven eritasoliittymä siirtyy länteen n. 1 km Ohituskaistaosuutta jatketaan länteen 8

9 Merkittävimmät muutokset vuoden 2009 tiesuunnitelmaan 2/2 Kontjärven asutuksen yksityistieyhteys valtatien ali rinnakkaistielle Kivistenmäen yksityistieyhteys valtatien ali rinnakkaistielle ja kevyen liikenteen väylä yksityistieltä maantielle 359 KymiRing alueelle yhteydet rinnakkaistielle itä- ja länsipäähän Pysäköimisalueet siirtyvät Kontjärven itäpuolelle KymiRing Kontjärvi Kivistenmäki Pysäköimisalueet 9

10 Vaiheistus 1/3 1. Vaihe 10

11 Vaiheistus 2/3 2. Vaihe 11

12 Vaiheistus 3/3 Tavoitetila 12

13 Liikennevaikutukset Liikenteen sujuvuus paranee ohituskaistojen myötä. Ohituskaistojen kohdalle ei sallita liittymiä Liikenneturvallisuus paranee Keskikaide estää kohtaamisonnettomuudet ohituskaistatiellä Ohituskaistatien molemmin puolin tulee riista-aidat ja eläimet ohjataan Kontjärven itäpuolen vähäliikenteisen yksityistien risteyssillan kautta valtatien alitse Valtatien ohituskaistojen alku- ja loppupäät ja liittymät valaistaan 13

14 Meluselvitys Kontjärven asutuksen kohdalla vuoden 2025 liikenne-ennusteen mukaan meluvaikutukset pienemmät kuin tiesuunnitelmassa Keltin eritasoliittymässä tiesuunnitelmassa esitetyt meluesteet ovat riittävät vuoden 2025 liikenne-ennusteen mukaan Keltin eritasoliittymässä vuonna 2040 oletetaan että valtatie muuttunut moottoritieksi Valtatie 6 Kouvolan kohdalla yleissuunnitelman mukaisesti ja meluesteet ovat yleissuunnitelman mukaiset 14