Viitostien tilannekatsausta

Transkriptio

1 Viitostien tilannekatsausta Petri Keränen

2 Kajaani Kuopio Mikkeli

3 Kajaani Kajaanin risteykset 5milj Mainuanjärven kohta 1 milj Iisalmi-Kajaani 2 milj Siilinjärvi-Iisalmi 95milj Mikkeli Kuopio Varkaus Leppävirta-Kuopio 85 milj Leppävirran kohta 15 milj Juva-Joroinen 6 milj Mikkeli-Juva 90 milj Hietanen Pitkäjärvi 65 milj Hurus Hietanen 5 milj

4 VT5 Lusi-Iisalmi Yhteysväliselvitys

5 Lusi - Iisalmi -selvityksen vaiheet Työn loppuun saattaminen Lähtökohdat: Valtakunnalliset tavoitteet Alueiden käytön tarpeet Yhteysvälin jaksottelu Arvioidaan matkojen ja kuljetusten nykyiset palvelutasot keskeisille käyttäjä ryhmille, muodostetaan keskeiset palvelutasotavoitteet Puutteet ja muutostarpeet: millä keinoilla kohti palvelutasotavoitteiden toteutumista? Toimenpiteet voivat olla sidottuja paikaan/yhteysvälin jaksoon tai koskea koko yhteysväliä. Yhteysvälin rooli Käyttäjien tarpeet/toiveet Joukkoliikennepalvelut Henkilömatkat Kuljetukset Kehittämissuositukset ja -sopimukset 5

6 Toteutettavuusselvitys

7 Vuonna 2013 sovittiin, että neljä suurta tiehanketta arvioidaan ULP hengessä. VT5 Mikkeli-Juvan uudelleenarvioinnin tavoitteena on etsiä mahdollisimman edullinen ratkaisu, jolla turvataan pitkämatkaisen liikenteen palvelutaso turvallisuus, sujuvuus, häiriöttömyys, ennakoitavuus

8 Liikennepoliittisessa selonteossa koko välille Mikkeli- Juva on kaavailtu 100 milj. euron hanketta. Mikkelin kohdan rakentaminen alkaa Kustannustason nousu huomioiden loppuhankkeen kustannusarvion on oltava korkeintaan noin 90 milj. euroa. Tiesuunnitelmasta toteutetaan toimet, joilla liikenne sujuu vuotta

9 Uudelleenarvioinnin tulokset: Tiesuunnitelman tavoitteista ei tarvitse tinkiä. Ensimmäisen vaiheen toimilla saadaan tyydyttävä ratkaisu lähes joka kohtaan Nykyistä palvelutasoa saadaan parannettua koko välillä Mikkeli-Juva Pitkämatkaisen ja paikallisen joukkoliikenteen olosuhteita parannetaan Liikenneturvallisuus paranee ratkaisevasti

10 Uudelleenarvioinnin tulokset: Visulahti-Siikakosken th uudelle linjalle Turvallinen 100km/h lähes koko välillä Olemassa olevan asutuksen olosuhteet paranevat Kevyen liikenteen houkuttelevuutta parannetaan Valtion hinta alle 90 milj. euroa

11 Miksi uusi linjaus: Uuden linjauksen ihmisiin kohdistuvat haitat ovat pienemmät Nykyiselle tielle on tehty lähes kaikki kevyemmät toimenpiteet - mm. 3 ohituskaistaa, kevyen liikenteen järjestelyjä, nopeusrajoituksen alentamisia Toteuttamatta ovat yksi liittymäalue, alikulkukäytävä ja hirviaidat. 11

12 Miksi uusi linjaus: Nykyisen tien parantaminen tavoitteen mukaiseksi on noin 9 M kalliimpaa kuin tekeminen uuteen maastokäytävään. Nykyisen linjauksen parantaminen ei mahdollista 100 km/h nopeutta koko osuudella - jatkossa on häiriökohdissa laskettava nopeusrajoitusta edelleen 12

13 Tuppurala- Visulahti 2+2 Tuppurala etl uudistaminen Kinnari eritaso Visulahti eritaso Visulahti-Siikakosken th 1+2 Myllylampi 2+2 Siikakoski eritaso Myöhemmin toteutettavaksi jää Kt72 suuntainen jkpp Mikkeli Visulahti-Siikakosken th 2+2 kaistaiseksi Tervasen eritasoliittymä Huuhanahon eritasoliittymä Hatsolan liittymän porrastus Hatsolan oikaisu Nuutilanmäki eritaso Nuutilanmäki 1+2 kaiteella Kilpolanmäki 1+2 kaiteella Kurkisuo eritaso Kurkisuo 1+2 kaiteella Hatsola 1+2 kaiteella

14 Tiesuunnitelma on hyväksyttävänä LIVIssä LIVIn käsittely yhdessä muiden ULP hankkeiden kanssa keväällä 2014 Päätös seuraavaan budjettiin esitettävästä kokonaisuudesta syksyllä 2014 Hallituksen budjetissa lopullinen hyväksyntä. Jos rahoitus muuttuu, niin hanketta viritetään vastaavasti syksyllä Rakentaminen alkaa tarkemmalla suunnittelulla toivottavasti 2016 tai syksyllä 2015.

15 Ajankohtaisia Kehysriihen karmeat vaikutukset Vt 5 Mikkelin kohta kilpailutuksessa Vt 5 Hietanen-Pitkäjärvi YVA/YS käynnissä Vt 5 Jyrinahon liittymä, Juva Telematiikka Kuopion kohdalla Kallansillat valmistuu Päällysteiden nopea kuluminen Mitta ja massamuutosten isot vaikutukset Itä-Suomen liikennestrategian päivitys 2015 ALLI-työ Älyliikenteen mahdollisuudet 15