Tasoliittymät ja perusverkon eritasoliittymät

Transkriptio

1 Tasoliittymät ja perusverkon eritasoliittymät

2 Ajankohtainen T&K

3 Valmistuneet ja tekeillä olevat T&K -selvitykset Valmistunut selvitys Turvasaarekkeella varustetut liittymät Liikenneturvallisuus Käynnissä olevat selvitykset Moottoriteiden ja kaksiajorataisten teiden eritasoliittymien liittymisramppien liittymisalueiden ja eritasoliittymien välisten sekoittumisalueiden välityskyky Kiertoliittymien toimivuus 1- ja 2- kaistaisten sekä turbokiertoliittymien välityskykyselvityksiä Erityisesti tulohaarojen kohtien toimivuus Jorma Saarelainen 3 Toiminnanohjaus

4 Tekeillä olevat ja käynnistyvät T&K -selvitykset Käynnissä olevat selvitykset Erikoiskuljetusajoneuvot ja niiden huomioon ottaminen ohjeissa Määritetään kolmen tarkistusajoneuvoa rakenne- ja virtuaalimitoitustietoineen erikoiskuljetuksille teiden suunnittelua varten Ei luvanvarainen erikoiskuljetus 4x4,4x30 m SEKV -mitoitusperusteiden mukainen erikoiskuljetus 7x7x40 m Kuntasopimusten mukainen erikoiskuljetus esim. 6x6x35 m Nykyisten suunnitteluohjeiden päivitystarpeen arviointi erikoiskuljetusten osalta Käynnistymässä olevat selvitykset HCT ajoneuvoja koskevat toimivuus- ja turvallisuusselvitykset Trafi myöntänyt luvan seitsemälle ajoneuvoyhdistelmälle, joista liikenteessä kuusi Pituudet 30 34,5 m ja massat tonnia Selvitetään mm. liikenteen jonoutumista, ohituskäyttäytymistä, liikennöintikykyä liittymissä ja talviolosuhteissa Jorma Saarelainen 4 Toiminnanohjaus

5 Käynnistyvät T&K -selvitykset HCT ajoneuvoja koskevat toimivuus- ja turvallisuusselvitykset Tyypillinen HCT ajoneuvon rakenne (3 niveltä) Kuva: Trafi Jorma Saarelainen 5 Toiminnanohjaus

6 Turvasaarekkeilla varustettujen liittymien turvallisuus

7 Turvasaarekeliittymä Rakenne ja ominaisuudet Nelihaarainen tulppaliittymä, jossa sivusuunnilla on normaalia leveämmät ns. turvasaarekkeet Väistämisvelvollisuutta osoittavat liikennemerkit tulosuunnan molemmin puolin Liikenteenjakaja merkit normaalisti saarekkeen päissä Turvasaarekkeessa heijastavat reunapaalut, jos liittymä ei ole valaistu Liikennemerkit eivät saa olla näkemäesteenä Tavoitteet Liittymän havaittavuuden parantaminen Liittymänopeuksien alentaminen (sivusuunnat) Liittymän tahattoman läpiajon estäminen (optinen ohjaus) Kuljettajan päätien suuntaisen liikenteen tarkkailun ja päätöksen tekoon käytetyn ajan lisääminen Jorma Saarelainen 7 Toiminnanohjaus

8 Turvasaarekeliittymä Käyttökohteet Vanhat, onnettomuusalttiit nelihaaraliittymät Tulppaliittymät ja avoimet liittymät Sivuteiden liikennemäärät pienet Sivuteiden liittymäkulmat lähellä 100 gon Jorma Saarelainen 8 Toiminnanohjaus

9 Rakennetut turvasaarekeliittymät Yhteensä 44 liittymää (ELY-keskuksille tehty kysely) Suurin osa rakennettu 2000 luvun alkupuolella 9 Turvaliittymien rakentamisvuodet Jorma Saarelainen 9 Toiminnanohjaus

10 Rakennetut turvasaarekeliittymät Suurin osa Etelä- ja Länsi- Suomessa Viisi liittymää muutettu Kahdessa liittymässä saareke vain toisella sivuteistä Kuudessa liittymässä toinen sivuteistä katu tai yksityistie Liittymään saapuva liikennemäärä ajon./vrk Sivuteiden osuus liittymän kokonaisliikennemäärästä 5 72 %, keskiarvo 30 % Jorma Saarelainen 10 Toiminnanohjaus

11 Liikenneturvallisuusselvitys - Turvasaarekeliittymät Ennen-jälkeen tutkimus (35 liittymää) Onnettomuustiedot Liikenneviraston onnettomuusrekisteristä (5 v ennen ja vuoteen 2013 saakka jälkeen) Liittymäonnettomuuksia kaikki enintään 30 m etäisyydellä solmupisteestä tapahtuneet sekä päätien suunnassa 200 m ja sivutien suunnassa 100 m etäisyyteen saakka tapahtuneet, risteämisonnettomuuksiksi todetut Liittymien liikennemäärät, nopeusrajoitushistoria, valaistustieto ja väistämisvelvollisuusjärjestely tierekisteristä Tiekuva-palvelu, maastokäynnit Jorma Saarelainen 11 Toiminnanohjaus

12 Liikenneturvallisuusselvityksen tulokset Onnettomuusmäärät Ennen 1,01 ja jälkeen 0,58 onn./v/liittymä Ennen 0,35 ja jälkeen 0,17 HEVA-onn./v/liittymä Liittymien osuus eri vakavuusasteen onnettomuuksittain Jorma Saarelainen 12 Toiminnanohjaus

13 Liikenneturvallisuusselvityksen tulokset Onnettomuusasteet (onn./10 6 ajon.) Keskimääräinen onnettomuusaste ennen 0,59 ja jälkeen 0,33 Keskimääräinen HEVA -onnettomuusaste ennen 0,20 ja jälkeen 0,10 0,45 Onnettomuusasteet onnettomuuksien vakavuuden mukaan 0,40 0,35 0,30 0,25 0,20 0,15 0,10 0,05 0,00 Omaisuusvahinkoihin johtaneet onnettomuudet Loukkantumiseen johtaneet onnettomuudet Kuolemaan johtaneet onnettomuudet Ennen rakentamista Rakentamisen jälkeen Jorma Saarelainen 13 Toiminnanohjaus

14 Liikenneturvallisuusselvityksen tulokset Risteämis- ja kääntymisonnettomuusasteet (onn./10 6 ajon.) Risteämisonnettomuusaste ennen 0,42 ja jälkeen 0,22 Kääntymisonnettomuusaste ennen 0,076 ja jälkeen 0,045 0,45 Risteämis- ja kääntymisonnettomuuksien onnettomuusasteet 0,40 0,35 0,30 0,25 0,20 0,15 0,10 0,05 0,00 Risteämisonnettomuudet Ennen rakentamista Rakentamisen jälkeen Kääntymisonnettomuudet Jorma Saarelainen 14 Toiminnanohjaus

15 Liikenneturvallisuusselvityksen tulokset Päätien nopeusrajoituksen vaikutus onnettomuusasteeseen (varauksin!) Jorma Saarelainen 15 Toiminnanohjaus

16 Liikenneturvallisuusselvityksen tulokset Väistämisvelvollisuusjärjestelyn vaikutus onnettomuusasteeseen (varauksin!) Jorma Saarelainen 16 Toiminnanohjaus