LIITE 12. Pekka Taina DI, FISE A akustiikka, FISE A tärinä

Transkriptio

1 LIITE 12 Raportti a 1(1) TILAAJA: TEKIJÄT: Rakennusliike Lapti Oy Erno Ruotsalainen Itkonniemenkatu 15 75, Kuopio p erno.ruotsalainen@lapti.fi Jarkko Punnonen DI, FISE A tärinä jarkko.punnonen@helimaki.fi Pekka Taina DI, FISE A akustiikka, FISE A tärinä pekka.taina@helimaki.fi Erno Huttunen DI, Fise A akustiikka erno.huttunen@helimaki.fi Maaliikenteen tärinä- ja runkomeluselvitys Kuopion Portti LAUSUNNON MUUTOKSET: Versio Päiväys Muutokset a versio Tämän asiakirjan osittainen julkaiseminen tai kopiointi on sallittua vain Helimäki Akustikot Oy:n kirjallisella luvalla.

2 Raportti a 2(1) Tiivistelmä Kohteeseen Kuopion Portti on radan pohjoispuolelle suunnitteilla kolme tornirakennusta ja niiden yhteyteen rakennettava matkakeskus oheistoimintoineen. Tornirakennukset on suunniteltu sijoitettavaks puolen rakennukset suunnitellaan myöhemmässä suunnitteluvaiheessa. Alustavissa suunnitelmissa radan eteläpuoliset rakennukset on suunniteltu lähimmillään noin 12 metrin etäisyydelle lähimmän raiteen keskilinjasta. Tässä lausunnossa arvioidaan raideliikenteen aiheuttamat tärinä- sekä runkomelutasot suunnitelluissa rakennuksissa. Tätä lausuntoa varten on kohteessa suoritettu maaperän värähtelymittaukset Tulosten perusteella raideliikenteen tärinän tunnusluvut vaihtelevat pahimmassa tapauksessa mittauspisteissä tärinäluokasta A tärinäluokkaan C. Luokka C tulee täyttää mm. olemassa olevien väylien varsien alueilla, joiden kaavaa merkittävästi muutetaan. Tärinän osalta vaatimus täytetään kaikissa mittauspisteissä. Tulosten perusteella runkomelun asuinhuoneistojen, Hoito- ja sosiaalihuollon laitokset, majoitustilat sekä Kokoontumis- ja opetustila tavoitetaso ( prm db) ylitetään kaikissa mittauspisteissä ja kaikissa mittaussuunnissa. Mittauspisteissä MP1 ja MP2 saavutetaan toimistojen, kauppojen, näyttelytilojen ja museoiden tavoitetaso tavoitetaso ( prm db) taso ylitetään. Mittauspisteet on esitetty liitteessä 1. Alla olevassa taulukossa on esitetty mihin kerrokseen mittauspisteiden kohdalla voidaan sijoittaa asuntoja tai liiketiloja ilman vaimennustoimenpiteitä. Taulukon arviot perustuvat runkomelun pystysuuntaisiin komponentteihin. Voimakas vaakasuuntainen värähtely tulee huomioida rakennuksen sokkelin routaeristyksen suunnittelussa. Mittauspiste Asunto/majoitustila Liiketila prm prm 45 db MP1 2. krs 1. krs MP2 2. krs 1. krs MP3 9. krs 4. krs MP4 13. krs 8. krs MP5 12. krs 7. krs Runkomelun vaimennus on tarpeellinen ja tulee suunnitella, jos asuntoja tai liike/toimistotiloja tullaan sijoittamaan ylläolevaan taulukkoon nähden alempiin kerroksiin. Kun uuden rakennuksen sokkeli irrotetaan pintamaakerroksesta irrotuskaistalla, eivät runkomelun vaakasuuntaiset komponentit aiheuta ylityksiä vaatimustasoihin taulukkoon verrattuna alemmissa kerroksissa. Mikäli kohteen kohdalla kulkeva rataosuus on perustettu paaluilla kantavaan maakerrokseen, on vielä tarkistettava kovan kerroksen kautta paaluja pitkin mahdollisesti etenevä runkomelu. Tämä voidaan tehdä tarkistusmittauksin paalutuksen jälkeen. Mikäli radan perustamistapa ei ole tiedossa, tulee asia tarkastella jatkoselvityksissä. Tämän asiakirjan osittainen julkaiseminen tai kopiointi on sallittua vain Helimäki Akustikot Oy:n kirjallisella luvalla.

3 Raportti a 3(1) Sisällys Tiivistelmä... 2 Sisällys Kohde Rakennuskohde Selvityksen tarkoitus Maaperätiedot Muut lähtötiedot Arviointimenetelmät Tärinä Asuinolosuhteet Runkomelu Määräykset ja ohjearvot Tärinä Ympäristönsuojelulaki Asuinolosuhteet Runkomelu Värähtelymittaus Mittaus Tärinä Asuinolosuhteet Runkomelu Tulosten arviointi ja toimenpide-ehdotukset Tärinä Runkomelu... 9 Liitteet... 1 Lähteet... 1 Tämän asiakirjan osittainen julkaiseminen tai kopiointi on sallittua vain Helimäki Akustikot Oy:n kirjallisella luvalla.

4 Raportti a 4(1) Kohde 1.1 Rakennuskohde Kuopion Portti (Kuopion matkakeskus) 73 Kuopio 1.2 Selvityksen tarkoitus Kohteeseen Kuopion Portti on radan pohjoispuolelle suunnitteilla kolme tornirakennusta ja niiden yhteyteen rakennettava matkakeskus oheistoimintoineen. Tornirakennukset on suunm etäisyydelle lähimmän raiteen keskilinjasta. Alustavissa suunnitelmissa radan eteläpuoliset rakennukset on suunniteltu lähimmillään noin 12 metrin etäisyydelle lähimmän raiteen keskilinjasta. Radan etelänpuolen rakennukset suunnitellaan myöhemmässä suunnitteluvaiheessa. Tässä lausunnossa arvioidaan raideliikenteen aiheuttamat tärinä- sekä runkomelutasot suunnitelluissa rakennuksissa. Tätä lausuntoa varten on kohteessa suoritettu maaperän värähtelymittaukset Maaperätiedot Lausunnon laatimishetkellä ei kohteesta ole käytettävissä pohjatutkimusta ja perustamistapalausuntoa. Ramboll Finland Oy on laatinut kohteen alustavan rakennettavuusselvityksen , jossa kerrotaan maaperästä seuraavasti: Suunnittelualueella ja sen ympäristössä on tehty pohjatutkimuksia aikaisemmissa suunnitteluvaiheissa, joita täydennettiin marraskuussa 216 Suomen GPS-Mittaus Oy:n toimesta. Radan pohjoispuolinen alue Piha-alueella avaus on tehty poraamalla. Tutkimuspisteiden kohdalla pinnassa on rakenne- Täyttökerrosten alapuolella on silttinen maakerros, vaihdellen hiekkaisesta siltistä saviseen metriä; kerros on pääosin löyhässä tilassa. Silttipitoisen kerroksen alapuolella on tiiviydeltään vaihteleva moreenikerros, jonka sisältämiin kiviin / kalliopintaan (kalliopintaa ei varmistettu) alueella tehdyt kairaukset ovat päättyneet metrin syvyyteen maanpinnasta mitattuna. Radan eteläpuolinen alue Pinnassa on noin 2 metriä paksu täyttökerros, Täyttökerroksen alapuolella on hiekkamoreenikerros, mikä on ainakin osin löyhää ja silttistä. Alueella tehty painokairaus on ilmeisesti päättynyt täyttökerroksen sisältämiin kiviin noin 2 metrin syvyyteen maanpinnasta; heijarikairaus on päättynyt moreenikerroksen sisältämiin kiviin / kalliopintaan (kalliopintaa ei varmistettu) noin 1 metrin syvyyteen maanpinnasta mitattuna. Perusmaa alueilla on routivaa. Silttiset maakerrokset ovat häiriintymisherkkiä. Alueen rakennettavuus Rata-alueen pohjoispuolella pohjamaan ollessa täyttökerroksen alapuolella pääosin löyhää Tämän asiakirjan osittainen julkaiseminen tai kopiointi on sallittua vain Helimäki Akustikot Oy:n kirjallisella luvalla.

5 Raportti a 5(1) savista silttiä, rakennusten kantavat rakenteet suositellaan perustettavaksi tukipaaluilla joko tiiviin moreenikerroksen tai kallion varaan (kalliopintaa ei varmistettu). Myös rata-alueen eteläpuolella rakennusten alustava perustamistapa on paaluperustus. 1.4 Muut lähtötiedot Tämä lausunto perustuu lisäksi Erno Ruotsalaisen (Lapti) toimittamaan asemapiirrokseen. 2 Arviointimenetelmät 2.1 Tärinä Asuinolosuhteet 2.2 Runkomelu Tärinähaitan suuruutta on tässä selvityksessä arvioitu käyttäen VTT:n tiedotteessa [1] esitettyä arviointitasoa 3, joka perustuu maaperän värähtelymittauksiin. Tärinähaitan suuruutta on mitattu sekä arvioitu soveltaen VTT:n ohjetta [2], käyttäen viikon sijaan lyhyempää mittaus-jaksoa. Lyhyemmälläkin mittausjaksolla on mahdollista arvioida tärinähaitan mahdollisuus luotettavasti etenkin, jos liikennöinti toteutuu päivittäin samanlaisena samalla kalustolla [3], [4]. Rakennukseen siirtyvän tärinän suuruutta ja tärinän voimistumista rakennuksessa on arvioitu VTT:n tiedotteen [5] mukaan. Rakennuksessa havaittavia runkomelutasoja on arvioitu värähtelymittaustuloksista VTT:n tiedotteessa [7] esitetyllä menetelmällä, jossa huomioidaan mm. etäisyys, liikennöivä kalusto, ajonopeus, ajoneuvon ominaisuudet, väylän kunto, radan mahdollinen eristys, väylän sijainti, rakennuksen tyyppi, tarkasteltava kerros, rakennusosien resonanssin vaikutus sekä värähtelyn taajuusjakauma. Tulosten laskennassa on käytetty varmuusmarginaalia 3 db ehdotetun 6 db sijasta, koska nyt maaperästä saatuihin mittaustuloksiin sisältyy jo suurin osa laskentamenetelmän muuttujista. 3 Määräykset ja ohjearvot 3.1 Tärinä Ympäristönsuojelulaki [8] ja [9] edellyttävät liikennetärinästä aiheutuvat ympäristöhaitat otettaviksi huomioon. Edellä mainitun asetuksen mukaan liikennetärinä ei saa aiheuttaa vaurioita rakennukselle, eikä kohtuutonta häiriötä rakennuksessa oleville ihmisille Asuinolosuhteet Taulukossa 1 on esitetty VTT:n tiedotteessa [1] annetut eri tärinäluokkien ylärajat nopeustasoille sekä kuvaus luokkaan kuuluvan värähtelyn häiritsevyydestä. Yläraja on taajuuspainotetuista nopeussignaaleista laskettu tilastollinen tunnusluku rakennuksessa w,95. Luokka C edustaa minimitasoa, johon tulee pyrkiä uusien rakennusten suunnittelussa. Tilastollinen tunnusluku on määritelty siten, että satunnaisesti ohiajava juna ei 95 prosentin todennäköisyydellä ylitä Tämän asiakirjan osittainen julkaiseminen tai kopiointi on sallittua vain Helimäki Akustikot Oy:n kirjallisella luvalla.

6 Raportti a 6(1) kyseistä arvoa. Värähtelyluokka Kuvaus värähtelyolosuhteista A Hyvät asuinolosuhteet. w,95 [mm/s] B Suhteellisen hyvät asuinolosuhteet. C Suositus uusien rakennusten ja väylien suunnittelussa. D Olosuhteet, joihin pyritään vanhoilla asuinalueilla. 3.2 Runkomelu Taulukossa 1 esitetyt luokan C arvot koskevat normaaleja asuinrakennuksia. Mikäli halutaan suunnitella korkeampi tasoinen rakennus (esim. häiriöttömämpi lepokoti, sairaala), tulee pyrkiä yhtä luokkaa parempaan tasoon. Taulukkoa 1 ei sovelleta rakennuksille, joissa ihmiset ovat pääasiassa liikkeessä tai muuten kuin liikenteestä aiheutuvat häiriöt voivat olla merkittävämpiä (esim. toimistot, kaupat, kahvilat, ostoskeskukset, tavaratalot, liikuntatilat). Taulukossa 2 on esitetty VTT:n esiselvityksessä [7] annetut suositukset runkomelutasojen raja-arvoiksi. Suositukset on annettu tilastollisena runkomelutasona prm, jonka määritelmä on, että satunnaisesti mitatun ohituksen enimmäisäänitaso pa,s,max ei 95% todennäköisyydellä ylitä kyseistä arvoa. Rakennustyyppi Runkomelutaso prm Radio-, tv- ja äänitysstudiot, konserttisalit 25-3 Asuinhuoneistot 3/35 * Hoito- ja sosiaalihuollon laitokset, majoitustilat potilashuoneet, majoitustilat 3/35 päiväkodit, lasten ja henkilökunnan oleskeluun tarkoitetut * huoneet Kokoontumis- ja opetustilat luokkahuoneet, luentosalit, kirkot ja muut huonetilat, joissa edellytetään yleisön saavan hyvin puheesta selvän ilman 35 äänentoistolaitteiden käyttöä muut kokoontumistilat kuten teatterit ja kirjastot Toimistot, kaupat, näyttelytilat, museot 4/45 * * Avoradat. Mikäli kaavamääräyksessä on annettu ohje julkisivun ilmaääneneristävyydestä, on suositeltavaa käyttää runkomelutason tiukempaa raja-arvoa. Kohteen asemakaavassa ei ole raideliikenteen melusta aiheutuvaa vaatimusta julkisivun ääneneristävyydelle. Tällä perusteella runkomelun vaatimukseksi saadaan asunnoille ja majoitushuoneille prm 35 db. Toimistoille ja kaupoille saadaan vaatimukseksi prm 45 db. Tämän asiakirjan osittainen julkaiseminen tai kopiointi on sallittua vain Helimäki Akustikot Oy:n kirjallisella luvalla.

7 Raportti a 7(1) Värähtelymittaus 4.1 Mittaus Mittaukset kohteessa suoritettiin Värähtelyä mitattiin viidessä mittauspisteessä. MP3 olivat junaradan pohjoispuolella ja mittauspisteet Mittauspisteiden tarkempi sijainti on esitetty liitteessä 1. Kaikissa mittauspisteissä mitattiin värähtelyä kolmeen suuntaan. Mittaussuunnat ovat: - x = radan suuntaisesti - y = rataa vasten kohtisuoraan - z = pystysuunta Mittauspisteet sekä antureiden sijoitus on esitetty taulukossa 3. Mittausjaksojen aikana mitattiin yhteensä 33 mittaustulosta radan eteläpuolella ja 36 radan pohjoispuolella. Mittaushetkellä maaperä ei ollut jäässä aivan maanpintaa lukuun ottamatta. Anturit sijoitettiin maakerrokseen, joka ei ollut jäässä. Mittaus suoritettiin automaattisen kameravalvonnan avulla. Kaikkia junia ei pystytty videokuvan perusteella tunnistamaan. Videokuvan perusteella pystyttiin tunnistamaan 17 asemalle saapunutta tai ohiajanutta junaa. Videokuvasta tunnistetuista junista on liitteiden 2 ja 3 taulukoissa esitetty junatyypit ja vaunumäärät. VR:n toimittamien junatietojen perusteella asemalle saapuneita/ohiajaneita junia n ollut mittausaikana 26. Niistä junista, joita videokuvasta ei ole tunnistettu, ei ole esitetty Lisäksi radan pohjoispuolella on useita mittaustuloksia, jotka eivät ole aiheutuneet asemalle saapuneista/ohiajaneista junista. Nämä on kuitenkin mittaustuloksia tarkastelemalla tunnistettu junien aiheuttamiksi. Nämä mittaustulokset ovat todennäköisesti aiheutuneet rata-alueella huoltotarkoituksessa liikkuneista junista/vetureista. Nämä mittaustulokset on merkitty Koko mittausjakson aikana mitattiin 12 tavarajunan ja 13 pitkänmatkan matkustajajunan ohitusta. Mittauspiste Etäisyys Anturin sijoitus Mittaussuunnat lähimmästä raiteesta MP1 (pohjoispuoli) 2 m Maaperä x, y, z MP2 (pohjoispuoli) 17 m Maaperä x, y, z MP3 (pohjoispuoli) 17 m Maaperä x, y, z MP4 (eteläpuoli) 12 m Maaperä x, y, z MP5 (eteläpuoli) 12 m Maaperä x, y, z Kohteen kohdalla rautatieliikennöinti muodostuu päivittäin toistuvasta kaukojunaliikenteestä (matkustajajunia) sekä tavarajunista. Oleellista kuitenkin on, että mittausjakso valitaan siten, että se sisältää etukäteen häiritsevimmäksi arvioidut junatyypit. Alueella häiritsevimmäksi junatyypiksi raskaat tavarajunat. Käytetty mittausjakso valittiin siten, että se sisälsi kaikki kohteessa liikennöivät junatyypit. Tämän asiakirjan osittainen julkaiseminen tai kopiointi on sallittua vain Helimäki Akustikot Oy:n kirjallisella luvalla.

8 Raportti a 8(1) Tärinä Asuinolosuhteet Taulukossa 4 on esitetty maaperästä mitattujen nopeustasojen tilastolliset tunnusluvut maa w,95 mittausjaksolta määritettynä. Suurimpien mitattujen yksittäisten ohitusten huippu-arvot ^ w,rms, niiden keskimääräinen taajuusjakauma sekä tuloksista määritetyt tärinäluokat mittauspisteittäin on esitetty liitteissä 2 ja 4. Mittauspiste maa Nopeustasojen tilastolliset tunnusluvut w,95 [mm/s] x y z MP1,6,1,6 MP2,6,1,5 MP3,6,7,7 MP4,15,24,15 MP5,2,15,1 maa w,95 runko Maaperästä mitatuista tärinätasoista lasketut vaakavärähtelyn w,95 ja pystyvärähtelyn lattia tunnusluvut rakennuksessa on esitetty taulukossa 5. Tunnuslukuihin liittyvät taajuusjakaumat on esitetty liitteessä 2. Laskenta on tehty pahimman mahdollisen tilanteen mu- w,95 kaan. 4.3 Runkomelu lattia runko w,95 w,95 Mittauspiste Nopeustasojen tilastolliset tunnusluvut [mm/s] runko lattia w,95 w,95 MP1,14,9 MP2,15,9 MP3,1,11 MP4,19,14 MP5,13,8 Taulukossa 6 on esitetty maaperän mittauksista arvioidut runkomelutasot prm mittauspisteittäin. Arviot koskevat rakennuksen alinta kerrosta. Suurimpien mitattujen yksittäisten ohitusten huippuarvot pasmax [db, ref 1 nm/s], niiden keskimääräinen taajuusjakauma sekä tuloksista määritetyt runkomelutasot prm mittauspisteittäin on esitetty liitteissä 3 ja 5. Mittauspiste Runkomelutasot x y z MP MP MP MP MP Ylemmissä kerroksissa saavutettavat runkomelutasot prm ovat pienempiä, kuin taulukossa 8 esitetyt. Ensimmäisessä viidessä kerroksessa runkomelu vaimenee noin 2 db / kerros, ja siitä ylöspäin noin 1 db / kerros. Tämän asiakirjan osittainen julkaiseminen tai kopiointi on sallittua vain Helimäki Akustikot Oy:n kirjallisella luvalla.

9 Raportti a 9(1) Tulosten arviointi ja toimenpide-ehdotukset 5.1 Tärinä 5.2 Runkomelu Mittauspisteiden sijainti on esitetty liitteessä 1. Taulukossa 5 on esitetty raideliikenteen tärinän tunnusluvut rakennuksen rungolle sekä lattioille. Arvojen määrityksessä on huomioitu tärinän voimistuminen rakenteissa sekä yleisessä tapauksessa, että resonanssin seurauksena. Pahimmassa tapauksessa rungon osalta tullaan radan pohjoispuolella sijoittumaan tärinäluokkaan B. Radan eteläpuolella tullaan sijoittumaan mittauspisteessä MP4 tärinäluokkaan C ja mittauspisteessä MP5 tärinäluokkaan B. Pahimmassa tilanteessa lattioiden osalta tullaan sijoittumaan luokkaan A radan pohjoispuolella. Radan eteläpuolella tullaan lattioiden osalta pahimmassa tapauksessa sijoittumaan luokkaan B. Kaikissa mittauspisteissä saavutetaan tärinän osalta vähintään tärinäluokka C, joka on vähimmäisvaatimus uudisrakennuksessa. Taulukossa 6 on esitetty raideliikenteen arvioidut runkomelutasot rakennusten alimmissa kerroksissa. Runkomelu vaimenee arviolta 2 db/krs. Taulukossa 7 on esitetty kerros, johon mittauspisteen kohdalla voidaan ilman vaimennustoimenpiteitä sijoittaa asuntoja tai liiketiloja, siten että runkomelun vaatimustaso täyttyy. Taulukon 7 arviot perustuvat runkomelun pystysuuntaisiin komponentteihin. Voimakas vaakasuuntainen värähtely tulee huomioida rakennuksen sokkelin routaeristyksen suunnittelussa. Mittauspiste Asunto/majoitustila Liiketila prm prm 45 db MP1 2. krs 1. krs MP2 2. krs 1. krs MP3 9. krs 4. krs MP4 13. krs 8. krs MP5 12. krs 7. krs Mikäli kohteen kohdalla kulkeva rataosuus on perustettu paaluilla kantavaan maakerrokseen, on vielä tarkistettava kovan kerroksen kautta paaluja pitkin mahdollisesti etenevä runkomelu. Tämä voidaan tehdä tarkistusmittauksin paalutuksen jälkeen. Mikäli radan perustamistapa ei ole tiedossa, tulee asia tarkastella jatkoselvityksissä. Radan pohjoispuoli Tulosten perusteella runkomelun tavoitetaso asuin- ja majoitustiloille ( prm db) ylitetään Mittauspisteissä MP1 ja MP2 ylitykset ovat etenkin pystysuunnassa pieniä. Laskettuja tuloksia kokemusperäisesti arvioiden runkomelu vaimenee huomattavasti etenkin vaakasuuntaisten komponenttien osalta siirryttäessä maakerroksista perustuksiin. Mittauspisteiden MP1 ja MP2 kohdalla asuinkäyttöön tarkoitettuja tiloja on suunniteltu vasta ylempiin kerroksiin. Näissä Tämän asiakirjan osittainen julkaiseminen tai kopiointi on sallittua vain Helimäki Akustikot Oy:n kirjallisella luvalla.

10 Raportti a 1(1) kerroksissa tullaan tulosten perusteella saavuttamaan runkomelun asuin- ja majoitustilojen tavoitetaso ( prm db). Mittauspisteiden MP1 ja MP2 kohdalla alitetaan liiketiloille asetettu runkomelun tavoitetaso ( prm db) jo katutasossa. Mittauspisteessä MP3 ylitykset runkomelun osalta ovat suuria ja ylitykset valmiissa rakennuksessa ovat mahdollisia. Runkomelun vaimennus on tarpeellinen mittauspisteen MP3 kohdalla, jos asuntoja tai liike/toimistotiloja tullaan sijoittamaan taulukkoon 7 nähden alempiin kerroksiin. Radan eteläpuoli Tulosten perusteella runkomelun asuin- ja majoitustilojen tavoitetaso ( prm mittauspisteissä MP4 ja MP5 kaikissa mittaussuunnissa. db) ylitetään Laskettuja tuloksia kokemusperäisesti arvioiden runkomelu vaimenee huomattavasti etenkin vaakasuuntaisten komponenttien osalta siirryttäessä maakerroksista perustuksiin. Ylitykset ovat kuitenkin niin suuria, että ylitykset valmiissa rakennuksessa ovat todennäköisiä. Runkomelun vaimennus on radan eteläpuolella tarpeellinen ja tulee suunnitella, jos asuntoja tai liike/toimistotiloja tullaan sijoittamaan taulukkoon 7 nähden alempiin kerroksiin. Kun uuden rakennuksen sokkeli irrotetaan pintamaakerroksesta irrotuskaistalla, eivät runkomelun vaakasuuntaiset komponentit aiheuta ylityksiä vaatimustasoihin taulukkoon 7 verrattuna alemmissa kerroksissa. Liitteet 1. Mittauspisteet merkittynä asemapiirustukseen (1 s.) 2. Tulokset mittauspisteittäin tärinän osalta radan pohjoispuolella (3 s.) 3. Tulokset mittauspisteittäin runkomelun osalta radan pohjoispuolella (3 s.) 4. Tulokset mittauspisteittäin tärinän osalta radan eteläpuolella (2 s.) 5. Tulokset mittauspisteittäin runkomelun osalta radan eteläpuolella (2 s.) Lähteet [1] Törnqvist, J. ja Talja, A. 26. Suositus liikennetärinän arvioimiseksi maankäytön suunnittelussa, VTT Working Papers s. [2] Talja, A. 24. Suositus liikennetärinän mittaamisesta ja luokituksesta, VTT tiedotteita s. [3] NS 8176.E Vibration and Shock Measurement of vibration in buildings from landbased transport and guidance to evaluation of its effects on human beings. 28 s. [4] Huhtala, T. 26. Mittausjakson pituuden vaikutus maaperästä mitatun raideliikenteen värähtelyn asuntoihin aiheuttaman haitan arvioinnissa s. [5] Talja, A., Vepsä, A., Kurkela, J. ja Halonen, M. 28. Rakennukseen siirtyvän liikennetärinän arviointi, VTT tiedotteita s. [6] Törnqvist, J ja Nuutilainen, O. 22. Rautatieliikenteen tärinän vaikutus rakenteisiin. Vaurioalttiuden kartoittaminen ja mittaaminen (luonnos). VTT Tiedotteita s. [7] Talja, A. ja Saarinen, A. 29. Maaliikenteen aiheuttaman runkomelun arviointi, Esiselvitys, VTT tiedotteita s. [8] Ympäristönsuojelulaki n:o Ympäristönsuojelulaki. Naantali: Ympäristöministeriö [9] SRakMK, B Suomen rakentamismääräyskokoelma, osa B3. Ympäristöministeriön asetus pohjarakenteista s. Tämän asiakirjan osittainen julkaiseminen tai kopiointi on sallittua vain Helimäki Akustikot Oy:n kirjallisella luvalla.

11 Temppelikatu 6 B, 1 Helsinki puh s-posti info@helimaki.fi a Kuopion Portti Mittauspisteiden sijainti Liite 1 (1/1)

12 Raportti a Liite2 1(3) Etäisyys: 2 m Sijoitus: maaperä Mittausjakso: klo klo 13 MP1 Mitatut tärinätasot v w,rms,max sekä tunnusluvt v w,95,maa 15 merkitsevintä tulosta tärinän osalta x y z v w,rms,max v w,rms,max v w,rms,max [mm/s] [mm/s] [mm/s] :47 Juna -, :35 Tavara7 2+23, :35 Tavara7 2+23, :35 Tavara6 1+34, :47 Juna -, :47 Juna -, :35 Tavara7 2+23, :35 Tavara6 1+34, :35 Tavara6 1+34, :57 HUOLTO -, :19 HUOLTO -, :6 HUOLTO -, :32 HUOLTO -, :57 HUOLTO -, :46 HUOLTO -, :47 HUOLTO -, :47 HUOLTO -, :36 HUOLTO -, :25 HUOLTO -, :4 HUOLTO -, :4 HUOLTO -, : HUOLTO -, :9 HUOLTO -, :25 HUOLTO -, :48 HUOLTO -, : HUOLTO -, : HUOLTO -, :39 HUOLTO -, :32 HUOLTO -, :32 HUOLTO -, :4 HUOLTO -, :48 HUOLTO -, :9 Juna -, :15 HUOLTO -, :9 Juna -, :3 HUOLTO -, :34 HUOLTO -, :34 HUOLTO -, :15 HUOLTO -, :19 HUOLTO -, :4 HUOLTO -, :57 HUOLTO -, :48 HUOLTO -, :24 HUOLTO -, :34 HUOLTO -,2 Tunnusluku v w,95,maa:,6 Tunnusluku v w,95,maa:,1 Tunnusluku v w,95,maa:,6 Maaperän värähtelyn taajuussisältö terssikaistoittain. Palkit kuvaavat kunkin terssikaistan keskiarvoa ja viivalla on kuvattu kunkin terssikaistan maksimiarvoa,9 Lattian ja rungon värähtelyn suuruus resonanssitapauksessa,9 Rungon värähtely,6,6,3,3,9 Rungon värähtely,9,6,6,3,3,9 Lattian värähtely,9,6,6,3,3 Tärinän tunnusluvut maaperässä: Tärinän tunnusluvut rakennuksessa: Tunnusluku v w,95 (x),6 mm/s - Luokka A Tunnusluku v w,95,runko,14 mm/s Luokka B Tunnusluku v w,95 (y),98 mm/s - Luokka A Tunnusluku v w,95,lattia,9 mm/s Luokka A Tunnusluku v w,95 (z),6 mm/s - Luokka A

13 Raportti a Liite2 2(3) Etäisyys: 17 m Sijoitus: maaperä Mittausjakso: klo klo 13 MP2 Mitatut tärinätasot v w,rms,max sekä tunnusluvt v w,95,maa 15 merkitsevintä tulosta tärinän osalta x y z v w,rms,max v w,rms,max v w,rms,max [mm/s] [mm/s] [mm/s] :35 Tavara6 1+34, :47 Juna -, :35 Tavara7 2+23, :47 Juna -, :35 Tavara7 2+23, :47 Juna -, :35 Tavara7 2+23, :35 Tavara6 1+34, : HUOLTO -, :32 HUOLTO -, :22 HUOLTO -, :35 Tavara6 1+34, :22 HUOLTO -, :9 Juna -, :3 HUOLTO -, :48 HUOLTO -, :24 HUOLTO -, :9 Juna -, :9 Juna -, :25 HUOLTO -, :24 HUOLTO -, :2 HUOLTO -, :3 HUOLTO -, :39 HUOLTO -, :25 HUOLTO -, :39 HUOLTO -, :32 HUOLTO -, :6 HUOLTO -, : HUOLTO -, :4 HUOLTO -, :24 HUOLTO -, :32 HUOLTO -, :32 HUOLTO -, : HUOLTO -, :15 HUOLTO -, :15 HUOLTO -, :3 HUOLTO -, :4 HUOLTO -, :25 HUOLTO -, :3 HUOLTO -, :15 HUOLTO -, :21 HUOLTO -, :39 HUOLTO -, :3 HUOLTO -, :36 HUOLTO -,3 Tunnusluku v w,95,maa:,6 Tunnusluku v w,95,maa:,1 Tunnusluku v w,95,maa:,5 Maaperän värähtelyn taajuussisältö terssikaistoittain. Palkit kuvaavat kunkin terssikaistan keskiarvoa ja viivalla on kuvattu kunkin terssikaistan maksimiarvoa,9 Lattian ja rungon värähtelyn suuruus resonanssitapauksessa,9 Rungon värähtely,6,6,3,3,9 Rungon värähtely,9,6,6,3,3,9 Lattian värähtely,9,6,6,3,3 Tärinän tunnusluvut maaperässä: Tärinän tunnusluvut rakennuksessa: Tunnusluku v w,95 (x),6 mm/s - Luokka A Tunnusluku v w,95,runko,15 mm/s Luokka B Tunnusluku v w,95 (y),1 mm/s - Luokka B Tunnusluku v w,95,lattia,9 mm/s Luokka A Tunnusluku v w,95 (z),5 mm/s - Luokka A

14 Raportti a Liite2 3(3) Etäisyys: 17 m Sijoitus: maaperä Mittausjakso: klo klo 13 MP3 Mitatut tärinätasot v w,rms,max sekä tunnusluvt v w,95,maa 15 merkitsevintä tulosta tärinän osalta x y z v w,rms,max v w,rms,max v w,rms,max [mm/s] [mm/s] [mm/s] :35 Tavara7 2+23, :35 Tavara7 2+23, :35 Tavara7 2+23, :35 Tavara6 1+34, :47 Juna -, :47 Juna -, :47 Juna -, :35 Tavara6 1+34, :35 Tavara6 1+34, :19 HUOLTO -, : HUOLTO -, :25 HUOLTO -, :39 HUOLTO -, :44 HUOLTO -, :19 HUOLTO -, :22 HUOLTO -, :39 HUOLTO -, :9 Juna -, :48 HUOLTO -, :34 HUOLTO -, :32 HUOLTO -, :57 HUOLTO -, :55 Juna -, :3 HUOLTO -, :25 HUOLTO -, :24 HUOLTO -, : HUOLTO -, :15 HUOLTO -, :57 HUOLTO -, :15 HUOLTO -, :3 HUOLTO -, :15 HUOLTO -, :4 HUOLTO -, :9 HUOLTO -, :4 HUOLTO -, :24 HUOLTO -, : HUOLTO -, :3 HUOLTO -, :39 HUOLTO -, :3 HUOLTO -, :48 HUOLTO -, :5 HUOLTO -, :39 HUOLTO -, :4 HUOLTO -, :4 HUOLTO -,3 Tunnusluku v w,95,maa:,6 Tunnusluku v w,95,maa:,7 Tunnusluku v w,95,maa:,7 Maaperän värähtelyn taajuussisältö terssikaistoittain. Palkit kuvaavat kunkin terssikaistan keskiarvoa ja viivalla on kuvattu kunkin terssikaistan maksimiarvoa,9 Lattian ja rungon värähtelyn suuruus resonanssitapauksessa,9 Rungon värähtely,6,6,3,3,9 Rungon värähtely,9,6,6,3,3,9 Lattian värähtely,9,6,6,3,3 Tärinän tunnusluvut maaperässä: Tärinän tunnusluvut rakennuksessa: Tunnusluku v w,95 (x),6 mm/s - Luokka A Tunnusluku v w,95,runko,1 mm/s Luokka A Tunnusluku v w,95 (y),7 mm/s - Luokka A Tunnusluku v w,95,lattia,11 mm/s Luokka B Tunnusluku v w,95 (z),7 mm/s - Luokka A

15 Raportti a Liite3 1(3) Etäisyys: 2 m Sijoitus: maaperä Mittausjakso: klo klo 13 MP1 Arvioidut runkomelutasot 15 merkitsevintä tulosta runkomelun osalta x y z :35 Tavara :35 Tavara :35 Tavara :47 Juna :47 Juna :47 Juna :35 Tavara :35 Tavara :4 HUOLTO :4 HUOLTO :4 HUOLTO :35 Tavara :6 HUOLTO :39 HUOLTO :9 Juna :39 HUOLTO :9 Juna :39 HUOLTO :9 Juna :36 HUOLTO :39 HUOLTO :36 HUOLTO :55 Juna :57 HUOLTO :34 HUOLTO :39 HUOLTO :55 Juna :55 Juna :57 HUOLTO :48 HUOLTO :39 HUOLTO :4 HUOLTO :15 HUOLTO :57 HUOLTO :6 HUOLTO :4 HUOLTO :2 HUOLTO :34 HUOLTO :36 HUOLTO :48 HUOLTO :15 HUOLTO :6 HUOLTO :15 HUOLTO :48 HUOLTO :15 HUOLTO - 24 Runkomelutaso L prm: 38 Runkomelutaso L prm: 44 Runkomelutaso L prm: 36 Runkomelun taajuussisältö terssikaistoittain. Palkit kuvaavat kunkin terssikaistan keskiarvoa ja viivalla on kuvattu kunkin terssikaistan maksimiarvoa Maaperän värähtelystä arvioidut runkomelun tunnusluvut Runkomelun tilastollinen tunnusluku L prm 38 db Runkomelun tilastollinen tunnusluku L prm 44 db Runkomelun tilastollinen tunnusluku L prm 36 db

16 Raportti a Liite3 2(3) Etäisyys: 17 m Sijoitus: maaperä Mittausjakso: klo klo 13 MP2 Arvioidut runkomelutasot 15 merkitsevintä tulosta runkomelun osalta x y z :35 Tavara :47 Juna :35 Tavara :47 Juna :35 Tavara :47 Juna :22 HUOLTO :35 Tavara :35 Tavara :35 Tavara :22 HUOLTO :22 HUOLTO :24 HUOLTO :39 HUOLTO :9 Juna :39 HUOLTO :24 HUOLTO :39 HUOLTO :36 HUOLTO : HUOLTO :4 HUOLTO :39 HUOLTO :15 HUOLTO :15 HUOLTO :15 HUOLTO :39 HUOLTO :57 HUOLTO :57 HUOLTO :57 HUOLTO :24 HUOLTO :4 HUOLTO :36 HUOLTO :36 HUOLTO :2 HUOLTO :4 HUOLTO :39 HUOLTO :9 Juna :9 Juna : HUOLTO : HUOLTO :34 HUOLTO :3 HUOLTO :6 HUOLTO :2 HUOLTO :48 HUOLTO - 25 Runkomelutaso L prm: 42 Runkomelutaso L prm: 42 Runkomelutaso L prm: 37 Runkomelun taajuussisältö terssikaistoittain. Palkit kuvaavat kunkin terssikaistan keskiarvoa ja viivalla on kuvattu kunkin terssikaistan maksimiarvoa Maaperän värähtelystä arvioidut runkomelun tunnusluvut Runkomelun tilastollinen tunnusluku L prm 42 db Runkomelun tilastollinen tunnusluku L prm 42 db Runkomelun tilastollinen tunnusluku L prm 37 db

17 Raportti a Liite3 3(3) Etäisyys: 17 m Sijoitus: maaperä Mittausjakso: klo klo 13 MP3 Arvioidut runkomelutasot 15 merkitsevintä tulosta runkomelun osalta x y z :35 Tavara :35 Tavara :35 Tavara :47 Juna :47 Juna :47 Juna :35 Tavara :35 Tavara :35 Tavara :55 Juna :24 HUOLTO :55 Juna :4 HUOLTO :39 HUOLTO :39 HUOLTO :15 HUOLTO :55 Juna :3 HUOLTO :39 HUOLTO :4 HUOLTO :24 HUOLTO :2 HUOLTO :3 HUOLTO :4 HUOLTO :24 HUOLTO :44 HUOLTO :15 HUOLTO :3 HUOLTO :19 HUOLTO :19 HUOLTO :19 HUOLTO :15 HUOLTO : HUOLTO :48 HUOLTO : HUOLTO :48 HUOLTO :57 HUOLTO :48 HUOLTO :39 HUOLTO :6 HUOLTO :57 HUOLTO :4 HUOLTO : HUOLTO :2 HUOLTO :57 HUOLTO - 26 Runkomelutaso L prm: 49 Runkomelutaso L prm: 47 Runkomelutaso L prm: 51 Runkomelun taajuussisältö terssikaistoittain. Palkit kuvaavat kunkin terssikaistan keskiarvoa ja viivalla on kuvattu kunkin terssikaistan maksimiarvoa Maaperän värähtelystä arvioidut runkomelun tunnusluvut Runkomelun tilastollinen tunnusluku L prm 49 db Runkomelun tilastollinen tunnusluku L prm 47 db Runkomelun tilastollinen tunnusluku L prm 51 db

18 Raportti a Liite4 1(2) Etäisyys: 12 m Sijoitus: maaperä Mittausjakso: klo klo 13 MP4 Mitatut tärinätasot v w,rms,max sekä tunnusluvt v w,95,maa 15 merkitsevintä tulosta tärinän osalta x y z v w,rms,max v w,rms,max v w,rms,max [mm/s] [mm/s] [mm/s] :23 Tavara9 1+31, :3 Tavara1, :38 Tavara2 1+24, :47 Tavara4 1+21, :47 Tavara4 1+21, :23 Tavara9 1+31, :38 Tavara2 1+24, :38 Tavara2 1+24, :13 Tavara8 1+24, :13 Tavara8 1+24, :23 Tavara9 1+31, :13 Tavara8 1+24, :2 Tavara1 23, :13 Tavara8 1+24, :47 Tavara4 1+21, :13 Tavara8 1+24, :13 Tavara8 1+24, :35 Tavara7 2+23, :35 Tavara7 2+23, :23 Tavara3 1+21, :23 Tavara3 1+21, :23 Tavara3 1+21, :35 Tavara7 2+23, :2 Tavara1 23, :47 Juna -, :21 Tavara5 2+18, :47 Juna -, :21 Tavara5 2+18, :35 IC1/2 5, :21 Tavara5 2+18, :48 Juna -, :15 Tavara1 1+4, :15 Tavara1 1+4, :35 IC1/2 5, :47 Juna -, :35 IC1/2 5, :48 Juna -, :48 Juna -, :48 Juna -, :35 Tavara6 1+34, :4 Juna -, :48 Juna -, :15 Tavara1 1+4, :35 Tavara6 1+34, :35 Tavara6 1+34,7 Tunnusluku v w,95,maa:,15 Tunnusluku v w,95,maa:,24 Tunnusluku v w,95,maa:,15 Maaperän värähtelyn taajuussisältö terssikaistoittain. Palkit kuvaavat kunkin terssikaistan keskiarvoa ja viivalla on kuvattu kunkin terssikaistan maksimiarvoa,9 Lattian ja rungon värähtelyn suuruus resonanssitapauksessa,9 Rungon värähtely,6,6,3,3,9 Rungon värähtely,9,6,6,3,3,9 Lattian värähtely,9,6,6,3,3 Tärinän tunnusluvut maaperässä: Tärinän tunnusluvut rakennuksessa: Tunnusluku v w,95 (x),15 mm/s - Luokka B Tunnusluku v w,95,runko,19 mm/s Luokka C Tunnusluku v w,95 (y),24 mm/s - Luokka C Tunnusluku v w,95,lattia,14 mm/s Luokka B Tunnusluku v w,95 (z),15 mm/s - Luokka B

19 Raportti a Liite4 2(2) Etäisyys: 12 m Sijoitus: maaperä Mittausjakso: klo klo 13 MP5 Mitatut tärinätasot v w,rms,max sekä tunnusluvt v w,95,maa 15 merkitsevintä tulosta tärinän osalta x y z v w,rms,max v w,rms,max v w,rms,max [mm/s] [mm/s] [mm/s] :38 Tavara2 1+24, :38 Tavara2 1+24, :47 Tavara4 1+21, :47 Tavara4 1+21, :2 Tavara1 23, :38 Tavara2 1+24, :47 Juna -, :35 IC1/2 5, :21 Tavara5 2+18, :21 Tavara5 2+18, :47 Juna -, :35 Tavara7 2+23, :23 Tavara9 1+31, :23 Tavara9 1+31, :2 Tavara1 23, :23 HUOLTO -, :47 Tavara4 1+21, :23 Tavara3 1+21, :13 Tavara8 1+24, :13 Tavara8 1+24, :23 Tavara9 1+31, :35 IC1/2 5, :21 Tavara5 2+18, :47 Juna -, :2 Tavara1 23, :35 Tavara7 2+23, :13 Tavara8 1+24, :23 Tavara3 1+21, :13 Tavara8 1+24, :13 Tavara8 1+24, :35 Tavara7 2+23, :23 Tavara3 1+21, :15 Tavara1 1+4, :48 Juna -, :23 HUOLTO -, :35 IC1/2 5, :13 Tavara8 1+24, :48 Juna -, :23 HUOLTO -, :35 Tavara6 1+34, :48 Juna -, :48 Juna -, :48 Juna -, :35 Tavara6 1+34, :35 Tavara6 1+34,7 Tunnusluku v w,95,maa:,2 Tunnusluku v w,95,maa:,15 Tunnusluku v w,95,maa:,1 Maaperän värähtelyn taajuussisältö terssikaistoittain. Palkit kuvaavat kunkin terssikaistan keskiarvoa ja viivalla on kuvattu kunkin terssikaistan maksimiarvoa,9 Lattian ja rungon värähtelyn suuruus resonanssitapauksessa,9 Rungon värähtely,6,6,3,3,9 Rungon värähtely,9,6,6,3,3,9 Lattian värähtely,9,6,6,3,3 Tärinän tunnusluvut maaperässä: Tärinän tunnusluvut rakennuksessa: Tunnusluku v w,95 (x),2 mm/s - Luokka C Tunnusluku v w,95,runko,13 mm/s Luokka B Tunnusluku v w,95 (y),15 mm/s - Luokka B Tunnusluku v w,95,lattia,8 mm/s Luokka A Tunnusluku v w,95 (z),1 mm/s - Luokka B

20 Raportti a Liite5 1(2) Etäisyys: 12 m Sijoitus: maaperä Mittausjakso: klo klo 13 MP4 Arvioidut runkomelutasot 15 merkitsevintä tulosta runkomelun osalta x y z :38 Tavara :47 Tavara :38 Tavara :23 Tavara :38 Tavara :23 Tavara :47 Tavara :23 Tavara :13 Tavara :2 Tavara :13 Tavara :47 Tavara :13 Tavara :35 Tavara :23 Tavara :35 Tavara :2 Tavara :21 Tavara :23 Tavara :23 Tavara :35 Tavara :47 Juna :21 Tavara :47 Juna :48 Juna :47 Juna :2 Tavara :48 Juna :35 IC1/ :15 Tavara :21 Tavara :15 Tavara :35 IC1/ :35 IC1/ :48 Juna :48 Juna :35 Tavara :35 Tavara :35 Tavara :15 Tavara :48 Juna :48 Juna :23 HUOLTO :23 HUOLTO :23 HUOLTO - 46 Runkomelutaso L prm: 64 Runkomelutaso L prm: 67 Runkomelutaso L prm: 58 Runkomelun taajuussisältö terssikaistoittain. Palkit kuvaavat kunkin terssikaistan keskiarvoa ja viivalla on kuvattu kunkin terssikaistan maksimiarvoa Maaperän värähtelystä arvioidut runkomelun tunnusluvut Runkomelun tilastollinen tunnusluku L prm 64 db Runkomelun tilastollinen tunnusluku L prm 67 db Runkomelun tilastollinen tunnusluku L prm 58 db

21 Raportti a Liite5 2(2) Etäisyys: 12 m Sijoitus: maaperä Mittausjakso: klo klo 13 MP5 Arvioidut runkomelutasot 15 merkitsevintä tulosta runkomelun osalta x y z :38 Tavara :38 Tavara :47 Tavara :47 Tavara :2 Tavara :38 Tavara :23 Tavara :47 Tavara :23 Tavara :47 Juna :47 Juna :35 Tavara :2 Tavara :35 IC1/ :2 Tavara :21 Tavara :23 Tavara :23 Tavara :35 Tavara :35 Tavara :21 Tavara :35 IC1/ :13 Tavara :47 Juna :23 Tavara :21 Tavara :13 Tavara :48 Juna :23 Tavara :35 IC1/ :13 Tavara :48 Juna :15 Tavara :35 Tavara :48 Juna :35 Tavara :23 HUOLTO :35 Tavara :48 Juna :48 Juna :23 HUOLTO :48 Juna :15 Tavara :15 Tavara :23 HUOLTO - 51 Runkomelutaso L prm: 65 Runkomelutaso L prm: 64 Runkomelutaso L prm: 57 Runkomelun taajuussisältö terssikaistoittain. Palkit kuvaavat kunkin terssikaistan keskiarvoa ja viivalla on kuvattu kunkin terssikaistan maksimiarvoa Maaperän värähtelystä arvioidut runkomelun tunnusluvut Runkomelun tilastollinen tunnusluku L prm 65 db Runkomelun tilastollinen tunnusluku L prm 64 db Runkomelun tilastollinen tunnusluku L prm 57 db