LAUSUNTO RAIDELIIKENTEEN TÄRINÄSTÄ

HTML
DOWNLOAD

Koko: px

Aloita esitys sivulta:

Download "LAUSUNTO RAIDELIIKENTEEN TÄRINÄSTÄ"

Juha-Pekka Halonen
9 vuotta sitten
Katselukertoja:

1 Tärinä Raportti PR TÄR Sivu 1 (6) Vihdin kunta Matti Hult Turku LAUSUNTO RAIDELIIKENTEEN TÄRINÄSTÄ Raportin vakuudeksi Jani Kankare Toimitusjohtaja, FM HELSINKI Porvoonkatu 9 A HELSINKI puh TURKU Rautakatu 5 A TURKU puh promet@promethor.fi

2013 LAUSUNTO RAIDELIIKENTEEN TÄRINÄSTÄ Raportin vakuudeksi Jani Kankare

2 Sisällysluettelo 1 Yleistä Tärinän ohjearvot tilojen käyttöviihtyvyyden kannalta Asuinrakennukset Liikuntarakennukset Virkistysalueet Asemakaava alue Vuonna 2010 laadittu tärinäselvitys Tärinänarvojen tarkastelu asemakaavaehdotuksen osalta Johtopäätökset Lisätietoa Kirjallisuus

.. 3 3 Asemakaava alue... 4 4 Vuonna 2010 laadittu tärinäselvitys.

3 1 YLEISTÄ Tässä lausunnossa on tarkasteltu raideliikenteen aiheuttamaa tärinää Vihdin Pajuniityn eteläosan asemakaava alueella (kaava N 106). Alueelle suunnitellaan rakennettavan mm. omakotitaloja ja asuinkerrostaloja sekä liikuntapuisto. Lausunto pohjautuu vuonna 2010 laadittuun tärinämittausselvitykseen (raportti PR TÄR1158). Lausunnon on tehnyt Jani Kankare. 2 TÄRINÄN OHJEARVOT TILOJEN KÄYTTÖVIIHTYVYYDEN KANNALTA 2.1 Asuinrakennukset Uusilla normaaleilla asuinrakennuksilla tärinän tunnusluvun suositusarvo on v w,95 0,30 mm/s. Olemassa olevilla asuinrakennuksilla suositusarvo on v w,95 0,60 mm/s. Suositusarvot perustuvat VTT:n vuonna 2005 julkaisemaan tiedotteeseen 2278 "Suositus liikennetärinän mittaamisesta ja luokituksesta. 2.2 Liikuntarakennukset VTT:n tiedotteessa 2278 ei ole esitetty suositusarvoja liikunta tai toimistotiloille. Suositusarvoina on käytetty eri selvityksissä 0,60 0,90 mm/s (riippuen mm. junaliikenteen määrästä ja ohituskellonajoista). 2.3 Virkistysalueet Alueiden tärinää ei ole tarpeen tarkastella alueiden käyttöviihtyvyyden kannalta. 3

2 TÄRINÄN OHJEARVOT TILOJEN KÄYTTÖVIIHTYVYYDEN KANNALTA 2.1 Asuinrakennukset Uusilla normaaleilla asuinrakennuksilla tärinän tunnusluvun suositusarvo on v w,95 0,30 mm/s.

4 3 ASEMAKAAVA ALUE Tarkasteltava alue sijaitsee Vihdin Nummelan taajaman eteläosassa. Kuvassa 1 on esitetty ote asemakaavaehdotuksesta. Kaava alueen pohjoispuolella kulkee Hanko Hyvinkää junarata, jolla liikennöi ainoastaan tavarajunia. Junaradan läheisyyteen asuinrakentamista on suunniteltu alueen länsiosassa, jossa etäisyys uudisrakennuksilta junaradalle on lyhimmillään noin 70 m. Alueen keskiosassa YU alueella radan läheisyydessä ovat liikuntapuistoon liittyvät uimahalli ja jäähalli. Alueen koillisosassa VU alueella ei ole rakennuksia, vaan siellä on mm. skeittiparkki ja koirapuisto. Kuva 1. Ote kohteen asemakaavaehdotuksesta (Asemakaavaehdotus, , Vihdin kunta). 4

Junaradan läheisyyteen asuinrakentamista on suunniteltu alueen länsiosassa, jossa etäisyys uudisrakennuksilta junaradalle on lyhimmillään noin 70 m.

5 Lausuntoraideliikenteentärinästä PajuniityneteläosanasemakaavajaasemakaavanmuutosN106,Vihti 4 VUONNA2010LAADITTUTÄRINÄSELVITYS Vuonna 2010 laaditussa selvityksessä tärinää mitattiin 30 pisteestä maaperästä. Mittaustulosten perus teellaarvioitiinrakennuksienvaurioitumisriskijatärinänsuuruusasumisviihtyvyydenkannaltatarkastelu alueella.kuvassa2onesitettytärinäselvityksenliitteenäollutkartta.kartanpohjakuvanaonollutvuonna 2010maankäytönluonnossuunnitelma.Tärinäselvityksessäkartanselosteenaonkirjoitettu: Karttapohjalle on hahmoteltu alue (punainen viivoitus) jolla tärinän tunnusluku mittaustulosten ja arvi oinnin perusteella ilman tärinävaimennustoimenpiteitä todennäköisesti ylittää 0,30 mm/s valmiissa ra kennuksessa. Mikäli näille alueille rakennetaan asuinrakennuksia, tulee rakennusten suunnittelussa kiinnittääerityistähuomiotatärinänvaimentamiseen.tärinäntunnuslukueiylitämerkitylläalueella0,60 mm/seikämitatutresultantitvaurioriskinsuositusarvoa.näinollenmuidenkuinasuinrakennustenraken taminenalueelleonmahdollistailmantärinävaimennustoimenpiteitä. Kuva2. Tärinän mittauspisteiden sijainnit vuonna 2010 ja alue, jolla tunnusluku valmiissa asuinraken nuksessatodennäköisestiylittäisisuositusarvon0,30mm/s. 5

kartanpohjakuvanaonollutvuonna 2010maankäytönluonnossuunnitelma.

6 5 TÄRINÄNARVOJEN TARKASTELU ASEMAKAAVAEHDOTUKSEN OSALTA Vertailemalla kuvan 1 asemakaavaehdotusta ja kuvan 2 tärinäaluetta havaitaan, että asemakaavaehdotuksessa asuinrakennukset on sijoitettu alueille, joilla tärinän tunnusluku ei mittausten perusteella ylitä suositusarvoa 0,30 mm/s. Liikuntapuiston uimahalli ja jäähalli ovat alueella, jossa tunnusluku voi ylittää 0,30 mm/s, mutta ei ylitä 0,60 mm/s. Näille tiloille suositusarvona voidaan hyvin soveltaa 0,60 mm/s (tai jopa suurempaa arvoa) ja näin ollen tärinä ei aiheuta oleellista haittaa tilojen käyttöviihtyvyyden kannalta. Vuoden 2010 selvityksen perusteella raideliikenteen tärinä ei aiheuta suunnitelluille rakennuksille rakenteiden vaurioriskiä. 6 JOHTOPÄÄTÖKSET Edellä esitetyn perusteella asemakaavaehdotuksen mukaisella maankäytöllä raideliikenteen tärinä valmiissa rakennuksissa ei ylitä tilojen asumis tai käyttöviihtyvyyden suositusarvoja. Lisäksi tärinä ei aiheuta rakennuksille rakenteiden vaurioriskiä. Toisin sanoen raideliikenteen tärinä ei estä toteuttamasta suunniteltua maankäyttöä, vaan maankäytön suunnittelussa tärinä on otettu huomioon vuonna 2010 laaditun selvityksen mukaisesti. 7 LISÄTIETOA Jani Kankare Promethor Oy puh sp. jani.kankare@promethor.fi 8 KIRJALLISUUS 1. Tärinä ja runkomeluselvitys, Pajuniityn asemakaava (kaava N 106), Vihti, Nummela. Raportti PR TÄR1158, Promethor Oy. 6

Liikuntapuiston uimahalli ja jäähalli ovat alueella, jossa tunnusluku voi ylittää 0,30 mm/s, mutta ei ylitä 0,60 mm/s.

Samankaltaiset tiedostot

RAIDELIIKENTEEN TÄRINÄ JA RUNKOMELUSELVITYS

Liikennetärinä Raportti PR3389 TÄR01 Sivu 1 (7) Lujatalo Oy Reijo Pitkämäki Sokerilinnantie 11 B 02600 Espoo Turku 13.8.2015 RAIDELIIKENTEEN TÄRINÄ JA RUNKOMELUSELVITYS Kotkansiipi 7, Vantaa Raportin vakuudeksi