Lauttasaarentie 25, meluntorjunta

Transkriptio

1 Lausunto 83-2a 1(3) Tilaaja: Anneli Keränen YIT Rakennus Oy Kerrostalot Pääkaupunkiseutu PL (Panuntie 11), Helsinki puh anneli.keranen@yit.fi Lauttasaarentie 25, meluntorjunta 1 Johdanto Yit Oy:n Anneli Keräsen tilauksesta laaditaan lausunto meluntorjunnasta osoitteessa Lauttasaarentie 25, Espoo. Tarkoitus oli tutkia vaihtoehtoja tontin alapuoleisen ajotunnelin ilmanvaihdon meluntorjuntaan, riippuen siitä rakennetaanko tontille suunnitteilla oleva betonirakenteinen asuinkerrostalo. Laskennassa huomioitiin myös rakenteilla olevan Lauttasaaren ostoskeskuksen ja asuntojen IV-järjestelmien aiheuttama ulkomelu. 2 Määräykset Suomen rakentamismääräyskokoelman osa C antaa määräyksen: Rakennusta palvelevien tai rakennuksen LVIS-laitteiden aiheuttama keskiäänitaso LA,eq,T saa olla enintään db saman tai läheisen rakennuksen ikkunan ulkopuolella, parvekkeella, pihamaalla, tai muussa vastaavassa paikassa asuinalueella ja muilla meluherkillä alueilla. 3 Mallinnus Mallinnukset tehtiin CadnaA 4.5 ohjelmalla, johon sisältyvät tieliikennemelun ja raideliikennemelun pohjoismaiset laskentamallit. Ohjelmisto laskee melukartat sille syötetyn kolmiulotteisen maastomallin perusteella. Laskennassa se ottaa huomioon mm. liikenneväylien liikennemäärät, ajonopeuden, maastomuodot, rakennusten sijainnin ja korkeuden sekä heijastukset rakenteista ja maasta niille määriteltyjen absorptioominaisuuksien perusteella. Mallinnuksessa käsiteltiin kahta vaihtoehtoista tilannetta (Liite 1) 1. Asuinkerrostaloa ei rakenneta - ajotunnelin ilmanvaihto maantasoon sijoitettavilla huippuimureilla - sijainti alustavien suunnitelmien mukaisesti - vaimennus meluestein (kotelointivaihtoehtoa ei tässä vaiheessa suunniteltu) 2. Asuinkerrostalo rakennetaan - ajotunnelin ilmanvaihto konehuoneeseen sijoitettavilla aksiaalipuhaltimilla - tarvittavat äänenvaimentimet puhaltimien poistokanavaan - ulospuhallus rakennuksen katolta, sijainti alustavien suunnitelmien mukaisesti Lisäksi mallinnettiin vaihtoehdon 1 ja tieliikenteen aiheuttaman äänen yhteisvaikutus (Liite 2). Vertaamalla liitettä 2, liitteen 1 sivuun 1 nähdään, ettei LVI-laitteiden äänitasoilla ole alueen kokonaisäänitasoon juurikaan vaikutusta; tiemelu on määräävässä asemassa kaikkien osalta. Tiemelua ja LVIS-laitteiden melua koskevat eri Tämän asiakirjan osittainen julkaiseminen tai kopiointi on sallittua vain Insinööritoimisto Heikki Helimäki Oy:n kirjallisella luvalla.

2 Lausunto 83-2a 2(3) määräykset joiden on täytyttävä toisistaan riippumatta. 4 LVI laitteiden meluntorjunta Taulukossa 1 on esitetty IV-laitteiden äänitehotasot kummallekin kappaleessa 3 mainitulle vaihtoehdolle. Vaihtoehdon 1 huippuimurien osalta tiedot on saatu IV-suunnittelija Petri Honkaselta. Tarkkoja suunnitelmia vaihtoehdon 2 vaatimien laitteiden tyypin ja sijainnin suhteen ei ollut lausuntoa tehdessä saatavilla - mallinnuksessa on käytetty tyypillisen aksiaalipuhaltimen tietoja. Taulukko 1, Ajotunnelia palvelevien IV-laitteiden äänitehotasot Ääni ympäristöön (db) Laitteen tyyppi Huippuimuri STEF-7 (vaihtoehto 1) Laitteen tyyppi Aksiaalipuhallin JM Aerofoil: 80JM/25/4/9/22 (vaihtoehto 2) Ääni poistokanavaan (db) Huippuimureiden vaimentaminen (Vaihtoehto 1) Ilman vaimennustoimenpiteitä, huippuimureiden äänitaso lähimpien rakennusten edessä on db (Liite 1, sivu 1). Huippuimurien melun vaimentamiseksi ehdotetaan kahta vaihtoehtoista ratkaisua. Melueste Mikäli vaimennus halutaan toteuttaa meluesteellä, tulisi esteestä tehdä 5 m korkea ja sen tulisi ympäröidä IV-laiteet n. 0,5 m etäisyydeltä Liite 1, sivu 3). Meluesteet voidaan toteuttaa teräspellistä (min paksuus 1,5 mm, profiiliteräspelti 0,9 mm) tai säänkestävä rakennuslevystä. Esteen tulee olla rakenteeltaan tiivis ja sen tulee ulottua alas asti eikä alustan ja meluesteen tule jättää rakoa. Lisäksi esteen sisäpinta tulee vaimentaa säänkestävällä materiaalilla (esim. Stratocell Whisper). Tällöin äänitasot lähimpien rakennusten julkisivulla ovat korkeintaan db. Lisäksi tulee huomioida, että rakentamismääräyskokoelman db:n ohjearvo koskee kaikkien LVIS-laitteiden yhteisäänitasoa; muiden laitteiden yhteenlasketun äänitason tulee olla alle db jotta vaatimus täyttyy. Kotelointi Mikäli vaimennus halutaan toteuttaa erillisellä rakenneaineisella koteloinnilla, tulisi sen olla tiivis ja ilmaääneneristävyydeltään riittävä. Ulospuhallus voidaan hoitaa lamellivaimentimen avulla, jolla korkein äänitaso saadaan suunnattua länsi-luoteeseen, eli poispäin lähimmistä asuinrakennuksista. Tarvittava vaimennus lähimpien Tämän asiakirjan osittainen julkaiseminen tai kopiointi on sallittua vain Insinööritoimisto Heikki Helimäki Oy:n kirjallisella luvalla.

3 Lausunto 83-2a 3(3) suuntaan on db. Kotelorakenteen suunnittelu ja lamellien mitoitus voidaan tehdä tarvittaessa. 4.2 Aksiaalipuhaltimen vaimentaminen (Vaihtoehto 2) Ilman vaimennustoimenpiteitä, aksiaalipuhaltimien aiheuttama äänitaso edessä on korkeimmillaan - db (Liite 1, sivu 2). Paras ratkaisu äänitason vaimentamiseen on lisätä tarvittava määrä äänenvaimentimia puhaltimen ja ulospuhallushajottajan väliselle kanavaosuudelle. Jotta äänitaso lähimpien talojen edessä täyttäisi määräykset, tulee jokaisen aksiaalipuhaltimen poistokanavaan lisätä Fläktwoods DB-0 -äänenvaimennin. Tällöin äänitasot rakennuksen kattoterassilla ja lähimpien rakennusten edessä ovat db tai alle (Liite 1, sivu 4). Lisäksi tulee huomioida, että rakentamismääräyskokoelman db:n ohjearvo koskee kaikkien LVIS-laitteiden yhteisäänitasoa; muiden laitteiden yhteenlaskettu äänitaso saisi olla korkeintaan db jotta vaatimus täyttyy. Helsingissä Laatinut: Perttu Korhonen Erno Huttunen DI DI, FISE A akustiikka p p perttu.korhonen@helimaki.fi erno.huttunen@helimaki.fi Liite 1. Melumallinnuksen tulokset (4 s.) 2. Esimerkkilaskelma, IV- ja tieliikennemelu yhteensä (1 s.) Jakelu Anneli Keränen, anneli.keränen@yit.fi Sini Ruohoniemi, sini.ruohoniemi@yit.fi Tämän asiakirjan osittainen julkaiseminen tai kopiointi on sallittua vain Insinööritoimisto Heikki Helimäki Oy:n kirjallisella luvalla.

4 Liite 1 s.1(4) >.0 db >.0 db >.0 db >.0 db 1:7 (A4) 47 Työ: 83-2a, IV-meluselvitys, Lauttasaarentie 25 - IV-laitteet punaisella, ei vaimennustoimenpiteitä - tilanne jos asuinkerrostaloa ei rakenneta, 4 kpl huippuimureita - huippuimureiden sijainti ja tyyppi suunnitelmien mukaan

5 Liite 1 s.2(4) >.0 db >.0 db >.0 db >.0 db 1:7 (A4) Työ: 83-2a, IV-meluselvitys, Lauttasaarentie 25 - IV-laitteet punaisella, ei vaimennustoimenpiteitä - tilanne jos asuinkerrostalo rakennetaan, 4 kpl aksiaalipuhaltimia - aksiaalien poistopiiput katon tasolla, sijainti alust. suunnitelmien mukaan

6 Liite 1 s.3(4) Meluvalli, h = 5,0 m 0 >.0 db >.0 db >.0 db >.0 db 1:7 (A4) Työ: 83-2a, IV-meluselvitys, Lauttasaarentie 25 - IV-laitteet punaisella, vaimennustoimenpiteet kuten kuvassa - tilanne jos asuinkerrostaloa ei rakenneta, 4 kpl huippuimureita - huippuimureiden ympärillä meluaita, korkeus 5,0 m laitteen alustasta

7 Liite 1 s.4(4) >.0 db >.0 db >.0 db >.0 db 1:7 (A4) Työ: 83-2a, IV-meluselvitys, Lauttasaarentie 25 - IV-laitteet punaisella, kanavissa äänenvaimentimet - tilanne jos asuinkerrostalo rakennetaan, 4 kpl aksiaalipuhaltimia - aksiaalien poistopiiput katon tasolla, sijainti alust. suunnitelmien mukaan 30

8 Liite 2 s.1(1) >.0 db >.0 db >.0 db >.0 db 1:7 (A4) Työ: 83-2a, IV-meluselvitys, Lauttasaarentie 25 - IV-laitteet punaisella, ei vaimennustoimenpiteitä - tilanne jos asuinkerrostaloa ei rakenneta, 4 kpl huippuimureita - laskennassa mukana lähimpien teiden ja ajoramppien liikenteen melu