Yleistä paineilmajärjestelmästä. Paineilmajärjestelmän rakenne. Määritelmät PGRT. Paineilmasäiliö. APS (Ilmankäsittelyjärjestelmä) Ilmankuluttaja

Koko: px

Aloita esitys sivulta:

Download "Yleistä paineilmajärjestelmästä. Paineilmajärjestelmän rakenne. Määritelmät PGRT. Paineilmasäiliö. APS (Ilmankäsittelyjärjestelmä) Ilmankuluttaja"

Pia Härkönen
7 vuotta sitten
Katselukertoja:

1 Määritelmät Ajoneuvon paineilmajärjestelmän osalta on tärkeää olla tietoinen seuraavista määritelmistä ja käsitteistä: Paineilmasäiliö Paineistettu säiliö sisältää paineilmaa. Sitä käytetään jarrujärjestelmää ja muita järjestelmiä varten, jotka tarvitsevat paineilmaa, esimerkiksi lisäsäiliöt. Nämä säiliöt on merkitty, jotta ne voidaan tunnistaa. APS (Ilmankäsittelyjärjestelmä) Paineilmajärjestelmän osa, joka syöttää paineilmaa koko järjestelmälle. APS sisältää suojaventtiilin ja ilmankuivaimen, ja se ohjaa myös kompressoria. Ilmankäsittelyjärjestelmä (Air Processing System, APS) on saatavana 2 eri versiona: Air Management (vakioversio) High Capacity APS (korkean kapasiteetin versio). Ajoneuvo, jonka APS-yksikössä ei ole paineilmasäiliötä regenerointia varten, voidaan päivittää eri tavoin sen mukaan, milloin se on valmistettu. Lisätietoja ilmankäsittelyjärjestelmästä APS on annettu asiakirjassa Ylimääräinen paineilma. Lisätietoja paineilmajärjestelmän muutoksista on asiakirjassa Paineilmajärjestelmän muutos. Ilmankuluttaja Paineilmaa käyttävä komponentti. ABS ja EBS ovat esimerkkejä jarrujärjestelmän komponenteista, jotka käyttävät ilmaa. ABS ja EBS Jarrujenohjausjärjestelmä koostuu venttiileistä ja muista komponenteista. Paineilma jakautuu täältä pyörien luona sijaitseville jarruille. 03:50-01 Painos 6 fi-fi 1 (8)

APS (Ilmankäsittelyjärjestelmä) Paineilmajärjestelmän osa, joka syöttää paineilmaa koko järjestelmälle. APS sisältää suojaventtiilin ja ilmankuivaimen, ja se ohjaa myös kompressoria.

2 Paineilmasäiliöiden sijainti Paineilmasäiliöt voidaan sijoittaa eri paikkoihin seuraavien perusteella: Ajoneuvotyyppi Kokoonpano. Lisätietoja paineilmasäiliöiden sijainnista on annettu ICD-piirustuksessa. Ohjeet ICD-piirustusten tilaamiseksi ja työkalut niiden tulkitsemiseksi on annettu kohdassa Piirustukset. Paineilmasäiliöiden tunnistus Kukin paineilmasäiliö on merkitty jollakin seuraavista toimintosymboleista: Jarrujärjestelmän säiliö, etupiiri Jarrujärjestelmän säiliö, takapiiri Jarrujärjestelmän säiliö, pysäköinti Ilmajousitussäiliö 03:50-01 Painos 6 fi-fi 2 (8)

Ohjeet ICD-piirustusten tilaamiseksi ja työkalut niiden tulkitsemiseksi on annettu kohdassa Piirustukset.

3 Paineilmajärjestelmän piirit Paineilmajärjestelmässä on 5 eri piiriä, joissa on eri järjestelmäpaineet. Jarrut, takapiiri Jarrut, etupiiri Pysäköinti ja perävaunu Lisävarustejärjestelmille tarkoitettu paineilmapiiri Ilmajousitus. Paineilmapiirit saavat paineilmaa kompressorista, jota APS ohjaa. Piirit voivat toimia suoraan APS:stä tai niissä voi olla painevarasto painesäiliöiden muodossa. Yleisesti on voimassa, että mitä enemmän piirissä on painesäiliöitä, sitä kauemmin järjestelmän täyttäminen kestää ja sitä kauemmin kompressorin ja APS:n on oltava toiminnassa. Siksi järjestelmän optimaalinen rakenne vaihtelee ilmankulutuksen ja ajojaksojen mukaan. TÄRKEÄÄ! Jos ilmansyöttö ei ole riittävä, se vaikuttaa jarruihin, jolloin suojajärjestelmät aktivoituvat, varoitukset laukeavat jne. 03:50-01 Painos 6 fi-fi 3 (8)

Piirit voivat toimia suoraan APS:stä tai niissä voi olla painevarasto painesäiliöiden muodossa.

4 Komponentti A B APS Nimike Kaksoistakaiskuventtiili Ylivuotoventtiili Air Processing System Piiri Maks. paine Liitäntä APS:ssä Jarrut, takapiiri 12,3 21 Jarrut, etupiiri 12,3 22 Pysäköinti ja perävaunu 8,5 23 Lisävarustejärjestelmille tarkoitettu 8,5 24 paineilmapiiri Ilmajousitus 12,3 25 Paineilmajärjestelmän kaavio lehtijousitukselle tai ajoneuvolle, jossa on ilmajousitus ilman lisäsäiliötä. Paineilmajärjestelmän kaavio ilmajousitetulle ajoneuvolle, jossa on ylimääräinen paineilmasäiliö ilmajousitukselle. 03:50-01 Painos 6 fi-fi 4 (8)

tarkoitettu 8,5 24 paineilmapiiri Ilmajousitus 12,3 25 Paineilmajärjestelmän kaavio lehtijousitukselle tai ajoneuvolle, jossa on

5 Ilmankulutus Huom! Ilmankulutustiedot koskevat Air Management APS:ää (vakioversio). Korkean kapasiteetin High Capacity -versiolle alla oleviin arvoihin lisätään 15 %. Alla näytetään suurin sallittu jatkuva paineilmantuotto kustakin kompressorista moottorin eri kierrosluvuilla 10 baarin järjestelmäpaineessa. Moottorin kierrosluku 600 cm³ (l/min) 636 cm³ (l/min) 720 cm³ (l/min) (r/min) Huom! Syötettävä ilma sisältää öljyhiukkasia öljyn ohipuhalluksen vuoksi kompressorista eikä sitä siksi saa käyttää niin, että seurauksena voi olla vaurioita. TÄRKEÄÄ! APS:n regeneroinnin varmistamiseksi kompressorin käyttöaika saisi olla maks. 50 % moottorin toiminta-ajasta. Tällä tavalla ilmankuivaimen kuivausaine pystytään kuivaamaan riittävästi. 03:50-01 Painos 6 fi-fi 5 (8)

Moottorin kierrosluku 600 cm³ (l/min) 636 cm³ (l/min) 720 cm³ (l/min) (r/min) 500 60 74 100 750 97 114 152 1 000 133 153 200 1 250 164 192 245 Huom!

6 Paineilmajärjestelmän käyttö Paineilmajärjestelmän käyttö Täyttäminen paineilmalla Paineilmajärjestelmän ulkoinen täyttö on tehtävä etuluukun alla vasemman ajovalon yläpuolella olevan liittimen kautta. Ajoneuvon suurin täyttöpaine on 9,3 baaria. Huom! Ennen täyttämistä on tarkistettava, että ulkoinen paineilma on puhdas öljystä ja vedestä :50-01 Painos 6 fi-fi 6 (8)

olevan liittimen kautta. Ajoneuvon suurin täyttöpaine on 9,3 baaria. Huom!

7 Paineilmajärjestelmän käyttö Liittimet Paineilmaputkissa voi olla messingistä tai komposiittimateriaalista valmistetut liitäntänipat. Tietoja liitännästä ja liittimien vaihdosta on annettu asiakirjassa Paineilmajärjestelmän muutos. Paineilmaputkien liittämiseen ja irrottamiseen käytetään eri menetelmiä sen mukaan, ovatko liitäntänipat messinkiä vai komposiittimateriaalia. On tärkeää, että paineilmaputket ovat korkealaatuisia. Paineilmaputket ja paineilmaventtiilit on hankittava Scania-jälleenmyyjältä. TÄRKEÄÄ! Jarrupiirien ja perävaunun jarrupiirien paineilmaputket saa liittää ainoastaan Scanian hyväksymillä komposiittiliittimillä. 03:50-01 Painos 6 fi-fi 7 (8)

Paineilmaputkien liittämiseen ja irrottamiseen käytetään eri menetelmiä sen mukaan, ovatko liitäntänipat messinkiä vai komposiittimateriaalia.

8 Paineilmajärjestelmän käyttö Paineilmakäyttöisen laitteen liittäminen Liitä paineilmakäyttöinen laite jakokappaleeseen 65 1 Jakokappale voi sijaita useassa paikassa ajoneuvossa. Helpoimmin ulottuvilla olevat jakokappaleet sijaitsevat oikeassa runkopalkissa ja takapoikkipalkissa. Jakokappale voi sijaita takana vain, jos ajoneuvossa on tasauspyörästön lukko tai ABS. Jakokappaleet voivat näyttää erilaisilta, ja monissa sen liitännöistä voi jo olla alustan komponentteja. Paineilmaputkia (12 x 1,5 mm) varten on aina vähintään yksi vapaa liitäntä. Jos vapaita liitäntöjä ei ole tarpeeksi, on mahdollista asentaa ylimääräinen jakokappale, kuten (kuva). Huom! Venttiilejä ja liitäntöjä voi hankkia Scanian jälleenmyyjiltä. Paineilmakaavioita on saatavana Scania-korjaamoilta. Esimerkki jakokappaleen ulkoasusta ja sijainnista Lisätietoja ilmankuluttajien liittämisestä on annettu asiakirjassa Paineilmajärjestelmän muutos. Esimerkki siitä, kuinka jakokappale 65 esitetään paineilmakaaviossa on jakokappaleen numero Scanian paineilmakaavioissa. 03:50-01 Painos 6 fi-fi 8 (8)

Jakokappaleet voivat näyttää erilaisilta, ja monissa sen liitännöistä voi jo olla alustan komponentteja. Paineilmaputkia (12 x 1,5 mm) varten on aina vähintään yksi vapaa liitäntä.

Samankaltaiset tiedostot

Paineilmajärjestelmän muutos. Muutosten ja mukautusten ehdot PGRT TÄRKEÄÄ!

Paineilmajärjestelmän muutos. Muutosten ja mukautusten ehdot PGRT TÄRKEÄÄ! Muutosten ja mukautusten ehdot Muutosten ja mukautusten ehdot TÄRKEÄÄ! Jarrupiirejä ei saa käyttää ylimääräisten paineilmasäiliöiden kytkemiseen. Jarrujärjestelmän muutos vaatii ohjausyksikön uudelleenohjelmoinnin,