Pakokaasujärjestelmän muuttaminen. Rajat pakokaasujärjestelmän muutoksille. Yleiset rajoitukset kaikille moottorityypeille ja pakokaasujärjestelmille

Transkriptio

1 Rajat pakokaasujärjestelmän muutoksille Rajat pakokaasujärjestelmän muutoksille Yleiset rajoitukset kaikille moottorityypeille ja pakokaasujärjestelmille TÄRKEÄÄ! Yleensä ajoneuvojen pakojärjestelmiin ei saa tehdä muutoksia ottamatta ensin yhteyttä Scania-jälleenmyyjään, sillä seurauksena voi olla seuraavaa: Kaikki muutokset pakokaasujärjestelmään vaikuttavat sertifikaattiin. Lisätietoja saat Scanian jälleenmyyjältä. Lakisääteisten päästö- ja meluvaatimuksien jääminen täyttymättä Vakavasti heikentynyt moottoriteho Lisääntynyt polttoaineenkulutus Pysyviä vaurioita pakokaasun jälkikäsittelyjärjestelmälle, seurauksena korkeat vaihtokustannukset Ajoneuvon komponenttien lyhyempi käyttöikä Moottorin päästöluokka löytyy yksittäisestä alustaerittelystä (ICS). 07:70-01 Painos 8 fi-fi 1 (10)

2 Rajat pakokaasujärjestelmän muutoksille Maakaasumoottorilla varustettujen ajoneuvojen rajoitukset TÄRKEÄÄ! Kaasumoottorilla varustettujen ajoneuvojen muuttamiseen on rajoituksia ja ehtoja. Kaasuajoneuvojen rajoituksia koskevat tiedot on annettu asiakirjassa Kaasuajoneuvojen parissa työskentely. 07:70-01 Painos 8 fi-fi 2 (10)

3 Äänenvaimentimien siirtäminen Äänenvaimentimien siirtäminen Euro 3-, 4- tai 5 -moottorilla varustetuissa ajoneuvoissa äänenvaimentimen sijaintia saa muuttaa. Tällöin on noudatettava erityisiä ehtoja. Katso lisätietoja tämän asiakirjan kohdasta Ehdot. Euro 6 -moottoreissa äänenvaimenninta ei saa siirtää. Äänenvaimennin voidaan asentaa tehtaalla kauemmaksi taakse alustassa, ks. Sovitus tukijaloille. VAROITUS! Pakoputkella on oltava lämpökilpi, joka suojaa muita komponentteja. Tulipalovaaran välttämiseksi äänenvaimenninta ympäröivät pinnat eivät saa kuumentua yli 200 C:hen. Korkeammissa lämpötiloissa on erittäin tärkeää, että pinnoissa ei ole mitään taskuja, niin että mitään muita materiaaleja ei pääse kerääntymään ja syttymään. TÄRKEÄÄ! SCR-järjestelmällä varustetuissa ajoneuvoissa pelkistyslisäaineen annostelijaa ei saa siirtää suhteessa äänenvaimentimeen. Ennen siirtoa. Jatka putkea merkinnästä. Lisätietoja lämpösuojauksesta, turvallisuusväleistä ja lämpökilvistä on annettu asiakirjassa Kuumiin komponentteihin liittyvät tulipalo- ja vauriovaarat. 07:70-01 Painos 8 fi-fi 3 (10)

4 Äänenvaimentimien siirtäminen Ehdot Seuraavat ehdot koskevat äänenvaimentimien siirtämistä: Äänenvaimentimella on oltava varoetäisyys tai lämpökilpi suojana läheisille kuumuudelle herkille komponenteille. Pakoputki ja pakoputken osat moottorin ja äänenvaimentimen välillä ovat joustavia äänenvaimentimen liikkeiden mahdollistamiseksi suhteessa moottoriin ja alustaan. Scanian asentama joustava pakoputki voidaan liittää jäykkään putkeen. Jos koko matkalla käytetään jäykkää pakoputkea, putkikiinnike äänenvaimentimeen saattaa murtua moottorin liikkeiden vuoksi. Huom! Scanian tulee tarkistaa tämäntyyppinen muutos ennen ajoneuvon käyttöönottoa. Ota yhteys Scanian jälleenmyyjään ja liitä päällirakenteen asiakirjat, ennen kuin mitään muutosta aloitetaan. He ottavat puolestaan yhteyden tehtaaseen ja vastaavat sinulle. Kyseisen markkina-alueen yhteyshenkilö löytyy Scanian päällirakentajan kotisivulta kohdasta Markkinoiden yhteyshenkilöt. Siirron jälkeen. Pelkistyslisäainesäiliöiden siirtoa koskevat tiedot löytyvät asiakirjasta Pelkistyslisäainesäiliön siirtäminen ajoneuvoissa Euro 5 -moottoreilla :70-01 Painos 8 fi-fi 4 (10)

5 Äänenvaimentimien siirtäminen Suositukset Vältä painehäviöitä Painehäviöt järjestelmässä tulee minimoida täyttämällä seuraavat ehdot: Kaikkien putkien mutkien tulee olla tasaiset ja ilman hitsauksia. Pakokaasujärjestelmän komponenteilla ei saa koskaan olla alkuperäistä putken alaa pienempi poikkipinta-ala. Pienin taivutussäde: 114 mm:n putki, r = 130 mm 127 mm:n putki, r = 145 mm Älä asenna useita putken mutkia peräkkäin, koska se voi alentaa virtausta. Vältä lämpötilan laskuja Yli 1 metrin putket moottorin ja äänenvaimentimen välillä on eristettävä kunnolla koko matkaltaan lämpötilahäviöiden välttämiseksi. Käytä eristykseen 10 mm:n paksuista lasikuitukangasta ja muista seuraavat: Kiinnitä ja liitä eristys putken molempiin päihin. Eristyksen tulee kestää 800 C:n lämpötilaa, ja se tulee suojata ulkoisilta vaikutuksilta. 07:70-01 Painos 8 fi-fi 5 (10)

6 Äänenvaimentimien siirtäminen Ohjeet joustoputkille Joustoputket tulee asentaa, niin että ne ovat suorassa ja puoliksi jatkettuina, jotta ne säilyttävät toimintansa. Jos ne ovat mutkalla tai S-muodossa, niiden toiminta saattaa heikentyä. Katso siirtotoimenpiteen selvitys kuvista. Pakoputken jatkaminen äänenvaimentimen jälkeen Euro6-moottorilla varustetuissa ajoneuvoissa On sallittua jatkaa pakoputkea äänenvaimentimen jälkeen ja asentaa pystypakoputki. Pakoputken on täytettävä seuraavat vaatimukset: Mutkien enimmäismäärä: 9 Järjestelmän suurin kokonaistaivutuskulma: 230 astetta Pienin taivutussäde: 145 mm Kaikki anturit ja niiden paikat on jätettävä ennalleen Älä käytä nykyiseen pakoputkeen tarpeetonta voimaa asennuksen yhteydessä, etteivät äänenvaimennin ja sen poistoaukko vahingoitu Käytä taipuisaa ja riittävän pitkää pakokaasuletkua nykyisessä pakoputkessa liikkumisen estämiseksi Vaikka edellä olevia vaatimuksia noudatetaan, Scania ei pysty takaamaan jälkikäsittelyjärjestelmän kestävyyttä tai että se täyttää meluun ja soveltuvissa tapauksissa ADR-sertifikaattiin liittyvät vaatimukset. Scania ei vastaa muutoksen seurauksista mukaan lukien muutokset polttoaineenkulutuksessa tai tehon ja vääntömomentin aleneminen. 07:70-01 Painos 8 fi-fi 6 (10)

7 Sovellus lavalämmittimen venttiiliä varten Sovellus lavalämmittimen venttiiliä varten Lavalämmittimen venttiiliä ei saa käyttää yli 30 C:n ulkolämpötiloissa. TÄRKEÄÄ! Seuraavat tekniset vaatimukset koskevat sovitusta kippilavan lämmitysventtiilille: Putkikokojen pakoventtiili mukaan lukien on oltava vähintään samankokoisia kuin alkuperäiset putket. Käytä vähintään samanmittaisia putkia kuin alkuperäisessä asennuksessa äänenvaimentimen ja pakoputken liikkumisen varmistamiseksi. Asennus on tehtävä mahdollisimman vähillä putken mutkilla. Putken mutkien säde ei saa olla pakoputken halkaisijaa pienempi. Muutosta ei saa tehdä niin, että äänenvaimentimeen tai pakojärjestelmän muihin osiin tulee lisäpainoa. Seuraavat lisävaatimukset koskevat ajoneuvoja, joissa on Euro 4-, 5- tai 6-moottori: Pakokaasut saa johtaa pois vain äänenvaimentimen jälkeen. Pakokaasuvirtaus päällirakenteeseen saa olla enintään 50 % virtauksesta. Jos voidaan osoittaa, että vastapaine ei kohoa, suurempi osa pakokaasuista voidaan sallia päällirakenteen kautta. Pako- ja jälkikäsittelyjärjestelmän kaikki anturipaikat on jätettävä koskemattomiksi. Äänenvaimentimen ja anturin välistä pakoputkea ei saa muuttaa. Huom! Scanian tulee tarkistaa tämäntyyppinen muutos ennen ajoneuvon käyttöönottoa. Ota yhteys Scanian jälleenmyyjään ja liitä päällirakenteen asiakirjat, ennen kuin mitään muutosta aloitetaan. He ottavat puolestaan yhteyden tehtaaseen ja vastaavat sinulle. 07:70-01 Painos 8 fi-fi 7 (10)

8 Sovellus lavalämmittimen venttiiliä varten Kyseisen markkina-alueen yhteyshenkilö löytyy Scanian päällirakentajan kotisivulta kohdasta Markkinoiden yhteyshenkilöt. 07:70-01 Painos 8 fi-fi 8 (10)

9 Hapetuskatalysaattorin ja passiivisen hiukkassuodattimen siirto Hapetuskatalysaattorin ja passiivisen hiukkassuodattimen siirto Hapetuskatalysaattori, johon sisältyy passiivinen hiukkassuodatin, voidaan siirtää pysty- tai vaakasuoraan asentoon. Jos pakoputkea on pidennetty, se on eristettävä seuraavasti: Kolme sisäeristyskerrosta Ulkoinen suojakerros Ks. alla oleva osanro. Pakoputkea voidaan nyt pidentää enintään kaksi metriä. Osat päällirakennetta varten Nimike Määrä Osanumero 1 Suojaus a Eristys a Pakoputki 1 - a. Yksi rulla suojausta ja kolme 5 m:n rullaa eristystä riittävät päällystämään noin 65 cm pakoputkea. Näitä osia voidaan hankkia Scania-liikkeistä :70-01 Painos 8 fi-fi 9 (10)

10 Ajoneuvot tehdasasennetulla esipuhdistimella Ajoneuvot tehdasasennetulla esipuhdistimella Esipuhdistimella varustetuissa ajoneuvoissa pakokaasuvirtausta käytetään luomaan alipainetta esipuhdistimessa ja siten lisäämään puhdistumisastetta. Esipuhdistimen ejektoriputki täytyy liittää pakoputkeen tietyllä etäisyydellä (A) pakoputken ulostulosta, jotta esipuhdistin toimii parhaalla mahdollisella tavalla. Tämän vuoksi älä muuta ejektoriputken ja pakoputken ulostulon välistä etäisyyttä. Ajoneuvot esipuhdistimella ja lavalämmittimellä Jos ajoneuvossa on esipuhdistin ja lavalämmitin, esipuhdistimen ejektoriputki täytyy liittää lavalämmittimen venttiilin jälkeen. Tämä asennustapa merkitsee sitä, että esipuhdistus ei toimi lavalämmitintä käytettäessä, mutta tulipalovaara saadaan vältettyä. TÄRKEÄÄ! Liitä lavalämmitys äänenvaimentimen jälkeen ja ennen ejektoriputkea. Älä muuta ejektoriputken ja pakoputken ulostulon välistä etäisyyttä, koska se vaikuttaa haitallisesti esipuhdistimen toimintaan Äänenvaimennin Pakokaasujen lähtö päällirakenteen lämmitystä varten 3. Esipuhdistimelle menevä putki 4. Ejektoriputki 5. Pakoputken ulostulo 6. Lavalämmittimen venttiilin liitäntä :70-01 Painos 8 fi-fi 10 (10)