U"#AN!&ONE. Yhdyskuntarakenteen!vyöhykkeet!ja!! liikkumistottumukset!uudellamaalla. EKOTUL?"seminaari
|
|
- Pentti Nieminen
- 8 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 U"#AN!&ONE Yhdyskuntarakenteen!vyöhykkeet!ja!! liikkumistottumukset!uudellamaalla EKOTUL?"seminaari Hanna!Kalenoja,!Tampereen!teknillinen!yliopisto Mika!"istimäki,!Suomen!Ympäristökeskus Maija!Tiitu,!Teknillinen!korkeakoulu TEKN?LL?NEN!KO"KEAKOULU LiikennelaLoratorio Yhdyskuntasuunnittelun!tutkimus" ja!koulutuskeskus
2 Yhdyskuntarakenteen!vyöhykkeet Joukkoliikennevyöhykkeet! sijaitsevat!yli!2,5!km:n! etäisyydellä kaupunki" keskustoista!ja!niillä joukkoliikenteen!palvelutaso! on!hyvä tai!erinomainen.! 1. Pääkaupunkiseudun! intensiivinen!!!!!!!!!! (5!min,!250/400!m) 2. Pääkaupunkiseudun!!!!!!!!! (15!min,!250/400!m) 3. Hyvä!! (15!min,!1000/2000!m,!ajoaika!alle! 30!min) 4. Tyydyttävä!!!!!!!! (30!min,!1000/2000!m,!ajoaika!alle! 45!min) 5. Välttävä!!!!!!!! (60!min,!1000/2000!m,!ajoaika!alle! 60!min) 6. Heikko!!!!!!!!! (60!min,!1000/2000!m,!ajoaika!alle! 75!min) Joukkoliikennevyöhykkeet Jalankulkuvyöhykkeet 1. Jalankulkuvyöhyke!rajautuu!1,0N2,0!km:n!säteelle! kaupungin!kaupallisesta!ydinkeskustasta. Autovyöhyke 2. Jalankulkuvyöhykettä ympäröi!,!joka!ulottuu!! 2"5!km:n!säteelle!jalankulkuvyöhykkeestä.! 3. Pääkaupunkiseudulla!alakeskuksiin!muodostuu!itsenäinen! Taajaman! ulkopuoliset!alueet! muodostavat!oman! vyöhykkeensä. Jalankulku" ja!joukkoliikenne" vyöhykkeiden!ulkopuolelle!jäävä taajama"alue!on!ttä.! Autovyöhykkeellä on!jonkin!verran! joukkoliikennetarjontaa,!mutta! joukkoliikenteen!palvelutaso!ei!ole! yhtä hyvä kuin!joukkoliikenne" vyöhykkeellä. Alkuperäinen!kuvalähde! Leo!Kosonen,!Kuopion!kaupunki
3
4 Vyöhykkeiden!yhdistelmä
5 Tulosten!analysoinnissa!sovellettu!aluejako Pääkaupunkiseutu Kehyskunnat, intensiivinen raideyhteys Kehyskunnat, ei intensiivistä raideyhteyttä Uudenmaan keskisuuret kaupungit, intensiivinen raideyhteys Uudenmaan keskisuuret kaupungit, ei intensiivistä raideyhteyttä Uudenmaan reuna-alueiden pienet kaupungit Uudenmaan reuna-alueiden taajamat
6 Yhdistelmävyöhykkeet " pääkaupunkiseutu Alueryhmä ja!vyöhyke Pääkaupunkiseutu monipuolinen!! intensiivinen! alakeskuksen! kriteeri ruudut,!jotka!ovat!2!km:n!etäisyydellä Helsingin!keskustasta ruudut,!jotka!ovat!2"5!km:n!etäisyydellä Helsingin!keskustasta ruudut,!joissa!joukkoliikenteen!vuoroväli!enintään!5!minuuttia ruuhka"aikana,!kävelyetäisyys!enintään!250!m!lussipysäkille!ja enintään!400!m!raideliikenteen!pysäkille ruudut,!joissa!joukkoliikenteen!vuoroväli!enintään!15!minuuttia ruuhka"aikana,!kävelyetäisyys!enintään!250!m Lussipysäkille!ja!enintään!400!m!raideliikenteen!pysäkille ruudut,!jotka!täyttävät!intensiivisen!joukkoliikennevyöhykkeen kriteerit,!lisäksi!alueella!on!paljon!kaupan!työpaikkoja,!muita työpaikkoja!ja!asukkaita alueet,!jotka!eivät!täytä muiden!vyöhykkeiden!kriteerejä
7 Vyöhykkeittäiset alueprofiilit alueprofiilit väestön ja työpaikkojen määrän kehitys, aluetehokkuus, asukastiheys, asuntokuntien keskikoko, työpaikkatiheys, autollisuus, asemakaavan ulkopuolella asuva väestö,... perustuvat YKR-aineistoon vuosilta alueprofiilien avulla voidaan tunnistaa ne kynnysarvot, jotka kuvaavat rakennettua ympäristöä yhdyskuntarakenteen kehitys on eri vyöhykkeillä ollut erilaista tulokset osoittavat perusjoukkoliikennetasoisen vyöhykkeen suhteellisen osuuden kasvun pääkaupunkiseudulla erot havaittavia eri vyöhykkeiden välillä ja eri alueryhmien välillä
8 Asukkaiden!jakautuminen!vyöhykkeittäin
9 Kehyskuntien!väestön!!määrän!kehitys!vyöhykkeittäin Kehyskunnat,!intensiivinen!raideyhteys Kehyskunnat,!ei!intensiivistä raideyhteyttä
10 Esimerkkejä eri!vyöhykkeiden!alueproziileista! " Aluetehokkuus!eri!vyöhykkeillä
11 Vyöhykkeiden!tyypillisiä alueproziileja pääkaupunkiseutu [1 2 [1 0, , ,04 0, ,08 Kehyskunnat,!joissa ei intensiivistä raideyhteyttä [ ,02 0, ,06 1, Kehyskunnat,!joissa intensiivinen raideyhteys ,07 3, ,35 alakeskuksen 0, , ,25 intensiivinen 1, ,53 monipuolinen 12,4 160" ,35 vähittäiskaupan työpaikkatiheys (työpaikkoja/! hehtaari) työpaikkatiheys (työpaikkoja/! hehtaari) asukastiheys (asukasta/! hehtaari) asuntokunta" tiheys (asuntokuntien lkm/!hehtaari) aluetehokkuus (kerrosala/ maapinta"ala)
12 LiikkumisproZiilit " mukana!vain!ns.!arkiliikkuminen!(oma!elinpiiri) Arkivapaa"aika päivittäistavarakauppa,! erikoiskauppa,!vierailu! ystävien!ja!sukulaisten!luona,! ulkoilulenkki,!kuntosali,! liikuntaharrastuskohde,! terveyspalvelut,! lounasravintola,!muiden! perheenjäsenten! kyyditseminen,! pankkiasiointi oma!elinpiiri!(rajana!100!km) Työ" ja!koulumatkat päivittäiset!työmatkat,!koulumatkat,!opiskelumatkat!ja! matkat!päiväkotiin,!työasiointimatkat!omassa!elinpiirissä lähiympäristö asuinalueen!lähiympäristö alakeskus oman!kunnan!keskus Erityisvapaa"aika huvi" ja!harrastuskohteet,! muut!vapaa"ajan!matkat,! (esimerkiksi! elokuvateatteri,!teatteri,! urheilutapahtuma,! konsertti,!kylpylä)! Erityisvapaa"aika huvi" ja!harrastuskohteet,! muut!vapaa"ajan!matkat,! matkat!vapaa"ajan! asunnolle! (esimerkiksi!teatteri,! urheilutapahtuma,! konsertti,!kylpylä,!hiihto" keskus,!vierailu!sukulais" ten ja!ystävien!luona)! Työasiointi työasiointimatkat!oman! elinpiirin!ulkopuolelle maakuntakeskus muut!kaupunkiseudut kotimaan!pitkät!matkat Lomavapaa"aika lomamatkat,! yöpymisen!sisältäneet! vierailumatkat! päivittäisen!elinpiirin! ulkopuolelle,!muut! yöpymisen!sisältäneet! kotimaan!vapaa"ajan! matkat,!ulkomaan! vapaa"ajan!matkat valtakunnan!keskus vierailukohteet!koti" ja! ulkomailla! kotimaan!matkailukohde ulkomaan!lomakohteet Työasiointimatkat! ulkomaille työasiointikohteet! ulkomailla
13 Eri!vyöhykkeillä asuvan! väestön!henkilöauto" suorite km/vrk 6,5 8,8 12,1 10,7 13,9 18,6 18,5 21,8 17,7 22,0 25,6 28,6 30,3 29,2 31,6 29,9 28,3 34,6 36,0 38,6 18,0 21,2 18,6 26,1 22,3 32,8 16,2 24,4 28,7 21,9 28,6 30,4 19,0 21,0 27,9 32,4 25,9 30,9 30,6 34, monipuolinen alakeskuksen intensiivinen hyvä tyydyttävä! välttävä! tyydyttävä! välttävä! heikko tyydyttävä! heikko välttävä! heikko heikko Pääkaupunkiseutu Kehyskunnat,!joissa intensiivinen!raideyhteys Kehyskunnat,!joissa!ei intensiivistä!raideyhteyttä Uudenmaan!keskisuuret kaupungit,!joissa intensiivinen!raideyhteys Uudenmaan!keskisuuret kaupungit Uudenmaan reuna"alueiden pienet kaupungit Uudenmaan reuna"alueiden taajamat km/henkilö,!talviarkivuorokausi Pääkaupunkiseutu Kehyskunnat,!joissa! intensiivinen raideyhteys Kehyskunnat,!joissa!ei intensiivistä raideyhteyttä Uudenmaan!keskisuuret kaupungit,!joissa intensiivinen!raideyhteys Uudenmaan!keskisuuret kaupungit Uudenmaan reuna"alueiden pienet!kaupungit Uudenmaan reuna"alueiden taajamat
14 Eri!vyöhykkeillä asuvan! väestön!henkilöauto" suorite km/vrk 1!000 1!280 1!670 1!560 1!830 2!280 2!250 2!570 2!170 2!660 2!990 3!380 3!660 3!390 3!610 3!440 3!210 3!880 4!100 4!350 2!150 2!440 2!180 3!000 2!560 3!850 2!100 2!690 3!450 2!530 3!310 3!400 2!250 2!510 3!180 3!560 2!930 3!440 3!390 3! !000 1!500 2!000 2!500 3!000 3!500 4!000 4!500 5!000 monipuolinen alakeskuksen intensiivinen hyvä tyydyttävä välttävä tyydyttävä välttävä heikko tyydyttävä heikko välttävä heikko heikko Pääkaupunkiseutu Kehyskunnat,!joissa intensiivinen!raideyhteys Kehyskunnat,!joissa!ei intensiivistä raideyhteyttä Uudenmaan!keskisuuret kaupungit,!joissa intensiivinen!raideyhteys Uudenmaan!keskisuuret kaupungit Uudenmaan reuna"alueiden pienet!kaupungit Uudenmaan reuna"alueiden taajamat hiilidioksidigrammaa/henkilö,!talviarkivuorokausi Pääkaupunkiseutu Kehyskunnat,!joissa! intensiivinen raideyhteys Kehyskunnat,!joissa!ei intensiivistä raideyhteyttä Uudenmaan!keskisuuret kaupungit,!joissa intensiivinen!raideyhteys Uudenmaan!keskisuuret kaupungit Uudenmaan reuna"alueiden pienet!kaupungit Uudenmaan reuna"alueiden taajamat
15 Nuorten!(12"17"vuotiaat)!matkaluku!kulkutavoittain! pääkaupunkiseudulla 0,0 0,5 1,0 1,5 2,0 2,5 3,0 3,5 4,0 jalankul kuvyöhyke 1,5 0,3 0,4 1,4 moni puol inen!jal ankul un 0,7 0,2 0,3 1,0 0,9 0,4 intensi ivi nen joukkol i ikennevyöhyke 0,9 0,5 0,4 1,1 0,2 joukkol i ikennevyöhyke 1,0 0,6 0,4 0,8 0,2 al akeskuksen jalankul kuvyöhyke 1,5 0,5 0,5 0,6 0,2 0,4 0,9 0,7 0,5 1,0 kä vel y pol kupyörä henki l öauto l inja"a uto juna rai ti ovaunu metro
16 ?äkkäiden!(yli!64"vuotiaat)!matkaluku!kulkutavoittain! pääkaupunkiseudulla 0,0 0,5 1,0 1,5 2,0 2,5 3,0 3,5 4,0 jal ankulkuvyöhyke 1,7 0,4 0,3 0,4 monipuol i nen!jal ankulun 1,1 0,6 0,3 0,5 intensiivinen joukkoli i kennevyöhyke 0,8 0,8 0,5 joukkoli i kennevyöhyke 0,7 1,1 0,3 alakeskuksen jal ankulkuvyöhyke 1,1 0,8 0,3 0,6 1,4 0,2 kävely polkupyörä henkil öauto li nja"auto juna raitiovaunu metro
17 Eri!vyöhykkeillä asuvan!väestön!kulkutapajakauma! pääkaupunkiseudulla!työmatkoilla 0!% 10!% 20!% 30!% 40!% 50!% 60!% 70!% 80!% 90!% 100!% 34!% 21!% 1 4!% 14!% 3!% alakeskuksen 8!% 45!% 24!% 10!% 5!% monipuolinen! 16!% 13!% 26!% 23!% 14!% 5!% intensiivinen 39!% 28!% 10!% 1!% 6!% 53!% 19!% 8!% 6!% 5!% 6!% 66!% 14!% 6!% 2!% kävely polkupyörä henkilöauto linja"auto juna raitiovaunu metro YTV, laaja liikennetutkimus
18 Eri!vyöhykkeillä asuvan!väestön!kulkutapajakauma! pääkaupunkiseudulla!päivittäistavaroiden!ostosmatkoilla 0!% 10!% 20!% 30!% 40!% 50!% 60!% 70!% 80!% 90!% 100!% jal ankulkuvyöhyke 7 12!% 3!% 5!% alakeskuksen jal ankulkuvyöhyke 5 8!% 26!% moni puol inen!jal ankul un 60!% 6!% 1 6!% 3!% intensiivinen joukkoli ikennevyöhyke 4 6!% 31!% 12!% 3!% joukkoli ikennevyöhyke 34!% 9!% 46!% 8!% 19!% 6!% 6 5!% kävel y polkupyörä henkil öauto l i nja"auto juna raitiova unu metro YTV, laaja liikennetutkimus
19 Eri!vyöhykkeillä asuvan!väestön!kulkutapajakauma! pääkaupunkiseudulla!vapaa"ajan!matkoilla 0!% 10!% 20!% 30!% 40!% 50!% 60!% 70!% 80!% 90!% 100!% 63!% 4!% 14!% 6!% 10!% 2!% Arkivapaa"ajan! matkat alakeskuksen monipuolinen! intensiivinen 3 45!% 44!% 5!% 23!% 3 33!% 9!% 0!% 3!% 9!% 1!% 14!% 4!% 2!% 4!% 32!% 6!% 4 9!% 2!% 2!% 24!% 6!% 60!% 2!% 2!% 0!% kävely 10!% polkupyörä 20!% 30!% henkilöauto 40!% 50!% linja"auto 60!% juna 70!% raitiovaunu 80!% 90!% metro100!% 3 3!% 24!% 10!% 23!% 2!% Erityisvapaa" ajan!matkat alakeskuksen monipuolinen! intensiivinen 22!% 18!% 24!% 8!% 11!% 8!% 42!% 33!% 34!% 15!% 14!% 1!% 23!% 2!% 6!% 15!% 5!% 4!% 2!% 19!% 52!% 13!% 3!% 2!% 4!% 11!% 61!% 15!% 3!% 1!% 2!% kävely polkupyörä henkilöauto linja"auto juna raitiovaunu metro YTV, laaja liikennetutkimus
20 Vyöhykejako maankäytön ja liikenteen suunnittelussa vyöhykekriteeristö soveltuu monikeskuksisen kaupunkiseudun kuvaamiseen joukkoliikennevyöhykkeiden hierarkia alakeskuksen antaa mahdollisuuksia monikeskuksisuuden arviointiin vyöhykkeet kuvaavat hyvin liikkumistottumuksia erot selvästi havaittavia myös eri väestöryhmissä: samaan väestöryhmään kuuluvat käyttäytyvät eri tavoin eri vyöhykkeillä pisimmät henkilöautosuoritteet havaittavissa kehyskunnissa, joissa ei ole intensiivistä raideliikennettä erot ovat suuria saman alueryhmän vyöhykkeiden välillä, mutta myös eri alueryhmien välillä eri vyöhykkeiden väliset erot suurimpia niissä alueryhmissä, joissa joukkoliikenteen palvelutaso on hyvä: pääkaupunkiseutu sekä kehyskunnat joissa on intensiivinen raideyhteys vyöhykkeille muodostuu erilaiset alueprofiilit vyöhykemenetelmä soveltuu suunnittelun työmenetelmäksi ja uuden kaupunkiseutukäsityksen mukaiseen suunnitteluun
Jalankulun reunavyöhyke
LiikkumistottumuksetToimintojen sijoittuminen Alakeskukset Joukkoliikennevyöhyke Vyöhykeanalyysi Jalankulkuvyöhyke Matkatuotokset Jalankulun reunavyöhyke Työssäkäyntialu Liikkumisprofiilit Autovyöhyke
LisätiedotLiikkumiseen ja saavutettavuuteen perustuvan vyöhykeajattelun konkretisointeja. KARA MAL seminaari Tampere 20.4.2010 Erikoistutkija Mika Ristimäki
Liikkumiseen ja saavutettavuuteen perustuvan vyöhykeajattelun konkretisointeja KARA MAL seminaari Tampere 20.4.2010 Erikoistutkija Mika Ristimäki ESITYS Ajankohtaista SYKE:stä, YKR ( Koko Suomi, 34 ks),
LisätiedotHelsingin metropolialueen yhdyskuntarakenteen kehitys
Helsingin metropolialueen yhdyskuntarakenteen kehitys Urban Zone seminaari 25.10.2013 Tutkija Ville Helminen SYKE/Rakennetun ympäristön yksikkö ville.helminen@ymparisto.fi Kehityskulkuja metropolialueen
LisätiedotLiikkumistottumukset Toimintojen sijoittuminen Matkatuotokset Työssäkäyntialueet. Jalankulkuvyöhyke. Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet.
Liikkumistottumukset Toimintojen sijoittuminen Matkatuotokset Alakeskukset Työssäkäyntialueet Joukkoliikennevyöhyke Vyöhykeanalyysi Jalankulkuvyöhyke Keskustan reunavyöhyke Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet
LisätiedotLiikkumistottumukset Toimintojen sijoittuminen Matkatuotokset Työssäkäyntialueet. Jalankulkuvyöhyke. Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet.
Liikkumistottumukset Toimintojen sijoittuminen Matkatuotokset Alakeskukset Työssäkäyntialueet Joukkoliikennevyöhyke Vyöhykeanalyysi Jalankulkuvyöhyke Keskustan reunavyöhyke Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet
LisätiedotYhdyskuntarakenteen kehityksen uhat ja mahdollisuudet
Matkatuotokset LiikkumistottumuksetToimintojen sijoittuminenalakeskukset Joukkoliikennevyöhyke Vyöhykeanalyysi Jalankulkuvyöhyke Jalankulun reunavyöhyke Työssäkäyntialu Liikkumisprofiilit Autovyöhyke Yhdyskuntarakenteen
LisätiedotYhdyskuntarakenteen ilmastohaasteet tiiviit kaupunkiseudut ja elinvoimainen aluerakenne
Yhdyskuntarakenteen ilmastohaasteet tiiviit kaupunkiseudut ja elinvoimainen aluerakenne Kuntien 5. ilmastokonferenssi, Tampere 6.5. 2010 Erikoistutkija Mika Ristimäki, SYKE SYKEn yhdyskuntarakenteen tutkimus
Lisätiedotkaupunkiseuduilla MAL verkoston pilottikauden päätöstilaisuus 24.11.2011 Liikenteen tutkimuskeskus Verne Tampereen teknillinen yliopisto
Liikkumistarpeet kaupunkiseuduilla MAL verkoston pilottikauden päätöstilaisuus 24.11.2011 Hanna Kalenoja Liikenteen tutkimuskeskus Verne Tampereen teknillinen yliopisto 1 Liikkumistarpeet yksilön näkökulmasta
LisätiedotLiikkumistottumukset Toimintojen sijoittuminen Matkatuotokset Työssäkäyntialueet. Jalankulkuvyöhyke. Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet.
Liikkumistottumukset Toimintojen sijoittuminen Matkatuotokset Alakeskukset Työssäkäyntialueet Joukkoliikennevyöhyke Vyöhykeanalyysi Jalankulkuvyöhyke Keskustan reunavyöhyke Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet
LisätiedotLiikkumispreferenssit ja yhdyskuntarakenne - liikkumisen ominaispiirteitä eri vyöhykkeillä
Liikkumispreferenssit ja yhdyskuntarakenne - liikkumisen ominaispiirteitä eri vyöhykkeillä 13.6.2014 Hanna Kalenoja Tutkimuspäällikkö Tampereen teknillinen yliopisto, Liikenteen tutkimuskeskus Verne 1
LisätiedotIlmastoindikaattorit Kymenlaakson tuloksia
Ilmastoindikaattorit Kymenlaakson tuloksia Ilmasto- ja energiastrategia työpaja Kotka 20.5.2011 Marja Jallinoja Ilmastoindikaattorit Liikenne Julkisen ja kevyen liikenteen kulkutapaosuus (% matkakilometreistä)
LisätiedotLiikkumistottumukset Toimintojen sijoittuminen Matkatuotokset Työssäkäyntialueet. Jalankulkuvyöhyke. Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet.
Liikkumistottumukset Toimintojen sijoittuminen Matkatuotokset Alakeskukset Työssäkäyntialueet Joukkoliikennevyöhyke Vyöhykeanalyysi Jalankulkuvyöhyke Keskustan reunavyöhyke Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet
LisätiedotUrban Zone. Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet
Urban Zone Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet TUTKIMUSRYHMÄ Suomen ympäristökeskus SYKE, Rakennetun ympäristön yksikkö: Mika Ristimäki, Maija Tiitu, Ville Helminen, Antti Rehunen, Panu Söderström Tampereen
LisätiedotAutoriippuvaisen yhdyskuntarakenteen eheyttämisen haasteet - Mäntsälän maankäytön visio 2050?-
Autoriippuvaisen yhdyskuntarakenteen eheyttämisen haasteet - Mäntsälän maankäytön visio 2050?- Mäntsälän maankäytön visio 2010? 26.3.2010, Erikoistutkija Mika Ristimäki SYKE, rakennetun ympäristön yksikkö
LisätiedotHelsingin metropolialueen yhdyskuntarakenne - Alakeskukset ja liikkuminen
Helsingin metropolialueen yhdyskuntarakenne - Alakeskukset ja liikkuminen Urban Zone -seminaari 13.6.2014 Ville Helminen, Hanna Kalenoja, Mika Ristimäki, Petteri Kosonen, Maija Tiitu, Hanne Tiikkaja SYKE/Ympäristöpolitiikkakeskus
LisätiedotMaankäytön ja liikennesuunnittelun vaikutukset vapaa-ajan liikkumiseen (VAPAALLA-hanke)
1 Maankäytön ja liikennesuunnittelun vaikutukset vapaa-ajan liikkumiseen (VAPAALLA-hanke) Raportti: http://alk.tiehallinto.fi/julkaisut/pdf2/3201142-v-liikkuminen_vapaa-ajalla.pdf Tekijöiden yhteystiedot:
LisätiedotMAL sopimukset ja yhdyskuntarakenteen seuranta
MAL sopimukset ja yhdyskuntarakenteen seuranta Mitä seurataan? Tiivistyykö ja eheytyykö yhdyskuntarakenne? Vastaako asuntotuotanto kysyntään? Kehittyykö liikkuminen kestävämpään suuntaan? YKR kaupunkiseutu
LisätiedotArjen matkapäätökset - Mitä liikennetutkimukset kertovat matkoihin liittyvistä valinnoista?
Arjen matkapäätökset - Mitä liikennetutkimukset kertovat matkoihin liittyvistä valinnoista? LIVE-tilaisuus 20.5.2014 Hanna Kalenoja Tutkimuspäällikkö Tampereen teknillinen yliopisto, Liikenteen tutkimuskeskus
LisätiedotUrban Zone (UZ), Tampere
iikkumistottumukset Toimintojen sijoittuminen Alakeskukset oukkoliikennevyöhyke Vyöhykeanalyysi Jalankulkuvyöhyke Matkatuotokset Jalankulun reunavyöhyke UZ Työssäkäyntialu Liikkumisprofiilit Autovyöhyke
LisätiedotHenkilöautokannan ennuste- ja hallintamalli Ahma 2
1 Henkilöautokannan ennuste- ja hallintamalli Ahma 2 TRANSECO-tutkimusohjelma TransEco-tutkimusseminaari 3.11.2011 Hanna Kalenoja, TTY TTY & VTT Liikennevirasto, LVM, Trafi, VM, Tieliikenteen tietokeskus
LisätiedotJalankulkuvyöhyke. Liikkumisprofiilit Autovyöhyke Yhdyskuntarakenteen liikkumisvyöhykkeet. Urban Zone (UZ)
iikkumistottumukset Toimintojen sijoittuminen Alakeskukset oukkoliikennevyöhyke Vyöhykeanalyysi Jalankulkuvyöhyke Matkatuotokset Jalankulun reunavyöhyke Työssäkäyntialu Liikkumisprofiilit Autovyöhyke Yhdyskuntarakenteen
LisätiedotJoukkoliikenteen matkustus ja matkustajaprofiilit muutoksessa
Joukkoliikenteen matkustus ja matkustajaprofiilit muutoksessa Joukkoliikenteen toimintaympäristön muutokset 11.12.2012 Hanna Kalenoja Tutkimuspäällikkö Tampereen teknillinen yliopisto, Liikenteen tutkimuskeskus
LisätiedotMaankäytön ja liikennesuunnittelun vaikutukset vapaa-ajan liikkumiseen (VAPAALLA)
1 Maankäytön ja liikennesuunnittelun vaikutukset vapaa-ajan liikkumiseen (VAPAALLA) EKOTULI ja LINTU -seminaari 28.4.2010 TkL Kati Kiiskilä, SITO kati.kiiskila@sito.fi p. 020 747 6696 2 VAPAALLA -projekti
LisätiedotUrban Zone -kehityshanke ja vyöhykenäkökulman esittely
Urban Zone -kehityshanke ja vyöhykenäkökulman esittely Mika Ristimäki erikoistutkija SYKE / rakennettu ympäristö ja alueidenkäyttö 20% 18% 16% 14% 12% 10% 8% 6% 4% 2% 0% Alue- ja yhdyskuntarakenteen tiedot
LisätiedotAlustavia havaintoja seudun liikkumisvyöhykkeistä
Seutufoorumi 9.6.2011, Pauli Korkiakoski Alustavia havaintoja seudun liikkumisvyöhykkeistä ja yhdyskuntarakenteesta Kaakon suunta -hanke Mistä vyöhyketarkastelussa on kyse? Suomen ympäristökeskuksen (SYKE)
LisätiedotJalankulkuvyöhyke. Liikkumisprofiilit Autovyöhyke Yhdyskuntarakenteen liikkumisvyöhykkeet. Urban Zone (UZ)
iikkumistottumukset Toimintojen sijoittuminen Alakeskukset oukkoliikennevyöhyke Vyöhykeanalyysi Jalankulkuvyöhyke Matkatuotokset Jalankulun reunavyöhyke Työssäkäyntialu Liikkumisprofiilit Autovyöhyke Yhdyskuntarakenteen
LisätiedotVarsinais-Suomen keskusverkko. Antti Vasanen
Varsinais-Suomen keskusverkko Antti Vasanen Nykyisen maakuntakaavan keskusverkko Lähtökohdat keskusverkkoanalyysille Perinteinen hallinnollis-hierarkkinen keskusten luokittelu tarjoaa melko yksipuolisen
LisätiedotJyväskylän seudun liikennetutkimus. Jyväskylän seudun liikennetutkimus
Jyväskylän seudun Jyväskylän seudun A Henkilöhaastattelut noin 7 200 asukkaan otanta yli 14-vuotiaat Jyväskylän seudulla asuvat matkapäiväkirjatutkimus, jolla selvitetään asukkaiden liikkumistottumuksia
LisätiedotUrban Zone Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet maankäytön ja liikenteen suunnittelumenetelmänä UZ Road Show Ylä-Savon seutu, Iisalmi 18.4.
Joukkoliikennevyöhyke Vyöhykeanalyysi Jalankulkuvyöhyke Liikkumistottumukset Toimintojen sijoittuminen Alakeskukset Matkatuotokset Työssäkäyntialueet Keskustan reunavyöhyke Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet
LisätiedotKaupunkiseutujen yhdyskuntarakenteen monikeskuksisuus ja kauppa -hanke Ville Helminen ville.helminen@ymparisto.fi Suomen ympäristökeskus 1.6.
Kaupunkiseutujen yhdyskuntarakenteen monikeskuksisuus ja kauppa -hanke Ville Helminen ville.helminen@ymparisto.fi Suomen ympäristökeskus 1.6.2011 KESKUSTA-ALUEIDEN TUNNISTAMINEN JA KESKUSTA-ALUEIDEN RAJAAMINEN
LisätiedotLiikkumistottumukset Toimintojen sijoittuminen Matkatuotokset Työssäkäyntialueet. Jalankulkuvyöhyke. Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet.
Liikkumistottumukset Toimintojen sijoittuminen Matkatuotokset Alakeskukset Työssäkäyntialueet Joukkoliikennevyöhyke Vyöhykeanalyysi Jalankulkuvyöhyke Keskustan reunavyöhyke Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet
LisätiedotJalankulkuvyöhyke. Liikkumisprofiilit Autovyöhyke Yhdyskuntarakenteen liikkumisvyöhykkeet. Urban Zone (UZ)
iikkumistottumukset Toimintojen sijoittuminen Alakeskukset oukkoliikennevyöhyke Vyöhykeanalyysi Jalankulkuvyöhyke Matkatuotokset Jalankulun reunavyöhyke Työssäkäyntialu Liikkumisprofiilit Autovyöhyke Yhdyskuntarakenteen
LisätiedotMuuttuva vähittäiskauppa yhdyskuntarakenteessa. Antti Rehunen Urban Zone 2 -loppuseminaari 13.6.2014
Muuttuva vähittäiskauppa yhdyskuntarakenteessa Antti Rehunen Urban Zone 2 -loppuseminaari 13.6.2014 Näkökulmia vähittäiskauppaan ja yhdyskuntarakenteen vyöhykkeisiin 1 Vähittäiskaupan toimipaikkojen sijoittuminen
LisätiedotTäyttyvätkö tiet ikäautoilijoista?
Täyttyvätkö tiet ikäautoilijoista? Ajokortin haltijaryhmät ja niiden kehitys vuosina 2008-2040 Ajoneuvohallintokeskus 10.12.2009 Tampereen teknillinen yliopisto erikoistutkija Hanna Kalenoja, tutkimusapulainen
LisätiedotSuomen ympäristökeskuksen aineistot & Tilastoruutujen käyttö yhdyskuntarakenteen tutkimuksessa
Suomen ympäristökeskuksen aineistot & Tilastoruutujen käyttö yhdyskuntarakenteen tutkimuksessa Antti Rehunen ja Anna Strandell Suomen ympäristökeskus, Ympäristöpolitiikkakeskus Rakennetun ympäristön yksikkö
LisätiedotHelsingin metropolialueen yhdyskuntarakenne
SUOMEN YMPÄRISTÖKESKUKSEN RAPORTTEJA 18 2014 Helsingin metropolialueen yhdyskuntarakenne Alakeskukset ja liikkuminen Ville Helminen, Petteri Kosonen, Hanna Kalenoja, Mika Ristimäki, Maija Tiitu ja Hanne
LisätiedotMika Ristimäki / SYKE,
Kaupunkikudokset ja päätöksentekopolut Mika Ristimäki / SYKE, 30.3.2017 SYKEn kehitystyö tarjoaa: 1) Kolmen kaupunkikudoksen ja yhdyskuntarakenteen vyöhykkeiden lähestymistapa avuksi suunnitteluongelmien
LisätiedotPysäköintiratkaisut ja -normit täydennysrakennuskohteissa
Pysäköintiratkaisut ja -normit täydennysrakennuskohteissa MAL-verkosto Täydennysrakentamisen seminaari 28.5.2014 Hanna Kalenoja Tutkimuspäällikkö Tampereen teknillinen yliopisto, Liikenteen tutkimuskeskus
LisätiedotLiite Katsaus taustaindikaattoreihin
Pirkanmaan liikennejärjestelmäsuunnitelman aiesopimus vuosiseurantaraportti 2014 Liite Katsaus taustaindikaattoreihin Indikaattoreiden pohjalta voidaan arvioida toimintaympäristön muutosta sekä siihen
LisätiedotUrban Zonen soveltaminen Uudenmaan 2. vaihemaakuntakaavan vaikutusten arvioinnissa
Urban Zonen soveltaminen Uudenmaan 2. vaihemaakuntakaavan vaikutusten arvioinnissa Henri Jutila, Uudenmaan liitto HSY:n paikkatietoseminaari 29.3.2012 iikkumistottumukset Toimintojen sijoittuminen Alakeskukset
LisätiedotAsunto- ja toimitilarakentaminen. Päivitetty
Asunto- ja toimitilarakentaminen Päivitetty 23.9.2013 Rakennuskanta Espoossa, Helsingissä, Vantaalla ja kehyskunnissa 2012 Rakennuskanta Espoossa, Helsingissä, Vantaalla ja kehyskunnissa, Uudellamaalla
LisätiedotMatkustustottumukset Lahden seudulla - kävellen, pyöräillen vai autolla?
Matkustustottumukset Lahden seudulla - kävellen, pyöräillen vai autolla? Päijät-Hämeen liikenteen tulevaisuus 15.11.2110 erikoistutkija Hanna Kalenoja Tampereen teknillinen yliopisto A Henkilöhaastattelut
LisätiedotYhdyskuntasuunnittelu ja liikkuminen
Yhdyskuntasuunnittelu ja liikkuminen Anna Strandell, Suomen ympäristökeskus Vähähiilisen liikenteen mahdollisuudet -seminaari 17.9.2015 SYKE Mihin matkoihin yhdyskuntasuunnittelulla vaikutetaan? Arkiliikkuminen
LisätiedotTyövoiman saatavuus. Päivitetty 9.9.2014
Työvoiman saatavuus Päivitetty 9.9.214 Demografinen työvoimapula Helsingin seudulla vuosina 198-25 25 225 2 175 henkil löitä 15 125 1 75 5 Työvoimavaje = 15-24-vuotiaat - 55-64-vuotiaat 25 198 1983 1986
LisätiedotYhdyskuntarakenteen vyöhykkeet aineiston päivitys ja soveltaminen
Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet aineiston päivitys ja soveltaminen Ville Helminen Suomen ympäristökeskus 9.10.2019 Liikenne ja maankäyttöpäivät, Kuntatalo Tiedot hyötykäyttöön sessio 14.30-15.30 Aineistot
LisätiedotAsunto- ja toimitilarakentaminen. Päivitetty 8.9.2014
Asunto- ja toimitilarakentaminen Päivitetty 8.9.2014 Rakennuskanta rakennuksen käyttötarkoituksen mukaan ssa, Helsingissä, lla ja kehyskunnissa 31.12.2013 Muut kuin asuinrakennukset Asuinrakennukset 0
LisätiedotVARSINAIS-SUOMEN TAAJAMIEN MAANKÄYTÖN, PALVELUIDEN JA LIIKENTEEN VAIHEMAAKUNTAKAAVA. Kaavoituksen ajankohtaispäivä 5.6.2014 Heikki Saarento
VARSINAIS-SUOMEN TAAJAMIEN MAANKÄYTÖN, PALVELUIDEN JA LIIKENTEEN VAIHEMAAKUNTAKAAVA Kaavoituksen ajankohtaispäivä 5.6.2014 Heikki Saarento Maakuntakaavatilanne Varsinais-Suomessa on voimassa seutukunnittain
LisätiedotLiikkumisen ohjaus ja turvallisuustyö yhtä jalkaa Tapio Kinnunen Hyvinkään kaupunki
Liikkumisen ohjaus ja turvallisuustyö yhtä jalkaa Tapio Kinnunen Hyvinkään kaupunki Hyvinkään kaupunki 46 300 asukasta 90 % hyvinkääläisistä asuu alle 4,5 km keskustasta 52 % hyvinkääläisten matkoista
LisätiedotAluerakenne ja keskusverkko
Aluerakenne ja keskusverkko Maakuntakaavan (2011) ja 1. vaihemakuntakaavan (2015) toteutumisen seuranta Kuvissa on esitetty harvan ja tiheän taajaman (2016) sijoittuminen maakuntakaavayhdistelmän taajamatoimintojen
LisätiedotJyväskylän seudun liikennetutkimus. Jyväskylän seudun liikennetutkimus
A Henkilöhaastattelut noin 7 200 asukkaan otanta yli 14-vuotiaat Jyväskylän seudulla asuvat matkapäiväkirjatutkimus, jolla selvitetään asukkaiden liikkumistottumuksia puhelinhaastattelu internet-tutkimus
LisätiedotHyvinkääläisten matkat LÄHDE: WSP FINLAND OY, HELSINGIN SEUDUN LAAJA LIIKENNETUTKIMUS, MATKAPÄIVÄKIRJATUTKIMUS 2007 2008 VIRPI PASTINEN
Hyvinkääläisten matkat LÄHDE: WSP FINLAND OY, HELSINGIN SEUDUN LAAJA LIIKENNETUTKIMUS, MATKAPÄIVÄKIRJATUTKIMUS 2007 2008 VIRPI PASTINEN 10.11.2010 Hyvinkääläiset tekevät syysarkena keskimäärin 3,4. Matkat
LisätiedotMAL- SEURANTARAPORTTI 2014
MAL- SEURANTARAPORTTI 2014 Seutuhallitus 27.5.2015 Väestö, maanhankinta, kaavoitus, asuntotuotanto, liikkuminen Väestön kasvuun varautuminen Vuonna 2014 väestö kasvoi 1,1 %, eli noin 4 100 hengellä (4
LisätiedotKommenttipuheenvuoro: Ikäystävälliset asuinympäristöt Asukasbarometrin valossa
Kommenttipuheenvuoro: Ikäystävälliset asuinympäristöt Asukasbarometrin valossa Anna Strandell Suomen ympäristökeskus SYKE Ikäystävällisten asuinalueiden kehittäminen seminaari 27.9.2018 Asukasbarometri
LisätiedotLähtökohdat. Raportti II a 10.8.2011
2011 Lähtökohdat Raportti II a 10.8.2011 Sisältö Väestö... 4 Asuminen Tuusulassa... 7 Liikenne... 12 Liikkumistottumukset... 12 Joukkoliikenne... 12 Henkilöautoliikenne... 14 Elinkeinot... 15 2 Tuusulan
LisätiedotPaikkatietoanalyysit keskusverkkotyössä. Lounaispaikan paikkatietopäivä 20.9.2012 Lasse Nurmi
Paikkatietoanalyysit keskusverkkotyössä Lounaispaikan paikkatietopäivä 20.9.2012 Lasse Nurmi Keskusverkkotyön lähtökohdat Maakunnan rakenteen ja ominaisuuksien kuvaaminen tarkasteluhetkellä Tarkastelu
LisätiedotAsuntokunnat ja asuminen vuonna 2015
Irja Henriksson 2.6.2016 Asuntokunnat ja asuminen vuonna 2015 Lahdessa oli vuoden 2015 lopussa 61 930 asuntokuntaa, joiden määrä kasvoi vuodessa 457 asuntokunnalla. Asuntokuntien keskikoko pienenee jatkuvasti.
LisätiedotBussiyhteyksiin perustuva joukkoliikenne YKR-ANALYYSITULOKSIA ROVANIEMEN PÖYKKÖLÄ. Katri Eerola Suomen ympäristökeskus
Bussiyhteyksiin perustuva joukkoliikenne YKR-ANALYYSITULOKSIA ROVANIEMEN PÖYKKÖLÄ Katri Eerola Suomen ympäristökeskus Aluerajaus ja aineistot Sijoittuminen liikkumisvyöhykkeille VÄESTÖMÄÄRÄ Koko Kohdealue
LisätiedotHenkilöautokannan ennuste ja hallintamalli Ahma 2
1 Henkilöautokannan ennuste ja hallintamalli Ahma 2 TRANSECO tutkimusohjelma TransEco tutkijaseminaari 18.11.2010 TTY & VTT Hanna Kalenoja, Tuuli Järvi, Kari Mäkelä, Juhani Laurikko Liikennevirasto, LVM,
LisätiedotPaikkatieto työkaluna seudullisessa maankäytön, asumisen ja liikenteen suunnitteluyhteistyössä. Miliza Ryöti, HSY Tuire Valkonen, HSL
Paikkatieto työkaluna seudullisessa maankäytön, asumisen ja liikenteen suunnitteluyhteistyössä Miliza Ryöti, HSY Tuire Valkonen, HSL Valmistuneet/ valmistuvat asunnot 70 % asunnoista sijoittui alueille,
LisätiedotKeskus- ja palveluverkko. UZ3 työpaja 1.6.2015 Ville Helminen
Keskus- ja palveluverkko UZ3 työpaja 1.6.2015 Ville Helminen Keskus- ja palveluverkko Keskusverkko muodostuu valtakunnantasolle sekä yhdyskuntarakennetasolle Valtakunnantasolla kyse on kaupunkiseutujen
LisätiedotJoukkoliikenteen ja matkaketjujen edistäminen maakuntakaavoituksella
Joukkoliikenteen ja matkaketjujen edistäminen maakuntakaavoituksella LIIKENNE JA MAANKÄYTTÖ 2015 8.10.2015 Ruut-Maaria Rissanen Pirkanmaan liitto Käynnissä Pirkanmaan maakuntakaava kokonaismaakuntakaavan
LisätiedotBussiyhteyksiin perustuva joukkoliikenne YKR-ANALYYSITULOKSIA OULUN KAUKOVAINIO. Katri Eerola Suomen ympäristökeskus
Bussiyhteyksiin perustuva joukkoliikenne YKR-ANALYYSITULOKSIA OULUN KAUKOVAINIO Katri Eerola Suomen ympäristökeskus Aluerajaus ja aineistot Sijoittuminen liikkumisvyöhykkeille VÄESTÖMÄÄRÄ Koko Kohdealue
LisätiedotLiityntäpysäköinti Pirkanmaalla
Liityntäpysäköinti Pirkanmaalla Pirkanmaan liikennejärjestelmäsuunnitelmassa tuotu esiin liityntäpysäköinnin kehittämistarpeet erityisesti rautatieasemilla Pirkanmaan maakuntakaavassa 2040 tavoitteena
LisätiedotIkääntyneiden asuinpaikat nyt ja tulevaisuudessa. Ville Helminen Suomen ympäristökeskus Vanhusneuvostopäivä
Ikääntyneiden asuinpaikat nyt ja tulevaisuudessa Ville Helminen Suomen ympäristökeskus Vanhusneuvostopäivä 5.4.2017 Asumistoiveet Asukasbarometrin mukaan kerrostaloasumisen toiveet alkavat selvästi lisääntyä
LisätiedotHELSINGIN KAUPUNKI KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO LIIKENNESUUNNITTELUOSASTO Helsinkiläisten liikkumistottumukset 2013. Taloustutkimus Oy.
HELSINGIN KAUPUNKI KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO LIIKENNESUUNNITTELUOSASTO Helsinkiläisten liikkumistottumukset 0 Taloustutkimus Oy Marraskuu 0 Tuomo Turja 9..0 Pauliina Aho SISÄLLYSLUETTELO. JOHDANTO....
LisätiedotBussiyhteyksiin perustuva joukkoliikenne YKR-ANALYYSITULOKSIA PORIN PORMESTARINLUOTO. Katri Eerola Suomen ympäristökeskus
Bussiyhteyksiin perustuva joukkoliikenne YKR-ANALYYSITULOKSIA PORIN PORMESTARINLUOTO Katri Eerola Suomen ympäristökeskus Aluerajaus ja aineistot Sijoittuminen liikkumisvyöhykkeille VÄESTÖMÄÄRÄ Koko Kohdealue
LisätiedotHannu Pesonen Strafica Oy
Helsinki-Porvoo kehyssuunnitelma Liikennejärjestelmäselvitys Liikenteellinen arviointi 5.11.2009 Strafica Oy Liikennejärjestelmävaihtoehdot 1. Taajamaliikennerata Porvooseen HELI-käytävässä (960 Meur)
LisätiedotM A L - V E R K O S T O N P I L O T T I K A U D E N P Ä Ä T Ö S T I L A I S U U S
M A L - V E R K O S T O N P I L O T T I K A U D E N P Ä Ä T Ö S T I L A I S U U S A j a t u k s i a s t r a t e g i s e s t a s u u n n i t t e l u s t a - L i i k e n t e e n, p a l v e l u j e n j a
LisätiedotJYVÄSKYLÄN JOUKKOLIIKENTEEN YLEISKAAVALLISET TARKASTELUT YLEISKAAVAN UUDEN MAANKÄYTÖN ARVIOINTI
JYVÄSKYLÄN JOUKKOLIIKENTEEN YLEISKAAVALLISET TARKASTELUT YLEISKAAVAN UUDEN MAANKÄYTÖN ARVIOINTI YLEISKAAVAN UUDEN MAANKÄYTÖN ARVIOINTI 2 1. KAAVOITETTAVIEN ALUEIDEN ARVOTTAMINEN JOUK- KOLIIKENTEEN NÄKÖKULMASTA
LisätiedotKaupunkimaisuus ja liikkuvuus
Kaupunkimaisuus ja liikkuvuus faktoja kirjasta: Building blocks for sustainable transport: obstacles, trends, solutions Adriaan Perrels Veli Himanen Martin Lee-Gosselin 21-10-2008 Kirjan tausta 1. Perustuu
LisätiedotYhteenveto. Liikenteen nykytila Jyväskylän seudulla. Jyväskylän seudun liikennetutkimus 2009. Yhteenvetoraportti
Jyväskylän seudun liikennetutkimus 2009 Jyväskylän seudun liikennetutkimus 2009 Yhteenvetoraportti Liikenteen nykytila Jyväskylän seudulla Yhteenveto 1 2 3 4 Jyväskylän kaupunki Keski-Suomen ELY-keskus
LisätiedotIkääntyneiden asuinpaikat nyt ja tulevaisuudessa
Ikääntyneiden asuinpaikat nyt ja tulevaisuudessa Ville Helminen Suomen ympäristökeskus Kunnat ikääntyneiden asumisen ja elinympäristöjen kehittämisessä seminaari 27.9.217 Ikääntyneiden asuinpaikat nyt
LisätiedotLiikenteen ympäristövaikutukset ja kestävä liikkuminen
Kuva: Ilona Osara / YHA Kuvapankki Kuva: Raili Malinen / YHA Kuvapankki Liikenteen ympäristövaikutukset ja kestävä liikkuminen Ari Nissinen, Suomen ympäristökeskus (SYKE) ari.nissinen@ymparisto.fi Sosiaalilääketieteen
LisätiedotToimitusjohtaja Suvi Rihtniemi Osaston johtaja Ville Lehmuskoski, p , erikoissuunnittelija Tarja Jääskeläinen, p.
Hallitus 163 23.11.2010 JOUKKOLIIKENTEEN YKSIKKÖKUSTANNUKSET VUONNA 2009 393/07/71/711/2010 hall 163 Esittelijä Valmistelija Toimitusjohtaja Suvi Rihtniemi Osaston johtaja Ville Lehmuskoski, p. 4766 4330,
LisätiedotTurun seudun joukkoliikenteen maksujärjestelmäselvitys. Raporttiluonnos 4.9.2012
Turun seudun joukkoliikenteen maksujärjestelmäselvitys Raporttiluonnos 4.9.2012 Sisältö 1 Johdanto... 3 1.1 Taustaa... 3 1.2 Työn tavoitteet ja sisältö... 3 2 Nykyinen taksajärjestelmä... 5 3 Vaihtoehtoiset
LisätiedotJulkisen liikenteen suoritetilasto Lähde: Liikenneviraston julkaisu 6/2017
Julkisen Lähde: Liikenneviraston julkaisu 6/2017 Julkisen liikenteen matkustajat 2015 Yhteensä 599,4 miljoonaa matkustajaa Bussi 58,0 % Lento 0,4 % Taksi 8,9 % Muut 0,3 % Metro 10,5 % Juna Raitiovaunu
LisätiedotAsuntokunnat ja asuminen vuonna 2014
asuntokuntia Tekninen ja ympäristötoimiala I Irja Henriksson 25.9.2015 Asuntokunnat ja asuminen vuonna 2014 Lahdessa oli vuoden 2014 lopussa 54 666 asuntokuntaa, joiden määrä kasvoi vuodessa 513 asuntokunnalla.
LisätiedotLahti. Perustietoa Lahdesta. Suunnittelualue: Karisto. Karisto
Lahti Karisto Perustietoa Lahdesta Asukasmäärä 1.1.2009 yhteensä 100 080 henkilöä asukastiheys on 741,0 asukasta per km 2 henkilöautotiheys on 471 ajoneuvoa/1000 asukasta kohden Suunnittelualue: Karisto
LisätiedotHELSINGIN KAUPUNKI KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO LIIKENNESUUNNITTELUOSASTO Helsinkiläisten liikkumistottumukset 2015. Taloustutkimus Oy.
HELSINGIN KAUPUNKI KAUPUNKISUUNNITTELUVIRASTO LIIKENNESUUNNITTELUOSASTO Helsinkiläisten liikkumistottumukset 05 Taloustutkimus Oy Marraskuu 05 Tuomo Turja 09..05 SISÄLLYSLUETTELO. JOHDANTO.... Tutkimuksen
LisätiedotHyvinkään kestävän liikkumisen ohjelma 2030 Tapio Kinnunen Hyvinkään kaupunki
Hyvinkään kestävän liikkumisen ohjelma 2030 Tapio Kinnunen Hyvinkään kaupunki Hyvinkään kaupunki 46 300 asukasta 90 % hyvinkääläisistä asuu alle 4,5 km keskustasta 52 % hyvinkääläisten matkoista on alle
LisätiedotPohjoiset suurkaupungit
Helsingin yliopisto / geotieteiden ja maantieteen laitos Suomen ympäristökeskus / ympäristöpolitiikkakeskus Pohjoiset suurkaupungit Yhdyskuntarakenteen kehitys Helsingin ja Tukholman metropolialueilla
LisätiedotHelsingin kaupunki Pöytäkirja 3/ (5) Kaupunkisuunnittelulautakunta Lsp/
Helsingin kaupunki Pöytäkirja 3/2017 1 (5) 38 Helsinkiläisten liikkumistottumukset 2016 HEL 2017-000445 T 08 00 00 Hankenumero 0861_8 Päätös päätti merkitä tiedoksi tutkimuksen, jossa on selvitetty helsinkiläisten
LisätiedotTampereen raitiotien yleissuunnitelma Liikenne ennusteet
Tampereen raitiotien yleissuunnitelma Liikenne ennusteet Työraporttiluonnos 30.5.2014 1 2 1. Johdanto Tampereen raitiotien yleissuunnitelman liikenneennusteet on tehty Tampereen seudun liikennemallilla
LisätiedotPaikkatiedot & Pääkaupunkiseudun ilmastoindikaattorit. HSL-HSY Paikkatietopäivä 5.12.2013
Paikkatiedot & Pääkaupunkiseudun ilmastoindikaattorit HSL-HSY Paikkatietopäivä 5.12.2013 Pääkaupunkiseudun ilmastoindikaattorit Pääkaupunkiseudun ilmastostrategia 2030:n seurantaa Kehitetty yhteistyössä
LisätiedotMaankäytön rakenne Seuranta
Maankäytön rakenne 2013- Seuranta 2013-2014 Lohjan kaupunki Ympäristötoimi Kaavoitus TLE 4.5.2016 ESIPUHE Lohjan kaupunginvaltuusto hyväksyi maankäytön rakenne 2013- rakennemallin kokouksessaan 14.5.2014.
LisätiedotHelsingin seudun yhteistyökokous 5.11.2009 kaupunginsihteeri Tanja Sippola-Alho
Helsingin seudun yhteistyökokous 5.11.2009 kaupunginsihteeri Tanja Sippola-Alho MAL-vision ja strategisten linjausten taustaa 2005: MAL-neuvottelukunnan ja jaoston perustaminen, seudun MAL- kärkihankelistaus
LisätiedotVyöhykkeiden asuntotuotanto KOKKOLA-PIETARSAARI
Vyöhykkeiden asuntotuotanto 3-214 -PIETARSAARI Tiedot summattu vuoden 214 rakennus- ja huoneistorekisteristä kartan kuvaamaan aluejakoon, joka muodostuu ruutupohjaisista vyöhykkeistä, taajamista ja niitä
LisätiedotIkääntyneet yhdyskuntarakenteessa
Ikääntyneet yhdyskuntarakenteessa Ikääntyneiden sijainti ja asuinolot Petra Reimi, Satu Vesala, Ville Helminen Suomen ympäristökeskus Alue- ja yhdyskuntarakenne ryhmä Elokuu 2016 Taustaa Viidennes Suomen
LisätiedotKOTKAN-HAMINAN SEUDUN VYÖHYKKEET
KOTKAN-HAMINAN SEUDUN VYÖHYKKEET Sisällysluettelo 1. Johdanto... 2 2. Kaupunkiseudun yhdyskuntarakenne ja sen kehitys... 2 3. Liikennejärjestelmä... 7 4. Vyöhykeanalyysin toteutus... 7 5. Vyöhykkeet Kotkan-
LisätiedotLiikkumisen ohjauksen integrointi liikennejärjestelmätyöhön
Liikkumisen ohjauksen integrointi liikennejärjestelmätyöhön Anders Jansson, Tytti Viinikainen, Tapani Touru (HSL) LIVE-verkostotilaisuus 19.11.2013 Liikkumisen ohjaus osana liikennepolitiikkaa Liikkumisen
LisätiedotYhdyskuntarakenteen vyöhykkeet Suomessa
Yhdyskuntarakenteen vyöhykkeet Suomessa Seminaari Helsinki, SYKE, 25.10.2013 Mika Ristimäki, Maija Tiitu, Ville Helminen, Panu Söderström, Kari Oinonen Suomen ympäristökeskus Rakennetun ympäristön yksikkö
LisätiedotIkääntyneiden asuinpaikat nyt ja tulevaisuudessa. Anna Strandell Suomen ympäristökeskus Ikääntyneiden asumisratkaisut -seminaari 17.5.
Ikääntyneiden asuinpaikat nyt ja tulevaisuudessa Anna Strandell Suomen ympäristökeskus Ikääntyneiden asumisratkaisut -seminaari 17.5.2017 Ikääntyneet yhdyskuntarakenteessa -hanke Ympäristöministeriön ja
LisätiedotESIMERKKEJÄ HAJARAKENTAMISEN HALLINNASTA MUUALTA SUOMESTA
ESIMERKKEJÄ HAJARAKENTAMISEN HALLINNASTA MUUALTA SUOMESTA HELJÄ AARNIKKO / JUHANA RAUTIAINEN 12.4.2012 2 HAJARAKENTAMISEN TYÖPAJA Yhdyskuntarakenteen seuranta (YKR) Taajama YKR-Taajama on vähintään 200
LisätiedotVäestö ja väestön muutokset 2013
Väestö ja väestön muutokset 2013 www.tampere.fi/tilastot 1 24.3.2014 Väkiluvun kasvu 2000-luvun ennätyslukemissa Tampereen väkiluku oli 31.12.2013 220 446 asukasta. Kasvua vuoden aikana oli 3 025 henkilöä.
LisätiedotHSL ja itsehallintoalueet
HSL ja itsehallintoalueet Suvi Rihtniemi Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä HSL Strategia teoiksi Mitä HSL tekee? Perustettu 2009 Vastaa Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelman laatimisesta
LisätiedotHyvinkää - Tiivis paketti! Osallistaminen kestävän liikkumisen edistämisen kärkenä
Hyvinkää - Tiivis paketti! Osallistaminen kestävän liikkumisen edistämisen kärkenä Hyvinkään kaupunki 46 300 asukasta 90 % hyvinkääläisistä asuu alle 4,5 km keskustasta 52 % hyvinkääläisten matkoista on
LisätiedotHELSINGIN YLEISKAAVA - Seminaari 22.4.2013 Vähittäiskaupan suuryksiköiden kaavoitus
HELSINGIN YLEISKAAVA - Seminaari 22.4.2013 Vähittäiskaupan suuryksiköiden kaavoitus 22.4.2013, Helsinki, Laituri Pekka Normo, Ympäristöministeriö VÄHITTÄISKAUPAN PALVELUT - KESKUSTA-ALUEET, LÄHIKAUPAT,
LisätiedotLieve- ja hajarakentamisen kehitys. Erikoistutkija Mika Ristimäki SYKE / Rakennetun ympäristön yksikkö
Lieve- ja hajarakentamisen kehitys Erikoistutkija Mika Ristimäki SYKE / Rakennetun ympäristön yksikkö SYKE 7.6.2013 2 Määritelmiä Yhdyskuntarakenteen hajautumisella tarkoitetaan harvan taajama-alueen kasvua
LisätiedotTaajama-aluemerkintöjen sekä asumisen ja vapaa-ajanasumisen vetovoima-alueiden määrittely ja osoittaminen Keski-Suomen maakuntakaavassa
MAAKUNTAKAAVAN TARKISTUS, TAUSTAMUISTIO 25.5.2016 Muistiota päivitetään/tarkennetaan valmistelun edetessä Taajama-aluemerkintöjen sekä asumisen ja vapaa-ajanasumisen vetovoima-alueiden määrittely ja osoittaminen
Lisätiedot