Vahvistus. Takaylitys. Päätypalkki TÄRKEÄÄ! Jos kuorma-autossa ei ole keskiasennettua vetopalkkia, on asennettava päätypalkki.

Samankaltaiset tiedostot
Apurunkorakenne. Lisätietoja alustarungoista on annettu asiakirjassa Alustarungot.

Apurungon valinta ja kiinnitys. Kuvaus. Suositukset

Päällirakenteen kiinnitys. Kiinnitys apurungon etuosassa

Vaihtolava-autot. Yleistä tietoa vaihtolava-autoista

Vetopöydän asennus. Kiinteän vetopöydän asennus

Säiliöautot. Yleistä tietoa säiliöautoista. Malli PGRT. Säiliöpäällirakennetta pidetään erityisen vääntöjäykkänä.

Vetolaitteet. Yleistä vetolaitteista PGRT

Takaosan alleajosuoja

6 h Painos 01. Päällirakennekäsikirja. Kuorma-autot. Scania CV AB 2004, Sweden

Vaihtolava-ajoneuvot. Yleistä tietoa vaihtolava-ajoneuvoista

Umpikoriautot. Yleistä tietoa umpikorikuorma-autoista

Takaosan alleajosuoja. Yleistä

Voimat ja liikkeet. Määritelmät. Vääntöherkät päällirakenteet

Akselivälin muuttaminen. Yleistä tietoa akselivälin muuttamisesta. Menetelmät TÄRKEÄÄ!

Betoniautot. Betoniautoja käytetään betonin kuljetukseen. Pyörintäsäiliö on jaettu 2 tukipisteeseen.

Betonipumppuautot. Yleisiä tietoja betonipumppuautoista. Rakenne. Betonipumppuautojen päällirakennetta pidetään erityisen vääntöjäykkänä.

Puutavara-autot. Yleisiä tietoja puutavara-autoista. Puutavara-autoja käytetään pyöreän puutavaran kuljetukseen.

Nosturit. Yleistä nostureista

Kippiautot. Yleistä tietoa kippiautoista. Rakenne PGRT

Kaatumisvakaus. Yleisiä tietoja. Lisätietoja on annettu seuraavissa asiakirjoissa:

Runkotyyppi F700 F800 F950 F957 F958 Runkoleveys ja toleranssi (mm) ,5 R11 R11

MÄÄRITELMÄ Vääntöherkkä päällirakenne Vääntöherkällä päällirakenteella tarkoitetaan sitä, että päällirakenteen vääntövastus on pieni. ABC :5126


Muu päällirakennevarustus 7. Sisältö. NOSTURI OHJAAMON TAKANA... 2 Asennus... 2 Vakavuus... 3 Esimerkkejä vakavuustekijän laskemisesta...

UMPIKORI JA KONTTI 4 Umpikorin ja kontin kiinnitys 5 PAKASTUS- JA KYLMÄLAITTEET 6


Akselipainolaskelmat. Yleistä tietoa akselipainolaskelmista

Takavalot. Suorittaminen. Ajoneuvon tilauserittelystä riippuen ajoneuvossa on toimitettaessa jokin näistä takavaloista:

Lisätakavalot. Yleistietoa lisätakavalojen kytkemisestä. Takavalot PGRT

Ohjaamon ja päällirakenteen välinen etäisyys. Yleisiä tietoja

Ruuviliitokset. Yleistä tietoa ruuviliitoksista. Kitkaliitoksen ja muotoliitoksen yhdistelmä

Scania-sertifioitujen komponenttien muuttaminen

Työvalo. Yleisiä tietoja. Johdinsarjat ja suurin sallittu sähkövirrankulutus

Ilmajousituksen ylimääräinen käyttöyksikkö. Kuvaus PGRT

E-HYVÄKSYNNÄT ALLEAJOSUOJAUS JA SIVUSUOJAUS TYÖKALULAATIKOT JA VARARENGASLAATIKOT OSANA SIVUSUOJAUSTA

Ajovalojen deaktivointi. Toiminta. Aktivointi. Ajovalot (kaukovalot, lähivalot, lisäkaukovalot ja takasumuvalot) sammutetaan automaattisesti,

Käyttö ja velvollisuudet. Käyttötarkoitus. Kohderyhmä. Edellytykset. Dokumentoidun tarkastuksen vaatimukset

Polttoaineenjäähdyttimen liittäminen ja jäähdyttimen ilmanoton

Akselipainolaskelmat. Yleistä tietoa akselipainolaskelmista

Käyttö ja velvollisuudet

Vetoautot. Kuormanjako Kiinnitys TÄRKEÄÄ!

Avoimen luukun varoitussanomat. Toiminto

Maadoitus ja virransyöttö. Alustarungon maadoitus TÄRKEÄÄ!

Yleisiä tietoja päällirakennekonsolista ja liittimistä

SISU - Polar Päällerakenneohjeistus

Sertifioitujen Scania-komponenttien ja -järjestelmien muuttaminen

Asennus- ja käyttöohje. Vetoaisa ZEA 0,75-1

Voimat ja liikkeet. Määritelmät. Vääntöherkät päällirakenteet PGRT

Asentaminen ohjaamon ulkopuolelle. Yleistä. Reiät ja reikämerkinnät. Reikien poraus

EG-voimanoton aktivointi. Toiminta

Laatu- ja turvatarkastus ennen luovutusta asiakkaalle 2: Tarkistuslista

Korotettu joutokäynti. Toiminta. Käyttäytyminen

VTA Tekniikka Oy Kuussillantie Vantaa t f

Vaihteleva kaukovalovilkku. Toiminta. Käyttäytyminen

Hälytysanturien liittäminen. Yleistä

Mittamerkinnät. Yleistä. BEP-koodit

Moottorin kaukokäynnistys. Toiminta. Käyttäytyminen. Moottorin kaukokäynnistyksen toiminnolla moottori käynnistetään ohjaamon ulkopuolelta.

Lakisääteiset vaatimukset. Yleisiä tietoja laeista ja määräyksistä

Yleisiä tietoja päällirakennekonsolista ja liittimistä

Kaukovalojen ja lisäkaukovalojen vilkuttamisen kaukoaktivointi

Jäähdytysnesteen ulostulo ulkoiselle lämmitykselle

Ajomatka: Pitkä Lyhyt Lyhyt Pitkä. Ajo-olosuhteet: Normaalit Helpot Vaikeat Vaikeat Maks. Kokonaismassa: Normaali, Matala, Erikoismatala

Sähköinen moottorinlämmitin, matkustamon pistorasia, 4-syl./5-syl. Sähköinen moottorinlämmitin, matkustamon pistorasia, 4-syl./5-syl V1.

Vetoautot. Yleisiä tietoja vetoautoista. Suositukset. Akseliväli

Jatkuvan kierrosluvun rajoituksen aktivointi

Tuulilasinpyyhkimien kaukoaktivointi. Kuvaus

Moottorin kaukosammutus. Toiminta. Käyttäytyminen

Asennusohjeet FIX Road system

11:60-13/07. Muut toiminnot - työtasanne jäteauton päällirakenteeseen. Painos 1. Scania CV AB 2007, Sweden

Moottorin kierrosluvun säätö kippauksen aikana. Taustaa

Vapaa-asennon automaattikytkennän aktivointi. Yleistä

Jatkuva kierrosluvun rajoitus

Voimanottojen ja moottorin kierrosluvun säätö. Tehtaalla asennettu varustelupaketti. Liitäntöjen sijainti erityyppisille voimanotoille

Laajennusyksiköiden asennus. Yleistä. BCI-laajennusyksiköt

Työtasanteen aktivointi EN :n mukaan. Toiminnon yleiskuvaus

VAROITUS. Maksimi kantavuus: 135Kg (käyttäjä varusteineen).

tai tai X

rakennustyömaalle Turvakaiteet Askelmat Kulkutiet Tavaransiirto ja varastointi

R19 Highline -ohjaamon kattohylly ja integroidut osat

Muistiinpanoluettelo Kuljettajatiedot. Tilauslomake

Santex Huone 81 kiinteällä Santex-katolla ja näkyvällä vesikourulla

RakMK:n mukainen suunnittelu

Eurokoodien mukainen suunnittelu

Työskentely päällirakenteen sähkökeskuksen kanssa, P9. Sijainti

Esikasattu LK Sekoitusryhmäkaappi LL VS

Sähkökeskus. Sähkökeskus. Sähkökeskus on sijoitettu matkustajan puolelle kojetaulussa säilytyslokeron alle. Avaa se seuraavasti:

Työskentely päällirakennekonsolin kanssa. Liittimet ja releet. Päällirakennekonsoli sijaitsee sähkökeskuksen peittävän suojakotelon takana matkustajan

Nopeusrajoitin. Yleisiä tietoja toiminnoista. Nopeusrajoittimien prioriteettijärjestys

SISU - Polar Päällerakenneohjeistus

Hitsattavien teräsrakenteiden muotoilu

Ohjaamon ja päällirakenteen välinen etäisyys. Yleistä PGRT

Äänitorven kaukoaktivointi. Kuvaus. Äänitorven aktivoinnin kauko-ohjaustoiminnolla käytetään äänitorvea ohjaamon ulkopuolelta.

Säiliöajoneuvon apurungon suunnittelu

Automaattivaihteiston voimanoton aktivointi. Toiminta

Voimanottojen ohjaus. Yleisiä tietoja

Eurokoodien mukainen suunnittelu

Takaosan sovitukset. Sovitettu takaylityksen pituus BEP-L020

Laajennusyksiköiden asennus. Yleistä. Laajennusyksikkö. IP-luokitus PGRT

Ajoneuvojen tyyppihyväksyntä EU:ssa. Ajoneuvojen tyyppihyväksyntä, yleistä. Taustat ja tarkoitus

PESUKONEEN JA LINGON ASENNUS

Transkriptio:

Päätypalkki TÄRKEÄÄ! Jos kuorma-autossa ei ole keskiasennettua vetopalkkia, on asennettava päätypalkki. Kuorma-auto, joka on varustettu puolittain tai täysin alle asennetulla vetopalkilla tai jossa ei ole vetopalkkia, voidaan tilata ilman päätypalkkia, jos päällirakentajalla on tarve asentaa muu kuin Scanian päätypalkki. Asenna tässä tapauksessa päätypalkki (ylimääräinen poikkipalkki) enintään 300 vetopalkin ensimmäisen kiinnitysreiän etupuolelle. Lisätietoja päätypalkeista löytyy asiakirjan Takaosan sovitus kohdasta Alustan sovitus tehtaalla sekä asiakirjan Vetolaitteet kohdasta Komponentit. Jos alustassa on keskiasennettu vetopalkki, päätypalkkia ei tarvita. Jos kuorma-auton viimeisen akselin jälkeinen ylitys on vain 600 700 mm, muuta päätypalkkia ei tarvita, mikäli päällirakenne on kiinnitetty jäykästi takaylitykseen. Tämän vuoksi ilmapalkeiden yläpuolinen poikkipalkki toimii päätypalkkina, mikä on yleistä esimerkiksi jäteautoissa. Lisää takaylityksen vääntöjäykkyyttä asentamalla poikkipalkki umpiprofiililla. Tämän tyyppistä vahviketta suositellaan kaikkiin kuorma-autoihin, joissa on suuri kuorma takaylityksen kohdalla. 09:50-01 Painos 3 fi-fi 1 (6)

Poikkipalkit takaylityksessä. Takaylitykseen on aina asennettava tietty määrä poikkipalkkeja, jotta päällirakenne ei kuormita sitä liikaa. Asenna ylimääräinen poikkipalkki enintään 300 mm ensimmäisten vetopalkin kiinnitysreikien eteen alustassa, jossa on kokonaan tai puolittain alle asennetut vetopalkit. Asenna ylimääräinen poikkipalkki, jos kahden poikkipalkin välinen etäisyys takaylityksessä on yli 1 500 mm. Huom! Jos alusta tilataan pääty- tai vetopalkilla, poikkipalkkien etäisyys voi poikkeustapauksissa olla yli 1 500 mm. Tällaisissa tapauksissa kokoonpano on hyväksytty tehtaalla eikä ylimääräisiä poikkipalkkeja tarvita. max 1 500 max 300 356 347 09:50-01 Painos 3 fi-fi 2 (6)

Osia koskevat tiedot Nimike Osanumero 1 Poikkipalkki 735 mm 2 008 938 Poikkipalkki 752 mm 2 008 935 2 Päätypalkki F950:lle ja F957:lle 293 247 Päätypalkki F800:lle 1 376 222 Päätypalkki F700:lle 1 760 125 3 Päätypalkki umpiprofiililla, 752 mm 1 457 659 Päätypalkki umpiprofiililla, 752 mm 2 293 542 359 216 Poikkipalkki 2 008 938 Päätypalkki 1 376 222 Päätypalkki 1 457 659 Päätypalkki 2 293 542 09:50-01 Painos 3 fi-fi 3 (6)

Apurungon takaosa umpiprofiilina Jos ajoneuvon takaosassa vaaditaan suurta vääntöjäykkyyttä, apurungon sivupalkkeihin voidaan hitsata ylimääräinen palkin uuma, jolloin apurungon takaosasta tulee umpiprofiilinen esim. kippiautoissa ja vaihtolava-ajoneuvoissa. Yhdessä kipin takakantoakselin kanssa tämä parantaa takaylityksen vääntöjäykkyyttä. Umpiprofiilin ja avoimen U-profiilin välinen siirtymäkohta on hyvin herkkä suurille kuormituksille. Jotta halkeamia ei syntyisi, jäykän ja taipuisamman sivupalkin välisen siirtymän on oltava asteittainen. 356 330 Apurungon takaosa on toteutettu umpiprofiilina ja pehmeällä siirtymällä. Lisätietoja pehmeistä siirtymistä on annettu asiakirjan Apurunkorakenne kohdassa Rungot ja apurungot. 09:50-01 Painos 3 fi-fi 4 (6)

Ristituki Ristituki On tärkeää, että tangon kiinnitykset ovat vahvoja ja että ne on liitetty poikkipalkkeihin ja päällirakenteen kannattimiin. Käytä lattalevyä ristitukena, jos vaaditaan keskivertaista vääntöjäykkyyttä. Älä hitsaa lattalevyjä yhteen ristissä, koska ne vain altistuvat vetovoimalle. Jos vääntöjäykkyysvaatimukset ovat ankarammat, käytä nelikulmaprofiilia ja hitsaa risti yhteen. Nelikulmaprofiilinen ristituki hitsatulla ristillä 314 974 Yksinkertainen ristituki apurungossa Yksinkertainen ristituki on valmistettu lattalevystä, asennetaan yhteen tasoon ja sijoitetaan apurunkoon. Käytä lattalevyä, jonka mitat ovat noin 60 x 12 mm, ja kiinnitä se poikkipalkin kiinnityksiin apurungon sivupalkkeihin. Yksinkertainen ristituki rungossa Yksinkertainen ristituki on lattalevystä valmistettu, asennetaan yhteen tasoon ja sijoitetaan runkoon. Käytä lattalevyä, jonka mitat ovat noin 60 x 12 mm, ja kiinnitä se poikkipalkin kiinnityksiin sivupalkkeihin. Huom! Hitsausta ei saa tehdä alustarunkoon eikä puristettuihin tai valettuihin poikkipalkkeihin. Muiden poikkipalkkien osalta hitsaus on sallittu vain palkkien päätykappaleisiin. Ristituen kiinnitys alustarunkoon Lisätietoja ristituista on annettu asiakirjan Apurungon valinta ja kiinnitys kohdassa Rungot ja apurungot. 313 974 314 889 09:50-01 Painos 3 fi-fi 5 (6)

Ristituki Kaksinkertaiset ristituet apurungossa Kaksinkertainen ristituki on lattatangosta valmistettu, asennetaan kahteen tasoon ja sijoitetaan apurungon ylä- tai alaosaan. Käytä lattatankoa, jonka mitat ovat noin 80 x 10 mm, ja kiinnitä ne poikkipalkin kiinnikkeisiin sivupalkeissa. Poikkipalkit tulee asentaa päätykappaleilla. Vältä hitsaamasta poikkipalkkien laippoihin. 1 2 3 4 313 975 1. Lattalevy 2. Päätykappaleet 3. Apurunko 4. Päällirakenteen kannattimet 09:50-01 Painos 3 fi-fi 6 (6)