Espoon kaupunki Pöytäkirja 63. Kaupunkisuunnittelulautakunta Sivu 1 / 1

Transkriptio

1 Kaupunkisuunnittelulautakunta Sivu 1 / 1 705/ Kaupunkisuunnittelulautakunta Kaupunkisuunnittelulautakunta Kaupunkisuunnittelulautakunta Maarinsolmu, asemakaavaehdotuksen ja asemakaavan muutosehdotuksen hyväksyminen nähtäville (MRA 27 ), alue , 10. kaupunginosa Otaniemi, 12. kaupunginosa Tapiola, 16. kaupunginosa Pohjois-Tapiola Valmistelijat / lisätiedot: Kaisa Rauhalammi, puh Olli Koivula, puh etunimi.sukunimi@espoo.fi Päätösehdotus Kaupunkisuunnittelujohtaja Torsti Hokkanen 1 yhtyy vastineisiin, jotka ilmenevät asian liitteistä. Lausunnot ja mielipiteet on annettu Maarinsolmun kaavaluonnoksesta, alue , ja osallistumis- ja arviointisuunnitelmasta Aarnivalkea - Maarinniitty II, , 2 hyväksyy MRA 27 :n mukaisesti nähtäville päivätyn ja muutetun Maarinsolmu - Marknuten asemakaavaehdotuksen ja asemakaavan muutosehdotuksen, piirustusnumero 6062, 10. kaupunginosassa (Otaniemi), 12. kaupunginosassa (Tapiola) sekä 16. kaupunginosassa (Pohjois-Tapiola), alue , 3 pyytää asemakaavasta ja asemakaavan muutoksesta tarvittavat lausunnot sekä toimialojen kannanotot. Käsittely Varapuheenjohtaja Kirsi Louhelainen poistui esteellisenä asian käsittelyn ja päätöksenteon ajaksi (Hallintolaki, 28, 3-kohta). Puheenjohtaja Markku Markkula ehdotti jäsen Jukka Lahden kannattama, että asia jätetään pöydälle seuraavaan pidettävään kaupunkisuunnittelulautakunnan kokoukseen. Julistettuaan keskustelun pöydällepanosta päättyneeksi, puheenjohtaja Markkula tiedusteli, voidaanko puheenjohtajan ehdotus yksimielisesti hyväksyä. Koska ehdotusta ei vastustettu, totesi puheenjohtaja kaupunkisuunnittelulautakunnan hyväksyneen sen yksimielisesti.

2 Kaupunkisuunnittelulautakunta Sivu 2 / 2 Päätös Asia päätettiin jättää pöydälle seuraavaan pidettävään kaupunkisuunnittelulautakunnan kokoukseen. Liite Oheismateriaali 16 Maarinsolmu, mielipiteiden lyhennelmät ja vastineet 17 Maarinsolmu, lausuntojen ja kannanottojen lyhennelmät ja vastineet - Maarinsolmu, tapahtumaluettelo - Maarinsolmu, kaavamääräykset - Maarinsolmu, kaavakartta - Maarinsolmu, ajantasa-asemakaava - Maarinsolmu, havainnekuva - Maarinsolmu, mielipiteiden lyhennelmät ja vastineet, julkinen Selostus Asemakaavan muutoksen lähtökohtana on osoittaa Maarinsolmun eritasoliittymän tarvitsema aluevaraus. Kaava sisältää lisäksi Kalevalantien varrella kolme uutta asuinkorttelia, joiden yhteenlaskettu rakennusoikeus on k-m 2. Kaava-alueen rakennusoikeus nousee noin k-m 2. Eritasoliittymään liittyvien ramppien sekä kevyenliikenteen reittien tarvitsema aluevaraus ulottuu huoltoaseman, sähköaseman sekä Kimmeltien rivitalojen korttelialueille. Näissä kortteleissa ajantasakaavan käyttötarkoitus ja määräykset säilyvät ennallaan. Lähtökohtana on tiesuunnitelma Kehä I välillä Kalevalantie - Turunväylä. Se mahdollistaa Kehä I:n tasauksen liittymisen sekä nykyiseen Kehä I:n tasoon, että myöhemmin Hagalundinkallion tunnelin edellyttämiin tasoihin uuden eritasoliittymän eteläpuolella. Tiesuunnitelma on tarkoitus laittaa luonnoksena nähtäville keväällä. Kaupunginhallituksen elinkeino- ja kilpailukykyjaosto päätti varata Helsingin seudun opiskelija-asuntosäätiölle (HOAS) alueen Maarinniitystä opiskelija-asuntojen suunnittelua ja toteutusedellytysten selvittämistä varten. Kaupunkisuunnittelulautakunta palautti Maarinsolmun kaavaehdotuksen uudelleen valmisteltavaksi ja ohjasi jatkosuunnittelua kahdeksalla teesillä.

3 Kaupunkisuunnittelulautakunta Sivu 3 / 3 Suunnittelualueen likimääräinen sijainti Espoon opaskarttapohjalla: Maarinsolmu - Marknuten asemakaavaehdotus ja asemakaavan muutosehdotus, piirustusnumero 6062, käsittää liikennealuetta 10. kaupunginosassa, Otaniemi; korttelin tontin 1, korttelit ja 12092, pysäköimis-, katu- ja liikenne- ja puistoalueet 12. kaupunginosassa, Tapiola; sekä korttelin tontit 1 ja 2 sekä energiahuollon alueen, suojaviher-, katu-, liikenne- ja puistoaluetta 16. kaupunginosassa, Pohjois-Tapiola, alue Aloite ja vireilletulo Aloite asemakaavan laatimiseksi on tullut kaupungilta. Kaavanmuutoksen vireilletulosta on kuulutettu Länsiväylässä ja Hufvudstadsbladetissa Itärannan korttelin (alue ) osalta asia kuulutettiin vireille kuulutuslehdissä sekä lähettämällä osallisille kirjeet ja Aarnivalkea - Maarinniitty II (Mimerkinkuja 3 ja 8) vireilletulosta on tiedotettu Maanomistus Kalevalantie 5 on Tapiolan Lämpö Oy:n, Mimerkinkuja 8 Maatalousyrittäjien Eläkelaitoksen, sähköaseman alue Caruna Oy:n ja huoltoaseman alue Nordea Henkivakuutus Suomi Oy:n omistuksessa. Liikennealueen omistaa pieneltä osalta Liikennevirasto ja Senaattikiinteistöt. Muuten kaava-alue on Espoon kaupungin omistuksessa. Alueen nykytila Suunnittelualue on Tapiolan ja Otaniemen yhtymäkohdassa käsittäen osan Kehä I:tä, Kalevalantien ja Otaniementien liittymät sekä Kehä I:n ylittävän kevyenliikenteen Maarinsillan. Kalevalantien pohjoispuolella on Tapiola Lämpö Oy:n toimisto- ja varikkotilat, huoltoasema ja sähköasema. Kaava-

4 Kaupunkisuunnittelulautakunta Sivu 4 / 4 alueen ulkopuolelle jää S-market Maarinsolmu, jonka pysäköintiä on osittain kaava-alueella. Otaniemen puolella kaavaan kuuluu tiealuetta. Kalevalantien eteläpuolella Mimerkinkujan varrella on tyhjillään oleva toimisto- ja liikerakennus, yleinen pysäköintialue ja pieni pitseriana toimiva liikerakennus. Lähellä Kehä I:stä sijaitsee Maarinniitty-niminen puisto ja Kimmeltiehen liittyvä rivitalokortteli. Voimassa oleva maakuntakaava-, yleiskaava- ja asemakaavatilanne Kaavamuutosalue on maakuntakaavassa taajamatoimintojen aluetta. Maakuntakaavaan on merkitty Hagalundinkallion liikennetunneli, seutuliikenteen rata sekä kulttuuriympäristön tai maiseman vaalimisen kannalta tärkeä alue. Kaavamuutosehdotuksessa Maarinnittyyn ja Mimerkinkujan varrelle on osoitettu uudet kerrostalokorttelit, jotka sijoittuvat Tapiolan valtakunnallisesti merkittävän rakennetun kulttuuriympäristön (RKY) rajauksen reunalle. Ne sijoittuvat 1990-luvun 4-kerroksisten asuinkerrostalojen viereen. Espoon eteläosien yleiskaavassa Kalevalantien pohjoispuolella on nykyisellään säilyvää työpaikka-aluetta (TP). Alue varataan ensisijaisesti yksityisille palveluille, hallinnolle ja liiketoiminnalle. Alueella voidaan sallia myös koulutus-, majoitus- ja ravitsemustiloja sekä alueelle soveltuvaa teollisuutta ja varastointia. Kalevalantien eteläpuolella on nykyisellään säilyvää asuntoaluetta (A). Alueen asemakaavaa muutettaessa turvataan nykyisen rakennuskannan säilyminen ja ympäristökuvaan soveltuva kehittäminen. Alue on kaupunkikuvallisesti arvokasta aluetta, kaupunkimaisemaa, jonka rakennus- ja kulttuurihistoriallisia arvoja sekä kaupunkikuvaa on suojeltava. Suojelu ei koske yksittäisiä rakennuksia, vaan kohdistuu alueen ominaispiirteiden vaalimiseen. Alueiden kehittämisen tulee tapahtua niiden omista lähtökohdista käsin ja alueen erityisarvojen sanelemin ehdoin. Alueen suunnittelussa ja rakentamisessa tulee asettaa erityinen paino alueiden ominaisluonteen säilymiseen. Asuntoaluetta reunustaa virkistysalue (V). Virkistysyhteys kulkee etelästä Maarinsolmuun ja Kehä I:n yli. Asemakaavamuutoksessa osoitetaan asuin- ja liikekortteli yleiskaavan työpaikka-alueelle, mutta se ei estä pääkäyttötarkoituksen toteuttamista. Korttelin muuttamista asumiseen puolustaa sen sijoittuminen asuntokorttelien viereen ja joukkoliikenneyhteyksien varrelle. Työpaikkaomavaraisuus on Tapiolan suuralueella korkea eikä kaavamuutos vähennä alueen työpaikka-aluevarantoa merkittävästi. Muutoksen jälkeen yleiskaavan työpaikka-alueen pinta-alasta 74 % on työpaikkojen kortteleita. Kaavassa esitetyt uudet rakennukset poikkeavat korkeudeltaan Tapiolan rakennetusta ympäristöstä, mutta ne on pyritty sopeuttamaan siihen arkkitehtuuriltaan. Maarinniityn uusi kortteli sijoittuu suurimittakaavaisen liikennealueen kylkeen. Maarinsolmun asemakaavan ja asemakaavan muutos koskee kahtatoista eri asemakaavaa. Kalevalantien pohjoispuolella Tapiolan Lämpö Oy:n kortteli on asemakaavassa liike- ja pienteollisuusrakennusten korttelialuetta (ALT), Carunan sähköasema on muuntaja-aluetta (VM) ja huoltoaseman kortteli on moottoriajoneuvojen huoltoaseman korttelialuetta

5 Kaupunkisuunnittelulautakunta Sivu 5 / 5 (AM). Kalevalantien eteläpuolella Mimerkinkujan varrella on toimistorakennusten ja sosiaalista toimintaa palvelevien rakennusten korttelialuetta (ALS), yleistä pysäköintialuetta (LP) ja liikerakennusten korttelialuetta (KL). Maarinniitty on puisto, jolla olemassa oleva puusto ja maiseman luonne on säilytettävä. Puistoalueelle saa sijoittaa taimiston. Puistoa koskeva kaava on hyväksytty Kimmeltien rivitalokorttelin (AR) rakennukset on kaavassa suojeltu niiden kulttuurihistoriallisten sekä rakennustaiteellisten tai kaupunkikuvallisten arvojen vuoksi (MRL 57.2 ). Kehä I on merkitty liikenne- tai tiealueeksi. Kalevalantie on katualuetta. Viranomaisneuvottelu Kaavasta on käyty MRL 66 :n mukainen viranomaisneuvottelu Neuvottelu koski Keilaniemen, Hagalundinkallion, Maarinsolmun ja Itäkartanon asemakaavoja. Osallistuminen ja vuorovaikutus (MRA 30 ) Maarinsolmun asemakaavamuutoksen luonnos oli MRA 30 :n mukaisesti nähtävänä Koska Maarinsolmun kaava ja kaava-alue ovat muuttuneet paljon vuonna 2005 nähtävillä olleesta luonnoksesta, eivät mielipiteet ja lausunnot kaikilta osin enää päde. Kaavaehdotuksesta pyydetään uudet lausunnot nähtävilläolo aikana. Alkuperäistä Maarinsolmua koskevia mielipiteitä tuli 14 kpl. Yhteen mielipiteeseen oli kerätty 83 allekirjoitusta, toiseen 101 allekirjoitusta. Mielipiteiden mukaan Maarinniityn puisto tulee säilyttää rakentamattomana luonnonarvojen vuoksi ja maisemallisista syistä, eikä se sovellu rakentamiseen vetisyytensä takia. Huoltoaseman haluttiin säilyvän. Kaavamuutoksen pelättiin tuovan alueelle lisää liikennettä. Meluaitoja haluttiin Kalevalantien melua vastaan. Kaupunkisuunnittelukeskus vastaa, että puistoalueen osoittaminen korttelialueeksi perustuu tarpeeseen tiivistää kaupunkirakennetta. Maarinniitty on entistä peltoa, joka on metsittynyt. Alue poikkeaa maisemakuvaltaan Tapiolan huolitellusta ja avoimesta ympäristökuvasta. Asukkaille tarjottiin 1990-luvulla Maarinniityn itäosan rakentamista puistoksi, mutta asian saaman vastustuksen vuoksi se jätettiin tekemättä. Alue ei nykyisin ilman melusuojausta sovellu virkistyskäyttöön. Suunnitteluvarausalueelle osoitetun korttelin etäisyys Kimmeltien rivitalokorttelista on lähimmillään 53 metriä, kun se luonnoksessa oli lyhyimmillään vajaa 10 metriä. Uudisrakennuksen etäisyys Kimmeltien rivitaloon on kaavaehdotuksessa yli 80 metriä ja Kalevalantien varren korttelin kerrostaloon lähimmillään noin 35 metriä. Maarinsolmun hulevesiselvitys valmistui 2015 ja sitä tarkennettiin vuonna Alueen korkeussuhteiden ja tulevien liikennejärjestelyjen tilantarpeen vuoksi tulvareitti on välttämätöntä putkittaa pitkältä matkalta Kehä I ympäristössä. Nykytilanteen säilyttäminen, vaikka Maarinniitylle ei osoitettaisi rakennuspaikkaa, ei ole mahdollista Kehä I eritasoliittymän rakentuessa. Maarinniityn kosteikkometsä menetetään suurelta osin kaikissa selvityksen vaihtoehdoissa uusien hulevesirakenteiden vuoksi.

6 Kaupunkisuunnittelulautakunta Sivu 6 / 6 Kalevalantien tilavaraussuunnitelma välillä Koivu-Mankkaantie - Kehä I laadittiin vuonna Siinä esitetään meluesteitä Kalevalantien varrella niiden talojen oleskelupihojen suojaksi, joissa melutaso nousee ennustevuonna 2035 suuremmaksi kuin raja-arvoksi asetettu 55 db. Kalevalantien suunnittelua jatketaan tulevaisuudessa. Tringa ry:n mielipiteeseen liittyen kaavaehdotukseen on liitetty kaavamääräys: Julkisivuissa ei saa olla yli kerroksen korkuisia yhtenäisiä heijastavia lasipintoja lintujen törmäysvaaran takia. Lausuntoja ja kannanottoja saatiin 10 kappaletta. Energiayhtiön lausuntoon liittyen on sähköasemalle esitetty korttelialue ja puistomuuntamolle on merkitty rakennusala Metsänpojankujan eteläpuolelle. Museovirasto kiinnitti lausunnossaan huomiota siihen, että Tapiolan keskuksen pohjoisessa sisääntulokohdassa Maarinniityn tulisi antaa viitteitä puutarhakaupungista maisemineen kehittämällä sitä puistomaiseen suuntaan. Kaupunkisuunnittelukeskus vastaa, että Maarinsolmun tuleva eritasoliittymä nousee korkeustasoon ja Maarinniityn kohdalle tuleva meluaita korkeustasoon , maanpinnan ollessa puistoalueella nyt tasossa Meluaita katkaisee jo nykyisin heikon maisemallisen yhteyden Hopealehdosta Otaniemen ja Laajalahden suuntaan. Suunniteltu rakennus toimii melumuurina asuntoalueelle. Ympäristökeskus ja Uudenmaan ympäristökeskus kiinnittivät huomiota uuden korttelin sijoittamiselle melualueelle. Meluselvityksen perusteella kaavaehdotuksessa määrätään, että ulkoseinärakenteiden ääneneristävyyden tieliikenteen melua vastaa tulee olla vähintään 32 db ja parvekelasitusten ääneneristävyyden vähintään 12 db. Teknisen keskuksen kannanoton perusteella määrätään, että rakentaminen ei saa aiheuttaa rakennuksille tai kasvillisuudelle haitallista pohjaveden alentamista ja rakentamisessa tulee huomioida merenrannan tulvariski. Korttelissa alle +3.1 (N2000) rakennettaessa merivesi voi vaurioittaa rakenteita. Muissa kortteleissa tämä korkeusasema on Kimmeltien rivitalojen korttelialueen valmisteluaineisto oli erikseen nähtävänä nimellä Itäkartano, muutos, Valmisteluaineistosta ei esitetty mielipiteitä. Aarnivalkea - Maarinniitty II osallistumis- ja arviointisuunnitelma oli nähtävänä Mielipiteitä tuli neljä ja lisäksi HSY:n kannanotto, jossa muistutettiin, että HSY:n pumppaamon ja leikkipihan väliin tulisi asentaa aita turvallisuussyistä. Kannanotto huomioidaan kaavassa. Mielipiteissä rakennuksia pidettiin paikkaan sopimattomia ja mainittiin että lisääntyvä liikenne tulee haittaamaan nykyisiä asukkaita. Mielipiteissä painotettiin myös, että kevyen liikenteen turvallisuudesta ei saa tinkiä.

7 Kaupunkisuunnittelulautakunta Sivu 7 / 7 Asemakaava ja asemakaavan muutos Kaupunkisuunnittelulautakunnan asettamien teesien mukaisesti Maarinsolmun alueelle Kalevalantie varrelle toteutetaan tavallisia asuntoja, opiskelija-asuntoja sekä mahdollistetaan liiketilaa. Lähipalveluja ja työpaikkoja sijoittuu kaavan välittömään läheisyyteen. Maarinsolmun Tapiolan puolelle ehdotetut uudet asuinrakennuksiin viestivät Tapiolan puutarhakaupungista. Tapiolan RKY-alueella asuinrakennusten ylimmät kerrokset muuta rakennusta keveämpinä tuovat alueelle tunnistettavaa arkkitehtuuria. Kalevalantie on kaupunkimainen katu, jonka varrella on puita, asuntoja, liiketiloja ja palveluita. Joukkoliikenteen asemien läheisyydessä ja suurimittakaavaisen väyläalueen vieressä 6-13-kerroksiset rakennukset ovat perusteltuja. Kaavassa ei aiemmasta ehdotuksesta poiketen esitetä irrallisia torneja. HOAS:lle varatun korttelin massoittelu on esitetty aiempaa matalampana. Edellinen ehdotus sisälsi rakennuksen, jonka osat olivat 14 ja 18-kerrosta korkeita. Nyt kerrosluvut ovat 10 ja 13. Kaava mahdollistaa tärkeän seudullisen poikittaisväylän Kehä I:n sujuvan ja turvallisen liikenteen. Liittyminen kaupunkimaiseen katuverkkoon Maarinsolmun eritasoliittymässä tapahtuu näin kaavan myötä joustavasti ja turvallisesti. Maarinsolmun kaavassa on varauduttu myös pikaraitiontien jatkoon Espoon liikenneverkkovision mukaisesti välille Otaniemi-Suurpelto-Kera. Maarinsolmun eritasoliittymän mahdollisia toteutusvaihtoja on tutkittu suunnittelun kuluessa vuosien varrella. Uusimman suunnitelman mukaan Kehä I kulkee kaukalossa eritason kohdalla. Silta nousee tasoon +6, vain 3-4 metriä ympäröivän maanpinnan tasosta. Siirtyminen Tapiolasta ja Otaniemeen myös jalan ja polkupyörällä tapahtuu miellyttävästi ja turvallisesti. Rakennusmassat sijoittuvat niin, että liikenteen melu- ja pölyhaitat eivät ulotu oleskelupihoille. Kaavamääräyksillä edistetään viherrakentamista. Kaava mahdollistaa Maarinsolmun tiejärjestelyjen liittämisen mahdollisesti toteutettavaan Hagalundinkallion tunneliin ja sen päälle tulevaan katuun. Liittymässä on mahdollista korostaa Tapiolan puutarhakaupungin ja Otaniemen innovaatio- ja yrityskaupungin välistä saranaa korkeatasoisesti muotoilluilla siltarakenteilla ja kevyelle liikenteelle rakennettavalla futuristisella katoksella. Asuminen Tapiolan Lämpö Oy:n tontille, Kalevalantien pohjoispuolella, esitetään asumista kerrosta korkeat rakennukset rajaavat kansipihaa, jonka alla on kaksi kerrosta pysäköintiä. Katutasoon tulee rakennusoikeuden lisäksi rakentaa vähintään 200 k-m 2 liike-, palvelu-, toimisto-, työ-, kerho tms tilaa. Maarinniittyyn, Kalevalantien eteläpuolelle osoitetaan kortteli opiskelija- ja tutkija-asuntoja varten. HOAS:n lasinivelellä yhdistettyjen rakennusten ylimmissä kerroksissa on asukkaiden yhteistiloja. Mimerkinkujan kerrostalot ovat 6-kerroksisia. Mielikinviidan kulmaan saa

8 Kaupunkisuunnittelulautakunta Sivu 8 / 8 rakentaa 100 k-m 2 liiketilaa. Pysäköinti on yhdessä tasossa kansipihan alla. RKY-alueelle sijoittuvien rakennusten julkisivuihin ja mittasuhteisiin on kiinnitetty erityistä huomiota. Rakennukset toimivat myös liikenteen meluesteenä naapurustoon nähden. Uusien kortteleiden rakennukset eivät varjosta läheisiä asuntoja sijoittuessaan asuinalueen pohjoisreunassa. Suunnitteluvarausalueelle esitetyn uuden korttelin eteläpuolelle jää puisto, johon rakennetaan hulevesien viivytyspainanne. Painanteen ja korttelin väliin sijoitetaan tulvapenger. Rivitalojen korttelista liitetään noin 240 m 2 kokoinen kaistale suojaviheralueeseen. Uusi ajoyhteys sallitaan puiston kautta Kimmeltien kortteleiden pihan puolelle voimassa olevan kaavan periaatteiden mukaisesti. Vuonna 2006 hyväksytyn suojelukaavan kaavamääräykset säilyvät ennallaan. Mitoitus Kaavaehdotusalueen koko on 10,9 ha, josta maantien aluetta on 4,9 ha (LT). Kalevalantien katualuetta on 1,1 ha, puistoa 0,9 ha ja kevyen liikenteen alueita 0,34 ha. Maantien vieressä on erityisviheraluetta 0,72 (EV), joka on kaupungin ylläpidettävää aluetta. Huoltamoaluetta on 0,33 ha ja sähköaseman aluetta 0,23 ha. Asumiseen on esitetty 2,4 ha. Kaavaehdotuksen rakennusoikeus on k-m 2, josta k-m 2 on uusilla asuinkortteleilla, k-m 2 nykyisen kaavan mukaisesti säilyvää rakennusoikeutta huoltoaseman ja rivitalojen korttelialueilla sekä 600 k-m 2 sähköaseman korttelialueella. Uusia asukkaita tulee kaava-alueelle noin 650 kun asumistiheydeksi arvioidaan asunnoissa 1 asukas/ 50 k-m 2 ja opiskelija-asunnoissa 1 asukas / 30 k-m 2. Liikenne HOAS:lle varattuun kortteliin ajetaan uuden liittymän kautta Kalevalantieltä. Liittymä on huomioitu jo Kalevalantien tilavaraussuunnitelmassa 2013, ja se tulee vastapäätä liittymää, josta ajetaan nykyään Tapiolan Lämpö Oy:n tontille ja huoltoasemalle. Muita uusia liittymiä katuverkolle ei tule. Alueen kevyen liikenteen yhteydet paranevat mm. siksi, että Kalevalantien ali on suunniteltu Kehä I:n länsipuolen laatureitille uusi alikulku. Lisäksi huoltoaseman ja kaupan tonttien läpi aiemmin kulkeneille jalankulkijoille ja pyöräilijöille osoitetaan kaavassa uusi yhteys AK-2 korttelin itäreunaan. Tämä yhteys, joka parantaa huomattavasti liikkumista alueella, toimii myös pelastusreittinä. Jalankulku alueella Kehä I:n poikki Otaniemen puolelle tapahtuu joko uusittavan Maarinsillan kautta tai Maarinsolmun sillan kautta. Kävelyetäisyydet asuinkortteleista Raide-Jokerin Maarinrannantielle sijoittuvalle pysäkille ovat metriä. Linnuntietä HOAS:in rakennuksesta pysäkille on noin 270 metriä. Eritasoliittymän yhteydessä on myös kaukoliikenteen pysäkki.

9 Kaupunkisuunnittelulautakunta Sivu 9 / 9 HSY:n ilmalaatuvyöhykkeiden mukaan asuinrakennuksen minimietäisyys Kehä I:een on 39 metriä kun ajoneuvoja on arkivuorokautena, ja Kalevalantiehen 11 metriä kun ajoneuvoja on arkivuorokautena (v. 2040). Uusiin asuinkortteleihin tulevat rakennukset ovat ilmanlaadun suhteen riittävällä etäisyydellä tiestä ja kadusta. Asuinrakennusten etäisyydet ovat Kehä I:stä 39 metriä ja Kalevalantiestä 11 ja 22 metriä. Määräyksen mukaan rakennusten tuloilma tulee ottaa ullakon tasolta ja sisäpihan puolelta. Tuloilma on suodatettava käyttäen parasta mahdollista tekniikkaa. Liikenteen melu on kaavassa huomioitu merkitsemällä LT-alueelle meluesteen likimääräisen paikan ja korkeuden, määräämällä rakennuksien ääneneristävyysvaatimukset sekä ohjaamalla leikki- ja oleskelupaikkojen sijoittamista melukatveeseen. Pysäköinti Asuinkerrostalojen korttelialueilla (AK-2) autopaikkoja on toteutettava vähintään 1 / 95 k-m 2, kuitenkin vähintään 0,5 autopaikkaa per asunto. Polkupyöräpaikkoja on toteutettava vähintään 1pp / 30 k-m 2 tai vähintään 2pp / asunto katetussa lukittavassa tilassa. Lisäksi tulee mahdollistaa pyöräpysäköintiä ulkona. Opiskelija- ja tutkija-asuntojen korttelialueelle (AK-1) autopaikkamääräys on 1 ap /230 k-m 2. Poikkeavan ja lievän määräyksen perusteena on se, että kohde on kokonaisuudessaan opiskelijatalo, julkisen liikenteen yhteydet ovat hyvät, Otaniemi ja yliopisto sijaitsevat lähietäisyydellä sekä pysäköintipaikoissa on vuorottaiskäytön mahdollisuus. Polkupyöräpaikkoja on toteutettava vähintään 1pp / 30 k-m 2 tai vähintään 2pp / asunto katetussa lukittavassa tilassa. Lisäksi tulee mahdollistaa pyöräpysäköintiä ulkona. Yleistä pysäköintiä on mahdollista järjestää Metsänpojankujan varrelle. Mielikinviidan ympäristössä ei kaavarajauksen takia ole mahdollista esittää uusia yleisen pysäköinnin paikkoja. Joitakin paikkoja voi kuitenkin olla sekä Mimerkinkujan, että Mielikinviidan varrelle. Kaavatalous KSL päätöksen mukaan Maarinsolmu on kaavataloustarkastelun pilottikohde, jossa kaavataloudellisia tarkasteluja laaditaan asemakaavoitusprosessin osana. Maarinsolmun asemakaavan muutosalueen suuret investoinnit kohdistuvat liikenneverkoston järjestämiseen, johtojen siirtoon ja hulevesiratkaisujen toteuttamiseen. Espoon kaupungille syntyy tuloja maankäyttömaksuista ja maan myynnistä tai vuokrasta, erilaisista verotuloista ja liityntämaksuista. Kaavassa esitetyt liikennejärjestelyt vaikuttavat positiivisesti yhdyskuntatalouteen matka-aikojen lyhenemisestä saatavien säästöjen kautta. Liikenteen sujuvuudesta on hyötyä laajalla alueella, erityisesti Otaniemessä ja koko Pohjois-Tapiolassa. Kehä I:n parantamisen ja

10 Kaupunkisuunnittelulautakunta Sivu 10 / 10 Päätöshistoria eritasoristeyksen rakentamisen sekä suuren alueen hulevesiratkaisun toteuttamisen kustannuksia ei ole mahdollista kattaa kokonaan kolmesta korttelista saaduilla tuloilla. Kustannusten jako valtion ja kaupungin välillä sovitaan erikseen. Sopimusneuvottelut Tonttiyksikkö on ilmoittanut, että asemakaava ja asemakaavan muutos edellyttää maankäyttösopimuksen. Sopimus tulee olla allekirjoitettu ennen kuin asemakaava ja asemakaavan muutos on kaupunginhallituksen hyväksyttävänä. Ympäristövaikutusselvitys Vuonna 2016 useiden Laajalahden ympäristössä olevien hankkeiden takia teetettiin yhteisvaikutusselvitys, jossa lähteenä käytettiin aiemmin laadittuja Laajalahden ympäristön kaavojen Natura-arvioita (Laajalahden Natura alueeseen kohdistuvien yhteisvaikutusten arviointi, Sito Oy, 05/2016). Maarinsolmun kohdalla selvityksessä käytettiin Natura-arviota Maarinsolmun asemakaavan, Maarinaukion asemakaavan ja Maari II asemakaavan muutoksen maankäytön yhteisvaikutukset, Vuoden 2008 selvityksen perusteella Maarinsolmun asemakaava ei merkittävästi heikennä alueen Natura-arvoja. Lähiympäristö- ja korttelisuunnitelma Kortteleiden 16068, ja uudisrakentamista varten tehtiin viitesuunnitelmat, joissa on esitetty alustavasti mm rakennusten julkisivuratkaisut, pyöräpaikoitus, hulevesiratkaisut ja pelastuspaikat. Perittävät maksut Hakijat ja suunnitteluvarauksen saaja ovat maksaneet , ja asemakaavan muutoksen kustannuksista 60 % ja kuulutuskustannuksista 2/3. Hyväksyminen Kaupunkisuunnittelulautakunta Asemakaavan ja asemakaavan muutoksen hyväksyy valtuusto. Ehdotus Asemakaavapäällikkö: 1 hyväksyy MRA 30 :n mukaisesti nähtäville mielipiteen esittämistä varten Maarinsolmun, alue , päivätyn asemakaavaluonnoksen ja siihen liittyvät asemakaavan muutosluonnokset, piirustusnumero 6062,

11 Kaupunkisuunnittelulautakunta Sivu 11 / 11 2 pyytää asemakaavaluonnoksesta ja siihen liittyvistä asemakaavan muutosluonnoksista osallistumis- ja arviointisuunnitelman mukaisilta ulkopuolisilta lausunnonantajilta lausunnot sekä toimialojen kannanotot kahden kuukauden kuluessa lausuntopyyntökirjeen päiväyksestä, 3 ilmoittaa korttelin muutoksen hakijoille, että kaupunki tulee MRL 59 :n mukaisesti perimään asemakaavan muutoksen laatimiskuluja IV maksuluokan mukaisen palkkion euroa ja kustannukset kuulutusten julkaisemisesta sanomalehdissä euroa eli yhteensä euroa. Laatimiskuluista 60 % ja kuulutuskustannuksista 2/3 laskutetaan heti ja loput kustannukset asemakaavan ja siihen liittyvien asemakaavan muutosten hyväksymisen jälkeen, 4 edellyttää, että sopimusneuvottelutyöryhmä selvittää ennen asemakaavan ja siihen liittyvien asemakaavan muutosten hyväksymistä maankäyttösopimuksen tarpeellisuuden ja neuvottelee maanomistajan kanssa maankäyttösopimuksen siten, että se on allekirjoitettu tai kaupunginhallitus on sen hyväksynyt, ennen kuin asemakaava ja siihen liittyvät asemakaavan muutokset hyväksytään, 5 järjestää Maarinsolmun asemakaavaluonnoksesta ja siihen liittyvistä asemakaavan muutosluonnoksista tiedotus- ja keskustelutilaisuuden ja valitsee sen puheenjohtajaksi :n. (Tiedotus- ja keskustelutilaisuus on tarkoitus pitää yhdessä Hagalundinkallion kaavanmuutoksen kanssa). Käsittely Asia käsiteltiin asia 11 jälkeen yhdessä asian 10 kanssa. Keskustelun kuluessa puheenjohtaja Markkula ehdotti jäsen Leppäkorven kannattaman, että asia jätetään pöydälle seuraavaan pidettävään kokoukseen. Keskustelun päätyttyä puheenjohtaja tiedusteli, voidaanko hänen tekemänsä pöydällepanoehdotus hyväksyä. Koska kukaan ei vastustanut ehdotusta, totesi puheenjohtaja sen tulleen yksimielisesti hyväksytyksi. Päätös Asia jätettiin yksimielisesti pöydälle seuraavaan pidettävään kokoukseen. Kaupunkisuunnittelulautakunta Ehdotus Asemakaavapäällikkö:

12 Kaupunkisuunnittelulautakunta Sivu 12 / 12 1 hyväksyy MRA 30 :n mukaisesti nähtäville mielipiteen esittämistä varten Maarinsolmun, alue , päivätyn asemakaavaluonnoksen ja siihen liittyvät asemakaavan muutosluonnokset, piirustusnumero 6062, 2 pyytää asemakaavaluonnoksesta ja siihen liittyvistä asemakaavan muutosluonnoksista osallistumis- ja arviointisuunnitelman mukaisilta ulkopuolisilta lausunnonantajilta lausunnot sekä toimialojen kannanotot kahden kuukauden kuluessa lausuntopyyntökirjeen päiväyksestä, 3 ilmoittaa korttelin muutoksen hakijoille, että kaupunki tulee MRL 59 :n mukaisesti perimään asemakaavan muutoksen laatimiskuluja IV maksuluokan mukaisen palkkion euroa ja kustannukset kuulutusten julkaisemisesta sanomalehdissä euroa eli yhteensä euroa. Laatimiskuluista 60 % ja kuulutuskustannuksista 2/3 laskutetaan heti ja loput kustannukset asemakaavan ja siihen liittyvien asemakaavan muutosten hyväksymisen jälkeen, 4 edellyttää, että sopimusneuvottelutyöryhmä selvittää ennen asemakaavan ja siihen liittyvien asemakaavan muutosten hyväksymistä maankäyttösopimuksen tarpeellisuuden ja neuvottelee maanomistajan kanssa maankäyttösopimuksen siten, että se on allekirjoitettu tai kaupunginhallitus on sen hyväksynyt, ennen kuin asemakaava ja siihen liittyvät asemakaavan muutokset hyväksytään, 5 järjestää Maarinsolmun asemakaavaluonnoksesta ja siihen liittyvistä asemakaavan muutosluonnoksista tiedotus- ja keskustelutilaisuuden ja valitsee sen puheenjohtajaksi :n. (Tiedotus- ja keskustelutilaisuus on tarkoitus pitää yhdessä Hagalundinkallion kaavanmuutoksen kanssa). Käsittely Keskustelun alussa puheenjohtaja Markkula tiedusteli, voidaanko asiat 13 ja 14 käsitellä yhdessä. Koska kukaan ei vastustanut ehdotusta, totesi puheenjohtaja sen tulleen yksimielisesti hyväksytyksi. Keskustelun kuluessa puheenjohtaja Markkula ehdotti jäsen Leppäkorven kannattamana seuraavaa: 1. alueen osalta tehdään pikaisesti selvitys mahdollisuuksista lisätä merkittävästi asuntorakennusoikeutta 2. liikenteen osalta tehdään lisäselvitykset tunneloinnin turvallisuudesta sekä tunneloinnin toteutuksesta ja liikenteen sujuvuudesta myös kaavaalueiden läheisyydessä Tapiola - Otaniemi - Keilalahti alueella. Lisäksi selvitetään, miten Maarinsolmun toteutuksella varmistetaan, ettei se lisää Otaniemen kampusalueen läpikulkuliikennettä ja miten Laajalahden vedenpinnan vaihteluista aiheutuvat ongelmat kuten Kehä I:n osittainen kaukalointi ja Otaniementien korkeustason nosto tai veden nousua estävät tukimuurit hoidetaan.

13 Kaupunkisuunnittelulautakunta Sivu 13 / selvitetään kevyen liikenteen yhteydet Otaniemestä Tapiolan ja Keilalahden suuntiin siten, että korostetaan kampusalueen korkeatasoista rakenteellista kehittämistä viherrakentamisineen. 4. nämä selvitykset ja yhteenvedot eri tahoilta saadusta palautteesta tuodaan lautakunnan käsittelyyn ennen asemakaavoituksen seuraavaa vaihetta. Perusteluna puheenjohtaja Markkula esitti seuraavaa: "Otaniemi on Espoon strategisessa suunnittelussa nostettu erittäin keskeiseen rooliin. Espoon imagon, uusien työpaikkojen synnyn sekä verojen ja kaupungin muidenkin tulojen kannalta Otaniemi vaikuttaa paitsi alueen omaan toimintaan, niin koko kaupunkiin ja pääkaupunkiseutuun. Otaniemen ja sen lähialueiden tiede- ja teknologiatoimintaa harjoittavat ja tätä tukevia palveluja tuottavat julkishallinnolliset yhteisöt sekä pienet ja suuret yritykset ovat maailmanlaajuisestikin tarkasteltuna ainutlaatuinen kokonaisuus. Otaniemi - Keilalahti - Keilaniemi aluekokonaisuus on Espoon merkittävin ja edelleen kasvava työpaikkakeskittymä, jonka suuret ja yhä suuremmaksi tulevat ongelmat ovat liikenteen sujuvuus ja asuntojen puute. Otaniemen opiskelijamäärät mukaan lukien Laureaammattikorkeakoulun sosiaali- ja terveysalan opiskelijamäärät ovat viime vuosina tuntuvasti kasvaneet. Niin opiskelijoiden kuin alueella töissä käyvien kannalta olisi suuri etu mahdollistaa heistä yhä suuremmalle osalle asuminen työ- tai opiskelupaikan läheisyydessä. Myös tuleva raideliikenneratkaisu, huomioon ottaen asuntorakentaminen, alueella pitäisi maksimoida korkeatasoista toteutusta kuitenkin korostaen. Tällainen kehitys toisi myös Tapiolan alueen kaupallisille palveluille lisää asiakkaita sekä kouluille ja päiväkodeille yms. käyttäjiä. Nyt käsittelyssä olevat asemakaavat luovat ratkaisuja näihin ongelmiin. Tunneloinnin ja koko alueen infrastruktuurin ja ympäristön rakentamisen kustannukset ovat suuret, jonka seurauksena alueelle kaavoitettavalla uudella rakennusoikeudella on kyettävä kattamaan osa näistä kustannuksista. Näistä kaikista tekijöistä johtuen on kaavoituksen tässä vaiheessa selvitettävä myös nyt nähtäville laitettavia kaavoja suuremman rakennusoikeuden määriä." Jäsen Leppäkorpi ehdotti jäsen Karimäen kannattamana, että ulkopuolisiin lausunnonantajiin lisätään Espoon ympäristöyhdistys ry sekä Bird Life ry. Edelleen jäsen Leppäkorpi ehdotti, että tiedotus- ja keskustelutilaisuuden puheenjohtajaksi valitaan puheenjohtaja Markkula. Jäsen Karimäki ehdotti puheenjohtaja Markkulan kannattamana, että puheenjohtajan ehdotuksen kohtaan 1 lisätään loppuun lause: "Lisäksi selvitetään mahdollisuus opiskelija-asuntoihin." Jäsen Kemppi-Virtanen ehdotti, että Kehä I:n tunneloinnin osalta selvitetään kaavoituksen edellyttämällä tarkkuudella:

14 Kaupunkisuunnittelulautakunta Sivu 14 / tunnelin turvallisuuskysymykset (savunpoisto, poistumistiet, jalkakäytävän tarve) 2. tunnelin välityskyky tulevaisuuden kasvavien liikennemäärien mukaiseksi; laajentamismahdollisuus 3. tunnelin rakentamisen ja käytön aikaiset haitat Otaniemen herkille laboratorioille (Mikes, Digitalo, KCL yms.) tärinä 4. pohjavesipainumat 5. Tapiolan liikenteen kokonaisselvitys 6. rakennusoikeuden huomattava lisääminen kustannusten kattamiseksi. Jäsen Wegelius ehdotti, että kaavan nähtävilläoloaikana tutkitaan laboratoriokorttelin KTY ja AK-korttelin välille leveämpää vapaa-aluetta rakennuksia massoittelemalla tai kevyen liikenteen reitin muutoksella. Puheenjohtaja tiedusteli jäseniltä Kemppi-Virtanen ja Wegelius sopiiko heille, että heidän tekemänsä ehdotukset, jotka ovat yksityiskohtia puheenjohtajan tekemän lisäysesityksen sisällä, merkitään pöytäkirjamerkinnöiksi ja saatetaan näin keskuksen käsiteltäväksi. Molemmat hyväksyivät tämän menettelyn. Keskustelun päätyttyä puheenjohtaja tiedusteli, voidaanko edellä esitetyt ehdotukset hyväksyä esittelijän ehdotuksen lisäksi. Koska kukaan ei vastustanut ehdotusta, totesi puheenjohtaja sen tulleen yksimielisesti hyväksytyksi. Lisäksi puheenjohtaja tiedusteli, voidaanko hänet yksimielisesti valita tiedotus- ja keskustelutilaisuuden puheenjohtajaksi. Koska kukaan ei vastustanut ehdotusta, totesi puheenjohtaja sen tulleen yksimielisesti hyväksytyksi. Päätös Asia käsiteltiin yhdessä asian 14 kanssa. 1 hyväksyy MRA 30 :n mukaisesti nähtäville mielipiteen esittämistä varten Maarinsolmun, alue , päivätyn asemakaavaluonnoksen ja siihen liittyvät asemakaavan muutosluonnokset, piirustusnumero 6062, 2 pyytää asemakaavaluonnoksesta ja siihen liittyvistä asemakaavan muutosluonnoksista osallistumis- ja arviointisuunnitelman mukaisilta ulkopuolisilta lausunnonantajilta lausunnot sekä toimialojen kannanotot kahden kuukauden kuluessa lausuntopyyntökirjeen päiväyksestä, 3 ilmoittaa korttelin muutoksen hakijoille, että kaupunki tulee MRL 59 :n mukaisesti perimään asemakaavan muutoksen laatimiskuluja IV maksuluokan mukaisen palkkion euroa ja kustannukset kuulutusten julkaisemisesta sanomalehdissä euroa eli yhteensä

15 Kaupunkisuunnittelulautakunta Sivu 15 / 15 Kaupunkisuunnittelulautakunta euroa. Laatimiskuluista 60 % ja kuulutuskustannuksista 2/3 laskutetaan heti ja loput kustannukset asemakaavan ja siihen liittyvien asemakaavan muutosten hyväksymisen jälkeen, 4 edellyttää, että sopimusneuvottelutyöryhmä selvittää ennen asemakaavan ja siihen liittyvien asemakaavan muutosten hyväksymistä maankäyttösopimuksen tarpeellisuuden ja neuvottelee maanomistajan kanssa maankäyttösopimuksen siten, että se on allekirjoitettu tai kaupunginhallitus on sen hyväksynyt, ennen kuin asemakaava ja siihen liittyvät asemakaavan muutokset hyväksytään, 5 järjestää Maarinsolmun asemakaavaluonnoksesta ja siihen liittyvistä asemakaavan muutosluonnoksista tiedotus- ja keskustelutilaisuuden ja valitsee sen puheenjohtajaksi Markku Markkulan. (Tiedotus- ja keskustelutilaisuus on tarkoitus pitää yhdessä Hagalundinkallion kaavanmuutoksen kanssa). Lisäksi kaupunkisuunnittelulautakunta päätti, että nähtävilläoloaikana - alueen osalta tehdään pikaisesti selvitys mahdollisuuksista lisätä merkittävästi asuntorakennusoikeutta. Lisäksi selvitetään mahdollisuus opiskelija-asuntoihin. - liikenteen osalta tehdään lisäselvitykset tunneloinnin turvallisuudesta sekä tunneloinnin toteutuksesta ja liikenteen sujuvuudesta myös kaavaalueiden läheisyydessä Tapiola - Otaniemi - Keilalahti alueella. Lisäksi selvitetään, miten Maarinsolmun toteutuksella varmistetaan, ettei se lisää Otaniemen kampusalueen läpikulkuliikennettä ja miten Laajalahden vedenpinnan vaihteluista aiheutuvat ongelmat kuten Kehä I:n osittainen kaukalointi ja Otaniementien korkeustason nosto tai veden nousua estävät tukimuurit hoidetaan. - selvitetään kevyen liikenteen yhteydet Otaniemestä Tapiolan ja Keilalahden suuntiin siten, että korostetaan kampusalueen korkeatasoista rakenteellista kehittämistä viherrakentamisineen. - nämä selvitykset ja yhteenvedot eri tahoilta saadusta palautteesta tuodaan lautakunnan käsittelyyn ennen asemakaavoituksen seuraavaa vaihetta. Lautakunta päätti, että ulkopuolisiin lausunnonantajiin lisätään Espoon ympäristöyhdistys ry sekä Bird Life ry. Jäsenten Kemppi-Virtanen ja Wegelius edellä käsittelyä koskevassa selostuksessa olevat pöytäkirjamerkinnät merkittiin ja lähetettiin keskuksen käsiteltäväksi. Ehdotus Kaupunkisuunnittelupäällikkö:

16 Kaupunkisuunnittelulautakunta Sivu 16 / 16 1 yhtyy vastineisiin, jotka ilmenevät asian liitteistä. Lausunnot ja mielipiteet on annettu Maarinsolmun asemakaavaluonnoksesta sekä siihen liittyvistä asemakaavojen muutosluonnoksista, alue , 2 hyväksyy MRA 27 :n mukaisesti nähtäville päivätyn ja muutetun Maarinsolmun - Marknuten asemakaavaehdotuksen ja siihen liittyvät asemakaavojen muutosehdotukset, piirustusnumero 6062, joka käsittää korttelin 16067, korttelin tontit 1, 2, 3 ja 1:1582, korttelin tontin 3 sekä osan puistoaluetta 10. kaupunginosassa (Otaniemi) ja 12. kaupunginosassa (Tapiola), alue (Muodostuu uusi kortteli 12185), 3 pyytää asemakaavan ja asemakaavan muutosehdotuksesta tarvittavat lausunnot sekä toimialojen kannanotot kuukauden kuluessa lausuntopyyntökirjeen päiväyksestä. Käsittely Keskustelun kuluessa puheenjohtaja Markkula ehdotti varapuheenjohtaja Elon kannattamana, että asia jätetään tutustumista varten pöydälle seuraavaan kokoukseen. Julistettuaan keskustelun pöydällepanosta päättyneeksi puheenjohtaja tiedusteli, voidaanko hänen tekemänsä ehdotus hyväksyä. Koska kukaan ei vastustanut sitä, totesi puheenjohtaja pöydällepanoehdotuksensa tulleen hyväksytyksi. Päätös Kaupunkisuunnittelulautakunta Asia jätettiin yksimielisesti pöydälle seuraavaan pidettävään kokoukseen. Ehdotus Kaupunkisuunnittelupäällikkö: 1 yhtyy vastineisiin, jotka ilmenevät asian liitteistä. Lausunnot ja mielipiteet on annettu Maarinsolmun asemakaavaluonnoksesta sekä siihen liittyvistä asemakaavojen muutosluonnoksista, alue , 2 hyväksyy MRA 27 :n mukaisesti nähtäville päivätyn ja muutetun Maarinsolmun - Marknuten asemakaavaehdotuksen ja siihen liittyvät asemakaavojen muutosehdotukset, piirustusnumero 6062, joka käsittää korttelin 16067, korttelin tontit 1, 2, 3 ja 1:1582, korttelin tontin 3 sekä osan puistoaluetta 10. kaupunginosassa (Otaniemi) ja 12. kaupunginosassa (Tapiola), alue (Muodostuu uusi kortteli 12185),

17 Kaupunkisuunnittelulautakunta Sivu 17 / 17 3 pyytää asemakaavan ja asemakaavan muutosehdotuksesta tarvittavat lausunnot sekä toimialojen kannanotot kuukauden kuluessa lausuntopyyntökirjeen päiväyksestä. Käsittely Käsittelyn alussa esittelijä teki seuraavat korjaukset kaavamääräyksiin: 15 muutetaan kuulumaan: Rakennuksen ilmanottoaukkoja ei saa sijoittaa alle 10 m korkeudelle maanpinnan tasosta. Kaavamääräyksestä 32 db poistetaan sen loppuosa, joka kuuluu: KTO-2 alueella rakennuksen ilmanottoaukkoja ei saa sijoittaa merkinnän osoittamalle rakennusalan puolelle alle m korkeudelle maanpinnan tasosta. Kaavamääräyksiin K, K-1 ja KTO-2 lisätään 15. Keskustelun kuluessa puheenjohtaja Markkula ehdotti varapuheenjohtaja Elon kannattamana, että asia jätetään pöydälle. Julistettuaan keskustelun pöydällepanosta päättyneeksi puheenjohtaja tiedusteli, voidaanko hänen tekemänsä ehdotus hyväksyä. Koska kukaan ei vastustanut sitä, totesi puheenjohtaja pöydällepanoehdotuksensa tulleen yksimielisesti hyväksytyksi. Päätös Kaupunkisuunnittelulautakunta Asia jätettiin yksimielisesti pöydälle seuraavaan pidettävään kokoukseen. Ehdotus Kaupunkisuunnittelupäällikkö: 1 yhtyy vastineisiin, jotka ilmenevät asian liitteistä. Lausunnot ja mielipiteet on annettu Maarinsolmun asemakaavaluonnoksesta sekä siihen liittyvistä asemakaavojen muutosluonnoksista, alue , 2 hyväksyy MRA 27 :n mukaisesti nähtäville päivätyn ja muutetun Maarinsolmun - Marknuten asemakaavaehdotuksen ja siihen liittyvät asemakaavojen muutosehdotukset, piirustusnumero 6062, joka käsittää korttelin 16067, korttelin tontit 1, 2, 3 ja 1:1582, korttelin tontin 3 sekä osan puistoaluetta 10. kaupunginosassa (Otaniemi) ja 12. kaupunginosassa (Tapiola), alue (Muodostuu uusi kortteli 12185),

18 Kaupunkisuunnittelulautakunta Sivu 18 / 18 3 pyytää asemakaavan ja asemakaavan muutosehdotuksesta tarvittavat lausunnot sekä toimialojen kannanotot kuukauden kuluessa lausuntopyyntökirjeen päiväyksestä. Käsittely Keskustelun kuluessa puheenjohtaja Markkula ehdotti jäsen Lahden kannattamana, että Maarinsolmun asemakaavaehdotus palautetaan uudelleen valmisteltavaksi siten, että tämän kaava-alueen ja sen lähialueiden asemakaavoitusta tulee uudelleen arvioida osana Tapiola-projektia lähtien T3-alueen tavoitteenasettelusta. Hagalundinkallion arkkitehtikilpailun tulos ja lautakunnan hyväksymä Maarinaukion asemakaava asettavat tälle hyvät lähtökohdat. Tällöin erityisesti: 1. Koko alueesta mukaan lukien Spektrin, Laurean ja Innopolin ympäristöt tulee laatia kokonaissuunnitelma, joka täyttää Otaniemi-Tapiola alueen pohjoisen sisäänkäynnin korkeat arkkitehtoniset ja toiminnalliset laatuvaatimukset. Alueen rooli Aalto-yliopiston ja T3-alueen suunnitelmien täsmennettyä on huomattavasti merkityksellisempi kuin arveltiin 1990-lopussa ja 2000-luvun alussa, jolloin Maarinsolmun kaava-alueen nyt esillä oleva perusratkaisu laadittiin. 2. Maarinsolmun asemakaava-alueen ratkaisuja, erityisesti Kalevalantien pohjoispuolisen alueen luonnetta, on tarpeen muuttaa merkittävästi siten, että Kehä I:n molemmat puolet ovat kaupunkikuvallisesti tasapainoisia. Kalevalantien eteläpuolelle voidaan sijoittaa suhteellisen korkea rakennusmassa siten, että sen ja Kimmeltien rivitalojen väliin jää riittävä, istutuksin täydennettävä viheralue. Tämä rakennusmassa voi olla esimerkiksi Laurean opetustiloja, palveluyritystiloja ja opiskelija-asuntoja. Autopaikoitus olisi järjestettävä Hagalundinkallion pysäköintiluolaan tai tähän ja lähikortteleihin maan tai kannen alle. 3. Kehä I:n silta- ja risteysratkaisulle on tarpeen asettaa korkeat laatu- ja toimivuusvaatimukset. Tehdyt suunnitelmat ja myös liikenneratkaisut niin länteen (Kalevalantie ja erityisesti Tietäjäntien ja Pohjantorin risteykset) kuin itään (Tekniikantien risteys ja Otaniementien länsipää) tulee arvioida ottaen huomioon niiden ympäristön uudet rakennushankkeet. Ns. rombisen liittymämallin ohella on arvioita kiertoliittymämallia. 4. Maarinsolmun liittymän ja liikenneväylien ratkaisujen tulee olla läpäisykyvyltään riittävät myös sinä tapauksessa, että liikennemäärät kasvavat ennustettua suuremmiksi. Kehä I:n liikenteen sujuvuus ja ruuhkautumattomuus vähentävät paikallisesti huomattavasti liikenteen päästöjä. Kevyen liikenteen toimivuuteen tulee kiinnittää erityistä huomiota. 5. Otaniemi Visiossa on tavoitteeksi asetettu joukkoliikennettä suosiva ja alueen maisemallisia ydinkohtia pysäköinniltä vapauttava liikennereformi. Tämä pitää konkretisoida osana T3-alueen suunnittelua alueen kaikkien toimijoiden kanssa. Maantasopysäköintiä Innopolin alueella ei lisätä.

19 Kaupunkisuunnittelulautakunta Sivu 19 / Tämän palautuspäätöksen tuloksena tehtäviä hahmotelmia esitellään lautakunnalle syksyllä 2009 ennen asemakaavaehdotuksen ja muiden yksityiskohtaisten ehdotusten laatimista. Julistettuaan keskustelun palautuksesta päättyneeksi puheenjohtaja tiedusteli, voidaanko hänen tekemänsä ehdotus hyväksyä. Koska kukaan ei vastustanut sitä, totesi puheenjohtaja sen tulleen yksimielisesti hyväksytyksi. Päätös Maarinsolmun asemakaavaehdotus palautetaan uudelleen valmisteltavaksi siten, että tämän kaava-alueen ja sen lähialueiden asemakaavoitusta tulee uudelleen arvioida osana Tapiola-projektia lähtien T3-alueen tavoitteenasettelusta. Hagalundinkallion arkkitehtikilpailun tulos ja lautakunnan hyväksymä Maarinaukion asemakaava asettavat tälle hyvät lähtökohdat. Tällöin erityisesti: 1. Koko alueesta mukaan lukien Spektrin, Laurean ja Innopolin ympäristöt tulee laatia kokonaissuunnitelma, joka täyttää Otaniemi-Tapiola alueen pohjoisen sisäänkäynnin korkeat arkkitehtoniset ja toiminnalliset laatuvaatimukset. Alueen rooli Aalto-yliopiston ja T3-alueen suunnitelmien täsmennettyä on huomattavasti merkityksellisempi kuin arveltiin 1990-lopussa ja 2000-luvun alussa, jolloin Maarinsolmun kaava-alueen nyt esillä oleva perusratkaisu laadittiin. 2. Maarinsolmun asemakaava-alueen ratkaisuja, erityisesti Kalevalantien pohjoispuolisen alueen luonnetta, on tarpeen muuttaa merkittävästi siten, että Kehä I:n molemmat puolet ovat kaupunkikuvallisesti tasapainoisia. Kalevalantien eteläpuolelle voidaan sijoittaa suhteellisen korkea rakennusmassa siten, että sen ja Kimmeltien rivitalojen väliin jää riittävä, istutuksin täydennettävä viheralue. Tämä rakennusmassa voi olla esimerkiksi Laurean opetustiloja, palveluyritystiloja ja opiskelija-asuntoja. Autopaikoitus olisi järjestettävä Hagalundinkallion pysäköintiluolaan tai tähän ja lähikortteleihin maan tai kannen alle. 3. Kehä I:n silta- ja risteysratkaisulle on tarpeen asettaa korkeat laatu- ja toimivuusvaatimukset. Tehdyt suunnitelmat ja myös liikenneratkaisut niin länteen (Kalevalantie ja erityisesti Tietäjäntien ja Pohjantorin risteykset) kuin itään (Tekniikantien risteys ja Otaniementien länsipää) tulee arvioida ottaen huomioon niiden ympäristön uudet rakennushankkeet. Ns. rombisen liittymämallin ohella on arvioita kiertoliittymämallia. 4. Maarinsolmun liittymän ja liikenneväylien ratkaisujen tulee olla läpäisykyvyltään riittävät myös sinä tapauksessa, että liikennemäärät kasvavat ennustettua suuremmiksi. Kehä I:n liikenteen sujuvuus ja ruuhkautumattomuus vähentävät paikallisesti huomattavasti liikenteen päästöjä. Kevyen liikenteen toimivuuteen tulee kiinnittää erityistä huomiota. 5. Otaniemi Visiossa on tavoitteeksi asetettu joukkoliikennettä suosiva ja alueen maisemallisia ydinkohtia pysäköinniltä vapauttava liikennereformi.

20 Kaupunkisuunnittelulautakunta Sivu 20 / 20 Päätöshistoria Kaupunkisuunnittelulautakunta Tämä pitää konkretisoida osana T3-alueen suunnittelua alueen kaikkien toimijoiden kanssa. Maantasopysäköintiä Innopolin alueella ei lisätä. 6. Tämän palautuspäätöksen tuloksena tehtäviä hahmotelmia esitellään lautakunnalle syksyllä 2009 ennen asemakaavaehdotuksen ja muiden yksityiskohtaisten ehdotusten laatimista. Päätösehdotus Kaupunkisuunnittelujohtaja Torsti Hokkanen 1 yhtyy vastineisiin, jotka ilmenevät asian liitteistä. Lausunnot ja mielipiteet on annettu Maarinsolmun kaavaluonnoksesta, alue , 2 hyväksyy MRA 27 :n mukaisesti nähtäville päivätyn ja muutetun Maarinsolmu - Marknuten asemakaavaehdotuksen ja asemakaavan muutosehdotuksen, piirustusnumero 6062, 10. kaupunginosassa (Otaniemi), 12. kaupunginosassa (Tapiola) sekä 16. kaupunginosassa (Pohjois-Tapiola), alue , 3 pyytää asemakaavasta ja asemakaavan muutoksesta tarvittavat lausunnot sekä toimialojen kannanotot. Käsittely Puheenjohtaja Kirsi Louhelainen ehdotti jäsen Jukka Lahden kannattamana, että asia jätetään pöydälle seuraavaan kokoukseen. Julistettuaan keskustelun päättyneeksi puheenjohtaja Louhelainen tiedusteli, voidaanko puheenjohtajan pöydällepanoehdotus yksimielisesti hyväksyä. Koska ehdotusta ei vastustettu, totesi puheenjohtaja Louhelainen kaupunkisuunnittelulautakunnan hyväksyneen sen yksimielisesti. Päätös Kaupunkisuunnittelulautakunta päätti yksimielisesti jättää asian pöydälle seuraavaan pidettävään kaupunkisuunnittelulautakunnan kokoukseen. Päätösehdotus Asemakaavapäällikkö Ossi Keränen

21 Kaupunkisuunnittelulautakunta Sivu 21 / 21 1 yhtyy vastineisiin, jotka ilmenevät asian liitteistä. Lausunnot ja mielipiteet on annettu Maarinsolmun kaavaluonnoksesta, alue , 2 hyväksyy MRA 27 :n mukaisesti nähtäville päivätyn ja muutetun Maarinsolmu - Marknuten asemakaavaehdotuksen ja asemakaavan muutosehdotuksen, piirustusnumero 6062, 10. kaupunginosassa (Otaniemi), 12. kaupunginosassa (Tapiola) sekä 16. kaupunginosassa (Pohjois-Tapiola), alue , 3 pyytää asemakaavasta ja asemakaavan muutoksesta tarvittavat lausunnot sekä toimialojen kannanotot. Käsittely Keskustelun kuluessa puheenjohtaja Markkula ehdotti varapuheenjohtaja Louhelaisen kannattamana, että asia jätetään pöydälle seuraavaan kokoukseen. Julistettuaan keskustelun päättyneeksi puheenjohtaja Markkula tiedusteli, voidaanko puheenjohtajan pöydällepanoehdotus yksimielisesti hyväksyä. Koska ehdotusta ei vastustettu, totesi puheenjohtaja Markkula kaupunkisuunnittelulautakunnan hyväksyneen sen yksimielisesti. Päätös Kaupunkisuunnittelulautakunta päätti yksimielisesti jättää asian pöydälle seuraavaan pidettävään kaupunkisuunnittelulautakunnan kokoukseen. Päätösehdotus Kaupunkisuunnittelujohtaja Torsti Hokkanen 1 yhtyy vastineisiin, jotka ilmenevät asian liitteistä. Lausunnot ja mielipiteet on annettu Maarinsolmun kaavaluonnoksesta, alue , 2 hyväksyy MRA 27 :n mukaisesti nähtäville päivätyn ja muutetun Maarinsolmu - Marknuten asemakaavaehdotuksen ja asemakaavan muutosehdotuksen, piirustusnumero 6062, 10. kaupunginosassa (Otaniemi), 12. kaupunginosassa (Tapiola) sekä 16. kaupunginosassa (Pohjois-Tapiola), alue , 3 pyytää asemakaavasta ja asemakaavan muutoksesta tarvittavat lausunnot sekä toimialojen kannanotot. Käsittely Puheenjohtaja Markku Markkula ehdotti jäsen Harriet Klar-Kristolan

22 Kaupunkisuunnittelulautakunta Sivu 22 / 22 kannattamana, että päätösklemmit muutetaan kuulumaan seuraavasti: 1 kaupunkisuunnittelulautakunta päättää hyväksyä Maarinsolmun ja sen lähialueiden jatkosuunnittelua ohjaamaan alla olevat teesit ja 2 kaupunkisuunnittelulautakunta päättää palauttaa asian valmisteltavaksi siten, että Maarinsolmun alueesta laaditaan teesien mukainen kokonaissuunnitelma kaavaehdotusten perustaksi. Teesit seuraavasti muokattuina: Teesi 1 Kehä I on tärkeä seudullinen poikittaisväylä, jossa liikenteen tulee olla sujuvaa ja turvallista ja josta liittyminen kaupunkimaiseen katuverkkoon Maarinsolmun eritasoliittymässä tulee tapahtua joustavasti ja turvallisesti. Maarinsolmun suunnittelussa varaudutaan myös pikaraitiontien jatkoon Espoon liikenneverkkovision mukaisesti välille Otaniemi-Suurpelto-Kera. Teesi 2 Maarinsolmun kaupunkimaisen kokonaismaiseman hallintaa tulee korostaa. Tätä varten jatkosuunnittelussa tarkastellaan eritasoliittymän mahdollisia toteutusvaihtoja, joilla liittymä vie mahdollisimman vähän arvokasta rakennusmaata ja mahdollisesti rakennettavaan Kehä I:n Hagalundinkallion tunneliin johtava taso voidaan madaltaa nykytilaan verrattuna. Eritasoliittymän tulee yhdistää Tapiola ja Otaniemi kaupunkimaisesti niin, että siirtyminen alueelta toiselle myös jalan ja polkupyörällä voi tapahtua miellyttävästi ja turvallisesti. Liikenteen melunja pölyntorjuntaan kiinnitetään erityistä huomiota hyödyntämällä rakennusmassoja ja viherrakentamista. Teesi 3 Joukkoliikenteen asemien läheisyys ja suurimittakaavainen väyläalue perustelevat Maarinsolmun ympäristöön tehokasta ja korkeaakin rakentamista kuitenkin niin, että alueelle syntyy kaupunkimaista viihtyisää lähiympäristöä ja että suuretkin rakennusmassat muodostavat yhtenäisiä harmonisia kokonaisuuksia, ei irrallisia torneja. HOAS:lle varatun korttelin massoittelu tulee toteuttaa esitettyä matalampana. Teesi 4 Maarinsolmuun luodaan persoonallinen ja tunnistettava karaktääri, joka viestii Otaniemen kampuskaupunginosasta ja Tapiolan puutarhakaupungista. Teesi 5 Maarinsolmuun liityvät kadut (Kalevalantie, Tekniikantie) suunnitellaan persoonallisiksi kaupunkibulevardeiksi, joiden varrella on asuntoja, liiketiloja ja palveluita. Myös Maarin alueelle tulevan Raide-Jokerin ympäristö tulee suunnitella kaupunkimaiseksi. Laajalahden Natura-alue ja sitä koskevien määräysten huomioon ottaminen on olennainen osa Maarin alueen kehittämisessä.