Maantien 1452 (Vähänummentie) parantaminen Pietilän kohdalla. Toimenpide- ja tilavaraussuunnitelma. Järvenpään kaupunki
|
|
- Markku Nieminen
- 6 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 Maantien 1452 (Vähänummentie) parantaminen Pietilän kohdalla Toimenpide- ja tilavaraussuunnitelma Järvenpään kaupunki
2 Kannen kuva: Antti Soisalo
3 Maantien 1452 (Vähänummentie) parantaminen Pietilän kohdalla Toimenpide- ja tilavaraussuunnitelma Järvenpään kaupunki Destia Oy Infrasuunnittelu Tampere 2016
4 ALKUSANAT Pietilän yritysalueen kehittämistä koskevissa selvityksissä on nousut esille tarve määrittää ratkaisut alueen liittämiseksi nykyiseen liikenneverkkoon. Pietilän yritysalueen kehittäminen liittyy keskeisesti laajempaan maantieverkon ja erityisesti logistiikan poikittaisyhteyksien kehittämiseen Keski-Uudellamaalla, minkä vuoksi ratkaisuja mietittäessä on huomioitu yksittäistä yritysaluetta laajempi näkökulma kehittämistoimenpiteiden pohjaksi. Pietilän yritysalueen liittymän toimenpide- ja tilavaraussuunnitelma on laadittu Destian Infrasuunnittelu -yksikössä, jossa työn projektipäällikkönä on toiminut DI Antti Soisalo. Katusuunnittelusta on vastannut Ins. Kari Lehto, vaikutusten arvioinnista ja raportoinnista on vastannut DI Hannele Sivonen. Työtä ohjanneeseen suunnitteluryhmään ovat kuuluneet: Ilkka Holmila Järvenpään kaupunki Sari Piela Järvenpään kaupunki Terttu-Elina Wainio Järvenpään kaupunki Tia Salminen Järvenpään kaupunki Aila Pyhältö Järvenpään kaupunki Sampo Perttula Järvenpään kaupunki Minna Pasanen Uudenmaan ELY-keskus Konsultilta suunnitteluryhmän kokouksiin on osallistunut Antti Soisalo Järvenpäässä marraskuussa 2016 Järvenpään kaupunki
5 SISÄLLYS 1 TYÖN TAUSTAA ja TAVOITTEET 1 2 SUUNNITTELUN LÄHTÖKOHDAT Suunnittelualueen sijainti Suunnittelualueen nykytilanne Kaavoitus Luonnon- ja kulttuuriympäristö Liikennejärjestelyt ja liikenne-ennuste Joukkoliikenne Jalankulun ja pyöräilyn yhteydet Liikenneturvallisuus Suunnittelualuetta koskevat kehittämissuunnitelmat Pietilän yritysalueen kehittäminen Keski-Uudenmaan poikittaisyhteyksien selvitys Keski-Uudenmaan poikittaisen tieyhteyden tekninen selvitys 11 3 LIITTYMÄVAIHTOEHDOT Tutkitut vaihtoehdot Vaihtoehtojen vertailu Tilanvaraussuunnitelmaksi viimeisteltävä vaihtoehto TILAVARAUSSUUNNITELMA Ajoneuvoliikenteen järjestelyt Kevyen liikenteen järjestelyt Joukkoliikenteen järjestelyt Johtojen ja laitteiden siirto ja kunnallistekniikka Melu Alustava kustannusarvio Tilanvaraustarve Vaiheittain rakentaminen 17 5 JATKOTOIMENPITEET 17 LIITTEET 18 LÄHTEET 19
6 Destia Oy Raportti 1 (19) 1 TYÖN TAUSTAA JA TAVOITTEET Järvenpään kaupungin tavoitteena on kehittää Pietilään uusi merkittävä yritysalue. Yhtenä ratkaistavana osa-alueena kehittämisen yhteydessä on alueen liikennejärjestelyt ja liittyminen nykyiseen liikenneverkkoon. Näiltä osin Pietilän uuden yritysalueen kehittäminen nivoutuu yhteen laajempien liikenneyhteyksien kehittämistarpeiden ja -suunnitelmien kanssa. Suunnitellun yritysalueen eteläpuolelta kulkee valtion omistamaan tieverkkoon kuuluva maantie 1452 (Vähänummentie), joka on esitetty vuonna 2015 valmistuneessa Keski- Uudenmaan poikittaisyhteyksien selvityksessä merkittäväksi logistiikan poikittaisyhteydeksi, jonka kehittäminen sisältyy hyväksyttyyn HLJ 2015 suunnitelmaan. Keski- Uudenmaan poikittaisen tieyhteyden tekninen selvitys valmistui syksyllä Selvityksessä on analysoitu yhteyden nykytilan puutteita ja parantamistarpeita. Vähänummentien lisäksi suunnitteluun vaikuttaa voimassa olevaan maakuntakaavaan ja Järvenpään yleiskaavaan merkitty linjaus Järvenpään ja Hyvinkään välisestä Itäisestä radanvarsitiestä. Yhteyden kehittäminen tapahtuu kuitenkin pidemmällä aikavälillä kuin Vähänummentielle kohdistuvat toimenpiteet. Nämä maakunnalliset liikenneyhteydet tulee kuitenkin huomioida Pietilän yritysalueen suunnittelussa ja varmistaa, että suunnitellut ratkaisut ovat linjassa laajempaa verkkoa koskevien kehittämistavoitteiden kanssa. Tämän työn tavoitteena on laatia toimenpideselvitys Pietilän yritysalueen liittymäjärjestelyistä Vähänummentielle (maantie 1452) ja määrittää selvityksen pohjalta tarvittavat aluevaraukset liittymäjärjestelyistä jatkosuunnittelun ja kaavoituksen lähtökohdaksi. Selvityksen pohjalta Järvenpään kaupunki käynnistää suunnittelusopimusneuvottelut Uudenmaan ELY-keskuksen kanssa tiesuunnitelman käynnistämiseksi liittymäalueelle. Selvityksessä esitettäviä tilanvarauksia käytetään vireille saatettavan yritysalueen asemakaavan pohjana. Selvityksessä määritetään Pietilän yritysalueen liittymäalueen kehittämiseen liittyvät reunaehdot sekä tutkitaan realistiset ratkaisuvaihtoehdot liittymän toteuttamiseksi. Selvitys on laadittu tiiviissä yhteystyössä Järvenpään kaupungin ja Uudenmaan ELY-keskuksen kanssa yhteisen näkemyksen varmistamiseksi tavoitetilan ratkaisuista ja kehittämisvaiheista. 2 SUUNNITTELUN LÄHTÖKOHDAT 2.1 Suunnittelualueen sijainti Suunnittelukohteena oleva Pietilän yritysalueen liittymä sijaitsee Järvenpäässä, Pietilän kaupunginosassa asemakaavoittamattomalla alueella Vähänummentiellä lähellä Lieksantien nykyistä liittymää. Vähänummentien (mt. 1452) tiealue on Uudenmaan ELYkeskuksen hallinnassa ja Järvenpään kaupunki omistaa alueet kummallakin puolella maantietä. Suunnittelualueen sijainti on esitetty kuvassa 1.
7 Destia Oy Raportti 2 (19) Kuva 1. Suunnittelualueen sijainti (Pohjakartta MLL 10/2016). 2.2 Suunnittelualueen nykytilanne Suunnittelualue sijoittuu Pietilän ja Haarajoen kaupunginosien tuntumaan Vähänummentien pohjois- ja eteläpuolelle. Suunnittelualue Vähänummentien molemmin puolin on nykytilanteessa metsää ja peltomaata, joka on tarkoitettu asemakaavoitettavaksi yritys- ja pienteollisuutta varten (kuvat 2 ja 3). Alueen itäosa rajautuu Oikorataan ja Helsinki-Lahti moottoritiehen vt4. Alueen rajautuu länsipuolelta väljään pientalovaltaiseen asuinalueeseen. Suunnittelualueelle ei sijoitu luonnon- tai kulttuuriympäristön arvokohteita. Vähänummentie on osa kehitettävää KeskiUudenmaan poikittaista tieyhteyttä ja logistiikan laatureittiä. Kuva 2. Näkymä Vähänummentieltä itään kohti Lieksantien liittymää
8 Destia Oy Raportti 3 (19) Kuva 3. Näkymä Vähänummentieltä länteen Kaavoitus Maakuntakaava Suunnittelualueella on voimassa ympäristöministeriössä vahvistettu Uudenmaan maakuntakaava, joka määrittää yhdyskuntarakenteen peruslinjaukset. Se on kokonaismaakuntakaava, jossa on käsitelty kaikkia maankäyttömuotoja. Maakuntakaavaa on muutettu ja täydennetty vahvistetulla Uudenmaan 2. vaihemaakuntakaavalla. Vireillä on Uudenmaan 4. vaihemaakuntakaava, joka on ehdotusvaiheessa julkisesti nähtävillä marraskuussa Suunnittelualue on Uudenmaan maakuntakaavayhdistelmässä osoitettu tiivistettäväksi taajamatoimintojen alueeksi, joka tukeutuu kestävään liikennejärjestelmään. Alueen länsiosa sijoittuu vedenhankinnan kannalta arvokkaalle pohjavesialueelle (pv). Alueen länsipuolella sijaitsee pohjois-eteläsuunnassa 110 kv voimalinja sekä eteläpuolella maakaasun runkoputki. Suunnittelualueen pohjoisosassa on merkintä seudullisesta ulkoilureitistä, jonka jatkuminen pohjoiseen Tuusulan puolelle tulee huomioida yksityiskohtaisemman suunnittelun yhteydessä. Uudenmaan 4. vaihemaakuntakaavaehdotuksessa suunnittelualuetta koskevia muutoksia on yksi; Itäisen radanvarsitien merkintä ehdotetaan muutettavan ohjeelliseksi
9 Destia Oy Raportti 4 (19) Yleiskaava Kuva 4. Ote Uudenmaan 4. vaihemaakuntakaavaehdotuksen epävirallisesta kaavayhdistelmäkartasta (Uudenmaan liitto 2016) Suunnittelualueella on voimassa Järvenpään yleiskaava 2020, joka on hyväksytty Järvenpäässä on vireillä uusi yleiskaava 2040, jonka kaavaprosessi on käynnistynyt syksyllä 2016, kaavan tavoitteena on tarkastella kaupungin maankäyttöä vuoteen 2040 saakka. Järvenpään yleiskaavassa 2020 suunnittelualue rajautuu lännestä väljään pientalovaltaiseen asuntoalueeseen (AP2) (kuva 5). Vähänummentien pohjois- ja eteläpuolelta suunnittelualue on osoitettu yritys- ja pienteollisuusalueeksi, joka on tarkoitettu asemakaavoitettavaksi (TPmax). Alueelle saa sijoittaa toimintoja, joista ei aiheudu ympäristölle kohtuutonta häiriötä. Suunnittelualueen itäpuolella on kaavassa osoitettu maa- ja metsätalousvaltainen alue, jossa on erityistä ulkoilun ohjaamistarvetta (MU) ja joka tulee huomioida alueen suunnittelussa. MU-alueella kulkee myös ulkoilureitti eteläpohjoissuunnassa. Suunnittelualueen itäpuolella lähellä päärataa on kaavassa osoitettu keskustatoimintojen alue (C) sekä liito-oravan mahdollinen lisääntymis- ja levähdysalue (s-1). Asemakaavoituksen yhteydessä on tutkittava esiintymisalueen laajuus ja suojelun tarve yksityiskohtaisesti. Yleiskaavan tielinjaukset poikkeavat nykyisistä suunnitelmista.
10 Destia Oy Raportti 5 (19) Kuva 5. Ote Järvenpään yleiskaavasta 2020 (Järvenpään kaupunki 2016a) Asemakaava Suunnittelualueella ei ole voimassa vahvistettua asemakaavaa Luonnon- ja kulttuuriympäristö Suunnittelualueelle ei sijoitu luonnon- tai kulttuuriympäristön arvokohteita. Lähin pienialainen luonnonsuojelualue sijaitsee noin 250 metrin etäisyydellä suunnittelualueelta etelään yksityinen luonnonsuojelualue Pietilän ketosukkulakoi (ERA204552). Lähin Natura 2000-verkostoon kuuluva alue on Lemmenlaakson lehto (FI ), joka sijaitsee suunnittelualueelta noin 1,9 kilometrin etäisyydellä kaakkoon. Suunnittelualueen luoteispuolella noin 1,3 kilometrin etäisyydellä sijaitsee Vähänummen muinaisjäännösalue. Suunnittelualueelta on eri aikoina kartoitettu luontoarvoja ja tehty vuonna 2015 luontotyyppiselvitys, jonka mukaan alueella ei todennäköisesti ole merkittäviä luontoarvoja. Suunnittelualue kuuluu osin linnustollisesti arvokkaaseen metsälaikkuun, mutta selvityksen yhteydessä ei ole tehty linnuston lajihavaintoja. Kasvillisuuskartoituksessa on tunnistettu Kellotalvikki (Pyrola media) sekä Keltamatara (Galium verum). Suunnittelualueen välittömässä läheisyydessä, alueen koillispuolella sijaitsee arvokkaita luontotyyppejä; pihtikallio, jossa on kalliometsää/avokalliota ja kivikkoa sekä runsaslahopuustoinen kangasmetsä ja lehto. Alueelta on tehty havaintoja huomionarvoisista lintula-
11 Destia Oy Raportti 6 (19) jeista, joita ovat käpytikka, lehtokurppa, tiltaltti, töyhtötiainen ja närhi. Myös Pohjanlepakolle soveltuvia alueita on kartoitettu. Lisäksi suunnittelualueen itäpuolella on liitooravalle soveltuvia alueita (kuva 6). Kuva 6. Suunnittelualueen luontoarvot (Järvenpään kaupunki 2016c) Liikennejärjestelyt ja liikenne-ennuste Suunnittelualueen läpi kulkee maantie 1452 eli Vähänummentie, joka on merkittävä poikittaisyhteys Järvenpään keskustan pohjoispuolella. Vähänummentie yhdistää Pietilän alueen idässä valtatiehen 4 ja Haarajoen alueeseen jatkuen Kartanonväylänä aina Vanhalle Lahdentielle saakka (mt 140). Vähänummentie ylittää suunnittelualueen itäpuolella Oikoradan sekä Vt 4 Helsinki-Lahti moottoritien. Oikoradan Haarajoen asema sijoittuu suunnittelualueen kaakkoispuolelle. Suunnittelualueen länsipuolella Vähänummentie jatkuu Jokelantielle (mt 1421) saakka. Vähänummentie on suunnittelualueen kohdalla poikkileikkaukseltaan 1+1-kaistainen ja tien nopeusrajoitus on 60 km/h. Tieosuus on kokonaisuudessaan valaistu. Suunnittelualueen eteläpuolisen Lieksantien nopeusrajoitus on 50 km/h. Tierekisterin tietojen mukaan Vähänummentien nykyinen keskivuorokausiliikenne suunnittelualueen kohdalla välillä maantie 1456 (Pohjoisväylä) valtatie 4 on noin ajoneuvoa vuorokaudessa. Tästä raskaan liikenteen osuus on noin 7 %. Liikennemäärien kehitystä Vähänummentiellä on arvioitu monessa selvityksessä. Vuonna 2012 valmistuneessa Järvenpään liikenne-ennusteessa Vähänummentien liikennemäärän arvioitiin olevan vuonna 2035 suunnittelualueen kohdalla noin ajoneuvoa vuorokaudessa. Ennusteessa ei ole huomioitu liikenteen hinnoittelua. Keski-Uudenmaan poikittaisyhteyksien selvityksessä Vähänummentien arkivuorokausiliikenteeksi Pietilän kohdalla vuonna 2040 arvioitiin vajaat ajoneuvoa. Tässä ennusteessa oli mukana liikenteen hinnoittelu (ei raskailla ajoneuvoilla), joka osaltaan hillitsee liikenteen kasvua. Liikenneviraston (Liikennevirasto 2014) kasvukerroinennusteen mukaan (Uudenmaan maakunta, yhdystieluokka) Vähänummentien liikennemäärä kasva nykytilanteesta vuoteen 2040 mennessä 26 prosenttia eli noin ajoneuvoon vuorokaudessa (KVL).
12 Destia Oy Raportti 7 (19) Joukkoliikenne Pietilän yritysalue kuuluu ELY-keskuksen järjestämän seudullisen liikenteen sekä Järvenpään oman paikallisbussiliikenteen toiminta-alueeseen. Vähänummentietä pitkin liikennöi linja 5 (Helsinki-Hyrylä-Järvenpää-Laurila-Haarajoki-Halkia-Mäntsälä). Linja lähtee Helsingin Kampista ja päättyy Mäntsälään. Linja 5 liikennöi arkisin seitsemän kertaa klo 6:00 21:00 välisenä aikana, työ- ja koulumatkaliikenteen huippuihin painottuen. Viikonloppuisin linja liikennöi lauantaisin kolmesti ja sunnuntaisin kerran. Linja 5Y kiertää tarvittaessa Halkiantien (Vainion lenkki) kautta. Linja 23 (Järvenpään rautatieasema-linjatie-halkia) sivuaa suunnittelualuetta alueen eteläpuolelta, samoin osa linjan 989 (Pornainen Järvenpää) vuoroista (kuva 7). Kuva 7. Ote Järvenpään joukkoliikenteen linjakartasta (Uudenmaan joukkoliikenne 2016) Suunnittelualueen kaakkoispuolella sijaitsee Haarajoen asema, jossa pysähtyvät Helsingin ja Lahden välillä liikennöivät Z-junat. Z-junien vuorotiheys on kerran tunnissa koko päivän. Matka-aika Helsinkiin on 30 minuuttia. Asemalla on 90 maksutonta pysäköintipaikkaa autoille ja 300 polkupyörille.
13 Destia Oy Raportti 8 (19) Kuva 8. Haarajoen asema Jalankulun ja pyöräilyn yhteydet Vähänummentien varrella sen pohjoispuolella kulkee pyöräilyreitti, joka jatkuu länteen Jampan sekä idässä Haarajoen kaupunginosiin saakka (kuva 9). Yhteys on yhdistetty jalankulku- ja pyöräilytie. Myös Haarajoen asemanseudun kevyen liikenteen väylä kuuluu samaan alueelliseen pääreittiin. Vähänummentien kohdalla on erillinen kevyen liikenteen alikulku Laurilantien kohdalla, josta on yhteys mm. Haarajoen asemalle. Kuva 9. Ote Järvenpään pyöräilykartasta (Järvenpään kaupunki 2016)
14 Destia Oy Raportti 9 (19) Liikenneturvallisuus Vähänummentiellä välillä Pohjoisväylän liittymä valtatien 4 itäinen ramppiliittymä on tapahtunut vuosina poliisin tietoon tullutta liikenneonnettomuutta, joista viisi johti henkilövahinkoihin ja yksi kuolemaan. Kuolemaan johtanut onnettomuus oli jalankulkijaonnettomuus Vanhan valtatien liittymässä. Loukkaantumiseen johtaneista onnettomuuksista kolme oli peräänajoja, yksi kääntymisonnettomuus sekä yksittäisonnettomuus. Kuva 10. Poliisin tietoon tulleet liikenneonnettomuudet vuosina Vähänummentiellä välillä Vt4 itäinen ramppiliittymä Pohjoisväylä (mt 1456) 2.3 Suunnittelualuetta koskevat kehittämissuunnitelmat Pietilän yritysalueen kehittäminen Suunnittelualue sisältyy Pietilän yritysalueen kehittämiseen, jonka konseptisuunnitelma ja alustava vaikutusten arviointi on valmistunut toukokuussa Pietilän yritysalue tulee sijaitsemaan yritys pienteollisuusalueeksi kaavoitettavalla alueella Vähänummentien pohjois- ja etelä puolella (kuva 11). Alueen sijaitsee logistisesti hyvällä paikalla, välittömästi Vt4:n ja Vähänummentien liittymän läheisyydessä ja tulevan Keski-Uudenmaan logistiikkaväylän varrella. Myös Oikorata ja Haarajoen asema sijoittuvat lähelle yritysaluetta mahdollistaen työvoiman ja asiakkaiden kulun myös junalla. Raskas liikenne alueelta tulee suuntautumaan pääosin Vt 4 suuntaan sekä länteen Vt 3 suuntaan tulevan Keski- Uudenmaan poikittaisväylän välittämänä. Pietilän yritysalueen kehittäminen toteutetaan alustavien suunnitelmien mukaan kahdessa vaiheessa. Ensimmäisessä vaiheessa kaavoitetaan uusi työpaikka-alue Vähänummentien pohjoispuolella, joka tulee karkeasti arvioituna lisäämään Vähänummentien liiken-
15 Destia Oy Raportti 10 (19) nettä noin 11,5 % sekä Vt 4:llä etelän suuntaan noin 3 % ja pohjoisen suuntaan noin 1,2 %. Myöhemmässä vaiheessa koko yritysalueen kehittymisen myötä liikennetuotos Vähänummentiellä ja Vt 4:n tulee arvion mukaan kaksinkertaistumaan alustavan kerrosalan mukaisesti. Kuva 11. Pietilän yritysalueen alustavat maankäyttösuunnitelmat (Järvenpään kaupunki 2016c) Keski-Uudenmaan poikittaisyhteyksien selvitys Keski-Uudenmaan poikittaisyhteyksien selvityksessä (Uudenmaan ELY-keskus 2015) on vertailtu jo aiemmin esillä olleita sekä uusia vaihtoehtoja poikittaisyhteyksien parantamiseksi Keski-Uudellamaalla. Selvityksen tavoitteena oli löytää kustannustehokas kehittämispolku Keski-Uudenmaan nykyisten ongelmien ja kehittyvän maankäytön tarpeiden ratkaisemiseksi. Työ on toiminut taustana mm. Uudenmaan maakuntakaavan laadinnalle sekä Helsingin seudun liikennejärjestelmäsuunnitelmalle (HLJ 2015). Selvityksessä Keski-Uudenmaan poikittaisyhteyksien parantamisen kehittämispolun ensimmäisen vaiheen suositus oli Järvenpää kantatie 45 yhteyden parantaminen, joka muodostaa valtateiden 3 ja 4 välille puuttuvan logistiikan laatureitin. Yhteys noudattaa Pietilän tulevan yritysalueen kohdalla nykyistä Vähänummentien linjausta (kuva 12). Poikittaisyhteyksien selvityksen tarkastelluista vaihtoehdoista Pietilän aluetta sivuaa myös Itäinen radanvarsitie Järvenpään ja Hyvinkään välille. Linjaus sisältyy voimassa olevaan
16 Destia Oy Raportti 11 (19) maakuntakaavaan sekä kuntien yleiskaavoihin. Selvityksessä esitetyssä kehittämispolussa yhteyden osalta tulisi varautua pidemmän aikavälin toteutukseen. Tietä voidaan toteuttaa vaiheittain palvelemaan maankäytön kehittymistä. Järvenpään voimassa olevassa yleiskaavassa (2004) Itäinen radanvarsitie on esitetty pääsuuntana, johon Vähänummentie liittyy. Yleiskaava on tältä osin vanhentunut. Linjaukset suunnitellaan poikittaisyhteyksien selvityksen kehittämispolun mukaisesti ja Hyvinkäälle vievän itäisen radanvarsitien varaus tehdään niin, että tie liittyy sivusuuntana Vähänummentien pääsuuntaan. Ensimmäisessä vaiheessa itäisen radanvarsitien alkupää rakennetaan Pietilän yritysaluetta palvelevaksi kokoojakaduksi, mutta tilanvarauksissa varaudutaan tulevaan seudulliseen maantieyhteyteen. PIETILÄN YRITYSALUE Kuva 12. Ote Keski-Uudenmaan poikittaisyhteyksien tavoiteverkon hankekartasta (Uudenmaan ELY-keskus 2015) Keski-Uudenmaan poikittaisen tieyhteyden tekninen selvitys Vuoden 2016 syksyllä valmistui ELY-keskuksen tilaamaan Keski-Uudenmaan poikittaisen tieyhteyden tekninen selvitys (Uudenmaan ELY-keskus 2016). Hankkeen lähtökohta oli vastata Keski-Uudellamaalla tehtyjen selvitysten asettamiin toimenpide-ehdotuksiin. Niistä tärkeimpänä toimi Keski-Uudenmaan poikittaisyhteyksien selvitys, jossa tutkituista vaihtoehdoissa Järvenpää kantatie 45 -väli oli noussut toteuttamiskelpoisimmaksi ja kustannustehokkaimmaksi logistiikan reitiksi. Selvityksen tavoitteena oli luoda välille vt 3 mt140 seututie tasoinen poikittaisyhteys, joka palvelisi seutukunnan liikenteen lisäksi myös valtakunnallisen tason kuljetuksia liittymällä valta- ja kantateihin. Liikenteellisten tekijöiden lisäksi hankkeen yhtenä merkittävimpänä lähtökohtana oli suunnitelma-alueen pohjavesialueiden ja vedenhankinnan turvaaminen tulevaisuudessa. Suunnitelma-alueella ja sen välittömässä läheisyydessä sijaitsee seitsemän tärkeäksi luokiteltua pohjavesialuetta.
17 Destia Oy Raportti 12 (19) 3 LIITTYMÄVAIHTOEHDOT 3.1 Tutkitut vaihtoehdot Suunnittelualueen liittymäjärjestelyiksi tutkittiin kolme vaihtoehtoa. Tutkitut vaihtoehdot olivat: Nelihaaraliittymä; Lieksantie käännetään vastapäätä suunniteltua yritysalueen tieyhteyttä Porrastettu liittymä, Lieksantien liittymä säilyy nykyisellä paikalla, yritysalueen liittymä tuodaan Vähänummentielle Lieksantien itäpuolelle. Kiertoliittymä; Lieksantie ja yritysalueen tieyhteys linjataan nelihaaraliittymän tavoin, mutta tasoliittymä korvattu kiertoliittymällä. Liittymien suunnittelun lähtökohtana olivat Keski-Uudenmaan poikittaisen tieyhteyden teknisessä selvityksen lähtökohdat sekä Järvenpään kaupungin alustavat luonnokset yritysalueen tonttirakenteesta. Suunnittelukohteen teknisinä kehittämislähtökohtina olivat; osuuden nopeusrajoitus säilyy 60 km/h, osuus on merkittävä logistiikan laatureitti, pääsuunnan kevyen liikenteen järjestelyt eritasossa sekä järjestelyissä tulee varautua 7x7x40 erikoiskuljetusreitin vaatimuksiin. Kuva 13. Tutkitut liittymävaihtoehdot 3.2 Vaihtoehtojen vertailu Suunnitteluryhmässä käydyn keskustelun perusteella nelihaaraliittymä rajattiin nopeasti pois toteuttamiskelpoisista vaihtoehdoista. Vaikka ratkaisu on teknisesti toteuttamiskelpoinen, se ei ole liikenneturvallisuuden kannalta hyväksyttävä vaihtoehto. Näin ollen tarkemmat vertailut tehtiin porrastetun liittymän ja kiertoliittymän välillä. Seuraavassa taulukossa on esitetty Pietilän yritysalueen liittymävaihtoehtojen keskinäinen vertailu ja liittymävaihtoehtojen eri osatekijöiden vahvuudet ja heikkoudet.
18 Destia Oy Raportti 13 (19) Taulukko 1. Liittymävaihtoehtojen vertailu Kiertoliittymävaihtoehto on liikenneturvallisuuden kannalta toimivin ratkaisu. Järjestely pakottaa nopeustason alas kaikilla liittymäsuunnilla, mikä mahdollisessa onnettomuustilanteessa pienentää loukkaantumisriskiä. Toisaalta nopeustason hidastaminen kaikilta liittymään saapuvilta ajoneuvoilta heikentää pääsuunnan palvelutasoa. Vaikutus kohdistuu erityisesti raskaaseen liikenteeseen. Tarva -ohjelmistolla laskettu henkilövahinko-onnettomuusaste Lieksantien liittymän kohdalla on nykytilanteessa 0,095 henkilövahinkoon johtanutta onnettomuutta vuodessa. Kiertoliittymällä onnettomuusaste pienenee 34 prosenttia ja porrastetulla liittymällä 17 %. Laskelma ei ole suoraan vertailukelpoinen suunniteltujen ratkaisujen kanssa, sillä liittymä ei ole nykytilanteessa 4-haarainen, mutta vaihtoehtojen keskinäistä turvallisuusvaikutuseroa laskelma kuvaa. Jalankulun ja pyöräilyn olosuhteiden osalta porrastetun ja kiertoliittymän välillä ei ole merkittävää eroa. Periaatteessa kiertoliittymä hitaamman nopeustason perusteella on turvallisempi, mutta tämän tyyppisessä, raskaalle liikenteelle sujuvaksi suunnitellussa isossa kiertoliittymässä, erot kaventuvat. Molemmissa vaihtoehdoissa turvalliset tavoitetilanteen järjestelyt edellyttävät kevyen liikenteen viemistä eritasoon pääsuunnan lisäksi myös sivusuunnalla (itäinen radanvarsitie). Maankäyttöluonnosten perusteella porrastetussa liittymässä tonttijako on luontevin toteuttaa, koska yritysalueen tieyhteyden länsipuolelle jää riittävästi tilaa tonttien muodos-
19 Destia Oy Raportti 14 (19) tamiselle. Porrastettu liittymä on myös ainoa vaihtoehto, jossa ratkaisu pysyy kaupungin omistamalla maalla, koska Lieksantien linjausta ei tarvitse muuttaa. Molemmat vaihtoehdot ovat mitoitettavissa erikoiskuljetuksille, mutta kiertoliittymässä ratkaisuista ei saada niin jouhevia kuin normaalissa tasoliittymässä. Vaihtoehtojen vaiheittain toteuttamisessa on myös eroja. Kiertoliittymä on käytännössä rakennettava kerralla valmiiksi ja vaiheistus koskee lähinnä mahdollisia vapaita oikeita, joita voidaan toteuttaa myöhemmin liikennemäärien kasvaessa. Porrastetussa liittymässä sen sijaan pääsuunnan toimenpiteet (kääntymiskaistat ym.) on kustannustehokkainta rakentaa yhdellä kertaa, mutta sivusuuntien toimenpiteitä voidaan toteuttaa joustavammin kuin kiertoliittymävaihtoehdossa. Vaihtoehtojen alustavat kustannukset on arvioitu FORE-ohjelmiston hankeosalaskentaosiolla. Arvio on hyvin karkea, mutta toimii hyvin vaihtoehtojen keskinäisessä vertailussa. Vertailun perusteella vaihtoehtojen välillä ei ole merkittävää kustannuseroa. 3.3 Tilanvaraussuunnitelmaksi viimeisteltävä vaihtoehto. Suunnitteluryhmässä käydyn keskustelun perusteella tässä vaiheessa ei rajata pois muuta vaihtoehtoa kuin nelihaaraliittymä. Alustava tilanvaraussuunnitelma laaditaan sekä porrastetusta liittymästä että kiertoliittymästä. Alustavia ratkaisuja on tarkennettu tilanvaraussuunnitelmaa varten käytyjen keskustelujen pohjalta.
20 Destia Oy Raportti 15 (19) 4 TILAVARAUSSUUNNITELMA 4.1 Ajoneuvoliikenteen järjestelyt Porrastettu liittymä Kiertoliittymä Porrastettu liittymä toteutetaan oikea-vasen porrastuksena. Liittymäväli on noin 110 metriä. Pääsuunta kanavoidaan ja sivusuunnat varustetaan saarekkeilla. Lisäksi pääsuunnalla varaudutaan oikealle kääntymiskaistalla Vähänummentieltä pohjoiseen uudelle tieyhteydelle. Oikealle kääntymiskaista toteutetaan erotettuna, sillä tavoitetilanteessa kääntyvän raskaan liikenteen määrä on yli 60 ajoneuvoa vuorokaudessa. Nykyinen Halkiantien itäinen liittymä Vähänummentiellä katkaistaan ja liikenne ohjataan uuden tieyhteyden kautta. Vähänummentien järjestelyt mitoitetaan 7 x 7 x 40 metrin erikoiskuljetuksille. Vähänummentielle rakennetaan 30 metrin kiertosaarekkeella varustettu kiertoliittymä. Kiertoliittymässä varaudutaan vapaaseen oikeaan Vähänummentieltä pohjoiseen uudelle tieyhteydelle. Vapaalla oikealla saadaan lisäkapasiteettiä vilkkaimmalle kääntyvälle virralle ja toisaalta helpotetaan sivusuunnalta liittymistä, kun kääntyvä virta erotetaan kiertotilasta. Nykyinen Halkiantien itäinen liittymä Vähänummentiellä katkaistaan ja liikenne ohjataan uuden tieyhteyden kautta. Kiertoliittymä mitoitetaan 7 x 7 x 40 metrin erikoiskuljetuksille. 4.2 Kevyen liikenteen järjestelyt Molemmissa vaihtoehdoissa Vähänummentien ali esitetään jalankulun ja pyöräilyn alikulku. Samoin Vähänummentien suuntainen nykyinen jalankulun ja pyöräilyn yhteys viedään uuden tieyhteyden ali, sillä erotettu oikealle kääntymiskaista ja kiertoliittymän vapaa oikea eivät salli kevyen liikenteen tasoylitystä liittyvällä suunnalla. Molemmat vaihtoehdot mahdollistavat jalankulun ja pyöräilyn yhteyden rakentamisen myös Vähänummentien eteläpuolelle. Tällöin Lieksantie ylitetään tasossa. 4.3 Joukkoliikenteen järjestelyt Molemmissa vaihtoehdoissa Vähänummentielle esitetään joukkoliikenteen pysäkit. Kiertoliittymävaihtoehdossa pysäkit ovat molemmin puolin tietä liittymän jälkeen. Porrastetussa liittymässä pysäkit ovat Lieksantien liittymän länsipuolella. Molemmissa vaihtoehdoissa Vähänummentien etelänpuoleiset pysäkit vaativat kevyen liikenteen yhteyden rakentamisen pysäkille. Pohjoispuolen pysäkit voidaan liittää nykyiseen kevyen liikenteen verkkoon.
21 Destia Oy Raportti 16 (19) Pysäkkiratkaisuja tarkennetaan vielä tiesuunnitelmavaiheessa siltä osin, että oikaisureitin houkuttelevuus päätien yli pysäkille saavuttaessa tai sieltä lähdettäessä vähenee ja käyttäjävirrat ohjautuvat alikulun kautta turvallisempaa reittiä pitkin. 4.4 Johtojen ja laitteiden siirto ja kunnallistekniikka Molemmissa vaihtoehdoissa Vähänummentien pohjoisreunassa kulkeva Järvenpään kaupungin valokuitu tulee siirtää järjestelyiden alta, samoin Carunan sähkölinja. Kiertoliittymävaihtoehdossa Lieksantiellä olevaa vesijohtoa ja jätevesiverkkoa pitää siirtää lyhyellä matkalla. 4.5 Melu Vaihtoehdoista ei tehty tässä suunnitteluvaiheessa tarkempia melutarkasteluja. Melutarkastelut laaditaan tiesuunnitelman ja asemakaavoituksen, kun maankäyttösuunnitelmat ovat tarkentuneet. 4.6 Alustava kustannusarvio Tilanvaraussuunnitelman mukaisten ratkaisujen alustavat kustannusarviot on esitetty taulukossa 2 (MAKU 107,2; 2010=100). Kustannuksissa on mukana uutta katuyhteyttä 400 metriä ja erillinen kevyen liikenteen väylä tämän rinnalle. Kustannuksissa on myös mukana molemmat alikulut, pysäkkijärjestelyt, tavoitetilanteen vapaat oikeat sekä valaistus koko suunnitteluosuudelle. Kustannusarvio ei sisällä kunnallistekniikkaa, vaativia pohjanvahvistustoimenpiteitä eikä mahdollisia pumppaamoratkaisuja kuivatukseen liittyen. Taulukko 2. Tilanvaraussuunnitelman mukaisten ratkaisujen alustava kustannusarvio (M )
22 Destia Oy Raportti 17 (19) 4.7 Tilanvaraustarve Molemmissa vaihtoehdoissa Vähänummentien pohjoispuolen jalankulun ja pyöräilyn yhteys menee osin yksityisen maanomistajan alueelle Vähänummentien alittavan alikulun länsipuolella. Tällä mahdollistetaan esteettömyysvaatimukset täyttävä ratkaisu. Kiertoliittymävaihtoehdossa myös Lieksantien kääntäminen aiheuttaa yksityisen maille menemistä. Vaihtoehtojen välillä tilanvaraustarve on lähellä toisiaan. Suurimmat erot johtuvat uuden tieyhteyden linjauksesta ja sen tuomista eroista heti Vähänummentien pohjoispuolella 4.8 Vaiheittain rakentaminen Kiertoliittymävaihtoehdossa vaiheittain rakentaminen koskee lähinnä vapaan oikean toteutusajankohtaa. Uudelle tieyhteydelle rakennettava sivusuunnan alikulkukin on todennäköisesti kannattava rakentaa samassa yhteydessä kiertoliittymän kanssa, sillä liittymähaaran katkaisu myöhemmin vaatii kiertotiejärjestelyjä lähellä kiertoliittymää. Sivusuunnan alikulussa tulee huomioida myöhemmin mahdollisesti toteutettavan vapaan oikean vaatima tila joko rakentamalla alikulku heti tavoitetilanteen mukaiseksi tai varautumalla ratkaisussa alikulun jatkamiseen myöhemmin. Sama ehto koskee myös porrastettua liittymää. Porrastetussa liittymässä vaiheistusta on laajemmin käytössä koskien lähinnä sivusuuntien toimenpiteitä. Näitä voidaan tehdä paremmin vaiheittain maankäytön kehittymisen mukaan. Myös sivusuunnan alikulun toteuttaminen myöhemmässä vaiheessa on kustannustehokkaampaa kiertoliittymävaihtoehtoon nähden lyhyemmän kiertotien järjestämisen vuoksi. 5 JATKOTOIMENPITEET Tämän selvityksen pohjalta esitetään, että seuraavan suunnitteluvaiheen (tiesuunnitelma) suunnittelu käynnistetään porrastetun liittymän pohjalta.
23 Destia Oy Raportti 18 (19) LIITTEET Liite 1: Suunnitelmakartta (pohjakartta), kiertoliittymä 1:2500 Liite 2: Suunnitelmakartta (ilmakuva), kiertoliittymä 1:2500 Liite 3: Pituusleikkaukset M1, M2, K1, kiertoliittymä 1:2000 / 1:200 Liite 4: Pituusleikkaukset J1, J2, J3, kiertoliittymä 1:2000 / 1:200 Liite 5: Leikkaukset A-A ja B-B, kiertoliittymä 1:500 Liite 6: Suunnitelmakartta (pohjakartta), porrastettu liittymä 1:2500 Liite 7: Suunnitelmakartta (ilmakuva), porrastettu liittymä 1:2500 Liite 8: Pituusleikkaukset M1, M2, K1, porrastettu liittymä 1:2000 / 1:200 Liite 9: Pituusleikkaukset J1, J2, J3, porrastettu liittymä 1:2000 / 1:200 Liite 10: Leikkaukset A-A ja B-B, porrastettu liittymä 1:500
24 Destia Oy Raportti 19 (19) LÄHTEET Järvenpään kaupunki (2016a). Kaavat ja kiinteistöt, yleiskaavoitus. (Viitattu ) Järvenpään kaupunki (2016b). Kaavat ja kiinteistöt, asemakaavoitus. (Viitattu ) Järvenpään kaupunki (2016c). Tarjousaineisto - Pietilän yritysalueen kehittäminen ote Järvenpään kaupunki (2016d). Järvenpään pyöräilykartta. (viitattu ) Liikennevirasto Valtakunnallinen tieliikenne-ennuste Saatavilla Uudenmaan ELY-keskus Keski-Uudenmaan poikittaisyhteyksien selvitys. Saatavilla: Uudenmaan_poikittaisyhteyksien_selvitys.pdf Uudenmaan ELY-keskus (2016), Keski-Uudenmaan poikittainen tieyhteys, tekninen selvitys, raportteja 88/2016 Uudenmaan joukkoliikenne Järvenpään ja Tuusulan reittikartta t/jarv_tuus_2016_2017_copy.pdf (Viitattu ) Uudenmaan liitto (2016). Maakuntakaavoitus. (Viitattu )
25 (1) Raportti 2 Päivämäärä Destia Oy Puhelin (vaihde) Faksi
Kunnanhallitus liite 2. Kantatien 62 ja maantien liittymän liikenteellinen toimenpideselvitys, Puumala
Kunnanhallitus 18.4.2017 72 liite 2 Kantatien 62 ja maantien 15139 liittymän liikenteellinen toimenpideselvitys, Puumala Projektin sisältö ja tekijät Työssä selvitettiin kantatien 62 ja maantien 15139
LisätiedotKUNNALLISTEKNIIKKA SALPAUSSELKÄ KONEHARJUN ASEMAKAAVA LIIKENNESELVITYS
KUNNALLISTEKNIIKKA SALPAUSSELKÄ KONEHARJUN ASEMAKAAVA LIIKENNESELVITYS KUNNALLISTEKNIIKKA 1 SISÄLLYS 1. SUUNNITTELUKOHDE... 2 Taustaa... 2 Kaavatilanne... 2 2. LIIKENNEVERKKO... 3 Autoliikenne... 3 Jalankulku
LisätiedotSvengin yritysalue. Kaavaehdotus Puisto- ja katusuunnitelmia Yleisötilaisuus Seutulantalo, Seutulantie 12
Svengin yritysalue Kaavaehdotus Puisto- ja katusuunnitelmia Yleisötilaisuus 2.11.2017 Seutulantalo, Seutulantie 12 2.11.2017 Ohjelma Aloitus Taustatietoa Kaavaehdotuksen esittely Katu- ja puistosuunnitelmaluonnok
LisätiedotNiskanperän liittymäselvitys
LAPIN ELY-KESKUS Niskanperän liittymäselvitys Raportti FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY P28789 Raportti 1 (7) Saara Aavajoki Sisällysluettelo 1 Yleistä... 1 2 Nykytilanteen liikennejärjestelyt... 1 2.1
LisätiedotUudenmaan 4. vaihemaakuntakaavan luonnos. KUUMA-johtokunta 5.3.2015
Uudenmaan 4. vaihemaakuntakaavan luonnos KUUMA-johtokunta 5.3.2015 Uudenmaan maakuntakaavatilanne Uudenmaan 4. vaihemaakuntakaavan teemat Elinkeinot ja innovaatiotoiminta Logistiikka Tuulivoima Viherrakenne
LisätiedotKt 43 liittymätarkastelu
S U U N N IT T EL U JA T EK N IIK K A EURAN KUNTA Kt 43 liittymätarkastelu Raportti FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY P28071 Raportti 1 (9) Tuomas Miettinen Sisällysluettelo 1 Yleistä... 1 2 Suunnittelualue...
LisätiedotYLEISÖTILAISUUS
MAANTIEN 16685 PALOKANORREN PARANTAMINEN VÄLILLÄ SAARIJÄRVENTIE - RITOPOHJANTIE, JYVÄSKYLÄ. TIESUUNNITELMA. SUUNNITTELUKOHTEEN SIJAINTI SUUNNITTELU KOHDE SIJAITSEE NOIN 7KM PÄÄSSÄ JYVÄSKYLÄN KESKUSTASTA
LisätiedotPajalantien asemakaava-alueen liikenneselvitys
6.3.2014 6.3.2014 1 (8) SISÄLTÖ 1 LÄHTÖKOHDAT JA TAVOITTEET... 2 1.1 Työn lähtökohdat ja tavoitteet... 2 1.2 Suunnittelualue... 2 2 NYKYTILA... 3 2.1 Nykyinen liikenneverkko... 3 2.2 Liikennemäärät...
LisätiedotVALTATIEN 2 FRIITALAN ERITASOLIITTYMÄN PARANTAMINEN, ULVILA ESISELVITYS
VALTATIEN 2 FRIITALAN ERITASOLIITTYMÄN PARANTAMINEN, ULVILA ESISELVITYS 2016 4 1. LÄHTÖKOHDAT JA NYKYTILA 1.1 Suunnittelukohde Suunnittelukohteena on valtatien 2 ja maantien 2444 (Siltatie) eritasoliittymä
LisätiedotLUOSTARINKYLÄN ERITASOLIITTYMÄ, RAUMA. TIESUUNNITELMA. YLEISÖTILAISUUS 24.2.2014 24.2.2014 YLEISÖTILAISUUS, LUOSTARINKYLÄ
LUOSTARINKYLÄN ERITASOLIITTYMÄ, RAUMA. TIESUUNNITELMA. YLEISÖTILAISUUS TIESUUNNITELMAN LÄHTÖKOHDAT JA TAVOITTEET Tiesuunnitelma liittyy osana Lakarin teollisuus- ja logistiikkaalueen kehittämiseen. Uusi
LisätiedotKOSKEN Tl KUNTA. Keskustaajaman ja Koivukylän osayleiskaavojen liikenneselvitys LUONNOS. Työ: 26478. Tampere 7.11.2013
KOSKEN Tl KUNTA Keskustaajaman ja Koivukylän osayleiskaavojen liikenneselvitys LUONNOS Työ: 26478 Tampere 7.11.2013 AIRIX Ympäristö Oy PL 453 33101 Tampere Puhelin 010 2414 000 Telefax 010 2414 001 Y-tunnus
LisätiedotHaukiputaan Keiskan alueen alustava liikenneselvitys. Oulu
Haukiputaan Keiskan alueen alustava liikenneselvitys Oulu LUONNOS 15.12.2016 2 Selvitys on valmistunut XXXXkuussa 2016. Selvityksen ovat tehneet Plaana Oy:ssä Juha Raappana, Jorma Hämäläinen ja Riina Isola.
LisätiedotYhdystien 6304 kevyen liikenteen järjestelyt Lanneveden kohdalla, Saarijärvi ALUEVARAUSSUUNNITELMA
Yhdystien 6304 kevyen liikenteen järjestelyt Lanneveden kohdalla, Saarijärvi ALUEVARAUSSUUNNITELMA ESIPUHE Työn tavoitteena oli laatia aluevaraussuunnitelma kevyen liikenteen väylän ja siihen liittyvien
LisätiedotValtatien 24 parantaminen Pasolan kohdalla Liittymäselvitys. Asikkala
Valtatien 24 parantaminen Pasolan kohdalla Asikkala 2011 Valtatien 24 parantaminen Pasolan kohdalla 1 SISÄLTÖ 1. SUUNNITTELUN LÄHTÖKOHDAT 3 1.1 SUUNNITTELUKOHDE JA TIEVERKKO 3 1.2 MAANKÄYTTÖ JA KAAVOITUS
LisätiedotNiskanperän OYK liikenneselvitys
ROVANIEMEN KAUPUNKI Niskanperän OYK liikenneselvitys Raportti FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY P26781 Raportti 1 (6) Saara Aavajoki Sisällysluettelo 1 Liikenteen nykytilanne... 1 1.1 Tieverkko... 1 1.2
LisätiedotSALONPÄÄN KOULU, ASEMAKAAVA
Maaliskuu 2019 Muutos A, 2.5.2019 Alkusanat Tämä liikenneselvitys liittyy Salonpään koulun asemakaavatyöhön, joka on käynnistynyt Liikelaitos Oulun Tilakeskuksen aloitteesta. Asemakaavatyö tehdään Oulun
LisätiedotSvengin yritysalue. Kaavaluonnos Tie-, katu- ja kt-suunnitelmaluonnokset Yleisötilaisuus Seutulantalo, Seutulantie 12
Svengin yritysalue Kaavaluonnos Tie-, katu- ja kt-suunnitelmaluonnokset Yleisötilaisuus 1.6.2017 Seutulantalo, Seutulantie 12 1.6.2017 Ohjelma Aloitus Taustatiedot Kaavaluonnoksen esittely Tie-, katu-
LisätiedotMÄNTSÄLÄN KUNTA. Maankäyttöpalvelut (7) KAPULI III-VAIHEEN ASEMAKAAVA JA ASEMAKAAVAN MUUTOS OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA, OAS
1(7) KAPULI III-VAIHEEN ASEMAKAAVA JA ASEMAKAAVAN MUUTOS OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA, OAS PROJ. NRO 188B ASEMAKAAVA-ALUE Sijainti on osoitettu oheisessa karttaliitteessä. ALOITE TAI HAKIJA SUUNNITTELUN
LisätiedotSuunnittelualue. Suunnittelun lähtökohdat. Suunnittelutilanne. SÄKYLÄN KUNTA , tark Sivu 1 / 6
SÄKYLÄN KUNTA Sivu 1 / 6 OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA Ristolan asemakaavan muutos Suunnittelualue Varsinais-Suomen ELY-keskus on käynnistänyt tiesuunnitelman laatimisen valtatien 12 parantamiseksi
LisätiedotSIPOON MASSBYN RATSASTUSKESKUKSEN JA OMAKOTIALUEEN ASEMAKAAVAMUUTOS, LIIKENNE
4.8.2015 SIPOON MASSBYN RATSASTUSKESKUKSEN JA OMAKOTIALUEEN ASEMAKAAVAMUUTOS, LIIKENNE LIIKENNE Tarkastus 01 Päivämäärä 4/8/2015 Laatija Mari Kinttua Tarkastaja Jukka Räsänen Hyväksyjä Tuomas Lehteinen
LisätiedotLiittymän toiminta nelihaaraisena valo-ohjaamattomana liittymänä Ristikkoavaimentien rakentamisen jälkeen.
Porvoon kaupunki 7224 Loviisantien yritysalue Toimivuustarkastelu Tämä toimivuustarkastelu on laadittu Porvoon kaupungin toimeksiannosta. Tarkastelun kohteena on liikenteellinen toimivuus Loviisantie Porvoon
LisätiedotKAUKLAHDENVÄYLÄN KEHITTÄMISSELVITYS, 2007
Kauklahden alueella on käynnissä useita maankäytön kehittämiseen tähtääviä suunnitelmia. Kauklahdenväylän kehittämisselvitys Länsiväylän ja Kehä III:n välillä on laadittu, jotta maankäytön suunnittelussa
LisätiedotNOUSIAISTEN KUNTA. Työ: 26725. Tampere 20.1.2014
NOUSIAISTEN KUNTA Kaitaraisten yritysalueen asemakaavan liikenneselvitys Työ: 26725 Tampere 20.1.2014 AIRIX Ympäristö Oy PL 453 33101 Tampere Puhelin 010 2414 000 Telefax 010 2414 001 Y-tunnus: 0564810-5
LisätiedotMattisenlahti Salokylä osayleiskaavan liikenteellisten vaikutusten arviointi. Liperin kunta
Mattisenlahti Salokylä osayleiskaavan liikenteellisten vaikutusten arviointi Liperin kunta Marko Tikkanen, Matti Romppanen Luonnos 26.5.2017 Mattisenlahti Salokylä osayleiskaavan liikenteellisten vaikutusten
LisätiedotTakumäentie Takumäenkuja Pälkäneentie (Kt 57) Tölkkimäentie Vt 3. Wartiamäentie (mt 130)
Takumäenkuja asemakaavamuutos 2523, Pullerinmäki, liikennetarkastelu 30.12.2015 Liikennetarkastelu on tehty Takumäenkujan asemakaavan muutosta varten (kohteen sijainti liitteessä 1). Kaavan tarkoituksena
LisätiedotEspoon kaupunki Pöytäkirja 127. Tekninen lautakunta 19.09.2012 Sivu 1 / 1
Tekninen lautakunta 19.09.2012 Sivu 1 / 1 2658/10.03.01/2012 127 Lausunnon antaminen kaupunginhallitukselle tiesuunnitelmasta Vihdintien (mt 120) parantaminen Mariannantien ja Juvanmalmintien kohdalla
LisätiedotInkoonportin liikenneselvitys
INKOON KUNTA Inkoonportin liikenneselvitys Raportti FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY P26600 Raportti 1 (9) Saara Aavajoki Sisällysluettelo 1 Yleistä... 1 2 Suunnittelualue... 1 2.1 Ajoneuvoliikenteen nykytilanne...
LisätiedotEspoon kaupunki Pöytäkirja 107. Tekninen lautakunta Sivu 1 / 1
Tekninen lautakunta 22.10.2014 Sivu 1 / 1 4310/10.00.00/2014 107 Tiedonanto Turuntien aluevaraus- ja maankäyttösuunnitelmasta Valmistelijat / lisätiedot: Pauliina Kuronen, puh. 046 877 3006 etunimi.sukunimi@espoo.fi
LisätiedotTampereen läntinen ratayhteys, uusi järjestelyratapiha, valtatien 3 Lempäälä - Pirkkala -oikaisu ja 2- kehän länsiosa sekä näihin liittyvä maankäyttö
Tampereen läntinen ratayhteys, uusi järjestelyratapiha, valtatien 3 Lempäälä - Pirkkala -oikaisu ja 2- kehän länsiosa sekä näihin liittyvä maankäyttö Erika Helin 10.6.2014 Suunnittelun tavoitteet ja eteneminen
LisätiedotAHLMANIN KOULUN SÄÄTIÖN PIENTEOLLISUUSALUEEN JA PUISTOALUEIDEN OSIEN MUUTTAMINEN PIENTALOALUEEKSI ASEMAKAAVA 8153
AHLMANIN KOULUN SÄÄTIÖN PIENTEOLLISUUSALUEEN JA PUISTOALUEIDEN OSIEN MUUTTAMINEN PIENTALOALUEEKSI ASEMAKAAVA 8153 LIIKENTEELLISET VAIKUTUKSET EHDOTUSVAIHEEN TARKASTELU (päivitetty 23.3.2007) 1. NYKYINEN
LisätiedotKIVISTÖN KAUPUNKIKESKUS, LIIKENNE 9.10.2014
KIVISTÖN KAUPUNKIKESKUS, LIIKENNE 9.10.2014 LIIKENNE-ENNUSTEET ja LIIKENTEEN TOIMIVUUSTARKASTELUT Kivistön kaupunkikeskuksen suunnittelun yhteydessä on laadittu HSL:n tuoreimpia liikennemalleja hyödyntäen
LisätiedotVapaudentien jatkeen liikennetarkastelu 10.11.2015
Vapaudentien jatkeen liikennetarkastelu 10.11.2015 Liikenne-ennusteen päivittäminen Liikenne-ennuste pohjautuu Keski-Nurmon osayleiskaavatyön yhteydessä laadittuun ennusteeseen vuodelle 2040 Ennusteen
LisätiedotValtateiden 2 ja 9 risteysalueen liikenneselvitys. Humppila
Valtateiden 2 ja 9 risteysalueen liikenneselvitys Humppila 12.1.2011 Työn tavoitteet Työn tavoitteena on tutkia valtateiden 2 ja 9 risteysalueelle ja sen läheisyyteen kaavaillun uuden maankäytön synnyttämän
LisätiedotLIIKENTEELLISET TARKASTELUT HENNA, ORIMATTILA
Intended for Jouko Kunnas Document type Muistio Date Kesäkuu 2014 LIIKENTEELLISET TARKASTELUT HENNA, ORIMATTILA LIIKENTEELLISET TARKASTELUT HENNA, ORIMATTILA Date 2014/05/30 J. Nyberg, J. Räsänen Made
LisätiedotVAPAUDENTIEN JATKE YLEISSUUNNITELMA
VAPAUDENTIEN JATKE YLEISSUUNNITELMA YLEISÖTILAISUUS TILAISUUDEN AIKATAULU 17:00 17:30 17:40 17:50 18:00 18:15 19:15 19:30 Kahvit tarjolla Tilaisuuden avaus ja työn lähtökohdat, Kari Homi, kaupunkiympäristölautakunnan
LisätiedotESPOONVÄYLÄN VAIHTOEHDOT
ESPOONVÄYLÄN VAIHTOEHDOT ESPOONVÄYLÄ KESKUSPUISTO TUTKITTUJA VAIHTOEHTOJA LÄNTINEN LINJAUS- VAIHTOEHTO (FCG 2013) ITÄINEN LINJAUS- VAIHTOEHTO (Sito 2016) VERTAILTAVAT VAIHTOEHDOT ITÄINEN VE LÄNTINEN
LisätiedotPAINOKANKAAN-KARANOJAN LIIKENNESELVITYS
1(10) 15.11.2010 MUISTIO PAINOKANKAAN-KARANOJAN LIIKENNESELVITYS 1. Yleistä Painokankaan-Karanojan osayleiskaava-alue (kuva 1) sijaitsee valtatien 10, Orsitien ja valtatien 3 eteläpuolella. Alueen toteutuneen
LisätiedotSorronniemen asemakaavan laajennus ja Sorronniemen ranta-asemakaavan osittainen kumoaminen, mt. 362 Kymentaantien liikennealue.
IITTI KIRKONKYLÄ Sorronniemen asemakaavan laajennus ja Sorronniemen ranta-asemakaavan osittainen kumoaminen, mt. 362 Kymentaantien liikennealue. ASEMAKAAVALLA KUMOUTUU OSA SORRONNIEMEN RANTA- ASEMAKAAVAN
LisätiedotNiiralan asemakaavamuutos, liikenneennuste ja toimivuustarkastelut
Niiralan asemakaavamuutos, liikenneennuste ja toimivuustarkastelut Ennakkoaineisto 13.1.2015 Sito Oy Ympäristösi parhaat tekijät 2 Liikenneselvityksen sisältö Työssä on tarkasteltu Niiralan asemakaava-alueelle
LisätiedotMÄNTSÄLÄN KUNTA. 1(5) Maankäyttöpalvelut MÄNNIKKÖ III ASEMAKAAVA JA ASEMAKAAAVAN MUUTOS OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA, OAS
1(5) MÄNNIKKÖ III ASEMAKAAVA JA ASEMAKAAAVAN MUUTOS OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA, OAS PROJ. NRO 251 Sijainti on osoitettu oheisessa karttaliitteessä. ALOITE TAI HAKIJA SUUNNITTELUN KOHDE Suunnittelualue
LisätiedotMÄNTSÄLÄN KUNTA. 1(5) Maankäyttöpalvelut KAPULI IIe-VAIHEEN ASEMAKAAVA OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA, OAS ASEMAKAAVA-ALUE
1(5) Maankäyttöpalvelut 28.4.2017 KAPULI IIe-VAIHEEN ASEMAKAAVA OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA, OAS PROJ. NRO 223e Sijainti on osoitettu oheisessa karttaliitteessä. ASEMAKAAVA-ALUE ALOITE TAI HAKIJA
LisätiedotNURMIJÄRVEN KUNTA HEINOJAN KUNNALLISTEK- NIIKAN YLEISSUUNNITTELU
Vastaanottaja Nurmijärven kunta Asiakirjatyyppi Yleissuunnitelma Päivämäärä xx.xx.2015 Luonnos Viite 1510019205 NURMIJÄRVEN KUNTA HEINOJAN KUNNALLISTEK- NIIKAN YLEISSUUNNITTELU NURMIJÄRVEN KUNTA HEINOJAN
LisätiedotRISTOLAN ASEMAKAAVAN MUUTOS
Y-tunnus: FI20462958 TENGBOM OY Säkylän kunta RISTOLAN ASEMAKAAVAN MUUTOS Asemakaavan muutos koskee osaa 17.12.2007 vahvistetun Ristolan asemakaavan liikenneja suojaviheralueista sekä osaa teollisuus-
Lisätiedot15.8.2014 LÄNSI-PENNALAN TEOLLISUUSALUEEN OSAYLEISKAAVA, LIIKENNESELVITYS
15.8.2014 LÄNSI-PENNALAN TEOLLISUUSALUEEN OSAYLEISKAAVA, LIIKENNESELVITYS Ramboll Säterinkatu 6 PL 25 02601 ESPOO T +358 20 755 611 F +358 20 755 6201 www.ramboll.fi 2 Tarkastus 04 Päivämäärä 15/8/2014
LisätiedotRaahen pohjoisen vyöhykkeen liikennesuunnitelma
Raahen pohjoisen vyöhykkeen liikennesuunnitelma Raahen kaupunki/ Kaavoitus 2013 1 KAUPUNGINLAHDENRANTA LIIKENNE ALUEEN LIIKENTEELLINEN SIJOITTUMINEN Yhdyskuntarakenne vaikuttaa sekä liikkumistarpeisiin
LisätiedotNASTOLAN KUNTA HATTISENRANNAN KAAVA-ALUEEN ESISELVITYS
Vastaanottaja Nastolan kunta Asiakirjatyyppi Yleissuunnitelma Päivämäärä 30.6.2014 Viite 1510007986 NASTOLAN KUNTA HATTISENRANNAN KAAVA-ALUEEN ESISELVITYS NASTOLAN KUNTA ESISELVITYS Päivämäärä 30.6.20014
LisätiedotTUUSULAN KUNTA KUNTAKEHITYS / KAAVOITUS
16X161127 27.3.2014 TUUSULAN KUNTA KUNTAKEHITYS / KAAVOITUS LAHELANPELTO II ASEMAKAAVAN TOIMIVUUSTARKASTELU Esipuhe Tämä toimivuustarkastelu on tehty Tuusulan kunnan toimeksiannosta. Selvitys käsittää
LisätiedotIITTI KUUSIKALLION ALUE ASEMAKAAVAN KUMOAMINEN KAUSALA / /2017 Tela Luonnosvaihe nähtävillä
118/10.02.03/2017 Tela 3.10.2017 79 Luonnosvaihe nähtävillä 27.10-27.11.2017 IITTI KAUSALA KUUSIKALLION ALUE ASEMAKAAVAN KUMOAMINEN 26.9.2017 Vireille tulosta ilmoitettu KH:n päätöksellä 17.11.2014 Luonnos
LisätiedotEteläportin osayleiskaavan liikenteelliset vaikutukset, Jyväskylä
Ramboll Knowledge taking people further --- Jyväskylän kaupunki Eteläportin osayleiskaavan liikenteelliset vaikutukset, Jyväskylä Lokakuu 2008 Sisällys Tiivistelmä 1 1. Johdanto 5 2. Osayleiskaava-alue
LisätiedotASKOLA. MONNINKYLÄ KAUPPAPAIKKA ASEMAKAAVAN MUUTOS Luonnos. Helsinki 13.10.2011.
ASKOLA MONNINKYLÄ KAUPPAPAIKKA ASEMAKAAVAN MUUTOS Luonnos Helsinki 13.10.2011. Pertti Hartikainen Pakkamestarinkatu 3, 00520 Helsinki p. 09-1481943, 0400-425390 email: phartikainen@kolumbus.fi Vireille
LisätiedotGenimap Oy, lupa L4377. Liittymän toimivuustarkastelu Valtatie 4, Shellin liittymä, Ii. Mika Räsänen
Genimap Oy, lupa L4377 Liittymän toimivuustarkastelu Valtatie 4, Shellin liittymä, Ii Mika Räsänen Valtatie 4, Shellin liittymä, Ii 1 1 LÄHTÖKOHDAT Tehtävä Tehtävänä on tarkastella liittymän toimivuutta
LisätiedotKevätniemen asemakaava-alueen laajennuksen liikenneselvitys ja liikenteellisten vaikutusten arviointi
S U U N N IT T EL U JA T EK N IIK K A LIEKSAN KAUPUNKI Kevätniemen asemakaava-alueen laajennuksen liikenneselvitys ja liikenteellisten vaikutusten arviointi Selostus LUONNOS, joka päivitetään kaavan edistyessä
LisätiedotVapaudentien jatkeen alustava yleissuunnitelma Seinäjoki
Vapaudentien jatkeen alustava yleissuunnitelma Seinäjoki Liikenteelliset tarkastelut välillä Ruukintie-Törnäväntie-Itäväylä 31.8.2016 Juha Mäkinen Sito Oy Sito Parhaan ympäristön tekijät Työn sisältö Työssä
LisätiedotMäskälän alueen kaavarunko
S U U N N IT T EL U JA T EK N IIK K A HÄMEENLINNAN KAUPUNKI Mäskälän alueen kaavarunko Liikennetarkastelu FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY 23.10.2012 P17620 Liikennetarkastelu 1 (10) Miettinen Tuomas 23.10.2012
LisätiedotLapinrauniontie 3, Kaakkuri
Lapinrauniontie 3, Kaakkuri Oulu Kuva: Microsoft Corporation 20.3.2018 Alkusanat Lapinrauniontie 3:n liikenneselvitys on laadittu alueen asemakaavoituksen yhteydessä. Selvityksessä on esitetty kohteen
LisätiedotLIITTEET. 50 Valtatien 6 parantaminen välillä Taavetti - Lappeenranta, yleissuunnitelma
50 Valtatien 6 parantaminen välillä Taavetti - Lappeenranta, yleissuunnitelma LIITTEET LIITTEET LIITE 1: Yhteysviranomaisen lausunto YVA-selostuksesta (23.6.2008) LIITE 2: Hankekortti LIITE 3 MELUTARKASTELU:
LisätiedotValtatie 20 välillä Korvenkylä - Kiiminki Tilantarvesuunnitelma YLEISÖTILAISUUS
Valtatie 20 välillä Korvenkylä - Kiiminki Tilantarvesuunnitelma YLEISÖTILAISUUS 7.5.2019 SUUNNITTELUALUE VT 20 2 SUUNNITTELUN JA KEHITTÄMISEN TAVOITTEET 3 TILANTARVESUUNNITELMAN TAVOITTEENA ON SELVITTÄÄ
LisätiedotVt5 parantaminen parantaminen välillä Hietanen Pitkäjärvi, yleissuunnitelma
Vt5 parantaminen parantaminen välillä Hietanen Pitkäjärvi, yleissuunnitelma Yleisötilaisuus 31.10.2013 Ympäristösi parhaat tekijät 2 Yleisötilaisuuden ohjelma 18:00 Tilaisuuden avaus ja hankkeen esittely
LisätiedotVT 19 Hankearviointi. Alustavat tulokset. Sito Parhaan ympäristön tekijät
Alustavat tulokset Sito Parhaan ympäristön tekijät Lähtökohdat ja tarkastellut vaihtoehdot Tässä hankearvioinnissa on tarkasteltu valtatien 19 parantamista välillä Seinäjoki- Lapua ja siihen liittyviä
LisätiedotVapaudentien jatkeen alustava yleissuunnitelma Seinäjoki
Vapaudentien jatkeen alustava yleissuunnitelma Seinäjoki Liikenteelliset tarkastelut välillä Ruukintie-Törnäväntie-Itäväylä 31.8.2016 Juha Mäkinen Sito Oy Sito Parhaan ympäristön tekijät Työn sisältö Työssä
LisätiedotParantamissuunnitelmaselostus
Parikkala Parantamissuunnitelmaselostus Kaakkois-Suomen elinkeino- liikenne- ja ympäristökeskus Kouvola 2013 Parantamissuunnitelmaselostus 2(7) PARANTAMISSUUNNITELMASELOSTUS SISÄLTÖ 1 HANKKEEN LÄHTÖTIEDOT
LisätiedotORIVEDENKADUN LPA-ALUE ASUMISKÄYTTÖÖN (AK8668) NYKYINEN LIIKENNEVERKKO. Luonnos
ORIVEDENKADUN LPA-ALUE ASUMISKÄYTTÖÖN (AK8668) NYKYINEN LIIKENNEVERKKO Luonnos 13.9.2017 TARKASTELUALUEEN RAJAUS 1 Tarkastelualueena on asemakaavamuutoksen 8668 kaavaalue ja sen lähialue Tarkastelualue
LisätiedotHEIKKIMÄEN ASEMAKAAVAN LIIKENNESELVITYS
HEIKKIMÄEN ASEMAKAAVAN LIIKENNESELVITYS 2 Päivämäärä 16.12.2014 Laatija Ramboll Finland Oy, Erica Roselius ja Jukka Räsänen Raportin pohjakartta-aineisto: Heinolan kaupunki ja Logica Suomi Oy, Maanmittauslaitos
LisätiedotOutlet-kylän liikenneselvitys
SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA HUMPPILAN KUNTA Outlet-kylän FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY 15.1.2014 P22086 1 (5) Miettinen Tuomas 15.1.2014 Sisällysluettelo 1 Kaava-alueen sijainti... 2 2 Lähtökohdat... 2
LisätiedotRaision kaupunki Esityslista 1 (1) Kaupunginvaltuusto Asianro 449/ / Päätöshistoria. Tekninen lautakunta 9.6.
Raision kaupunki Esityslista 1 (1) Asianro 449/10.02.03/2014 8 Raision kaupungin 5. kaupunginosan (Kuninkoja) asemakaavan ja siihen liittyvän tonttijaon sekä Korinpunojankadun katualueen osaa ja suojaviheraluetta
LisätiedotSWECO YMPÄRISTÖ OY TAMPERE
E25684 JOKIOISTEN KUNTA OSAYLEISKAAVAN OSARAPORTTI, VT 10 LIITTYMÄN VAIHTOEHTOTARKASTELU SWECO YMPÄRISTÖ OY TAMPERE Muutoslista HKEM HKEM AJOK VALMIS 5.11.2014 HKEM HKEM AJOK LUONNOS MUUTOS PÄIVÄYS HYVÄKSYNYT
LisätiedotMÄNTSÄLÄN KUNTA. 1(6) Maankäyttöpalvelut KAPULI III-VAIHEEN ASEMAKAAVA JA ASEMAKAAVAN MUUTOS OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA, OAS
1(6) KAPULI III-VAIHEEN ASEMAKAAVA JA ASEMAKAAVAN MUUTOS OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA, OAS PROJ. NRO 188 Sijainti on osoitettu oheisessa karttaliitteessä. ALOITE TAI HAKIJA SUUNNITTELUN KOHDE
LisätiedotIITTI KUUSIKALLION ALUE ASEMAKAAVAN KUMOAMINEN KAUSALA. 118/ /2017 Khall Valtuusto Voimaantulo
118/10.02.03/2017 Khall 26.3.2018 62 Valtuusto 24.4.2018 9 Voimaantulo 16.8.2018 IITTI KAUSALA KUUSIKALLION ALUE ASEMAKAAVAN KUMOAMINEN 1.12.2017 Vireille tulosta ilmoitettu KH:n päätöksellä 17.11.2014
LisätiedotUudenmaan 4. vaihemaakuntakaava luonnos valmistumassa. Mediatilaisuus 4.12.2014 Riitta Murto-Laitinen
Uudenmaan 4. vaihemaakuntakaava luonnos valmistumassa Mediatilaisuus 4.12.2014 Riitta Murto-Laitinen Uudenmaan 4. vaihemaakuntakaava Tavoitteena kestävää kilpailukykyä ja hyvinvointia Uudellemaalle Aikatähtäin
Lisätiedot1 PERUS- JA TUNNISTETIEDOT
ASEMAKAAVAN SELOSTUS Kortteli 1725 18.5.2018 Asemakaavan muutos JARDno-2018-2139 Kaavatunnus 170010 Vireilletulo ja kaavaluonnos, kuuleminen kirjeellä (MRA 30 ) 24.5. 8.6.2018 Asemakaavaehdotuksen hyväksyminen
LisätiedotHAURUKYLÄN ASEMAKAAVAN LAAJENNUS LIIKENNESELVITYS
Tiekuva.com HAURUKYLÄN ASEMAKAAVAN LAAJENNUS LIIKENNESELVITYS 19.10.28 TYÖN LÄHTÖKOHDAT Valtatien 4 länsipuolella on nykyään asemakaavoitettu alue Haurukyläntien liittymän pohjoispuolella Alue on rakentamaton
LisätiedotHIRVENSALMEN KUNTA KIRKONKYLÄN SEUDUN JA VILKONHARJU-LIUKONNIEMEN OSAYLEISKAAVAN MUUTOS Kaavaselostus luonnos
HIRVENSALMEN KUNTA KIRKONKYLÄN SEUDUN JA VILKONHARJU-LIUKONNIEMEN OSAYLEISKAAVAN MUUTOS Kaavaselostus 21.6.2017 luonnos Tullut vireille: 15.6.2017 Luonnosaineisto nähtävillä MRA 30 : Ehdotusaineisto nähtävillä
LisätiedotSOKLI JA SAVUKOSKI -HANKE SAVUKOSKEN KUNTAKESKUKSEN LIIKENNEJÄRJESTELYJEN TOIMENPIDESUUNNITELMA SAVUKOSKI 2013/08/21
SOKLI JA -HANKE SAVUKOSKEN KUNTAKESKUKSEN LIIKENNEJÄRJESTELYJEN TOIMENPIDESUUNNITELMA TYÖN TAVOITTEET JA TEHTÄVÄN KUVAUS Hankkeen tavoitteena on tuottaa Savukosken kirkonkylän liikennejärjestelyjen toimenpidesuunnitelma
LisätiedotKUNNALLISTEKNIIKKA. Hennala HENNALAN VARUSKUNTA-ALUEEN KAAVARUNKO KADUT JA LIIKENNE ESISELVITYS ttv
KUNNALLISTEKNIIKKA Hennala HENNALAN VARUSKUNTA-ALUEEN KAAVARUNKO KADUT JA LIIKENNE ESISELVITYS ttv KUNNALLISTEKNIIKKA 1 1. SUUNNITTELUKOHDE... 2 Taustaa... 2 Suunnitelmat ja selvitykset... 2 Kaavatilanne...
LisätiedotVOIMALANTIE 5-6 VANTAA Asemakaavan muutos nro LIIKENNE SUUNNITTELUALUE
SUUNNITTELUALUE MAANKÄYTTÖSUUNNITELMAT 1.VAIHE Murata Electronics Oy:n laajennus noin 8500 kem2 Voimalantie 6:n alueelle Muratan työntekijöiden pysäköinti, noin 500 autopaikkaa. Nykyisin autopaikkoja on
LisätiedotMUSTASAAREN KUNTA. Logistiikka-alueen ja Laajametsän alueiden liikennetuotos. Tampere, 7.11.2011. Työ: 23687
MUSTASAAREN KUNTA Logistiikka-alueen ja Laajametsän alueiden liikennetuotos Työ: 23687 Tampere, 7.11.2011 AIRIX Ympäristö Oy PL 453 33101 TAMPERE Puhelin 010 241 4000 Telefax 010 241 4001 www.airix.fi
LisätiedotVaitinaron liikenne- ja liittymäselvitys, yhteenveto. Johdanto. Liikenneselvitys. Vaitinaron liikenne- ja liittymäselvitys Yhteenveto 4.5.
4.5.2016 1 (5) Vaitinaron liikenne- ja liittymäselvitys, yhteenveto Johdanto Tampereen kaupunki kehittää uutta Hiedanrannan asuin- ja työpaikka-aluetta kaupungin länsiosaan nykyisen Lielahden kaupan alueen
LisätiedotKOKKOLAN KAUPUNKI KARLEBY STAD OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA ASEMAKAAVA MARINKAISTEN LANKILAN PIENTALOALUE
KOKKOLAN KAUPUNKI KARLEBY STAD OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA ASEMAKAAVA MARINKAISTEN LANKILAN PIENTALOALUE BlomDesktop 2011 1 PERUS- JA TUNNISTETIEDOT 1.1 ALOITE TAI ASEMAKAAVAN VIREILLETULON SYY
LisätiedotVt 2/Mt 2140 Peipohjan asemakaava, Kokemäki. Tilavaraussuunnitelma asemakaavamuutokseen liittyen TILAVARAUSSUUNNITELMAN MUISTIO
Vt 2/Mt 2140 Peipohjan asemakaava, Tilavaraussuunnitelma asemakaavamuutokseen liittyen TILAVARAUSSUUNNITELMAN MUISTIO Vt 2/Mt 2140 Peipohjan asemakaava, Sisältö 1 LÄHTÖKOHDAT JA NYKYTILA 1 1.1 Tieverkon
LisätiedotVt 2/Mt 2140 Peipohjan asemakaava, Kokemäki. Tilavaraussuunnitelma asemakaavamuutokseen liittyen TILAVARAUSSUUNNITELMAN MUISTIO
Vt 2/Mt 2140 Peipohjan asemakaava, Tilavaraussuunnitelma asemakaavamuutokseen liittyen TILAVARAUSSUUNNITELMAN MUISTIO Vt 2/Mt 2140 Peipohjan asemakaava, Sisältö 1 LÄHTÖKOHDAT JA NYKYTILA 1 1.1 Tieverkon
LisätiedotMÄNTSÄLÄN KUNTA. 1(6) Maankäyttöpalvelut KAPULI III-VAIHEEN ASEMAKAAVA JA ASEMAKAAVAN MUUTOS OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA, OAS
1(6) KAPULI III-VAIHEEN ASEMAKAAVA JA ASEMAKAAVAN MUUTOS OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA, OAS PROJ. NRO 188B Sijainti on osoitettu oheisessa karttaliitteessä. ALOITE TAI HAKIJA SUUNNITTELUN KOHDE
LisätiedotFCG Finnish Consulting Group Oy ÄÄNEKOSKEN KAUPUNKI. Hirvaskankaan koillisen sektorin asemakaavan ja asemakaavan muutoksen liikennetarkastelu
ÄÄNEKOSKEN KAUPUNKI Hirvaskankaan koillisen sektorin asemakaavan ja asemakaavan muutoksen liikennetarkastelu 1.11.2011 Liikenneselvitys 1 (3) M. Karttunen Hirvaskankaan koillisen sektorin asemakaavan ja
LisätiedotHOLLOLA ASEMAKAAVA OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA
HOLLOLA ASEMAKAAVA OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA Vanhatalon (07) ja Vesalan (08) kunnanosat, osia tiloista 409-6-17 ja 895-2-6. Kaava-alueen rajaus on merkitty kartalle. Suunnittelualue Kaavoitettava
LisätiedotValtatien 12 parantaminen välillä Uusikylä - Mankala -yleissuunnitelma, Iitin kunnan lausunto
Tekninen lautakunta 20 07.03.2017 Kunnanhallitus 54 20.03.2017 Valtatien 12 parantaminen välillä Uusikylä - Mankala -yleissuunnitelma, Iitin kunnan lausunto 797/10.03.01.01/2016 Tekninen lautakunta 07.03.2017
LisätiedotLIIKUNTAHALLIN ASEMAKAAVA (Valtatie 12:n rinnakkaistien asemakaavan muutos) OSALLISTUMIS JA ARVIOINTISUUNNITELMA
LIIKUNTAHALLIN ASEMAKAAVA (Valtatie 12:n rinnakkaistien asemakaavan muutos) OSALLISTUMIS JA ARVIOINTISUUNNITELMA Pälkäneen kunta 3.6.2015 LIIKUNTAHALLIN ASEMAKAAVA (Valtatie 12:n rinnakkaistien asemakaavan
LisätiedotKÄÄRMENIEMENTIE LÄPIAJOLIIKENTEEN RAUHOITTAMINEN
KÄÄRMENIEMENTIE LÄPIAJOLIIKENTEEN RAUHOITTAMINEN 1. Lähtökohdat 2. Liikenteen rauhoittaminen 2 LÄHTÖKOHDAT Vetovoimakeskuksen kaavaluonnoksesta saadussa Liikenneviraston ja asukkaiden palautteessa on tuotu
LisätiedotMÄNTSÄLÄN KUNTA. Maankäyttöpalvelut (5) VÄINÖNTIE ASEMAKAAVAN MUUTOS OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA, OAS
1(5) VÄINÖNTIE ASEMAKAAVAN MUUTOS OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA, OAS PROJ. NRO 240 Sijainti on osoitettu oheisessa karttaliitteessä. ALOITE TAI HAKIJA SUUNNITTELUN KOHDE Suunnittelualue Suunnittelun
LisätiedotNiemenharjun asemakaavan muutoksen ja laajennuksen liikenteellisten vaikutusten arviointi Pihtiputaan kunta
LIITE 9 Niemenharjun asemakaavan muutoksen ja laajennuksen liikenteellisten vaikutusten arviointi Pihtiputaan kunta Luonnos 13.5.2015 SISÄLTÖ 1 LÄHTÖKOHDAT... 4 2 NYKYTILA... 4 2.1 Liikenneverkko... 4
LisätiedotHämeenlinnan 10-tien kaupunkijakso
Hämeenlinnan 10-tien kaupunkijakso tilannekatsaus Sonja Heikkinen 12.4.2017 Hämeenlinnan 10-tien kaupunkijakson palvelutasoselvitys laadittu Linkki sähköiseen julkaisuun: http://www.doria.fi/handle/10024/131011
LisätiedotKYLPYLÄ (10) KAUPUNGINOSA KYLPYLÄKADUN OSITTAINEN KUMOAMINEN SELOSTUS
KYLPYLÄ (10) KAUPUNGINOSA KYLPYLÄKADUN OSITTAINEN KUMOAMINEN SELOSTUS Vireilletulo: Kaavoituskatsaus 2014 Kaavaluonnos: 16.12.2014 Kaavaehdotus: 3.3.2015 Kaupunginhallitus: 31.8.2015, 116 IKAALISTEN KAUPUNKI
LisätiedotKLAUKKALAN OHIKULKUTIE, TIESUUNNITELMA, NURMIJÄRVI JA VANTAA
KLAUKKALAN OHIKULKUTIE, TIESUUNNITELMA, NURMIJÄRVI JA VANTAA TIESUUNNITELMAN YLEISÖTILAISUUS JORMA LAAKSO JA LAURI HARJULA 3.6.2015 ESITYKSEN SISÄLTÖ Lähtökohdat, perustiedot ja yleiskartta Tutkitut eritasoliittymien
LisätiedotKEMPELEEN LINNAKANKAAN LIIKENNEJÄRJESTELMÄ
21.3.2011 / VVe KEMPELEEN LINNAKANKAAN LIIKENNEJÄRJESTELMÄ KATUVERKKO Linnakankaan halkaisee alueellinen pääväylä Linnakaarto, joka johtaa Oulun Metsokankaalle. Alueen katuverkkoa täydentävät ajan kanssa
LisätiedotPalikkalan asemakaava
YPÄJÄN KUNTA Palikkalan asemakaava Liikenneselvitys FCG SUUNNITTELU JA TEKNIIKKA OY 31.8.2018 P34582 Liikenneselvitys 1 (9) Miettinen Tuomas 31.8.2018 Sisällysluettelo 1 Yleistä... 1 1.1 Asemakaavan tavoitteet...
LisätiedotKYLPYLÄN KAUPUNGINOSA (10) KYLPYLÄKADUN RISTEYS ALUE, ASEMAKAAVAN KUMOAMINEN
Liite / Ymp.ltk 16.12.2014 / KYLPYLÄN KAUPUNGINOSA (10) KYLPYLÄKADUN RISTEYS ALUE, ASEMAKAAVAN KUMOAMINEN OSALLISTUMIS- JA ARVIOINTISUUNNITELMA 16.12.2014 IKAALISTEN KAUPUNKI Kaavoitus- ja mittaustoimi
LisätiedotS i s ä l l y s l u e t t e l o
S i s ä l l y s l u e t t e l o 1 PERUS- JA TUNNISTETIEDOT 1 1.1 Tunnistetiedot 1 1.2 Kaava-alueen sijainti 1 1.3 Kaavan nimi ja tarkoitus 2 1.4 Liitteet 2 2 LÄHTÖKOHDAT 2 2.1 Selvitys suunnittelualueen
LisätiedotTeräsmäen teollisuusalueen liikenteen vaikutusten arviointi osana Ylistaron yleiskaavaa 2020
FCG Planeko Oy YLISTARO Teräsmäen teollisuusalueen liikenteen vaikutusten arviointi osana n yleiskaavaa 2020 31.10.2008 1 (9) FCG Planeko Oy 30.10.2008 Teräsmäen teollisuusalueen liikenteen vaikutusten
LisätiedotKIRKONSEUDUN ASEMAKAAVA LIIKENNESELVITYS
KIRKONSEUDUN ASEMAKAAVA LIIKENNESELVITYS Projekti Kirkonseudun asemakaavan muutos ja laajennus Vastaanottaja Kempeleen kunta Päivämäärä 4.10.2018 Laatija Erkki Sarjanoja ä 1. Taustaa Kirkonseudun asemakaava-alueen
LisätiedotLausunto luonnokseen kunnantalon tontin asemakaavan muutokseksi, Nousiainen
Lausunto 1.2.2019 / wepdwukmtcw 136480C1 ASIA VARELY/228/2019 Nousiaisten kunnanhallitus nousiaisten.kunta@nousiainen.fi Viite: Nousiaisten kunnan lausuntopyyntö 7.1.2019 Lausunto luonnokseen kunnantalon
LisätiedotKuopion kaupunki Pöytäkirja 13/ (1) Kaupunkirakennelautakunta Asianro 8046/ /2016
Kuopion kaupunki Pöytäkirja 13/2017 1 (1) 81 Asianro 8046/10.03.01.01/2016 Kuntalaisaloite / alikulkutunnelin rakentaminen Suurmäentien väestönsuojan eteen Kaupunkisuunnittelujohtaja Juha Romppanen Kaupunkisuunnittelun
LisätiedotAsemakaavan laajennus koskien Kurikan kaupungin kaupunginosaa 08 Kurikankylä.
Liite 1. 1(14) Asemakaavan laajennus koskien Kurikan kaupungin kaupunginosaa 08 Kurikankylä. Maankäyttö- ja rakennuslain 63 mukainen Osallistumis- ja Arviointisuunnitelma. 3. Keskustan läheisyyteen soveltuva
Lisätiedot