Liite ELY-keskuksen lausunto (PIRELY/905/07.01/2010)

Transkriptio

1 Liite 8 Muistutukset, lausunnot ja vastineet. Kaava nro 8246, Teiskontien ja Kuntokadun liikennejärjestelyt sekä TAYS:n pääsisäänkäynnin pysäköintijärjestelyt. Kaavaehdotus nro 8246 oli virallisesti nähtävillä Samalla pyydettiin vranomaisilta lausunnot. Kaavaa vastaan esitettiin kaksi muistutusta. Pirkanmaan ELYkeskus antoi lausunnon ja Pirkanmaan liitto ilmoituksen, etteivät lausu kaavasta. Maakuntamuseon kanssa kaavan sisällöstä on keskusteltu ja lausunto liitetään erikseen kaava-asiakirjoihin ennen kaavan hyväksymistä. 1. ELY-keskuksen lausunto (PIRELY/905/07.01/2010) 1

2 2

3 Kaavoittajan vastine: Liito-oravan huomioonottaminen Merkinnän sisällöstä on konsultoitu ELY-keskusta. Kaavamerkintä sl-3 muutetaan kaavamerkinnäksi sl-9: Tärkeänä liito-orava-alueena säilytettävä alueen osa. Alueen puusto on säilytettävä. Alueella sallitaan vain liikkumisen turvallisuutta varmistava yksittäisten puiden poisto. Määräyksen täsmentämisellä turvataan nykyisen puuston säilyminen lajin ydinalueella. Liikennealuevaraukset Kaavaehdotus ja tiesuunnitelma on tarkasteltu lausunnon johdosta yhdellä kartalla, joka on lisätty havainteen liitteksi. Lausunnon mukaiset puutteet eivät olleet aineistossa havaittavissa ja liikennealue on rajattu siten, että suunnitellut tieväylät ovat tiealueella. Kaavaehdotuksen aineistossa on ollut puutteita, josta on syntynyt tulkinnanvaraisuutta. 3

4 2. Kissanmaan omakotiyhdistys ry:n muistutus

5 Kaavoittajan vastine: Meluselvityksessä on todettu, että 1,2 m korkea melukaide on tehoton, eikä sillä saada aikaan riittävää vaimennusta. Meluselvityksessä on esitety vaihtoehto, jossa meluaita on kauempana tonteista kevytväylän varrella 2-3 m korkeana, jolla saadaan lähes yhtä tehokas vaikutus. Meluseinän tai aidan sijoittamista liikennealueen reunaan ei ole selvitetty, joten se vaatii maisemallisen tarkastelun, tiesuunnitelmien täsmentämisen ja meluselvityksen täydentämisen sekä vihersuunnitelman tarkistuksen. ELY-keskuksen lausunnossa todetaan tiessuunnitelmassa olevan kehittämistarvetta. Melusuojauksen rakentaminen kuuluu tiesuunnitelman seuraavaan vaiheeseen suunniteltavaksi rakentamissuunnitelmana sekä vihersuunnitelmaan. Tien parantamiselle ei ole esitetty aikataulua eikä rahoitusta valtion taholta, joten on melusuojausten tarkempi suunnittelu voi tapahtua myöhemmässä vaiheessa. Asemakaava voidaan näin laatia ohjaamaan väljemmin melusuojausten rakennetta ja sijoitusta Kissanmaan Omakotiyhdistyksen esittämällä tavalla huomioidan ELY-keskuksen lausunto. Asemakaavaehdotusta muutetaan muistutuksen johdosta siten, että osoitetaan Karhunkatu 5, 7, 9, 11, 15 ja 17 kohdalla melusuojaus suojaviheralueelle kaavamerkinnällä mevs-18(849/1-9)(2.5): Alueen osa, jolle on sijoitettava melusuojaksi maavalli, meluseinä tai näiden yhdistelmä. Melueste on tarkoitettu suluissa osoitetun korttelinosan suojaamiseen. Melueste saa olla enintään suluissa olevan metrimäärän korkuinen tien pinnasta lukien Edellisellä merkinnällä turvataan meluesteen rakentaminen ko. alueelle. Ulkopuolisten tonteille liikkumista rajoittavat aitaratkaisut kuuluvat tonttien omistajille. Karhunkatu 19 kohdalla, tontilla 10, säilyy kaavaehdotuksen tontin rajalle osoitettu 3 m meluaita, muistutus ei koske tätä tonttia. 5

6 3. Arto Rajamäen muistutus

7 Kaavoittajan vastine: Melusuojauksen rakentaminen kuuluu tiesuunnitelman seuraavaan vaiheeseen suunniteltavaksi rakentamissuunnitelmana. Tien parantamiselle ei ole esitetty aikataulua eikä rahoitusta valtion taholta, joten on melusuojausten tarkempi suunnittelu voi tapahtua myöhemmässä vaiheessa. Meluesteen sijoitus tielueelle ei ole asemakaavallisesti tarpeen, koska kustannus kuuluu tien parantajalle ja liikennemelun aiheuttajalle, joten tiealuetta ei ole tästä syystä tarpeen leventää. Melusuojaus voidaan ratkaista suojaviheralueelle osoitettavalla melusuojausmääräyksellä mevs-18(849/1-9)(2.5): Alueen osa, jolle on sijoitettava melusuojaksi maavalli, meluseinä tai näiden yhdistelmä. Melueste on tarkoitettu suluissa osoitetun korttelinosan suojaamiseen. Melueste saa olla enintään suluissa olevan metrimäärän korkuinen tien pinnasta lukien. Vihersuunnitelmaa päivitettään tien rakentamissuunnitelman yhteydessä. Ote meluselvityksestä. 2,0 3,0 m korkealla aidalla on lähes sama vaikutus, kuin tontin rajalla 3 m korkealla aidalla. Melusuojausvaikutus tulee selvittää vielä meluaidalla, joka on liikennelueen rajalla. Meluselvityksen mukaan 1,2 m kaiteella ei ole hyötyä suojauksen kannalta, koska ajoratoja on useampia. 7