uutiset Liikenne- ja viestintäministeriö, telematiikkayksikkö
|
|
- Aku Hyttinen
- 7 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 uutiset 1/2003 FITS on suomalainen liikennetelematiikan tutkimusohjelma. ITS on lyhenne sanoista Intelligent Transportation Systems (älykkäät liikennejärjestelmät). Liikenteen telematiikalla tarkoitetaan tieto- ja viestintätekniikan yhdistämistä liikenteeseen. Liikenne- ja viestintäministeriö, telematiikkayksikkö Joukkoliikenteen häiriönhallinnan kehittäminen vaatii rahaa Joukkoliikenteen häiriöiden yleisyydestä ja määristä ei ole saatavissa kattavasti tietoja. Parhaiten tietoa on rautatieliikenteen osalta. Tietojen puutteellisuus vaikeuttaa toimenpiteiden vaikutusten ja kustannustehokkuuden arviointia. Toimiva häiriönhallinta on keskeisestä joukkoliikenteen matkustajan luottamuksen herättämisessä ja ylläpitämisessä. Häiriötilanteiden hoito on nykyisellään järjestetty kohtuullisen hyvin, mutta parantamisen varaakin löytyy. Korkealaatuinen häiriönhallinta vaatii henkilöresursseja ja rahallista panostusta. Raportti joukkoliikenteen häiriönhallinnan kehittämisestä on julkaistu FITS-julkaisusarjassa. Sisällys 2 HEILI-telematiikkaa jokaiselle 3 ITS-maailma 4-5 Liikennettä ovelta ovelle 6 FITS-hankkeet HEILIn visio tähtää siihen, että jokainen suomalainen saa käyttöönsä ovelta ovelle -reitit ja varmat aikataulutiedot vuonna Arkipäivän matkat järjestykseen Täsmällinen ja ajankohtainen tieto reiteistä, kulkuvaihtoehdoista ja aikatauluista kohentaa henkilöliikenteen käyttäjän elämää. Henkilöliikenteen Infoohjelman, HEILIn, rakentama portaali avaa valmistuessaan jokaiselle henkilökohtaisen arkipäivän matkojen matkatoimiston, josta voi ennen matkaa tai matkan aikana valita itselleen sopivimman kulkutavan, reitin ja ajankohdan. Reititys- ja aikataulupalvelusta voi hakea osoitetta tai matkakohdetta. Matkasuunnitelmaan voi liittää kävelyä, taksin tai henkilöauton. Matkojen reitityksessä voidaan käyttää henkilökohtaisia muuttujia esimerkiksi kävelynopeutta, lyhintä mahdollista vaihtoaikaa välineestä toiseen tai lyhintä mahdollista kävelymatkaa. Matkustaja saa kaikki tarvitsemansa tiedot yhdestä lähteestä valitsemallaan tavalla. FITS-ohjelmaan kuuluvassa HEILIssä on 31 hanketta. Valmistuneita ovat mm. joukkoliikenteen häiriönhallinnan kehittäminen, ohje joukkoliikenteen tiedotuspalvelujen parantamisesta, esiselvitys digitaalisen radio- ja televisioverkon hyödyntämisestä joukkoliikenteessä sekä matkustajainformaation kehittämissuunnitelmat Kuopiossa, Mikkelissä ja Joensuussa. Joukkoliikenteen aikataulu- ja reittitiedot kokoava tietokanta valmistuu kesällä 2003 ja reitityspalvelut vuoden 2004 keväällä. Lisää joukkoliikenteen palveluportaalin rakentamisesta Fits-uutisten sivuilla 4-5.
2 Sivu 2 HEILI ohjelmalla aikataulutiedottaminen nykyaikaan Telematiikka parantaa joukkoliikenteen laatua ja houkuttelevuutta. Järjestelmät tukevat reitinvalintaa ja telematiikan avulla mm. maksaminen voidaan hoitaa joustavasti älykortilla tai kännykällä. Opastukset terminaaleissa monipuolistuvat. Telematiikka tukee myös vammaisten ja liikuntarajoitteisten ihmisten liikkumisen eritystarpeita ja elämänlaatua. Joukkoliikenteen tiedotuspalvelujen käytettävyys Joukkoliikenteestä saatavan tiedon helppokäyttöisyys ja oikeellisuus on tärkeää kaikkien käyttäjien kannalta. Olennaista on se, että kaikki käyttäjäryhmät löytävät tarvitsemansa tiedon vaivattomasti. Vaatimus koskee myös toimintakyvyltään rajoittuneita matkustajia. Kun liikennemäärät kasvavat, tiedon käytettävyydestä tulee entistä merkittävämpi tekijä joukkoliikenteen houkuttelevuuden lisäämisessä. Liikenne- ja viestintäministeriön julkaisema raportti kokoaa yhteen hyvän käytännön ohjeet kaikille matkustajille sopivasta joukkoliikenneinformaatiosta. Raportin osana olevat ohjekortit sisältävät joukkoliikenteen eri osa-alueissa huomioon otettavia informaation suunnittelunäkökohtia. Lisätietoja: Irja Vesanen-Nikitin, Liikenne- ja viestintäministeriö Suomen liikennepolitiikan päämäärä on edistää yhteiskunnan toimivuutta ja hyvinvointia huolehtimalla siitä, että kansalaisten ja elinkeinoelämän käytössä ovat laadukkaat, turvalliset ja edulliset liikenne- ja viestintäyhteydet. Palvelujen saatavilla oleminen ei yksin kuitenkaan riitä. Tiedotus vaihtoehtoisista kulkumuodoista ja matkaketjuista auttaa matkustajia löytämään hänelle kulloinkin sopivat liikennepalvelut. Tiedottaminen kannattaa, sillä käyttäjätutkimuksissa tietämättömyys ja epävarmuus julkisen liikenteen reiteistä ja aikatauluista on todettu yhdeksi suurimmista syistä olla käyttämättä joukkoliikennettä. Henkilöliikenteen info-ohjelman (HEI- LIn) tehtävänä on edistää yhteistyötä henkilöliikenteen tiedotuspalveluiden tuottamiseksi ja joukkoliikenteen häiriötilanteiden hallinnan parantamiseksi. Kaikki ohjelman hankkeet tähtäävät samaan visioon, jonka mukaan: Vuonna 2006 kuka tahansa saa henkilökohtaisesti valitsemastaan lähteestä tarvitsemansa liikennetiedon: ennen matkaa ja matkan eri vaiheissa valitakseen itselleen sopivat kulkutavat, reitin ja matkustusajankohdan ja kyetäkseen matkustamaan mukavasti ja varmasti sekä tarvittaessa muutta- OULA Oulun ja Lahden matkustajainformaatio- ja liikennevaloetuusjärjestelmä Ouluun ja Lahteen on suunniteltu paikallisliikenteen reaaliaikaiset matkustajainformaatiojärjestelmät. Järjestelmillä on kolme keskeistä tavoitetta: (1) tarjota korkeatasoista informaatiota matkustajille, (2) aikaansaada sujuvampaa, nopeampaa ja säännöllisempää liikennöintiä, (3) kehittää liikennöinnin ja kaluston seurantaa. Lisätietoja: Suomen paikallisliikenneliitto, Pekka Aalto ( lähtien) maan suunnitelmiaan olosuhteiden mukaan. HEILI-ohjelman painopiste on uusien sähköisten tiedotuspalvelujen toteuttamisessa. Ohjelman rahoituksesta n. 75 % onkin suunnattu loppukäyttäjää palvelevien järjestelmien toteuttamiseen. Erityishuomiota on kiinnitetty erilaisten palveluiden tarvitsemien tietovarastojen kehittämiseen. HEILI-ohjelman merkittävin yksittäinen ponnistus on valtakunnallisen joukkoliikenteen aikataulu- ja reittitiedot sisältävän koontitietokannan toteuttaminen. Liikenne- ja viestintäministeriön vastikään teettämän kansainvälisen asiantuntijaryhmän arvion mukaan Suomen joukkoliikenne on pitkistä välimatkoista ja harvasta asutuksesta huolimatta tehokkaasti hoidettua ja palveluiltaan korkeatasoista. Jatkamalla ja tiivistämällä yhteistyötä alan toimijoiden kanssa HEILI-ohjelma pyrkii nostamaan myös suomalaiset joukkoliikenteen tiedotuspalvelut maailman kärkeen. Yli-insinööri Seppo Öörni Tavaraliikenteen telematiikka-arkkitehtuuri Arkkitehtuuri kuvaa yleisen tavarakuljetuksen prosessin, toimijoiden roolit ja tietovirrat sekä tiedot ja tietojärjestelmäpalvelut, joita prosessissa tarvitaan. Tavaraliikenteen telematiikkaarkkitehtuurin avulla voidaan tukea liikennetelematiikan kansallista kehitystä ja arvioida yksittäisten hankkeiden hyödyllisyyttä. Raportti on saatavissa sähköisessä muodossa FITSin internetsivuilta. Lisätietoja: Aki Siponen Cap Gemini Ernst & Young aki.siponen@cgey.com
3 Sivu 3 ITS-maailma Liikennetelemaattisten tuotteiden ja palveluiden pelisäännöt -selvityksessä todettiin, että liikennetelemaattisten palveluiden perusaineistojen tuottaminen kuuluu yhteiskunnan elimille. Julkinen valta on myös liikennetelemaattisten palveluiden ja tuotteiden ympärille rakentuvien markkinoiden mahdollistaja. Viime kädessä julkisen vallan roolin määrittää kuitenkin eduskunta. DARC Data Radio Channel - tiedonsiirtoväylä soveltuu parhaiten käytettäväksi liikenteen tiedotukseen, jossain määrin kaluston ja kuljetusten hallintaan sekä häiriönhallintaan. Puhtaasti matkustajille suunnatuissa liikennetelematiikan palveluissa tultaneen jatkossa käyttämään DAB Digital Audio Broadcasting- ja DVB Digital Video Broadcasting - jakeluteitä (esim. radio ja digi-tv). DARC tuleekin todennäköisesti toimimaan sekä organisaatioiden sisäisessä että näiden välisessä tiedonvaihdossa. ITS-Finlandille, uudelle yhteistyöforumille, on Suomessa sekä tarvetta että edellytyksiä. Tämä käy ilmi FITS-ohjelmaan kuuluneessa selvityksessä. ITS Finlandin päätehtävänä on toimia tiedonvaihto- ja yhteistyöforumina, edistää liikennetelematiikan käyttöönottoa sekä edistää alan liiketoimintaa. LVM selvittää parhaillaan vaihtoehtoja toiminnan käynnistämiselle. ITS World Congressissa Madridissa esitellään FITS-ohjelman hankkeita ja niiden tuloksia monissa esitelmissä. Lisäksi FITS esittäytyy ITS- Finlandin osastolla yhdessä muiden Suomen telematiikkaohjelmien, Tiehallinnon, Tieliikelaitoksen, Novogroup Oyj:n ja VTT:n kanssa. Osastolle on mahdollista osallistua myös nk. sponsorina. Lisätietoja sponsoroinnista Juhani Vehviläinen, Jussa Consulting, ja itse Madridin kongressista www-sivuilta: madrid2003.itscongress.org Telematiikkasanasto päivitettiin. Sanasto kattaa noin 500 telematiikan termiä selityksineen englanniksi, suomeksi, ruotsiksi, norjaksi ja tanskaksi. Sanasto on saatavissa myös internetistä Lisätietoja: Magnus Nygård, Tiehallinto (magnus.nygard@tiehallinto.fi) Tiehallinto ja Radiolinja Oyj toteuttivat matkapuhelinpohjaisen liikenteen seurantajärjestelmäkokeilun vt 4:llä sekä Kehä I:llä. Arviointitutkimus perustui kokeilujaksoilla kahdella eri menetelmällä tuotettujen matka-aikojen vertailuun. Vertailut osoittivat järjestelmän toimivan hyvin ja soveltuvan liikenteen seurantaan. Edellytykset menetelmän laajentamiselle ovat olemassa. Joissakin olosuhteissa matkapuhelinverkon rakenne ja toiminta voivat kuitenkin aiheuttaa myös virheellisiä havaintoja. Infokioskit eli julkisissa tiloissa olevat interaktiiviset yleisöpäätteet ovat yksi tärkeä tapa tarjota joukkoliikennetietoa. YTV:n ja HKL:n teettämässä esiselvityksessä kerättiin tietoa useiden eri laitevalmistajien infokioskien hankinta-, omistus- ja ylläpitomalleista. Keskeistä selvityksessä oli löytää hyvä ratkaisumalli pääkaupunkiseudun reittioppaan käyttöön yleisötiloissa. Lisätietoja: Kimmo Sinisalo YTV kimmo.sinisalo@ytv.fi Yhdysvaltojen konttiturvallisuusaloite CSI (Container Security Initiative) nopeuttaa telematiikan hyödyntämistä kansainvälisissä konttikuljetuksissa. Vaatimukset lastitietojen toimittamisesta merentakaiselle tullille ennen laivaan lastaamista on lisännyt kiinnostusta EDI-ratkaisuja kohtaan. Sisällön koskemattomuudesta varmistuminen luo puolestaan markkinoita RFID-pohjaisille konttisineteille ja nopeuttaa niiden standardoitumista. Maailman suurimmat konttiterminaalit ovatkin lyöttäytyneet yhteen Smart Secure Tradelane -hankkeessa, jonka tavoitteita on telemaattisten käytäntöjen yhdenmukaistaminen ja edistäminen korkeaa turvallisuustasoa edellyttävässä tavaraliikenteessä. Liikennetietokirjasto (KALKATI.net) on kaikkien liikennemuotojen telematiikkapalvelujen tiedonvaihtoon tarkoitettu forumi. Palvelussa voi mm. tutustua tietolajeihin, rajapintoihin sekä sanomien tietomalleihin. Palvelussa voi lisäksi selailla ja tallettaa omalle koneelle valmiita rajapintakuvauksia, sanomarakenteiden XML-määrityksiä sekä Java-kielisiä ohjelmakomponentteja tiedonvaihtoympäristön rakentamisessa hyödynnettäviksi. Info ylittää infran kannattavuudessa. YTV:n Reittiopas on internet-palvelu, joka ehdottaa tehokkaita tapoja tehdä haluttu matka ovelta ovelle pääkaupunkiseudun joukkoliikenteellä. Evaluoinnin mukaan järjestelmä on teknisesti ja toiminnallisesti hyvin onnistunut. Hyöty-kustannussuhde on varovaisestikin arvioiden kaksinumeroinen. Seudun asukkaista 30 % on käyttänyt palvelua, päivittäisiä käyttäjiä on noin Reittiopas on auttanut löytämään nopeampia reittejä, helpottanut vaihtoja ja jopa lisännyt joukkoliikenteellä matkustamista. Keskeisin vaikutus on kuitenkin joukkoliikennetiedon parantunut käytettävyys. Palvelu tarjoaa asukkaille ja vierailijoille uuden näkökulman seudun monimutkaiseen joukkoliikennejärjestelmään. Japanissa oli maaliskuussa 2003 käytössä jo yli 11 miljoonaa autojen paikannuslaitteistoa.
4 Sivu 4 Digitaalinen radio- ja televisioverkko henkilöliikenteessä Miten digitaalista radio- ja televisioverkkoa voisi käyttää henkilöliikenteen telematiikassa? Asiaa selvittäneessä tutkimuksessa havaittiin, että tekniikan edut ovat erityisen selviä silloin, kun siirrettävän tiedon määrä ja vastaanottimien määrä on suuri. Mahdolliset digiverkkojen sovellusalueet painottuvat erilaisiin tiedotuspalveluihin. Digitaalisen television avulla voidaan toteuttaa vuorovaikutteisia liikenteen tiedotuspalveluja, tulevaisuudessa myös mobiilina. Vastaanottimina voivat kotipäätteiden lisäksi toimia mm. joukkoliikennevälineet ja - pysäkit, terminaalit, erilaiset infopisteet sekä suurten kuljetusyritysten ajoneuvot. Vastaanottimien määrää lisäävät tulevaisuudessa ajoneuvopäätteet (mm. navigointilaitteet) ja henkilökohtaiset kannettavat hybridipäätelaitteet. Vielä kuluttajien massakokeiluja rajoittaa kuitenkin soveltuvien päätelaitteiden puute. Työn loppuraportti on julkaistu FITSjulkaisusarjassa. VR:n hintatiedoille välitysjärjestelmä VR:n toteuttamassa hankkeessa matkojen hintatiedot liitettiin osaksi VR:n Journey Planner -palvelua ja rakennettiin liittymä, jonka avulla VR:n reitti-, aikataulu- ja hintatietoja voidaan välittää muille organisaatioille. XML-siirtotiedosto suunniteltiin liikenne- ja viestintäministeriön liikennetietokirjaston periaatteiden mukaisesti ja luovutettiin ministeriölle kirjastoon liitettäväksi. Siirtotiedosto pohjautuu VR:n reitinsuunnittelussa käyttämään tiedostorakenteeseen. Pilottitoteutuksena hankkeessa toimi tietojen välitys Helsingin kaupungin liikennelaitokselle Keskusta info -tiedotuspisteitä varten. Lisätietoja: Maarit Laakkonen, VR Henkilöliikenne Liikenne- ja viestintäministeriö on käynnistänyt yhdessä joukkoliikenteen liikenneoperaattorien kanssa joukkoliikenteen palveluportaalin rakentamisen. Rakennettavan palvelun tärkein ominaisuus on valtakunnallinen, kaikki liikennemuodot kattava ja ovelta ovelle reitittävä aikataulupalvelu. Alkuvaiheessa mukana ovat Matkahuolto, VR, YTV ja Tampereen kaupungin liikennelaitos. Myöhemmin on tarkoitus saada mukaan myös ilma- ja vesiliikenne sekä bussiliikenne kokonaan. Reititys- ja aikataulupalvelu perustuu osoite- tai kohdehakuun ja karttakäyttöliittymään. Osoitteen voi hakea esimerkiksi muodossa Matinkatu 2, Espoo. Kohdetta voi hakea esimerkiksi muodossa Turkuhalli, Turku Joukkoliikenteen täydennykseksi tarvitaan usein myös kävelyä, taksikyytiä tai henkilöautoa. Matkojen reitityksessä voidaan käyttää henkilökohtaisia muuttujia kuten kävelynopeutta, minimivaihtoaikaa, omaa aikataulua, reitin tallennusta ja kulkumuotojen rajausta. Palvelusta saa tiedon liikennevälineessä tarjolla olevista palveluista. Näitä ovat esimerkiksi junien paikkalajit sekä erikoispalvelut kuten ravintola, lasten junavaunu, invapaikat ym. Löydettyään sopivan yhteyden käyttäjä voi hakea matkan hintatiedot sekä siirtyä ostamaan lippua ja varaamaan paikkaa. Reititys- ja aikataulupalvelun lisäksi asiakkaalle tarjotaan tietoa ja linkkejä palvelun tarjoajien sivuille tai muihin tietopalveluihin, yleistä liikennetietoa ja tietoja terminaaleista. Saumaton yht Liikenneoperaattorit ja aikataulutiedon hyväksikäyttäjät saavat portaalista yhteisen koko maan ja kaikki liikennemuodot kattavan koontitietokannan, liittymän tietokannan tietojen päivittämiseen liikenneoperaattorein järjestelmistä ja liittymän aikatauluinformaation edelleen jakeluun tiedon hyväksikäyttäjille. Portaalihanke perustuu liikenne- ja viestintäministeriön informaatio- ja maksujärjestelmätyöryhmän suosituksiin, joiden tavoitteena on, että kuka tahansa saa yhdestä lähteestä kaiken tarvitsemansa liikennetiedon. Portaalin tavoitteena on parantaa joukkoliikenteen kilpailukykyä lisäämällä tietoa joukkoliikenteen käyttömahdollisuuksista. Portaalissa toteutetaan kaikki joukkoliikennemuodot ja koko maan kattava ovelta ovelle reititys- ja aikataulupalvelu sekä portaalisivusto. Portaali toteutetaan kahdessa vaiheessa 1. Tärkeimmät maaliikenneoperaattorit kattava koontitietokanta ja portaalisivusto. 2. Ovelta ovelle reititys- ja aikataulupalvelu, sekä mahdollisuus tehdä hintakyselyjä ja käyttää ostoja varauspalveluja operaattorin omista järjestelmistä Lisätiedot: Reijo Kinnunen reijo.kinnunen@kirjavakana.inet.fi
5 Sivu 5 eys ovelta ovelle Koontitietokannan looginen rakenne Isot tiedon tuottajat - VR - Matkahuolto - YTV - TaKL Muut tiedon tuottajat XML / Muu XML Tietojen vastaanotto Tuotantokanta Palvelukanta XML Joukkoliikenneportaali Matkustajat tiedon hyväksikäyttäjät Koontitietokanta valmistuu kesällä Reitityspalvelu saadaan käyttöön toisessa vaiheessa eli vuoden 2004 keväällä. Koontitietokannan toteuttaa Novo Group Oyj.
6 Sivu 6 FITS-ohjelman telematiikkahankkeet edistyvät FITS-ohjelma Kaikki FITS-hankealueet ovat hyvässä vauhdissa, ja palveluiden edellytysten luomisen kannalta keskeiset tärkeät hankkeet ovat käynnissä. Ohjelmassa on tuotettu parikymmentä FITS-julkaisua, minkä lisäksi muiden organisaatioiden sarjoissa on valmistunut toistakymmentä julkaisua tai muuta raporttia. Useimmat raporteista ovat saatavilla ohjelman internet sivuilta. Kiinnostuneet pääsevät ohjelman sähköpostituslistoille ottamalla yhteyden osoitteeseen fits@vtt.fi. Lisätietoja ohjelmasta: matti.roine@mintc.fi ja risto.kulmala@vtt.fi Hankealue 0 Hallinto ja tiedottaminen Hankealue on erityisesti tarkastellut tulosten hyödyntämistä ja niiden saattamista asiantuntijoiden käyttöön. FITS-uutislehti on ilmestynyt joitakin kertoja. Korkeakoulujen ja alueellisten toimijoiden tavoittamiseksi LVM:n liikennetelematiikkaan liittyvien T&Kohjelmien koordinaattorit vierailivat Tampereella (TTKK) ja Oulussa (OY) sekä kohtasivat Etelä-Suomen maakuntien liittouman edustajat. FITSin graafinen ilme on käytössä logon, kalvopohjien, esitteitten, julkaisusarjan ja kotisivujen muodossa. Internetsivut, jotka muodostavat ohjelman sisäisen ja ulkoisen viestinnän perustan, ovat runsaassa käytössä. matti.roine@mintc.fi Hankealue 1 Palveluiden edellytykset Liikennetelematiikan palvelujen pelisääntöjä ja liikenteen tietopalveluiden käyttäjäkeskeistä tuotteistusta selvittäneet hankkeet ovat valmistuneet. Samoin ovat valmistuneet esiselvitykset DARC-palvelun tiedonsiirtokapasiteetin hyödyntämisestä liikennetelematiikassa, ITS Finland-yhteistyöforumista ja Digiroad-lisäarvopalveluista. Alueella tuotettiin tavaraliikenteen telematiikan järjestelmäarkkitehtuurin kuvaus. Kaikkien liikennemuotojen telematiikkapalvelujen tiedonvaihtoon tarkoitetun KAL- KATI liikennetietokirjaston tuotantoversio on valmistunut ja yleisessä käytössä. Uusia hankkeita ollaan käynnistämässä mm. liittyen standardointiin, Digiroadin palvelukokeiluihin sekä Ipv6:n sovelluksiin liikenteessä ja logistiikassa. seppo.orni@mintc.fi ja markus.vayrynen@sito.fi Hankealue 2 Vaikutukset ja käyttäjien tarpeet Alueella ovat valmistuneet seuraavat hankkeet: Telemaattisten palveluiden tarpeellisuus ja käyttäjien maksuhalukkuus, PortNet järjestelmän vaikutusarviointi, YTV:n Reittiopas -palvelun vaikutusten arviointi sekä Tiehallinnon esiselvitykset tieliikenteen tiedotustoiminnasta ja liikenteen hallinnasta ruuhka-aikoina. Vaikutustutkimusten vaatimat ennen-aineistot on kerätty Tampereen reaaliaikaisen matkustajainformaatiojärjestelmän (PARAS-järjestelmä) ja kantatiellä 51 toteutetun automaattisen nopeusvalvonnan vaikutuksista. Tutkimus kansainvälisten vaikutus- ja kannattavuustutkimusten tulosten soveltuvuudesta Suomen oloihin on käynnistynyt. petri.jalasto@mintc.fi ja osmo.moisio@mintc.fi Hankealue 3 Liikenteen ja kuljetusten seuranta Alueella ovat valmistuneet tutkimus GSM-puhelimien havainnointiin perustuvan matka-aikapalvelukokeilun toimivuudesta ja tie- ja ympäristöolosuhteiden seurannan tavoitetilaa vuonna 2007 koskeva selvitys. Käynnissä ovat Merenkulkulaitoksen ETAloki hanke, Tiehallinnon tiesääasemien anturitestit, kitkamittausajoneuvon jatkokehitys, kevyiden tiesääasemien kehittäminen, liikenteen verkollista seurantaa mallintamalla tuottavan DIGITRAFFIC-järjestelmän esiselvitys, hahmontunnistukseen perustuvan hirvivaroitusjärjestelmän kokeilu sekä erilaisten liikennetietojen käsittely linkkikohtaisen liikennetilanteen arvioimiseksi. sami.luoma@tiehallinto.fi ja timo.karhumaki@tiehallinto.fi Hankealue 4 Liikenteen häiriönhallinta Aiemmin alueella valmistuneen liikenteen häiriönhallinnan esiselvityksen perusteella on ryhdytty organisoimaan hätäkeskusten ja Tiehallinnon tiedonkulun parantamista ja yhteistyötä liittämällä Tiehallinto HÄKEn liikennetiedotusputkeen. Kaupungit pyritään saamaan osallistumaan liikennetiedottamiseen. Alueella on valmistunut PortNetin mobiilipilotti ja tieliikenteen arviointi liikenteen tiedotuksen onnistumisesta. Alueella seurataan myös vaarallisten aineiden kuljetusten seurannan kokeilua (TradgGIS). lassi.hilska@mintc.fi ja helena.vanska@mintc.fi
7 Sivu 7 Hankealue 5 Matkustajainformaatio Hankealueella on käynnissä tai valmistunut 24 hanketta. Valmistuneita ovat joukkoliikenteen häiriönhallinnan kehittäminen, ohje joukkoliikenteen tiedostuspalvelujen käyttäjäystävällisyyden parantamisesta, esiselvitys digitaalisen radio- ja televisioverkon hyödyntämisestä joukkoliikenteen sovelluksissa sekä matkustajainformaation kehittämissuunnitelma Kuopiossa, Mikkelissä ja Joensuussa. Käynnistymässä on seitsemän uutta hanketta. Valtakunnallisen julkisen liikenteen palveluportaalin ensimmäinen vaihe valmistuu kesäkuussa Palveluun on tarkoitus lisätä reitinsuunnitteluominaisuuksia vuoden 2004 keväällä. seppo.oorni@mintc.fi ja juhani.vehvilainen@kolumbus.fi Hankealue 6 Älykäs liikenteenohjaus Selvitys matkapuhelinpohjaisista pysäköinnin maksujärjestelmistä on valmistunut ja selvitys matkapuhelinpohjaisista pysäköinnin informaatiopalveluista on valmistumassa. Käynnissä on hanke sumeasta alueohjauksesta ja joukkoliikenne-etuuksista. Kaikkiaan ohjelma-alueella on käynnissä 29 eri hanketta, joista valtaosa on eri kaupungissa tehtäviä liikenteenohjauksen toteutushankkeita. kari.sane@hel.fi Hankealue 7 Nopeuden säätely ja automaattivalvonta Alueelta ovat valmistuneet selvitykset liikenteen automaattisesta kameravalvonnasta, automaattisen valvonnan soveltamismahdollisuuksista Suomessa ja ajoneuvopäätteiden käyttöliittymän sääntelystä turvallisuuden kannalta. Käynnissä ovat tutkimukset autojen telemaattisista nopeudensäätelyjärjestelmistä ja kuljettajan ajonaikaisen väsymyksen monitoroinnista. Alueella mahdollisesti käynnistyy automaattivalvonnan kokeilu. petteri.katajisto@mintc.fi ja magnus.nygard@tiehallinto.fi Hankealue 8 Terminaalien telematiikka Infolaituri-hankkeessa on valmistunut määrittely ja prototyyppi kuljettajien tietopisteeksi liikenteen solmukohdissa. Pilotointi on suunnitteluvaiheessa. Lopputavoitteena on yksityisen operaattorin operoima kaupallinen palvelu. TERMIS-hankkeessa on kehitetty suuryksikköliikenteen ilmoitusmenettelyjä satamissa. Sähköinen terminaali-ilmoituslomake on tekeillä Portnet-järjestelmän yhteyteen. Ilmaliikenteen tietojärjestelmän Airportnetin määrittelyvaihe on valmistunut, ja sen pilotointi suunnitellaan. Hanke sähköisen sinetin käyttöönoton edellytysten luomiseksi Suomen konttiliikenteessä eli E-seal on käynnissä. Taneli.Antikainen@mintc.fi ja Eija.Aspelin@finnlines.fi
8 Sivu 8 Älykäs liikennejärjestelmä suomalaisittain Liikenteen telematiikka on tällä hetkellä tärkein yksittäinen liikenteen toimintaa muuttava ja kehittävä tekijä. Liikenteen välityskyky, turvallisuus, varmuus ja palvelukyky paranevat, kun liikennejärjestelmään yhdistetään tietotekniikkaa ja viestintätekniikkaa. Telematiikasta käytetään myös nimitystä älykäs liikennejärjestelmä, Intelligent Transportation Systems, lyhennettynä ITS. Kansainvälisesti ITS:n merkitys kasvaa nopeasti. FITS-ohjelma, liikennetelematiikan rakenteiden ja palveluiden tutkimus- ja kehittämisohjelma, kehittää Suomeen älykkään liikenteen julkisia ja kaupallisia palveluja. FITS-ohjelma käynnistyi vuonna 2001 ja jatkuu vuoteen Se on jatkoa liikenne- ja viestintäministeriön aikaisemmalle älykkään liikenteen edellytyksiä kehittäneelle TETRA-ohjelmalle. (Telematiikan rakenteiden tutkimus- ja kehittämisohjelma ) FITS yhdistää sateenvarjona kahdeksan hankealuetta. Ohjelman johtoryhmän puheenjohtajana toimii liikenneneuvos Matti Roine liikenne- ja viestintäministeriöstä ja ohjelman koordinaattorina tutkimusprofessori Risto Kulmala VTT Rakennus- ja yhdyskuntatekniikasta. FITS-julkaisuja 1/2002 Ajoneuvoissa käytettävien tieto- ja viestintäjärjestelmien sääntely turvallisuuden kannalta. 69 s. 2/2002 IP-järjestelmän kehittäminen osaksi Port@Net-kokonaisuutta. 55 s. 3/2002 Liikennetelematiikkahankkeiden arviointiohjeet. 85 s. 4/2002 Guidelines for the evaluation of ITS projects. 87 p. 5/2002 Liikenteen automaattinen kameravalvonta. Esiselvitys. 61 s. 6/2002 Tiedottaminen ruuhkatilanteiden hallinnassa. 143 s. 7/2002 Reaaliaikaisen matkustajainformaatiojärjestelmän (ELMI) vaikutusten ja yhteiskuntataloudellisen kannattavuuden arviointi. 111 s. 8/2002 Toimintakuvaus häiriönhallinnan tilanteesta. 36 s. 9/2002 Automaattivalvonnan tekniset ratkaisut. Selvitys soveltamismahdollisuuksista Suomessa. 59 s. 10/2002 Tavaraliikenteen telematiikka-arkkitehtuuri. Esiselvitys. 77 s. 11/2002 AirportNet. Toiminnallinen määrittely. 33 s. 12/2002 Matkapuhelinpohjaiset pysäköinnin maksupalvelut. 69 s. 13/2003 Liikennetelemaattisten tuotteiden ja palvelujen pelisäännöt. 77 s. 14/2003 Digitaalisen radio- ja televisioverkon hyödyntäminen henkilöliikenteen telematiikassa. Esiselvitys. 43 s. 15/2003 PortNetin vaikuttavuuden arviointi. 81 s. 16/2003 ITS Finland esiselvitys. 49 s. 17/2003 DARC-palvelu liikennetelematiikassa. Esiselvitys. 65 s. 18/2003 Joukkoliikenteen häiriönhallinnan kehittäminen. 37 s. 19/2003 Telemaattisten palveluiden tarpeellisuus. Käyttäjien mielipiteet ja liikennepoliittiset tavoitteet. 111 s. 20/2003 Tavaraliikenteen telematiikka-arkkitehtuuri. Loppuraportti. 123 s. Jakelu VTT Rakennus- ja yhdyskuntatekniikka, Juuso Kummala Ohjelman internetsivut: Ministeriön internetsivut: Ohjelman johtoryhmän puheenjohtaja Liikenneneuvos Matti Roine Liikenne- ja viestintäministeriö PL 31, Valtioneuvosto puhelin (09) telekopio (09) sähköposti: matti.roine@mintc.fi Ohjelman koordinaattori: Tutkimusprofessori Risto Kulmala VTT Rakennus- ja yhdyskuntatekniikka PL 1800, VTT puhelin (09) telekopio (09) sähköposti: risto.kulmala@vtt.fi tai fits@vtt.fi Fits-uutisten toimittaja: Ilpo Mattila ilpo.i.mattila@kolumbus.fi ISBN:
HEILI Henkilöliikenteen info-ohjelma
HEILI Henkilöliikenteen info-ohjelma > Edistää yhteistyötä henkilöliikenteen tiedotuspalveluiden ja joukkoliikenteen häiriötilanteiden hallinnantoteuttamiseksi > Käynnissä vuosina 2001-2004 Juhani Vehviläinen
LisätiedotMiksi HEILI-ohjelma 3.6.2003. Yli-insinööri Seppo Öörni Liikenne- ja viestintäministeriö
Miksi HEILI-ohjelma 3.6.2003 Yli-insinööri Seppo Öörni Liikenne- ja viestintäministeriö 1 HEILI Henkilöliikenteen info-ohjelma Edistää yhteistyötä henkilöliikenteen tiedotuspalveluiden ja joukkoliikenteen
LisätiedotOhjelman internetsivut
FITS Lisätietoja Ohjelman internetsivut www.vtt.fi/rte/projects/fits Ministeriön internetsivut www.mintc.fi Ohjelman johtoryhmän puheenjohtaja Liikenneneuvos Matti Roine liikenne- ja viestintäministeriö
LisätiedotPaikalla: Sami Luoma pj. Tiehallinto Timo Karhumäki siht. Tiehallinto. Jani Granqvist Iisakki Kosonen. Poissa: Sirkka Holmberg VR-Cargo Oy
Kokousmuistio TKI 3.4.2003 sivu 1 FITS Hanke 3 "Liikenteen ja kuljetusten seuranta" Hankeryhmän kokous 3.4.2003 klo 9-11.00 Paikka: Tiehallinto, Uudenmaan tiepiirin liikennekeskuksen neuvotteluhuone Paikalla:
LisätiedotFITS-OHJELMA ON PUOLIMATKASSA MITÄ ON SAATU AIKAAN?
FITS-OHJELMA ON PUOLIMATKASSA MITÄ ON SAATU AIKAAN? Risto Kulmala, VTT Rakennus- ja yhdyskuntatekniikka, risto.kulmala@vtt.fi Matti Roine, Liikenne- ja viestintäministeriö, matti.roine@mintc.fi Ohjelman
LisätiedotHenkilöliikenteen info-ohjelma HEILI
Henkilöliikenteen info-ohjelma (HEILI) Edistää yhteistyötä henkilöliikenteen tiedotuspalveluiden ja joukkoliikenteen häiriötilanteiden hallinnan toteuttamiseksi Vuosina 2001-2004 Henkilöliikenteen info-ohjelma
LisätiedotFITS/Hankealue 2: Liikennetelematiikan vaikuttavuus ja käyttäjätarpeet
FITS/Hankealue 2: Liikennetelematiikan vaikuttavuus ja käyttäjätarpeet 15 projektia Volyymi noin 750 000 Yhteyshenkilöt: Petri Jalasto (petri.jalasto@mintc.fi) Sabina Lindström (sabina.lindstrom@mintc.fi)
LisätiedotLiikennetelematiikan rakenteiden ja palveluiden t&k-ohjelma Ohjelman johtoryhmä
Liikennetelematiikan rakenteiden ja palveluiden t&k-ohjelma Ohjelman johtoryhmä 22.1.2002 Finnish R&D Programme on ITS Infrastructures and Services Risto Kulmala 22.1.2002 0 Hallinta, tiedotus > Matti
Lisätiedotuutiset joukkoliikenteen aikataulut.
uutiset 2/2003 FITS on suomalainen liikennetelematiikan tutkimusohjelma. ITS on lyhenne sanoista Intelligent Transportation Systems (älykkäät liikennejärjestelmät). Liikenteen telematiikalla tarkoitetaan
LisätiedotPaikalla: Sami Luoma pj. Tiehallinto Timo Karhumäki siht. Tiehallinto. Jani Granqvist Iisakki Kosonen. Poissa: Sirkka Holmberg VR-Cargo Oy
Kokousmuistio TKI 11.12.2002 sivu 1 FITS Hanke 3 "Liikenteen ja kuljetusten seuranta" Hankeryhmän kokous 11.12.2002 klo 9-11.00 Paikka: Tiehallinto, Uudenmaan tiepiirin liikennekeskuksen neuvotteluhuone
LisätiedotLiikennetelematiikan rakenteiden ja palveluiden t&k-ohjelma
Liikennetelematiikan rakenteiden ja palveluiden t&k-ohjelma Finnish R&D Programme on ITS Infrastructures and Services Risto Kulmala 23.5.2001 Liikennetelematiikka ja FITS KÄYTTÄJÄT Yritykset - Viranomaiset
Lisätiedotuutiset Liikenne- ja viestintäministeriö, telematiikkayksikkö www.vtt.fi/rte/projects/fits
uutiset 2/2002 FITS on suomalainen liikennetelematiikan tutkimusohjelma. ITS on lyhenne sanoista Intelligent Transportation Systems (älykkäät liikennejärjestelmät). Liikenteen telematiikalla tarkoitetaan
LisätiedotValtakunnallinen julkisen liikenteen portaali. reijo.kinnunen@kirjavakana.inet.fi puh 040-531 2789
Valtakunnallinen julkisen liikenteen portaali Reijo Kinnunen Kirjava kana Oy reijo.kinnunen@kirjavakana.inet.fi puh 040-531 2789 LVM Joukkoliikenneportaalin tavoitteet Tavoite parantaa joukkoliikenteen
LisätiedotPaikalla: Sami Luoma pj. Tiehallinto Timo Karhumäki siht. Tiehallinto Lassi Hilska Iisaakki Kosonen Jani Granqvist
Kokousmuistio TKI 4.9.2002 sivu 1 FITS Hanke 3 "Liikenteen ja kuljetusten seuranta" Hankeryhmän kokous 4.9.2002 klo 9-11.00 Paikka: Tiehallinto, Uudenmaan tiepiirin liikennekeskuksen neuvotteluhuone Paikalla:
LisätiedotFinnish R&D Programme on ITS Infrastructure and Services - Ohjelman tavoitteet ja toimintaperiaatteet
Finnish R&D Programme on ITS Infrastructure and Services - Ohjelman tavoitteet ja toimintaperiaatteet FITS-koordinaattori Risto Kulmala VTT Yhdyskuntatekniikka 15.3.2001 Liikennetelematiikka ja FITS KÄYTTÄJÄT
LisätiedotJoukkoliikenteen reititys- ja aikataulupalvelu (MATKA.FI)
Liikennetelematiikan kansallinen arkkitehtuuri Valtakunnallinen joukkoliikenteen reititys- ja aikataulupalvelu (MATKA.FI) Versio 0.9 06.03.2005 Tavoite Joukkoliikenteen reititys- ja aikataulupalvelu (MATKA.FI)
LisätiedotMatka.fi LVM Informaatio ja maksujärjestelmätyöryhmä:
LVM Informaatio ja maksujärjestelmätyöryhmä: Tavoitetilana on, että kuka tahansa saa yhdestä lähteestä kaiken tarvitsemansa liikennetiedon: ennen matkaa valitakseen kulkumuodon, reitin ja matkustusajankohdan
LisätiedotFITS Hanke 3 "Liikenteen ja kuljetusten seuranta" Hankeryhmän kokous klo Paikka: Tiehallinto, Liikennekeskuksen neuvotteluhuone
Kokousmuistio TKI 9.12.2003 sivu 1 FITS Hanke 3 "Liikenteen ja kuljetusten seuranta" Hankeryhmän kokous 9.12.2003 klo 9.30-11.30 Paikka: Tiehallinto, Liikennekeskuksen neuvotteluhuone Paikalla: Timo Karhumäki
LisätiedotPaikalla: Sami Luoma pj. Tiehallinto Timo Karhumäki siht. Tiehallinto. Satu Innamaa Iisaakki Kosonen Jani Granqvist
Kokousmuistio TKI 9.4.2002 sivu 1 FITS Hanke 3 "Liikenteen ja kuljetusten seuranta" Hankeryhmän kokous 9.4.2002 klo 9-11.00 Paikka: Tiehallinto, Uudenmaan tiepiirin liikennekeskuksen neuvotteluhuone Paikalla:
LisätiedotLiikenteen ja kuljetusten seuranta. Sami Luoma Tiehallinto - Liikenteen palvelut
Liikenteen ja kuljetusten seuranta Sami Luoma Tiehallinto - Liikenteen palvelut 15.03.2001 Taustaa Liikenteen hallinnan toimintalinjat Peruspalvelut joukkotiedotus häiriön hallinta Painopiste ajantasainen
LisätiedotLiikenneongelmat ja telematiikka. Matti Roine 16.10.2003
Liikenneongelmat ja telematiikka Matti Roine 16.10.2003 1 Suomen tietoyhteiskuntamallin ongelmia Tietoyhteiskunnan ja teollisen ajan hallinnon rakenteiden välinen ristiriita, raskaat ja byrokraattiset
LisätiedotMitä pitäisi nyt tehdä liikenteen telematiikassa? Onko telematiikka kallista?
Mitä pitäisi nyt tehdä liikenteen telematiikassa? Onko telematiikka kallista? Risto Kulmala VTT Risto Kulmala 16.10.2003 Esityksen sisältö > Ratkaistavat ongelmat > Mitä telematiikalla voidaan tehdä? >
LisätiedotPAREMPAA LIIKETOIMINTAA. YHDESSÄ. Teemu Sevon, Solita Oy 18.11.2015
PAREMPAA LIIKETOIMINTAA. YHDESSÄ. Teemu Sevon, Solita Oy 18.11.2015 KAIKKI MIKÄ VOI, DIGITALISOITUU. Muuttuva maailma tarvitsee matkaoppaansa. TÄMÄ ON SOLITA. Liikevaihto 2015 (est.) 49 miljoonaa euroa
LisätiedotDigitaalisen TV-verkon liikennepalvelujen kokeilut
Digitaalisen TV-verkon liikennepalvelujen kokeilut FITS- syystapaaminen Jukka Andersson Digita Oy Jukka Andersson 30.10.2003 # 1 Digitaalisen television tulevaisuuden historia Business 2.0 lehti lokakuussa
LisätiedotTelemaattisten palveluiden tarpeellisuus - käyttäjien mielipiteet ja liikennepoliittiset tavoitteet
Telemaattisten palveluiden tarpeellisuus - käyttäjien mielipiteet ja liikennepoliittiset tavoitteet Virpi Anttila, Merja Penttinen ja Heidi Sandberg VTT Rakennus- ja yhdyskuntatekniikka Liikennetelematiikka
LisätiedotHintatiedotus ja tietojen välitys. Loppuraportti
Hintatiedotus ja tietojen välitys Loppuraportti Henkilöliikenne 18. marraskuuta 2002 1 Lähtökohdat VR Henkilöliikenteellä on käytössä Journey Planner reitinsuunnittelupalvelu. Palvelua käyttävät matkustajat
LisätiedotPaikalla: Sami Luoma pj. Tiehallinto Timo Karhumäki siht. Tiehallinto. Poissa: Mika Anttila SKAL
Kokousmuistio TKI 10.12.2001 sivu 1 FITS Hanke 3 "Liikenteen ja kuljetusten seuranta" Hankeryhmän kokous 10.12.2001 klo 9-12.00 Paikka: Tiehallinto, Uudenmaan tiepiirin liikennekeskuksen neuvotteluhuone
LisätiedotMiten Tiehallinto käyttää hyödykseen telematiikan järjestelmiä palvellessaan suomalaisia liikkujia?
1 Miten Tiehallinto käyttää hyödykseen telematiikan järjestelmiä palvellessaan suomalaisia liikkujia? 2 Tiehallinnon toiminta-ajatus: Tiehallinto vastaa Suomen yleisistä teistä. Tiehallinto tarjoaa yhteiskunnan
LisätiedotLiikennepolitiikalla elinvoimaa. Minna Kivimäki, Fintrip-seminaari 11.6.2014
Liikennepolitiikalla elinvoimaa Minna Kivimäki, Fintrip-seminaari Millaista maailmaa varten liikennepolitiikkaa tehdään? Energiamurros Fossiiliset sähkö, vety, biokaasu, Teknologiakehitys mahdollistaa
LisätiedotJOUSI - valtakunnallinen joukkoliikenteen yhteistoimintaryhmä
JOUSI - valtakunnallinen joukkoliikenteen yhteistoimintaryhmä Kärkitavoitteet Julkisen liikenteen kehittämishankkeet JOUSI-ohjausryhmän tehtävänä on koordinoida, ohjata ja seurata neljän hankkeen toteutumista.
LisätiedotHankealue 1: Palvelujen edellytykset MUISTIO (5)
Hankealue 1: Palvelujen edellytykset MUISTIO 21.1.03 1(5) FITS 1 hankeryhmän kokous Aika: Tiistai 21.1.2003 klo 9.30 n. 12:00 Paikka: Liikenne- ja viestintäministeriö, kokoushuone VILKKU, Etelä-Esplanadi
LisätiedotLiikennetelematiikan T&K-ohjelmat : Suunnittelutyön tilanne
Liikennetelematiikan T&K-ohjelmat 2004-2007: Suunnittelutyön tilanne Yli-insinööri Seppo Öörni Liikenne- ja viestintäministeriö Säätytalo 28.10.2003 1 Sisältö Valmisteluprosessi Valmistelutyön tuloksia
LisätiedotTutkimusdatanhallinnan suunnittelu ja DMPTuuli-työkalu
Tutkimusdatanhallinnan suunnittelu ja DMPTuuli-työkalu KIRJASTON NEUVOTTELUKUNNAT MARI ELISA (MEK) KUUSNIEMI, TUULIN PROJEKTIPÄÄLLIKKÖ, TUTKIMUKSEN PALVELUT, HELSINGIN YLIOPISTON KIRJASTO Tutkimusprojektin
LisätiedotViisas liikkuminen. Kestävät liikkumisvalinnat. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä
Viisas liikkuminen Kestävät liikkumisvalinnat Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä Tarja Jääskeläinen, päivitetty 30.10.2015 Valitse viisaasti liikenteessä Liikkumalla kävellen, pyörällä ja joukkoliikenteellä
LisätiedotHankeryhmä 1: Palvelujen edellytykset. Matti Roine
Hankeryhmä 1: Palvelujen edellytykset Matti Roine 15.3.2001 OF001 Telemark arkkitehtuuri Ohjaustietojen Tien ja tieverk on tietojen OF005 OF004 Ajantasaisen liiken - netiedo n keruu Pysäköinti -tiedon
LisätiedotItä-Suomen liikennestrategia. Itä-Suomen elinkeinoelämän ja asukkaiden tarpeita palveleva uuden sukupolven liikennejärjestelmä
Itä-Suomen liikennestrategia Itä-Suomen elinkeinoelämän ja asukkaiden tarpeita palveleva uuden sukupolven liikennejärjestelmä Ihmisten liikkuminen -näkökulma 1 Strategia on kaikkien toimijoiden yhteinen
Lisätiedotuutiset Liikenne- ja viestintäministeriö, telematiikkayksikkö Paperiton satamakäynti
uutiset 1/2002 FITS on suomalainen telematiikan tutkimusohjelma. ITS on lyhenne sanoista Intelligent Transportation Systems (älykkäät liikennejärjestelmät). Liikenteen telematiikalla tarkoitetaan tieto-
LisätiedotPääkaupunkiseudun Reittiopas PALVELUN ESITTELY
PALVELUN ESITTELY ovelta ovelle reitittävä ohjelmisto integroidussa pääkaupunkiseudun joukkoliikenteessä maksuton internet-palvelu, lisäksi mobiilisovelluksia tekstisyöttö-, hakemisto- ja karttahakutoiminnot
LisätiedotOpen Data Tampere Region Kickoff 20.2.2013 Avoimen datan käyttömahdollisuudet liikenteessä
Open Data Tampere Region Kickoff 20.2.2013 Avoimen n käyttömahdollisuudet liikenteessä Liikenneinsinööri Mika Kulmala Tampereen kaupunki Tarvitaan uusia innovatiivisia ratkaisuja liikkumiseen ja liikenteeseen
LisätiedotFORSSAN SEUDUN JOUKKOLIIKENTEEN PALVELUTASON MÄÄRITTELYTYÖ
FORSSAN SEUDUN JOUKKOLIIKENTEEN PALVELUTASON MÄÄRITTELYTYÖ ASUKASKYSELYN TULOKSET 4/2016 VASTANNEIDEN ASUINKUNTA Eniten vastauksia tuli Tammelasta ja Humppilasta Kokonaisvastausmäärä oli 220 IKÄ- JA SUKUPUOLIJAKAUMA
LisätiedotKansallinen älyliikenteen strategia
Kansallinen älyliikenteen strategia Ehdotus 18.11.2009 Harri Pursiainen Työn kulku Professori Kulmalan raportti 2008 LVM:n toimeksianto 19.3.2009 I asiantuntijaseminaari huhtikuussa Liikenteen ja viestinnän
LisätiedotHSL liikuttaa meitä kaikkia. Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä
HSL liikuttaa meitä kaikkia Helsingin seudun liikenne -kuntayhtymä HSL:n tavoitetila 2025 HSL Strategia teoiksi Yhä suurempi joukko ihmisiä käyttää joukkoliikennettä työssä ja vapaa-aikana. Tarjoamme asiakkaille
LisätiedotHenkilöliikenteen telematiikan kansallinen järjestelmäarkkitehtuuri TelemArk
Henkilöliikenteen telematiikan kansallinen järjestelmäarkkitehtuuri TelemArk 29.6.2001 Tausta ja tavoitteet! Henkilöliikenteen kansallista järjestelmäarkkitehtuuria tarvitaan ohjaamaan liikennetelematiikan
LisätiedotLiikennetelematiikkahankkeiden arviointiohjeet
Liikennetelematiikkahankkeiden arviointiohjeet Risto Kulmala VTT Rakennus- ja yhdyskuntatekniikka Risto Kulmala 22.4.2002 Tekijät >VTT/RTE Risto Kulmala Juha Luoma Pirkko Rämä >Strafica Oy Hannu Pesonen
LisätiedotMarja-radan liikennepalvelukonsepti
Marja-radan liikennepalvelukonsepti Marja-radan liikennepalvelukonsepti on YTV:n, Vantaan kaupungin, Liikenne- ja viestintäministeriön ja Ratahallintokeskuksen yhteinen projekti. Konsulttina työssä toimivat
LisätiedotFITS 1 ohjelma-alue. Liikennetelematiikan palvelujen edellytykset Yhteenveto toiminnasta
FITS 1 ohjelma-alue Liikennetelematiikan palvelujen edellytykset Yhteenveto toiminnasta pj Matti Roine, LVM ja Seppo Öörni, LVM sihteeri Markus Väyrynen, Sito FITS 1 > Tavoitteet > Toiminta > Tulokset
LisätiedotLiikkumisen palveluiden tavoitteellinen palvelutaso Anna Saarlo
Liikkumisen palveluiden tavoitteellinen palvelutaso 25.1.2017 Anna Saarlo Raportti: http://www2.liikennevira sto.fi/julkaisut/pdf8/lts_ 2016-34_liikkumisen_palvelui den_web.pdf 2 Sisältö 1. Palvelurakenne
LisätiedotHankealue 1: Palvelujen edellytykset MUISTIO (5)
Hankealue 1: Palvelujen edellytykset MUISTIO 24.04.02 1(5) FITS 1 hankeryhmän kokous Aika: Tiistai 23.04.2002 klo 9.00 n. 11:30 Paikka: Liikenne- ja viestintäministeriö, kokoushuone MURTAJA, Etelä-Esplanadi
LisätiedotAsiakaspalvelun uusi toimintamalli autetaan asiakasta digitaalisten palveluiden käytössä (AUTA)
Asiakaspalvelun uusi toimintamalli autetaan asiakasta digitaalisten palveluiden käytössä (AUTA) JUHTA 10.5.2016 JulkICT Mistä on kyse? AUTA on kokeiluhanke, jolla etsitään uutta toimimallia asiakkaiden
LisätiedotRautateiden henkilöliikennepaikat esteettömiksi Pysäkkien palvelutasoa kehitetään
Rautateiden henkilöliikennepaikat esteettömiksi Pysäkkien palvelutasoa kehitetään Arja Aalto 3.6.2015 Liikennevirasto vastaa Suomen teistä, rautateistä ja vesiväylistä sekä liikennejärjestelmän kokonaisvaltaisesta
LisätiedotMAL-SEMINAARI 9.10.2007
MAL-SEMINAARI 9.10.2007 TIEHANKKEET JA RAHOITUSTARVE Suunnittelupäällikkö Viljo Miranto Tiehallinto, Uudenmaan tiepiiri 2 Uudenmaan tiepiiri Koko maa Uusimaa U-piirin osuus Maapinta-ala (km2) 304 530 9
LisätiedotMiten Helsingin seudun liikennettä voidaan hallita telematiikan avulla?
1 Miten Helsingin seudun liikennettä voidaan hallita telematiikan avulla? Rita Piirainen Tiejohtaja Uudenmaan tiepiiri 2 Helsingin seudun liikenteen hallinnan kehittäminen PKS:n liikenneneuvottelukunta
LisätiedotHankealue 1: Palvelujen edellytykset MUISTIO (6)
Hankealue 1: Palvelujen edellytykset MUISTIO 27.10.03 1(6) FITS 1 hankeryhmän kokous Aika: Perjantai 24.10.2003 klo 9.30 n. 11:15 Paikka: Liikenne- ja viestintäministeriö, kokoushuone VILKKU, Etelä-Esplanadi
LisätiedotJoukkoliikenteen tietojärjestelmät
Joukkoliikenteen tietojärjestelmät tietopalvelut ja työkalut pysäkit, reitit, aikataulut Martin Johansson Sisältö Matkustajanäkökulma (matka.fi ja digitransit.fi) Infopalveluiden kehittäjät avoin data
LisätiedotHankealue 1: Palvelujen edellytykset MUISTIO (6)
Hankealue 1: Palvelujen edellytykset MUISTIO 24.07.02 1(6) FITS 1 hankeryhmän kokous Aika: Tiistai 25.06.2002 klo 9.00 n. 12:00 Paikka: Liikenne- ja viestintäministeriö, kokoushuone MURTAJA, Etelä-Esplanadi
LisätiedotLIIKENNETELEMATIIKAN PERUSRAKENTEIDEN KEHITTÄMINEN
LIIKENNETELEMATIIKAN PERUSRAKENTEIDEN Erikoistutkija Risto Kulmala VTT Yhdyskuntatekniikka, PL 1902, 02044 VTT puh (09) 456 4990, fax (09) 464 850, Risto.Kulmala@vtt.fi JOHDANTO Liikennetelematiikka, eli
LisätiedotLiikennepolitiikan suunnan tarkistaminen Antti Rainio ja Risto Kulmala
Uusi arjen tietoyhteiskunta Liikennepolitiikan suunnan tarkistaminen Antti Rainio ja Risto Kulmala Kriittisiä kehitystekijöitä Kuinka teknologian mahdollisuudet hyödynnetään? Miten kuljetusten tehokkuutta
LisätiedotLiikennetiedot Yleisradion palveluissa
Liikennetiedot Yleisradion palveluissa Liikennetelematiikan kansallinen arkkitehtuuri Esimerkki 1.0 19.05.2004 Liikennetiedot Yleisradion palveluissa Tavoite Arkkitehtuuri kuvaa, kuinka Yleisradio saa
LisätiedotKirkkonummen kunnan tietohallintostrategia 2015-2018. Tiivistelmä
Kirkkonummen kunnan tietohallintostrategia 2015-2018 Tiivistelmä JOHDANTO Tämä dokumentti on Kirkkonummen tietohallintostrategian tiivistelmä ja koskee strategiakautta 2015-2018. Kirkkonummen kunnan tietohallintostrategian
LisätiedotDigitraffic ja liikennetelematiikan palvelut. Risto Kulmala VTT Rakennus- ja yhdyskuntatekniikka
Digitraffic ja liikennetelematiikan palvelut VTT Rakennus- ja yhdyskuntatekniikka Sisältö Palvelujen arvoketjut ja -verkot Digitrafficin merkitys eri palveluille Päätelmiä 3.9.2002 Digitraffic-seminaari
LisätiedotToimintakuvaus häiriönhallinnan tilanteesta
Toimintakuvaus häiriönhallinnan tilanteesta 1 Nykytilanne Prosessi Pelastustoiminnassa onnettomuustilanteessa organisaatiolla yhteinen prosessi Liikenteen hallinnassa ja tiedotuksessa kullakin oma prosessi
LisätiedotITS Finland. Toiminnan esittely
ITS Finland Toiminnan esittely 28.10.2003 Haasteet Liikenneverkot ovat kuormitettuja ja alttiita häiriöille, kuljetusten tehokkuus on tärkeä osa yritysten kilpailukykyä, sujuva liikenne säästää resursseja
LisätiedotLiikenneväylät kuluttavat
Liikenneväylät kuluttavat Suuri osa liikenteen aiheuttamasta luonnonvarojen kulutuksesta johtuu liikenneväylistä ja muusta infrastruktuurista. Tie- ja rautatieliikenteessä teiden ja ratojen rakentamisen
LisätiedotToimintakuvaus häiriönhallinnan tilanteesta
Toimintakuvaus häiriönhallinnan tilanteesta Jukka Lähesmaa SysOpen Oyj SysOpen Oyj VTT EP-Logistics Jukka Lähesmaa 22.4.2002 Tavoitteet > kuvata liikenteen häiriönhallinnan nykytilanne tie, rautatie- ja
LisätiedotLiikennetelematiikan rakenteiden ja palveluiden t&k-ohjelma Matti Roine Liikenne- ja viestintäministeriö
Liikennetelematiikan rakenteiden ja palveluiden t&k-ohjelma Matti Roine Liikenne- ja viestintäministeriö 15.3.2001 / 10.4.2001 / 1 Globaali tietoyhteiskuntakehitys Toiminnan verkottuminen tietoverkoissa
LisätiedotLuotettavuuden mittaamisesta. Ilkka Norros ja Urho Pulkkinen
Luotettavuuden mittaamisesta Ilkka Norros ja Urho Pulkkinen IP-verkon luotettavuuden aspektit Regulator User Provider availability reliability maintainability controllability Designer failures errors attacks
LisätiedotHankealue 1: Palvelujen edellytykset MUISTIO (5)
Hankealue 1: Palvelujen edellytykset MUISTIO 11.4.03 1(5) FITS 1 hankeryhmän kokous Aika: Keskiviikko 9.4.2003 klo 9.30 n. 12:00 Paikka: Liikenne- ja viestintäministeriö, kokoushuone KONTTI, Etelä-Esplanadi
LisätiedotVerkkokaupan perustaminen - CASE NANSO GROUP OY. Thea Forstén 6.11.2012
Verkkokaupan perustaminen - CASE NANSO GROUP OY Thea Forstén 6.11.2012 NANSO GROUP LYHYESTI Vuonna 1921 perustettu vaatetusalan perheyhtiö Tunnettuja brändejä ovat Nanso, Finnwear, Black Horse, Vogue,
Lisätiedotheili HENKILÖLIIKENTEEN INFO-OHJELMA LOPPURAPORTTI
heili HENKILÖLIIKENTEEN INFO-OHJELMA LOPPURAPORTTI heili HENKILÖLIIKENTEEN INFO-OHJELMA Johdanto 1 Visio 2 Tavoitteet 3 Toiminta 4 Tulokset 8 Kehittämisen jatkaminen 14 Ohjelman hankkeet 15 Kirjallisuus
LisätiedotJunaliikenteen häiriötilannetietojen tuottaminen ja tiedotus
Junaliikenteen häiriötilannetietojen tuottaminen ja tiedotus Esiselvitys ja vaatimusmäärittely 28.10.2004 Hankkeen tavoitteet Toimiva prosessi junaliikenteen häiriötilanteiden tietojen tuottamiseen, ylläpitämiseen
LisätiedotTieliikenteen turvallisuudesta 2012. Anna Liisa Tarvainen.
Tieliikenteen turvallisuudesta 2012 Anna Liisa Tarvainen. Linjauksia Hallitusohjelmasta poimittua Sisäisen turvallisuuden tavoitteena on, että Suomi on Euroopan turvallisin maa. Poliisipalvelut turvataan
LisätiedotHenkilöliikenteen asemapaikkojen ja rata-alueiden kehittämistarpeet ylijohtaja Kari Ruohonen 14.5.2014
Henkilöliikenteen asemapaikkojen ja rata-alueiden kehittämistarpeet ylijohtaja Kari Ruohonen 14.5.2014 Kaupungit kasvaneet ja kehittyneet ratapihojen ympärille Asuminen ja muun maankäyttö sijaitsee ratapihojen
LisätiedotAntti Ylä-Jarkko. Miten oppijan palveluita rakennetaan
Antti Ylä-Jarkko Miten oppijan palveluita rakennetaan Vanhat haku- ja valintajärjestelmät rakennettiin yksi kerrallaan eri aikoina Kehittäminen jäykkää ja kallista uudemman järjestelmän hyviä ideoita ei
LisätiedotAutomaattisten ajoneuvojen ja lainsäädännön kehitys - Suomi edistää älykästä liikennettä. Jenni Rantio Teknologia Forum 7.10.2015
Automaattisten ajoneuvojen ja lainsäädännön kehitys - Suomi edistää älykästä liikennettä Jenni Rantio Teknologia Forum 7.10.2015 Suomi edistää - Miksi? Rakennetaan digitaalisen liiketoiminnan kasvuympäristö
Lisätiedot-kansanterveysohjelma Esitteitä 2001:8
Terveys 2015 -kansanterveysohjelma Esitteitä 2001:8 Terveys 2015 -kansanterveysohjelma Valtioneuvosto hyväksyi toukokuussa 2001 periaatepäätöksen Terveys 2015 -kansanterveysohjelmasta, joka linjaa Suomen
LisätiedotAINO Ajantasaisen liikenneinformaation Ohjelma
AINO Ajantasaisen liikenneinformaation Ohjelma www.aino.info Koordinaattori Risto Kulmala VTT Hankesihteeri Juhani Vehviläinen Jussa Consulting AINO Ajantasaisen liikenneinformaation Ohjelma Päämääränä
LisätiedotBitumista bitteihin älyliikenteen strategia
Bitumista bitteihin älyliikenteen strategia Kansainvälinen telepäivä 17.5.2010 Kansliapäällikkö Harri Pursiainen Liikenne 2010-luvulla Ilmastotyö on iso urakka Suomen talouden rakenne muuttuu Tuottavuusvaatimukset
LisätiedotÄlykäs liikenne ja EU:n vihreät kuljetuskäytävät. Jari Gröhn
Älykäs liikenne ja EU:n vihreät kuljetuskäytävät Jari Gröhn Liikenne 2010-luvulla Ilmastotyö on iso urakka Suomen talouden rakenne muuttuu Tuottavuusvaatimukset puristavat Julkinen talous on tiukkaa Innovaatiot
LisätiedotMultimodaalisilla ratkaisuilla kohti asiakaslähtöisempiä liikkumisen palveluja. ECOMM 2014 jälkiseminaari 24.9.2014 Jenni Eskola
Multimodaalisilla ratkaisuilla kohti asiakaslähtöisempiä liikkumisen palveluja ECOMM 2014 jälkiseminaari 24.9.2014 Jenni Eskola Liikkumistili kohti yhteiskäyttöisyyttä ja liikkumisen palveluja 23.9.2014
LisätiedotHyvinvoinnin tilannekatsaus
Hyvinvoinnin tilannekatsaus Hyvinvointikertomus 2014 Tytti Solankallio-Vahteri Hyvinvointikoordinaattori 16.11.2015 16.11.2015 Hyvinvoinnin edistäminen kunnan tehtävänä Kunnan tehtävänä on (Kuntalaki 410/2015)
LisätiedotJyvälle palvelumuotoilusta on palvelumuotoilun ja verkostoitumisen tapahtuma hoiva-, hyvinvointi- ja matkailuyrityksille.
Jyvälle palvelumuotoilusta - tapahtuma 27.11.2014 Haluatko kehittää omaa liiketoimintaasi? Hyödynnätkö maaseudun kallisarvoisinta resurssia - luontoa - palveluliiketoiminnassa? Haluatko löytää liikekumppaneita
LisätiedotKorkeakoulutus ja digitalisaatio -webinaari 15.12.2015. Ilmari Hyvönen
Korkeakoulutus ja digitalisaatio -webinaari 15.12.2015 Ilmari Hyvönen Digitalisaatio ja korkeakoulut Korkeakoulut ja tutkimuslaitokset tuottavat opetuksen ja tutkimuksen avulla sen tiedon ja osaamisen,
LisätiedotHankealue 1: Palvelujen edellytykset MUISTIO (5)
Hankealue 1: Palvelujen edellytykset MUISTIO 20.1.04 1(5) FITS 1 hankeryhmän kokous Aika: Perjantai 16.1.2004 klo 9.30 n. 12:00 Paikka: Liikenne- ja viestintäministeriö, kokoushuone LINKKI, Etelä-Esplanadi
LisätiedotAKEn ympäristöjärjestelmä
AKEn ympäristöjärjestelmä Suunnitelmallista ja tavoitteellista ympärist ristötyötä edistämäss ssä 30.9.2009 1 Historiaa LVMn hallinnonalan ensimmäinen ympäristöohjelma tehtiin vuonna 1994 (L53/94) Seuraava
LisätiedotItä-Suomen kaupunkien joukkoliikennetiedotuksen kehittäminen. FITS-kevättapaaminen 22.04.2002 Martti Varis, Joensuun kaupunki
Itä-Suomen kaupunkien joukkoliikennetiedotuksen kehittäminen FITS-kevättapaaminen 22.04.2002 Martti Varis, Joensuun kaupunki Mukana hankkeessa Joensuun, Mikkelin ja Kuopion kaupungit Itä-Suomen lääninhallitus
LisätiedotMatkahuolto lisäosa WooCommerce alustalle (c) Webbisivut.org
Matkahuolto lisäosa WooCommerce alustalle (c) Webbisivut.org Sisällysluettelo Yleistä...3 Asennus... 4 Asetukset... 4 Toimitustavat... 5 Tilauksen käsittely...6 Huomioitavaa... 7 Lähipaketti toimitustapa...
LisätiedotKOULUTUSPOLKU - KOULUTTAUDU LUOKKAKURSSEILLA MEPCO-OSAAJAKSI
1.6.2016 1 (7) KOULUTUSPOLKU - KOULUTTAUDU LUOKKAKURSSEILLA MEPCO-OSAAJAKSI MEPCO HRM PALKAT TOIMINNALLISUUS Käyttäjän peruskurssi RAPORTOINTI Vuodenvaihdekurssi Pääkäyttäjäkurssi Raportoinnin alkeet ja
LisätiedotOhje joukkoliikenteen tiedotuspalvelujen parantamiseksi
Ohje joukkoliikenteen tiedotuspalvelujen parantamiseksi FITS-KEVÄTTAPAAMINEN 10.4.2003 1/12 Projektista lyhyesti 1/2 projekti käynnistettiin tammikuun 2002 lopulla ja valmistui tammikuun 2003 alussa tuloksena
LisätiedotVerkoston kartoitus ja jatkoaskeleet. 18.11.2015 Jukka Talvi
Verkoston kartoitus ja jatkoaskeleet 18.11.2015 Jukka Talvi www.cafepress.com Voisko älyliikenne olla Oulun juttu? Selvitys huhti-elokuu 2015 Liiketoimintamahdollisuudet Toimijaverkosto Esitys tavoitteista
LisätiedotHelpDesk. Työpajan tai palaverin järjestämiseksi ota yhteyttä TelemArk HelpDeskiin.
Liikennetelematiikan arkkitehtuuri HelpDesk HelpDesk Liikennetelematiikan arkkitehtuuri (TelemArk) kuvaa tärkeimmät henkilö- ja tavaraliikenteen telematiikan prosessit. Prosesseja ovat esimerkiksi tiedotus
LisätiedotOULA TelemArk - arkkitehtuuri
OULA TelemArk - arkkitehtuuri Fax +358 (0)8 551 3870 www.buscom.fi Date: 9.12.2004 Page: 1 Versiohistoria Versio Pvm Tekijä Muutoksen kuvaus 0.01 02.03.2004 Pvu Ensimmäinen versio. 0.02 11.03.2004 Pvu
LisätiedotLiikennetiedotus digi-tv:ssä -pilottiprojekti
Liikennetiedotus digi-tv:ssä pilottiprojekti Liikennetelematiikan kansallinen arkkitehtuuri 1.0 27.1.2005 Liikennetiedotus digi-tv:ssä -pilottiprojekti Tavoite Arkkitehtuuri kuvaa, kuinka liikennetiedot
LisätiedotRajapintavelvoitteet NAP-palvelukatalogi Kuopio , Paula Koljonen. Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä.
Rajapintavelvoitteet NAP-palvelukatalogi Kuopio 6.4.2018, Paula Koljonen Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Liikennepalvelulaki I vaihe tietoa koskeva velvoite Liikennepalvelulain I vaihe astuu
LisätiedotJYVÄSKYLÄN YLIOPISTO. OPM:n palvelukeskushanke; missä mennään?
OPM:n palvelukeskushanke; missä mennään? 29.3. Taustaa: Valtion talous- ja henkilöstöhallinnon järjestelmäkokonaisuuden hankinta (Valtiokonttori: Kieku) Määritellään ja hankitaan järjestelmäkokonaisuus
LisätiedotInnovatiiviset kaupungit
Innovatiiviset kaupungit INKA-ohjelman visio Suomi on kansainvälisesti houkutteleva, maailmanluokan innovaatiokeskittymä, jossa on huippuosaamista biotaloudesta, kestävistä energiaratkaisuista, kyberturvallisuudesta,
LisätiedotInnovatiivisen liikennejärjestelmän. tiekartta. Satu Innamaa, Elina Aittoniemi, Hanna Askola ja Risto Kulmala INTRANS-ohjelma, VTT
Innovatiivisen liikennejärjestelmän operoinnin tiekartta Satu Innamaa, Elina Aittoniemi, Hanna Askola ja Risto Kulmala INTRANS-ohjelma, VTT 2 Tausta INTRANS-ohjelmalla tuetaan alan yhteisiä ponnisteluja
LisätiedotBigData - liikenne esimerkkinä. Tietoyhteiskunta-akatemia Ostrobotnia, Helsinki 14.3.2016
BigData - liikenne esimerkkinä Tietoyhteiskunta-akatemia Ostrobotnia, Helsinki 14.3.2016 Public Dig Data & Internet of Things Liikenne esimerkkinä Tieto Corporation Public @LeilaLehtinen Leila.Lehtinen@tieto.com
LisätiedotHLJ 2011 -liikennejärjestelmäehdotus 2.3.2011
Liite 4 HLJ 2011 -liikennejärjestelmäehdotus 2.3.2011 Helsingin seudun liikenne 2.3.2011 Liikennejärjestelmän visio Korkealaatuiset ja ekotehokkaat liikkumis- ja kuljetusmahdollisuudet edistävät seudun
LisätiedotÄlyliikenteen innovaatio-, kokeilu- ja kehitysympäristö
Älyliikenteen innovaatio-, kokeilu- ja kehitysympäristö ITS Factory lyhyesti Älyliikenteen yhteistyöverkosto aloittanut Tampereella jo 2006 (Tampere region ITS - TRITS) ITS Factory perustettu 2012 Mukana
LisätiedotLIIKENNEVALOETUUDET JA AJANTASAINEN TIEDOTUS VAIKUTUKSET RAITIOLINJALLA 4 JA BUSSILINJALLA 23 HELSINGISSÄ
LIIKENNEVALOETUUDET JA AJANTASAINEN TIEDOTUS VAIKUTUKSET RAITIOLINJALLA 4 JA BUSSILINJALLA 23 HELSINGISSÄ Tutkija Mikko Lehtonen VTT Rakennus- ja yhdyskuntatekniikka SISÄLTÖ Järjestelmän kuvaus Vaikutusselvitykset
Lisätiedot