Paikalla: Sami Luoma pj. Tiehallinto Timo Karhumäki siht. Tiehallinto. Satu Innamaa Iisaakki Kosonen Jani Granqvist

Koko: px

Aloita esitys sivulta:

Download "Paikalla: Sami Luoma pj. Tiehallinto Timo Karhumäki siht. Tiehallinto. Satu Innamaa Iisaakki Kosonen Jani Granqvist"

Eveliina Hovinen
2 vuotta sitten
Katselukertoja:

Transkriptio

1 Kokousmuistio TKI sivu 1 FITS Hanke 3 "Liikenteen ja kuljetusten seuranta" Hankeryhmän kokous klo Paikka: Tiehallinto, Uudenmaan tiepiirin liikennekeskuksen neuvotteluhuone Paikalla: Sami Luoma pj. Tiehallinto Timo Karhumäki siht. Tiehallinto Jaakko Myllylä Tiehallinto Satu Innamaa VTT Iisaakki Kosonen TKK Jani Granqvist VTT Poissa: Sirkka-Liisa Holmberg VR-Cargo Oy Lassi Hilska LVM 1 Tervetuloa, kokouksen avaus Puheenjohtaja avasi kokouksen kello 9.10 ja toivotti osallistujat tervetulleeksi FITSohjelman hankkeen kolme "Liikenteen ja kuljetusten seuranta" hankeryhmän kolmanteen kokoukseen. 2 Asialistan hyväksyminen Asialista hyväksyttiin. 3 Edellisen kokouksen pöytäkirja Hyväksyttiin edellisen kokouksen pöytäkirja. 4 FITS-ohjelman tilannekatsaus Jani Granqvist FITS-koordinaattorin edustajana esitti katsauksen FITS-ohjelman tilanteeseen muiden hankealueiden osalta: Hanke 1: Liikennetelematiikan palvelujen edellytykset Ennen heinäkuuta on tarkoitus saada valmiiksi esiselvitys liittyen tavaraliikenteen telematiikan järjestelmä-arkkitehtuuriin. Pelisäännöt-hanke on käynnissä ja 8. huhtikuuta oli viimeinen päivä jättää tarjoukset KALKATI:n jatkokehitykseen ja ITS- Finland esiselvitykseen liittyen. ITS-Finland on yhdistys toimisi yhteistyöfoorumina julkisen ja yksityisen puolen yhteistyölle telematiikkaan liittyvissä asioissa. HelpDesk toiminta on alkanut. Hanke 2: Liikennetelematiikan vaikuttavuus ja käyttäjätarpeet

2 Kokousmuistio TKI sivu 2 Liikennetelematiikkahankkeiden arviointiohjeiden päivitys on valmistunut ja menossa painoon. Myös 'Telematiikan liikennejärjestelmätason vaikutukset' selvitys on valmistunut. Länsiväylän ruuhkavaroitusjärjestelmän arviointi on käynnissä. Hankkeeseen on saapunut lisäksi neljä uutta hanke-ehdotusta. Hanke 4: Liikenteen häiriönhallinta Projekteista ovat käynnissä toimintakuvaus häiriönhallinnan tilanteesta sekä mobiilisovelluksen tekeminen Suunnitteilla on pilotti vaarallisten aineiden kuljetusten seurantaa varten. Hanke 5: Matkustajainformaatio Heili-ohjelma (Henkilöliikenteen info-ohjelma) on käynnistynyt. Projektiehdotuksia on tullut useita ja niistä monet ovat myös käynnistymässä, mm. joukkoliikenteen viestiliikennettä varten tarvittavia radioverkkotaajuuksia koskeva selvitys. Heili-ohjelman kotisivujen osoite on Hanke 6: Älykäs liikenteen ohjaus Projekteista ovat alkamassa: - sumean liikennevalo-ohjauksen kehittäminen alueelliseen ja joukkoliikenteen valoohjaukseen - matkapuhelinpohjaisten pysäköintipalveluiden kehittäminen (liityntää EU:n TELEPAY-hankkeeseen) - ajantasaiseen pysäköintiopastukseen perustuvien uusien pysäköintipalveluiden kehittäminen Avoin tarjouspyyntökierros käytiin marraskuun loppuun mennessä. Joitakin hankkeita on menossa uudelleen hakuun. Hanke 7: Nopeuden säätely ja automaattivalvonta Raportti nopeuksien automaattisesta valvonnasta (esiselvitys) on menossa painoon. Käynnissä ovat myös nopeuden säätelyä kehittävä hanke sekä automaattisen valvonnan mahdollisuuksia tulevaisuudessa selvittävä projekti. Taksien turvallisuutta parantamaan suunniteltu valvontakamera-hanke olisi myös tarkoitus saada mukaan FITS:iin. Hanke 8: Terminaalien telematiikka Valmistunut projekti 'Intermodal Portal järjestelmän kehittäminen osaksi

3 Kokousmuistio TKI sivu 3 Sähköinen sinetti projekti on käynnissä ja käynnistymässä kaksi projektia: - Ilmaliikenteen liikennetietojäjestelmä - TERMIS eli satamaterminaalin konttiliikenteen ilmoitustietojen sähköinen toimittaminen Tulevia tapahtumia: FITS-kevättapaaminen säätytalossa klo VIKING-konferenssi säätytalossa FITS hanke 3 Liikenteen ja kuljetusten seuranta Hankkeen kolme projektien tilannekatsaus Karhumäki kertoi, että matkapuhelinpaikannusta liikennetietojen keruussa käyttävä matka-aikapalvelupilotti on käynnistynyt maaliskuun lopussa. Samoin palvelua arvioiva selvitys on käynnistynyt samaan aikaan. Pilotin taustalla oli vuonna 2001 tehty esiselvitys, jonka perusteella menetelmää päätettiin kokeilla käytännössä. Esiselvitys-raportit jaettiin hankeryhmän jäsenille. Tienkäyttäjähavaintoihin perustuvan manuaalisen liikenteen seurannan kehittäminen ei ole vielä käynnistynyt. Tavoitteena on saada selvitys aiheeseen liittyen käyntiin syksyyn mennessä. Myllylä kertoi, että valtakunnallinen tiesääselvitys on laajentunut niin, että on päätetty ensin tehdä 'Tie- ja ympäristöolosuhteiden seurannan tavoitetila 2005' -esiselvitys. Tämä raportti on valmistunut ja se jaettiin hankeryhmän jäsenille. Esiselvityksen jatkona tehtävä varsinainen selvitystyö ei ole vielä alkanut. Tiesääasemien anturitesteissä nettosäteilyanturin antamien tulosten keruuta ja pilvisyyden havainnointia jatkettu vuoden 2002 puolella. Suunnitelmissa on aloittaa vertailututkimus kesän 2002 aikana.keväällä 2002 anturitestejä suunniteltu laajennettavan uudella kevyttiesää-asemakokeilulla. Tavoitteena on testata laitteistoja, joita voisi käyttää vähäliikenteisten teiden kelinhavainnointiin. Luoma kertoi, että kelianalyysiohjelman kehittäminen tiesääjärjestelmään ei ole käynnistynyt, eikä se ole jatkossa mukana myöskään hankkeen projektina. Myllylä kertoi projektiin 'Kitkamittausajoneuvon jatkokehitys ja tuotteistaminen', että tuotteistetun kelimittarin asennusta siirretty edelleen olemassa olevan pilottilaitteiston asennustöistä johtuen. Pilottilaitteisto jouduttiin asentamaan uuteen autoon vanhan jouduttua lunastukseen kolarin seurauksena. Pilottilaitteisto on asennettu Paunu Oy:n Tampere-Lahti välillä liikennöivään linja-autoon ja ensimmäiset testaukset laitteen toiminnasta on suoritettu. Mittausohjelmistossa havaittiin joitain puutteita ja ne pyritään korjaamaan pikaisesti. Kun vanha laitteisto on saatu toimintakuntoon aletaan etsimään sopivaa asennuskohdetta tuotteistetulle laitteistolle.

4 Kokousmuistio TKI sivu 4 Innamaa kertoi, että 'Pääteiden lyhyen aikavälin matka-aikaennusteet' -raportti valmistui pari kuukautta sitten. Luoma jakoi raportin hankeryhmän jäsenille. Vuoden 2002 aikana kehitetään ensisijaisesti vuonna 2001 kehitettyyn matka-ajan ennustemalliin perustuvan tiedotusjärjestelmän pilottisovelluksen toteuttamista valtatielle 4. Luoma kertoi, että vuodenvaihteessa valmistui raportti 'Lyhyen ajan ennusteet liikennetiedotuksen osana', ja projekti on näiltä osin saatu päätökseen. Tämä jaettiin hankeryhmän jäsenille. Karhumäki kertoi, että SKAL ei näillä näkymin ole mukana hankeryhmässä. SKALnetin kehittäminen on aika vähäistä teknisellä puolella tänä vuonna. Ulkoasua kehitetään enemmän. Digitraffic Iisakki Kosonen TKK:lta on uusi jäsen hankeryhmässä. Hän kertoi Digitrafficjärjestelmästä ja siihen liittyvästä esiselvityksestä. Esiselvitys on jatkossa mukana hankkeessa kolme projektina, jonka on tarkoitus valmistua vuoden 2003 huhtikuuhun mennessä. Digitrafficin ajatuksena on, että koottaisiin yhteen eri järjestelmistä koottua liikennetietoa. Tietoja hyödyntämään rakennettaisiin mallit, jotka pyrkisivät kuvaamaan mahdollisimman hyvin sitä, mitä liikenteessä tapahtuu. Mallien tuottamat olisivat myös Digiroad-yhteensopivia. 6 Viestintä Newslettereitä tehdään jatkossa FITS:ssä. Näihin toivotaan lyhyitä artikkeleita käynnissä olevista projekteista. Karhumäki kertoi, että matkapuhelinpaikannukseen perustuvaa matkaaikapalvelupilottia esitellään VIKING-konferenssissa. Tulossa on myös artikkeli Tiennäyttäjä-lehden toukokuun numeroon. Esitelmäehdotukset aiheesta on lähetetty myös 2002 ITS World Congressiin sekä Väylät ja liikenne -päiville Innamaa on tarjonnut lyhyen aikavälin matka-aikaennusteita käsitteleviä artikkeleita Transportation Research ja Transportation ammattilehtiin. Digitrafficiin liittyen on lähetetty esitelmäehdotus Väylät ja liikenne -päiville. 7 Muut asiat Päivitetty hankekuvaus toimitetaan FITS-sivuille. Sivuille pyritään laittamaan linkit myös kaikkiin hankkeessa julkaistuihin raportteihin. 8 Seuraavat kokoukset

5 Kokousmuistio TKI sivu 5 Seuraava kokous sovittiin pidettäväksi 4. syyskuuta klo Tarkempi ajankohta varmistetaan vielä myöhemmin. 9 Kokouksen päättäminen Puheenjohtaja päätti kokouksen klo LIITTEET Päivitetty hankekuvaus JAKELU Kokoukseen osallistuneet ja kutsutut Matti Roine LVM Risto Kulmala VTT Pekka Kulmala VTT (FITS-kotisivu)

Samankaltaiset tiedostot

Paikalla: Sami Luoma pj. Tiehallinto Timo Karhumäki siht. Tiehallinto Lassi Hilska Iisaakki Kosonen Jani Granqvist

Paikalla: Sami Luoma pj. Tiehallinto Timo Karhumäki siht. Tiehallinto Lassi Hilska Iisaakki Kosonen Jani Granqvist Kokousmuistio TKI 4.9.2002 sivu 1 FITS Hanke 3 "Liikenteen ja kuljetusten seuranta" Hankeryhmän kokous 4.9.2002 klo 9-11.00 Paikka: Tiehallinto, Uudenmaan tiepiirin liikennekeskuksen neuvotteluhuone Paikalla: