uutiset Liikenne- ja viestintäministeriö, telematiikkayksikkö
|
|
- Anni-Kristiina Niemelä
- 7 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 uutiset 2/2002 FITS on suomalainen liikennetelematiikan tutkimusohjelma. ITS on lyhenne sanoista Intelligent Transportation Systems (älykkäät liikennejärjestelmät). Liikenteen telematiikalla tarkoitetaan tieto- ja viestintätekniikan yhdistämistä liikenteeseen. Liikenne- ja viestintäministeriö, telematiikkayksikkö Helsinki-Vantaan lentoaseman pysäköinnin opastusjärjestelmä kertoo autoilijalle, mistä voi löytää vapaan pysäköintiruudun. Paikan voi valita sijainnin, hinnan tai paikkatilanteen perusteella. Sivu 4. Sisällys 2 Liikenteen hallinnan kannattavuus 3 Liikkuva yhteys Port- Netiin 4 Älykäs pysäköintijärjestely 5 ITS Maailma 6 FITS-hankkeet Liikenteen seurantaa tarvitaan kipeästi Tieverkolle ei ole vielä rakennettu ajantasaisen seurannan järjestelmiä kuin paikoittain. Liikenteen seurannan puute uhkaa viivästyttää hyödylliseksi todettujen telematiikan järjestelmien yleistymistä Suomessa. Seurannan kysyntä lisääntyy lähivuosina nopeasti, sillä liikenteen älykkäät palvelut tarvitsevat toimiakseen ajantasaista ja täsmällistä tietoa liikenteen tilasta, kelistä, ruuhkista ja muista häiriöistä. Karttojen digitalisointi, Digiroad-tietojärjestelmä, valmistuu Tämän myötä autoihin asennettavat tietokoneet, mm. suunnistus- ja viestintälaitteistot, yleistyvät ja aikaisempaa useampi autoilija voi käyttää ajantasaista liikennetiedotusta hyväkseen. Tehokas tiedotus olisi myös tienpitäjän ja koko yhteiskunnan etu. Ilman laadukasta seurantatietoa järjestelmien hyödyt jäävät saamatta. Ihmiset eivät käytä järjestelmiä, ellei niiden perustana olevat tiedot ole riittävän täsmällisiä ja ajankohtaisia. Telematiikan järjestelmiä kehitetään ja otetaan käyttöön kaikissa teollisuusmaissa, koska ne parantavat liikenneturvallisuutta, vähentävät ruuhkia, auttavat ympäristönsuojelussa ja lisäävät matkustusmukavuutta. Liikennetelematiikka liittää tieliikenteen osaksi tietoyhteiskuntaa. Lento-, vesi- ja junaliikenteessä liikenteen seuranta ja hallinta ovat jo arkipäivää. Lisää liikenteen seurannasta sivuilla 2-4.
2 Sivu 2 Fits-uutiset Liikenteen hallinta telematiikalla kannattaa varmasti Vain täsmällinen ja ajan tasalla oleva seurantatieto saa ihmiset käyttämään telematiikan palveluita. Liikenteen hallinta edellyttää infoinfran rakentamista. Tieto- ja viestintäjärjestelmät tarvitsevat tunnistimia, tietokantoja, tiedon jakelu- ja palvelujäjärjestelmiä. Kerätyn tiedon ja sen käsittelyn avulla liikennettä voidaan ohjata ja hallita liikennekeskuksista. Liikenteen telematiikka hyödyttää kansalaisia ja elinkeinoelämää lisäämällä liikenteen ja kuljetusten turvallisuutta, sujuvuutta ja mukavuutta. Telemaattisia palveluita tuottavat monet eri tahot yrityksistä viranomaisiin. Liikenneviranomaiset tarjoavat julkisina palveluina liikenteen hallinnan palveluita. Tiehallinto on linjannut omiksi liikenteen hallinnan peruspalveluikseen joukkotiedotuksen liikenteen häiriöistä, sujuvuudesta, tietöistä, säästä ja kelistä. Tiedotus tapahtuu nyt radion, teksti-tv:n ja internetin välityksellä. Kelitiedotteessa voidaan varoittaa, jos esimerkiksi odottamaton jäätävä tihkusade on autoilijan reitin varrella. Tiedon saatuaan autoilija voi varautua hyvissä ajoin liukkausongelmaan ja ilmoittaa tulevansa myöhässä perille. Toinen Tiehallinnon peruspalvelu on häiriöiden, odottamattomien poikkeustilanteiden kuten liikenneonnettomuuksien, hallinta. Käytännössä hallinta tarkoittaa liikenteen ohjausta häiriökohtien ohi ja häiriöiden nopeaa poistoa. Jos valtatiellä on esimerkiksi kaatunut kuorma-auton perävaunu estäen toisen kaistan käytön, Tiehallinto ja poliisi huolehtivat liikenteen ohjauksesta paikan ohi ja hälyttävät paikalle nostu- riauton hoitamaan perävaunun pois tieltä. Autoilija lukee tilanteesta ennen matkalle lähtöä internetistä ja valitsee toisen reitin Tiehallinnon suosituksen mukaan. Tiehallinto on asettanut tavoitteekseen näiden peruspalveluiden toteuttamisen koko pääteiden runkoverkolle eli noin 6400 tiekilometrille. Liikenteen hallinnasta on hyötyä vasta silloin, kun palvelut ovat niin hyvälaatuisia, että ne vaikuttavat tienkäyttäjien käyttäytymiseen. Tienkäyttäjät eivät anna huonolaatuisten palvelujen vaikuttaa omiin valintoihinsa eivätkä edes käytä sellaisiksi havaitsemiaan palveluja. Palveluiden laatu tarkoittaa niiden laadukasta sisältöä. Sisältö taas koostuu tarkasta ajantasaisesta tiedosta koko liikennejärjestelmän tilasta. Tämä tieto hankitaan liikenteen seurannalla. Käytännössä tämä voi tapahtua monella eri tavoin. Suomessa pistekohtaista seurantaa tehdään päällysteeseen upotetuilla induktiosilmukoilla ja videokameroilla, kun taas matka-aikamittauksia tiejaksoilla tehdään rekisteritunnusten automaattisen kameratunnistuksen tai matkapuhelimien avulla. Tiehallinto viimeistelee parhaillaan ajantasaisen liikenteen seurannan yleis-
3 Fits-uutiset Sivu 3 Junista on seurantatietoa, mutta tiedotusta rakennetaan suunnitelmaa vuosille Suunnitelmassa esitetään kiireellisimmin rakennettavat liikenteen seurantajärjestelmät tieverkolle ja niiden vaatima rahoitus. Suunnitelma pyrkii yli 400 pistemittausaseman ja yli 20 matka-aikamittausvälin toteuttamiseen lähivuosina. Suunnitelman mukaisen seurannan toteuttaminen mahdollistaa paitsi Tiehallinnon omat laadukkaat peruspalvelut myös esimerkiksi yksityisten tahojen laadukkaat palvelut, joissa hyödynnetään seurantajärjestelmien tuottamaa ajantasaista tietoa. Tällainen yksityinen palvelu voisi olla vaikkapa autoilijan suunnistuspalvelu, jolla kuljettaja välttää liikenneverkon ruuhkaiset kohdat. Näin liikenteen seurantaan panostamalla saataisiin hyötyä sekä yksittäisille kansalaisille että elinkeinoelämälle. Ajantasaisen seurantatiedon perusteella tuotetut palvelut ovat kannattavia. Jo Tiehallinnon autoilijolle, elinkeinoelämän kuljetuksille ja viranomaisille tuottamien hyötyjen rahallinen arvo ylittää seurantajärjestelmän toteuttamisen ja ylläpidon kustannukset. Ajantasaisen seurantatiedon varaan rakennettavat yksityiset tiedotus-, navigointi-, kuljetuskaluston ohjaus-, kuljetusten hallintaja erilaiset lisäarvopalvelut tuottavat lisäksi monia hyötyjä palvelujen käyttäjille. Näiden lisähyötyjen avulla liikenteen seurantajärjestelmän hyödyt ovat arviolta kaksinkertaiset järjestelmän vaatimiin panostuksiin nähden. Risto Kulmala, professori Ratahallintokeskus rakentaa yhteistyössä VR Oy:n kanssa junien JuSe-seurantajärjestelmää, joka jakaisi tässä ja nyt tietoa junan kulusta kaikille tarvitseville: asiakkaille, rautatieoperaattorille ja radanpitäjälle. Seurantatietoa on jo saatavilla. Sitä kerätään 13:lla ns. ilmoitusasemalla yhteensä 31 rataverkon seurantapisteestä. Mutta toistaiseksi arvokas seurantatieto välitetään puhelimitse, faksilla tai sähköpostilla kerran vuorokaudessa, ja sitä käytetään ainoastaan liikenteen kulun jälkiseurantaan, erittelyyn ja aikataulujen suunniteluun. Nykyinen manuaalisesti toimiva järjestelmä on otettu käyttöön Helsingin lähiliikennealueella on käytössä HELKA-liikenteenohjausjärjestelmästä tietoja keräävä sovellus, joka seuraa lähiliikenteen täsmällisyyttä. Sekään ei kykene tiedottamaan tässä ja nyt ta- Liikkuva yhteys PortNetiin Merenkulun palveluverkko, PortNet, on toistaiseksi toiminut internet-yhteydellä. Käytäjillä ei aina kuitenkaan ole internet-yhteyttä jatkuvasti käytössään; silloin tarvitaan mobiiliyhteyttä. AtBusiness Communications Oyj rakensi PortNetin yhteydessä toimivan liikkuvien yksiköiden sovelluksen kokeilun valituille käyttäjäryhmille. PortNetin mobiiliyhteys saatiin toimimaan kahtena palveluna: aikataulukysely WAP-puhelimelle ja alusilmoituksen hyväksyminen Nokian 9210 Communicatorille. Palveluita testasivat käytännössä Merenkulkulaitoksen, Tullin ja Helsingin sekä Turun satamien edustajat. Kokemukset uusista palveluista ovat olleet positiiviset ja käytännössä antaneet järjestelmän käyttäjille mahdollisuuden tiedon hankkimiseen milloin ja missä tahansa. pahtuvista häiriöistä. VR Oy on kehittänyt Pohjois-Suomen alueella kokeiltavan järjestelmän seuraamaan tavaraliikenteen junia. JuSe:n välittämiä tietoja ovat: -junan kulussa tapahtuva poikkeama aikataulusta -poikkeaman syy -poikkeaman, esimerkiksi myöhästymisen, ennuste (saako aikataulun kiinni tai ei) -vaikutukset muuhun liikenteeseen. Nyt rakennettava JuSe-järjestelmän laajennus otettaneen käyttöön vuonna Junien seurantajärjestelmä ei ole teknisesti vaativa. Haasteena on saada eri toimijoiden tietojärjestelmät ja toimintatavat tukemaan toisiaan. Tällä hetkellä selvitetään mobiililaitteiden kautta tapahtuvan asioinnin kehittämistä ja monipuolistamista PortNetjärjestelmässä. Saatujen kokemusten perusteella PortNetin muitakin palveluja voidaan laajentaa mobiilipalveluiksi. Pilottikäytön kokemus antaa myös pohjaa käyttäjäkunnasta tuleville kehittämisideoille langattomassa maailmassa.
4 Sivu 4 Fits-uutiset IMO:n alakomitea hyväksyi VTMISjärjestelmän Älykäs pysäköinnin opastus Helsinki-Vantaalle Kansainvälisen merenkulkujärjestön IMO:n alakomitea on hyväksynyt Suomen, Venäjän ja Viron hakeman päätöksen Suomenlahdella liikkuvien alusten pakollisesta ilmoittautumisjärjestelmästä. Seuraavan kerran asiaa käsitellään joulukuussa IMO:n meriturvallisuuskomiteassa, ja siitä puolen vuoden kuluttua järjestelmä voidaan ottaa käyttöön. Venäjä, Viro ja Suomi perustavat Suomenlahden kulunvalvontaa varten VTMISjärjestelmän (Vessel Traffic Management and Information Services). Järjestelmä otetaan käyttöön 1. heinäkuuta Viro ja Venäjä ovat ilmoittaneet, että maiden VTS-järjestelmät ovat valmiina VTMIS:ää varten vuoden 2003 lopussa. Suomenlahdelle tulevan VT- MIS-järjestelmän kaltaisia seurantajärjestelmiä on käytössä mm. Englannin kanaalissa, Gibraltarin salmessa, Malakan salmessa ja Tanskan salmissa. Asiantuntijoiden mukaan kulunvalvonnalla on kyetty ehkäisemään vakavia törmäysonnettomuuksia tehokkaasti. VTMIS toimii samalla tavalla kuin lennonjohtojärjestelmä. Valvonta-alueelle tulevien alusten on ilmoittauduttava viranomaisille. Alukset liikkuvat yksisuuntaisilla kaistoilla. Alusliikenne Suomenlahdella kasvaa nopeasti mm. Venäjän uusien öljysatamien vuoksi. Opastusjärjestelmän taulut ovat selkeitä ja suuria. Helsinki-Vantaan lentoasemalla otettiin syyskuussa käyttöön uusi pysäköinnin opastusjärjestelmä, joka auttaa löytämään pysäköintipaikan mahdollisimman nopeasti ja helposti. Opastusjärjestelmä näyttää autoilijalle pysäköintitaloissa olevat vapaat autopaikat reaaliaikaisesti. Uudet opasteet palvelevat autoilijoita jo lentoasemaa lähestyttäessä. Ensimmäiset opasteet on asennettu Lentoasemantielle ja Ilmakehälle, josta ne ohjaavat lentoaseman pysäköintiväylälle ja edelleen pysäköintitaloihin. Tienvarsiopasteiden lisäksi pysäköintitalojen sisäänajoissa ja kerroksissa on opasteet, jotka ilmoittavat kunkin pysäköintitalon eri kerroksissa vapaana olevien autopaikkojen määrän. Näyttötaulujen keltainen väri ilmoittaa vapaasta tilasta ja punainen väri pysäköintitalon tai kerroksen olevan täynnä tai suljettu. Uudessa pysäköintijärjestelmässä ovat mukana kaikki viisi pysäköintitaloa. Pysäköintipaikan voi valita joko paikkatilanteen, sijainnin tai hinnan perusteella. Pysäköintijärjestelmässä vapaiden autopaikkojen lukumäärän laskeminen tapahtuu pysäköintitalojen sisään- ja ulosajopuomeilta saatavien ilmaisintietojen sekä eri kerrosten välisille rampeille asennettujen silmukkailmaisimien avulla.
5 Fits-uutiset Sivu 5 ITS Maailma Terveisiä Chicagon ITS-kokouksesta:. IPv6 noteerattiin lukuisissa esityksissä. Japanilaiset ovat panostamassa aiheen tutkimukseen voimakkaasti. Japanissa pidettävässä vuoden 2004 ITS-kongressissa esitellään ensimmäisiä tuloksia. Automaattivalvontaan panostetaan muun muassa Ranskassa ja Isossa-Britanniassa. Ranskassa kehitystyö painottuu digitaalisiin kameroihin perustuviin automaattisiin valvontajärjestelmiin. Koko valvontaketju on tarkoitus automatisoida havainnoinnista sakotukseen. Britanniassa on laadittu strategia kameravalvontajärjestelmän digitalisoimikseksi. tyisesti rautatie- ja joukkoliikenne) kehittämiseen. ITS-organisaatiot olivat näyttävästi esillä: ITS Sweden, ITS Australia, ITS America, ITS Focus (UK) ja niin edellen. ITS-organisaatiot ovat verkottuneet tehokkaasti sekä kansallisesti että kansainvälisesti. ITSorganisaatiot kokoavat yhteen viranomaiset, yritykset, konsultit, tutkijat ja päättäjät. Arkkitehtuuriaiheista järjestettiin erikoistilaisuuksia kuten paneelikeskusteluita. Erityisen tärkeänä nähtiin telematiikka-arkkitehtuurin hyötyjen esille tuominen ja osoittaminen konkreettisesti. Aihe jatkuu myös tulevissa ITSkongresseissa. asta, Unkarista ja Suomesta pohtivat liikennetelematiikan nykytilaa ja eurooppalaisen tutkimus- ja kehitystyön mahdollisuuksia. Tilaisuuden esityönä kukin maa tuotti melko kattavan kuvauksen liikennetelematiikasta maassaan. T&K-yhteistyön alueiksi valittiin liikenteen tietopalvelut, sähköinen maksaminen, standardisointi, järjestelmäarkkitehtuuri, vaikutusten arviointi, inhimillinen käyttöliittymä, teknologiakehitys, tietojen yhdistely ja mallintaminen, ajoneuvojen sähköinen tunnistaminen sekä kuljettajien tukijärjestelmät. Lisätietoja: matti.roine@mintc.fi, martti.makela@mintc.fi ja risto.kulmala@vtt.fi EU:n komissio valmistelee direktiiviehdotusta tiemaksujärjestelmien yhteiskäyttöisyydestä. Asialla olisi kiire, koska Saksa ottaa ensi kesänä käyttöön uuden laajan raskaan liikenteen tietullijärjestelmän. Direktiiviä ei kuitenkaan saada voimaan ennen ensi vuoden heinäkuuta, jolloin Saksan järjestelmän on tarkoitus käynnistyä. Saksa aikoo kerätä tiemaksut kuorma-autoilta gps-paikannukseen ja gsm-viestintään perustuvalla laitteistolla ilman tien varteen rakennettavia tulliportteja. Direktiivillä haluttaisiin määritellä tietoliikenneteknisesti ajoneuvon ja maksunkeruujärjestelmän välinen tiedonsiirto, jotta autoilijat tulisivat toimeen yhdellä laitteella koko EU-alueella. Telematiikkahankkeiden arviointia kehitetään eri puolilla maailmaa aktiivisesti. Suomalaiset FITS-ohjelmassa kehitetyt arviointiohjeet otettiin mielenkiinnolla vastaan Evaluation Special Sessionissa. Suomi on edelläkävijä. DaimlerChrysler näkee liikenteen hinnoittelujärjestelmien muodostavan alustan, jolle myös tulevaisuuden kaupallisia lisäarvopalveluita rakennetaan. Autoteollisuus seuraakin mielenkiinnolla liikenteen hinnoittelun kehittämistä. Sveitsiläiset ovat jo liikennepolitiikassaan ja toimenpiteissään varautuneet raskaiden ajoneuvojen hinnoittelun toteutumiseen. Raskailta ajoneuvoilta kerättäviä maksuja käytetään muiden liikennemuotojen (eri- Pekka Leviäkangas Japanissa oli elokuussa 2002 myyty yli 9,9 miljoonaa autojen paikannuslaitteistoa. Vuonna 1997 luku oli 1,7 miljoonaa. EPTR (European Platform for Cooperation and Coordination in Transport Research) järjesti Wienissä tilaisuuden, jossa asiantuntijat mm. Alankomaista, Belgiasta, Itävallasta, Saksasta, Ruotsista, Irlannista, Isosta-Britanniasta, Latvi- Maailman telemaatikot Madridissa 2003 Liikennetelematiikan maailmankongressin pitopaikka on kolmen vuoden välein Euroopassa. Vuoden 2003 ITS World Congress on Madridissa Tietoa EU-hankkeista Liikenne- ja viestintäministeriö järjestää klo seminaarin tukemistaan Tapahtumia: liikennetelematiikkaan liittyvistä EU-hankkeista. Suomen osallistujat esittelevät hankkeiden sisältöä ja päätuloksia. Lisätietoja jenni.loflund@mintc.fi Liikennetelematiikan rakenteiden ja palveluiden tutkimus- ja kehittämisohjelman FITS-syystapaaminen järjestetään Säätytalolla Helsingissa torstaina klo alkaen. fits
6 Sivu 6 Fits-uutiset FITS-ohjelman tärkeät hankkeet ovat käynnissä Kaikki FITS-hankealueet ovat hyvässä vauhdissa, mutta käynnistymisen hitauden vuoksi ohjelma on vielä jonkin verran aikataulusta jäljessä. Palveluiden edellytysten luomisen kannalta keskeiset tärkeät hankkeet ovat käynnissä. Ohjelmassa on vuoden 2002 aikana valmistunut toistakymmentä julkaisua. Ohjelman kevättapaaminen Säätytalolla Helsingissä oli onnistunut tilaisuus, jossa oli noin 120 osallistujaa. Keskustelufoorumi NAVI-, VALO-, HEILI, MONA- ja FITS-ohjelmien ja LVM:n telematiikkayksikön välille on luotu. Ohjelmien yhteiset esiintymistilaisuudet ovat käynnistyneet menestyksekkäästi (24.4. Oulu ja 2.5. Tampere) Runsaasti ohjelman hankkeita on mukana vuonna 2001 käynnistyneessä VI- KING-ohjelman MIP-vaiheessa (MIP = Multi-annual Indicative Programme). FITS osallistui myös merkittävällä panoksella Säätytalolla järjestetyn, menestyksekkään kansainvälisen VIKING Conferencen järjestämiseen. Hankealue 0 Hallinto ja tiedottaminen Matti Roine LVM / Tiina Korte LVM Hankealue on erityisesti tarkastellut tulosten hyödyntämistä ja niiden saattamista asiantuntijoiden käyttöön. FITS-uutislehti on ilmestynyt joitakin kertoja. Korkeakoulujen ja alueellisten toimijoiden tavoittamiseksi LVM:n liikennetelematiikkaan liittyvien T&Kohjelmien koordinaattorit vierailivat Tampereella (TTKK) ja Oulussa (OY). FITSin graafinen ilme on käytössä logon, kalvopohjien, esitteitten, julkaisusarjan ja kotisivujen muodossa. Internetsivut, jotka muodostavat ohjelman sisäisen ja ulkoisen viestinnän perustan, ovat runsaassa käytössä. Hankealue 1 Palveluiden edellytykset Matti Roine LVM / Markus Väyrynen SITO Liikennetelematiikan palvelujen pelisääntöjä selvitellyt hanke on valmistumassa samoin kuin liikenteen tietopalveluiden käyttäjäkeskeistä tuotteistusta käsittelevä hanke. Esiselvitys DARC-palvelun tiedonsiirtokapasiteetin hyödyntäminen liikennetelematiikassa valmistuu vuoden 2002 loppuun mennessä. Esiselvitys liikennetelematiikan kansallisesta yhteistyöorganisaatiosta (ITS-Finland) tarkastelee sen erilaisia organisointija rahoitusmalleja. Lisäksi on käynnistynyt esiselvitys Digiroad-lisäarvopalveluista. Suomen TelemArk- ja EU:n Karen-arkkitehtuurien vertailu on valmistunut. Tavaraliikenteen telematiikan järjestelmäarkkitehtuurin kehittäminen on edennyt. Esiselvitys määritti arkkitehtuurin tarpeen sekä jatkokehittämisen, ja varsinainen arkkitehtuurikuvaustyö on käynnissä. Hankealueen puitteissa järjestetyn HelpDesk-toiminnon työpajat on pidetty vuoden 2002 osalta. Kansallisen liikennetietokirjaston (KALKATI) tuotantoversio on valmistunut. Hankealue 2 Vaikutukset ja käyttäjien tarpeet Petri Jalasto LVM / Sabina Lindström LVM Hankealueella on valmistunut kolme hanketta: Liikennetelematiikkahankkeitten arviointiohjeet (suomeksi ja englanniksi), liikenteen hallinnan järjestelmätason vaikutuksien tarkastelu ruuhkatilanteen aikana pääkaupunkiseudulla ja Espoon linja-autoliikenteen reaaliaikaisen matkustajainformaatiojärjestelmän (ELMI) vaikutusten ja yhteiskuntataloudellisen kannattavuuden arviointi. Käynnissä ovat Länsiväylän ruuhkavaroitusjärjestelmän arviointi, PortNetjärjestelmän vaikutusarviointi, Telemaattisten palveluiden tarpeellisuus ja käyttäjien maksuhalukkuus -tutkimus sekä Tampereen reaaliaikaisen matkustajainformaatiojärjestelmän (PA- RAS-järjestelmä) vaikutusarviointi. Hankealue 3 Liikenteen ja kuljetusten seuranta Sami Luoma Tieh / Timo Karhumäki Tieh GSM-puhelimien havainnointiin perustuva matka-aikapalvelukokeilu Kehä I:llä ja valtatiellä 4 on päättynyt lupaavin tuloksin. Tulosten tarkempi analysointi on käynnissä ja raportti valmistuu marraskuun lopussa. Käynnissä ovat tie- ja ympäristöolosuhteiden seurannan tavoitetilaa vuonna 2005 koskeva selvitys (aiemmin valtakunnallinen tiesääselvitys), tiesääasemien anturitestit, kitkamittausajoneuvon jatkokehitys ja integroitu havainnointiasema. Lisäksi tehdään DIGITRAFFIC-esiselvitystä ja manuaaliseen liikenteen seurantaan liittyvä toimintamallin kuvausta. Hankealue 4 Liikenteen häiriönhallinta Lassi Hilska LVM / Helena Vänskä LVM Hankealueella on päättynyt esiselvitys toimintakuvauksesta liikenteen häiriönhallinnasta. Esiselvityksen perusteella on tehty ehdotus HÄKEn ja tiehallinnon tiedonkulun parantamiseksi HÄKEn parhaillaan tapahtuvan tietohallintouudistuksen yhteydessä. Liikkeelle lähdetään pilottiprojektilla Pohjois- ja Etelä-Savossa. PortNetin mobiilipilotti on saatettu päätökseen. Hankealueelle kytkettäneen mukaan myös junien seurantajärjestelmän kehittäminen.
7 Fits-uutiset Sivu 7 Hankealue 5 Matkustajainformaatio Seppo Öörni LVM / Juhani Vehviläinen Hankealueella on käynnistynyt tai käynnistymässä kaikkiaan 22 hanketta. Hankkeissa toteutetaan ja kehitetään mm. tosiaikaisia matkustajainformaatiojärjestelmiä pieniin ja keskisuuriin kaupunkeihin, juna- ja taksiliikennettä palvelevia ohjaus- ja seurantajärjestelmiä, matkakeskusten informaatiojärjestelmiä sekä eri liikennemuodot yhdistäviä seudullisia ja valtakunnallisia palveluja. Julkaisut Ohje joukkoliikenteen tiedotuspalvelujen helppokäyttöisyyden parantamiseksi ja Toimintamallit joukkoliikenteen häiriötilanteissa ovat valmistuneet. Valtakunnallisen julkisen liikenteen palveluportaalin kehityshankkeen ensimmäinen vaihe, tietokanta, valmistuu keväällä Selvitys digitaalisen radio- ja televisioverkon hyödyntämisestä joukkoliikenteen sovelluksissa valmistuu vuoden 2002 loppuun mennessä. HEILI-ohjelman ns. HEILIverkoston toimintaan on osallistunut yli 40 informaatiopalvelujen kehittämisestä kiinnostunutta henkilöjäsentä. Hankealue 6 Älykäs liikenteenohjaus Kari Sane HKSV Matkapuhelinpohjaisia pysäköinnin maksujärjestelmiä käsittelevä hanke on valmistunut, ja matkapuhelinpohjaisia pysäköinnin informaatiopalveluja käsittelevä hanke on valmistumassa lähiaikoina. Tutkimus alueellisesta sumeasta alueohjauksesta ja joukkoliikenne-etuuksista on käynnissä. Hankealue 7 Nopeuden säätely ja automaattivalvonta Petteri Katajisto LVM / Magnus Nygård TIEH Esiselvitykset automaattisesta kameravalvonnasta ja yleensä automaattivalvonnasta ovat valmistuneet kuten myös ajoneuvolaitteiden säätelytarpeita käsitellyt tutkimus. Automaattivalvonnan mahdolliset kehittämispilotit ovat valmisteluvaiheessa. Ajoneuvojen nopeuden säätelyn ISA-selvitystyössä on valmisteltu ja osin käynnistetty käytännön kokeiluja. Automaattivalvonnan lainsäädännöllisiä puitteiden selvitys ja kuljettajan kuormituksen mittausta käsittelevä hanke ovat käynnistymässä. Hankealue 8 Terminaalien telematiikka Taneli Antikainen LVM / Eija Aspelin Finnlines Hankealueella on valmistunut toiminnallinen määrittely lentoliikenteen tietojärjestelmästä AirportNet, jossa siirrytään manuaalisesta sähköiseen tavarailmoitusmenettelyyn. Järjestelmän pilottivaihetta ollaan käynnistämässä. Hanke sähköisen sinetin käyttöönoton edellytysten luomisesta Suomen konttiliikenteessä (e-seal) on käynnissä, ja se on herättänyt suurta kansainvälistä kiinnostusta. TERMIShankkeessa etsitään uusia menetelmiä terminaalin ilmoitustietojen sähköiseen toimittamiseen satamien suuryksikköliikenteessä. Maantieliikenteen kuljettajien informaatiopalvelua terminaaleissa koskeva hanke Infolaituri on käynnistynyt.
8 Sivu 8 Fits-uutiset Älykäs liikennejärjestelmä suomalaisittain Liikenteen telematiikka on tällä hetkellä tärkein yksittäinen liikenteen toimintaa muuttava ja kehittävä tekijä. Liikenteen välityskyky, turvallisuus, varmuus ja palvelukyky paranevat, kun liikennejärjestelmään yhdistetään tietotekniikkaa ja viestintätekniikkaa. Telematiikasta käytetään myös nimitystä älykäs liikennejärjestelmä, Intelligent Transportation Systems, lyhennettynä ITS. Kansainvälisesti ITS:n merkitys kasvaa nopeasti. FITS-ohjelma, liikennetelematiikan rakenteiden ja palveluiden tutkimus- ja kehittämisohjelma, kehittää Suomeen älykkään liikenteen julkisia ja kaupallisia palveluja. FITS-ohjelma käynnistyi vuonna 2001 ja jatkuu vuoteen Se on jatkoa liikenne- ja viestintäministeriön aikaisemmalle älykkään liikenteen edellytyksiä kehittäneelle TETRA-ohjelmalle. (Telematiikan rakenteiden tutkimus- ja kehittämisohjelma ) FITS yhdistää sateenvarjona kahdeksan hankealuetta. Ohjelman johtoryhmän puheenjohtajana toimii liikenneneuvos Matti Roine liikenne- ja viestintäministeriöstä ja ohjelman koordinaattorina tutkimusprofessori Risto Kulmala VTT Rakennus- ja yhdyskuntatekniikasta. FITS-julkaisuja 1/2002. Ajoneuvoissa käytettävien tieto- ja viestintäjärjestelmien sääntely turvallisuuden kannalta. 69 s., ISBN X, FITS 7 2/2002 IP-järjestelmän kehittäminen osaksi PortNet-kokonaisuutta. 55 s., ISBN , FITS 8 3/2002 Liikennetelematiikkahankkeiden arviointiohjeet. 85 s., ISBN , FITS 2 4/2002 Guidelines for the evaluation of ITS projects. 87s., ISBN , FITS 2 5/2002 Liikenteen automaattinen kameravalvonta. Esiselvitys. 61 s., ISBN , FITS 7 6/2002 Tiedottaminen ruuhkatilanteiden hallinnassa. 143 s. ISBN , FITS 2 7/2002 Reaaliaikaisen matkustajainformaatiojärjestelmän (ELMI) vaikutusten ja yhteiskuntataloudellisen kannattavuuden arviointi. 111 s., ISBN /2002 Toimintakuvaus häiriönhallinnan tilanteesta. 36 s., ISBN /2002 Automaattivalvonnan tekniset ratkaisut. Selvitys soveltamismahdollisuuksista Suomessa. 59 s., ISBN /2002 Tavaraliikenteen telematiikka-arkkitehtuuri. Esiselvitys. 77 s., ISBN /2002 AirportNet. Toiminnallinen määrittely. 33 s., ISBN Jakelu VTT Rakennus- ja yhdyskuntatekniikka, Juuso Kummala p Ohjelman internetsivut: Ministeriön internetsivut: Ohjelman johtoryhmän puheenjohtaja Liikenneneuvos Matti Roine Liikenne- ja viestintäministeriö PL 31, Valtioneuvosto puhelin (09) telekopio (09) sähköposti: matti.roine@mintc.fi Ohjelman koordinaattori: Tutkimusprofessori Risto Kulmala VTT Rakennus- ja yhdyskuntatekniikka PL 1800, VTT puhelin (09) telekopio (09) sähköposti: risto.kulmala@vtt.fi tai fits@vtt.fi ISBN:
FITS-OHJELMA ON PUOLIMATKASSA MITÄ ON SAATU AIKAAN?
FITS-OHJELMA ON PUOLIMATKASSA MITÄ ON SAATU AIKAAN? Risto Kulmala, VTT Rakennus- ja yhdyskuntatekniikka, risto.kulmala@vtt.fi Matti Roine, Liikenne- ja viestintäministeriö, matti.roine@mintc.fi Ohjelman
LisätiedotLiikennetelematiikan rakenteiden ja palveluiden t&k-ohjelma Ohjelman johtoryhmä
Liikennetelematiikan rakenteiden ja palveluiden t&k-ohjelma Ohjelman johtoryhmä 22.1.2002 Finnish R&D Programme on ITS Infrastructures and Services Risto Kulmala 22.1.2002 0 Hallinta, tiedotus > Matti
LisätiedotOhjelman internetsivut
FITS Lisätietoja Ohjelman internetsivut www.vtt.fi/rte/projects/fits Ministeriön internetsivut www.mintc.fi Ohjelman johtoryhmän puheenjohtaja Liikenneneuvos Matti Roine liikenne- ja viestintäministeriö
LisätiedotPaikalla: Sami Luoma pj. Tiehallinto Timo Karhumäki siht. Tiehallinto. Jani Granqvist Iisakki Kosonen. Poissa: Sirkka Holmberg VR-Cargo Oy
Kokousmuistio TKI 11.12.2002 sivu 1 FITS Hanke 3 "Liikenteen ja kuljetusten seuranta" Hankeryhmän kokous 11.12.2002 klo 9-11.00 Paikka: Tiehallinto, Uudenmaan tiepiirin liikennekeskuksen neuvotteluhuone
LisätiedotMiksi HEILI-ohjelma 3.6.2003. Yli-insinööri Seppo Öörni Liikenne- ja viestintäministeriö
Miksi HEILI-ohjelma 3.6.2003 Yli-insinööri Seppo Öörni Liikenne- ja viestintäministeriö 1 HEILI Henkilöliikenteen info-ohjelma Edistää yhteistyötä henkilöliikenteen tiedotuspalveluiden ja joukkoliikenteen
LisätiedotFITS/Hankealue 2: Liikennetelematiikan vaikuttavuus ja käyttäjätarpeet
FITS/Hankealue 2: Liikennetelematiikan vaikuttavuus ja käyttäjätarpeet 15 projektia Volyymi noin 750 000 Yhteyshenkilöt: Petri Jalasto (petri.jalasto@mintc.fi) Sabina Lindström (sabina.lindstrom@mintc.fi)
LisätiedotHEILI Henkilöliikenteen info-ohjelma
HEILI Henkilöliikenteen info-ohjelma > Edistää yhteistyötä henkilöliikenteen tiedotuspalveluiden ja joukkoliikenteen häiriötilanteiden hallinnantoteuttamiseksi > Käynnissä vuosina 2001-2004 Juhani Vehviläinen
LisätiedotLiikennetelematiikan rakenteiden ja palveluiden t&k-ohjelma
Liikennetelematiikan rakenteiden ja palveluiden t&k-ohjelma Finnish R&D Programme on ITS Infrastructures and Services Risto Kulmala 23.5.2001 Liikennetelematiikka ja FITS KÄYTTÄJÄT Yritykset - Viranomaiset
LisätiedotPaikalla: Sami Luoma pj. Tiehallinto Timo Karhumäki siht. Tiehallinto Lassi Hilska Iisaakki Kosonen Jani Granqvist
Kokousmuistio TKI 4.9.2002 sivu 1 FITS Hanke 3 "Liikenteen ja kuljetusten seuranta" Hankeryhmän kokous 4.9.2002 klo 9-11.00 Paikka: Tiehallinto, Uudenmaan tiepiirin liikennekeskuksen neuvotteluhuone Paikalla:
LisätiedotAsiakaspalvelun uusi toimintamalli autetaan asiakasta digitaalisten palveluiden käytössä (AUTA)
Asiakaspalvelun uusi toimintamalli autetaan asiakasta digitaalisten palveluiden käytössä (AUTA) JUHTA 10.5.2016 JulkICT Mistä on kyse? AUTA on kokeiluhanke, jolla etsitään uutta toimimallia asiakkaiden
LisätiedotFinnish R&D Programme on ITS Infrastructure and Services - Ohjelman tavoitteet ja toimintaperiaatteet
Finnish R&D Programme on ITS Infrastructure and Services - Ohjelman tavoitteet ja toimintaperiaatteet FITS-koordinaattori Risto Kulmala VTT Yhdyskuntatekniikka 15.3.2001 Liikennetelematiikka ja FITS KÄYTTÄJÄT
LisätiedotPaikalla: Sami Luoma pj. Tiehallinto Timo Karhumäki siht. Tiehallinto. Satu Innamaa Iisaakki Kosonen Jani Granqvist
Kokousmuistio TKI 9.4.2002 sivu 1 FITS Hanke 3 "Liikenteen ja kuljetusten seuranta" Hankeryhmän kokous 9.4.2002 klo 9-11.00 Paikka: Tiehallinto, Uudenmaan tiepiirin liikennekeskuksen neuvotteluhuone Paikalla:
LisätiedotTelemaattisten palveluiden tarpeellisuus - käyttäjien mielipiteet ja liikennepoliittiset tavoitteet
Telemaattisten palveluiden tarpeellisuus - käyttäjien mielipiteet ja liikennepoliittiset tavoitteet Virpi Anttila, Merja Penttinen ja Heidi Sandberg VTT Rakennus- ja yhdyskuntatekniikka Liikennetelematiikka
LisätiedotPaikalla: Sami Luoma pj. Tiehallinto Timo Karhumäki siht. Tiehallinto. Jani Granqvist Iisakki Kosonen. Poissa: Sirkka Holmberg VR-Cargo Oy
Kokousmuistio TKI 3.4.2003 sivu 1 FITS Hanke 3 "Liikenteen ja kuljetusten seuranta" Hankeryhmän kokous 3.4.2003 klo 9-11.00 Paikka: Tiehallinto, Uudenmaan tiepiirin liikennekeskuksen neuvotteluhuone Paikalla:
Lisätiedotuutiset Liikenne- ja viestintäministeriö, telematiikkayksikkö
uutiset 1/2003 FITS on suomalainen liikennetelematiikan tutkimusohjelma. ITS on lyhenne sanoista Intelligent Transportation Systems (älykkäät liikennejärjestelmät). Liikenteen telematiikalla tarkoitetaan
LisätiedotLiikenteen ja kuljetusten seuranta. Sami Luoma Tiehallinto - Liikenteen palvelut
Liikenteen ja kuljetusten seuranta Sami Luoma Tiehallinto - Liikenteen palvelut 15.03.2001 Taustaa Liikenteen hallinnan toimintalinjat Peruspalvelut joukkotiedotus häiriön hallinta Painopiste ajantasainen
LisätiedotPaikalla: Sami Luoma pj. Tiehallinto Timo Karhumäki siht. Tiehallinto. Poissa: Mika Anttila SKAL
Kokousmuistio TKI 10.12.2001 sivu 1 FITS Hanke 3 "Liikenteen ja kuljetusten seuranta" Hankeryhmän kokous 10.12.2001 klo 9-12.00 Paikka: Tiehallinto, Uudenmaan tiepiirin liikennekeskuksen neuvotteluhuone
LisätiedotLiikennekeskukset turvallisuutta ja sujuvuutta edistämässä. Petri Rönneikkö 15.10.2014
Liikennekeskukset turvallisuutta ja sujuvuutta edistämässä Petri Rönneikkö 15.10.2014 LIIKENNEKESKUKSET LIIKENNEVIRASTOSSA Liikenneviraston organisaatio Pääjohtaja Sisäinen tarkastus ELY-liikenne Viestintä
LisätiedotFITS Hanke 3 "Liikenteen ja kuljetusten seuranta" Hankeryhmän kokous klo Paikka: Tiehallinto, Liikennekeskuksen neuvotteluhuone
Kokousmuistio TKI 9.12.2003 sivu 1 FITS Hanke 3 "Liikenteen ja kuljetusten seuranta" Hankeryhmän kokous 9.12.2003 klo 9.30-11.30 Paikka: Tiehallinto, Liikennekeskuksen neuvotteluhuone Paikalla: Timo Karhumäki
Lisätiedotuutiset Liikenne- ja viestintäministeriö, telematiikkayksikkö Paperiton satamakäynti
uutiset 1/2002 FITS on suomalainen telematiikan tutkimusohjelma. ITS on lyhenne sanoista Intelligent Transportation Systems (älykkäät liikennejärjestelmät). Liikenteen telematiikalla tarkoitetaan tieto-
LisätiedotMiten Tiehallinto käyttää hyödykseen telematiikan järjestelmiä palvellessaan suomalaisia liikkujia?
1 Miten Tiehallinto käyttää hyödykseen telematiikan järjestelmiä palvellessaan suomalaisia liikkujia? 2 Tiehallinnon toiminta-ajatus: Tiehallinto vastaa Suomen yleisistä teistä. Tiehallinto tarjoaa yhteiskunnan
LisätiedotHLJ 2011 -liikennejärjestelmäehdotus 2.3.2011
Liite 4 HLJ 2011 -liikennejärjestelmäehdotus 2.3.2011 Helsingin seudun liikenne 2.3.2011 Liikennejärjestelmän visio Korkealaatuiset ja ekotehokkaat liikkumis- ja kuljetusmahdollisuudet edistävät seudun
LisätiedotKokonaisarkkitehtuurin merkitys ICT-palvelujen kehittämisessä. JHS-seminaari 24.11.2009 neuvotteleva virkamies Jukka Uusitalo / ValtIT
Kokonaisarkkitehtuurin merkitys ICT-palvelujen kehittämisessä JHS-seminaari 24.11.2009 neuvotteleva virkamies Jukka Uusitalo / ValtIT Esityksen sisältö Mitä kokonaisarkkitehtuuri on? Miten kokonaisarkkitehtuuri
LisätiedotHenkilöliikenteen info-ohjelma HEILI
Henkilöliikenteen info-ohjelma (HEILI) Edistää yhteistyötä henkilöliikenteen tiedotuspalveluiden ja joukkoliikenteen häiriötilanteiden hallinnan toteuttamiseksi Vuosina 2001-2004 Henkilöliikenteen info-ohjelma
LisätiedotEtelä Karjalan tärkeimmät liikenteen kehittämishankkeet
Etelä Karjalan tärkeimmät liikenteen kehittämishankkeet Rajanylityspaikkojen ja liikenneinfran kehittäminen Raja asemien ja liikenneväylien kapasiteetti tulee rakentaa lähimmän viiden vuoden ajanjaksolla
LisätiedotHenkilöliikenteen telematiikan kansallinen järjestelmäarkkitehtuuri TelemArk
Henkilöliikenteen telematiikan kansallinen järjestelmäarkkitehtuuri TelemArk 29.6.2001 Tausta ja tavoitteet! Henkilöliikenteen kansallista järjestelmäarkkitehtuuria tarvitaan ohjaamaan liikennetelematiikan
LisätiedotBOTNIA ARC LIIKENNESEMINAARI 19.2.2014. Liikenneväylien merkitys Suomen elinkeinoelämälle
BOTNIA ARC LIIKENNESEMINAARI 19.2.2014 Liikenneväylien merkitys Suomen elinkeinoelämälle Ylijohtaja Matti Räinä Pohjois-Pohjanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus Valtionhallinnon muutokset koskien
LisätiedotLiikenneongelmat ja telematiikka. Matti Roine 16.10.2003
Liikenneongelmat ja telematiikka Matti Roine 16.10.2003 1 Suomen tietoyhteiskuntamallin ongelmia Tietoyhteiskunnan ja teollisen ajan hallinnon rakenteiden välinen ristiriita, raskaat ja byrokraattiset
LisätiedotProsessit etyön kehittämisessä
Prosessit etyön kehittämisessä Hanna Alila, Oulun yliopisto 15.4.2011 Hanke lyhyesti eprosessit-hankkeen päätavoitteena on tutkia empiirisesti vuorovaikutus- ja etäteknologoita caseorganisaatioiden johtamisessa
Lisätiedotuutiset joukkoliikenteen aikataulut.
uutiset 2/2003 FITS on suomalainen liikennetelematiikan tutkimusohjelma. ITS on lyhenne sanoista Intelligent Transportation Systems (älykkäät liikennejärjestelmät). Liikenteen telematiikalla tarkoitetaan
LisätiedotMitä pitäisi nyt tehdä liikenteen telematiikassa? Onko telematiikka kallista?
Mitä pitäisi nyt tehdä liikenteen telematiikassa? Onko telematiikka kallista? Risto Kulmala VTT Risto Kulmala 16.10.2003 Esityksen sisältö > Ratkaistavat ongelmat > Mitä telematiikalla voidaan tehdä? >
LisätiedotTehot irti liikennejärjestelmästä älyliikenteellä. Älyliikenne tulee oletko valmis? VTT:n seminaari Tutkimusprofessori Risto Kulmala, VTT
Tehot irti liikennejärjestelmästä älyliikenteellä Älyliikenne tulee oletko valmis? VTT:n seminaari 2.11.2010 Tutkimusprofessori Risto Kulmala, VTT 2 Rakentaminen Ylläpito Hoito Operointi Lähde: The Big
LisätiedotYLIOPISTOJEN YHTEISHAKU JA SÄHKÖINEN HAKUJÄRJESTELMÄ
YLIOPISTOJEN YHTEISHAKU JA SÄHKÖINEN HAKUJÄRJESTELMÄ Vilho Kolehmainen ESITYS OPINTOASIAIN PÄIVILLÄ ROVANIEMELLÄ 27.9.2007 Osaamisen ja sivistyksen asialla HANKKEEN TAVOITE Suunnitella ja toteuttaa yliopistojen
LisätiedotSähköinen järjestelmä Ympäristönsuojelu- ja vesitalouslupiin, valvontaan ja raportointiin
Sähköinen järjestelmä Ympäristönsuojelu- ja vesitalouslupiin, valvontaan ja raportointiin Juhani Kaakinen Pohjois-Pohjanmaan ely-keskus Ossi Koski AHTi Tämä on AHTi: yksi valtionhallinnon IT- palvelukeskuksista
LisätiedotMAL-SEMINAARI 9.10.2007
MAL-SEMINAARI 9.10.2007 TIEHANKKEET JA RAHOITUSTARVE Suunnittelupäällikkö Viljo Miranto Tiehallinto, Uudenmaan tiepiiri 2 Uudenmaan tiepiiri Koko maa Uusimaa U-piirin osuus Maapinta-ala (km2) 304 530 9
LisätiedotKorkeakoulutus ja digitalisaatio -webinaari 15.12.2015. Ilmari Hyvönen
Korkeakoulutus ja digitalisaatio -webinaari 15.12.2015 Ilmari Hyvönen Digitalisaatio ja korkeakoulut Korkeakoulut ja tutkimuslaitokset tuottavat opetuksen ja tutkimuksen avulla sen tiedon ja osaamisen,
LisätiedotLIIKENNEVALOETUUDET JA AJANTASAINEN TIEDOTUS VAIKUTUKSET RAITIOLINJALLA 4 JA BUSSILINJALLA 23 HELSINGISSÄ
LIIKENNEVALOETUUDET JA AJANTASAINEN TIEDOTUS VAIKUTUKSET RAITIOLINJALLA 4 JA BUSSILINJALLA 23 HELSINGISSÄ Tutkija Mikko Lehtonen VTT Rakennus- ja yhdyskuntatekniikka SISÄLTÖ Järjestelmän kuvaus Vaikutusselvitykset
LisätiedotDigitalisaation edelläkävijät Suomessa. Miten digitalisaation eri osa-alueille panostetaan ja onko kasvua näkyvissä?
Digitalisaation edelläkävijät Suomessa Miten digitalisaation eri osa-alueille panostetaan ja onko kasvua näkyvissä? Hallitusohjelman kärkihankkeen alueet digitalisaatio-kyselyn kohteena Digitalisaation
LisätiedotPAREMPAA LIIKETOIMINTAA. YHDESSÄ. Teemu Sevon, Solita Oy 18.11.2015
PAREMPAA LIIKETOIMINTAA. YHDESSÄ. Teemu Sevon, Solita Oy 18.11.2015 KAIKKI MIKÄ VOI, DIGITALISOITUU. Muuttuva maailma tarvitsee matkaoppaansa. TÄMÄ ON SOLITA. Liikevaihto 2015 (est.) 49 miljoonaa euroa
LisätiedotHankealue 1: Palvelujen edellytykset MUISTIO (5)
Hankealue 1: Palvelujen edellytykset MUISTIO 21.1.03 1(5) FITS 1 hankeryhmän kokous Aika: Tiistai 21.1.2003 klo 9.30 n. 12:00 Paikka: Liikenne- ja viestintäministeriö, kokoushuone VILKKU, Etelä-Esplanadi
LisätiedotBarentsin ja arktisen alueen tulevaisuus Lapin eduskuntavaaliehdokkaiden (2011) mukaan
Barentsin ja arktisen alueen tulevaisuus Lapin eduskuntavaaliehdokkaiden (2011) mukaan Arvioijastatistiikat Name Evals Answering Answered Lapin eduskuntavaaliehdokkaat 98 58 45 Yhteensä 102 58 45 Vastausprosentti
LisätiedotLiikennepolitiikalla elinvoimaa. Minna Kivimäki, Fintrip-seminaari 11.6.2014
Liikennepolitiikalla elinvoimaa Minna Kivimäki, Fintrip-seminaari Millaista maailmaa varten liikennepolitiikkaa tehdään? Energiamurros Fossiiliset sähkö, vety, biokaasu, Teknologiakehitys mahdollistaa
LisätiedotDIGIROAD. Kansallinen tie- ja katutietojärjestelmä
1 Kansallinen tie- ja katutietojärjestelmä Ajoneuvopääteseminaari 19.3.2002 Johtava konsultti Pekka Petäjäniemi 2 -hankkeen tavoitteet Kehittää kansallinen tie- ja katutietojärjestelmä, joka mahdollistaa
LisätiedotLiikennetiedot Yleisradion palveluissa
Liikennetiedot Yleisradion palveluissa Liikennetelematiikan kansallinen arkkitehtuuri Esimerkki 1.0 19.05.2004 Liikennetiedot Yleisradion palveluissa Tavoite Arkkitehtuuri kuvaa, kuinka Yleisradio saa
LisätiedotFITS 1 ohjelma-alue. Liikennetelematiikan palvelujen edellytykset Yhteenveto toiminnasta
FITS 1 ohjelma-alue Liikennetelematiikan palvelujen edellytykset Yhteenveto toiminnasta pj Matti Roine, LVM ja Seppo Öörni, LVM sihteeri Markus Väyrynen, Sito FITS 1 > Tavoitteet > Toiminta > Tulokset
LisätiedotDigitraffic ja liikennetelematiikan palvelut. Risto Kulmala VTT Rakennus- ja yhdyskuntatekniikka
Digitraffic ja liikennetelematiikan palvelut VTT Rakennus- ja yhdyskuntatekniikka Sisältö Palvelujen arvoketjut ja -verkot Digitrafficin merkitys eri palveluille Päätelmiä 3.9.2002 Digitraffic-seminaari
LisätiedotLiikennetelematiikkahankkeiden arviointiohjeet
Liikennetelematiikkahankkeiden arviointiohjeet Risto Kulmala VTT Rakennus- ja yhdyskuntatekniikka Risto Kulmala 22.4.2002 Tekijät >VTT/RTE Risto Kulmala Juha Luoma Pirkko Rämä >Strafica Oy Hannu Pesonen
LisätiedotToimintakuvaus häiriönhallinnan tilanteesta
Toimintakuvaus häiriönhallinnan tilanteesta Jukka Lähesmaa SysOpen Oyj SysOpen Oyj VTT EP-Logistics Jukka Lähesmaa 22.4.2002 Tavoitteet > kuvata liikenteen häiriönhallinnan nykytilanne tie, rautatie- ja
LisätiedotKorkeakoulu- ja tiedepolitiikan sektoritutkimuksen linjaukset vuodelle 2009
Korkeakoulu- ja tiedepolitiikan sektoritutkimuksen linjaukset vuodelle 2009 Korkeakoulu- ja tiedepolitiikan sektoritutkimuksen tutkijatapaaminen Opetusministeriö 4.12.2008 Erikoistutkija Olli Poropudas
LisätiedotLiikennetelematiikan rakenteiden ja palveluiden t&k-ohjelma Matti Roine Liikenne- ja viestintäministeriö
Liikennetelematiikan rakenteiden ja palveluiden t&k-ohjelma Matti Roine Liikenne- ja viestintäministeriö 15.3.2001 / 10.4.2001 / 1 Globaali tietoyhteiskuntakehitys Toiminnan verkottuminen tietoverkoissa
LisätiedotAntti Ylä-Jarkko. Miten oppijan palveluita rakennetaan
Antti Ylä-Jarkko Miten oppijan palveluita rakennetaan Vanhat haku- ja valintajärjestelmät rakennettiin yksi kerrallaan eri aikoina Kehittäminen jäykkää ja kallista uudemman järjestelmän hyviä ideoita ei
LisätiedotEtelä-Suomen aluehallintoviraston lausunto hankehakemukseen
Etelä-Suomen aluehallintoviraston lausunto hankehakemukseen Yrittäjyysosaamista kasvualoille SOTE-palvelut kartalla Paikkatiedon hyödyntäminen terveydenhuollossa 27.11.2015 Jarkko Yliruka, erikoissuunnittelija,
LisätiedotLiikennetelematiikan T&K-ohjelmat : Suunnittelutyön tilanne
Liikennetelematiikan T&K-ohjelmat 2004-2007: Suunnittelutyön tilanne Yli-insinööri Seppo Öörni Liikenne- ja viestintäministeriö Säätytalo 28.10.2003 1 Sisältö Valmisteluprosessi Valmistelutyön tuloksia
LisätiedotKansallinen älyliikenteen strategia
Kansallinen älyliikenteen strategia Ehdotus 18.11.2009 Harri Pursiainen Työn kulku Professori Kulmalan raportti 2008 LVM:n toimeksianto 19.3.2009 I asiantuntijaseminaari huhtikuussa Liikenteen ja viestinnän
LisätiedotSaunasta suomalaisen matkailun uusi palvelutuote
Saunasta suomalaisen matkailun uusi palvelutuote Lisäarvoa tuotteistuksesta yrittäjälle ja asiakkaalle Berit Virtanen-Thewlis Viestintästrategi, Eklekti Finland Oy GoSauna-konseptin kehittäjäryhmä Ongelman
LisätiedotJoukkoliikenteen ennustepalvelu
Ennustepalvelun arkkitehtuuri Liikennetelematiikan kansallinen arkkitehtuuri Versio 1.0 Pvm 27.11.2008 Joukkoliikenteen ennustepalvelu Tavoite Dokumentin tarkoitus Dokumentit tarkoitus on dokumentoida
LisätiedotITS Finland. Toiminnan esittely
ITS Finland Toiminnan esittely 28.10.2003 Haasteet Liikenneverkot ovat kuormitettuja ja alttiita häiriöille, kuljetusten tehokkuus on tärkeä osa yritysten kilpailukykyä, sujuva liikenne säästää resursseja
LisätiedotTERMO ÄLYKKYYTTÄ PIENTALON SÄHKÖLÄMMITYKSEEN.
TERMO ÄLYKKYYTTÄ PIENTALON SÄHKÖLÄMMITYKSEEN. Helsingin Energia on energiatehokkuuden edelläkävijä ja yksi Pohjoismaiden merkittävimmistä energiayhtiöistä. Palvelemme noin 400 000 asiakasta Suomessa ja
LisätiedotHankealue 1: Palvelujen edellytykset MUISTIO (5)
Hankealue 1: Palvelujen edellytykset MUISTIO 20.1.04 1(5) FITS 1 hankeryhmän kokous Aika: Perjantai 16.1.2004 klo 9.30 n. 12:00 Paikka: Liikenne- ja viestintäministeriö, kokoushuone LINKKI, Etelä-Esplanadi
LisätiedotStrategia, johtaminen ja KA. Virpi Einola-Pekkinen 29.4.2015
Strategia, johtaminen ja KA 29.4.2015 Valtiovarainministeriö Talouden ja hyvinvoinnin vakaan perustan rakentaja VM vastaa vakaan ja kestävän kasvun edellytyksiä vahvistavasta talouspolitiikasta valtiontalouden
LisätiedotTietyömaiden turvallisuus Maanrakennuskuljetus 2010 seminaari
Tietyömaiden turvallisuus Maanrakennuskuljetus 2010 seminaari Pasi Patrikainen Kunnossapitopäällikkö POS ELY Pasi Patrikainen POS ELY/ L-vastuualue 5.10.2010 1 Sisältö Pohjois-Savon elinkeino-, liikenne-
LisätiedotHätäkeskusjärjestelmän haasteet ja kehittäminen
Hätäkeskusjärjestelmän haasteet ja kehittäminen 15.12.2008 Selonteko 2007 Uudistuksen toteuttamiseen on liittynyt suuria toiminnallisia ja taloudellisia haasteita Havaitut ongelmat liittyvät Henkilöstön
LisätiedotOikeudenmukaista ja älykästä liikennettä selvittävä työryhmä
Oikeudenmukaista ja älykästä liikennettä selvittävä työryhmä Tilannekatsaus 2.9.2013 Liikenneneuvos Tuomo Suvanto Sisältö Tausta Vaikutustarkastelut 2 Miksi selvitetään Syitä: Liikenteen kasvu edellyttää
LisätiedotHE 83/2009 vp. Hallituksen esitys Eduskunnalle kaupallisista tavarankuljetuksista. esityksen (HE 32/2009 vp) täydentämisestä
Hallituksen esitys Eduskunnalle kaupallisista tavarankuljetuksista annetun lain muuttamisesta annetun hallituksen esityksen (HE 32/2009 vp) täydentämisestä ESITYKSEN PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖ Eduskunnalle
LisätiedotOpen Data Tampere Region Kickoff 20.2.2013 Avoimen datan käyttömahdollisuudet liikenteessä
Open Data Tampere Region Kickoff 20.2.2013 Avoimen n käyttömahdollisuudet liikenteessä Liikenneinsinööri Mika Kulmala Tampereen kaupunki Tarvitaan uusia innovatiivisia ratkaisuja liikkumiseen ja liikenteeseen
LisätiedotJYVÄSKYLÄN YLIOPISTO. OPM:n palvelukeskushanke; missä mennään?
OPM:n palvelukeskushanke; missä mennään? 29.3. Taustaa: Valtion talous- ja henkilöstöhallinnon järjestelmäkokonaisuuden hankinta (Valtiokonttori: Kieku) Määritellään ja hankitaan järjestelmäkokonaisuus
Lisätiedotecall-hätäviestijärjestelmä
ecall-hätäviestijärjestelmä Atte Melasniemi Lapin liikenneturvallisuusfoorumi 12.11.2015 Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Esityksen sisältö: ecall - mikä se on? ecall-säädökset ecall-käyttöönotto
LisätiedotTutkimusdatanhallinnan suunnittelu ja DMPTuuli-työkalu
Tutkimusdatanhallinnan suunnittelu ja DMPTuuli-työkalu KIRJASTON NEUVOTTELUKUNNAT MARI ELISA (MEK) KUUSNIEMI, TUULIN PROJEKTIPÄÄLLIKKÖ, TUTKIMUKSEN PALVELUT, HELSINGIN YLIOPISTON KIRJASTO Tutkimusprojektin
LisätiedotLiikennepolitiikan suunnan tarkistaminen Antti Rainio ja Risto Kulmala
Uusi arjen tietoyhteiskunta Liikennepolitiikan suunnan tarkistaminen Antti Rainio ja Risto Kulmala Kriittisiä kehitystekijöitä Kuinka teknologian mahdollisuudet hyödynnetään? Miten kuljetusten tehokkuutta
LisätiedotÄlykäs liikenne ja EU:n vihreät kuljetuskäytävät. Jari Gröhn
Älykäs liikenne ja EU:n vihreät kuljetuskäytävät Jari Gröhn Liikenne 2010-luvulla Ilmastotyö on iso urakka Suomen talouden rakenne muuttuu Tuottavuusvaatimukset puristavat Julkinen talous on tiukkaa Innovaatiot
LisätiedotRakensimme myynnille jo omansa, joka toimii. Nyt on huollon vuoro. HUOLLON UUSI VALMENNUS- OHJELMA. yhteistyössä:
Rakensimme myynnille jo omansa, joka toimii. Nyt on huollon vuoro. HUOLLON UUSI VALMENNUS- OHJELMA yhteistyössä: Yhteistyössä räätälöimme tekniselle kaupalle Huollon uuden valmennusohjelman Emme ole myyjiä
LisätiedotOKM:n CSC:tä koskeva omistajastrategia
OKM:n CSC:tä koskeva omistajastrategia Korkeakoulujohdon ICT-kokous 27.5.2015 Esko Pyykkönen, OKM:n omistajaohjaus Tarve omistajastrategialle Yhtiökohtainen omistajastrategia on keskeinen ohjausväline,
LisätiedotAINO Ajantasaisen liikenneinformaation Ohjelma
AINO Ajantasaisen liikenneinformaation Ohjelma www.aino.info Koordinaattori Risto Kulmala VTT Hankesihteeri Juhani Vehviläinen Jussa Consulting AINO Ajantasaisen liikenneinformaation Ohjelma Päämääränä
LisätiedotLIIKENNETELEMATIIKAN PERUSRAKENTEIDEN KEHITTÄMINEN
LIIKENNETELEMATIIKAN PERUSRAKENTEIDEN Erikoistutkija Risto Kulmala VTT Yhdyskuntatekniikka, PL 1902, 02044 VTT puh (09) 456 4990, fax (09) 464 850, Risto.Kulmala@vtt.fi JOHDANTO Liikennetelematiikka, eli
LisätiedotVastuut, tarvittavat toimenpiteet ja suositukset. Ihmiskauppa suomalaisessa työelämässä -seminaari
Vastuut, tarvittavat toimenpiteet ja suositukset Ihmiskauppa suomalaisessa työelämässä -seminaari Vastaanottokeskukset Auttamisjärjestelmän koordinointi, ylläpito ja kehittäminen on annettu tehtäväksi
LisätiedotLentoliikennestrategia Lapin Liikennefoorumi 2013. 11.6.2013 Johtava asiantuntija Lassi Hilska
Lentoliikennestrategia Lapin Liikennefoorumi 2013 11.6.2013 Johtava asiantuntija Lassi Hilska Lentoliikennestrategia miksi? Lentoliikennestrategia on yksi liikennepoliittisen selonteon jatkotoimenpiteistä
LisätiedotLappeenrannan ydinkeskustan pysäköinnin opastusjärjestelmä L A PPEE N R A N N A N K A U P U N KI
Lappeenrannan ydinkeskustan pysäköinnin opastusjärjestelmä L A PPEE N R A N N A N K A U P U N KI 10.5.2011 Lappeenrannan ydinkeskustan pysäköinnin opastusjärjestelmä Pysäköinnin opastusjärjestelmä perustuu
LisätiedotJoukko- ja tieliikenteen telematiikkasovellusten kannattavuus Suomen oloissa
Joukko- ja tieliikenteen telematiikkasovellusten Suomen oloissa Risto Öörni 18.5.2004 # 1 Työn tavoitteet Laatia arvio tarkasteltujen sovellusten Vaikuttavuudesta Hyödyistä Kannattavuudesta Risto Öörni
LisätiedotJunaliikenteen häiriötilannetietojen tuottaminen ja tiedotus
Junaliikenteen häiriötilannetietojen tuottaminen ja tiedotus Esiselvitys ja vaatimusmäärittely 28.10.2004 Hankkeen tavoitteet Toimiva prosessi junaliikenteen häiriötilanteiden tietojen tuottamiseen, ylläpitämiseen
LisätiedotHankealue 1: Palvelujen edellytykset MUISTIO (5)
Hankealue 1: Palvelujen edellytykset MUISTIO 24.04.02 1(5) FITS 1 hankeryhmän kokous Aika: Tiistai 23.04.2002 klo 9.00 n. 11:30 Paikka: Liikenne- ja viestintäministeriö, kokoushuone MURTAJA, Etelä-Esplanadi
LisätiedotHallintarekisteröityjen osakkaiden äänestäminen (yht. 7 osakasta, 1 943 198 ääntä)
Hallintarekisteröityjen osakkaiden äänestäminen (yht. 7 osakasta, 1 943 198 ääntä) Nro Asiakohta Puoltavat äänet 1 Hallituksen ehdotus osingon jakamisesta Vastustavat äänet Tyhjät äänet 1 943 198 0 0 OKMETIC
LisätiedotHankealue 1: Palvelujen edellytykset MUISTIO (6)
Hankealue 1: Palvelujen edellytykset MUISTIO 27.10.03 1(6) FITS 1 hankeryhmän kokous Aika: Perjantai 24.10.2003 klo 9.30 n. 11:15 Paikka: Liikenne- ja viestintäministeriö, kokoushuone VILKKU, Etelä-Esplanadi
LisätiedotLiikkumisen ohjaus olennainen osa uutta liikennepolitiikkaa
Liikkumisen ohjaus olennainen osa uutta liikennepolitiikkaa Saara Jääskeläinen, liikenne- ja viestintäministeriö Liikkumisen ohjaus ohjelman avajaistilaisuus 30.9.2010 Liikkumisen ohjaus Liikkumisen ohjauksella
LisätiedotLiite 1 Venäjän suuralueiden tuonti ja vienti. Venäjän suuralueiden tuonti 2003 (1 000 tonnia/v)
87 LIITTEET Liite 1 n suuralueiden ja n suuralueiden 2003 (1 000 tonnia/v) 50 000 45 000 40 000 35 000 30 000 25 000 20 000 15 000 Kontitettu tavara Puutuotteet Kappaletavara Kuiva bulk Nestebulk 10 000
LisätiedotMarja-radan liikennepalvelukonsepti
Marja-radan liikennepalvelukonsepti Marja-radan liikennepalvelukonsepti on YTV:n, Vantaan kaupungin, Liikenne- ja viestintäministeriön ja Ratahallintokeskuksen yhteinen projekti. Konsulttina työssä toimivat
LisätiedotLiikenteen digitalisaatio mahdollisuutena tiedon merkitys
ITS Oulu Älyliikenteen info ja verkostoitumistapahtuma Liikenteen digitalisaatio mahdollisuutena tiedon merkitys 18.11.2015 Jan Juslén Sisältö Liikenneviraston näkökulma Tiedot Analytiikka Tiedon avaaminen
LisätiedotJoukkoliikennepalvelujen markkinoinnin ja kehittämisen asiakasarvoselvitys
Joukkoliikennepalvelujen markkinoinnin ja kehittämisen asiakasarvoselvitys Nykyisillä resursseilla enemmän asiakkaita, käyttöä ja suosittelua: Millaiset palvelut tuottaisivat arvoa asiakkaille? Miten niistä
LisätiedotHankeryhmä 1: Palvelujen edellytykset. Matti Roine
Hankeryhmä 1: Palvelujen edellytykset Matti Roine 15.3.2001 OF001 Telemark arkkitehtuuri Ohjaustietojen Tien ja tieverk on tietojen OF005 OF004 Ajantasaisen liiken - netiedo n keruu Pysäköinti -tiedon
LisätiedotEU-HANKE: EUROPEAN TREATMENT AND TRANSITION MANAGEMENT OF HIGH RISK OFFENDERS
EU-HANKE: EUROPEAN TREATMENT AND TRANSITION MANAGEMENT OF HIGH RISK OFFENDERS KORKEAN UUSIMISRISKIN ASIAKKAIDEN SIIRTYMÄVAIHEEN TYÖSKENTELYN KEHITTÄMINEN Tiina Vogt-Airaksinen 4/2014 JCN Justice Co-operation
LisätiedotULKOMAISEN HENKILÖSTÖN TUKIPALVELUIDEN SEURANTARAPORTTI LUOVUTETTU 27.4.2012 KEHITTÄMISTYÖRYHMÄ JYVÄSKYLÄN YLIOPISTO
ULKOMAISEN HENKILÖSTÖN TUKIPALVELUIDEN KEHITTÄMISTYÖRYHMÄ SEURANTARAPORTTI LUOVUTETTU JYVÄSKYLÄN YLIOPISTO SISÄLLYS Johdanto...1 1 Toimenpide-ehdotusten toteutuminen ja kv-henkilöstöpalveluiden kehittyminen...2
LisätiedotUraseurantahankkeiden ohjausryhmän 1. kokous
Uraseurantahankkeiden ohjausryhmän 1. kokous Helsinki 12.1.2016 Merja Ukkola Ohjausryhmän kokoonpanosta tavoitteena mahdollisimman laaja-alainen asiantuntemus valinta asiantuntemuksen perusteella ja läheltä
LisätiedotElinkeinoverolaki käytännössä. Matti Kukkonen Risto Walden
Elinkeinoverolaki käytännössä Matti Kukkonen Risto Walden Talentum Pro Helsinki 2015 3., uudistettu painos, 2015 Copyright 2015 Talentum Media Oy ja kirjoittajat Yhteistyössä Lakimiesliiton Kustannus Kansi:
LisätiedotRautateiden henkilöliikennepaikat esteettömiksi Pysäkkien palvelutasoa kehitetään
Rautateiden henkilöliikennepaikat esteettömiksi Pysäkkien palvelutasoa kehitetään Arja Aalto 3.6.2015 Liikennevirasto vastaa Suomen teistä, rautateistä ja vesiväylistä sekä liikennejärjestelmän kokonaisvaltaisesta
LisätiedotLIIKENNEDATA HYÖTYKÄYTTÖÖN
LIIKENNEDATA HYÖTYKÄYTTÖÖN 6AIKA PILOTTI - LIIKENTEEN REAALIAIKAISET RAJAPINNAT LIIRA 27.01.2016 Jukka Lintusaari (esitys) Tampereen Yliopisto Jukka.lintusaari@uta.fi (040-1901332) Marko Luomi projekrpäällikkö
LisätiedotAlavus Kuortane Töysä Kuntaliitoksen esiselvitys. Valtuustojen yhteisseminaarissa arvoidut kuntaliitoksen tavoitealueet. PwC
Alavus Kuortane Töysä Kuntaliitoksen esiselvitys Valtuustojen yhteisseminaarissa arvoidut kuntaliitoksen tavoitealueet Strateginen tavoitealue Ulkoinen paine yhdistyä ja vahvistaa asemia Kuntien kilpailu
LisätiedotToimintakuvaus häiriönhallinnan tilanteesta
Toimintakuvaus häiriönhallinnan tilanteesta 1 Nykytilanne Prosessi Pelastustoiminnassa onnettomuustilanteessa organisaatiolla yhteinen prosessi Liikenteen hallinnassa ja tiedotuksessa kullakin oma prosessi
LisätiedotLIIKETOIMINNAN TIETOTURVALLISUUS - ASIANTUNTIJAN ERIKOISTUMISOPINNOT (30 op)
LIIKETOIMINNAN TIETOTURVALLISUUS - ASIANTUNTIJAN ERIKOISTUMISOPINNOT (30 op) Tammikuu 2014 - Joulukuu 2014 Aikuis- ja täydennyskoulutuspalvelut Linnankatu 6, PL 51, 87101 KAJAANI www.aikopa.fi LIIKETOIMINNAN
LisätiedotAlkolukostako ratkaisu? Päihteet ja liikenne -seminaari Janne Mänttäri 15.5.2008
Alkolukostako ratkaisu? Päihteet ja liikenne -seminaari Janne Mänttäri 15.5.2008 1 Mikä alkolukko on? Laite, joka uloshengitysilman alkoholipitoisuuden perusteella estää ajoneuvon käynnistymisen Satunnaispuhallus
LisätiedotAKEn ympäristöjärjestelmä
AKEn ympäristöjärjestelmä Suunnitelmallista ja tavoitteellista ympärist ristötyötä edistämäss ssä 30.9.2009 1 Historiaa LVMn hallinnonalan ensimmäinen ympäristöohjelma tehtiin vuonna 1994 (L53/94) Seuraava
LisätiedotKommenttipuheenvuoro Aalto-yliopisto. Pekka Kähkipuro IT-johtaja 12.5.2014
Kommenttipuheenvuoro Aalto-yliopisto Pekka Kähkipuro IT-johtaja 12.5.2014 Sisällys Muutosvoimat Tilanne korkeakoulun näkökulmasta Kuinka asioita ratkotaan muualla Tästä eteenpäin Muutosvoimia Pilviteknologiat
Lisätiedot