Paikalla: Sami Luoma pj. Tiehallinto Timo Karhumäki siht. Tiehallinto. Jani Granqvist Iisakki Kosonen. Poissa: Sirkka Holmberg VR-Cargo Oy

Transkriptio

1 Kokousmuistio TKI sivu 1 FITS Hanke 3 "Liikenteen ja kuljetusten seuranta" Hankeryhmän kokous klo Paikka: Tiehallinto, Uudenmaan tiepiirin liikennekeskuksen neuvotteluhuone Paikalla: Sami Luoma pj. Tiehallinto Timo Karhumäki siht. Tiehallinto Jaakko Myllylä Tiehallinto Rolf Backström Merenkulkulaitos Jani Granqvist VTT Iisakki Kosonen TKK Poissa: Sirkka Holmberg VR-Cargo Oy 1 Tervetuloa, kokouksen avaus Puheenjohtaja avasi kokouksen kello 9.05 ja toivotti osallistujat tervetulleeksi FITSohjelman hankkeen kolme "Liikenteen ja kuljetusten seuranta" hankeryhmän kolmanteen kokoukseen. 2 Asialistan hyväksyminen Asialista hyväksyttiin. 3 Edellisen kokouksen pöytäkirja Hyväksyttiin edellisen kokouksen pöytäkirja seuraavin korjauksin: Portnet kirjoitetaan nykyisin Mobiilisovelluksen osalta puhutaan pilotista, ei vielä lopputuotteesta. 4 FITS-ohjelman tilannekatsaus Jani Granqvist FITS-koordinaattorin edustajana kertoi muiden hankkeiden tilanteesta: Hankealue 1: Liikennetelematiikan palvelujen edellytykset Etäluettavien älykorttien standardointi projekti on valmistunut. KALKATI.net on avattu marraskuun lopussa. Sivuilta löytyy mm. xml-kirjasto, jonka tarkoituksena on tallentaa ja jakaa määrämuotoisia viestipohjia. Niitä voidaan käyttää matkustamiseen ja liikenteeseen liittyvän tiedon välittämiseen yhteisellä tavalla. Koekäyttö kestää nyt muutaman kuukauden ja sen jälkeen alkaa tuotantokäyttö. Jukka Lähesmaa (Sysopen Oy) toimii 'kirjastonhoitajana'. Liikennetelematiikan pelisäännöt hanke, DARC-esiselvitys sekä ITS Finland esiselvitys valmistuvat lähiaikoina. DARC-esiselvitys valmistumassa

2 Kokousmuistio TKI sivu 2 Tavaraliikenteen telematiikan järjestelmäarkkitehtuuri ja liikenteen tietopalveluiden käyttäjäkeskeinen tuotteistus ovat käynnissä. Digiroad -lisäarvopalveluiden suunnittelu on alkamassa. Hankealueelle on tullut uusia projektiehdotuksia ja ne käsitellään vuoden 2003 alussa. Hankealue 2: Liikennetelematiikan vaikuttavuus ja käyttäjätarpeet Länsiväylän ruuhkavaroitusjärjestelmän arviointi on valmistumassa. Portnet-- järjestelmän arviointi valmistuu vuoden vaihteeseen mennessä. Työssä on sovellettu FITS:ssä julkaistua telematiikan vaikutusten arviointiohjetta, mutta melko teoreettisten ohjeiden soveltamisessa on ollut joitakin ongelmia. Käynnissä olevia projekteja ovat Tampereen PARAS-järjestelmän arviointi sekä telemaattisten palveluiden maksuhalukkuushanke Telemaattisten palveluiden maksuhalukkuushanke on tekeillä VTT:ssä. Hankealue 4: Liikenteen häiriönhallinta HÄKEn ja Tiehallinnon tiedonvaihtohanke on käynnistymässä (Armi Vilkman-Vartia mukana Tiehallinnosta) JUSE-hanke (Junien seurantajärjestelmän kehittäminen) on ilmoittautunut hankealueelle, mutta se tullaan siirtämään myöhemmin HEILI:n alle (hanke 5). Hankkeeseen on tullut myös muita uusia hakemuksia käsittelyyn. Hankealue 5: Matkustajainformaatio Valmistumassa on seuraavat projektit: Ohje joukkoliikenteen tiedotuspalvelujen käyttäjäystävällisyyden parantamiseksi Toimintamallit joukkoliikenteen häiriötilanteissa Digitaalisen radio- ja televisioverkon hyödyntäminen joukkoliikenteen sovelluksissa HEILI-ohjelma (Henkilöliikenteen info-ohjelma) sai 2. hakukierroksella 13 hakemusta, päätökset niistä tehdään ( Hankealue 6: Älykäs liikenteen ohjaus Selvitys matkapuhelinpohjaisista pysäköinnin maksupalveluista on valmistunut.

3 Kokousmuistio TKI sivu 3 Käynnissä on joukkoliikenteen liikennevaloetuuksien integrointi sumeaan alueelliseen liikennevalo-ohjaukseen sekä matkapuhelinpohjaiset pysäköinnin informaatiopalvelut projektit JOKERI-linjaan liittyvä matkustajainfo- ja etuushanke on siirtymässä toteutettavaksi vuoden jälkeen. Hankealue 7: Nopeuden säätely ja automaattivalvonta Hankkeessa on valmistunut esiselvitykset automaattisesta kamera-valvonnasta sekä yleensä automaattivalvonnasta. Käynnissä on ISA-Tauno hanke, jossa VTT tutkii autojen nopeudenrajoittimia. Käynnistymässä ovat kuljettajan kuormituksen mittausta selvittävä projekti sekä selvitys koskien automaattivalvonnan lainsäädännöllisiä puitteita. Hankealue 8: Terminaalien telematiikka Ilmaliikenteen liikennetietojärjestelmä airport@net:in toiminnallinen määrittely on valmistunut. Käynnissä on sähköinen sinetti (E-seal) projekti, Infolaituri-hanke sekä TERMIS eli satamaterminaalin kontti-liikenteen ilmoitustietojen sähköinen toimittaminen, jonka avulla Portnetin käyttö laajenee myös satamaterminaalien puolelle. Portnet+ -hanke on käsittelyssä. Portnet+:n tarkoituksena on tuoda Tullin manifestitiedot Portnetiin. 5 FITS hankealue 3 Liikenteen ja kuljetusten seuranta Hankealueelle 3 on tulossa uusia projekteja ainakin Tiehallinnon puolelta vuodenvaihteen jälkeen. ETA-loki Rolf Backström Merenkulkulaitokselta esitteli ETA-lokia (Estimated Time of Arrival), joka on uutena projektina mukana FITS 3 hankkeessa. Projektin tarkoituksena on luoda järjestelmä (ETA-loki), joka kerää ja yhdistää laivojen liikkeisiin liittyvää tietoa eri järjestelmistä. Laivojen ajantasaisia saapumis (ETA)- ja lähtöaikoja (ETD) tarvitaan eri yhteyksissä mm. satamissa, aluevesirajoilla tai luotsia varten. Hankeen on suunniteltu valmistuvan mennessä ja budjetti on euroa.. FITS:n Internet-sivuille ( ) on lisätty projektin esittelykalvot, joista käy tarkemmin ilmi mistä on kysymys.

4 Kokousmuistio TKI sivu 4 Matkapuhelinpohjaisen liikenteenseurantamenetelmän arviointi Matkapuhelinpohjaisen liikenteen seurantajärjestelmän toiminnasta kevään 2002 pilotin yhteydessä on valmistunut arviointiselvitys verkkojulkaisuna. Painoversio ilmestyy keväällä Verkkojulkaisu tulee saataville myös FITS-kotisivun kautta. Tuloksia esiteltiin myös FITS-syystapaamisessa. Läsnä olleille jaettiin tuloste valmistuneesta selvityksestä. Manuaalisen liikenteen seurannan kehittäminen tienkäyttäjähavaintoihin perustuen Tekeillä on selvitys toimintamalleista ja sen pitäisi valmistua keväällä Jatkosuunnitelmat riippuvat liikennekeskusuudistuksen jälkeisestä tilanteesta (kesä 2003). Tie- ja ympäristöolosuhteiden seurannan tavoitetila 2005 Projektista valmistunut raporttiluonnos "Tiesääseurannan tavoitetilan kuvaus". Raportin tavoitteena on määritellä Tiehallinnon sää- ja kelitietojen seurannan tavoitetila vuosille Tavoitetilan kuvaus kattaa havainnointimenetelmät ja yhteistyötahoilta hankittavat tiedot, tietojen käsittelyn ja varastoinnin tavoitetilan sekä tietojen jakelun Tiehallinnon omille toiminnoille ja tietoja käyttäville sidosryhmille. Sää- ja kelitiedoilla tarkoitetaan tiesääasemien tietoja, keli-kamerakuvia, satelliitti- ja tutkakuvia, eri muotoisia sääennusteita sekä tietoja kelitilanteesta ja keliennusteita. Tavoitetilan kuvausta käytetään seurantajärjestelmän kehittämisen apuvälineenä. Tavoitetilan kuvaukseen liittyy toimenpidesuunnitelman laatiminen, jonka tehtävänä on kuvata tärkeimmät tehtävät, joita olisi toteutettava tavoitetilan saavuttamiseksi. Raportti valmistuu vuoden 2003 alussa. Myöhemmin päätettään tavoitetilan kuvaamisesta kelirikkotietojen, tienhoitotietojen ja tienkäyttäjäpalautteen osalta. Tiesääasemien anturitestit Nettosäteilyanturi asennettu uuteen paikkaan ja seurantaa jatketaan. Kevyttiesääasemien kokeilu siirretty ensi vuodelle resurssipulan vuoksi. Kitkamittausajoneuvon jatkokehitys ja tuotteistaminen Uusi tuotteistettu kelimittari on asennettu Etelä-Suomen linjaliikenteen (Savonlinja Oy) linja-autoon välille Helsinki-Kouvola. Tiehallinnolla on nyt käytössään kaksi liikkuvaa havainnointiasemaa, joista toinen on asennettu Paunu Oy:n linja-autoon välille Tampere-Lahti. Asennettujen laitteiden toimivuutta ja lähetetyn datan oikeellisuutta tarkkaillaan talvikaudella Mikäli laitteisto osoittautuu toimivaksi ja mahdolliset puutteet ja viat saadaan korjatuksi, projekti jatkuu ensi vuonna liikkuvan havainnoinnin tietojen keruun ja esittämisen käyttöliittymän määrittelyllä ja toteutuksella. Lisäksi ensi vuonna on tavoitteena asentaa ainakin yksi uusi laitteisto (Turun tiepiiri). Digitraffic: liikenteen mallinnus- ja palvelujärjestelmä, esiselvitys

5 Kokousmuistio TKI sivu 5 DIGITRAFFIC-workshop pidettiin Työpajan muistio ja kalvot löytyvät FITS:n Internet-sivuilta. Esiselvitysraportti on työn alla. Väitöskirja soluautomaattimallien käyttämisestä DIGITRAFFIC:ssa on myös tekeillä. DIGITRAFFIC-paikkatietojärjestelmän suunnittelu diplomityönä on käynnissä. Ajantasaista liikennetiedotusta palveleva mittaustietojen yhdistämiseen liittyvä diplomityö on alkamassa. Alueellisen liikennevalo-ohjauksen integrointi DIGITRAFFIC:iin jatkuu. Laitteistot Tampereen pilottijärjestelmään on määritelty ja tilattu. 6 Viestintä FITS-uutiset 2/2002 on ilmestynyt sisältäen ajankohtaista tietoa eri FITS-projeteista. Matkapuhelinpohjaisesta liikenteen seurannasta tulossa artikkeli seuraavaan Kuntatekniikka-lehden numeroon. Artikkelia DIGITRAFFIC:sta tarjottu SCANGIS'2003 konferenssiin. Todettiin, että Madridin ITS-konferenssiin kannattaa lähettää esitelmiä FITSprojekteihin liittyen. Dead-line esitelmäehdotuksille on Muut asiat FITS-kevättapaaminen on todennäköisesti viikolla 17. ITS World Congress Madridissa Seuraavat kokoukset Seuraava kokous sovittiin pidettäväksi 3.4 klo Paikka on tn. sama kuin aiemminkin eli liikennekeskuksen neuvotteluhuone. 9 Kokouksen päättäminen Puheenjohtaja päätti kokouksen klo LIITTEET Päivitetty hankekuvaus. JAKELU Kokoukseen osallistuneet ja kutsutut Matti Roine LVM Risto Kulmala VTT Pekka Kulmala VTT (FITS-kotisivu)