LIIKENNETELEMATIIKAN PERUSRAKENTEIDEN KEHITTÄMINEN
|
|
- Leena Elsa Tamminen
- 8 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 LIIKENNETELEMATIIKAN PERUSRAKENTEIDEN Erikoistutkija Risto Kulmala VTT Yhdyskuntatekniikka, PL 1902, VTT puh (09) , fax (09) , JOHDANTO Liikennetelematiikka, eli informaatio- ja tietoliikennetekniikan soveltaminen liikenteessä, on lähivuosina tärkein yksittäinen liikenteen alueen toimintaa muuttava ja kehittävä tekijä tietoyhteiskunta-suomessa. Tälläkin hetkellä Suomessa on käynnissä useita kansallisia ja kansainvälisiä hankkeita, joissa kehitetään liikennetelematiikan osa-alueita. Toistaiseksi kehitys on kuitenkin ollut melko hajanaista ja järjestelmien toteutus hidasta. Kehitystä on hidastanut erityisesti tarvittavan tietoinfrastruktuurin puute, vaikka maamme teleinfrastruktuuri onkin maailman huippua. Koko maan tärkeimmät liikenneyhteydet kattavan tiedonkeruu- ja hallintajärjestelmän puuttuessa ei esimerkiksi voida toteuttaa onnettomuuksista, tietöistä, ruuhkista tai joukkoliikenteestä tosiaikaista tietoa karttapohjalle antavia maanlaajuisia tiedotuspalveluja. Liikenteen telemaattiset palvelut vasta tuovat lopullisen hyödyn telematiikan soveltamisesta kansalaisille, elinkeinoelämälle ja yleensä koko yhteiskunnalle. Keski-Euroopassa, Yhdysvalloissa ja Japanissa liikenteen telemaattisten palveluiden kehittäminen on täydessä vauhdissa paljolti yksityisen sektorin aktiivisuuden vuoksi. Näissä maissa on sellaista kysyntää telemaattisille palveluille, että niiden tuottaminen on taloudellisesti kannattavaa jopa silloin, kun se edellyttää palveluiden vaatimien perusrakenteiden toteuttamiseen panostamista. Suomen väestöpohja ja liikennemäärät eivät valitettavasti anna yksityiselle sektorille kovin suuria mahdollisuuksia yritystaloudellisesti kannattavien liikennetelemaattisten palveluiden toteuttamiseen tyhjästä. Jos Suomen kaltaisessa maassa halutaan toteuttaa liikennetelematiikan palveluita, onkin julkisen sektorin osallistuttava palveluille välttämättömien perusrakenteiden toteuttamiseen. OHJELMAN TAVOITTEET JA LAAJUUS Liikenneministeriö on käynnistänyt kolmevuotisen liikennetelematiikan rakenteita kehittävän TETRA-ohjelman. Ohjelmassa kehitetään eri liikennemuodot kattavia, yhteiskäyttöisiä järjestelmiä tuottamalla niiden vaatimia telematiikan rakenteita ja perustietojärjestelmiä. Yritykset voivat käyttää hyväkseen ohjelman avulla tuotettavaa tietoinfrastruktuuria kehittäessään yhteistyössä julkisen sektorin kanssa uusia telemaattisia palveluja ja järjestelmiä. TETRAn tavoitteena on lisäksi edistää suomalaista osaamista ja teollisuuden tuotekehitystä. Toimintaperiaatteita leimaavat avoimuus, korkean laadun tavoittelu ja innovatiivisuuden suosiminen. TETRAan osallistuvat liikenneministeriön ja sen hallinnonalan laitosten lisäksi merkittävillä rahoituspanoksilla Tekes, Suomen Akatemia sekä telemaattisia järjestelmiä alueillaan toteuttavat kunnat. Ohjelman johtoryhmää vetää liikenneministeriön kansliapäällikkö Juhani Korpela.
2 TETRA-ohjelma keskittyy yhdeksään ydinhankkeeseen, joiden yhteislaajuuden arvioidaan olevan runsaat 60 miljoonaa mk kolmen vuoden aikana. Ydinhankkeet ovat 1. Suomen oloihin soveltuvien liikenne- ja ympäristöolosuhteiden tosiaikaisen seurannan menetelmien kehittäminen 2. Satamatoimintojen hallinnan kehittäminen, erityisesti tavaraerien seuranta ja hallinta toimitusketjun terminaali-, maakuljetus-, satama- ja merikuljetusvaiheessa 3. Älykkäät joukkoliikenteen liikennevaloetuisuudet 4. Pienten ja keskisuurten kuorma-autoyritysten telematiikan kehittäminen 5. Telemaattisten järjestelmien vaikutusten ja kannattavuuden arviointi 6. Liikenteen hallintajärjestelmien kehittäminen, erityisesti liikenteen hallintakeskusten toiminnot 7. Kaikki liikennemuodot kattava liikenteen tietojärjestelmä 8. Liikennetelematiikan palveluiden edellytysten kehittäminen mm. organisatoristen, lainsäädännöllisten ja yhteiskäyttöisyyteen liittyvien tekijöiden osalta 9. Liikennetelematiikan arkkitehtuuri- ja standardointiyhteistyö. Hankkeiden kytkeytyminen toisiinsa käy ilmi kuvasta 1. LIIKENNETELEMATIIKAN ARKKITEHTUURIN JA STANDARDOINNIN KEHITTÄMISEN HALLINTA LIIKENNETELEMATIIKAN PALVELUIDEN EDELLYTYSTEN Järjestelmäarkkitehtuuri Kysynnän hallinta Kuljetusten hallinta Liikenteen ohjaus Tiedotuspalvelut Kaluston hallinta SATAMATOIMINTOJEN HALLINNAN LIIKENNE- JA YMPÄRISTÖ- OLOSUHTEIDEN SEURANTAMENETELMIEN Ilman laadun mittaaminen Liikkuvat mittausyksiköt Kuvatulkinta Kaupunkialueen liikennetilanteen seurannan pilotti LIIKENTEEN HALLINTA- JÄRJESTELMIEN Yhteistyön toimintamallit Liik. hallintakeskusten tietoliikenne- ja fyysinen arkkitehtuuri Hallintajärjestelmän ja käyttöliittymän pilotit KAIKKI LIIKENNEMUODOT KATTAVA LIIKENTEEN TIETOJÄRJESTELMÄ Järjestelmän perusteiden määrittely Järjestelmäarkkitehtuuri Tiedonvaihtojärjestelmän pilotti Toiminnanseuranta tunnistaminen sekä tunnistamisvaiheiden ja -tietojen hallinta Toiminnanhallinta terminaali-, maakuljetus-, satama- ja merikuljetusvaiheiden hallinta Tiedon hallinta ja välitys tietojärjestelmän kehittäminen logistiikan kannalta ÄLYKKÄÄT LIIKENNEVALOETUISUUDET Toimijat Joukkoliikenne-etuisuuksien suunnitteluohjeet Pilotit eri kaupungeissa Palvelut LIIKENNETELEMATIIKAN VAIKUTUSTEN SEURANTA Arviointiohjeet Pilottien ja kokeilujen vaikutustutkimukset PIENTEN JA KESKISUURTEN KUORMA-AUTO- YRITYSTEN TELEMATIIKAN Kuva 1. TETRA-ohjelman hankkeet ja niiden kytkeytyminen toisiinsa.
3 HANKKEIDEN TOTEUTTAMINEN JA SISÄLTÖ Kutakin ohjelman yhdeksän ydinhanketta ohjaa hankkeen oma johtoryhmä, joka vastaa hankkeelle asetettujen tavoitteiden toteuttamisesta. Hankkeen johtoryhmä huolehtii hankkeen osaprojektien toteuttamisesta joko hankkeeseen osallistuvien laitosten omana työnä ja tilaustoimeksiantoina tai johtoryhmän järjestelmän tarjouskilpailun perusteella Liikenneministeriön ohjelmarahoituksen turvin rahoitettavana työnä. Liikennetelematiikkaan liittyvän perustutkimuksen osalta Suomen Akatemia osallistuu ohjelmaan rahoittamalla perustutkimusta omien hakujensa puitteissa. Tulevaisuudessa on myös mahdollista, että Suomen Akatemia muodostaa liikennetelematiikan alueelle oman tutkimusohjelman. Tekes osallistuu samoin TETRA-hankkeisiin omien hakujensa puitteissa, jolloin kyseeseen tulevat lähinnä yritysten tuotekehitystä palvelevat hankkeet. Hankkeitten sisältö esitetään alla hankkeittain. 1. Liikenne- ja ympäristöolosuhteiden seurannan menetelmien kehittäminen Kehitetään Suomen oloihin soveltuvia liikenne- ja ympäristöolosuhteiden (mm. liikenne-, tiesää-, keli-, ilmanlaatu- ja pysäköintitiedot) tosiaikaisen seurannan menetelmiä ja näiden yhteiskäyttöisyyttä. Kehittämisen painopisteitä ovat ilmanlaadun seuranta, yhteiskäyttöiset havaintoasemat, liikkuvat anturit/havaintoyksiköt (mm. kelin ja matka-aikojen mittaukseen) ja kuvankäsittelyn hyödyntäminen seurannassa. Kehitystyön tavoitteena on parantaa liikenteen hallinnassa tarvittavan tilannetiedon kattavuutta ja luotettavuutta sekä luoda mahdollisuuksia suomalaiselle teollisuudelle kehittää kilpailukykyisiä tuotteita myös vientimarkkinoille. 2. Satamatoimintojen hallinnan kehittäminen Hankkeessa kehitetään mm. tunnistusta ja tavaraerien sekä niihin liittyvien tietojen yhteenliittämistä: tavaratoimitusten tunnistamismenetelmät ja -periaatteet tavaraerän ja sitä koskevien tietojen yhteenliittäminen paikka-, aika-, toimituserä-, lasti-, kuljetus- tai yksiköintiväline-, kuljetusolosuhdeja vauriotietojen saaminen toiminnan hallintajärjestelmien käyttöön Lisäksi hankkeessa kehitetään terminaali-, maakuljetus-, satama- ja merikuljetusvaiheiden hallintaa satamatoimintojen hallitsemisessa tarvittavan tiedon ja ennusteiden tuottaminen muissa toimitusketjun vaiheissa satamatoimintojen hallitseminen ja ahtauksen optimointi 3. Älykkäät joukkoliikenteen liikennevaloetuisuudet Tavoitteena on kehittää ja yhtenäistää joukkoliikenteen tosiaikaisten liikennevaloetuisuuksien suunnittelua ja teknisiä ratkaisuja siten, että toteutukset tuottavat kansallisesti mahdollisimman suuren hyödyn ja että ajoneuvolaitteiden osalta voidaan
4 päästä yhdenmukaisiin laiteratkaisuihin. Näin luodaan edellytykset joukkoliikenteen liikennevaloetuisuuksien soveltamiselle kaupungeissa eri puolilla Suomea. Hankkeessa toteutetaan liikennevaloetuisuuksien pilottijärjestelmät muutamassa suuressa ja keskikokoisessa kaupungissa. Osassa kaupungeista kokeillaan liikennevalojärjestelmän kokonaistilannetta optimoivia järjestelmiä. Lisäksi laaditaan joukkoliikenteen liikennevaloetuisuuksien suunnitteluohjeet sekä tekniset ja toiminnalliset vaatimukset, joiden avulla mahdollistetaan etuisuuksien hallittu toteuttaminen Suomessa. 4. Pienten ja keskisuurten kuorma-autoyritysten telematiikan kehittäminen Määritellään pienten ja keskisuurten kuorma-autoyritysten tarpeisiin pohjautuvat telematiikkajärjestelmät. Käyttäjien, viranomaisten ja tutkijoiden muodostamassa työryhmässä syntyvät ideat kehitetään toimivaksi tuotteistamisen mahdollistavaksi kokonaisuudeksi. Samassa yhteydessä kartoitetaan yritysten toimintatapoja ja tietotekniikan koulutustarpeet. 5. Telemaattisten järjestelmien vaikutusten ja kannattavuuden arviointi Selvitetään uusien liikennetelematiikkajärjestelmien, sovellusten ja palveluiden kokeilujen liikenteelliset, yhteiskuntataloudelliset ja muut oleelliset vaikutukset luotettavalla ja yhdenmukaisella tavalla siten, että vastaavien järjestelmien laajamittaiseen toteuttamiseen voidaan ottaa kantaa objektiivisin perustein. Työssä laaditaan yleiset liikennetelematiikan vaikutusten arviointiohjeet siten, että telematiikkahankkeiden arvioinnissa tulevaisuudessa voidaan noudattaa YHTALImenettelyn tapaista yhdenmukaisuutta. Hanke sisältää myös ohjelman ja sen ulkopuolisten liikennetelematiikan kokeilujen vaikutusten arvioinnit siten, että saadaan luotettavia ja yhdenmukaisia arvioita kokeilujen vaikutuksesta mm. sujuvuuteen, turvallisuuteen, ympäristöön ja yhteiskuntataloudellisuudesta. 6. Liikenteen hallintajärjestelmien kehittäminen Hankkeen tavoitteena on tieliikenteen hallintakeskusten toiminnan ja tietojärjestelmien kehittäminen erityisesti kaupunkiseudun liikennetilanteen tosiaikaista verkollista seurantaa ja liikenteen hallintaa varten. Työn sisältö on seuraava: Yhteistyön toimintamallit poikkeuksellisten liikennetilanteiden hallintaa varten Liikenteen hallintakeskuksen tietoliikenne- ja fyysisen arkkitehtuurin kuvaus Toteutetaan liikenteen tieto- ja hallintajärjestelmän pilotti kaupunkiseudulla Toteutetaan liikenteen hallinnan käyttöliittymäpilotti 7. Kaikki liikennemuodot kattava liikenteen tietojärjestelmä Kehitetään tieto- ja tiedonvaihtojärjestelmä, jonka avulla luodaan liikenteen eri sektoreiden (henkilöliikenne, tavarakuljetukset, logistiikka) toimijoille ja palveluiden tuottajille perusta
5 1. kehittää käyttäjien tarpeet tyydyttäviä, monipuolisia, luotettavia, ajantasaisia ja helposti saatavilla olevia mahdollisimman kattavia palveluita 2. tehostaa toimintaansa tiedon yhteiskäyttöisyyden myötä Tieto- ja tiedonvaihtojärjestelmän avulla edesautetaan liikennemuotojen yhteistyötä ja matkan / logistisen ketjun eri vaiheisiin liittyvien palveluiden toteuttamista. Työn tavoitteena on toimiva tieto- ja tiedonvaihtojärjestelmä, joka perustuu avoimeen arkkitehtuuriin ja hajautetun tiedon periaatteelle. Järjestelmän ydin on tiedonvaihto- tai välitysjärjestelmä, jonka välityksellä eri toimijat voivat hakea muilta toimijoilta tarvitsemiaan tietoja ilman, että joka kerta tarvitsisi erikseen selvittää alkuperäisen tiedon sisältöä ja muotoa. Järjestelmän kehittäminen tapahtuu seuraavissa vaiheissa: Järjestelmän perusteiden määrittely Järjestelmäarkkitehtuurin määrittely Pilottijärjestelmän suunnittelu ja toteutus Vaikutusten ja hyötyjen arviointi, mahdolliset tarkistukset tietojärjestelmän arkkitehtuuriin ja palaute liikennetelematiikan muuhun arkkitehtuurin kehittämistyöhön Järjestelmän laajentaminen 8. Liikennetelematiikan palveluiden edellytysten kehittäminen Tavoitteena on luoda edellytykset eri liikennemuotojen erillisten ja yhteisten palveluiden syntymiselle kehittämällä liikennetelematiikan avoin järjestelmäarkkitehtuuri. Sen avulla kuvataan toimintaympäristö, jonka puitteissa eri järjestelmien ja palveluiden kehittäminen ja hyödyntäminen voi tapahtua. Tuloksena on mahdollisesti tieliikenteen telematiikan järjestelmäarkkitehtuuri, jossa määritetään toimintojen rajapinnat juna-, lento- ja vesiliikenteeseen sekä perusteet kehittää ja toteuttaa erilaisia kaikki liikennemuodot kattavia liikennetelematiikan palveluita. 9. Arkkitehtuuri- ja standardointiyhteistyö. Avoimen järjestelmäarkkitehtuurin luominen liikennetelematiikan järjestelmille on saanut EU:ssa korkea prioriteetin. EU:n ja CEN/ISO:n puitteissa tehdään määrätietoisesti arkkitehtuuri- ja standardointityötä, jota tulee hyödyntää myös Suomessa täysimääräisesti. Tätä varten kootaan liikenteen eri sektoreiden tärkeimmistä toimijoista korkean tason työryhmä, joka koordinoi liikennetelematiikan arkkitehtuuri- ja määrittelytyötä ylimmällä järjestelmätasolla, seuraa EU:ssa (osallistuu tarvittaessa), Pohjoismaissa ja Suomessa tehtävää kehitystyötä, ohjaa kotimaan järjestelmien kehittämistä kokonaisuuden kannalta järkevään suuntaan sekä organisoi arkkitehtuuri- ja standardointityötä koskevan tiedotuksen.
6 OHJELMAN NYKYTILA Ohjelma käynnistyi keväällä 1998 ohjelman koordinaattorin nimeämisellä, ohjelman johtoryhmän järjestäytymisellä ja erityisellä käynnistymistilaisuudella. Tämän jälkeen ydinhankkeiden johtoryhmät järjestäytyivät ja saivat ensimmäiseksi tehtäväkseen laatia tarkistetut hankesuunnitelmat sekä käynnistää hankkeet suunnitelmien mukaisesti. Kaikki ydinhankkeet ovat tällä hetkellä käynnissä ja ensimmäiset osahankkeet on jo saatu päätökseenkiin. Ohjelma on myös esitelty Euroopan Komissiolle, joka piti ohjelmaa hyödyllisenä ja EU:nkin tavoitteita tukevana. Onkin hyvin luultavaa, että myös EU tukee ohjelman toteuttamista ja Suomen liikennetelematiikan perusrakenteiden kehittämistä eri muodoissa, sekä taloudellisesti että liikennepoliittisesti. Taloudellinen tuki kanavoitunee lähinnä TEN-T-hankkeen VIKINGin mutta myös EU:n 5. T&Kpuiteohjelman kautta. Ohjelman tilannetta ja sen hankkeiden tuloksia voi seurata ohjelman internet-sivuilta joihin on linkki Liikenneministeriön liikennetutkimussivuilta LÄHTEET Liikenneministeriö TETRA - Liikenteen telematiikan rakenteiden tutkimus- ja kehittämisohjelma Ohjelman kuvaus. VTT yhdyskuntatekniikka ja Traficon Oy. Liikenneministeriön mietintöjä ja muistioita B:41/ s. ISSN
TETR. TETRA - Liikenteen telematiikan rakenteiden tutkimus- ja kehittämisohjelma 1997-2000. Ohjelman kuvaus
LIIKENNEMINISTERIÖN MIETINTÖJÄ JA MUISTIOITA B:41/97 TETR TETRA - Liikenteen telematiikan rakenteiden tutkimus- ja kehittämisohjelma 1997-2000 Ohjelman kuvaus Liikenneministeriö Helsinki, 1997 ISSN 1237-7449
LisätiedotOhjelman internetsivut
FITS Lisätietoja Ohjelman internetsivut www.vtt.fi/rte/projects/fits Ministeriön internetsivut www.mintc.fi Ohjelman johtoryhmän puheenjohtaja Liikenneneuvos Matti Roine liikenne- ja viestintäministeriö
LisätiedotFinnish R&D Programme on ITS Infrastructure and Services - Ohjelman tavoitteet ja toimintaperiaatteet
Finnish R&D Programme on ITS Infrastructure and Services - Ohjelman tavoitteet ja toimintaperiaatteet FITS-koordinaattori Risto Kulmala VTT Yhdyskuntatekniikka 15.3.2001 Liikennetelematiikka ja FITS KÄYTTÄJÄT
LisätiedotLiikennetelematiikan rakenteiden ja palveluiden t&k-ohjelma
Liikennetelematiikan rakenteiden ja palveluiden t&k-ohjelma Finnish R&D Programme on ITS Infrastructures and Services Risto Kulmala 23.5.2001 Liikennetelematiikka ja FITS KÄYTTÄJÄT Yritykset - Viranomaiset
LisätiedotMiksi HEILI-ohjelma 3.6.2003. Yli-insinööri Seppo Öörni Liikenne- ja viestintäministeriö
Miksi HEILI-ohjelma 3.6.2003 Yli-insinööri Seppo Öörni Liikenne- ja viestintäministeriö 1 HEILI Henkilöliikenteen info-ohjelma Edistää yhteistyötä henkilöliikenteen tiedotuspalveluiden ja joukkoliikenteen
LisätiedotLiikenteen ja kuljetusten seuranta. Sami Luoma Tiehallinto - Liikenteen palvelut
Liikenteen ja kuljetusten seuranta Sami Luoma Tiehallinto - Liikenteen palvelut 15.03.2001 Taustaa Liikenteen hallinnan toimintalinjat Peruspalvelut joukkotiedotus häiriön hallinta Painopiste ajantasainen
LisätiedotHenkilöliikenteen telematiikan kansallinen järjestelmäarkkitehtuuri TelemArk
Henkilöliikenteen telematiikan kansallinen järjestelmäarkkitehtuuri TelemArk 29.6.2001 Tausta ja tavoitteet! Henkilöliikenteen kansallista järjestelmäarkkitehtuuria tarvitaan ohjaamaan liikennetelematiikan
LisätiedotFITS-OHJELMA ON PUOLIMATKASSA MITÄ ON SAATU AIKAAN?
FITS-OHJELMA ON PUOLIMATKASSA MITÄ ON SAATU AIKAAN? Risto Kulmala, VTT Rakennus- ja yhdyskuntatekniikka, risto.kulmala@vtt.fi Matti Roine, Liikenne- ja viestintäministeriö, matti.roine@mintc.fi Ohjelman
LisätiedotLiikennetelematiikan rakenteiden ja palveluiden t&k-ohjelma Ohjelman johtoryhmä
Liikennetelematiikan rakenteiden ja palveluiden t&k-ohjelma Ohjelman johtoryhmä 22.1.2002 Finnish R&D Programme on ITS Infrastructures and Services Risto Kulmala 22.1.2002 0 Hallinta, tiedotus > Matti
LisätiedotLiikennetelematiikan T&K-ohjelmat : Suunnittelutyön tilanne
Liikennetelematiikan T&K-ohjelmat 2004-2007: Suunnittelutyön tilanne Yli-insinööri Seppo Öörni Liikenne- ja viestintäministeriö Säätytalo 28.10.2003 1 Sisältö Valmisteluprosessi Valmistelutyön tuloksia
LisätiedotLiikennepolitiikan suunnan tarkistaminen Antti Rainio ja Risto Kulmala
Uusi arjen tietoyhteiskunta Liikennepolitiikan suunnan tarkistaminen Antti Rainio ja Risto Kulmala Kriittisiä kehitystekijöitä Kuinka teknologian mahdollisuudet hyödynnetään? Miten kuljetusten tehokkuutta
LisätiedotProjektin tilanne. Tavaraliikenteen telematiikka-arkkitehtuuri Liikenne- ja viestintäministeriö
Projektin tilanne Tavaraliikenteen telematiikka-arkkitehtuuri Liikenne- ja viestintäministeriö Tehtyä työtä Syksyn mittaan projektiryhmä on kuvannut tavaraliikenteen telematiikkaarkkitehtuurin tavoitetilan
LisätiedotFITS 1 ohjelma-alue. Liikennetelematiikan palvelujen edellytykset Yhteenveto toiminnasta
FITS 1 ohjelma-alue Liikennetelematiikan palvelujen edellytykset Yhteenveto toiminnasta pj Matti Roine, LVM ja Seppo Öörni, LVM sihteeri Markus Väyrynen, Sito FITS 1 > Tavoitteet > Toiminta > Tulokset
LisätiedotHenkilöliikenteen info-ohjelma HEILI
Henkilöliikenteen info-ohjelma (HEILI) Edistää yhteistyötä henkilöliikenteen tiedotuspalveluiden ja joukkoliikenteen häiriötilanteiden hallinnan toteuttamiseksi Vuosina 2001-2004 Henkilöliikenteen info-ohjelma
LisätiedotLiikennetelematiikkahankkeiden arviointiohjeet
Liikennetelematiikkahankkeiden arviointiohjeet Risto Kulmala VTT Rakennus- ja yhdyskuntatekniikka Risto Kulmala 22.4.2002 Tekijät >VTT/RTE Risto Kulmala Juha Luoma Pirkko Rämä >Strafica Oy Hannu Pesonen
LisätiedotITS Finland esiselvitys
ITS Finland esiselvitys Raine Hautala VTT Rakennus- ja yhdyskuntatekniikka Liikenne- ja viestintäministeriö VTT Jussa Consulting Traficon Oy SysOpen Oyj Raine Hautala # 1 Taustaa Liikennetelematiikan merkitys
LisätiedotMiten Helsingin seudun liikennettä voidaan hallita telematiikan avulla?
1 Miten Helsingin seudun liikennettä voidaan hallita telematiikan avulla? Rita Piirainen Tiejohtaja Uudenmaan tiepiiri 2 Helsingin seudun liikenteen hallinnan kehittäminen PKS:n liikenneneuvottelukunta
LisätiedotMitä pitäisi nyt tehdä liikenteen telematiikassa? Onko telematiikka kallista?
Mitä pitäisi nyt tehdä liikenteen telematiikassa? Onko telematiikka kallista? Risto Kulmala VTT Risto Kulmala 16.10.2003 Esityksen sisältö > Ratkaistavat ongelmat > Mitä telematiikalla voidaan tehdä? >
LisätiedotHankeryhmä 1: Palvelujen edellytykset. Matti Roine
Hankeryhmä 1: Palvelujen edellytykset Matti Roine 15.3.2001 OF001 Telemark arkkitehtuuri Ohjaustietojen Tien ja tieverk on tietojen OF005 OF004 Ajantasaisen liiken - netiedo n keruu Pysäköinti -tiedon
LisätiedotTelemaattisten palveluiden tarpeellisuus - käyttäjien mielipiteet ja liikennepoliittiset tavoitteet
Telemaattisten palveluiden tarpeellisuus - käyttäjien mielipiteet ja liikennepoliittiset tavoitteet Virpi Anttila, Merja Penttinen ja Heidi Sandberg VTT Rakennus- ja yhdyskuntatekniikka Liikennetelematiikka
LisätiedotVALTIONEUVOSTON PERIAATEPÄÄTÖS KANSALLISESTA ÄLYLII- KENTEEN STRATEGIASTA. Valtioneuvosto on tänään tehnyt seuraavan periaatepäätöksen:
VALTIONEUVOSTON PERIAATEPÄÄTÖS KANSALLISESTA ÄLYLII- KENTEEN STRATEGIASTA Valtioneuvosto on tänään tehnyt seuraavan periaatepäätöksen: 1. Uuden liikennepolitiikan tarve ja mahdollisuudet Liikennepolitiikka
LisätiedotMiten Tiehallinto käyttää hyödykseen telematiikan järjestelmiä palvellessaan suomalaisia liikkujia?
1 Miten Tiehallinto käyttää hyödykseen telematiikan järjestelmiä palvellessaan suomalaisia liikkujia? 2 Tiehallinnon toiminta-ajatus: Tiehallinto vastaa Suomen yleisistä teistä. Tiehallinto tarjoaa yhteiskunnan
LisätiedotAjankohtaista älyliikenteestä. Neuvotteleva virkamies Leif Beilinson
Ajankohtaista älyliikenteestä Neuvotteleva virkamies Leif Beilinson 31.5.2011 Liikenteen valkoinen kirja EU:n liikennepolitiikan haasteet v. 2050 mennessä: kilpailukyky ja kestävyys Öljypohjaisten polttoaineiden
LisätiedotLIIKENNEVALOETUUDET JA AJANTASAINEN TIEDOTUS VAIKUTUKSET RAITIOLINJALLA 4 JA BUSSILINJALLA 23 HELSINGISSÄ
LIIKENNEVALOETUUDET JA AJANTASAINEN TIEDOTUS VAIKUTUKSET RAITIOLINJALLA 4 JA BUSSILINJALLA 23 HELSINGISSÄ Tutkija Mikko Lehtonen VTT Rakennus- ja yhdyskuntatekniikka SISÄLTÖ Järjestelmän kuvaus Vaikutusselvitykset
LisätiedotAINO Ajantasaisen liikenneinformaation Ohjelma
AINO Ajantasaisen liikenneinformaation Ohjelma www.aino.info Koordinaattori Risto Kulmala VTT Hankesihteeri Juhani Vehviläinen Jussa Consulting AINO Ajantasaisen liikenneinformaation Ohjelma Päämääränä
LisätiedotInnovatiivisen liikennejärjestelmän. tiekartta. Satu Innamaa, Elina Aittoniemi, Hanna Askola ja Risto Kulmala INTRANS-ohjelma, VTT
Innovatiivisen liikennejärjestelmän operoinnin tiekartta Satu Innamaa, Elina Aittoniemi, Hanna Askola ja Risto Kulmala INTRANS-ohjelma, VTT 2 Tausta INTRANS-ohjelmalla tuetaan alan yhteisiä ponnisteluja
LisätiedotRaskaan liikenteen taukopaikat yhteistyömallin kehittäminen taukopaikkojen toteuttamiseksi
Raskaan liikenteen taukopaikat yhteistyömallin kehittäminen taukopaikkojen toteuttamiseksi OHJELMA 9.00 Tilaisuuden avaus, yksikön päällikkö Janne Kojo, Uudenmaan ELY-keskus 9.15 Raskaan liikenteen taukopaikkojen
LisätiedotKansallinen älyliikenteen strategia
Kansallinen älyliikenteen strategia Ehdotus 18.11.2009 Harri Pursiainen Työn kulku Professori Kulmalan raportti 2008 LVM:n toimeksianto 19.3.2009 I asiantuntijaseminaari huhtikuussa Liikenteen ja viestinnän
LisätiedotYhteentoimivuutta kokonaisarkkitehtuurilla
Yhteentoimivuutta kokonaisarkkitehtuurilla Terveydenhuollon atk-päivät 20.5.2014 Juha Rannanheimo Ratkaisupäällikkö, sosiaali- ja terveydenhuollon ratkaisut Esityksen sisältö Kehittämisvaatimukset sosiaali-
LisätiedotPASTORI-PROJEKTI. Paikkasidonnaisten liikenteen palveluiden liiketoiminta- ja toteutusratkaisut
PASTORI-PROJEKTI Paikkasidonnaisten liikenteen palveluiden liiketoiminta- ja toteutusratkaisut Älykkään liikenteen liiketoimintamallien ja toteutusratkaisujen kehittäminen Matti Roine ja Raine Hautala,
LisätiedotDigitraffic ja liikennetelematiikan palvelut. Risto Kulmala VTT Rakennus- ja yhdyskuntatekniikka
Digitraffic ja liikennetelematiikan palvelut VTT Rakennus- ja yhdyskuntatekniikka Sisältö Palvelujen arvoketjut ja -verkot Digitrafficin merkitys eri palveluille Päätelmiä 3.9.2002 Digitraffic-seminaari
LisätiedotMiten tästä eteenpäin? Tavoitteita osaamisen kehittämiseksi ja hyödyntämiseksi
Finnish Transport Research and Innovation Partnership Miten tästä eteenpäin? Tavoitteita osaamisen kehittämiseksi ja hyödyntämiseksi Osaamisen kehittäminen ja hyödyntäminen, Fintrip-seminaari 27.8.2013
LisätiedotToimintakuvaus häiriönhallinnan tilanteesta
Toimintakuvaus häiriönhallinnan tilanteesta 1 Nykytilanne Prosessi Pelastustoiminnassa onnettomuustilanteessa organisaatiolla yhteinen prosessi Liikenteen hallinnassa ja tiedotuksessa kullakin oma prosessi
LisätiedotLogistiikkayritysten Liitto. Strategia 2012
Logistiikkayritysten Liitto Strategia 2012 2 LL STRATEGIA 2012 Perustehtävä Toimintaympäristön muutosvoimat Tahtotila Toimintamalli Organisaatio ja resurssit Jäsenten ja sidosryhmien odotukset Toimenpideohjelma
LisätiedotPortNetin vaikuttavuuden arviointi
PortNetin vaikuttavuuden arviointi FITS-kevättapaaminen 10.4.2003 Raine Hautala & Pekka Leviäkangas 10.4.2003 PortNet > Kansallinen merenkulun tavaraliikenteen eri osapuolia palveleva sovellus > PortNet-palvelulla
LisätiedotToimintakuvaus häiriönhallinnan tilanteesta
Toimintakuvaus häiriönhallinnan tilanteesta Jukka Lähesmaa SysOpen Oyj SysOpen Oyj VTT EP-Logistics Jukka Lähesmaa 22.4.2002 Tavoitteet > kuvata liikenteen häiriönhallinnan nykytilanne tie, rautatie- ja
LisätiedotAjoneuvojen energiankäyttöön ja päästöihin liittyvien hankkeiden ja toimenpiteiden arviointikehikko
Ajoneuvojen energiankäyttöön ja päästöihin liittyvien hankkeiden ja toimenpiteiden arviointikehikko TransEco 18.11.2010 Anu Tuominen, Tuuli Järvi, Kari Mäkelä, Jutta Jantunen VTT 2 Työn tavoite Kehittää
LisätiedotItä-Suomen liikennestrategia. Itä-Suomen elinkeinoelämän ja asukkaiden tarpeita palveleva uuden sukupolven liikennejärjestelmä
Itä-Suomen liikennestrategia Itä-Suomen elinkeinoelämän ja asukkaiden tarpeita palveleva uuden sukupolven liikennejärjestelmä Ihmisten liikkuminen -näkökulma 1 Strategia on kaikkien toimijoiden yhteinen
LisätiedotKaikki liikennemuodot kattava liikenteen tietojärjestelmä - KALKATI Osaprojekti 1: Järjestelmän perusteiden määrittely
LIIKENNEMINISTERIÖN 45/98 JULKAISUJA.$,..,/,,.(11(082'27.$77$9$ /,,.(17((17,(72-b5-(67(/0b±.$/.$7, 2VDSURMHNWL-lUMHVWHOPlQSHUXVWHLGHQPllULWWHO\ Liikenneministeriö Helsinki, 1998 Julkaisija.89$,/8/(+7,
LisätiedotLiikkuvan käyttäjän tietotarpeet. Merja Penttinen VTT Rakennus- ja yhdyskuntatekniikka Liikennetelematiikka
Liikkuvan käyttäjän tietotarpeet Merja Penttinen VTT Rakennus- ja yhdyskuntatekniikka Liikennetelematiikka Sisältö Millaisia käyttäjien tarpeet ovat liikenteessä? Miksi käyttäjätarpeiden tunnistaminen
LisätiedotPORIN KAUPUNKISEUDUN KASVUSOPIMUKSEN JA INKA-OHJELMAN TILANNEKATSAUS
PORIN KAUPUNKISEUDUN KASVUSOPIMUKSEN JA INKA-OHJELMAN TILANNEKATSAUS Kehittämispäällikkö Timo Aro, Porin kaupunki Satakunnan Tulevaisuusfoorumi 10.10.2013 Liisanpuisto, Pori Porin kaupunki Kehittämispäällikkö
LisätiedotITS Finland. Toiminnan esittely
ITS Finland Toiminnan esittely 28.10.2003 Haasteet Liikenneverkot ovat kuormitettuja ja alttiita häiriöille, kuljetusten tehokkuus on tärkeä osa yritysten kilpailukykyä, sujuva liikenne säästää resursseja
LisätiedotKaupunkipolitiikka näkymiä kehittämiselle ja uudistamiselle
Kaupunkipolitiikka näkymiä kehittämiselle ja uudistamiselle Olli Voutilainen TEM/Yritys- ja alueosasto Alueiden uudistumisen neuvottelukunta 17.11. Kaupunkipolitiikka pidemmässä katsannossa Suomessa on
LisätiedotLiikenteen monipalvelumalli
Liikenteen monipalvelumalli Kansallinen ohjelma - UDIT Luonnos Elias Pöyry, Eera Oy Juuso Kummala, Liikennevirasto 31.5.2011 Lähtökohtana monipalvelumallille on päästöjen vähentäminen ja turvallisuuden
LisätiedotJulkICT Lab ja Dataportaali Avoin data ja palvelukokeilut
JulkICT Lab ja Dataportaali Avoin data ja palvelukokeilut Pelvelukehityksen ekosysteemi julkisessa hallinnossa 3.12.2013 Mikael Vakkari JulkICT/YRO Palvelukehittämisen ekosysteemi Uusien palveluinnovaatioiden
LisätiedotTelemArk - Henkilöliikenteen telematiikan kansallinen järjestelmäarkkitehtuuri
TelemArk - Henkilöliikenteen telematiikan kansallinen järjestelmäarkkitehtuuri Pekka Leviäkangas, VR-Yhtymä Oy Jukka Lähesmaa, VTT Yhdyskuntatekniikka Pasi Mäkinen, CapGemini Oy Jari Oinas, Traficon Oy
LisätiedotEGLO ohjelman loppuseminaari
EGLO ohjelman loppuseminaari Valtion sektoritutkimusta uudistetaan, miten käy logistiikkatutkimuksen? Lassi Hilska 30.5.2007 1 Tutkimus ja ministeriö Ministeriö on paitsi hallintokoneisto myös asiantuntijaorganisaatio,
LisätiedotTeam Finland-verkosto edistää Suomen taloudellisia ulkosuhteita, yritysten kansainvälistymistä, Suomeen suuntautuvia investointeja sekä maakuvaa.
TEAM FINLAND: TAUSTAA Team Finland-verkosto edistää Suomen taloudellisia ulkosuhteita, yritysten kansainvälistymistä, Suomeen suuntautuvia investointeja sekä maakuvaa. Taustatekijät 1. Maailmantalouden
LisätiedotLiikenneongelmat ja telematiikka. Matti Roine 16.10.2003
Liikenneongelmat ja telematiikka Matti Roine 16.10.2003 1 Suomen tietoyhteiskuntamallin ongelmia Tietoyhteiskunnan ja teollisen ajan hallinnon rakenteiden välinen ristiriita, raskaat ja byrokraattiset
LisätiedotKuntien ICT-muutostukiohjelma. Kunta- ja palvelurakennemuutostuen ICT-tukiohjelman uudelleen asettaminen
Kuntien ICT-muutostukiohjelma Kunta- ja palvelurakennemuutostuen ICT-tukiohjelman uudelleen asettaminen Ossi Korhonen 11.12.2014 ICT-muutostukiprojekteissa nyt mukana yhteensä 135 kuntaa ICT-muutostuki
LisätiedotPaikalla: Sami Luoma pj. Tiehallinto Timo Karhumäki siht. Tiehallinto. Jani Granqvist Iisakki Kosonen. Poissa: Sirkka Holmberg VR-Cargo Oy
Kokousmuistio TKI 3.4.2003 sivu 1 FITS Hanke 3 "Liikenteen ja kuljetusten seuranta" Hankeryhmän kokous 3.4.2003 klo 9-11.00 Paikka: Tiehallinto, Uudenmaan tiepiirin liikennekeskuksen neuvotteluhuone Paikalla:
LisätiedotUusi liikennepolitiikka
Uusi liikennepolitiikka Ylijohtaja Anne Herneoja 28.11.2012 Liikenteen VISIO 2030+ Kilpailukykyä ja hyvinvointia vastuullisella liikenteellä Valtioneuvoston liikennepoliittinen selonteko eduskunnalle n
LisätiedotTeam Finland ajankohtaiskatsaus. Marko Laiho, TEM Team Finland
Team Finland ajankohtaiskatsaus Marko Laiho, TEM Team Finland Tekesin Serve-ohjelman tutkimusbrunssi 16.12.2013 TEAM FINLAND: TAUSTAA JA TARKOITUS Team Finland -verkosto edistää Suomen taloudellisia ulkosuhteita,
LisätiedotVihreän ICT:n toimintaohjelman tavoitteet ja toimenpidealueet mediasektorin näkökulmasta. Mirka Meres-Wuori, Internetpalvelut -yksikkö
Vihreän ICT:n toimintaohjelman tavoitteet ja toimenpidealueet mediasektorin näkökulmasta Mirka Meres-Wuori, Internetpalvelut -yksikkö Esityksen kulku 1. LVM ja vihreä ICT 2. Toimintaohjelman valmistelu
LisätiedotITS Finland esiselvitys
ITS Finland esiselvitys INFO- JA KÄYNNISTÄMISTILAISUUS 23.4.2003 Liikenne- ja viestintäministeriö VTT Jussa Consulting SysOpen Oyj Traficon Oy Raine Hautala & Seppo Öörni # 1 Taustaa Liikennetelematiikan
LisätiedotBitumista bitteihin älyliikenteen strategia
Bitumista bitteihin älyliikenteen strategia Kansainvälinen telepäivä 17.5.2010 Kansliapäällikkö Harri Pursiainen Liikenne 2010-luvulla Ilmastotyö on iso urakka Suomen talouden rakenne muuttuu Tuottavuusvaatimukset
LisätiedotSatamatoiminnot. 30 op, Satama-alalle räätälöity oppisopimustyyppinen täydennyskoulutus korkeakoulutetuille
Satamatoiminnot 30 op, Satama-alalle räätälöity oppisopimustyyppinen täydennyskoulutus korkeakoulutetuille 0 Koulutuksen lähtökohdat ja kohderyhmä satama-alan tutkintokoulutusta ei toistaiseksi Suomessa
LisätiedotPaikalla: Sami Luoma pj. Tiehallinto Timo Karhumäki siht. Tiehallinto Lassi Hilska Iisaakki Kosonen Jani Granqvist
Kokousmuistio TKI 4.9.2002 sivu 1 FITS Hanke 3 "Liikenteen ja kuljetusten seuranta" Hankeryhmän kokous 4.9.2002 klo 9-11.00 Paikka: Tiehallinto, Uudenmaan tiepiirin liikennekeskuksen neuvotteluhuone Paikalla:
LisätiedotTiedonhallintalakiehdotus - vaikutukset Tommi Oikarinen / valtiovarainministeriö
Tiedonhallintalakiehdotus - vaikutukset 14.9.2018 Tommi Oikarinen / valtiovarainministeriö Tiedonhallintalaki muutos pääpiirteittäin Tiedonhallintalaki (HE-luonnos) Tiedonhallinnan järjestäminen Vastuut,
LisätiedotTietoyhteiskuntapolitiikan painopisteet STM:n hallinnonalalla 2007-2011
1 Tietoyhteiskuntapolitiikan painopisteet STM:n hallinnonalalla 2007-2011 Arjen tietoyhteiskunnan neuvottelukunta 6.9.2007 Peruspalveluministeri Paula Risikko 2 PERUSLÄHTÖKOHDAT SEKTORIMINISTERIÖILLÄ PERUSVASTUU
LisätiedotAvoin DATA Avoin tieto Seminaari Mikkelissä. Juha Ropponen
Avoin DATA Avoin tieto Seminaari 22.4.2013 Mikkelissä Juha Ropponen Eurooppa 2020 visio ja sen kolme toisiaan vahvistavaa prioriteettia: Älykäs kasvu: Kestävä kasvu: Osallistava kasvu: osaamiseen ja innovointiin
LisätiedotHANKINTASTRATEGIA Kaupunginhallitus Kaupunginvaltuusto
HANKINTASTRATEGIA Kaupunginhallitus 23.1.2017 Kaupunginvaltuusto 30.1.2017 SISÄLTÖ JOHDANTO... 2 STRATEGISET ARVOT... 3 Avoimuus... 3 Kestävä kasvu... 3 Kuntalaislähtöisyys... 3 Uudistumisvalmius... 3
LisätiedotYhteentoimivuus - kattaa strategisen, lainsäädännnöllisen, organisaatioiden välisen, semanttisen ja teknisen yhteentoimivuuden
Yhteentoimivuus - kattaa strategisen, lainsäädännnöllisen, organisaatioiden välisen, semanttisen ja teknisen yhteentoimivuuden Leena Kononen 25.10.2013 1 Yhteentoimivuustyö EU:ssa ja Suomessa Tavoitteena
LisätiedotSuomi Venäjä liikenne
Suomi Venäjä liikenne Logistiikkapäivä, Kotka Lassi Hilska 30.5.2011 Venäjän liikenne? Liikenteen määristä Yhteistyömuodoista ja vaikuttamistavoista Käytännön hankkeista 2 Kuorma-autoliikenne vilkkaimmilla
LisätiedotArjen tietoyhteiskunta: Tiedon saatavuuden edistäminen
Arjen tietoyhteiskunta: Tiedon saatavuuden edistäminen Linked Open Data in Finland Kristiina Pietikäinen Julkisen sektorin tieto -työryhmä Tavoitteet: Määritellä ja käynnistää toimia, joiden tavoitteena
LisätiedotEspoon Avoimen osallisuuden malli
Espoon Avoimen osallisuuden malli Avoimen osallisuuden malli - mistä on kysymys? Kaupunkien kilpailukyky perustuu yhä tiiviimpään kumppanuuteen sekä alueen toimijoiden että muiden kaupunkien välillä.
LisätiedotUAV Memo projekti Tekesin näkökulmasta
UAV Memo projekti Tekesin näkökulmasta Projektin loppuseminaari 18.11.2016 Lapin yliopisto Risto Mäkikyrö Haemme visionäärejä Tekesin strategia Toimintatapa- ja sisältöpainotukset ovat Luonnonvarat ja
LisätiedotVuoden 2012 toiminnan arviointi
Vuoden 2012 toiminnan arviointi Alatyöryhmien toiminnalliset tavoitteet Liikenneturvallisuus-alatyöryhmän erityistavoitteet Seudullisen liikenneturvallisuussuunnitelman laadinnan saattaminen loppuun ja
LisätiedotJUHTA Kansallinen palveluarkkitehtuuri. JulkICT-toiminto Yksikön päällikkö Riku Jylhänkangas
JUHTA Kansallinen palveluarkkitehtuuri JulkICT-toiminto Yksikön päällikkö Riku Jylhänkangas 19.9.2013 Kansallinen tilanne Taloudellinen tilanne synkkä Nokia-klusterin vaikeudet Uutta kasvua saatava PK-sektorilta,
LisätiedotFITS/Hankealue 2: Liikennetelematiikan vaikuttavuus ja käyttäjätarpeet
FITS/Hankealue 2: Liikennetelematiikan vaikuttavuus ja käyttäjätarpeet 15 projektia Volyymi noin 750 000 Yhteyshenkilöt: Petri Jalasto (petri.jalasto@mintc.fi) Sabina Lindström (sabina.lindstrom@mintc.fi)
LisätiedotKIINTEISTÖPALVELUJEN INFORMAATIOLOGISTIIKKA INFORMATION LOGISTICS FOR BUILDING FACILITIES ILO Technology Agency Oy,
KIINTEISTÖPALVELUJEN INFORMAATIOLOGISTIIKKA INFORMATION LOGISTICS FOR BUILDING FACILITIES 1 Lähtökohta Nykyisellään jokainen palveluntuottaja joutuu ratkaisemaan omat tiedonsiirtotarpeensa itse parhaaksi
LisätiedotYhteistyöllä yhteisiä yhdenvertaisia palveluja. Tammikuu 2019
Yhteistyöllä yhteisiä yhdenvertaisia palveluja Tammikuu 2019 Toiminta-alueemme on koko Suomi Kehitämme sosiaali- ja terveydenhuollon uusia kansallisia digitaalisia palveluja. Asiakkaitamme ovat tulevat
LisätiedotLiikennetelematiikan rakenteiden ja palveluiden t&k-ohjelma Matti Roine Liikenne- ja viestintäministeriö
Liikennetelematiikan rakenteiden ja palveluiden t&k-ohjelma Matti Roine Liikenne- ja viestintäministeriö 15.3.2001 / 10.4.2001 / 1 Globaali tietoyhteiskuntakehitys Toiminnan verkottuminen tietoverkoissa
LisätiedotLIITE 2: Jyväskylän Kankaan alueen palveluiden hallinta- ja toimintamallit
1/7 LIITE 2: Jyväskylän Kankaan alueen palveluiden hallinta- ja toimintamallit 2/7 Sisällysluettelo Palveluiden hallinta- ja toimintamallit Aluepalveluyhtiö Jatkuva elinkaaren hallinta ja kehittäminen
LisätiedotInfra TM -hanke. KuntaGML laajennus IM-KuntaGML yhteensovitus paikka-, johto-, maasto- tietopalvelu
Hankekoordinointi infran substanssiosaaminen asennemuokkaus, viestintä Infra TM -hanke Teknologia-asiantuntija tuotemalliosaaminen kv-standardointiin vaikuttaminen Lähtötiedot Valtakunnallinen pohjatutkimusrekisteri
LisätiedotMerenkulun merkitys Suomen taloudelle ja kilpailukyvylle. Logistics 2013
Merenkulun merkitys Suomen taloudelle ja kilpailukyvylle Logistics 2013 Suomen ulkomaankauppa alueittain 2012, %-osuudet Tavaravienti, 56,8 mrd euroa Tavaratuonti, 59,2 mrd euroa Yhdysvallat 6.3 % Muu
LisätiedotAsukkaiden ja sidosryhmien osallistaminen osana kestävän kaupunkiliikenteen suunnittelua. Sara Lukkarinen, Motiva Oy
Asukkaiden ja sidosryhmien osallistaminen osana kestävän kaupunkiliikenteen suunnittelua Sara Lukkarinen, Motiva Oy Alustuksen sisältö Kestävän kaupunkiliikenteen suunnitelmat eli SUMPit, mistä kyse? Mitä
LisätiedotÄlyä ja tietoa liikenteeseen Asta Tuominen Liikennevirasto
Älyä ja tietoa liikenteeseen Asta Tuominen Liikennevirasto 13.3.2014 Sisältö Liikennevirasto lyhyesti Lähivuosina meillä ja maailmalla Liikenneviraston strategia Mitä älyliikenne tarkoittaa? Esimerkkejä
LisätiedotAmmatillisen koulutuksen ohjaus- ja säätelyprosessin uudistuksesta
Ammatillisen koulutuksen ohjaus- ja säätelyprosessin uudistuksesta eluvat, alueellinen työseminaari III 12.6.2015 Oulu, Scandic Oulu Ylitarkastaja Tarja Koskimäki Toiminta-ajatus Opetusministeriön hallinnonalan
LisätiedotTuloksellisuutta tekemässä Tietopolitiikka, ICT ja TORI
Tuloksellisuutta tekemässä Tietopolitiikka, ICT ja TORI JulkICT-toiminto, strateginen ohjaus Neuvotteleva virkamies, yksikön päällikkö Riku Jylhänkangas VATU 29.5.2013 Tuloksellisuutta tekemässä Tehokkaat
LisätiedotMikä on avoimen tuotteen hallintamalli perustiedot ja taustoitus. Jukka Kääriäinen, Tapio Matinmikko, Raija Kuusela 22.4.2015 Jukka.kaariainen@vtt.
Mikä on avoimen tuotteen hallintamalli perustiedot ja taustoitus Jukka Kääriäinen, Tapio Matinmikko, Raija Kuusela 22.4.2015 Jukka.kaariainen@vtt.fi Avoimen tuotteenhallinta Esityksen sisältö Mitä on tuotteenhallinta?
LisätiedotKorkeakoulujen tietohallinnon kehittäminen: tiedon yhteismitallisuus ja järjestelmien yhteentoimivuus. Johtaja Hannu Sirén
Korkeakoulujen tietohallinnon kehittäminen: tiedon yhteismitallisuus ja järjestelmien yhteentoimivuus Johtaja Hannu Sirén 22.11.2011 Tieto, tietojärjestelmät ja ICT-panokset ovat yhä keskeisempiä korkeakoulujen
Lisätiedot6Aika-strategian esittely
6Aika-strategian esittely Toukokuu 2014 Suurimpien kaupunkien kestävän kehittämisen strategia Uuden EU:n rakennerahasto-ohjelmakauden 2014 2020 yhtenä painopisteenä kestävä kaupunkikehittäminen. Toteutus
LisätiedotLiikennekeskukset turvallisuutta ja sujuvuutta edistämässä. Petri Rönneikkö 15.10.2014
Liikennekeskukset turvallisuutta ja sujuvuutta edistämässä Petri Rönneikkö 15.10.2014 LIIKENNEKESKUKSET LIIKENNEVIRASTOSSA Liikenneviraston organisaatio Pääjohtaja Sisäinen tarkastus ELY-liikenne Viestintä
LisätiedotKomission tiedonanto älykkäiden ja yhteentoimivien liikennejärjestelmien strategiaksi EU:ssa
Komission tiedonanto älykkäiden ja yhteentoimivien liikennejärjestelmien strategiaksi EU:ssa E 142/2016 vp Asiantuntijakuuleminen liikenne- ja viestintävaliokunnassa 17.2.2017 Liikenneneuvos, johtava asiantuntija
LisätiedotKunnan rakennetun ympäristön sähköiset palvelut (KRYSP)
Kunnan rakennetun ympäristön sähköiset palvelut (KRYSP) Hankkeen tavoitteet ja sisältö Kunnan rakennetun ympäristön sähköiset palvelut projektin (KRYSP) tavoitteena on tuottaa sähköinen asiointipalvelukokonaisuus,
LisätiedotV T 9 K A N G A S A L A - O R I V E S I - K E H I T T Ä M I S S U U N N I T E L M A L Y H Y E S T I. Pullonkaulasta edelläkävijäksi
V T 9 K A N G A S A L A - O R I V E S I - K E H I T T Ä M I S S U U N N I T E L M A L Y H Y E S T I Pullonkaulasta edelläkävijäksi Lähtökohdat Elintärkeä poikittaisliikenteelle ja elinkeinoelämälle VT9
LisätiedotInkoo 2020 18.6.2015
Inkoo 2020 18.6.2015 Inkoon missio Inkoon kunta luo edellytyksiä inkoolaisten hyvälle elämälle sekä tarjoaa yritystoiminnalle kilpailukykyisen toimintaympäristön. Kunta järjestää inkoolaisten peruspalvelut
LisätiedotTutkimustoiminnan tiedonkeruu ammattikorkeakouluilta Kota-amkota-seminaari 6. -7.11.2007
Tutkimustoiminnan tiedonkeruu ammattikorkeakouluilta Kota-amkota-seminaari 6. - Tutkimustoiminnan tilastointi: Tiede, teknologia ja tietoyhteiskunta -vastuualue Ensimmäinen virallinen tilasto vuodelta
LisätiedotToimeksiannon määrittely
Sähköautojen tulevaisuus Suomessa - sähköautot liikenne- ja ilmastopolitiikan näkökulmasta Selvitys liikenne- ja viestintäministeriölle Nils-Olof Nylund/VTT 16.2.2011 Kuva: Renault Toimeksiannon määrittely
LisätiedotMeripolitiikan rahoitus Euroopan meri- ja kalatalousrahastossa. EU-erityisasiantuntija Jussi Soramäki Valtioneuvoston kanslia
Meripolitiikan rahoitus Euroopan meri- ja kalatalousrahastossa EU-erityisasiantuntija Jussi Soramäki Valtioneuvoston kanslia EMKR varojen jakauma Komissio: - 650 milj. euroa, josta meripolitiikka noin
LisätiedotJulkICTLab Eteneminen 2015. 4.3.2015 Mikael Vakkari, VM
JulkICTLab Eteneminen 2015 4.3.2015 Mikael Vakkari, VM JulkICTLab lyhyesti Kokoaa yhteen julkisen hallinnon eri projektien kehittämistoimintaa Edistää palveluiden kehittämistä ja referenssitoteutusten
LisätiedotÄlykäs liikenne ja EU:n vihreät kuljetuskäytävät. Jari Gröhn
Älykäs liikenne ja EU:n vihreät kuljetuskäytävät Jari Gröhn Liikenne 2010-luvulla Ilmastotyö on iso urakka Suomen talouden rakenne muuttuu Tuottavuusvaatimukset puristavat Julkinen talous on tiukkaa Innovaatiot
LisätiedotTutkimustoiminnan tiedonkeruu ammattikorkeakouluilta Kota-amkota-seminaari 13. -14.11.2007
Tutkimustoiminnan tiedonkeruu ammattikorkeakouluilta Kota-amkota-seminaari 13. -14.11.2007 Tilastoinnin perusperiaatteet: Tutkimuksella ja kehittämisellä tarkoitetaan yleisesti systemaattista toimintaa
LisätiedotDIGIROAD. Kansallinen tie- ja katutietojärjestelmä
1 Kansallinen tie- ja katutietojärjestelmä Ajoneuvopääteseminaari 19.3.2002 Johtava konsultti Pekka Petäjäniemi 2 -hankkeen tavoitteet Kehittää kansallinen tie- ja katutietojärjestelmä, joka mahdollistaa
LisätiedotLiikenneviraston tutkimusja kehittämistoiminta 2010. 28.4.2010 EKOTULI + LINTU -seminaari
Liikenneviraston tutkimusja kehittämistoiminta 2010 28.4.2010 EKOTULI + LINTU -seminaari Liikenneviraston t&k Tutkimus- ja kehittämistoiminnalla tarkoitetaan systemaattista toimintaa tiedon lisäämiseksi
LisätiedotRistiinopiskelun kehittäminen -hanke
Joustavia opiskelumahdollisuuksia tuetusti Exam-kevätpäivät (31.5.2018) Joustavia opiskelumahdollisuuksia tuetusti Hanke on opetus- ja kulttuuriministeriön rahoittama korkeakoulujen kehittämishanke. Tukea
LisätiedotKuntaIT Mikä muuttuu kunnan tietotekniikassa? Terveydenhuollon Atk-päivät Mikkeli Heikki Lunnas
KuntaIT Mikä muuttuu kunnan tietotekniikassa? Terveydenhuollon Atk-päivät Mikkeli 29.5.2006 Heikki Lunnas KuntaTIMEn keihäänkärjet 1. Julkisen hallinnon tietohallinnon ohjausmekanismien kehittäminen 2.
LisätiedotKaivannais- ja energiateollisuuden tyke-2012
22.10.2012 31.12.2013 OPH:n rahoittama hanke Hankekoodi J322 Hanketta koordinoi KAO, Kainuun ammattiopisto KSAK, Koillis-Suomen aikuiskoulutus Oy, Kuusamo JEDU, Jokilaaksojen koulutuskuntayhtymä OAKK,
LisätiedotLiikenteen energiansäästöpolitiikka ja sen haasteet - näkökulma: kuorma-auto- ja pakettiautoliikenne sekä energiapalveludirektiivi
Liikenteen energiansäästöpolitiikka ja sen haasteet - näkökulma: kuorma-auto- ja pakettiautoliikenne sekä energiapalveludirektiivi VTT 9.5.2006 Risto Saari Liikenne- ja viestintäministeriö Liikenteen energiansäästöpolitiikka
Lisätiedot