Bitumista bitteihin älyliikenteen strategia

HTML
DOWNLOAD

Koko: px

Aloita esitys sivulta:

Download "Bitumista bitteihin älyliikenteen strategia"

Niilo Kinnunen
7 vuotta sitten
Katselukertoja:

1 Bitumista bitteihin älyliikenteen strategia Kansainvälinen telepäivä Kansliapäällikkö Harri Pursiainen

2 Liikenne 2010-luvulla Ilmastotyö on iso urakka Suomen talouden rakenne muuttuu Tuottavuusvaatimukset puristavat Julkinen talous on tiukkaa Innovaatiot antavat mahdollisuuksia Vähemmällä saatava aikaan enemmän

3 Vastaus haasteisiin on uusi liikennepolitiikka 1. Organisoidumme paremmin 2. Ajattelemme älykkäämmin 3. Käytämme hyväksi innovaatiot

4 Liikennehallinto 2010 LIIKENNE- JA VIESTINTÄMINISTERIÖ LIIKENNEVIRASTO LIIKENTEEN TURVALLISUUSVIRASTO Meriturvallisuus RHK TIEH MKL AKE IH RVI Tiepiirit Yhteysalusliikenne MKL:n sisäinen tuotanto 4 LH:n liikenneosastot ELYt LIIKETOIMINTAA VR DESTIA FINAVIA FINNPILOT ARCTIA SHIPPING MERITAITO

5 Uusi organisaatio Otetta ja tehoa liikennepolitiikan toteutukseen Ministeriö = politiikka, virastot = toimeenpano Osaoptimoinnista liikennejärjestelmätasolle Asiakkaiden koko matka- ja kuljetusketjun tarpeet paremmin huomioon Voimavarat kohdennetaan tehokkaammin Monipuolinen keinovalikoima käyttöön Synergiaetuja Toimintojen yhdistäminen ja koordinointi Tuottavuutta ja tehoa Parhaat käytännöt, yhtenäiset menettelyt Resurssien tehokas käyttö ja kehittäminen Osaaminen, yhteistyö ja innovaatiot 5

6 Uusi ajattelutapa Tehtävämme on rakentaa ja ylläpitää väyliä Tehtävämme on ratkaista yhteiskunnan liikkumisen ja kuljetuksen ongelmia

7 Neliporrasperiaate Uusinvestoinnit Pienet parantamistoimenpiteet Nykyisen liikenneverkon käytön tehostaminen Vaikuttaminen liikenteen kysyntään ja kulkumuodon valintaan

8 Innovaatiot: älyliikenteen visio Älykäs liikennejärjestelmämme on v maailman edistyneimpiä Liikennepalvelut parempia, sujuvampia, ympäristölle ystävällisempiä ja turvallisempia Matkustajat reaaliajassa informoituja liikenteen olosuhteista Infrastruktuuri tehokkaassa käytössä Tehokas logistiikka parantaa kilpailukykyä Suomessa merkittävää älyliikenteen tuotantoa

9 Älyliikenteen päämäärät v Väylänpidon ja liikennejärjestelmän tuottavuus kasvanut 10 % yleistä kehitystä enemmän 2. Tieliikenteessä säästyy 50 ihmishenkeä vuodessa 3. Kasvihuonepäästöjä on leikattu merkittävästi (*) 4. Logistiikkakustannuksissa lähennytty kilpailijamaita 5. Ruuhkautumisen aikaviiveet 20 % 6. Joukko- ja kevyen liikenteen markkinaosuus +20 % 7. Suomi viiden parhaan joukossa älyliikenteen käytössä 8. Asiakkaat ovat tyytyväisiä matkansa sujuvuuteen ja informaatioon matkan ja kuljetuksen kaikissa vaiheissa (*) määritellään tarkemmin v. 2010, kun selvitykset ovat valmistuneet

10 Älyliikenteen kärkihankkeet Joukkoliikenne houkuttelevaksi a) Valtakunnallinen mobiili joukkoliikenteen maksujärjestelmä b) Langaton laajakaista juniin ja linja-autoihin c) Joukkoliikenteen liikennevaloetuudet d) Avoin joukkoliikenteen tietokanta 2. Liikenteen hallinta ja ohjaus - Kaikki liikennemuodot 3. Automaattinen tieliikenteen valvonta - Lisäkilometrejä valvontaan 4. Ajoneuvojen turvajärjestelmät - Automaattinen hätäviestijärjestelmä (ecall) - Alkolukko - Tasoristeysten varoitusjärjestelmä

11 Älyliikenteen kärkihankkeet Onnettomuuksien ja häiriöiden hallinta - Tehokkaat viranomaisten toimintamallit 6. Maksujärjestelmät - Varaudutaan satelliittipohjaisen järjestelmän käyttöönottoon 2010-luvulla - Kokeiluja maksusovelluksista ja liiketoimintamalleista 7. Kuljetusten sähköiset toimintamallit - Selvitetään ja poistetaan sähköisten tilausten esteet 8. Julkisen tiedon käyttö - Liikenteen tietotori tarjoamaan yritysten käyttöön liikenteen perustietoja

12 Uusi liikennepolitiikka tarvitsee tukea Asenteiden on muututtava Osaamista on lisättävä Yhteistyötä on syvennettävä

Samankaltaiset tiedostot

Kansallinen älyliikenteen strategia

Kansallinen älyliikenteen strategia Ehdotus 18.11.2009 Harri Pursiainen Työn kulku Professori Kulmalan raportti 2008 LVM:n toimeksianto 19.3.2009 I asiantuntijaseminaari huhtikuussa Liikenteen ja viestinnän