Tieliikenteen turvallisuudesta Anna Liisa Tarvainen.

Koko: px

Aloita esitys sivulta:

Download "Tieliikenteen turvallisuudesta 2012. Anna Liisa Tarvainen."

Helinä Melasniemi
7 vuotta sitten
Katselukertoja:

1 Tieliikenteen turvallisuudesta 2012 Anna Liisa Tarvainen.

2 Linjauksia Hallitusohjelmasta poimittua Sisäisen turvallisuuden tavoitteena on, että Suomi on Euroopan turvallisin maa. Poliisipalvelut turvataan koko maassa. Tavoitteena on vakiinnuttaa poliisien määrä vähintään nykyiselle tasolle koko vaalikaudeksi. Tehokas ja vaikuttava liikennepolitiikka ja toimiva infrastruktuuri ovat kilpailukyvyn, taloudellisen kasvun, kestävän kehityksen ja ihmisten arjen sujuvuuden edellytyksiä. Kansallisen ja kansainvälisen kilpailukyvyn kannalta on keskeistä taata taloudelliset, nopeat ja turvalliset kuljetukset. Kehitetään määrätietoisesti pyörä- ja kävelytieverkostoa ja edistetään kävely- ja pyöräilystrategian toimenpiteitä. Esteettömyys. Autokannan uudistaminen Katsastuslainsäädännön uudistaminen Liikennepoliittinen selonteko eduskunnalle Valtioneuvoston periaatepäätös tieliikenteen turvallisuudesta 2

Tehokas ja vaikuttava liikennepolitiikka ja toimiva infrastruktuuri ovat kilpailukyvyn, taloudellisen kasvun, kestävän kehityksen ja ihmisten arjen sujuvuuden edellytyksiä.

3 Valtakunnallinen tieliikenteen turvallisuussuunnitelma Suunnitelmakausi vuoden 2014 loppuun saakka Tavoitteet - Turvallisuusvisio Kenenkään ei tarvitse kuolla tai loukkaantua vakavasti liikenteessä - Turvallisuustavoite Jatkuva liikenneturvallisuuden parantuminen, kuolemien määrä puolitetaan ja loukkaantuneiden määrää vähennetään neljänneksellä 2020 mennessä vuoden 2010 tasosta 3

liikenteessä - Turvallisuustavoite Jatkuva liikenneturvallisuuden parantuminen, kuolemien määrä

4 Tavoiteluvut 2014 enintään 218 tieliikennekuolemaa eli enintään 40 kuolemaa miljoonaa asukasta kohti 2020 enintään 136 tieliikennekuolemaa eli enintään 24 kuolemaa miljoonaa asukasta kohti 2020 tieliikenteessä loukkaantuneita enintään

136 tieliikennekuolemaa eli enintään 24 kuolemaa miljoonaa

5 Laaja joukko linjauksia Liikenneturvallisuus kytketään liikennehallintoon laajasti Parannetaan maankäytön ja liikenteen suunnittelun yhteistyötä Liikkumistottumukset ja kulkumuodot puntariin Älyliikenteen strategia käytännön tasolle Elinikäisellä liikennekasvatuksella kaikille perusvalmiudet Liikennehallinnon virastojen ja aluehallinnon toimissa työnjako selväksi Onnettomuustilastointiin parannuksia Autokannan uudistumista nopeutetaan veropolitiikalla Uskottavaa liikennevalvontaa Vapaaehtoisia liikenteen turvallisuusjohtamisjärjestelmiä käyttöön Kehitetään indikaattorijärjestelmä ja siirrytään tavoitejohtamiseen 5

Liikennehallinnon virastojen ja aluehallinnon toimissa työnjako selväksi Onnettomuustilastointiin parannuksia Autokannan uudistumista nopeutetaan

6 Painopisteet - Ajokunto 1. Rattijuopumuksen vähentäminen Promilleraja lasketaan, alkolukkoja lisää, rattijuopumusvalvontaa, liikenneraittiuskampanjointia ja rattijuopolle hoito- ja tukitoimia 2. Ajoterveyden arviointi Ajoterveyden ja ajokunnon arviointia kehitetään, liikennelääketieteen opetusta kartoitetaan ja ammattikuljettajien työterveyshuoltoa kehitetään 3. Väsyneenä ajamisen vähentäminen Valistusta, uutta tekniikka käyttöön ja herätemerkintöjä tielle 6

liikenneraittiuskampanjointia ja rattijuopolle hoito- ja tukitoimia 2.

7 Painopisteet - Liikennekäyttäytyminen 4. Turvalaitteet käyttöön ja nopeusrajoitukset kunniaan Poliisin puuttumisraja ylinopeuksissa vakiinnutetaan, viestintää ja kasvatusta, turvavyön ja motoristin kypärän käyttämättömyys ajokieltorikkomusten listalle 5. Nuoriin vaikuttaminen Liikennekasvatusta, vertaistoimintaa, seurantalaitteita ja poliisin puhuttelua sekä mopoilu turvallisemmaksi 7

vakiinnutetaan, viestintää ja kasvatusta, turvavyön ja motoristin kypärän käyttämättömyys

8 Painopisteet - Teiden turvallisuus 6. Taajamaliikenteen rauhoittaminen Rakenteita ja selkeitä ratkaisuja, automaattivalvontaa ja kuntien osallistumista valvontatyöhön 7. Päätiekuolemien torjunta Keskikaiteita, talvihoitoa, informaatiota, reunakaiteita, nopeusrajoitukset tiestön mukaan ja automaattivalvontaa 8

automaattivalvontaa ja kuntien osallistumista valvontatyöhön 7.

9 Liikenneturvan tehtäviä Elinikäisellä liikennekasvatuksella perusvalmiudet - Liikenneturva tarjoaa tietoa, aineistoja, toimintamalleja ja koulutusta kaikille ikäryhmille ja kaikille tienkäyttäjäryhmille Suunnitelmassa erikseen mainittuja toiminta-aiheita: - Rattijuopumuksen vähentäminen - Väsyneenä ajamisen vähentäminen - Turvalaitteiden käytön lisääminen - Nuorten liikennekäyttäytymiseen vaikuttaminen - Mopoilijoiden turvallisuuden parantaminen 9

erikseen mainittuja toiminta-aiheita: - Rattijuopumuksen vähentäminen - Väsyneenä ajamisen vähentäminen -

10 Vaikutusarviointi (VTT) Vaikutusarvioinnin perusteella viisi vaikuttavinta tehtävää: Alkolukko säädetään pakolliseksi rattijuopumuksesta. Lisätään turvalaitteiden käyttöä. Turvalaitteiden käyttämättömyys otetaan huomioon ajokieltoon johtavien toistuvien rikkomusten laskennassa. Taajamien nopeusrajoitusohjeen käyttöönoton jatkaminen. Maanteiden automaattivalvonnan kehittäminen ja lisääminen. 10

Turvalaitteiden käyttämättömyys otetaan huomioon ajokieltoon johtavien toistuvien rikkomusten

11 Seuranta Toimenpiteiden toteuttamisesta ja tuloksista raportoidaan liikenneturvallisuusasiain neuvottelukunnalle vuosittain. Tunnusluvuilla seurataan liikenneturvallisuuden kehitystä muun muassa ikäryhmittäin, tienkäyttäjätyypeittäin ja onnettomuustyypeittäin. Toteutusvastuussa olevien organisaatioiden toimintaa seurataan. Luodaan indikaattorijärjestelmä 11

Tunnusluvuilla seurataan liikenneturvallisuuden kehitystä muun muassa ikäryhmittäin,

12 Tieliikenteessä kuolleet ja loukkaantuneet Kuolleet Loukkaantuneet Tilastointiperusteet muuttuneet Lähde: Tilastokeskus ja Liikenneturva, tilastointiperusteet muuttuneet loukkaantuneiden osalta 2003, vuosi 2011 ennakkotietoja

000 100 2 000 50 1 000 0 20012002200320042005200620072008200920102011 0 20012002200320042005200620072008200920102011

13 Tieliikenteessä kuolleet tienkäyttäjäryhmittäin Kuolleet Henkilöauto, kulj. Henkilöauto, matk. Jalankulkija Polkupyörä Moottoripyörä Muu Mopo Lähde: Tilastokeskus ja Liikenneturva, vuosi 2011 ennakkotietoja

910 2010 2011 0 Henkilöauto, kulj. Henkilöauto, matk.

14 Tieliikenteessä kuolleet ikäryhmittäin Kuolleet yli 75 Lähde: Tilastokeskus ja Liikenneturva, vuosi 2011 ennakkotietoja

2007 2008 2009 2010 2011 0 0 14 15 24 25 34 35 44 45 54 55 64 65

Samankaltaiset tiedostot

Ajankohtaista liikenne- ja viestintäministeriöstä

Ajankohtaista liikenne- ja viestintäministeriöstä Pank ry:n tiemerkintäpäivät 7.-8.2.2012 Gustavelund Tuusula Yli-insinööri Mikko Karhunen Liikennepoliittinen selonteko Liikennepolitiikan linjaukset ja