Liikennepolitiikalla elinvoimaa. Minna Kivimäki, Fintrip-seminaari

Transkriptio

1 Liikennepolitiikalla elinvoimaa Minna Kivimäki, Fintrip-seminaari

2 Millaista maailmaa varten liikennepolitiikkaa tehdään? Energiamurros Fossiiliset sähkö, vety, biokaasu, Teknologiakehitys mahdollistaa päästöttömän liikenteen, liikenteen muiden ulkoishaittojen merkitys (mm. tilanvievyys, melu,.) korostuu Fyysinen ja virtuaalinen liikkuminen sekoittuvat Asian voi hoitaa liikkumalla tai kuljettamalla tai käyttämällä tietoliikenneyhteyksiä Yhteisöllinen ja automatisoituva liikenne Ei pakkoa oman auton omistamiseen Muutos kuljettajasta matkustajaksi tuo lisää aikaa vuorokauteen Fiksusti yhdistetyt kyydit Nettikauppa 2 % suomalaisista vs. 74 % briteistä tekee viikoittain ruokaostoksia netistä (2013) Jakeluliikenne kasvaa v mennessä 80 %? Palveluistuminen Edistyneet info- ym. liikkujan palvelut Käyttäjälle yksi rajapinta, liikkuminen ostetaan palvelupaketteina? 2

3 Uusi aika, uudet ajatukset Entinen Tuotelähtöinen Erilliset liikenne- ja väylämuodot Siilokohtainen osaoptimointi Uusi Asiakaslähtöinen infrastruktuuri on palvelujen, liiketoiminnan ja kasvun alusta Asiakkaiden matka- ja kuljetusketjut Eri toimijat yhdessä kokonaisuuden hyväksi Henkilöautoilun määräävä asema Kaikki liikenne- ja kulkumuodot tasapuolisesti Väyläpainotus, investointivetoisuus Monipuoliset keinot, lopputuotteena palvelu Liikenteen jatkuva kasvu Liikenteen kysynnän ohjaus Tuotteiden ja palvelujen hankinta Palvelutason hankinta Virkamies tietää parhaiten Top-down suunnittelu Omistaminen Markkinoiden osaamisen ja innovaatioiden tehokas hyödyntäminen, hallinto mahdollistajana Loppukäyttäjä mukaan suunnitteluun, toteutukseen ja kehittämiseen Vuokraus, lainaus, leasing Staattinen Dynaaminen, ketteryys, kokeilut 3

4 Erillisjärjestelmistä käyttäjiä palvelevaksi ekosysteemiksi Erilliset liikennemuodot Multimodaalisuus Liikennejärjestelmän operointi Liikenteen roaming Liikenne palveluna Ennen Nyt Tulevaisuudessa ITS Finland / Hietanen

5 Tulevaisuuden liikenne on palvelua Liikenteen palveluistamisen tavoitteena on 1. saavuttaa liikennejärjestelmälle asetetut tavoitteet nykyistä tehokkaammin 2. tuottaa käyttäjille saumaton, paremmin tarpeeseen vastaavaa liikennejärjestelmä sekä edistyksellisiä ja personoituja liikenteen palveluja 3. parantaa liikennejärjestelmän resurssitehokkuutta suunnittelemalla ja toteuttamalla palvelut entistä enemmän asiakastarpeita vastaaviksi 4. parantaa tietoa ja ICT:tä hyödyntämällä liikennejärjestelmän tehokkuutta sekä toimintavarmuutta 5. parantaa sekä olemassa olevien että uusien palveluntuottajien edellytyksiä kannattavaan, kehittyvään liiketoimintaan (myös kvmarkkinoilla) tarjoamalla näille mahdollisuuksia kehittää ja tuottaa kokonaisvaltaisia liikenteen ratkaisuja 6. mahdollistaa uuden liiketoiminnan kehittyminen ja sitä kautta kasvun ja työllisyyden luominen Suomeen 5

6 Liikennepolitiikalla elinvoimaa Infra + tietopalvelut + ICT = rajattomasti uusia mahdollisuuksia Kohtuulliset logistiikkakustannukset Kokonaan uudenlaiset liikenteen palvelut Liikenteestä uutta liiketoimintaa Kilpailukykyä ja hyvinvointia vastuullisella liikenteellä Toimintavarma liikennejärjestelmä Tarpeeseen vastaava palvelutaso Edelläkävijä ympäristöteknologiassa ja energiaratkaisuissa Vastuullinen, ennakoitava liikennepolitiikka Liikennepolitiikalla elinvoimaa Infra alustana Cleantech Älykäs, ohjaava liikennejärjestelmä MALPE Fiksut yhteydet yritystoiminnan mahdollistajina Erityisolosuhteiden hyödyntäminen Suomi uusien innovaatioiden living labina Portti itään Laadukkaat keskuskorridorit Pohjoinen kasvuvyöhyke Talvi- ja jääosaamisen hyödyntäminen & vienti 6

7 Kaikki hyötyvät Kansalaiset 1. Käyttäjälähtöinen liikennepolitiikka 2. Yhteentoimiva kokonaisjärjestelmä 3. Arkipäivää helpottavat monipuoliset palvelukokonaisuudet 4. Tiedon varaan rakentuvat uudet palvelut Yritykset 1. Palveleva liikennejärjestelmä liiketoiminnan tukena 2. Liiketoimintamahdollisuudet uusien palvelujen globaaleilla markkinoilla Julkinen sektori (julkinen talous) 1. Resurssien tehokas ja fiksu käyttö 2. Infrastruktuurin ylläpidon ja kehittämisen tehostamispotentiaali globaalisti biljoona euroa vuodessa! * * McKinsey 2013: How to save $1 trillion a year Yhteiskunta, ympäristö 1. Liikennepolitiikalla kilpailukykyä Suomelle ja elinvoimaa alueille 2. MALPE kestävä ja tehokas maankäytön, toimintojen ja liikenteen kokonaisuus 3. Tehokkaimmat keinot liikenteen ympäristöhaittojen minimoimiseksi 7

8 Mitä liikkuminen ja kuljettaminen maksaa? Valtio 1.5 Mrd Yritykset 33.1 Mrd Henkilöliikennekuljetukset 1.0 Mrd Kotitaloudet 15.9 Mrd Kunnat 1.4 Mrd = Suomen liikennemarkkina