MIILUKORPI II, 631900 ASEMAKAAVA TOIMIVUUSTARKASTELU 1. Työn tausta: 1.1 Suunnitelma Työssä tutkittiin Miilukorpi II-asemakaavan vaikutukset liikenteen toimivuuteen ympäröivällä katuverkolla (Nupurintie ja Kunnarlantie). Alueelle suunnitellaan noin 50 000 k-m² asuinrakennuksia, noin 300 k-m² liiketilaa, ja noin 3500 k-m² päiväkoti- ja kylätalotilaa. Alueelle on suunniteltu liittymät nykyisestä paikasta Miilukorventieltä ja kaava-alueen itäreunasta Kunnarlantieltä. Suunnittelualue, liittymien sijainnit ja ennusteliikennemäärät (KAVL 2035).
1.2 Toimivuustarkastelu Toimivuustarkastelu tehtiin seuraavissa tilanteissa: 1. Ve0: Vuoden 2035 liikenne-ennusteella ilman hanketta (nollatilanne) 2. Ve1: Vuoden 2035 liikenne-ennusteella + yksi liittymä Miilukorventieltä Ve1b + liikennevalot 3. Ve2: Vuoden 2035 liikenne-ennusteella + kaksi liittymää (Miilukorventieltä + Kunnarlantieltä) Ve2b +liikennevalot Jokaisessa yllä olevassa tilanteessa Nupurintiellä on oletettu olevan Nupurintien (mt 110) parantaminen välillä Bemböle - Kolmiranta -aluevaraussuunnitelman mukainen kääntymiskaista lännestä Miilukorventielle käännyttäessä. Ennusteen mukaiset liittymien toimivuustarkastelut tehtiin Synchro / SimTraffic - simulointiohjelmistolla. Ohjelman asetukset ja parametrit ovat Liikenneviraston ohjeiden mukaiset. 1.3 Liikennemäärät Vuoden 2035:n KAVL ovat: Kunnarlantiellä 3640 ajoneuvoa vuorokaudessa. Nupurintiellä 7280 ajoneuvoa vuorokaudessa. Oletettiin, että huipputunnin liikennemäärä on 15 % vuorokausiliikennemäärästä. Asuinalueen matkatuotos laskettiin käyttäen Ympäristöministeriön julkaisu: Liikennetarpeen arviointi maankäytönsuunnittelussa opasta. Sen perusteella matkatuotokseksi arvioitiin 400 automatkaa / huipputunnissa (saapuva ja lähtevä). Oletettiin, että aamuhuipputunnissa suurin osaa liikenteestä suuntautuu itään ja etelään (Helsinkiin päin). Arvioitu liikennemäärät eri tilanteissa esitetään seuraavissa kuvissa: Ve0: Ennustetilanne ilman hanketta
Ve1: Ennustetilanne + hanke + yksi liittymä Ve2: Ennustetilanne + hanke + kaksi liittymää 2. Toimivuustarkastelun tulokset 2.1 Ve0 - Vuoden 2035 liikenne-ennusteella ilman hanketta (nollatilanne) Jonopituudet Viivytykset
Miilukorventie Jonopituudet ja viivytykset Miilukorventie - Nupurintie liittymässä: Jonopituus (m) 19 Viivytys (sek/ajon) 11 Jonopituus (m) 7 - Viivytys (sek/ajon) 0.7 Nupurintie Jonopituus (m) - Viivytys (sek/ajon) - (Jonopituus = 95th percentile queues, Viivytys = Total Delay / Vehicle) Toimivuustarkastelun mukaan ennustetilanteessa (ilman hanketta), Miilunkorventiellä voi olla aamuhuipputunnissa noin 19 m pitkä jono ja noin 11 sekunnin viivytys / ajoneuvoa. Jonon ja viivytyksen vuoksi osa liikenteestä voi ajaa Miilunmäki-kadun kautta Nupurintielle. Nupurintien liikenne toimii kuitenkin hyvin. 2.2 Ve1: Vuoden 2035 liikenne-ennusteella + hanke + yksi liittymä Miilukorventieltä Jonopituudet
Miilukorventie Viivytykset Jonopituudet ja viivytykset Miilukorventie - Nupurintie liittymässä: Jonopituus (m) 235 Viivytys (sek/ajon) 159 (2,5 minuutti) Jonopituus (m) 15 - Viivytys (sek/ajon) 7.4 1.1 Nupurintie Jonopituus (m) 5 Viivytys (sek/ajon) 1.8 (Jonopituus = 95th percentile queues, Viivytys = Total Delay / Vehicle)
Kuvakaappaus simuloinnista, jossa Miilukorventien jono näkyy Toimivuustarkastelun mukaan Ve1 tilanne aiheuttaa todella suuria jonoa ja viivytyksiä Miilukorventiellä. Nupurintien liikennemäärät ovat sen verran suuria, että Miilunkorventieltä tuleva liikenne ei pääse liittymään helposti Nupurintielle. Miilukorventien viivytys on noin 2 minuuttia 30 sekuntia ja jonopituudet voivat olla yli 200 m hankkeen aiheuttamasta liikennelisäyksestä johtuen. 2.3 Ve1b: = ve1 + liikennevalo-ohjattu liittymä Miilukorventieltä Jonopituudet
Miilukorventie Viivytykset Jonopituudet ja viivytykset Miilukorventie - Nupurintie liittymällä: Jonopituus (m) 85 Viivytys (sek/ajon) 45 Jonopituus (m) 18.1 70 Viivytys (sek/ajon) 17.5 8.5 Nupurintie Jonopituus (m) 62.5 Viivytys (sek/ajon) 7.4 (Jonopituus = 95th percentile queues, Viivytys = Total Delay / Vehicle) Kuvakaappaukset simuloinnista, jossa jonopituudet näkyy
Tilanteessa jossa Nupurintien ja Miilukorventien välinen liittymä on liikennevalo-ohjattu, liittymä toimii paremmin. Miilukorventien jonopituudet ovat tässä vaihtoehdossa noin 85 m ja viivytys / ajoneuvoa 45 s. Liikennevalot vaikuttavat Nupurintien liikenteeseen ja aiheuttavat jonoa Nupurintiellä. Nupurintiellä liittymästä länteen voi olla noin 70 m jono, mutta tämä purkautuu nopeasti. 2.4 Ve2: Vuoden 2035 liikenne-ennusteella + kaksi liittymää (Miilukorventieltä + Kunnarlantieltä). Ei liikennevaloja. Jonopituudet Viivytykset
Miilukorventie Jonopituudet ja viivytykset Miilukorventie - Nupurintie liittymällä: Jonopituus (m) 38.6 Viivytys (sek/ajon) 25.8 Jonopituus (m) 8.9 - Viivytys (sek/ajon) 4.7 0.7 Nupurintie Jonopituus (m) 2.0 Viivytys (sek/ajon) 0.9 Jos hankkeelle on toinen liittymä Kunnarlantieltä, niin vaikutukset Miilukorventien ja Nupurintien liittymässä helpottuvat merkittävästi. Miilukorventien jonopituudet ja viivytykset eivät ole enää niin suuria. Jonopituus pysyessä alle 40 m ja viivytykset noin 25 sekunnissa / ajoneuvo. 2.5 Ve2b: Vuoden 2035 liikenne-ennusteella + kaksi liittymää (Miilukorventieltä + Kunnarlantieltä) + liikennevalo-ohjattu liittymä Miilukorventiellä Jonopituudet
Miilukorventie Viivytykset Jonopituudet ja viivytykset Miilukorventie - Nupurintie liittymällä: Jonopituus (m) 28.9 Viivytys (sek/ajon) 24.8 Jonopituus (m) 10.1 76.2 Viivytys (sek/ajon) 15.9 8.6 Nupurintie Jonopituus (m) 56.3 Viivytys (sek/ajon) 7.0 (Jonopituus = 95th percentile queues, Viivytys = Total Delay / Vehicle) Kuvakaappaukset simuloinnista, jossa jonopituudet näkyy
Kunnarlantie Tilanteessa jossa Miilukorventien ja Nupurintien liittymä on liikennevalo-ohjattu, jonojen pituudet Miilukorventiellä ovat alle 30 m. Nupurintiellä on jonoja, mutta niiden viivytysaika on alle 16 sekuntia / ajoneuvo, joten jonot purkautuvat nopeasti. Liikennevalot Miilukorventie - Nupurintie liittymässä eivät kuitenkaan ole välttämättömiä, koska liikenne toimii hyvin toisen liittymän Kunnarlantiellä olevan toisen liittymän ansioista. 2.6 Ve2: Kunnarlantien liittymä Jonopituudet Viivytykset Kuvakaappaus simuloinnista Jonopituudet ja viivytykset Uusi katu - Kunnaralantie liittymällä: Jonopituus (m) Viivytys (sek/ajon) 0.8 Jonopituus (m) 14.5 Viivytys (sek/ajon) 3.0 Uusi katu Jonopituus (m) 12.8 Viivytys (sek/ajon) 1.2
(Jonopituus = 95th percentile queues, Viivytys = Total Delay / Vehicle) Kunnarlantien liittymä toimii hyvin ilman liikennevalo-ohjauksia. Viivytykset ovat alle 10 sekuntia / ajoneuvo ja jonopituudet ovat pisimmillään 20 m 3. Toimivuustarkastelun yhteenveto Liikenteen toimivuuden kannalta, paras vaihtoehto on Ve2b, jossa suunnittelualueelle johtaa kaksi liittymää ja jossa Nupurintien ja Miilukorventien liittymä on liikennevalo-ohjattu. Kyseinen liittymä toimii kohtuullisen hyvin myös ilman liikennevaloja (Ve2). Jos hanke toteutetaan Ve1 mukaisesti (yksi liittymä Miilukorventieltä), niin Nupurintien ja Miilukorventientien välinen liittymä tarvitsee hyvin todennäköisesti liikenne-valot (Ve1b) pahojen jonoutumisien estämiseksi. Toimivuustarkastelun liikennemäärät olivat hieman yliarvioitu niin, että simuloinnissa tutkittiin tilanteet joissa oli vähän enemmän liikennettä kuin mitä siellä todennäköisesti tulee olemaan. Toimivuustarkastelussa ei huomioitu Miilumäki- nimisen kadun vaikutuksia liikenteeseen.