ELOVAINION KOHDAN LIIKENTEELLINEN SELVITYS

ELOVAINION KOHDAN LIIKENTEELLINEN SELVITYS

LIIKENNE-ENNUSTE

LÄHTÖKOHDAT Liikenteellisiä tarkasteluita varten laadittiin liikenne-ennuste Ylöjärven keskustan alueelta. Ennusteessa on otettu huomioon Ylöjärven ydinkeskustan osayleiskaavaehdotuksen osoittama maankäytön kehittyminen. Liikenteen seudullinen kasvu on huomioitu uusimman TALLI liikennemallin avulla.

NYKYLIIKENNE KESKIMÄÄRÄINEN VUOROKAUSILIIKENNE AJON./VRK

MAANKÄYTÖN KEHITYS Ylöjärven alueella varaudutaan maankäytön suunnitelmissa noin 22000 asukkaan kasvuun vuoteen 2050 mennessä. Ydinkeskustan alueelle maankäytön suunnitelmissa osoitetaan noin 8000 asukkaan kasvu vuoteen 2040 mennessä. Lisäksi toimitilarakentamista osoitetaan noin 400 000 kerrosneliömetriä Osayleiskaavan esittelyaineisto

MAANKÄYTÖN TUOTTAMA LIIKENNE Maankäytön liikennetuotokset ovat laskettu Liikennetarpeen arviointi maankäytön suunnittelussa (YM2008) julkaisun kertoimiin perustuen. Illan huipputunnin osuus kokonaisliikennetuotoksesta on noin 10,6 %. Liikenteen suuntautuminen on arvioitu Talliliikennemallin suuntautumisen ja liikenteen kasvusuuntien perusteella. Pääväylien liikenneennusteet pohjautuvat Talli-mallin ennusteeseen, johon on tehty korjauksia uuden maankäytön liikennetuotoksen osalta asiantuntija-arviona. Maankäytön lisäys (asukkaat /Kem2) Vuorokauden liikennetuotos (saapuvat ja lähtevät ajon./ vrk) Alue Asukasmäärä 2030 Asukasmäärä 2030 Toimitila 2030 Toimitila 2040 2030 2040 ARONRANTA 480 960 6000 12000 825 1649 SOPPEENRANTA 480 960 680 1360 588 1175 SOPPEENMÄKI 0 0 0 0 0 0 LIIKEKESKUS 160 320 4280 8560 376 753 SOPPENMÄKI 1 120 240 1200 2400 193 386 SOPPENMÄKI 2 160 320 2000 4000 275 550 SOPPENMÄKI 3 60 120 0 0 70 139 VAASANTIEN VARSI 240 480 880 1760 318 636 SIUKOLANTIEN ALUE 0 0 0 KAMPUSALUE 2200 4400 98 196 SIUKOLANTIE 320 640 1200 2400 425 850 KURUNTIENVARSI 140 280 800 1600 198 396 KIRKKOPUISTON ALUE 0 0 0 KIRKKOPUISTO 40 80 0 0 46 93 LEIJA 60 120 0 0 70 139 KULTANIITYN JATKE 140 280 640 1280 191 382 PALLOTIEN ALUE 0 0 0 PALLOTIE 1 240 480 0 0 279 557 PALLOTIE 2 400 800 640 1280 493 986 PALLOTIE 3 160 320 4600 9200 391 781 SINIVAINIO 160 320 480 960 207 414 ELOVAINION POHJOISOSA 320 640 16800 33600 1120 2240 ELOVAINION ETELÄOSA 240 480 16000 32000 991 1983 MUUT ALUEET ELOVAINION LIIKEKESKUS 0 0 13600 27200 606 1212 URHEILUPUISTO 0 0 8000 16000 356 713 Yksittäiset kohteet 80 160 0 0 93 186 Yhteensä 4000 8000 80000 160000 8209 16418

ENNUSTETILANNE YÖNYLI, KUN PALLOTIEN LIITTYMÄ RAKENNETTU KOLMIHAARALIITTYMÄNÄ Nykytilanne maankäytön suhteen Valtatie 3 linjauksen siirtoa ei ole toteutettu. Vaasantien (kt65) ja Pallotien liittymä on toteutettu valoohjattuna kolmihaaraisena liittymänä. Elotien kiertoliittymät ovat toteutettu.

PALLOTIEN KOLMIHAARALIITTYMÄ YÖNYLI-TILANNE KVL 8000

PALLOTIEN KOLMIHAARALIITTYMÄ YÖNYLI-TILANNE LIIKENNEMÄÄRÄT ILTAHUIPPUTUNTI Ajon/h (iht)

ENNUSTETILANNE 2030, KUN PALLOTIEN LIITTYMÄ RAKENNETTU KOLMIHAARALIITTYMÄNÄ Ylöjärven ydinkeskustan maankäyttösuunnitelmista on toteutunut 50 %. Valtatie 3 linjauksen siirtoa ei ole toteutettu. Vaasantien (kt65) ja Pallotien liittymä on toteutettu valoohjattuna kolmihaaraisena liittymänä. Elotien kiertoliittymät ovat toteutettu.

ENNUSTETILANNE 2030, KUN PALLOTIEN LIITTYMÄ RAKENNETTU KOLMIHAARALIITTYMÄNÄ KVL 10 000

ENNUSTETILANNE 2030, KUN PALLOTIEN LIITTYMÄ RAKENNETTU KOLMIHAARALIITTYMÄNÄ LIIKENNEMÄÄRÄT ILTAHUIPPUTUNTI Ajon/h (iht)

ENNUSTETILANNE 2030 / VE2 LIIKENNEMÄÄRÄT Ylöjärven ydinkeskustan maankäyttösuunnitelmista on toteutunut 50 %. Valtatie 3 linjauksen siirtoa ei ole toteutettu. Vaasantien (kt65) Elovainiontien ja Pallotien liittymät on toteutettu valo-ohjattuina kolmihaaraisina liittyminä.

ENNUSTETILANNE 2030 / VE2 LIIKENNEMÄÄRÄT Pääväylien liikennemäärän muutos suhteessa nykytilaan ( % )

ENNUSTETILANNE 2030 / VE2 LIIKENNEMÄÄRÄT ILTAHUIPPUTUNTI Ajon/h (iht) Ajon/h (iht) Ajon/h (iht) Ajon/h (iht)

ENNUSTETILANNE 2030 / VE3 LIIKENNEMÄÄRÄT Ylöjärven ydinkeskustan maankäyttösuunnitelmista on toteutunut 50 %. Valtatie 3 linjauksen siirtoa ei ole toteutettu. Vaasantien Elovainiontien ja Pallotien liittymät on toteutettu valoohjattuina nelihaaraisina liittyminä.

ENNUSTETILANNE 2030 / VE3 LIIKENNEMÄÄRÄT

ENNUSTETILANNE 2030 / VE3 LIIKENNEMÄÄRÄT ILTAHUIPPUTUNTI Ajon/h (iht) Ajon/h (iht) Ajon/h (iht) Ajon/h (iht)

ENNUSTETILANNE 2040 LIIKENNEMÄÄRÄT Ylöjärven ydinkeskustan osayleiskaavan maankäyttö on toteutunut kokonaisuudessaan. Valtatie 3 linjauksen siirto Uuden kuruntien kohdalle on toteutunut. Valtatie 3:n pääsuunta ylittää Vaasantien eritasossa. Liittyminen tapahtuu eritasokiertoliittymän kautta. Vaasantien Elovainiontien ja Pallotien liittymät on toteutettu valo-ohjattuina nelihaaraisina liittyminä.

ENNUSTETILANNE 2040 LIIKENNEMÄÄRÄT Pääväylien liikennemäärän muutos suhteessa nykytilaan ( % )

ENNUSTETILANNE 2040 LIIKENNEMÄÄRÄT ILTAHUIPPUTUNTI Ajon/h (iht) Ajon/h (iht) Ajon/h (iht)

LIIKENTEEN TOIMIVUUSTARKASTELUT

NYKYLIIKENNEVERKKO

VAIHE 1. PALLOTIEN KOLMIHAARALIITTYMÄ

PALLOTIEN KOLMIHAARALIITTYMÄ YÖNYLI-TILANNE Kiertoliittymät toteutuneet Elotielle Uusi liittymä Pallotielle. Liikenne-ennuste 430 ajon/h

PALLOTIEN KOLMIHAARALIITTYMÄ YÖNYLI-TILANNE Liittymän toimivuudessa ei ongelmia

PALLOTIEN KOLMIHAARALIITTYMÄ YÖNYLI-TILANNE

PALLOTIEN KOLMIHAARALIITTYMÄ YÖNYLI-TILANNE Liittymän toimivuudessa ei ole ongelmia. Vaasasta Tampereen suuntaan (itään) ajavan liikenteen palvelutaso A erittäin hyvä, Tampereen suunnasta Vaasan suuntaan (länteen) A erittäin hyvä. B C A A A Jonoutumista ei esiinny liittymässä. A A C Palvelutaso Palvelutaso- Viivytys Palvelutasoluokka (s) valo- Viivytys (s) (s) valoohjaamattomissa luokka ohjaamattomissa liittymissä valo-ohjatuissa liittymissä Erittäin hyvä Erittäin A hyvä 10A 10 5 Hyvä B Hyvä 15B 15 Tyydyttävä CTyydyttävä 25C 25 Välttävä DVälttävä 35D 40 35 Huono E Huono 50E 60 50 Erittäin huono Erittäin F huono >50 F >60 >50 V valo l

PALLOTIE KOLMIHAARALIITTYMÄ 2030 ENNUSTE, 50% MAANKÄYTÖSTÄ TOTEUTUNUT Kiertoliittymät toteutuneet Elotielle Uusi liittymä Pallotielle. Liikenne-ennuste 555 ajon/h

PALLOTIEN KOLMIHAARALIITTYMÄ 2030 ENNUSTE, 50% MAANKÄYTÖSTÄ TOTEUTUNUT Liittymän toimivuudessa ei ongelmia

PALLOTIEN KOLMIHAARALIITTYMÄ 2030 ENNUSTE, 50% MAANKÄYTÖSTÄ TOTEUTUNUT

PALLOTIEN KOLMIHAARALIITTYMÄ 2030 ENNUSTE, 50% MAANKÄYTÖSTÄ TOTEUTUNUT Liittymän toimivuudessa ei ole ongelmia. Vaasasta Tampereen suuntaan (itään) ajavan liikenteen palvelutaso B hyvä, Tampereen suunnasta Vaasan suuntaan (länteen) B hyvä. Jonoutumista ei esiinny liittymässä. B B D C C B A B Palvelutaso Palvelutaso- Viivytys Palvelutasoluokka (s) valo- Viivytys (s) (s) valoohjaamattomissa luokka ohjaamattomissa liittymissä valo-ohjatuissa liittymissä Erittäin hyvä Erittäin A hyvä 10A 10 5 Hyvä B Hyvä 15B 15 Tyydyttävä CTyydyttävä 25C 25 Välttävä DVälttävä 35D 40 35 Huono E Huono 50E 60 50 Erittäin huono Erittäin F huono >50 F >60 >50 V valo l

VAIHEET 2, 3 JA 4. ELOVAINIONTIEN JATKE JA PALLOTIEN LIITTYMÄT TOTEUTETTU KOLMIHAARA TAI NELIHAARALIITTYMÄNÄ

1. VAIHE 2030 KOLMIHAARALIITTYMÄT Silmukkaramppi Elovainiontielle Liikenne-ennuste 500 ajon/h Sinivainiontien alikulku Kumitien liittymä katkaistaan Vasemmalle kääntyminen kielletään Elovainiontietä jatketaan Vaasantielle. Valo-ohjaus Liikenne-ennuste: 1200 ajon/h Uusi liittymä Pallotielle. Liikenne-ennuste 220 ajon/h

1. VAIHE 2030 KOLMIHAARALIITTYMÄT Liittymän toimivuudessa ei ongelmia Kuormittunut liittymä

1. VAIHE 2030 KOLMIHAARALIITTYMÄT

1. VAIHE 2030 KOLMIHAARALIITTYMÄT PALVELUTASOT Liittymä erittäin kuormittunut, mutta liikenne toimii. Vaasasta Tampereen suuntaan (itä) ajavan liikenteen palvelutaso B hyvä, Tampereen suunnasta Vaasan suuntaan (länsi) E huono. B E Jonoutumista esiintyy liittymässä. Kääntyvien suuntien maksimijonopituudet 80 110 metriä. Vaasantien enimmäisjonopituus on itään 80 ja länteen 140 metriä. Kääntyvien kaistojen pituudet oltava laaditun liikenne-ennusteen mukaan vähintään 100 metriä. Pääsuunnan liikenteen sujuvuutta voidaan parantaa valo-ohjelman muutoksin. Tällöin kuitenkin Elovainiontien jatke voi ruuhkautua läheiseen kiertoliittymään asti. Liittymän palvelutasoa on mahdollista parantaa lisäämällä toinen vasemmalle kääntyvä kaista Vaasantielle. Palvelutaso B B E Viivytys (s) (s) valoohjaamattomissa valo-ohjatuissa liittymissä Palvelutaso- Viivytys Palvelutasoluokka (s) valoohjaamattomissluokka liittymissä Erittäin hyvä Erittäin A hyvä 10A 10 5 Hyvä B Hyvä 15B 15 Tyydyttävä CTyydyttävä 25C 25 Välttävä DVälttävä 35D 40 35 Huono E Huono 50E 60 50 Erittäin huono Erittäin F huono >50 F >60 >50 E D E V valo l

1. VAIHE 2030 KOLMIHAARALIITTYMÄT PALVELUTASOT Liittymän toimivuudessa ei ole ongelmia. C C Vaasasta Tampereen suuntaan (itään) ajavan liikenteen palvelutaso B hyvä, Tampereen suunnasta Vaasan suuntaan (länteen) A erittäin hyvä. Jonoutumista ei esiinny liittymässä ja kääntyvien suuntien jonopituudet jäävät alle 20 metrin ja pääsuunnat alle 40 metrin. Palvelutaso C B B Viivytys (s) (s) valoohjaamattomissa valo-ohjatuissa liittymissä Palvelutaso- Viivytys Palvelutasoluokka (s) valoohjaamattomissluokka liittymissä Erittäin hyvä Erittäin A hyvä 10A 10 5 Hyvä B Hyvä 15B 15 Tyydyttävä CTyydyttävä 25C 25 Välttävä DVälttävä 35D 40 35 Huono E Huono 50E 60 50 Erittäin huono Erittäin F huono >50 F >60 >50 A A A V valo l

2. VAIHE 2030 NELIHAARALIITTYMÄT Liittymä nelihaaraiseksi Liittymä nelihaaraiseksi

2. VAIHE 2030 NELIHAARALIITTYMÄT

2. VAIHE NELIHAARALIITTYMÄT Liittymän toimivuudessa ei ongelmia Vaatii raskaat kaistajärjestelyt laaditulla liikenne-ennusteella. Turbokiertoliittymä ei ole riittävä.

2. VAIHE 2030 NELIHAARALIITTYMÄT PALVELUTASOT Liittymä erittäin kuormittunut, mutta liikenne toimii. Vaasasta Tampereen suuntaan (itään) ajavan liikenteen palvelutaso B hyvä, Tampereen suunnasta Vaasan suuntaan (länteen) D välttävä. Ajoneuvot ehtivät keskimäärin valokierron aikana liittymästä. B D D Liittymässä esiintyy kohtalaista jonoutumista. Kääntyvien suuntien maksimijonopituudet 90 100 metriä. Vaasantien enimmäisjonopituus on itään mennessä 100 ja länteen 170 metriä. C D D E Kääntyvien kaistojen pituudet oltava laaditun liikenne-ennusteen mukaan vähintään 100 metriä. Pääsuunnan liikenteen sujuvuutta voidaan parantaa valo-ohjelman muutoksin. Tällöin kuitenkin Elovainiontien jatke voi ruuhkautua läheiseen kiertoliittymään asti. Liittymän palvelutasoa on mahdollista parantaa lisäämällä toinen vasemmalle kääntyvä kaista Vaasantielle. Palvelutaso E B B B Viivytys (s) (s) valoohjaamattomissa valo-ohjatuissa liittymissä Palvelutaso- Viivytys Palvelutasoluokka (s) valoohjaamattomissluokka liittymissä Erittäin hyvä Erittäin A hyvä 10A 10 5 Hyvä B Hyvä 15B 15 Tyydyttävä CTyydyttävä 25C 25 Välttävä DVälttävä 35D 40 35 Huono E Huono 50E 60 50 Erittäin huono Erittäin F huono >50 F >60 >50 E B

2. VAIHE 2030 NELIHAARALIITTYMÄT PALVELUTASOT Liittymän toimivuudessa ei ole ongelmia. Vaasan suunnasta Tampereen suuntaan ajavan liikenteen palvelutaso B hyvä, Tampereen suunnasta Vaasan suuntaan B hyvä. Liittymässä ei esiinny jonoutumista. Kääntyvien suuntien jonopituudet ovat 10 30 metriä ja pääsuunnat 45 60 metriä. Vaasantieltä itään oikealle kääntyvä kaista on tarpeellinen jk/pp väylän takia. Tarkasteluissa oletettiin, että oikealle kääntyvät eivät ole samassa opastinvaiheessa kuin suojatieylitykset, ja että suojatiellä on pitkä vihreä vaihe joka valokierrossa. Palvelutasoa D olisi mahdollista nostaa antamalla suojatielle vihreä vain kutsusta tai osoittaa suunnat samaan vaiheeseen. Palvelutaso E B B D Viivytys (s) (s) valoohjaamattomissa valo-ohjatuissa liittymissä Palvelutaso- Viivytys Palvelutasoluokka (s) valoohjaamattomissluokka liittymissä Erittäin hyvä Erittäin A hyvä 10A 10 5 Hyvä B Hyvä 15B 15 Tyydyttävä CTyydyttävä 25C 25 Välttävä DVälttävä 35D 40 35 Huono E Huono 50E 60 50 Erittäin huono Erittäin F huono >50 F >60 >50 C C C C D B B V valo l

3. VAIHE 2030 VT 3 YLEISSUUNNITELMA Ei Liittymää Ei Liittymää Vt 3 Yleissuunnitelman mukainen ratkaisu Uusi yhteys Pallotieltä Asemantielle Liittymä nelihaaraiseksi Liittymä nelihaaraiseksi

3. VAIHE 2040 VT 3 YLEISSUUNNITELMA

3. VAIHE 2040 VT 3 YLEISSUUNNITELMA Liittymä voidaan toteuttaa myös kiertoliittymänä.

3. VAIHE 2040 NELIHAARALIITTYMÄT PALVELUTASOT Liittymä erittäin kuormittunut, mutta liikenne toimii. Vaasasta Tampereen suuntaan (itä) ajavan liikenteen palvelutaso B hyvä, Tampereen suunnasta Vaasan suuntaan (länsi) D välttävä. Jonoutumista esiintyy liittymässä. Kääntyvien suuntien maksimijonopituudet 90 110 metriä. Vaasantien enimmäisjononpituus on 80 metriä molempiin suuntiin. Kääntyvien kaistojen pituudet oltava laaditun liikenne-ennusteen mukaan vähintään 100 metriä. E B B B C E E E E B D D E Palvelutaso Palvelutaso- Viivytys Palvelutasoluokka (s) valo- Viivytys (s) (s) valoohjaamattomissa luokka ohjaamattomissa liittymissä valo-ohjatuissa liittymissä Erittäin hyvä Erittäin A hyvä 10A 10 5 Hyvä B Hyvä 15B 15 Tyydyttävä CTyydyttävä 25C 25 Välttävä DVälttävä 35D 40 35 Huono E Huono 50E 60 50 Erittäin huono Erittäin F huono >50 F >60 >50

3. VAIHE 2030 NELIHAARALIITTYMÄT PALVELUTASOT Liittymässä ei ole toimivuusongelmia Vaasasta Tampereen suuntaan ajavan liikenteen palvelutaso C tyydyttävä, Tampereen suunnasta Vaasan suuntaan C tyydyttävä. Jonoutumista esiintyy jonkin verran. Vaasan suunasta Pallotielle kääntyvän kaistan jonopituus 40 metriä. Kääntyvien suuntien jonopituudet ovat 20 50 metriä ja pääsuunnat 100 110 metriä. Vaasantieltä itään oikealle kääntyvä kaista on tarpeellinen jk/pp väylän takia. Palvelutaso D C C C Viivytys (s) (s) valoohjaamattomissa valo-ohjatuissa liittymissä Palvelutaso- Viivytys Palvelutasoluokka (s) valoohjaamattomissluokka liittymissä Erittäin hyvä Erittäin A hyvä 10A 10 5 Hyvä B Hyvä 15B 15 Tyydyttävä CTyydyttävä 25C 25 Välttävä DVälttävä 35D 40 35 Huono E Huono 50E 60 50 Erittäin huono Erittäin F huono >50 F >60 >50 E E D D D C C V valo l

SUUNNITELMALUONNOKSET JA KUSTANNUSARVIOT

KANTATIEN 67 JA ELOVAINIONTIEN / HALLITIEN LIITTYMÄJÄRJESTELYT Liikennejärjestelyissä on otettu huomioon kantatien 67 ja Elovainiontien / Sinivainiontien sekä Hallitien liittymäjärjestelyt (vuonna 2015 laaditun selvityksen mukaan) Liikennejärjestelyiden kustannusarvio on noin 1,4 M (Maku 107,20; 04/2016, 2010=100)

KANTATIEN JA PALLOTIEN LIITTYMÄ VALO-OHJATTU 3-HAARALIITTYMÄ Suojatie liikennevalojen kautta tasoylityksenä Liittymän kustannusarvio noin 410 000 (Maku 107,20; 04/2016, 2010=100) Kustannusarvio ei sisällä mahdollisia pohjavesisuojauksia

KANTATIEN JA PALLOTIEN LIITTYMÄ VALO-OHJATTU 3-HAARALIITTYMÄ Kevyen liikenteen yhteys alikulkukäytävän kautta kantatien ali Liittymän kustannusarvio noin 1,1 M (Maku 107,20; 04/2016, 2010=100) Kustannusarviossa on otettu huomioon mahdollisen paineellisen pohjaveden vaikutus alikulkukäytävän rakentamiskustannuksiin Kustannusarvio ei sisällä mahdollisia pohjavesisuojauksia

KANTATIEN JA PALLOTIEN LIITTYMÄ 4-HAARAINEN VALOLIITTYMÄ Suojatie liikennevalojen kautta tasoylityksenä Liittymän kustannusarvio noin 560 000 (Maku 107,20; 04/2016, 2010=100) Kustannusarvio ei sisällä mahdollisia pohjavesisuojauksia

KANTATIEN JA PALLOTIEN LIITTYMÄ VALO-OHJATTU 4-HAARALIITTYMÄ Kevyen liikenteen yhteys alikulkukäytävän kautta kantatien ali Liittymän kustannusarvio noin 1,5-1,8 M (Maku 107,20; 04/2016, 2010=100) riippuen alikulkukäytävien toteuttamisesta Kustannusarviossa on otettu huomioon mahdollisen paineellisen pohjaveden vaikutus alikulkukäytävän rakentamiskustannuksiin Kustannusarvio ei sisällä mahdollisia pohjavesisuojauksia

VALTATIEN JA ELOVAINIONTIEN JATKEEN LIITTYMÄ, 3-HAARAINEN VALOLIITTYMÄ Kustannusarvio noin 630 000 Sisältää valtatien pohjavesisuojauksen Ei sisällä Elovainion jatkeen alle jäävän rakennuksen lunastuskustannuksia

VALTATIEN JA ELOVAINIONTIEN JATKEEN LIITTYMÄ, 3-HAARAINEN VALOLIITTYMÄ Kustannusarvio noin 910 000 Sisältää valtatien pohjavesisuojauksen Ei sisällä Elovainion jatkeen alle jäävien rakennuksen lunastuskustannuksia

JOHTOPÄÄTÖKSET

LIIKENNE-ENNUSTEET JA LIITTYMIEN TOIMIVUUS Pallotien liittymä voidaan rakentaa kolmehaaraisena ilman Elovainiontien jatketta. Pallotien liittymän alueelle voi olla tarvetta Vaasantien ali kulkevalle JKPP-väylälle. Pallotien parantaminen kun liikennemäärät kasvavat liittymän myötä. Elotien kiertoliittymät tulee toteuttaa ennen Pallotien liittymää. Kaikki tarkastellut liittymämallit toimivat ennustetuilla liikennemäärillä. Hallitien liikenne kasvaa asiantuntija-arvion mukaan huomattavasti ja liittymistä kantatien 65 tulee arvioida jos Sinivainiontien alikulkua ei toteuteta. Pallotien ja Elovainiontien kiertoliittymän toimivuus tulisi tarkastella vielä vuoden 2030 liikennemäärillä.

LIITTYMIEN TOTEUTETTAVUUS Molemmat liittymät (Pallotie ja Elovainiontien jatke) ovat toteutettavissa järkevästi siten, että ensimmäisessä vaiheessa liittymät toteutetaan kolmihaaraisena ja toisessa vaiheessa toteutetaan katuyhteydelle neljäs haara liittymään. Pallotien liittymän kävely- ja pyöräily-yhteydet voidaan toteuttaa sekä tasossa liikennevalojen avulla tai eritasossa kävely- ja pyöräilyliikenteen alikulkukäyvän kautta. Tasossa toteutettuna kävely- ja pyöräily-yhteydet ovat rakennuskustannuksiltaan edullisemmat toteuttaa. Liittymän toimivuuden kannalta kävely- ja pyöräilyväylien toteuttamien alikulkukäytävän kautta on parempi.