Oulujoen etelärannan pyörätieyhteys Suunnitelmien esittely 4.6.2014 Tapio Siikaluoma
Pyöräilyn merkitys liikennemuotona Oulussa 1962 1989 2009 27 % 42 % 17 %9 % 16 % 28 % 48 % 6 % 19 % 21 % 54 % 5 % Kävely Pyöräily Henkilöauto Joukkoliikenne Muu 0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 %
Tärkeät pyöräilyn rantareitit Oulussa Oulujoen rantareitti. Oulujoen suiston, Hietasaaren ja Toppilansaaren reitti. Kahden järven reitti. Pyöräilyn reittiopas http://pk.oulunliikenne.fi/
Oulujoen rantareitti kaavoissa Yleiskaavassa Oulujoen ranta on varattu yleiseen virkistys- ja ulkoilukäyttöön (V). Asemakaavassa Oulujokivarren kaavat on laadittu 1980 ja 1990 luvuilla yleiskaavanmukaisesti. Rantareitti on puistoalueella joko erillisenä väyläaluevarauksena tai ohjeellisena merkintänä.
Oulujoen rantareitti liikenneverkolla
Pohjois-Suomen suurin uusi kaupunginosa Kaijonharju-Linnanmaa aluekeskus Hiukkavaaran väestökehitys kaavarungon mukaisesti / asukkaita: vuonna 2015 3 400 vuonna 2020 8 400 vuonna 2030 16 600 vuonna 2035 20 000 Hiukkavaara on Oulun kaupungin merkittävin tulevaisuuden rakentamisen ja investointien kohde Hiukkavaara sijaitsee alle 7 km Oulun ydinkeskustasta ja alueen laajuus on n. 1 500 ha. Alue on suunniteltu: n. 20 000 asukkaalle n. 10 000 asunnolle n. 1 800 työpaikalle Oulun keskusta Hiukkavaara Hiukkavaaran aluekeskus Hiukkavaara on asukasmäärältään yhtä iso kuin Haukipudas tai Kaakkuri ja Ritaharju yhteensä. Hiukkavaaran kaavarungon on kaupunginvaltuusto hyväksynyt 21.4.2008 ohjeellisena noudatettavaksi asemakaavatyössä. Kaakkurin aluekeskus Hiukkavaaran keskus on Oulun uusin aluekeskus: - palvelee n. 40 000 asukasta - laajat ja monipuoliset kunnalliset, kaupalliset ja yksityiset palvelut sekä työpaikkoja
Oulujoen rantareitin suunnitteluvaiheet Yleissuunnitelma välillä Erkkolan silta-patamäki 2007. Rakennussuunnitelma välillä Erkkolan silta- Turkanheimontie 2008 (1. vaihe). Rakennussuunnitelma välillä Emännänpolku- Poikkimaantien 2014 (2. vaihe).
Oulujoen etelärannan pyörätieyhteys Yleissuunnitelma Jokivarteen rakennetaan jalankululle ja pyöräilylle tarkoitettu yhteys, joka helpottaa ja toisaalta ohjaa puistoalueella liikkumista. Erkkolan silta Emännäntien uimaranta. Päällystetty väylä, joka täydentää alueen pyörätieverkkoa. Reitti kulkee osittain olevia katuja ja pyöräteitä. Suojellut pihapiirit kierretään. Emännäntien uimaranta Patamäki. Kivituhkapintainen, valaistu, ympäri vuoden kunnossapidettävä puistoreitti. Reitin varteen pysähdyspaikkoja, joissa on penkkejä istahtamista varten. Reitti lähemmäksi rantaa kuin asemakaavassa esitetty; tavoitteena vähentää asutuksen kokemaa haittaa. Rakennetaan yhteyksiä rantaa lähelle tulevien katujen päistä. Linjauksella pyritään mahdollisuuksien mukaan säilyttämään olevaa puustoa. Avoimet alueet hoidetaan niittyinä ja pienet metsiköt säilytetään. Joelle avataan näkymiä pienpuustoa harventamalla ja vesakoituneita paikkoja raivaamalla. Istutetaan puita ja pensaita katkaisemaan suoria näkymiä tonteille. Tekninen lautakunta hyväksyi jatkosuunnittelun pohjaksi 13.11.2007
Oulujoen etelärannan pyörätieyhteys, 1. vaihe Katusuunnitelma välillä Erkkolan silta- Turkanheimontie on hyväksytty KHO:ssa 16.2.2012 ja pyörätie on rakennettu 2013.
Oulujoen etelärannan pyörätieyhteys, 2. vaihe opaskartalla Pyörätie liittyy: pohjoispäästä olevaan pyörätiehen ja eteläpäästä Poikkimaantiehen.
Oulujoen etelärannan pyörätieyhteys, 2. vaihe ilmakuvalla
Oulujoen etelärannan pyörätieyhteys, 2. vaiheen linjaus - esimerkki Pyörätie on linjattu mahdollisimman lähelle Oulujoen rantaa.
Oulujoen etelärannan pyörätieyhteys, 2. vaiheen ympäristön käsittely esimerkki
Oulujoen etelärannan pyörätieyhteys, 2. vaiheen poikkileikkaus vrt. yleissuunnitelma Yleissuunnitelma Rakennussuunnitelma
Oulujoen etelärannan pyörätieyhteys, 2. vaiheen aikataulu Osallistumis- ja arviointisuunnitelma (LTK 18.6.2013). Yleisötilaisuus pidetty 11.12.2013. LTK info 25.3.2014 Suunnitelma julkisesti nähtävillä 23.5.-9.6.2014 Suunnitelma valmistuu 5/2014 Rakentaminen alkaa aikaisintaan 2015
Kiitos Polkupyörä on lihasvoimalla toimiva ajoneuvo, jonka rakenne perustuu kahteen peräkkäiseen pyörään, jotka yhdistää runko. Polkupyörää liikutetaan pyörittämällä polkimia jaloilla. Polkupyörän historian katsotaan alkavan 1800-luvun taitteesta.