1 (6) JHS-työ JHS XXX Kansallisen tie- ja katuverkstaineistn ylläpit ja ylläpittietjen dkumentinti Aika: 12.11.2012, kl 09:30 12:00 Paikka: Liikennevirast, Pasila, nh Seisake Läsnä: Matti Pesu (Liikennevirast; MPE) pj Markus Melander (Liikennevirast; MMEL) Veij Pätynen (MML; VPÄ) Tim Tlkki (Helsingin kaupunki; Sumen Kuntaliitn edustaja; TTO) Jere Metsävu (Esp; Sumen Kuntaliitn edustaja; JME) Riitta Vaniala (Digirad-peraattri; RVA) sihteeri 1. EDELLISEN KOKOUKSEN MUISTION JA ESITYSLISTAN HYVÄKSYMINEN Edellisen kkuksen 1.10.2012 muisti hyväksyttiin. Esityslistalle lisättiin khdan 5 aluksi MMEL kert esiselvityksen tiivistelmän pääkhdat. Muutin esityslista hyväksyttiin. 2. EDELLISESSÄ KOKOUKSESSA SOVITUT TEHTÄVÄT TP 1 [RVA]: RVA esittelee aineistja tarkemmin seuraavassa kkuksessa ja humiiden DR2-tietmallin. Tarkemmin khta 4.3 TP 2 [JHS-tyryläiset]: lähettävät hankesuunnitelmaan liittyvät täydennykset, krjausehdtukset ja kmmentit MPE:lle 26.10.2012 mennessä. Tarkemmin khta 4.1 3. KOKOUKSEN TAVOITTEET Kkuksen tavitteena li päästä yhteisymmärrykseen ns. isista kysymyksistä (khta 5), jtta susituksen sisältöä päästään mutilemaan ja tuttamaan. 4. NYKYTILANNE 4.1. Työn edistyminen edellisen JHS-työryhmän kkuksen jälkeen JHS-työryhmäläisista JME n kmmentinut hankesuunnitelmaa. MPEn vastauksia JME:n kysymyksiin: JHS-susitustekstin tilanne: Varsinaisen JHS:n tekstiä ei le mukattu sitten keväisen lausuntkierrksen
2 (6) Muut timittamismallit vs. linkki-slmu & DS: keskustellaan tämä tavitetilakeskustelun yhteydessä. Käyttöliittymä, jssa tuettaisiin useita tiedstmutja: tämä myös tavitetilakeskusteluun. (TP6) Digirad KRYSP-piltintiprjektin keskeisin tuls: Digiradin parissa tehtiin piltintiprjekti, jssa tarkituksena li testata, vidaank KRYSP-rajapintjen avulla siirtää tietja kunnan järjestelmästä Digiradiin ja Digiradista kunnan järjestelmään. Piltinti epännistui siinä mielessä, ettei spivaa kuntaa, jnka käytössä lisi llut spiva järjestelmä tietineen, löytynyt. Piltti tteutettiin siten ns. räätälöidyn testiaineistn avulla. 4.2. Missä mennään nyt MPE timitti 5.11.2012 JHS-tyrylle aineista tutustuttavaksi kkusta varten. Tätä käsiteltiin khdassa 5. 4.3. Katsaus jidenkin kuntien keskilinja-aineistihin Liikennevirast n tämän prjektin käyttöön saanut viideltä kaupungilta katuverkstn keskilinja-aineista: Esp, Helsinki, Lahti, Oulu, Tampere. Operaattri n knvertinut aineistja ja tutustunut niihin pintapulisesti. Prjektissa tutkittiin Esp, Helsingin ja Oulun katuverkstaineistja. RVA esitteli selvityksen pääkhdat, keskeisimpiä päätelmiä ja prjektin tulksena laaditut susitukset. Susitukset vat: Susitus 1: Niissä kuntien paikkatietjärjestelmissä, jissa ylläpidetään katujen keskilinja-aineista, lisi tettava käyttöön linkki-slmu malli. Susitus 2: Kunnan keskilinja-aineistissa lisi khteille käytettävä uniikkeja ja yksilöiviä tunnisteita. Khteilla pitäisi lla sveltuvin sin vierasavaimena vastaava Digiradin tunniste. Susitus 3: Kunnan timittamiin päivitystietihin pitäisi sisällyttää myös Digiradia tarkempi gemetria kuten kevyenliikenteen väylät, sujatiet, jalkakäytävät, rampit ja kaistat. Susitus 4: KRYSPin verkktplgiaskeeman kuvaamien tietjen siirtämiseksi kunnan järjestelmästä Digiradiin kunnan pitäisi määrittää khteiden ja minaisuustietjen vastaavuudet. Susitus 5: Tiednsiirrn yksinkertaistamiseksi kuntien katuverkn keskilinjaaineistssa pitäisi mahdllisuuksien mukaan ttaa käyttöön Digiradin määrittämä valtakunnallinen referenssiverkk linkkeineen, slmuineen ja Digirad-tunnisteineen. Susitus 6: Kulkumutjen välillä tapahtuvien vaihtjen kuvaamisen yksinkertaistamiseksi kuntien aineistissa lisi käytettävä tieslmuja. Susitus 7: Kunnan siinä järjestelmässä, jssa ylläpidetään DR2:ssa myöhemmin määritettäviä liikenneverkkjen palvelupisteitä, pitäisi ttaa käyttöön KRYSPin verkktplgiamäärittelyn mukainen tiednsiirtrajapinta. Järjestelmään lisi tutettava exprt-timinnallisuus, jka kirjittaa
3 (6) määrittelyn mukaista xml-siirttiedsta. Palvelupisteille pitäisi antaa vierasavaimeksi Digiradin ID. Lisäksi n ilmeistä, että Digirad2:n lpullisen tietsisällön ja tietmallin valmistuttua KRYSPin verkktplgiaskeemaa lisi päivitettävä vastaamaan uusia määrittelyitä. 5. JHS-TYÖN TAVOITTEET Viitteiksi ja tausta-aineistiksi timitettiin esityslistan liitteinä materiaalit Kuva tavitetilasta DR-päivityksessä ja Esiselvityksen tiivistelmä. MMEL kerti esiselvityksen tiivistelmän keskustelun avaukseksi. - Keskusteltiin DR-tavitetilakuvasta (esityslistan liite 2). Esiselvityksen keskeisimmät khdat nusivat esille keskustelun aikana. Yksi tavitteista n, että MML saa jhdetun prsessin kautta vihjetietna kuntien katusuunnitelmatiedn. - Tdettiin, että nykyisen tietsisällön lisäksi DR-aineistn tarvitaan: Suunnitelmatieta aktiivisimmin rakentavilta kunnilta (pks-kunnat, Oulu?, Jyväskylä?, Turku?). Suunnitelmatiedn laadun (kattavuus, sijaintitarkkuus) ei tarvitse lla samalla taslla kuin varsinaisessa tie- ja katuverkstaineistssa. Tärkeää n kuitenkin, että suunnitelmatiedn laatu n tiedssa ja se kerrtaan hyödyntäjille Nykyistä kattavampi pysäkkiaineist, jta matka.fi-palvelussa tullaan hyödyntämään - Tunnistettiin, että yhteistyö C-kuntien järjestelmätimittajien kanssa n tärkeää (KRYSP/KTP-rajapintapalvelun käyttööntssa) - Ominaisuustietjen käsittely DS-tietna n nykyisin mahdllista vain ESRIalustalla ja Vianvan IRIS-järjestelmällä. JHS ei tule Keskusteltiin vilkkaasti esiselvityksen päätavitteista. A. Kuntien suunnitelmatiedn saatavuus Tunnistettiin, että suunnitelmatiedn saatavuus ei le helppa mm. syystä, että eri kunnilla n erilaiset prsessit sille, miten suunnitelmatiet kunnan timialjen välillä kulkee. Päätös: Suunnitelmatiednkulun selvittämisessä keskitytään, että suunnitelmatiet hankitaan kunnan investintipulelta. Investintipäätös n vaihe, jssa suunnitellulle katuhankkeelle saadaan rahitus, minkä jälkeen rakentaminen vi lähteä käyntiin. B. Linkki-slmu-mallin käyttööntt Keskusteltiin linkki-slmu-mallin tarpeellisuudesta (erityisesti slmu-id:n tarpeellisuudesta) tietrakenteellisesti ja mallin käyttööntn hyödyistä kunnille.
4 (6) Timenpide: Tyryläiset phtivat seuraavaan kkukseen, mitä hyötyä kunnille visi lla linkki-slmu-mallista (TP1) Timenpide: Liikennevirast hulehtii, miten harmnisintityön edetessä humiidaan DR2-tietmallissa määritelty alitas (pseudlinkit, pseudslmut) ja miten niiden käyttö kuntasektrilla pitäisi hjeistaa JHStekstissä (TP2) Timenpide: RVA selvittää, miksi katuverkstaineistn hallinnassa tarvitaan slmu-id (ylläpidn näkökulmasta) (TP3) Kkuksen keskeisimmät päätettävät teemat: 1. Rakennetaan JHS-työn tavitetila katutietjen ylläpidsta Digiradissa. Esitys: ks. liitteen 2 kuva Päätös: kuvaa täydennetään ja mukataan: Tekstitäydennys: DR-tietmallimuunnkset (=muut tiednsiirtfrmaatit) Tekstitäydennys: Digiradin avimen lähdekdin phjalta kehitetyt järjestelmät Aineistn kulku mlempiin suuntiin kunta A:n ja KRYPS-rajapinnan välillä Kunta D:n kanava timittaa aineista ( DR-interface ) tteutuu (tavitteellisesti) vunna 2013 (siis aiemmin kuin 2018, mikä kuvassa) MML:n ja LiVin rlit lisätään Timenpide: MMEL täydentää kuvaa (TP4) Mahdllisen kuntauudistuksen (kuntaliitsten) myötä vi käydä niin, että D-kuntien määrä vähenee. Riskiksi tunnistettiin: erityisesti avimeen lähdekdiin perustuvat järjestelmät (A-kuntia tukevat järjestelmät) eriytyvät erilaisiksi kehityslinjiksi, jllin hallinta ja yhteistyö vaikeutuu 2. Miten päätetään hitaa kuntaharmnisinti eli kuntien alueelle merkittävien slmujen sijainnin hjeistaminen? Esitys: DR2 mudstaa linkitetyn verkn perustuen liittymiin sijitettuihin slmuihin. Kunnille ilmitetaan tämä ratkaisu ja sen alitaslla kunnat vivat tehdä tarvittavat mat tietmallinsa vaatimukset. JHS tulee hjeistamaan slmujen sijainnit ja alislmujen käytön. Päätös: Linkki-slmu-mallin kuntahjeistuksen perustana käytetään LiVI- MML-harmnisintityön tulksia. JHS-työn edetessä päätetään tarkemmin, hjeistaak JHS alislmujen käyttöä; tdennäköisesti ei.
5 (6) 3. Miten ratkaistaan dynaamisen segmentinnin (DS) käyttö järjestelmän sana? Esitys: Tuetaan sekä DS:ää että krdinaattisijaintia. DS tutetaan krdinaateista Päätös: esityksen mukainen. JHS ei pakta DS:n käyttöön 4. Miten linkki-slmu malli saatetaan saksi järjestelmää? Missä vaiheessa ja millä taslla kunnan tiedt alistetaan linkeille ja slmuille? Esitys: Tavitetilan (ppt) mukaisesti. (liite 2) Päätös: Keskustellaan ja päätetään seuraavassa kkuksessa (TP5) 6. PÄÄTÖKSET AIEMMIN JHS-tyry n aiemmin seuraavia JHS-työn sisältöön liittyviä päätöksiä: JHS:n tarkitus ei le keksiä uusia määrittelyjä, vaan tukeutua niihin, jtka n svittu tai määritelty virallisesti tai ainakin laajemmissa frumeissa. JHS kkaa saprjektien tulkset sellaisella laajuudella ja sellaiselle taslle, että hjeistetaan kuntia prsessitaslla JHS-tyyppisesti. Kuntia n erityyppisiä, jllin tarvitaan erilaisia prsesseja DR-aineistn tuttamiseksi. Tavitteellisesti JHS kkaa ja hjeista erilaisia prsesseja, jtka kattavat kaikki (lähes kaikki) erityyppiset kunnat. Digirad jatkssakin sisältää keskilinjagemetrian Linkki-slmu malli n edelleen JHS-verkktplgiaskeeman ydin. Viralliset, kansallisesti yhteisesti jaettavan aineistn linkit ja slmut generidaan yhdestä tietystä tietjärjestelmästä (esim. DRperaattri); LiVi, MML tai kunta vi luda tarpeelliseksi katsmiaan pseudndeja, mutta näitä ei saa virallisina slmuina Digirad n kansallisen linkki-slmu-id-tunnusten ylläpitäjä Tämä tarkittaa, että kuntien ja kaupunkien alueelle merkittävien slmujen sijainnin hjeistus tulee määritellä erikseen (esim. miten risteysalue ja sujatie humiidaan slmun sijittamisessa) Tavitellaan, että JHS-susitus hjeistaisi DS-tiedn dkumentinnin (dynaamisten minaisuuksien dkumentinnin) myös sillin, kun verkstaineistn primäärirakenne ei sisällä DShierarkiaa. JHS:n tavitteena n hjeistaa, millaista aineista rakenteellisesti tarvitaan Digirad-aineistn kkamista varten. Erityisesti kuntia varten hjeistetaan prsessitaslla (timintamalli vastuineen rganisaatitaslla), miten kunnan
6 (6) aineiststa saadaan aineist DR-kkamiseksi. JHS sisältää prsessit ertellusti gemetrian tuttamiselle ja minaisuustietjen tuttamiselle. Lisäksi JHS hjeistaa Digrad-aineistn skeeman, arvjukt ja kdiluettelt. JHS ei hjeista kuntien järjestelmäkehitystä (ei hjeisteta, miten kuntien tulee hitaa tj-hankkeensa). JHS-työn valmistumisen aikataulutavite 05/2013. Aikataulutavite liittyy DR2-kehittämishankkeen etenemiseen. 7. MUUT MAHDOLLISET ASIAT Ei muita asiita. 8. SEURAAVA KOKOUS Tiistai 22.1.2013 kl 9.30-12.30 9. SOVITUT TOIMENPITEET TP 1 [JHS-tyry]: Tyryläiset phtivat, mitä hyötyä kunnille visi lla linkkislmu-mallista. Seuraavaan kkukseen TP 2 [Liikennevirast]: hulehtii, miten harmnisintityön edetessä humiidaan DR2-tietmallissa määritelty alitas (pseudlinkit, pseudslmut) ja miten niiden käyttö kuntasektrilla pitäisi hjeistaa JHS-tekstissä TP 3 [RVA]: selvittää, miksi katuverkstaineistn hallinnassa tarvitaan slmu-id (ylläpidn näkökulma) TP 4 [MMEL]: täydentää DR-päivityksen tavitetila-kuvaa TP 5 [JHS-tyry]: Keskustellaan ja päätetään seuraavassa kkuksessa, miten linkki-slmu malli saatetaan saksi järjestelmää ja missä vaiheessa ja millä taslla kunnan tiedt alistetaan linkeille ja slmuille. TP 6 [RVA]: merkitsee seuraavan kkuksen esityslistalle keskusteltavaksi vaihtehdn, jssa DR-kuntakäyttöliittymä tukee useita eri tiedstmutja