Varsinais-Suomen ja Satakunnan liikenneturvallisuussuunnitelma ja muuta ajankohtaista
Liikenneturvallisuusinsinööri Varsinais Suomen ELY keskus Toimialue Varsinais Suomen ja Satakunnan maakunnat, 690 000 asukasta Tutkijalautakunnan jäsen WRA Trafic Safety Committee PTL liikenneturvallisuusjaosto Isäni kuoli liikenneonnettomuudessa, kun olin 14 v Kolme tytärtä, opetuslupa Harrastus: olympialuokkien kilpasoutu 3.10.2012 Jaakko Klang, Varsinais Suomen ELY keskus 2
Yhteiskunnalliset tavoitteet? Kansanterveysongelma? Asenteet ja käyttäytyminen? Mitä ihminen kestää? 0 visio tavoitteena on lisätä tietoisuutta, kiinnostusta ja ymmärrystä 3.10.2012 Jaakko Klang, Varsinais Suomen ELY keskus 3
3.10.2012 Jaakko Klang, Varsinais Suomen ELY keskus 4
Suru ja järkytys Liikennekuolemat 34 65/ka. 48/vuosi ja loukkaantumiset 833 1131/vuosi vaikutukset ulottuvat koko yhteiskuntaan Kustannukset (V S ja Satakunta): 510 M /vuosi useimmat ihmiset osallistuvat tieliikenteeseen päivittäin 3.10.2012 Jaakko Klang, Varsinais Suomen ELY keskus 5
Yleisin nuorten miesten kuolinsyy Yleisin nuorten vammautumisen syy Liikenneonnettomuuksia tapahtuu päivittäin 3.10.2012 Jaakko Klang, Varsinais Suomen ELY keskus 6
Riski arvioidaan varsin MITÄTTÖMÄKSI Elämän kaikkien matkojen summa? jokaisella ihmisellä on elämänsä aikana neljän prosentin riski loukkaantua vakavasti tieliikenteessä liikenneonnettomuudet lyhentävät keskimääräistä elinikää kahdella ja puolella vuodella. 3.10.2012 Jaakko Klang, Varsinais Suomen ELY keskus 7
3.10.2012 Jaakko Klang, Varsinais Suomen ELY keskus 8
Jos turvalaitteet puuttuvat, hengissä säilymisen raja on yleensä 30 km/h. nopeutta, jossa aikuinen ja fysiikaltaan normaali henkilö säilyy hengissä. Rajat perustuvat lääketieteeseen. ikääntyneet kestävät törmäysenergiaa huonommin. 3.10.2012 Jaakko Klang, Varsinais Suomen ELY keskus 9
Kuolemaan tai vakavaan loukkaantumiseen johtavat onnettomuudet. Ihmisen kestokyky Puuttuva nopeuden pelko vrt. korkean paikan pelko Riski arvioidaan väärin 3.10.2012 Jaakko Klang, Varsinais Suomen ELY keskus 10
3.10.2012 Jaakko Klang, Varsinais Suomen ELY keskus 11
Liikenneympäristön kovuus myötäämättömyys Suojaamaton liikenne autojen kanssa samalla väylällä Nelihaaraiset liittymät Tie tai katu ei ole käyttäjää ohjaava 3.10.2012 Jaakko Klang, Varsinais Suomen ELY keskus 12
1. turvallisuus riippuu varustelutasosta 2. samalla ajoradalla liikkuu eripainoisia ajoneuvoja (250 60000kg) 3. Ajoneuvolla voi ajaa 200 350 km/h miksi? max. Sallittu 120 km/h? 3.10.2012 Jaakko Klang, Varsinais Suomen ELY keskus 13
Inhimilliset virheet, joita tehdään TIETOISESTI tai tiedostamatta. Piittaamattomuus nopeusrajoituksista (16/40%) Rattijuopumus (4/10%) Turvavyön käyttämättä jättäminen (12/30%) Väsymys ja nukahtaminen (8/20%) 3.10.2012 Jaakko Klang, Varsinais Suomen ELY keskus 14
sääntöjä tietoisesti. Inhimilliset heikkoudet mm. heikko näkökyky, liikennetilanteiden ymmärtämisen vaikeus, heikko reaktiokyky, stressi, väsymys Asenteet (vanhemmat) Asenteisiin ja käyttäytymiseen vaikuttavat sosiaaliset normit (ymp. paine) 3.10.2012 Jaakko Klang, Varsinais Suomen ELY keskus 15
Koko yhteiskunnassa ja monissa yrityksissä ja organisaatioissa tehdään priorisointeja, joissa liikenneturvallisuus ei ole kärkipäässä monistakin eri syistä. Liikkuvuus, sujuvuus, toimitukset aikataulussa ja aikatauluja koskevat vaatimukset > kuljetusten turvallisuus. 3.10.2012 Jaakko Klang, Varsinais Suomen ELY keskus 16
Liikenne 12,5 Työ 1 Liikenteen kuolemanriski suoritetuntia kohti työelämään verrattuna Turvallinen liikennejärjestelmä vaatii johtamista ja ohjaamista onko sitä riittävästi ja kuka? Liikenneturvallisuuspolitiik ka on yrityksissä ja organisaatioissa valitettavasti vieläkin lapsipuolen asemassa verrattuna esimerkiksi työsuojelupolitiikkaan. 3.10.2012 Jaakko Klang, Varsinais Suomen ELY keskus 17
Nopeusrajoituksia asetettaessa ympäristö ja liikenneturvallisuustavoitteet voivat toisinaan olla ristiriidassa SUJUVUUDEN ja aluekehityksen tavoitteiden kanssa. Toimitusvarmuuden mittapuuna on usein aika ja raha, mutta harvoin onnettomuuksien tai kuolemantapausten määrä. 3.10.2012 Jaakko Klang, Varsinais Suomen ELY keskus 18
Ka 2007 2011 liik.kuol. 48 he tavoite 2020 < 17 he = 31 he Säästetyt ihmishenget 20 / 34 > hintalappu 20 M / 436 M 3.10.2012 Jaakko Klang, Varsinais Suomen ELY keskus 19
Nollavisio tarkoittaa, että kukaan ei kuole liikenneonnettomuudessa kukaan ei loukkaannu vakavasti liikenneonnettomuudessa. Nollavisiolla ei tarkoiteta, että ajoneuvon kuljettajan veren alkoholipitoisuus on nolla promillea kukaan ei loukkaannu liikenneonnettomuudessa liikenteessä ei satu onnettomuuksia kukaan ei aja ylinopeutta. 3.10.2012 Jaakko Klang, Varsinais Suomen ELY keskus 20
3.10.2012 Jaakko Klang, Varsinais Suomen ELY keskus 21
3.10.2012 Jaakko Klang, Varsinais Suomen ELY keskus 22
Kohtaamis ja ohitusonnettomuudet Keskikaide 1+1 tai 2+1 tiet / 100 km Tien keskilinjan melua aiheuttavat jyrsintämerkinnät (ve1) Yksittäisonnettomuudet Reunakaiteet / Tien vieressä kasvavien puiden kaataminen / 100 km Myötäävät pylväät Melua aiheuttavat jyrsintämerkinnät / 100km (ve1) Risteysonnettomuudet Kiertoliittymä / 20 kpl Eritasoliittymä / vt 8 180M, vt 9 Onnettomuudet, joissa suojaamatonta liikennettä osallisena 3.10.2012 Kevyen liikenteen väylät/ 20km/v Käyttäjää ohjaavat tiet Liikenteen rauhoittaminen /40kpl/4M Mopon paikka liikenteessä Jaakko Klang, Varsinais Suomen ELY keskus 23
Euro NCAP 5* autot/ 2020: 60% >95% / 5 kuolemaa Turvajärjestelmät Turvavyö Turvatyyny Kokoon painuvat osat Turvapalkit Tukijärjestelmät Ajonvakautusjärjestelmä ABS jarrujärjestelmä ISA nopeuden säätöjärjestelmä Alkolukko 3.10.2012 Jaakko Klang, Varsinais Suomen ELY keskus 24
Koulutus/tiedotus Autokoulu, Tiedotus kouluissa, Kampanjat, Tiedotusvälineissä tiedottaminen Motivaatio/vaikutus Säännöt, valvonta, taloudellisuus, etiikka Tuki ISA nopeudensäätöjärjestelmä, Alkolukko, Skellefteån malli (varhaisen puuttumisen malli rattijuoppoustapauksessa), Nopeusrajoitusmerkit, Turvavyömuistutin, Liikenneturvallisuuskamera 3.10.2012 Jaakko Klang, Varsinais Suomen ELY keskus 25
JOTTA TIELIIKENTEESSÄ SAAVUTETTAISIIN NOLLAVISIO, ON TOTEUTETTAVA KONKREETTISIA TOIMENPITEITÄ 1. Päättäjien tuki ja sitoutuminen 2. Viiden tähden maantiet 3. Nopeusrajoitukset ihmisen kestokyvyn mukaisiksi 100 >80km/h 650 750km? 4. Euro NCAP:n viiden tähden autot 66 >95% 5. Nopeusrajoituksia noudattavien osuus 88 >95% (LAM) 6. liikenneraittius 99% 7. turvavyön käyttö 99% 8. pyöräilykypärän käyttö 29 >70% 9. Heijastimen käyttö 21 >70% 3.10.2012 Jaakko Klang, Varsinais Suomen ELY keskus 26
3.10.2012 Jaakko Klang, Varsinais Suomen ELY keskus 27