Nuorison liikenneturvallisuus. Keski-Suomen liikenneturvallisuusfoorumi

Transkriptio

1 Nuorison liikenneturvallisuus Keski-Suomen liikenneturvallisuusfoorumi

2 Mikä on Onnettomuustietoinstituutti? Onnettomuustietoinstituutti (OTI) tekee työtä ennaltaehkäistäkseen liikenneonnettomuuksia Suomessa. OTI koordinoi liikenneonnettomuuksien tutkijalautakuntien toimintaa ja hallinnoi tutkinnasta kerättyä tietoa muiden liikennevahinkotilastojensa lisäksi. Tilastotiedon määrä ja laatu ovat kansainvälisesti ainutlaatuisia. OTI tarjoaa tärkeää tietoa, jolla voidaan vaikuttaa liikenneturvallisuuteen sekä lainsäädännön että käytännön toimenpiteiden tasolla. Instituutti toimii erillisenä yksikkönä Liikennevakuutuskeskuksessa. Lue lisää Onnettomuustietoinstituutti

3 Laajat aineistot, ainutlaatuiset tuotteet ja palvelut Tietolähteet ovat kattavat: Tutkijalautakunnat: onnettomuusdata Tutkijalautakunnat: vakavat vammautumiset Vakuutusyhtiöt: vahinkodata Tuotteet ja palvelut ovat väyliä parempaan liikenneturvallisuuteen: - Tietopalvelu - Parannusehdotukset - Tutkimukset - Autokouluaineisto - Vuosiraportit - Ennakkoraportit (osavuosi) - Teemaraportit - Liikennevahinkotilastot - Lausuntojen tuki - Esitykset - Asiantuntijapalvelut Onnettomuustietoinstituutti

4 Taustaa

5 Osuus ajokorteista Nuorten (18-24v) osuus kaikista ajokortinhaltijoista Lähde: Trafi Onnettomuustietoinstituutti

6 Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot Vakuutusyhtiöiden liikennevahinkotilasto

7 Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot (pois lukien pysäköintialueella tapahtuneet vahingot). Vuosina ensimmäisen ajokortin saaneiden kuljettajien yksityiseen liikenteeseen rekisteröidyillä henkilöautoilla vuonna 2014 aiheuttamien vahinkojen lukumäärät suhteutettuna kyseisinä vuosina suoritettujen kuljettajatutkintojen määriin. Onnettomuustietoinstituutti

8 Nuorten liikennevahingot miehet naiset yht Osuus kaikista ikäluokista Kaikki % Osuus 66% 34% Keski-Suomi % Osuus 66% 34% Onnettomuustietoinstituutti

9 Liikennevakuutuksesta korvatut nuorten henkilövahingot Miehet Naiset Henkilövahinkokorvausta saaneiden määrä osuus henkilövahinkokorvausta saaneista 52 % 48 % Korvausta saaneiden kulkumuotojakauma henkilö- tai pakettiauto 66 % 81 % mopo tai moottoripyörä 17 % 6 % Muut 17 % 12 % Osuus kaikista mies- / naisuhreista 16 % 18 % Onnettomuustietoinstituutti

10 Kuolemaan johtaneet onnettomuudet Liikenneonnettomuuksien tutkijalautakuntien tutkimat onnettomuudet

11 Nuorten osuus onnettomuuksiin osallisista kuljettajista KS % Nuoret 3 10% Muut 28 90% KS % Nuoret 5 17% Muut 24 83% KS % Nuoret 5 25% Muut 15 75% Onnettomuustietoinstituutti

12 Kuolleet vuotiaat vuosina Miehet / KS Naiset / KS 170 / / 2 Mopo tai moottoripyörä 8 % / 8% 6 % / 0% Jalankulku tai polkupyörä 5 % / 0% 17 % / 50% Henkilöauto 85 % / 92% 77 % / 50% Muu 2 % / 0% 0 % / 0% Onnettomuustietoinstituutti

13 Kuolleet vuotiaat Henkilöauton ominaisuudet miehet naiset ikä keskimäärin 14,7 vuotta 13,9 vuotta vähintään 15 vuotta vanhoja 48 % 45 % takavetoisia 20 % 10 % kuluneilla renkailla varustettuja (urasyvyys alle 4 mm) 38 % 20 % Onnettomuustietoinstituutti

14 Nuorten kuljettajien vuosina aiheuttamat moottoriajoneuvossa olleen kuolemaan johtaneet onnettomuudet Miehet vuotta Naiset vuotta Aiheutettujen onnettomuuksien 165 kpl 23 kpl määrä Yleisimmät riskitekijät (osuus aiheutetuista onnettomuuksista) ajoneuvon käsittelyvirheet tai 44 % 43 % ajotoiminnot ennakointi- ja arviointivirheet 13 % 9 % havaintovirheet 12 % 26 % muut riskitekijät 24 % 13 % Onnettomuustietoinstituutti

15 Nuorten kuljettajien vuosina aiheuttamat moottoriajoneuvossa olleen kuolemaan johtaneet onnettomuudet Miehet 18 Naiset vuotta 24-vuotta KS Aiheutettujen onnettomuuksien 165 kpl 23 kpl 10 kpl määrä Alkoholi ja ylinopeus (osuus aiheutetuista onnettomuuksista) rattijuopumus (vähintään 0,5 ) 40 % 10 % 50% onnettomuushetkellä ylinopeutta vähintään 10 km/h 67 % 35 % 66% Aiheuttajakuljettajista taustalla aikaisempia liikennerikkomuksia 64 % 18 % 71% aiempia onnettomuuksia 16 % 5 % Onnettomuustietoinstituutti

16 Kuolemaan johtaneet alkoholionnettomuudet Onnettomuustietoinstituutti

17 Riskitekijöitä Liikenneonnettomuuksien tutkijalautakuntien tutkimat kuolemaan johtaneet onnettomuudet

18 Riskitekijöitä nuorten onnettomuuksissa riski lkm Rajoitusarvoa suurempi ajonopeus (ylinopeus) 97 Alkoholin vaikutus; juopottelun jälkitila, krampit, kouristelu 68 Vähäinen ajokokemus; myös kevyt liikenne, es. vähäinen 66 liikkuminen rullaluistimilla Turvavyötä ei käytetty 61 Mielentila (masennus, suuttumus, innostuneisuus yms.) 46 Väsymys; vireystilan lasku 36 Mahdollisuus ajautua/ajaa vastakkaiselle ajokaistalle (esim. 36 ei keskikaidetta) Liian suuri tilannenopeus (tilanteeseen, olosuhteisiin) 30 Ei ajokorttia 21 Tottumattomuus ajoneuvoon ja sen laitteisiin; myös es. 21 tottumattomuus rullaluistimiin Muu piittaamattomuus (ajohistoria) 20 Onnettomuustietoinstituutti

19 Parannusehdotuksia

20 Turvallisuuden parantamisehdotuksia lkm Kuljettajan ajokunto (alkolukko estämään rattijuopon ajoa) 67 Ajosuorituksen ohjaus (ajolinja, ajonvakauslaitteet, 50 nopeuden hallinta) Nopeusvalvonnan lisääminen/kehittäminen/tehostaminen 47 Liikennepäihtymysvalvonnan tehostaminen 36 Keskikaiteiden asennus; ajosuuntien erottelu 36 Ajo- ja liikkumiskuntoon liittyvät riskit (juopumus, väsymys, 34 kiihtymys, lääkkeet, yhteisvaikutus) Turvavyön käyttö kytketty ajoneuvon nopeuteen 34 Ajoneuvoon liittyvät riskit (renkaat, valot, tuulilasin kunto, 26 puhdistus, näkyvyys) Ajoneuvokannan uusiutumisen tukeminen 25 (ajoneuvoverotus/romutuskorvaus) Ajonopeudet (olosuhteet, nopeusrajoitukset) 24 Onnettomuustietoinstituutti

21 Onnettomuustietoinstituutti

22 OTI tarjoaa tietoa ja lukuja onnettomuuksista myös