Porin seudun liikenneturvallisuussuunnitelma. Aloitusseminaari

Koko: px

Aloita esitys sivulta:

Download "Porin seudun liikenneturvallisuussuunnitelma. Aloitusseminaari 29.5.2013"

Esa-Pekka Myllymäki
8 vuotta sitten
Katselukertoja:

1 Porin seudun liikenneturvallisuussuunnitelma Aloitusseminaari

2 Asialista 1. Porin seudun liikenneturvallisuussuunnitelman sisältö 2. Liikenneturvallisuustyön haasteet ja tavoitteet 3. Kävelyn ja pyöräilyn edistäminen 4. Valtakunnallinen ja alueelliset liik.turv.suunnitelmat 5. Liikenneturvallisuustyö kunnissa

4 Tieliikenneonnettomuuksissa kuolleet ja lainsäädännön kehitys vuodesta 1970 lähtien Tieliikenneonnettomuuksissa kuolleet ja lainsäädännön kehitys vuodesta 1970 lähtie

5 Kuolleet tienkäyttäjäryhmittäin Suomessa 12 edellisen kk:n aikana kuolleet Yhteensä Henkilöautossa Jalankulkijat ja polkupyöräilijät Muut

6 Pahimmat ongelmat Taajamassa: Jalankulku-, pyöräily- ja mopoonnettomuudet <-> ajoneuvoliikenteen liian korkea nopeustaso Taajaman ulkopuolella kohtaamisonnettomuudet <-> ihmisten virhetoiminnat

7 Nopeuden vaikutus onnettomuusseurauksiin

8 Mitä ihmiskeho kestää? Jalankulkija selviää yleensä jos auto ajaa 30 km/h:n nopeudella päälle Sivuttaistörmäyksessä kestämme n. 50 km/h:n nopeutta Kohtaamistörmäyksessä kestämme n km/h:n nopeutta

9 Törmäysvoimat yllättävät

12 Tieliikenteen haasteet Tieliikenteessä ovat mukana koko väestö Jokainen tienkäyttäjä liikkuu omien kykyjensä ja taitojensa mukaan, tekee päätöksiä ja valintoja Muissa liikenne- ja kuljetusmuodoissa on koulutettu kuljettaja ja muut ovat matkustajia Tieliikenteen turvallisuustyön kohteena on erittäin heterogeeninen joukko Tieliikenteen turvallisuustyössä mukana useita toimijoita

kuljetusmuodoissa on koulutettu kuljettaja ja muut ovat matkustajia Tieliikenteen

13 Kävelyn ja pyöräilyn valtakunnallinen toimenpidesuunnitelma 2020 Tavoite: vuonna % enemmän kävely- ja pyöräilymatkoja Monen toimijan yhteinen linjaus Valtakunnallinen tahtotila kuntien ja seutujen oman työn tueksi - kunnat ja seudut erilaisia Laaja keinovalikoima Avuksi kävelyn ja pyöräilyn integrointiin osaksi muuta toimintaa ja eri suunnittelutasoille Painotus niissä toimissa, joilla tehokkaimmin siirtymää lyhyistä henkilöautomatkoista

- kunnat ja seudut erilaisia Laaja keinovalikoima Avuksi kävelyn ja pyöräilyn integrointiin osaksi muuta

14 Kävelyn ja pyöräilyn valtakunnallinen toimenpidesuunnitelma 2020 Lähde: Liikenne- ja viestintäministeriön kävelyn ja pyöräilyn strategiatyö

15 Kävelyn ja pyöräilyn valtakunnallinen toimenpidesuunnitelma 2020 Lähde: Liikenne- ja viestintäministeriön kävelyn ja pyöräilyn strategiatyö

16 Kävelyn ja pyöräilyn valtakunnallinen toimenpidesuunnitelma 2020 Lähde: Liikenne- ja viestintäministeriön kävelyn ja pyöräilyn strategiatyö Lähde: Liikenne- ja viestintäministeriön kävelyn ja pyöräilyn strategiatyö

17 Koettu liikenneturvallisuus kuinka turvallisena yksilö kokee liikkumisympäristönsä ei perustu faktatietoon vaan on tunneperäinen huonoksi koettu liikenneturvallisuus rajoittaa liikkumista, esimerkiksi kuljetetaan lapset kouluun tai vältetään liikkumista tai valitaan auto jalankulun sijaan

huonoksi koettu liikenneturvallisuus rajoittaa liikkumista, esimerkiksi

19 Tavoitteet todeksi: Tieliikenteen turvallisuussuunnitelma vuoteen 2014 Turvallisuusvisio: Kenenkään ei tarvitse kuolla tai loukkaantua vakavasti liikenteessä Turvallisuustavoite: Jatkuva liikenneturvallisuuden parantuminen, kuolemien määrä puolitetaan ja loukkaantuneiden määrää vähennetään neljänneksellä 2020 mennessä vuoden 2010 tasosta Vuonna 2014 tieliikennekuolemia enintään 218 (v : 272 ja v. 2011: 292) Vuonna 2020 tieliikennekuolemia enintään 136 Vuonna 2020 tieliikenteessä loukkaantuneiden määrä on enintään 5750 (v. 2010: 7673 ja v : 7919)

määrää vähennetään neljänneksellä 2020 mennessä vuoden 2010 tasosta Vuonna 2014 tieliikennekuolemia enintään 218 (v. 2010 : 272 ja v.

20 Valtakunnallinen tieliikenteen turvallisuussuunnitelma: Painopisteet Ajokunto 1. Rattijuopumuksen vähentäminen 2. Ajoterveyden arviointi 3. Väsyneenä ajamisen vähentäminen Liikennekäyttäytyminen 4. Turvalaitteet käyttöön ja nopeusrajoitukset kunniaan 5. Nuoriin vaikuttaminen Teiden turvallisuus 6. Taajamaliikenteen rauhoittaminen 7. Päätiekuoleminen torjunta kytketään liikennehallintoon laajasti

Väsyneenä ajamisen vähentäminen Liikennekäyttäytyminen 4.

21 Heva-onnettomuustilanne ja tavoite Porin seudulla

22 Liikenteessä kuolleiden vähentämistavoite Porin seudulla

23 Liikenteessä loukkaantuneiden vähentämistavoite Porin seudulla

24 Liikenneturvallisuuteen vaikuttaminen HALLINTOKUNTA / TOIMINTA ASIAT, JOIHIN KOHDE TAVOITE K U N T A S E K T O R I TOIMINTA-ALUE ELY-KESKUS KAAVOITUS TEKNINEN TOIMI (liikennesuunn.) KOULUTOIMI SOSIAALITOIMI TERVEYSTOIMI VAPAA-AJAN T. PALO- JA PELASTUSTOIMI Kasvatus Koulutus Tiedotus Tapaturmien ehkäisy ja jälkihoito VAIKUTETAAN Liikkumistarve, kulkumuodot, Liikennejärj. toimivuus ja riskit Asenteet ja osaaminen, riskien tunnistaminen Maankäytön suunnittelu Liikennejärjestelmän suunnittelu Väylien suunnittelu ja ylläpito Yksityiskohtaiset liikenneturvallisuustoimenpiteet Liikennejärjestelyt Ihminen L I I K E N N E T U R V AL L I- S U U S LIIKENNETURVA POLIISI KATSASTUS Liikennevalvonta Ajoneuvojen kunnon tarkastus ja valvonta Ajoneuvojen riskit Liikenneväline

25 MITEN LIIKENNETURVALLISUUTEEN VAIKUTETAAN? TIEDOT TAIDOT OIVALLUS, YMMÄRRYS ASENTEET TURVALLINEN LIIKENNE- KÄYTTÄYTYMINEN Tiedotus Keskustelut Kasvatus Koulutus Perustelut Esimerkki

26 Liikenneturvallisuustyöhön osallistuminen LIIKENNETURVALLISUUSRYHMÄ TERVEYS TYÖSUOJELU LIIKENNETURVA ELY-KESKUS POLIISI SOSIAALI KOULU LIIKUNTA NUORISO TEKNINEN YHTEISTYÖTAHOT Autokoulut Yhdistykset Liitot Yritykset neuvola urheiluseurat kouluterveys työterveys työsuojelu terveyskeskus päivähoito vanhukset vammaiset esiopetus alakoulut II asteen opetus yläkoulut kunnallistekniikka nuorisotyö raittiustyö kaavoitus puisto liikenne

27 Kuntien liikenne(turvallisuus)ryhmä: Vastaa kunnan liikenne(turvallisuus)työn organisoinnista ja toiminnasta Huolehtii eri hallintokuntien toimintasuunnitelmien laatimisesta ja toteutumisesta (koulutuksia, valistusta, tiedotteita, tapahtumia, tempauksia jne.) Lisää liikenneturvallisuus- ja kestävän liikkumisen tietoutta sekä liikenneturvallisuustyön arvostusta kunnan henkilöstön, päättäjien ja alueella toimivien muiden tahojen keskuudessa. Seuraa kunnan liikenneturvallisuustilannetta (asukaspalautteet, sidosryhmäkeskustelut, aloitteet, media, onnettomuusseuranta).

28 Kysymyksiä pohdittavaksi Mitä voin tehdä työssäni turvallisen liikkumisen eteen? oma liikkumiseni asiakkaat/kuntalaiset jokapäiväiset toimet/kampanjat koulutus Miten voin edistää turvalaitteiden käyttöä? Miten saamme kuntalaiset noudattamaan liikennesääntöjä? nopeusrajoituksia? Miten voin vaikuttaa työpaikkani ympäristön ja asiakkaideni liikkumisympäristön turvallisuuteen?

29 Kiitos!

Samankaltaiset tiedostot

1 YLEISTÄ LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMASTA

Kangasalan, Lempäälän, Nokian, Pirkkalan, Vesilahden ja Ylöjärven 7 1 YLEISTÄ LIIKENNETURVALLISUUSSUUNNITELMASTA 1.1 Työn tavoitteet Hyvä liikenneturvallisuus syntyy monista tekijöistä. Liikenneonnettomuuksien