Miten vahvistaa lasten ja nuorten osallisuutta liikennekasvatuksessa? Liikenneturvallisuusviikon suunnitteluseminaari 3.-4.4.2019 Eve Markkanen
Miksi liikennekasvatuksessa tarvitaan oppilaiden osallisuutta? Perusopetuslaki ja opetussuunnitelman perusteet edellyttävät oppilaiden osallisuuden edistämistä Tutkimusten mukaan liikennekasvatuksessa yhteisötason tekijöihin, kuten rakenteisiin, sosiaalisiin normeihin ja kulttuurisiin tekijöihin vaikuttaminen on tehokkaampaa kuin yksittäiseen ihmiseen vaikuttaminen (Lund & Aro, 2004) Turvallisuutta edistävän toimintakulttuurin rakentaminen mahdollistuu vain oppilaiden osallisuus huomioimalla Oman toiminnan pohtiminen, kannustaminen aktiivisuuteen lähiympäristön turvallisuusasioissa, vaikuttaminen Lasten ja nuorten oman lähiympäristön ja omien kokemusten huomioiminen tunne tuvallisuudesta lapsen ja nuoren näkökulmasta turvallisuutta edistävien normien rakentaminen ja niihin sitoutuminen
Kokemuksia osallisuudesta Mieti jokin tilanne, jolloin olet itse kokenut olleesi osallinen. Tilanne voi liittyä lapsuuteen tai nuoruuteen, kouluun, työelämään, harrastukseen Mitä tilanteessa tapahtui? Mitä tunsit? Mistä tunne osallisuudesta syntyi? Mikä mahdollisti osallisuuden kokemisen?
Osallisuutta mihin? Nuoret luupin alla tutkimus 2014: Haluatko vaikuttaa asuinpaikkasi asioihin? EN 81% Kyllä 19% Perusopetuslaki 47a - Kaikkien oppilaiden osallisuus Opetuksen järjestäjän tulee edistää kaikkien oppilaiden osallisuutta ja huolehtia siitä, että kaikilla oppilailla on mahdollisuus osallistua koulun toimintaan ja kehittämiseen sekä ilmaista mielipiteensä oppilaiden asemaan liittyvistä asioista. Perusopetuksen opetussuunnitelman perusteet: Oppilaat osallistuvat oman kehitysvaiheensa mukaisesti toiminnan suunnitteluun, kehittämiseen ja arviointiin. He saavat kokemuksia kuulluksi ja arvostetuksi tulemisesta yhteisön jäseninä.
Osallisuus käsitteenä Liitetään yhdenvertaisiin oikeuksiin, mahdollisuuksiin ja resursseihin osallistua yhteiskunnan taloudelliseen, poliittiseen, sosiaaliseen ja kulttuuriseen toimintaan MUTTA On myös kokemus tai tunne, josta emme voi puhua toistemme puolesta Ei pysyvä ominaisuutemme tai staattinen tila VAAN sen aste vaihtelee mm. elämäntilanteiden ja elämänvaiheiden mukaan Edellyttää, että ihmisellä on käytössään riittävät aineelliset resurssit (HAVING), että hän on omaa elämäänsä koskevassa päätöksenteossa toimijana (ACTING) hänellä on sosiaalisesti merkityksellisiä ja tärkeitä suhteita, jäsenyyttä erilaisissa ryhmissä (BELONGING)
Osallisuus rakentuu vuorovaikutussuhteissa Nuorille koulunkäynnin merkityksellisyys syntyy ensisijaisesti vertaissuhteissa ja ryhmään kuulumisesta (esim. Paju 2011) Osallisuuden juuret pienryhmässä ja nuorten ja aikuisten välisissä vuorovaikutussuhteissa Osallisuus kerryttää osallisuutta: Osallistumisten myötä nähdään uusia osallistumisen paikkoja ja mahdollisuuksia (Koskinen 2010, 45)
Osallisuuden ulottuvuudet Sosiaalinen osallisuus. Tunnen itseni hyväksytyksi ja koen kuuluvani joukkoon. Koen olevani tärkeä. Tieto-osallisuus. Saan, etsin tai tuotan tietoa itseäni ja vertaisiani koskevista asioista. Toimintaosallisuus. Osallistun toiminnan suunnitteluun, toteuttamiseen ja arviointiin. Saan tukea tuodakseni esiin omia näkemyksiäni ja ne otetaan huomioon toiminnassa. Päätöksenteko-osallisuus. Olen mukana päättämässä minua koskevista asioista. Jaan valtaa ja vastuuta päätöksenteossa. Muokattu: Gretschel A. 2008
Kysely opettajille tuloksia ja huomioita
Millaista liikennekasvatusta toteutat työssäsi? en toteuta lainkaan liikennekasvatusta jotain muuta pyöräretkiä käytännön liikennetilanteiden harjoittelua lähialueiden vaaranpaikkojen kartoitusta oppilaita koskettavan onnettomuuden tapahtuessa oppikirjoissa olevien aiheiden käsittelyä vuodenaikoihin liittyvää liikennekasvatusta liikenneturvallisuuden yhdistämistä opetukseen liikenneturvallisuusaiheisia oppitunteja teemapäiviä 0,0% 10,0% 20,0% 30,0% 40,0% 50,0% 60,0% 70,0% Lähde: Liikenneturvan kysely opettajille 2018, N=387 (kaikki suomen- ja ruotsinkieliset opettajat) 9
Mitä liikennekasvatuksen teemoja tai sisältöjä pidät tärkeimpinä? jokin muu 2,1% turvallisten valintojen tekeminen 43,3% tarkkaamattomuus, esimerkiksi matkapuhelimen käyttö 69,1% kulkutapavalinnat, liikenne ja ympäristö 20,6% mopoilu ja autoilu 29,1% jalankulku ja pyöräily 66,8% päihteet 19,1% ryhmässä liikkuminen (retket jne.) 40,7% turvalaitteet ja niiden käyttö esim. heijastin, kypärä 84,5% liikennesäännöt 73,2% 0,0% 10,0% 20,0% 30,0% 40,0% 50,0% 60,0% 70,0% 80,0% 90,0% Lähde: Liikenneturvan kysely opettajille 2018, N=387 (kaikki suomen- ja ruotsinkieliset opettajat)
Opettajien kokemuksia liikennekasvatuksesta kouluissa ja oppilaitoksissa (väittämiin samaa mieltä vastanneiden %-osuudet) Oppilaat ovat mukana liikennekasvatuksen suunnittelussa ja toteutuksessa 22 % Liikennekasvatus ei kuulu omaan toimenkuvaani opettajana 8,6 % Liikennekasvatuksen toteuttaminen on helppoa Oma osaamiseni riittää liikennekasvatuksen toteuttamiseen Uskon, että oppilaiden liikennekäyttäytymiseen pystyy vaikuttamaan liikennekasvatuksella 64,2 % 70,5 % 79,5 % 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 Lähde: Liikenneturvan kysely opettajille 2018, N=387 (kaikki suomen- ja ruotsinkieliset opettajat)
Yhteiseen keskusteluun Mitä lasten ja nuorten osallisuus liikennekasvatuksessa voisi tarkoittaa? Miten liikenneturvallisuusviikon suunnittelussa voisimme huomioida oppilaiden osallisuuden?
Liikenneturvallisuusviikon tukimateriaalien suunnittelu
Liikenneturvallisuusviikon toteuttaminen kouluissa
Liikenneturvallisuusviikon nettisivujen kävijämäärät Nettisivujen kävijämäärät 1.8-30.9 2018 2017 Sivun katselut 28 381 (17 508*) 12 676* Yksilöidyt sivun katselut 21 995 (13 315*) 9 137* Liikenneturvallisuusviikko-etusivu 7369 (4939*) 4 920* Keskimääräinen aika 00:53 00:30 Sivun katselut (ruotsi) 465 1036 Yksilöidyt sivun katselut (ruotsi) 361 599 Trafiksäkerhetsvecka ingångssida 223 450 Keskimääräinen aika 01:36 0:36 * 1.9-30.9 kävijämäärät