13.10.2011 (Timo Vuoriainen, Tapio Koikkalainen) 27.11.2013 päivitetty Jyväskylän seudulla olevien suurten tie- ja liikennehankkeiden priorisointi kaupungin näkökulmasta Jyväskylän seudulla on useita tärkeitä liikennehankkeita maakuntakeskuksen elinvoimaisuuden lisäämiseksi, maankäytön kehittämiseksi sekä liikenteen sujuvuuden ja turvallisuuden varmistamiseksi. Hankkeet liittyvät usein kiinteästi toisiinsa ja niiden toteuttaminen vaiheittain tarpeellisilta osin on mahdollista limittää toisiinsa. Hankkeet sisältyvät Jyväskylän seudun aiesopimukseen liikennejärjestelmän kehittämistoimenpiteiden toteuttamisen edistämiseksi, jonka ovat allekirjoittaneet Liikennevirasto, Keski- Suomen Liitto ja ELY-keskus sekä kunnat. Vaajakosken ohitustie (VT 4 moottoritie välillä Kanavuori Haapalahti) - Vaajakosken nykyinen kiertoliittymä on ongelmallinen välityskyky puutteiden vuoksi ja siksi, että se ohjaa massiivisen liikenteen suoraan Vaajakosken keskustaan. - On odotettavissa, että vt4:n ja vt9:n liikennemäärät Vaajakoskella vain kasvavat lähitulevaisuudessa. - Ohitustien avulla saadaan aikaan yhtenäinen, korkeatasoinen valtatiejakso, helpotetaan Vaajakosken sisäistä liikennettä ja mahdollistetaan keskustan maankäytön kehittämistä asutukselle ja liike-elämälle. - Vaajakosken keskustan asemakaavan muutostyö on käynnistynyt arkkitehtikilpailun voittaneen - YVA-selvitys Vaajakosken moottoritiestä ja hanke-ehdotus sen parantamiseksi uuteen maastokäytävään Varassaaren kautta on tehty. - Ylesissuunnitelma valmistuu vuoden 2013 loppuun mennessä. - Asemakaavan muutos ja laajentaminen on käynnissä. Suunnittelualueeseen kuuluu Varassaaren lisäksi Vaajakoskentien etelä-puoliset alueet aina Haapalahteen asti, Saunalahti, Varaslahden pohjoisosa ja rautatiealuetta. - Päätöstä tiesuunnitelman laatimisen aloittamisesta ei ole tehty- - Alustavat kustannukset ovat noin 120 Me, jotka tarkentuvat laadittavan tiesuunnitelman yhteydessä. - Rakentamisen ajankohta ei ole tiedossa. Laukaantie (mt 637) välillä Sorastajantie Pieleslehdontie (Laukaa) - Hankkeen tavoitteena on parantaa Laukaantien sujuvuutta ja turvallisuutta sekä alueen maankäytön kehittämisedellytyksiä. Ongelmia on useiden Laukaantien varren teollisuuskiinteistöjen sekä hautausmaan sisäänajo- ja ulostuloliikenteen osalla. - Laukaantien tonttiliittymiä vähennetään ja maankäyttöliikenne johdetaan rinnakkaiskatuja pitkin harvoihin valo-ohjattuihin liittymiin ja kiertoliittymiin. Pitemmällä tähtäimellä on tavoitteena saada Laukaantietä levennettyä nelikaistaiseksi ja toinen ajorata välille Sorastajantie Pieleslehto.
2 - Laukaantien aluevaraus- ja kehittämissuunnitelma on valmistunut lokakuussa 2009. - Tiesuunnitelman laatiminen on käynnistynyt syksyllä 2012, suunnitelma valmistuu vuoden 2013 loppuun mennessä. - Seppälänkankaan - Palokärjen osayleiskaava on tekeillä. Laukaantien rinnakkaiskatujen ja uusien liittymien toteutus vaatii asemakaavojen laatimista tai muuttamista. - Parantaminen tapahtuu Liikenneviraston, Keski-Suomen ELY-keskuksen ja kaupungin yhteistyönä vaiheittain pitkän ajan kuluessa. Hankkeen kokonaiskustannukset ovat suuruusluokkaa 10 M. Vaajakoski Seppälänkangas - Palokka kehätie (Koillinen kehätie) - Tavoitteena on yhteyksien parantaminen ja selkeyttäminen mainittujen alueiden välillä sekä Seppälänkankaalta pääteille. Hanke tukee myös Innoroad Park- logistiikkakeskuksen ja muun maankäytön kehittämistä alueella sekä vähentää Laukaantien ja Seppälän Tourulan alueiden liikenneverkon ruuhkautumista. - Tarveselvitys kehätiestä on tehty vuonna1998. - Innoroad Park logistiikka-aluetta varten tehdyssä tieverkkoselvityksessä v. 2007 hanke on mukana keskeisesti. - Tievaraus on ollut varauksena yleiskaavoissa jo vuodesta 1968 ja osin myös asemakaavoissa pitkään. - Tielinjausta tarkentava aluevaraussuunnitelma on valmistunut 2012, jonka mukaan kehätien suuntaus on esitetty yleiskaavassa. - Väylän tarkemman yleissuunnitelman perusteella tulisi tehdä varaus asemakaavoihin. - Tien hallinnollisesta luokituksesta (maantie katu) on erilaisia näkemyksiä. Kaupunki on pyytänyt Keski-Suomen ELY-keskukselta ja Liikennevirastolta kirjallista lausuntoa väylän luokituksesta, lausuntoa odotetaan marraskuun 2013 aikana. - Koko yhteysvälin rakentamisen ajoittumisesta ei ole tietoa. Laukaantien varteen ja Sulunperälle kehittyvälle maankäytölle joudutaan koilliskehästä kuitenkin toteuttamaan lyhyitä yhteyksiä jo lähivuosina. - Haapalahden eritasoliittymä toteutunee Vaajakosken ohitustien yhteydessä, toistaiseksi toteutukselle ei ole tiedossa ajankohtaa. - Alustava kustannusarvio on suuruusluokkaa 31 miljoonaa euroa. Valtatien 4 parantaminen välillä Kirri Vehniä - Tien välityskyky ja liikenneturvallisuustaso ovat huonot ja liikenne aiheuttaa merkittäviä meluhaittoja. Tavoitteena on tien parantaminen moottoritieksi. - YVA selvitys on tehty vuonna 2003. - Tiesuunnitelman laadinta on käynnissä, suunnitelma valmistuu vuoden 2014 alkupuolella. Suunnitelmaan sisältyy tunneliosuus heti Kirrin pohjoispuolella.
3 - Investointipäätöstä ei ole. - Rakentaminen jaksolla Kirri - Tikkakoski on arvioitu ajoittuvaksi 2015 2017. - Kohteesta on olemassa hankekortti sekä yleissuunnitelma, jotka ovat saatavilla ELYkeskuksesta. Läntinen ohitustie välillä valtatie 23 valtatie 4 - Ohikulkutien varaus on tarpeen liikenteen lisääntymisen, liikenneturvallisuuden ja maankäytön laajenemisen takia, (Maakuntakaavassa osoitettu yhteystarve). - Tien tarveselvitys on tehty ja tievarausta kannattavat lausunnot kunnilta ja Keski- Suomen liitolta on saatu. - Väylän sijainti ja liittymäpaikat yleiskaavoitusta varten valtateiden 23 ja 4 välisellä osuudella on tarkennettu tarveselvityksen päivityksen yhteydessä vuonna 2012. - Ruoke-Palokka välille linjaus on esitetty yleiskaavassa päivitetyn tarveselvityksen mukaisena. Valtatien 4 tiesuunnitelman yhteydessä on tarkoitus rakentaa Kirrin eritasoliittymä ja valtatien 4 ja Puuppolantien välinen tiejakso osana läntistä ohitustietä. - Tiealuevaraus on leveydeltään 100 metriä. Tien tavoitenopeus on 80 km/h. - Tien toteutuminen riippuu liikenteen ja maankäytön pitkäaikaisesta kehityksestä. - Läntisen ohitustien kustannusarvio ao. välillä on tarveselvityksen mukaan noin 20 miljoonaa euroa. Valtateiden 4 ja 9 kehittämisselvitys Jyväskylän keskustan kohdalla - Työssä tarkastellaan valtateitä osana valtakunnallista päätieverkkoa ja osana Jyväskylän kaupunkiseudun liikennejärjestelmää. Työn tarkoituksena on etsiä liikennejärjestelmän eri osa-alueet kattavia monipuolisia, eri toimijoiden vastuulla olevia ratkaisuja, seudun liikennejärjestelmän kehittämisen tavoitteet ja kehittämisperiaatteet, valtakunnalliset alueidenkäyttötavoitteet sekä valtakunnallista tieverkkoa koskevat uudet määrittelyt huomioiden. - Keski-Suomen ELY-keskus laatii parhaillaan työohjelmaa suunnittelutyön käynnistämiseksi. - Esiselvitys on tarkoitus saada valmiiksi vuoden 2014 loppuun mennessä.
4 Valtatie 9 Jyväskylä Jämsä kehittämisselvitys - Tavoitteena on ollut tuottaa noin 56 km pitkälle valtatieosuudelle tavoitetilanteen ratkaisu, jossa hyödynnetään tehtyjä ja tekeillä olevia selvityksiä ja ideoidaan tarvittaessa uusia liikenneratkaisuja liikennerevoluution hengessä. - Suunnittelussa on kiinnitetty erityistä huomiota liikenteen ja maankäytön yhteensovittamiseen ottaen huomioon valtatien nopeustaso-, turvallisuus- yms. tavoitteet. - Selvitys on valmistunut 2013. - Selvityksessä on esitetty tiejakson tavoitetilanteen ratkaisumalli, alustava vaiheittainen toteuttaminen, vaikutukset ja jatkosuunnitteluohjeet. - Keski-Suomen ELY-keskus pyytää kehittämisselvityksestä lausunnot alueen kunnilta, Keski-Suomen liitolta sekä Museovirastolta. - Koko yhteysvälin rakentaminen ajoittuu pitkälle aikavälille, selvityksessä on käytetty maankäytön ja liikenteen kehitysnäkymiä 25-30 vuoden aikajänteellä. - Suunnitelmaratkaisut tarkentuvat jatkosuunnittelussa ja saavat lainvoiman kaavoissa sekä yleissuunnitelmien ja tiesuunnitelmien kautta. - Selvitys sisältää toimenpiteiden vaiheittaintoteutusehdotuksia. - toimenpiteiden toteutuksille ei ole tiedossa toistaiseksi ajankohtaa. - Selvitys löytyy Keski-Suomen ELY-keskuksen internet-sivuilta. Muita hankkeita: Vaajakosken moottoritien meluntorjunta - On mukana hankkeena LVM:n ohjelmassa meluntorjuntasuunnitelmassa v. 2008-2012. Ei sisälly toteutusohjelmiin. - Kustannusarvio on noin 4,7 miljoonaa euroa. - Tiesuunnitelma on valmistunut vuonna 2009, hallinnollinen käsittely on vielä vuonna 2013 meneillään. - Toteuttaminen ei vaadi kaavamuutoksia. Jyväskylä Helsinki raideyhteyden parantaminen - Alustava tarveselvitys nopeasta ratayhteydestä Jyväskylästä Helsinkiin on valmistunut maaliskuussa 2011. - Jyväskylä Tampere ratahankkeen liikennejärjestelmätasoinen esiselvitys valmistui alkuvuonna 2013. - Jatkotoimenpiteistä ei ole päätöksiä.
Jyväskylän seudun suuret tiehankkeet Nykyinen väylä Suunniteltu väylä Tikkakoski Nelostie VT4 Laukaantie MT637 LAUKAA MT638 Puuppolantie Vihtiälän oikaisu Kirri Läntinen ohikulkutie Palokka Koilliskehä Leppävedentie MT638 VT23 Ruoke JYVÄSKYLÄ Vaajakosken moottoritie Vaajakoski Kuopiontie VT9 VT4 VT9 Säynätsalo MUURAME 0 5 km kartta Jyväskylän kaupunki / Kartat ja mittaus 2013