KIINTEISTÖ OY MERTEN TALO SELVITYS LIIKENNEJÄRJESTE- LYISTÄ SUUNNITELMASELOSTUS

Transkriptio

1 KIINTEISTÖ OY MERTEN TALO SELVITYS LIIKENNEJÄRJESTE- LYISTÄ SUUNNITELMASELOSTUS

2 Tarkastus Päivämäärä Laatija Tarkastaja Hyväksyjä Kuvaus Timo Ojanperä Marko Olli Työnumero Ramboll Ruukintie SEINÄJOKI T F X:\Data\29780\Tekstit\suunnitelmaselostus.docx

3 Sisältö 1. YLEISTÄ 2 2. SUUNNITTELUN LÄHTÖKOHDAT 2 3. SUUNNITELMA VAIHE VAIHE KUSTANNUKSET 3 LIITTEET kustannusarviot sillan luonnossuunnitelma PIIRUSTUKSET 1 Suunnitelmakartta, vaihe 1 2 Tyyppipoikkileikkaus, vaihe 1 3 Suunnitelmakartta, vaihe 2 4 Tyyppipoikkileikkaus, vaihe 2

4 1. YLEISTÄ Kiinteistö Oy Merten Talon toimeksiannosta on Ramboll Finland Oy:n Seinäjoen aluetoimisto laatinut yleissuunnitelman, jossa selvitettiin Raippaluodon sillan länsipäässä olevan huoltotien leventämistä paikoitusalue käyttöön. Kiinteistö Oy Merten Talo omistaa Raippaluodon sillan eteläpuolella sijaitsevan Bergskäret-nimisen saaren. Bergskäret on asumaton ja rakentamaton saari. Saareen on tarkoitus rakentaa siltayhteys Raippaluodon sillan länsipuolen huoltotieltä. Saareen on lisäksi suunnitteilla erilaisia vapaaajanviettomahdollisuuksia ja matkailua palvelevia toimintoja. Keväällä 2010 Ramboll Finland Oy on tehnyt pohjatutkimuksen Kiinteistö Oy Merten Talon toimeksiannosta Raippaluodon sillan lounaispuolella Bergskäretin alueella. Tutkimuksen tarkoituksena oli selvittää pohjasuhteet myöhempää suunnittelua varten Bergskäretin niemen pohjoisosassa, Raippaluodon sillan tiepenkereen eteläpuolella, niemen kärjen ja tienpenkereen väliin suunniteltavan sillan paikalla sekä saaren länsiosasta Sommaröskataniin suunniteltavan kävelysillan paikalla. Samassa yhteydessä tehtiin myös alueen maastomittauksia. Maastomittauksia täydennettiin kesäkuussa SUUNNITTELUN LÄHTÖKOHDAT Suunnittelutyön lähtökohtana oli Merten Talon laatima paikoitusalueen ja sillan alustava luonnossuunnitelma. Sillasta laadittiin suunnittelutyön edetessä luonnossuunnitelma korkeussuhteiden selvittämiseksi. Sillan luonnossuunnitelma on esitetty liitteenä olevassa piirustuksessa Mustasaaressa pidetyssä suunnittelupalavereissa keskusteltiin sillan vaatimista pengerrakenteista. Siltapenger olisi Bergskäretin puolella jopa 3 4 metriä korkea. Berskäretin pohjoiskärjessä tehdyn luontoselvityksen mukaan alueella on merkittäviä luontoarvoja, joten korkean ja massiivisen siltapenkereen rakentaminen ei käytännössä ole mahdollista. Jatkosuunnittelussa selvitetään vielä eri siltavaihtoehtoja Bergskäretin pohjoisja länsiosaan. Näiden selvitysten laatiminen ei sisälly tähän toimeksiantoon. 2

5 3. SUUNNITELMA Tieyhteys alueelle on suunniteltu olemassa olevan liittymän kohdalta. Liittymäalueella tehtiin ELY-keskuksen edustajan kanssa maastokäynti kesäkuussa Katselmuksen tarkoituksena oli selvittää voidaanko suunnitellulle paikoitusalueelle rakentaa uusi liittymä. ELY-keskukselta saadun tiedon mukaan uuden liittymän voi rakentaa suunnitellulle paikalle. Liittymän rakentaminen vaatii toimenpiteitä (mm. väistötila) myös nykyiseen Raippaluodontiehen. Toimenpiteiden laajuus on selvitettävä Raippaluodontien tiesuunnitelman yhteydessä. Suunniteltu paikoitusalue on tarkoitus rakentaa kahdessa vaiheessa. 3.1 VAIHE 1 Ensimmäisessä vaiheessa rakennettaisiin alueelle tie sekä pysäköintialue tien pohjoispuolelle. Pysäköintipaikkoja tulisi ensimmäisessä vaiheessa 94 kappaletta. Ensimmäisen vaiheen suunnitelmakartta ja tyyppipoikkileikkaus on esitetty piirustuksissa 1 ja VAIHE 2 Toisessa vaiheessa rakennettaisiin lisää pysäköintialuetta tien eteläpuolelle. Pysäköintipaikkoja tulisi toisessa vaiheessa 83 kappaletta, jolloin alueen pysäköintipaikkojen kokonaismäärä olisi 181 kappaletta. Toisen vaiheen suunnitelmakartta ja tyyppipoikkileikkaus on esitetty piirustuksissa 3 ja KUSTANNUKSET Kustannusarvion laadintaa varten on molemmista vaiheista tehty määrälaskennat. Määrälaskennassa on hyödynnetty aikaisemmin tehtyjä pohjatutkimuksia. Ensimmäisen vaiheen rakentamiskustannukset arvioidaan olevan noin (ALV 0 %) ja toisen vaiheen noin (ALV 0 %). Kustannusarviot on esitetty liitteenä. Kustannusarvioissa ei ole huomioitu mahdollisia alueiden lunastuskustannuksia. Seinäjoella 19. päivänä elokuuta Marko Olli alueyksikön päällikkö Timo Ojanperä suunnittelupäällikkö 3